浅谈桥面防水及排水设计

关键 词 ： 梁工 程 ； 面设 计 ； 桥 桥 防水 ； 排水 ； 设计 原则 中图分类 号 ： ４ ３３ 文 献标识 码 ： Ｕ ４ ．１ Ｂ 文章编 号 ：０ ９ ７ １ （ ０ ２）９ ０ １— ３ １０ — ７６ ２ １ ０ — １６ ０
０ 引 言
为适 应高速交通 体系对 桥面构造 的要求 ， 桥 梁 设 计 和 施 工 人 员 ，必须 了解 桥 面 构 造 各 组 成 部
比较 繁杂 ， 并处 于附属 性 的地 位 ， 因此 在设计 和施工 中得 不到 应有 的重视 ， 而有 可能 导致 运 营过程 中产 生弊病 ， 响桥 梁 的 从 影
正常 使用 ， 增加 维修养 护 的费用 ， 甚至 被迫 中断交通 。该 文就桥 面铺装 桥面 防水 与排水 的设计 的有关 问题作 阐述 ， 并提 出若干 注意 事项 ， 可供 同行参 考 。
１６ 桥梁结构 １
城 市道 桥 与 防 洪
２１ 年 ９ ０２ 月第 ９ 期
浅谈桥 面防水及排 水设 计
刘 严 ，马 渊
（ 国市 政工 程东北设 计研 究总 院 ， 中 吉林 长春 １０ ２ ） ３０ １
摘
要 ： 面构造多 属 外露 部分 ， 桥 本身 对环境 的影 响十分 敏感 ， 是桥 梁工程 的薄 弱环 节 。但 由于桥 面构造 工程 量较 小 ， 目 也 项
粘结层 、 防水层及沥青表 面层组成 ， 按照级 配原理 选 配 原 料 ， 入 适 量 的 沥青 均 匀 拌 和 ， 经摊 铺 与 加 并 压 实 而 成 的桥 面铺 装 。高 速 公 路 和 一 级 公 路 上 桥 梁 的沥青混凝 土铺装层 厚度一 般为 ７ ０～８ ０ｍｍ， 必 要 可 增 至 １ ０ｍｍ； 级 公 路 及 二 级 公 路 以下 桥 ０ 二 梁 的沥 青 混 凝 土 铺 装 层 厚 度 为 ５ Ｏ～７ ０ｍｍ。沥 青
混凝土铺装层的规格 和质量 ，还应符合规范 的有 维修养 别适合重载交通 ， 但养护期较长 ， 日后修补 比较麻 关规定 。沥青混凝土桥面铺装 的重量较小 ， 烦 。桥 面铺 装层 的混 凝土 强 度 等级 不 应低 于 Ｃ ０ 护 比较 方便 。 ４， （ ） 面铺 装 设 计 注 意 事 项 ： 了迅 速排 除 桥 ３桥 为 铺 装 面 层 厚 度 不 小 于 ８ ｍ。在 铺 设 时 要 求 其 密 ０ｍ 收 稿 日期 ：０ ２ ０ — ０ ２ １ — ７ １ 面 上 的雨 水 ，以防 止 或 减 少雨 水 对桥 面铺 装 的 渗 作者简介 ： 刘严 （ ９ ６ ， ， １８ 一） 男 吉林辽 源人 ， 助理 工程 师 ， 事 从 透 ， 而 保 护 行 车 道 板不 受 损 坏 ， 足桥 面 的使 用 从 满 桥 梁工程 设计 工作 。
分 的工作性能 ， 合理选择 ， 认真设计 ， 精心施工。桥 面的布置应在桥梁的总体设计 中考虑 ，并应根据 道路 等 级 、 梁 宽 度 、 车要 求 、 境 条 件 、 观 需 桥 行 环 美 求等 综 合 分析 确定 。
１ 桥面 的铺 装设计
桥 面铺 装 指 的是 为保 护桥 面板 和分 布车 轮 的 集 中荷 载 ， 沥青 混 凝 土 、 泥 混 凝 土 、 分 子 聚 用 水 高 合 物 等 材 料铺 筑 在 桥 面 板 上 的保 护 层 。 常用 的桥 面 铺 装 有 水 泥混 凝 土 ， 青 混凝 土两 种 铺 装 形 式 。 沥 在 不 设 防 水 层 的桥 面上 ，也 有 采 用 防 水 混凝 土铺
整体 。 （） ２ 沥青 混 凝 土 铺 装 ： 沥青 混凝 土桥百度文库面铺 装 由
面 处 置桥 面铺 装 耐 久 性 较 差 ，一般 仅 适 用 于 中级 和 低 级公 路 桥 梁 。水 泥 混 凝 土 和 沥青 混 凝 土 桥 面 铺 装能 满 足桥 面 的各 项 要 求 ， 用 比较 广泛 。重载 应 公 路 桥 面铺 装 宜采 用 水 泥 混 凝 土 ，高 速公 路 和一 级 公 路 上 的 特 大桥 、大 桥 的桥 面铺 装 宜 采用 沥 青 混 凝 土 。水 泥混 凝 土桥 面 铺装 的耐磨 性 能 良好 ， 特
装 的。
（ ） 面铺 装 的类 型及 作 用 ： 面 铺 装 的结 构 １桥 桥 形 式 应 与 所 在 位 置 的公 路 路 面相 协 调 。除 了特 大 桥 外 ，桥 面 铺 装 的结 构 形 式应 与 该 路 段 的面 层 结 构保 持 一 致 。桥 面铺 装 的 类 型根 据 所 采 用 的材 料
不 同 ， 为碎 （ ） 、 青 表 面处 置 、 青混 凝 土 、 分 砾 石 沥 沥 水 泥混 凝 土等 各 种类 型 。其 中 ， （ ） 和 沥青 表 碎 砾 石
实度应达到设计要求 ，避免 因二次成型而结合不 紧 密 。为 使 水 泥 混凝 土铺 装 层 具 有 足 够 的强 度 和 良好 的整 体性 ，将 各根 主梁 联 系起 来 共 同受 力 ， 水 泥 混凝 土桥 面 铺 装 应设 伸 缩 缝 ，以避 免 桥 面产 生 开裂 ， 一般 纵 向 每个 车道 设 置 一道 ， 向每 ３～５ｍ 横 设置一道 ； 桥面铺装又称车道铺装 ， 其作用是保 护 主梁的桥 面板 ， 防止车轮或履带直接磨耗 面 ， 护 保 主梁免受雨水侵蚀 ， 并借 以分散车轮的集中荷载 ， 使主梁 的受力均匀。因此 ， 桥面铺装不仅要具有足 够 的强 度 ， 且 具 有 抗 车辙 、 冲 击 、 疲 劳 、 滑 而 抗 抗 抗 耐磨 、 温抗 裂 、 低 不透水 、 刚度好 以及行车舒 适等 性 能 。桥 面铺 装 一般 不 进行 受力 分 析 和计 算 ， 求 要 其 在 施 工 中能确 保 铺 装 层 与 行 车 道 板 紧 紧 结 合 成 整 体 ，则 桥 面铺 装 的混 凝 土 还 可 以计 算 在 行 车 道 板 的厚 度 内和行 车道 板 共 同受 力 。桥 面 铺 装 部 分 在桥梁恒重 中占有相 当的比重 ，尤其对于 中小跨 径 的桥 梁 更 为 显 著 ，所 以在 设 计 中应 尽 量 减 小 铺 装的重量 。如果在设计 时考虑 了铺装层参与桥 面 板 的 受力 ，还 必 须 确 保铺 装 与 桥 面板 紧密 结 合 成