高速公路桥梁隧道病害处治方法及设备配置

高速公路桥梁隧道病害处治方法及设备配置研究摘要：要想做到桥梁隧道的安全畅通的运行，桥梁检测是重要一环。本文针对国内几条主要高等级公路的桥梁隧道进行调查研究，根据现场调查情况进行养护措施及养护设备配置的确定，并通过时间的验证取得了良好的效果，对未来桥梁隧道病害的处治方法及其设备配置提供了依据。

引言

随着我国高速公路的飞速发展，在山岭和丘陵地带，为了缩短行程，改善线性，保护环境，修建隧道桥梁已十分普遍，双线、特长桥梁隧道已不罕见。桥梁隧道独特的构造特征，决定了它在公路养护中的重要地位。近来几年不断有桥梁隧道坍塌的消息：新疆阜康桥梁坍塌，深圳高速桥梁坍塌，湖北仙桃桥梁坍塌，印度达曼桥梁坍塌，大鳌溪村地下隧道坍塌，四川蓬安举行隧道坍塌，云南迪庆隧道坍塌，大连隧道坍塌等，因此说明，公路管养部门有必要加强公路桥梁隧道的养护与维修，提高桥梁隧道养护管理水平。

1设备配置研究目的

为了防止进行养护作业时造成养护设备短缺或养护设备资源浪费，更加合理有效配置养护设备，对公路桥梁隧道的养护设备配置进行研究具有非常重要的意义。经过调查河北省石黄高速公路管理处日常养护机械、绿化养护设备品种及数量明显不足，未见专项工程和大中修工程所需机械；京津塘高速公路天津段高速公路养护机械配置较齐全，养护机械化程度高，购置设备投资大。专项工程和

大中修工程所需机械中缺少沥青拌和设备，要注意路面不进行大中修时机械的利用率问题。新疆乌奎高速公路对养护机械配置的品种及数量较合理，且根据所处地理环境加大了除雪除冰机械的配置。此外，调研发现呼包高速公路养护机械配置偏少，日常养护机械明显不足，外雇养护工较多；京石高速公路北京段养护用车配置到位，日常养护机械品种及数量明显不足，绿化养护设备未列出，未见专项工程和大中修工程所需机械；西北地区a高速公路日常养护机械、绿化养护设备品种及数量明显不足，只能完成除雪除冰、标线、清扫等作业。

2桥梁常见病害处治方法及设备

2.1公路桥梁常见病害

从目前国内桥梁使用的情况看，有许多桥梁特别是中小桥，桥面铺装混凝土不同程度损坏，使桥面产生坑槽，影响车辆的正常行驶。一些桥面伸缩缝损坏严重，产生桥头跳车，危及行车安全。有些公路早期修建的时候，桥梁伸缩缝为板式橡胶伸缩装置，这种伸缩装置设计结构不合理，抗冲击性能差，橡胶老化快，螺栓易锈蚀，在车辆作用下，很快就产生破坏。因此，公路桥梁桥头跳车较为普遍，尤其在一些软土地基地方更严重，给养护部门带来很大困难。除上述几种病害以外，还有如轻型桥台支撑梁破碎、空心板梁翼缘板损坏等病害。

2.2处治方法

2.2.1混凝土裂缝

1.一般裂缝的修补可采用表面封闭和压力灌浆修补法两种形式进行;

2.对于裂缝宽度小于0.2cm，浅而细的表面裂缝，可用环氧树脂浆液进行表面封闭；

3.对于裂缝宽度大于0.2cm，且较深的裂缝，可采用“壁可法”压力灌浆法修补;

4.对于现浇实心板梁底板纵向裂缝，宽度小于0.2cm的裂缝，且条数较少时，用环氧树脂浆液进行表面封闭;

5.裂缝宽度大于0.2cm较深的裂缝，且条数较多时，采用横向粘贴碳纤维布进行封闭。

2.2.2伸缩缝破损

1.u形锌铁皮伸缩缝的维修, 当其锌铁皮老化、开裂、断裂时，应拆除并更换为新型伸缩缝；当其软性填料老化脱落时，先清除其缝隙泥土，重新注入新的填缝料；当其铺装层破坏时，应凿除重新铺筑，凿除破损部位应划线切割(或竖凿)，清除旧料后再浇筑新面层。

2.钢板伸缩缝的维修, 当其钢板变形、螺栓脱落、不能正常运行时应及时拆除并更换为新型伸缩缝；当钢板与角钢焊接破裂时，应消除污垢后重新焊牢；当梳齿断裂或出现裂缝后，也要采取焊接方法进行修补。

3.橡胶伸缩缝当其橡胶老化、脱落，角钢变形、松动时，应拆除并更换为新型伸缩缝。

4.桥面伸缩缝的维修、更换应在保证质量的基础上，尽量缩短工期、减少对交通的影响。

2.2.3混凝土破损剥落

对于混凝土表面剥落、破损部位应先将松动的保护层凿去，并将钢筋锈迹清除，再喷射高标号水泥砂浆。

2.2.4钢筋锈蚀

1.凿除松脱、剥离等已损坏部分混凝土；

2.对钢筋做除锈处理，并清理混凝土表面的灰尘，对钢筋除锈后即进行防锈处理；

3.涂以环氧胶液等粘结剂；

4.立模、配料浇筑，或喷浆、涂抹施工;

5.对新喷涂或浇筑混凝土面进行表面处理.

2.2.5支座病害

对老化失效的板式橡胶支座进行更换处理。脱空的支座应及时纠正支座位置，并在底部垫塞钢板，使其达到设计状态。垫板锈蚀的支座应及时更换锈蚀的钢板.

2.3养护设备

1.桥梁检测车

2.高空作业车

3.高压水力破除机

4.液压破碎机

5.混凝土喷射泵

6.千斤顶7．混凝土拌和机8.混凝土输送车9.混凝土泵车10.除锈喷涂设备11.发电机12.切割机13.空压机14.风动工具15.电焊机16.高压水泵及喷水枪

3隧道常见病害

隧道特殊的结构，使其所处的环境十分恶劣，隧道内普遍存在渗漏水情况，特别是在隧道两端更为严重，另外，隧道内不仅潮湿多尘，而且有较多的酸性腐蚀性气体等，这些特殊的因素使得隧道养护维修显得特别重要。

目前高速公路隧道病害主要表现为：严重渗漏水、结构衬砌的腐蚀裂损、仰拱或铺底的变形损坏导致路面的破坏。几乎所有的隧道病害都与渗漏水有着直接或间接的关系，隧道结构的缺陷给隧道渗漏水提供了通道，隧道渗漏水的长期作用又会加剧隧道侵蚀破坏，特别是在围岩有地下水并具有侵蚀性的情况下，对衬砌和隧道设备的腐蚀更加严重。在运营期间，地下水常通过混凝土衬砌变形缝、施工缝、裂缝甚至混凝土孔隙等通道渗漏进隧道中，造成洞内通信、供电、照明等设备处于潮湿环境而发生锈蚀、霉烂、变质、失效，若使路面积水，就会改变路面反光条件，引起眩光，造成车辆打滑，行车安全受到影响。

3.1隧道常见病害处治方法

3.1.1衬砌裂缝

1.以锚杆加固围岩。沿隧道周边适当地布设锚杆，对围岩形成足够能力的加固体系，使围岩保持稳定；

2.锚杆加钢筋网喷射混凝土加固围岩。在锚杆加固的基础上再挂钢筋网并喷水泥混凝土形成初期支护，起到承载作用，从而预防裂缝的发生；

3.对软弱程度不大的围岩及裂缝进行注浆加固，封堵裂隙，使