液压传动——液压传动概述
【机械专业文献翻译】液压传动概述
附件1:外文资料翻译译文1 液压传动概述1.1 液压传动的发展概况1.1.1 压传动的定义一部完整的机器是由原动机部分、传动机构、控制部分及工作机部分组成。
原动机有几种类型,例如电动机、内燃机等。
工作机即完成该机器的工作任务的直接工作部分,如剪床的剪刀,车床的刀架、车刀、卡盘等。
由于原动机的功率和转速比是被限制的,为了覆盖工作机较大范围的工作力和工作速度的变化,以及操作性能的要求,在原动机和工作机之间设置了传动机构,其作用是把原动机输出功率经过变换后传递给工作机。
传动机构通常分为电气传动、机械传动和流体传动三类机构。
流体传动是通过液压、流体或气体来进行能量传递和控制的。
但需要认识到实际上只有两种液压系统:液力传动和液压传动(包括液力和气体)。
液压传动和液力传动均是以液体作为工作介质来进行能量传递的传达方式。
液力传动则主要是利用液体的动能来传递能量;而液压传动主要是利用液体的压力能来传递能量。
由于液压传动有许多突出的优点,因此,它被广泛的应用于工业的每个分支。
一些典型的运用像机械工程、建筑、海洋开发、交通运输、农业和航天航空1.1.2 液压传动的发展概况到18世纪中叶的工业革命,电能已经不能支持工业机器的传动需求。
18世纪末液压传动被用于驱动液力设备,例如起重机、压力机、绞车、压榨机、液力千斤顶、修剪机械、和支承机械。
在这些系统中,是一种由蒸汽机驱动液力的水泵,这种泵是通过压力将水通过管道传到工业机械来驱动各种机器的。
这些早期的液力系统有着许多的不足,例如设计问题,由于设计已经发展为艺术而多过了科学。
然而,直到19世纪电力成为新的有优势的技术。
这样的结果液压传动并没有起到推动的作用。
电力传动不久被发现在远距离传递上有良好的效果。
在19世纪最后的10年里液压传动技术只有小小的发展。
近代,1906年液压传动开始被重视,是当时用液力系统代替了电力系统来控制和调节一艘来自美国弗吉尼亚洲军舰上的武器。
由于这次的运用,液力系统用油取代了水。
液压传动概述
机床工业
国防工业
冶金工业
工程机械
农业机械
汽车工业
轻纺工业
船舶工业
液压传动在矿山机械中的应用:
凿岩机,开掘机,开采机,破碎机,提升机,液压支架等
液压支架
利用液压千斤顶给汽车换胎
以液压油液作 为工作介质将 作用力放大。
以力矩平衡和 杠杆原理将作 用力放大。
利用撬棒撬动大石头
一、液压传动的概念
液压传动的概念:利用密闭系统中的受压液体来传递运动和动力的一
种传动方式。
液压千斤顶的工作原理
二,液压传动的工作原理 从液压千斤顶的工作过程,可以归纳出液压传动的基本原理如下:
(1)液压传动以液压(液压油)作为传递运动和动力的工作介质;
(2)液压传动中经过两次能量转换,先把机械能转换为便于输送的 液体的压力能,然后把来自体的压力能转换为机械能对外做功;
(3)液压传动是依靠密封的容器(或密闭系统)内密封容积的变 化来传递能量的。
三、液压传动的特点
优点
传动平稳 质量轻、体积小
§1-1 液压传动概述
1.掌握液压传动的概念。
2.掌握液压传动的工作原理。 3.了解液压传动的优点、缺点。
4.了解液压传动在现代工业生产中的应用。
导入
看一看,想一想: 液压千斤顶体积小 巧,却可以将人力放 大到足够抬起沉重的 汽车。究其根源主要 是液压千斤顶所采用 的放大力的工作原理 与杠杆不同。它是怎 么样将力传递放大的 呢?
容易实现无级调 速
易于实现过载保 护
承载能力大
液压元件能够自动润滑
容易实现复杂动 作
缺点
油液中混入空气, 易影响工作性能 液压元件制造精 度要求高 油液受温度的影 响 不适宜远距离 输送动力
液压传动
第1章 液压传动概述
一、基本概述 1、传动方式及分类
传动:传递运动和动力的方式 常见传动:机械传动 电气传动 流体传动
气体传动 液体传动 液力传动
第1章 液压传动概述
2、液压传动的定义:
以液体为工作介质,在密封的回路中,通过液体的 压力能进行能量传递、转换和控制的一种传动方式。
第1章 液压传动概述
液压传动的特点:
缺点:(1)传动中的泄漏与工作介质的可压缩性使传 动比无法严格保证 (2)传动中的能量损失(泄漏、磨擦)使得传动 效率不高,不宜远距离传动 (3)工作环境有温度要求,不宜过高和过低 (4)故障排除困难
第1章 液压传动概述
液压传动的应用与发展 第一阶段: 液压传动从17世纪帕斯卡提出静压传递原理、 1795年世界上第一台水压机诞生,已有200多年 的历史,但由于没有成熟的液压传动技术和液 压元件,且工艺制造水平低下,发展缓慢,几 乎停滞。气压传动早在公元前,埃及人就开始 采用风箱产生压缩空气助燃。从18世纪产业革 命开始,逐渐应用于各类行业中。
第1章 液压传动概述
液压技术的十大难题:
1、最简单的长行程(10米以上)多油缸同步 2、稳定的1000倍以上的速度调节控制 3、高精度的速度控制系统和位置控制系统无法做到即装即用 4、高性能的系统价格高昂 5、无法取消讨厌的现场繁杂调试 6、故障判断 7、冲击振动 8、无法取消繁杂的系统设计 9、系统设计和调试无法平民化 10、无法简单的与计算机连接
第1章 液压传动概述
我国液压行业水平与世界的差距:
与需求和国外水平相比,大部分国产元件仍有不小 差距,往往制约着主机水平的提高。主要表现在: 1)产品品种少,水平低,质量不稳定,早期故障率高, 可靠性差 2)专业化程度低,形不成规模,经济效益差 3)科研开发力量薄弱,技术进步缓慢 4)本行业产品尚未打开国际市场
液压传动
第一章1.液压传动的概念原理1.1.1概念液压传动是以密闭管道中受压液体为工作介质,进行能量转换,传递,分配,称之为液压技术,有称之为液压传动。
1.1.2工作原理1)帕斯卡原理即“施加于密封容器内平衡液体中的某一点的压力等值地传递到全部液体”因此有F1/A1=P1=P=P2=F2/A22)连续性原理如果不考虑液体的可压缩性,泄露和构件的变形,则挤压出的液体的体积等于推动上移的体积。
3)能量守恒定律略1.1.3液压系统的组成部分及作用若干液压元件和管路组成以完成一定动作的整体称液压系统。
(1)动力元件又称液压泵(2)执行元件见液压能转换成机械能的装置。
它是与液压泵作用相反的能量转换装置,是液压缸和液压马达的总称。
(3)控制元件液压系统中控制液体压力,流量和流动方向的元件总称为控制元件。
(4)辅助元件包括油箱管道管接头滤油器蓄能器加热器冷却器等。
(5)工作介质为液体通常是液压油。
1.2液压传动的主要特点及其应用1.2.1液压传动的主要优点(1)可实现大范围地无极调速,调速功能不受功率大小的限制(2)液压传动具有质量轻体积小惯性小响应快等特点。
(3)液压传动均匀平稳,负载变化时速度稳定。
(4)可实现过载自动保护。
(5)可根据设备要求与环境灵活安装,适应性强。
(6)以液压油为工作介质,具有良好的润滑条件。
(7)液压元件易于标准化、系列化、通用化,便于设计、制造和推广应用。
1.2.2液压传动的主要缺点(1)效率较低(2)泄露问题(3)对污染敏感(4)检修困难(5)对温度敏感(6)对元件加工的精确度要求高第二章工作介质2.1液压油的主要物理特性2.1.1密度和重度定义:密度(重度)的定义为单位体积液体的质量(重量)。
2.1.1黏性和黏度1)牛顿黏性定律——黏度表达式t=f/a=udu/daa——相对运动层面积f——相对运动层内内摩擦力t——液体内部切应力(单位面积上的内摩擦力)du/dy——速度梯度u——比例系数称动力黏度2)黏度的表示方法和单位(1)动力黏度上式中的u为油液种类和温度决定的比例系数,他表示液体黏性的内摩擦程度,称动力黏度或绝对黏度。
机械基础课件——液压传动
§9-1液压传动概述
②可压缩性。液体的可压缩性比钢铁大。纯油的可压缩性随压缩
过程、温度及其压力的变化而变动,但变动量不大,可不予考虑。在一 般情况下,油的可压缩性对液压系统的性能影响不大,但在高压情况下 以及在研究系统动态性能时则不能忽略。
③粘性。流体流动时,在流体内部产生内摩擦力的性质称为粘性。
粘性的大小可用粘度来衡量,粘度是选择流体的主要指标,是影响流动
流体的重要物理性质。粘度大,液层的内摩擦力就大,油液就“稠”;
反之,油液就“稀”。油液的粘度对温度的变化很敏感。当温度升高时,
粘度显著下降。当压力升高时,油液的分子间距离缩小,粘度提高。
(2)液压油的选择。液压油的质量及其各种性能将直接影响液压系 统的工作。选择液压油时,应考虑工作压力、环境温度以及工作部件的 运动速度等因素。工作压力高,应用粘度高的油,以减小泄漏,提高容 积效率。环境温度高时,应用粘度较高的油;反之,环境温度较低时, 应用粘度较低的油。当工作部件的运动速度较高时,为了减少压力损失, 应用粘度较低的油;反之,应用粘度较高的油。
v=Q/A 式中,v为液体的平均流速,m/s;Q为流入液压缸或管道的流量,m3/s;A为
活塞的有效作用面积或管道的流通面积,m2。
1,2—活塞 3,4—油腔 5—油管
图9-4活塞运动速度与流量的关系
§9-1液压传动概述
④活塞运动速度与流量的关系。如图9-4所示,假定在时间t内,
活塞2移动的距离为H2,则:
此外,选择液压油时还应该注意油的润滑性能,良好的化学稳定性,
对金属材料具有防锈性和防腐性,比热、热传导率大,热膨胀系数小,
油液质地纯净,不含或含有极少量的杂质、水分和水溶性酸碱等。
§9-1液压传动概述
液压传动——百度百科
液压传动液压传动有许多突出的优点,因此它的应用非常广泛,如一般工业用的塑料加工机械、压力机械、机床等;行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等;钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整液压传动装置等;土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等;发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等;船舶用的甲板起重机械(绞车)、船头门、舱壁阀、船尾推进器等;特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等;军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。
液压传动的基本原理:液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能,通过液体压力能的变化来传递能量,经过各种控制阀和管路的传递,借助于液压执行元件(液压缸或马达)把液体压力能转换为机械能,从而驱动工作机构,实现直线往复运动和回转运动。
其中的液体称为工作介质,一般为矿物油,它的作用和机械传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。
在液压传动中,液压油缸就是一个最简单而又比较完整的液压传动系统,分析它的工作过程,可以清楚的了解液压传动的基本原理。
一、系统的组成液压系统主要由:动力元件(油泵)、执行元件(油缸或液压马达)、控制元件(各种阀)、辅助元件和工作介质等五部分组成。
1.动力元件(油泵)它的作用是利用液体把原动机的机械能转换成液压力能;是液压传动中的动力部分。
2.执行元件(油缸、液压马达)它是将液体的液压能转换成机械能。
其中,油缸做直线运动,马达做旋转运动。
3.控制元件包括压力阀、流量阀和方向阀等。
它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度,并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。
4.辅助元件除上述三部分以外的其它元件,包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件各种管接头(扩口式、焊接式、卡套式)、高压球阀、快换接头、软管总成、测压接头、管夹等及油箱等,它们同样十分重要。
液压传动课件ppt
液压传动广泛应用于工程机械、农业机械、汽车工业、船舶工业、航空航天等领域。例如,挖掘机、起重机、推 土机等工程机械采用液压传动系统来实现各种动作;航空航天领域的飞行器也采用液压传动系统来进行姿态控制 和起落架收放等操作。
02 液压传动的基本原理
液压油的特性
01
液压油是液压传动系统中的工作介质,具有不可压缩性 、粘性和润滑性等特性。
液压系统的调试与检测
总结词
液压系统的调试与检测是确保系统性能和稳定性的必 要步骤,有助于及时发现和解决潜在问题。
详细描述
在液压系统安装完成后,应对其进行全面的调试和检测 ,以确保各元件工作正常、系统性能稳定。调试过程中 ,应对系统的压力、流量、温度等参数进行监控和调整 ,确保其在正常范围内。同时,应定期对液压系统进行 检测,可以采用振动、噪声、油温等手段,以及专业的 检测设备,对系统的性能和状态进行全面评估。对于发 现的问题,应及时进行处理和修复,以避免对系统造成 更大的损害。
液压泵有齿轮泵、叶片泵、柱 塞泵和螺杆泵等多种类型,根 据不同的应用场景选择合适的 液压泵。
液压阀的工作原理
液压阀是液压传动系统中的控制元件,用于控制液体的流动方向、压力和流量等参 数。
液压阀通过控制阀芯的位置来改变液体的流动状态,从而实现不同的控制功能。
液压阀有方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀等多种类型,根据不同的控制需求 选择合适的液压阀。
液压缸的工作原理
液压缸是液压传动系统中的执行元件 ,能够将液体的压力能转换为机械能 。
液压缸有单作用缸和双作用缸等多种 类型,根据不同的应用场景选择合适 的液压缸。
液压缸通过密封工作腔的容积变化来 实现活塞的往复运动,从而输出机械 能。
03 液压传动的系统组成
最全的液压传动基本知识图解
液压传动系统在工业领域的应用实例
轧机、连铸机等冶金机械中采用 液压传动系统,提供大扭矩、高 精度的动力输出。
飞机起落架、导弹发射装置等航 空航天设备中采用液压传动系统 ,满足高可靠性、高精度的要求 。
工程机械 冶金机械 农业机械 航空航天
挖掘机、装载机、叉车等工程机 械中广泛应用液压传动系统,实 现各种复杂动作。
02
液压传动基础知识
Chapter
液压油及其性质
01
02
03
液压油的作用
传递动力、润滑、冷却、 密封
液压油的性质
粘度、密度、压缩性、抗 磨性、抗氧化性、抗泡性
液压油的选用
根据系统工作压力、温度 范围、设备环境等因素选 择合适的液压油
液体静力学与动力学基础
液体静类
根据结构形式,液压马达可分为齿轮马达、叶片马达、柱塞马达等类型。根据 工作压力和排量大小,液压马达可分为低速大扭矩马达和高速小扭矩马达。
液压泵与液压马达的性能参数
01
液压泵的性能参数主要包括排量、压力、转速、效率和噪声等。排量是指泵每转 一周所排出油液的体积,压力是指泵出口处的油液压力,转速是指泵的旋转速度 ,效率是指泵输出功率与输入功率之比,噪声是指泵运转时产生的声音。
03
考虑液压缸和液压 阀的安装、调试和 维护的方便性。
04
在满足性能要求的 前提下,尽量选用 结构简单、性能稳 定、价格合理的产 品。
05
液压辅助元件及液压回路
Chapter
蓄能器、过滤器等辅助元件
储存能量
在液压系统中起到储存和释放能量的 作用,平衡系统压力。
吸收冲击
减小压力冲击对系统的影响,提高系 统稳定性。
,延长元件使用寿命。
液压传动课件
液压传动基于帕斯卡原理,即液体在密闭容器中,施加于液体各处的压力能够 大小保持一致地传递。通过将液体的压力能转化为机械能,实现动力的传递与 控制。
液压传动的历史与发展
液压传动的起源
液压传动起源于古代的水钟和水利工 程,人们开始利用液体的压力能进行 简单的动力传递。
液压传动的发展
随着工业技术的不断发展,液压传动 逐渐应用于各种机械设备中,如液压 挖掘机、液压汽车等,极大地推动了 液压传动技术的进步。
液压传动广泛应用于工程机械中,如挖掘机、装载机、起重机等。利用液压传动 可以实现高精度、高效率、高可靠性的动力传递,提高工程机械的性能和效率。
液压传动在工程机械中还可以实现多种复杂的功能,如挖掘机的挖掘、装载机的 装载、起重机的提升等。这些功能的实现能够提高工程机械的自动化程度和作业 效率。
液压传动在农业机械中的应用
液压传动课件
contents
目录
• 液压传动概述 • 液压系统基本组成 • 液压系统工作介质 • 液压系统设计基础 • 液压系统维护与故障排除 • 液压传动在工业中的应用
01
液压传动概述
液压传动的定义与原理
液压传动的定义
液压传动是一种以液体为工作介质,利用液体的压力能来实现动力传递的一种 传动方式。
3
根据工作环境选择
需要考虑工作介质的工作环境,如温度、湿度、 氧化性等,选择最符合工作环境要求的工作介质 。
工作介质的污染控制
防止污染入侵
在液压系统的使用过程中,需要采取措施防止外部污染入侵,如 定期更换滤芯、保持油箱密封等。
定期检测与维护
需要定期检测工作介质的污染程度,及时采取维护措施,如更换滤 芯、清洗油箱等。
采用高精度过滤器
简述液压传动的基本工作原理
液压传动的基本工作原理一、液压传动概述液压传动是利用液体的流体压力来传递能量和控制信号的一种传动方式。
它以液体作为工作介质,通过液压装置将机械能转化为液压能,并通过液压缸或液压马达将液压能转化为机械能,从而实现力、速度和运动方向的控制。
二、液压传动的基本组成部分液压传动系统主要由以下几个基本组成部分组成:1. 液压能源液压能源是液压传动系统的动力来源,通常由液压泵提供。
液压泵通过机械作用将机械能转化为液压能,将液体从低压区域吸入并提高其压力,再送入液压系统中。
2. 液压执行元件液压执行元件主要包括液压缸和液压马达。
液压缸是将液压能转化为力或运动的装置,常用于直线运动;液压马达是将液压能转化为旋转运动的装置。
3. 液压控制元件液压控制元件用于控制液压系统的工作过程,包括各种阀门、流量控制装置和压力控制装置等。
通过控制这些元件的开启和关闭来实现对液压能的控制和调节。
4. 液压传动介质液压传动介质通常为液态的油或水,其具有不可压缩性、传递能力强、密封性好等特点,能够有效地传递能量和控制信号。
三、液压传动的工作原理液压传动系统的工作原理主要有以下几个过程:1. 泵送液体液压泵通过机械作用使液体从低压区域吸入,然后通过压力的作用将液体送入液压系统中。
液体在泵中产生压力,然后进入液压系统的传动管路,为液压缸或液压马达提供动力。
2. 阀门控制通过控制液压系统中的各种阀门,可以实现对液体流动方向、流量和压力的控制。
根据液压执行元件的运动要求,开启或关闭相应的阀门,调整液体的流动路径和流量大小,控制液压能的分配和传递过程。
3. 液压能转换液压缸和液压马达是液压传动系统中的执行元件,它们接受液压能的输入,并将其转化为力或运动。
液压缸通过活塞的推动实现直线运动,液压马达通过液压能的作用转动输出轴。
4. 辅助装置液压传动系统还包括各种辅助装置,如油箱、滤清器、冷却器、紧急切断装置等。
这些装置用于储存和处理液压介质,保证液压系统的正常运行和安全性。
液压传动——液压传动概述
液压传动——液压传动概述-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1第1章液压传动概述1.1 液压传动发展概况1.1.1 液压传动的定义一部完整的机器由原动机部分、传动机构及控制部分、工作机部分(含辅助装置)组成。
原动机包括电动机、内燃机等。
工作机即完成该机器之工作任务的直接工作部分,如剪床的剪刀、车床的刀架等。
由于原动机的功率和转速变化范围有限,为了适应工作机的工作力和工作速度变化范围变化较宽,以及性能的要求,在原动机和工作机之间设置了传动机构,其作用是把原动机输出功率经过变换后传递给工作机。
一切机械都有其相应的传动机构借助于它达到对动力的传递和控制的目的。
传动机构通常分为机械传动、电气传动和流体传动机构。
流体传动是以流体为工作介质进行能量转换、传递和控制的传动。
它包括液压传动、液力传动和气压传动。
液压传动和液力传动均是以液体作为工作介质进行能量传递的传动方式。
液压传动主要是利用液体的压力能来传递能量;而液力传动则主要是利用液体的动能来传递能量。
1.1.2 液压传动的发展概况液压传动是一门新的学科,虽然从17世纪中叶帕斯卡提出静压传动原理,18世纪末英国制成世界上第一台水压机算起,液压传动技术已有二、三百年的历史。
但直到20世纪30年代它才较普遍地用于起重机、机床及工程机械。
在第二次世界大战期间,由于战争需要,出现了由响应迅速、精度高的液压控制机构所装备的各种军事武器。
第二次世界大战结束后,战后液压技术迅速转向民用工业,液压技术不断应用于各种自动机及自动生产线。
本世纪60年代以后,液压技术随着原子能、空间技术、计算机技术的发展而迅速发展。
因此,液压传动真正的发展也只是近三四十年的事。
当前液压技术正向迅速、高压、大功率、高效、低噪声、经久耐用、高度集成化的方向发展。
同时,新型液压元件和液压系统的计算机辅助设计(CAD)、计算机辅助测试(CAT)、计算机直接控制(CDC)、机电一体化技术、可靠性技术等方面也是当前液压传动及控制技术发展和研究的方向。
液压传动的基础知识
▪ 6.液压元件已实现标准化、系列化和通用化,所 以液压系统的设计、制造和使用都比较方便。
.
16
4.2 液压传动的缺点
▪ 1.液压传动不能保证严格的传动比。这是由于液 压油的可压缩性和泄漏等因素造成的。
▪ 2.液压传动中,能量经过二次变换及传动过程中 压力损失,能量损失较多,系统效率较低。
4、辅助元件—油箱、油管、滤油器 、压力表 在系统中起储存油液、连.接、滤油、测量等作用 9
(1)动力元件:液 压泵——能量转换, 提供压力油
.
10
(2)执行元件: ---能量转换带动 机构做功
.
11
(3)控制调节元 件:各种——控制压 力、方向、流量
.
12
(4)辅助元件-各种液压辅件
.
13
▪ 3.液压传动对油温的变化比较敏感(主要是粘 性),系统的性能随温度的变化而改变。
▪ 4.液压元件要求有较高的加工精度,以减少泄漏, 从而成本较高。
▪ 5.液压传动出现故障时不易找出。
.
17
第二节 液压油
油液种类
{ 机械油
石油型 汽轮机油 液压油
{ {{ 难燃型
乳化液 合成型
水包油 油包水 水-乙二醇液 磷酸酯液
由上式可得:G 由于 A2 ,所A以1
F
AA,G 故12 千斤F顶有(力1-的4)放大作用。
.
6
1.3.2、负载的运动速度取决于流量
液压传动中传递运动时,速度传递按照容积变化
相等的原则进行。故有: A1S1A (21-S52)
由于速度:V1
S1 t
V2
S2 t
8第八章 液压传动
图8-3
机床工作台液压系统
液压系统的组成
(1)动力元件——液压泵其作用是将原动机的机械能转换成液体 的压力能,是一种能量转换装置。
(2)执行元件——液压缸或液压马达。其作用是将液压泵输出的 液体压力能转换成工作部件运动的机械能,也是一种能量转换装置。 (3)控制元件——各种液压阀。其作用是控制和调节油液的压力、 流量及流动方向,以满足液压系统的工作需要。 (4)辅助元件——油箱、油管、过滤器、密封件和压力表等。其 作用是保证液压系统能正常工作。 (5)工作介质——液压系统的工作介质为液体,一般为液压油。 液压系统通过介质实现运动和动力的传递。
图8-6
单作用式叶片泵工作原理
外反馈限压式变量叶片泵 图8-7所示为外反馈限压式变量叶片泵的工作原理,它能根据 外负载(泵出口压力)的大小自动调节泵的排量。图中转子的中心 O1,固定不动,中心为O2的定子可左右移动。当泵的转子顺时针方 向旋转时,转子上部为压油腔,下部为吸油腔。定子左边有一反馈 柱塞,它的油腔与泵的压油腔相通,设反馈柱塞的受压面积为Ax, 则作用在定子上的反馈力pAx:小于作用在定子右侧的弹簧力Ff时, 弹簧把定子推向最左边,此时偏心达到预调值e0,泵的输出流量最 大。当泵的压力升高到pAx>Ff时,反馈力克服弹簧预紧力推定子右 移x距离,偏心减小,泵输出流量随之减小。压力愈高,偏心愈小, 输出流量也愈小。当压力大到泵内偏心所产生的流量全部用于补偿 泄漏时,泵的输出流量为零,此时泵为流量卸荷。不管外负载再怎 样加大,泵的输出压力不会再升高,所以这种泵被称为限压式变量 叶片泵。
第二节 液压元件
本节主要介绍的内容有:
● 液压泵 ● 液压缸 ● 液压控制阀
液压传动
手动油泵 (油源)
油缸 (执行元件)
液压传动系统的组成
从千斤顶的液压系统组成和工作原理可以看出,液 压系统一般有以下几个部分组成:
传动介质
动力元件
控制元件
执行元件
辅助元件
液压传动系统的组成
从图可以看出,液压传动是以液体作为工作介质来进行工作的, 一个完整的液压传动系统由以下几部分组成:
常用的液压油(液)可分为三大类:石油型、合成型和乳化性。
液压油(液)的牌号是以粘度的大小来划分的。标称粘度等级是用40ºC时的运动粘度中心值 的近似值表示,单位为mm2/s。
液压油(液)代号示例:L-HM46 含义:L—润滑剂类;H—液压油(液)组;M—防锈、抗氧和抗磨型;46—粘度等 级为46mm2/s。
(4)辅助元件:上述三个组成部分以外的其它元件,如:管 道、管接头、油箱、滤油器等为辅助元件。
(5)传动介质:传递能量的流体,即液压油。
液压传动系统的图形符号
• 平面磨床工作时, 其工作台需要频 繁地作直线往复 运动,而且要根 据加工工件的实 际情况,对工作 台的运动行程和 运行速度进行调 节,只有采用液 压传动才能方便 地实现这种运动 的自动控制。
液压传动
液压传动是以液体作为工作介质,并利用液体的压力实现机械设 备的运动或能量传递和控制功能,随着现代科技的发展,液压传动在 机床、工程机械、交通运输机械、农业机械、化工机械、船舶及航空 航天等领域都得到了广泛的应用。
一、 液压传动的基本知识 二、 液压系统的组成 三、 液压基本回路
液压传动基本知识
1.液压油的性质 (1)密度 单位体积油液的质量称为密度,单位为 kg m3 ,用ρ表示 常用液压油的密度为850~960 kg m3 。密度随压力的增加而提高,随温度的升高而减小, 但变化很小,一般可以忽略不计。 (2)粘性 是指液体在外力作用下流动时,由于液体分子间的内聚力而产生阻止液体内部相 对运动而产生的一种内摩擦力,这种现象叫做液体的粘性。粘性的大小用粘度来表示。粘度大, 液层间内摩擦力就大,油液就稠,流动时阻力就大,功率损失也大;反之油液就稀,易泄漏。 粘度随温度升高而下降。
液压传动介绍
液压传动介绍一、液压传动的基本概念液压传动是一种利用液体传递能量和控制信号的传动方式。
它通过液体的流动和压力变化来实现动力传递和执行机构的运动控制。
液压传动系统由液压元件、液压介质和控制元件组成,通常应用于机械、船舶、航空航天等领域。
液压传动具有传动平稳、输出力矩大、传动效率高等优点。
二、液压传动的工作原理液压传动系统主要由液压泵、阀门、液压缸等组成。
其工作原理是通过液压泵将机械能转化为液压能,再通过阀门调整液压介质的流动和压力,最终由液压缸将液压能转化为机械能。
液压泵产生的压力驱动液压介质流动,完成动力传递。
阀门负责调整液压系统中的液压介质流量和压力,实现对执行机构的控制。
三、液压传动的优点液压传动具有以下优点:1.传动平稳:液体的可压缩性使得液压系统具有传动平稳的特点,适用于对传动精度要求高的场合。
2.输出力矩大:液压系统通过增大工作流体的压力来实现输出力矩的增大,能够满足大功率输出的需求。
3.传动效率高:液压传动系统中的液压泵和液压缸具有较高的传动效率,能够有效减少能量损失。
4.动力分配灵活:通过液压阀门的控制,可以实现对多个执行机构的动力分配,灵活性好。
5.自动化程度高:液压传动系统可以通过电控、计算机等自动化设备的配合,实现多种复杂动作和过程控制。
四、液压传动的应用领域液压传动广泛应用于各个领域,主要包括以下几个方面:1. 机械制造液压传动在机床、冶金设备、塑料机械等机械制造领域具有重要应用。
例如,数控机床中广泛采用液压传动系统来实现工作台和刀架的移动控制,提高加工精度和生产效率。
2. 船舶工程船舶工程中液压传动常用于操纵舵机、起重设备以及各种液压传动装置。
液压传动系统具有体积小、重量轻、可靠性高等特点,在船舶操纵和起重过程中扮演着重要角色。
3. 航空航天液压传动在航空航天领域的应用十分广泛,例如飞机起落架的收放、襟翼和襟翼执行机构的控制等都采用了液压传动系统。
液压传动具有承受高压、工作可靠等特点,能够适应高速飞行和复杂气象条件。
机械基础液压传动
液压系统的污染控制
污染来源
液压系统的污染主要来自外部环境、内部残留和系统运行过程中产生的污染物。
控制措施
采用过滤器对油液进行过滤;定期检查油液的清洁度;保持液压元件的清洁;避 免在污染环境下进行维修和更换元件。
液压系统的维护和保养
日常维护
检查油液的清洁度和油位;检查液压元件是否有泄漏和异常 声音;检查管路是否有泄漏和振动。
流速和流量
流速是指流体在单位时间 内流过的距离,流量是指 单位时间内流过的流体体 积。
液体在缝隙和弯管中的流动
缝隙流动
当流体通过两个平行板之间的缝隙流动时,会受到粘性和摩擦力 的影响。
弯管流动
当流体在弯管中流动时,由于离心力的作用,流体在弯管外侧的速 度比内侧的速度大。
流体的压缩性和膨胀性
流体具有压缩性和膨胀性,当压力或温度发生变化时,流体的密度 会发生变化。
01
液体压力是由于液体受到重力作用而产生的,在液体内部,各
个方向的压强相等。
静止液体的压力特性
02
在静止液体中,压力随深度增加而增加,且各方向的压力相等
。
帕斯卡原理
03
在密闭容器内,施加于静止液体上的压力能够大小不变地传递
。
液体动力学基础
流动液体的压力特性
在流动液体中,压力随速度的增加而增加,同时也会受到粘性的 影响。
压力控制阀
结构特点
压力控制阀主要由阀体、阀芯、弹簧等组成,可分为 溢流阀、减压阀和顺序阀。溢流阀用于限制系统最高 压力,减压阀用于降低系统压力,顺序阀用于控制液 压系统中液体的流动顺序。
工作原理
在压力油作用下,阀芯移动,改变液体的压力。
流量控制阀
结构特点
第一章 液压传动概述
1.4 液压冲击和气穴现象
1.4.1液压冲击 1.产生液压冲击的原因 (1)液流突然停止运动.(2)运动部件突然 制动或换向.(3)液压元件反应动作不灵。 2.减少液压冲击的措施 1.4.2 气穴现象 1.油液的空气分离压和饱和蒸汽压 2.气穴现象的危害 3.减少气穴和气蚀现象的措施
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小 结
本章主要介绍了:液压传动基本原理、液体静力学 基础、液体动力学基础、液压冲击和气穴现象等液压传 动基础知识。 通过学习,应重点掌握液压传动的两个重要特性; 静力学基本方程;流量连续性方程方程;液体流动时的 两种压力损失。
1.3.3 压力的测量
液压系统中的压力,绝大多数采用压力计测 量。在实际的压力测试中,有两种基准,一是以 绝对真空为基准,另一是以大气压力为基准。 (1)绝对压力。即指以绝对真空为基准测得的压 力。 (2)相对压力。即指以大气压力为基准测得的高 出 大气压力的那部分压力。 (3)真空度。绝对压力低于大气压力的数值称为 真空度。 压力单位为帕斯卡,简称帕,符号为Pa,1Pa= 1N/m2此单位很小,工程上使用不便,因此常采用 它的倍单位兆帕,符号MPa。1Mpa=106Pa
2.液体静压力的两个基本特性:
(1)液体静压力的方向总是作用在法线方向上。液体在静止状态下 不呈现粘性,内部不存在切向剪应力而只有法向应力,垂直并指 向于承压表面。 (2)静止液体内任一点的液体静压力在各个方向上都相等。如果有 一方向压力不等,液体就会流动。
静压力的分布规律
1.3.2 液体静压力的基本方程
1.2.2 液压系统的组成及图形符号
1.动力元件-液压泵 将原动机输入的机械能转 换成为流体的压力能,以驱动执行元件。 2.执行元件-液压缸或液压马达 将流体的压力 能转换为机械能,以驱动工作部件。 3.控制元件-液压控制阀 控制和调节液压系统 中流体的压力、流量和流动方向,以保证工作机构完 成预定的工作运动。 4. 辅助元件-组成完整系统,使系统正常工作 和便于监测控制。 5.传动介质-液压油 传递运动和动力,同时起 润滑、冷却液压元件及间隙密封的作用。
液压传动工作原理及维护
04 常见故障及排除方法
液压油污染故障及排除方法
01
总结词
液压油污染是液压传动系统中的常见故障,会导致系统性能下降和元件
损坏。
02 03
详细描述
液压油污染可能由于杂质、水分、空气等进入液压系统造成。这些污染 物会堵塞油路、磨损元件表面、影响油的润滑性能,进而导致系统效率 降低、元件寿命缩短。
排除方法
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自动化
通过集成自动化技术和人工智能算法,实现 液压系统的自动调节、优化控制和远程监控
,提高生产效率和降低人工成本。
环境友好型的液压油及添加剂
环保要求
随着环保意识的提高,对液压油及添加剂的环境友好 性要求也越来越严格,研发低污染、低挥发、可生物 降解的液压油及添加剂成为未来的发展趋势。
性能保障
在满足环保要求的同时,还需要保证液压油及添加剂 的性能稳定性和可靠性,以确保液压系统的正常运转 和延长设备使用寿命。
详细描述
液压缸常见的故障包括活塞杆弯曲、缸体抖动、爬行等。 这些故障可能是由于活塞密封件损坏、油液污染、缸体内 壁磨损等原因造成。
排除方法
检查活塞杆是否弯曲,如有问题及时校正;清洗缸体内部 ,清除残留的杂质和油污;检查活塞和缸体内壁接触面是 否平整,如有问题及时修复或更换;更换损坏的密封件; 调整缸的参数,确保其在正常的工作范围内运行。
液压传动的应用领域
01
02
03
工业领域
液压传动广泛应用于各种 机床、锻压设备、塑料机 械、印刷机械、纺织机械 等。
汽车领域
汽车转向系统、悬挂系统、 刹车系统等都采用了液压 传动技术。
军事领域
坦克、装甲车等军事装备 也大量采用液压传动技术, 以实现快速响应和精确控 制。
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第1章液压传动概述1.1 液压传动发展概况1.1.1 液压传动的定义一部完整的机器由原动机部分、传动机构及控制部分、工作机部分(含辅助装置)组成。
原动机包括电动机、内燃机等。
工作机即完成该机器之工作任务的直接工作部分,如剪床的剪刀、车床的刀架等。
由于原动机的功率和转速变化范围有限,为了适应工作机的工作力和工作速度变化范围变化较宽,以及性能的要求,在原动机和工作机之间设置了传动机构,其作用是把原动机输出功率经过变换后传递给工作机。
一切机械都有其相应的传动机构借助于它达到对动力的传递和控制的目的。
传动机构通常分为机械传动、电气传动和流体传动机构。
流体传动是以流体为工作介质进行能量转换、传递和控制的传动。
它包括液压传动、液力传动和气压传动。
液压传动和液力传动均是以液体作为工作介质进行能量传递的传动方式。
液压传动主要是利用液体的压力能来传递能量;而液力传动则主要是利用液体的动能来传递能量。
1.1.2 液压传动的发展概况液压传动是一门新的学科,虽然从17世纪中叶帕斯卡提出静压传动原理,18世纪末英国制成世界上第一台水压机算起,液压传动技术已有二、三百年的历史。
但直到20世纪30年代它才较普遍地用于起重机、机床及工程机械。
在第二次世界大战期间,由于战争需要,出现了由响应迅速、精度高的液压控制机构所装备的各种军事武器。
第二次世界大战结束后,战后液压技术迅速转向民用工业,液压技术不断应用于各种自动机及自动生产线。
本世纪60年代以后,液压技术随着原子能、空间技术、计算机技术的发展而迅速发展。
因此,液压传动真正的发展也只是近三四十年的事。
当前液压技术正向迅速、高压、大功率、高效、低噪声、经久耐用、高度集成化的方向发展。
同时,新型液压元件和液压系统的计算机辅助设计(CAD)、计算机辅助测试(CAT)、计算机直接控制(CDC)、机电一体化技术、可靠性技术等方面也是当前液压传动及控制技术发展和研究的方向。
我国的液压技术最初应用于机床和锻压设备上,后来又用于拖拉机和工程机械。
现在,我国的液压元件随着从国外引进一些液压元件、生产技术以及进行自行设计,现已形成了系列,并在各种机械设备上得到了广泛的使用。
1.2.1液压传动系统的工作原理以如下的机床工作平台的液压系统为例来说明液压传动系统的工作原理。
如图1-1所示,它由油箱、滤油器、液压泵、溢流阀、开停阀、节流阀、换向阀、液压缸以及连接这些元件的油管、接头组成。
其工作原理如下:液压泵由电动机驱动后,从油箱中吸油。
油液经滤油器进入液压泵,油液在泵腔中从入口低压到泵出口高压,在图1-2(a)所示状态下,通过开停阀、节流阀、换向阀进入液压缸左腔,推动活塞使工作台向右移动。
这时,液压缸右腔的油经换向阀和回油管6排回油箱。
如果将换向阀手柄转换成图1-1(b)所示状态,则压力管中的油将经过开停阀、节流阀和换向阀进入液压缸右腔、推动活塞使工作台向左移动,并使液压缸左腔的油经换向阀和回油管6排回油箱。
工作台的移动速度是通过节流阀来调节的。
当节流阀开大时,进入液压缸的油量增多,工作台的移动速度增大;当节流阀关小时,进入液压缸的油量减小,工作台的移动速度减小。
为了克服移动工作台时所受到的各种阻力,液压缸必须产生一个足够大的推力,这个推力是由液压缸中的油液压力所产生的。
要克服的阻力越大,缸中的油液压力越高;反之压力就越低。
这种现象正说明了液压传动的一个基本原理——压力决定于负载。
图1-1机床工作台液压系统工作原理图1—工作台2—液压缸3—活塞4—换向手柄5—换向阀6,8,16—回油管7—节流阀9—开停手柄10—开停阀11—压力管12—压力支管13—溢流阀14—钢球15—弹簧17—液压泵18—滤油器19—油箱图1-3机床工作台液压系统的图形符号图1—工作台2—液压缸3—油塞4—换向阀5—节流阀6—开停阀7—溢流阀8—液压泵9—滤油器10—油箱1.2.2 液压传动系统的组成从机床工作台液压系统的工作过程可以看出,一个完整的、能够正常工作的液压系统,应该由以下五个主要部分来组成:1.能源装置(动力元件):它是把机械能转换成液压能,供给液压系统压力油的装置。
最常见的形式是液压泵。
2.执行装置(元件):它是把液压能转换成机械能以驱动工作机构的装置。
其形式有作直线运动的液压缸,有作回转运动的液压马达,它们又称为液压系统的执行元件。
3.控制调节装置(元件):它是对系统中的压力、流量或流动方向进行控制或调节的装置。
如溢流阀、节流阀、换向阀、开停阀等。
4.辅助装置(元件):上述三部分之外的其他装置,例如油箱,滤油器,油管等。
它们对保证系统正常工作是必不可少的。
5.工作介质:传递能量的流体,即液压油等。
1.2.3 液压传动系统图的图形符号图1-1所示的液压系统是一种半结构式的工作原理图它有直观性强、容易理解的优点,当液压系统发生故障时,根据原理图检查十分方便,但图形比较复杂,绘制比较麻烦。
我国已经制定了一种用规定的图形符号来表示液压原理图中的各元件和连接管路的国家标准,即“液压系统图图形符号(GB786—76)”。
我国制订的液压系统图图形符号(GB786—76)中,对于这些图形符号有以下几条基本规定。
(1)符号只表示元件的职能,连接系统的通路,不表示元件的具体结构和参数,也不表示元件在机器中的实际安装位置。
(2)元件符号内的油液流动方向用箭头表示,线段两端都有箭头的,表示流动方向可逆。
(3)符号均以元件的静止位置或中间零位置表示,当系统的动作另有说明时,可作例外。
图1-3所示为图1-2(a)系统用国标《GB786—76液压系统图图形符号》绘制的工作原理图。
使用这些图形符号可使液压系统图简单明了,且便于绘图。
1.3.1液压传动系统的主要优点液压传动之所以能得到广泛的应用,是由于它与机械传动、电气传动相比具有以下的主要优点:(1)由于液压传动是油管连接,所以借助油管的连接可以方便灵活地布置传动机构,这是比机械传动优越的地方。
例如,在井下抽取石油的泵可采用液压传动来驱动,以克服长驱动轴效率低的缺点。
由于液压缸的推力很大,又加之极易布置,在挖掘机等重型工程机械上,已基本取代了老式的机械传动,不仅操作方便,而且外形美观大方。
(2)液压传动装置的重量轻、结构紧凑、惯性小。
例如,相同功率液压马达的体积为电动机的12%~13%。
液压泵和液压马达单位功率的重量指标,目前是发电机和电动机的十分之一,液压泵和液压马达可小至0.0025N/W(牛/瓦),发电机和电动机则约为0.03N/W。
(3)可在大范围内实现无级调速。
借助阀或变量泵、变量马达,可以实现无级调速,调速范围可达1∶2000,并可在液压装置运行的过程中进行调速。
(4)传递运动均匀平稳,负载变化时速度较稳定。
正因为此特点,金属切削机床中的磨床传动现在几乎都采用液压传动。
(5)液压装置易于实现过载保护——借助于设置溢流阀等,同时液压件能自行润滑,因此使用寿命长。
(6)液压传动容易实现自动化——借助于各种控制阀,特别是采用液压控制和电气控制结合使用时,能很容易地实现复杂的自动工作循环,而且可以实现遥控。
(7)液压元件已实现了标准化、系列化和通用化,便于设计、制造和推广使用。
1.3.2 液压传动系统的主要缺点(1)液压系统中的漏油等因素,影响运动的平稳性和正确性,使得液压传动不能保证严格的传动比。
(2)液压传动对油温的变化比较敏感,温度变化时,液体粘性变化,引起运动特性的变化,使得工作的稳定性受到影响,所以它不宜在温度变化很大的环境条件下工作。
(3)为了减少泄漏,以及为了满足某些性能上的要求,液压元件的配合件制造精度要求较高,加工工艺较复杂。
(4)液压传动要求有单独的能源,不像电源那样使用方便。
(5)液压系统发生故障不易检查和排除。
总之,液压传动的优点是主要的,随着设计制造和使用水平的不断提高,有些缺点正在逐步加以克服。
液压传动有着广泛的发展前景。
1.3.3 液压传动系统的主要应用驱动机械运动的机构以及各种传动和操纵装置有多种形式。
根据所用的部件和零件,可分为机械的、电气的、气动的、液压的传动装置。
经常还将不同的形式组合起来运用——四位一体。
由于液压传动具有很多优点,使这种新技术发展得很快。
液压传动应用于金属切削机床也不过四五十年的历史。
航空工业在1930年以后才开始采用。
特别是最近二三十年以来液压技术在各种工业中的应用越来越广泛。
在机床上,液压传动常应用在以下的一些装置中:1.进给运动传动装置磨床砂轮架和工作台的进给运动大部分采用液压传动;车床、六角车床、自动车床的刀架或转塔刀架;铣床、刨床、组合机床的工作台等的进给运动也都采用液压传动。
这些部件有的要求快速移动,有的要求慢速移动。
有的则既要求快速移动,也要求慢速移动。
这些运动多半要求有较大的调速范围,要求在工作中无级调速;有的要求持续进给,有的要求间歇进给;有的要求在负载变化下速度恒定,有的要求有良好的换向性能等等。
所有这些要求都是可以用液压传动来实现的。
2.往复主体运动传动装置龙门刨床的工作台、牛头刨床或插床的滑枕,由于要求作高速往复直线运动,并且要求换向冲击小、换向时间短、能耗低,因此都可以采用液压传动。
3.仿形装置车床、铣床、刨床上的仿形加工可以采用液压伺服系统来完成。
其精度可达0.01~0.02mm。
此外,磨床上的成形砂轮修正装置亦可采用这种系统。
4.辅助装置机床上的夹紧装置、齿轮箱变速操纵装置、丝杆螺母间隙消除装置、垂直移动部件平衡装置、分度装置、工件和刀具装卸装置、工件输送装置等,采用液压传动后,有利于简化机床结构,提高机床自动化程度。
5.静压支承重型机床、高速机床、高精度机床上的轴承、导轨、丝杠螺母机构等处采用液体静压支承后,可以提高工作平稳性和运动精度。
液压传动在其他机械工业部门的应用情况见表1-1所示。
表1-1 液压传动在各类机械行业中的应用实例液压油是液压传动系统中的传动介质,而且还对液压装置的机构、零件起这润滑、冷却和防锈作用。
液压介质的性能对液压系统的工作状态有很大影响,液压传动系统的压力、温度和流速在很大的范围内变化,因此液压油的质量优劣直接影响液压系统的工作性能。
故此,合理的选用液压油也是很重要的。
1.4.1液压油的物理特性1、密度ρρ = m/V [kg/ m3]一般矿物油的密度为850~950kg/m32、重度γγ= G/V [N/ m3]一般矿物油的重度为8400~9500N/m3因G = mg 所以γ= G/V=ρg3、液体的可压缩性当液体受压力作用二体积减小的特性称为液体的可压缩性。
体积压缩系数β= - ▽V/▽pV0体积弹性模量K = 1 /β4、流体的粘性液体在外力作用下流动时,由于液体分子间的内聚力而产生一种阻碍液体分子之间进行相对运动的内摩擦力,液体的这种产生内摩擦力的性质称为液体的粘性。