RoadPro道路设计软件说明

RoadPro道路设计软件说明
前言：
使用RTK测量系统可以大大提高道路勘测放样的作业效率，所以RTK测量系统在道路勘测放样中的比重越来越大。

使用RTK测量系统进行道理勘测放样作业，最重要的步骤，就是勘测放样前的道路设计，可以说道路设计正确完成后，就完成了道路勘测放样一半的工作。

道路设计的目的：从A到B需要修建一条新的公路，标准公路一般是由直线，圆曲线和综合曲线组合而成，修建公路之前，首先设计单位需要设计出公路《直曲表》，就是该条公路的参数数据，然后勘测方会根据该《直曲表》进行勘测放样工作，勘测放样前就需要使用道路设计，将设计方提供的《直曲表》在软件中输入生成道路设计文件，使用该道路设计文件进行勘测放样作业。

直曲表：有多个叫法，其它的叫法还有：《直线曲线及转角表》、《曲线要素表》、《曲线表》等，我们统称为《直曲表》；它是设计单位提供的道路要素数据表。

基本上，设计方都会提供《直曲表》给道路勘测放样施工方，施工方根据《直曲表》，首先使用交点法或者元素法，生成道路设计文件(*.rod)，然后才能使用生成的道路设计文件开始道路勘测放样施工。

直曲表中，都是以每个交点为最小单元的，每个交点下对应一段单元线路。

《直曲表》中的主要项目：
坐标和桩号：起始点和各交点的里程和坐标。

计算方位角：直线的方位角。

曲线间直线长：直线长度。

转角：Y表示右偏，Z表示左偏；元素法设计中,转角左偏时，半径需要输入负号。

半径：圆曲的半径。

曲线长度：一般包含第一缓曲长、圆曲长和第二缓曲长。

曲线总长：第一缓曲长+圆曲长+第二缓曲长(某些直曲表中，参数值比较特殊，只有第一、第二缓曲长和曲线总长，就需要通过计算得到圆曲长)。

逐桩坐标表：根据《直曲表》中的道路要素数据计算出来的逐桩坐标；设计方提供《直曲表》的同时，也会提供《逐桩坐标表》，施工方通过道路设计软件(如工程之星)生成道路设计文件时，道路设计软件也会生成逐桩坐标，施工方首先会对比道路设计软件生成的逐桩坐标，和设计方提供的《逐桩坐标表》是否一致，如果一致，才能开始道路勘测放样施工。

道路设计分为两种方法，分别是：元素法和交点法。

下面对这两种方法分别进行介绍。

元素法：
元素法是道路设计两种方法的一种，主要步骤是：按道路设计《直曲表》中元素的顺序，依次输入个元素。

元素包括：点、直线、圆曲、缓曲。

有且只有第一个元素为点，另外第二个元素一定是直线。

各元素需要输入的数据
点：第一个元素必须是点，且除了第一个元素外，后面的元素均不能为点。

输入点时，需要输入点的北坐标和东坐标。

直线：第二个元素必须是直线，长度可以为零，但必须输入方位角。

不是第二个元素的直线，不知道方位角可以不用输入，软件会自动计算。

缓曲：缓曲只需输入缓曲长。

圆曲：圆曲需要输入半径和长度。

且左偏时（转角为左转)，输入半径时需要加负号。

卵形曲线：是指在两半径不等的同向圆曲线间插入一段缓和曲线。

即圆缓圆的情况；也就是说：卵形曲线本身是缓和曲线的一段，只是在插入时去掉了靠近半径无穷大方向的一段，而非是一条完整的缓和曲线。

我们简单的理解，出现圆缓圆的情况，即是卵形曲线，必须使用元素法。

卵形曲线必须使用元素法设计；后面也将使用实例，详细解析卵形曲线。

一般高速公路的匝道,都是卵形曲线。

回头曲线：曲线总转向角大于或接近180°的曲线称为为回头曲线，亦称套线。

回头曲线必须使用元素法设计；后面也将使用实例详细解析。

在山区的公路建设中，由于道路选线受地形及资金的局限性较大，经常会出现回头曲线这种特殊的道路曲线线形。

回头曲线也必须使用元素法。

标准的元素法输入规则是：
点→直线→第一缓和曲线→圆曲线→第二缓和曲线→直线→第一缓和曲线→圆曲线→第二缓和曲线……按此规则循环依次输入。

各元素输入时的规定：
1.第一个元素必须是点，且除了第一个元素外，后面的元素均不能为点。

2.第二个元素必须是直线，长度可以为零，但必须输入方位角。

3.不是第二个元素的直线，不知道方位角可以不用输入，软件会自动计算。

4.输入时建议以直线元素结束, 没有输入零直线,软件会自动增加一个零直线结束。

5.卵形曲线和回头曲线，必须使用元素法。

6.工程之星道路设计，不允许出现“圆圆”的情况，输入时需在两个圆取中间加一个长度为0的直线。

7.直曲表中,中间的“曲线间直线长”为零，即道路设计中出现零直线的处理方法：
a. 经典卵形曲线图示，组合形式是圆缓圆，所以中间的零直线不能输入；
b.线路单元要素图示和标准的线路直曲表，每个交点下都是标准的缓圆缓的情况，中间的零直线可输可不输。

直缓圆缓直→直缓圆缓直→直缓圆缓直
c. 回头曲线图示：回头曲线，中间的零直线必须输入(不输入就有错误，因为出现了圆→圆的情况)
交点法（半径统一输入正值）
交点法相对于元素法而言，无论是理解上还是输入时，都相对简单；道路设计《直曲表》中，都是以交点为单元的，每个交点下对应一段单元线路，每段线路都是由直线、圆曲、缓曲这些基本元素组成。

交点法输入时，只需要根据《直曲表》按顺序输入每个交点的参数数据值就可以了。

主要步骤是：按道路设计《直曲表》中交点的顺序,依次输入各交点。

各交点的参数包括：交点名、北坐标、东坐标、第一缓曲长、半径、第二缓曲长。

交点法的输入规则：
1.起点和终点只输入北坐标和东坐标，不能输入半径和第一第二缓曲长参数（标准的直曲表起点和终点下本来也不会有半径等参数）
2.其它交点需要输入北坐标、东坐标、第一缓曲长、圆曲、第二缓曲长。

当然，交点下的单元线段只有圆曲的话，第一缓曲长和第二缓曲长不用输入。

3.第一缓曲和第二缓曲长度并不一定是对称的，长度可以不同。

4.无论是交点法还是元素法，出现断链的情况，一定要分段处理，从断链处分段。

RoadPro功能介绍
RoadPro端的道路设计软件，支持“元素法”和“交点法”两种设计方法
软件界面如下：
工具栏：
按钮依次是：新建、打开、保存、放大、缩小、全局缩放、移动地图、量算、关于新建：新建线路文件，新建时需要选择道路设计模式，确定后不可再更改
打开：打开已有的设计好的道路文件
保存：保存当前设计的道路
放大：放大地图显示，可框选放大
缩小：缩小地图显示，可框选缩小
全图：全局缩放至可显示所有内容
量算：量取并计算两点间距离，及多点累加距离，及闭合区域内面积
关于：显示当前软件版本信息
输入框中按钮介绍：
插入：元素法中在所选元素之后插入一个道路元素，交点法中在所选交点之后插入一个交点；
编辑：编辑选中的元素参数，或是交点参数
删除：删除选中行的内容
应用：应用当前设计，软件自动计算生成道路预览图
菜单栏：中的功能大多都与工具栏中的功能一致，下面重点介绍一下“线路”里的“导出”功能
导出：功能是根据设计好的道路按要求计算出逐桩坐标，如下图
参数介绍
整桩号：将桩号凑为整数桩号，然后按桩距向曲线终点连续设极
整桩距：两桩间距离按所设置间隔进行计算，不凑整数
加桩间隔：两桩间的间隔距离
偏离距离：偏离设计线路中线的距离，左偏需在输入数值前加负号
导出的数据格式为：点名，x，y，h，里程，方位角；
最后，道路设计文件*.RE (元素法) *.RP (交点法)及导出的逐桩坐标文件*.dat，可导入Surpad软件中进行使用。