链条张紧器试验标准
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链条张紧器试验标准
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汽车发动机用正时链条张紧器
试验规范
链条张紧器性能要求及实验方法
一适用范围：
适用于汽车发动机正时链条自动张紧器的性能检测和产品实验。
二张紧器性能要求及实验方法：
1、张紧力：测试张紧器在发动机工作的各转速范围的张紧力，
1.1 实验要求：
序号项目内容描述备注
01 油温20±10℃和120±10℃
02 油压0.5→5bar,按0.5bar分段
03 实验用油10W-30汽机油
04 测量位置柱塞总行程的1/3和3/4位置(±0.5mm)
05 张紧力变化
曲线a 20±10℃下,1/3行程位置随油压变
化曲线。
b 20±10℃下，3/4行程位置随油压变
化曲线。
c 120±10℃下，1/3行程位置随油压变
化曲线。
d 120±10℃下，3/4行程位置随油压变
化曲线。
用坐标描点法绘图：
横坐标为油压，纵坐
标为张紧力值。
1.2 实验方法: 使用液压站或泵供给各种压力和温度下的机油。将张紧器接通压力
油，使用压力传感器检测张紧力。
2、沉降性能：测试张紧器在发动机各工况下缓冲系统冲击载荷，消减震动的性能。
2.1 实验要求:
序号项目内容描述备注
01 油温20±10℃和120±10℃
02 油压0.5→5bar,按0.5bar分段
03 实验用油10W-30汽机油
04 测量位置柱塞总行程的1/3和3/4位置(±0.5mm)
05 测量行程1mm
06 标准载荷**N （必须大于张紧器最大张紧力）
07 沉降性能曲
线a 20±10℃下,1/3行程位置，不同油压
下的沉降值描点曲线。
b 20±10℃下，3/4行程位置，不同油
压下的沉降值描点曲线。
c 120±10℃下,1/3行程位置，不同油
压下的沉降值描点曲线。
d 120±10℃下,3/4行程位置，不同油
压下的沉降值描点曲线。
用坐标描点法绘图：
横坐标为油压，纵坐
标为沉降值。
08 沉降值要求04项之变化范围在设计允许范围内
2.2 实验方法: 使用液压站或泵供给各种压力和温度下的机油。将张紧器接通压力油，在张紧器柱塞上垂直加载,有机械止回机构的,拆掉机械止回机构或将止回机构固定在不可用位置进行实验.
3、张紧器进油量：测试单向阀进油量。
3.1 实验要求:
序号项目内容描述备注
01 油温及张紧
器本体温度26℃±10℃120℃±10℃
02 保温时间30分钟
03 实验用油10W—30汽机油
04 油压发动机最低油压
05 进油量≥*L/分各温度范围内
3.2 实验方法:使用液压站或泵供给各种压力和温度下的机油，将张紧器单向阀机
构接通压力油，压力传感器检测压力,流量计检测流量，秒表计时。
4.动态性能实验：模拟发动机各工况运行，检测张紧器的动态张紧力,检测链条在各工况下的振幅。
4.1 实验要求:
序号项目内容描述备注
01 油温及张紧
器本体温度26℃±10℃
80℃±10℃ 120℃±10℃
02 油压0.5→5bar,按0.5bar分段
03 实验用油10W—30汽机油
04 曲轴转速800~7000rmp 分工况
05 链条振幅≤0.5mm
06 张紧力**N~**N
4.2 实验方法: 在模拟台架上进行,变频电机拖动,传动系统及缸盖总成采用原发动
机件,按发动机相关尺寸布置安装。
5.震动耐久实验：模拟汽车行驶25万公里，对张紧器进行连续施加高频有效的震动冲击，验证张紧器的耐久性能。
5.1 实验要求:
序号项目内容描述备注
01 油温及张紧
器本体温度
120℃±10℃
02 油压3bar
03 实验用油10W—30汽机油
04 冲击行程0.5mm 柱塞的位移量
实验位置1/3柱塞全行程（±0.5mm）
05 冲击频率150Hz
06 冲击次数1×108次（有效冲击次数）约180小时
07 实验结果 a 张紧力变化小于±20%（120℃±
10℃）。
b 沉降性能变化小于±40%（120℃±
10℃）。
c 机械止回式的止回机构无机械损坏
能正常发挥功能。
d 其它项次检测合格。实验前后检测数据对比
5.2 实验方法:使用变频电机带动多边轮提供规定频率和行程的冲击载荷，使用液压站或泵供给各种压力和温度下的机油。有机械止回装置的张紧器需在连杆上设计机械冲击缓冲机构。
6.系统耐久实验：发动机高速连续运行480h，等效汽车行驶25万公里,验证张紧器与系统配合工作的耐久性能。
6.1 实验要求:
序号项目内容描述备注
01 油温及张紧
器本体温度
100℃±15℃
02 油压3-6bar
03 实验用油10W—30汽机油
04 发动机转速6000rpm
05 实验时间480h
06 实验结果 a 张紧力变化小于±20%（100℃±
10℃）。
b 沉降性能变化小于±40%（100℃±
10℃）。
c 机械止回式的止回机构无机械损坏
能正常发挥功能。
d 其它项次检测合格。实验前后检测数据对比
6.2实验方法:与系统配套,在发动机上进行。