汽轮机培训课件
汽轮机培训演示稿
俯视图 1-主汽门 组件右侧； 2-主汽门 组件左侧； 3-主汽门油动机 组件左则； 4-主汽门油动机 组件右侧； 5-主汽门左侧 开关盒托架； 6-主汽门右侧 开关盒托架； 7~9-开关盒； 10-主汽门开关盒 支架组件
图3-18 主汽门的结构
2、高压调节汽门
调节汽门是钟罩式
单座阀，其主阀碟
内也有预启阀。 图
图3-26 转速控制回路原理图
表3-2
高压缸控制进汽冲转阀门开启逻辑（旁路切除） 单位：压调节阀 中压调节阀
冲转前
关闭
全开 关闭
0~2980
控制（逐 渐开大）
全开 全开
阀门切换 （2900）
控制→全工
2900~3000 全开
全开→控制 全开
控制 全开
表3-3 阀门
高压主汽阀 高压调节阀 中压调节阀
图3-24 DEH系统的原理示意图
图3-25 阀门控制的VCC卡
二、DEH系统的控制方式 DEH的控制方式有“手动”、“操作员自
动”、 “程序控制”和“协调控制”、“遥控”五
种 三、DEH系统的主要功能 四、转速控制回路
转速控制回路由转速给定值形成单元、比 较器、阀门切换、比例积分器、转速测量 等元件组成，其输出的转速请求值引入相 应进汽阀的液压控制组件，控制阀门开度 。
汽轮机培训教材ppt课件(53张)
汽轮机的基本概念
汽轮机铸造业之所以能够迅速发展是因为： 它的热效率高，凝汽式汽轮机组的综合热效率达40%，
供热机组热效率可达80％。 汽轮机是连续工作的回旋机械，它可已具有较大的功
率。 机组运行平稳，事故率较低，一般可保持3年左右大
修，充分提高了设备利用率。正因为汽轮机有这些优点， 所以被广泛用于拖动发电机、鼓风机、水泵及用作船舶的 动力机械。
b、反动式：蒸汽的热能变为动能的过程不仅在喷嘴中发生，而且在叶片 中同样发生的汽轮机，叫反动式汽轮机。 2、按汽轮机所具有的级数分单级汽轮机、复速级汽轮机和多级汽轮机。所谓汽轮 机的级：是由一段喷嘴与其后边的一级动叶片组成，用来完成蒸汽转变成机械 功全过程的基本单元。
单级汽轮机用来拖动油泵或给水泵。 复速级汽轮机即双列汽轮机。 随着汽轮机越来越趋向高温、高压、大功率，单机汽轮机等已不能满足工 业的需求，所以多级汽轮机就应运而生，下边所讲的汽轮机都是多级汽轮机。
第一章 基础知识
名称及符号 1、温度：物体表面的冷热程度。 2、压力:物体单位面积上所承受的垂直作用力。 3、绝对压力：容器内气体的真实压力。用P绝表示 4、表压力：用压力表计测得的压力。用P表表示 5、真空值：用真空表测得的数值。用H表示 P绝﹦P表+B大气压 P绝=B—H 6、比容：单位质量工质所占有的体积。符号：V 单位：立方米
a、高温部分的管道、阀门汽缸等必须保温完好，不允许蒸汽和疏水直接喷 射到基础上，防止高温影响混凝土的强度或造成基础的高压端的不平衡下沉。
b、轴承、油管路各处有漏油应立即消除，防止混凝土疏松裂开。 c、不允许在振动较大的情况下长期运行。 d、冬季尽量保持车间内各处温度一致，防止基础局部受热，造成冷热不均 损坏基础。
10、节流：介质在管道内流动，由于通流截面积突然缩小，使 介质压力降低，这种现象叫节流。
01N12-3.8汽轮机基础培训课件
转子前端装有危急保安器、主油泵叶轮等部套。在安装合适 的监测探头后，可以在前轴承座内监测转子的轴位移，在后 轴承座内监测转子的相对膨胀。同时，可以分别在前、后轴 承座上监测前、后轴承的振动和各轴瓦温度。
转子
隔板
隔板与汽缸内壁一起，将汽缸分隔为具有一定压差的若 干个腔室。蒸汽在这些腔室之间，通过隔板上的静叶所 形成的通道逐级流动，蒸汽流经通流部分时所产生的轮 周向推力推动叶轮旋转而对外作出机械功。本机共有11 级隔板，1~7级为围带焊接式隔板，8~11级为铸造式隔 板。隔板由悬挂销支持在汽缸内，底部有定位键，上下 半隔板中分面处有密封键和定位键。
t
～53
t
17
t
8
m
5.3×4.2×3.5
L-TSA46
发电机技术参数
项目 型号 额定功率 额定电压 额定电流 额定转速 频率 冷却方式 转子旋转方向
单位 -MW Kv A r/min HZ ---
数
据
QF-J12-2
12MW
10.5
825
3000
50 空冷
从汽轮机侧看为顺时针旋转
保护定值
序号
名称
喷嘴组是装设在汽轮机调节级前的能量转换部件，分为若干组。 进汽流程：新蒸汽通过速关阀后，进入调节汽阀进汽室内。再通过
由油动机作为动力的提板式调节汽阀配套的各个阀碟所控制的阀座 孔，分别进入各个蒸汽腔室，而这些相互隔离的蒸汽腔室（也就是 蒸汽室）外壁用螺栓固定着对应的喷嘴组。
汽轮机培训课件
汽轮机在启动、运行和停机过程中，必须严格遵守各 项规定。
任何情况下，不得将汽轮机超速运转。 操作人员应佩戴齐全劳动防护用品。
汽轮机的事故处理流程
立即停机并切断电源，保持汽轮机的静止状态。 对事故现场进行安全评估，确保不会发生次生事故。
汽轮机的发展历程
19世纪初的汽轮机雏形
01
随着蒸汽机的发明，人们开始尝试将蒸汽机与旋转机械相结合
，最早的汽轮机雏形开始出现。
20世纪初的汽轮机发展
02
随着汽轮机技术的不断发展和改进，汽轮机开始广泛应用于电
力、化工等领域。
现代汽轮机的应用与挑战
03
随着能源结构的转变和环保要求的提高，汽轮机面临着新的挑
根据系统需要逐步增加 汽轮机的负荷，直至达 到满负荷运行。
汽轮机的运行维护
监视仪表
密切关注汽轮机各项运行参数，如 转速、轴向位移、润滑油压力等是 否正常。
巡检设备
定期对汽轮机本体及辅助设备进行 巡检，发现异常及时处理。
调整参数
根据系统需求及汽轮机运行状态， 及时调整运行参数，保证汽轮机稳 定运行。
汽轮机的技术展望与挑战
材料技术的突破
为了适应高参数化的发展趋势，汽轮机需要采用更高级的材料和技术，提高设备的可靠性 和耐久性。
控制技术的优化
为了实现智能化控制和多元化能源利用，汽轮机需要采用更先进的控制技术，提高设备的 能源利用效率和可靠性。
环保技术的创新
为了符合环保要求，汽轮机需要采用创新的环保技术，降低排放和噪音等对环境的影响。
3. 冷却系统故障：冷 却系统故障可能导致 设备过热、效率下降 等问题。解决方案包 括检查冷却水流量、 清洗冷却器、更换故 障元件等
汽轮机培训基础知识课件
• 叶型：叶片的基本部分，它构成汽流通道，完成能 量的转换。
– 等截面叶片：叶型沿叶高不变
– 变截面叶片：叶型沿叶高变化
• 叶根：叶片与叶轮相连接的部分。它的结构应保证 在任何运行条件下叶片都能牢靠地固定在叶轮上， 并力求制造简单，装配方便。
• （2）给水除氧的目的：除去给水中溶解的氧及其它 气体，防止热力设备及管道的腐蚀和传热恶化，保 证热力设备安全、经济运行。
• （3）给水除氧方法 – 化学除氧：仅作为辅助手段。 – 物理除氧：采用热力除氧原理
• 2、热力除氧原理
• 亨利定律：单位体积中溶于水中的气体量与水面上 该气体的分压力成正比。
3、循环水泵 作用是将冷却水加压输送至凝汽器中去冷却汽
轮机的排汽。
循环水泵多采用轴流泵。
四、给水回热加热系统
（一）回热加热器
• 回热加热器是发电厂热力过程中重要的热力辅助 设备，回热循环提高机组热经济性就是通过回热 加热器对锅炉给水进行加热，以提高给水温度来 实现的。
• 1.回热加热器型式及应用
• （1）分类
三、凝汽系统及设备
凝汽设备的主要作用 有两方面：一是在汽轮 机排汽口建立并维持高 度真空，增强蒸汽在汽 轮机内的作功能力，从 而提高循环热效率；二 是保证蒸汽凝结并供应 洁净的凝结水作为锅炉 给水。
凝汽设备的组成：凝汽器、 抽气器、凝结水泵
•
（一）凝汽器
• 凝汽器的分类：表面式和混合式
• 表面式凝汽器的结构
• 其它分类方法： – 按汽流方向分类：轴流式和辐流式 – 按用途分类：电站汽轮机、工业汽轮机、船 用汽轮机 – 按汽缸数目分类：单缸、双缸、多缸 – 按机组转轴数目分：单轴、双轴 – 按工作状况分类：固定式、移动式
汽轮机培训讲义(PPT59页)
若工艺过程中有某一个压力的蒸汽用不完 时，就把这股多余的蒸汽用管路注入汽轮 机中的某个中间级内，与原来的蒸汽一起 工作，这样就可以从多余的蒸汽中获得能 量，得到一部分有用功，作为蒸汽热量的 综合利用，称为注入式汽轮机。
另外，汽轮机按工作原理可分为冲动 式、反动式、冲动与反动组合式汽轮机； 按结构可单级汽轮机、多级汽轮机和速度 级汽轮机。
汽轮机培训讲义
第一章 概述
汽轮机又叫蒸汽透平，它是以水蒸汽为工质，转子按一定方向作旋转运动的 连续工作的原动机。广泛地应用于发电、船舰、冶金、石油、化工等工业部 门，已有一百多年的历史。
工业汽轮机是指除去中心电站、中心热电站及船舰用汽轮机以外的其它有关 行业中使用的汽轮机都统称为工业汽轮机。三十年代冶金工业加速了工业汽 轮机的发展，尤其是六十年代初期高压离心式压缩机用于合成氨、乙烯生产， 使工业汽轮机获得极其广泛地使用。
3.汽轮机的转速易于调节，变转速运行的灵敏性及稳定性使工业生产的实际 要求获得满意地实现，自动化控制十分方便；
4.汽轮机的防爆、防潮性比电动机好，可以露天运行，在化工等防爆要求严 格的场所使用汽轮机，安全性好。
5.汽轮机起动几乎不用电，减少对电网供电的依赖性，使运行费用降低。 6.汽轮机在高转速下效率更高，因此用它来驱动在高速运转的离心式压缩机、
泵等，这样机组运行时经济性好。 7.便于实现热能的综合利用，这是最主要的优点。
第二章 汽轮机的分类
1.按热力过程分类： 1）凝汽式汽轮机： 纯凝汽式汽轮机一般简
汽轮机培训基础知识课件培训资料
❖ 按布置方式：卧式和立式
❖ 按汽侧压力：高压和低压加热器
❖ 在实际的回热系统中，更多地采用了一个混合式 加热器既作为加热级又为给水除氧，其余加热器 均采用表面式加热器。
2、回热加热器结构
❖ 按照被加热水引入和引出加热器的方式，表面式 加热器可分为水室结构和联箱结构两大类。
热器和省煤器后送往汽包，保证新蒸汽的压力和克 服各热力设备的流动阻力。
给水泵按原动机的型式又可分为汽动给水泵和 电动给水泵。 600MW机组多采用两台汽泵和一台电泵。
2、凝结水泵 其作用是将凝汽器热水井中的凝结水引出经各级
低压加热器加热后送往除氧器。
凝结水泵多为离心式，分立式和卧式。立式多用 于大型机组。
表面式凝汽器的分类
❖ 根据冷却介质不同，表面式凝汽器又分为空气冷却 式和水冷却式两种。
❖ 根据冷却水流程不同，凝汽器可分为单流程、双流 程、多流程凝汽器。
❖ 根据空气抽出口位置不同，即凝汽器中汽流流动形 式不同，现代凝汽器分为汽流向心式和汽流向侧式 两大类
（二） 抽气器
❖ 机组启动时，需要把一些汽、水管路系统和设备中 所聚集的空气抽出，以便加快启动速度。
❖ （2）给水除氧的目的：除去给水中溶解的氧及其它 气体，防止热力设备及管道的腐蚀和传热恶化，保 证热力设备安全、经济运行。
❖ （3）给水除氧方法 化学除氧：仅作为辅助手段。 物理除氧：采用热力除氧原理
❖ 2、热力除氧原理
❖ 亨利定律：单位体积中溶于水中的气体量与水面上 该气体的分压力成正比。
❖
b＝k Pf /P
喷管、汽封和轴承等部件。 ❖ 1.汽缸：是汽轮机的外壳。 ❖ 作用是将汽轮机通流部分与大气隔开，并在内部支承
汽轮机设备及运行培训课件
汽轮机设备及运行培训课件1. 概述本文档旨在为汽轮机设备及运行培训课程提供详细的课件。
课件内容包括汽轮机的工作原理、构成部件、运行过程、维护与故障处理等方面的知识。
通过学习本课件，学员将能够全面了解汽轮机的工作原理和运行要点，提升对汽轮机设备及运行的认识和掌握。
2. 汽轮机的工作原理2.1 蒸汽动力循环蒸汽动力循环是汽轮机工作的基础，了解蒸汽动力循环的原理对于理解汽轮机的工作原理至关重要。
本节将介绍蒸汽动力循环的基本组成和工作原理。
2.2 理想汽轮机循环理想汽轮机循环是对汽轮机工作过程的理想化描述，它可以帮助我们理解汽轮机的工作原理。
本节将介绍理想汽轮机循环的基本假设和数学模型。
2.3 实际汽轮机循环实际汽轮机循环考虑了实际工况下的影响因素，与理想汽轮机循环存在一定的差异。
本节将介绍实际汽轮机循环的特点和影响因素。
3. 汽轮机的构成部件3.1 汽轮机的主要构成部件汽轮机由多个主要构成部件组成，每个部件的功能和作用不同。
本节将依次介绍汽轮机的主要构成部件，包括汽轮机轴、汽轮机叶片、汽轮机转子、汽轮机定子等。
3.2 汽轮机辅助设备汽轮机辅助设备对于汽轮机的运行和维护起着关键的作用。
本节将介绍汽轮机的主要辅助设备，包括汽轮机控制系统、汽轮机润滑系统、汽轮机冷却系统等。
4. 汽轮机的运行过程4.1 汽轮机启动过程汽轮机的启动过程需要严格控制各个参数，以确保正常启动。
本节将介绍汽轮机的启动过程，包括汽轮机预热、汽轮机启动和汽轮机达到额定转速等步骤。
4.2 汽轮机的负荷调节汽轮机的负荷调节是为了满足不同负荷要求，保持汽轮机运行稳定和高效。
本节将介绍汽轮机的负荷调节原理和方法。
4.3 汽轮机的停机过程汽轮机的停机过程需要经过一系列步骤，以保证汽轮机的安全和可靠停机。
本节将介绍汽轮机的停机过程，包括负荷减小、冷却和停机等步骤。
5. 汽轮机的维护与故障处理5.1 汽轮机的常规维护汽轮机的常规维护是保证汽轮机长期运行稳定和可靠的重要环节。
燃汽轮机培训课件
清洁化
采用先进的清洁燃料，降 低污染物排放，提高能源 利用效率。
大型化
向大功率、高效率、低耗 能、高可靠性方向发展。
燃汽轮机的应用前景
发电领域
燃汽轮机在发电领域的应 用日益广泛，尤其适用于 工业和城市发电厂。
交通运输领域
燃汽轮机广泛应用于飞机 、船舶、机车等交通运输 工具中。
工业领域
燃汽轮机可以为工业生产 提供动力，如化工、钢铁 、造纸等行业。
针对常见故障，需要进行 预防措施，例如定期对设 备进行巡检和维护，及时 发现并解决问题等。
04
燃汽轮机检修和维修
燃汽轮机的定期检修
定期检修重要性
定期检修可以及时发现和解决 潜在问题，确保燃汽轮机的长
期稳定运行。
检修周期
通常情况下，燃汽轮机的定期检 修分为周检、月检、季检、年检 等，根据实际情况确定具体的检 修周期。
燃气轮机的特点
燃气轮机具有较高的功率密度、较低的污染排放、良好的可 维护性和可靠性，同时具有灵活的燃料适应性，可以适应多 种燃料，如天然气、石油、煤等。
燃汽轮机的工作原理
燃气轮机的基本工作原理
燃气轮机由压气机、燃烧室和涡轮机三个部分组成，空气经过压气机压缩后 与燃料混合燃烧产生高温高压气体，高温高压气体通过涡轮机膨胀做功驱动 发电机运转。
讲解燃气轮机辅助设备系统的功能和作用，包括为燃气轮机的正常运行提供必要 的条件和支持。
03
燃汽轮机操作和维护
燃汽轮机的启动和停止
启动前检查
在启动燃汽轮机之前，需要进 行全面的检查，包括所有安全 装置、控制面板、阀门和管道
是否处于正常状态等。
启动步骤
启动燃汽轮机需要按照一定的步 骤进行，首先点燃点火器，然后 逐渐增加燃气供应量，达到正常 运转状态。
汽轮机的工作原理培训.pptx
负为反向）
润滑油压低停机保护：0.03MPa 轴承回油温度停机值：75 ℃ 轴瓦温度停机值：110 ℃ 凝汽器真空低停机值：-0.061MPa
转速之差与额定转速之比的百分数。
n1 n2 100%
n0
速度变动率过大、过小，机组工作稳 定性较差。
速度变动率一般取3％～6％。
（三）迟缓率
1．定义 —— 在同一功率下因迟缓而出现的最大
转速变动量与额定转速的比值百分数
n 100%
n0 2．迟缓对机组运行的影响
单机运行机组，引起转速摆动；
并网运行机组，引起功率飘移；
降低调节灵敏度。
三、危急保护系统
1、电气危急保护系统 1）自动停机危急遮断系统（AST）。 当发生异常情况时，关闭所有进汽阀，立即
停机。 2）超速保护系统（OPC）。 当机组转速达到103%n0时，暂时关闭调节阀
。 2、机械超速危急遮断系统
汽轮机的主要保护：
1）超速保护。 2）轴向位移保护。 3）轴承供油低油压保护。 4）轴承回油油温高保护。 5）凝汽器低真空保护。 6）轴承振动高保护。
之间通常通过法兰螺栓连接。
3、滑销系统 作用：1）保证汽缸受热或冷却后按一
定方向膨胀或收缩；
2）保持汽缸与转子中心一致。 组成：由横销、纵销、立销等。
横销：引导汽缸沿横向滑动，并在轴向起 定位作用。
纵销：引导轴向滑动。纵销与横销中心线 的交点为膨胀的固定点，称为“死点”。
立销：引导汽缸沿垂直方向膨胀，并与纵 销共同保持机组的轴向中心不变。
级：由一列静叶栅和与它配合的动叶栅组成的汽 轮机的基本工作单元 根据结构，级分为：单列级、双列级、多列级
(培训体系)汽轮机培训教材(PPT).
（培训体系）汽轮机培训教材(PPT)前言为加强运行人员的技术培训，早日给以后机组的安全稳定运行奠定一个良好的理论基础，特编写该培训教材。
本书主要依据《汽轮机设备》、《电力安规》、《设备说明书及技术规范》等资料，内容主要包括汽机方面的各个主要系统、机组起停及运行维护、主要试验等。
因水平有限，并且受到资料欠缺的限制，尽管我们作了较大努力，但肯定存在不少谬误，万望大家批评并斧正。
编者2002．2．06目录第一章循环水系统第二章开式水系统第三章闭式水系统给水系统及泵组运行第四章凝结水系统第五章给水系统及泵组运行第六章辅汽系统第七章轴封汽系统第八章真空系统第九章主、再热蒸汽及旁路系统第十章汽轮机供油系统（润滑油、EH油）第十一章发电机氢气系统第十二章发电机密封油系统第十三章发电机定子冷却水系统第十四章DEH操作说明第十五章汽轮机的启停第十六章汽轮机快速冷却装置第十七章汽机试验第一章循环水系统一、系统概述循环水系统在全厂各种运行条件下连续供给冷却水至凝汽器，以带走主机及给水泵小汽轮机所排放的热量。
循环水系统并向开式冷却水系统及水力冲灰系统供水。
补给水系统向循环水系统中的冷却水塔水池供水，以补充冷却塔运行中蒸发、风吹及排污之损失。
在电厂运行期间循环水系统必须连续的运行。
该系统配置有自动加氯系统，以抑制系统中微生物的形成。
补充水系统采用弱酸处理，使循环水系统最大浓缩倍率控制在5.5倍左右。
为维持循环水系统的水质，系统的排污水部分从冷却塔水池排放，部分从凝汽器到冷却塔出水管上排放供除灰渣系统，有补充水系统补充循环水系统中的水量损失。
凝汽器冷却水量按夏季凝汽量时冷却倍率为55倍计算。
夏季工况时主机排汽量A(1226.8)T/H。
小机排汽量191.4T/H，则凝汽器冷却水量为（A+B）*55=78000T/H二．循环水塔：我厂每台汽轮发电机组，配一座自然通风双曲线型冷水塔；安装三台循环水泵；一条循环水压力进、水管道。
汽轮机调速培训课件
通过汽轮机调速系统的精细调节，可以优化汽轮机的运行状态，提高发电效率，降低能源消耗。
确保安全运行
汽轮机调速系统能够控制汽轮机的输出功率，避免过载和超速等现象，确保汽轮机的安全运行。
汽轮机调速系统的历史与发展
历史
汽轮机调速系统的历史可以追溯到20世纪初，随着电力工业的发展，汽轮机 要更高的参数和更大的容 量以满足需求。
数字化与智能化
应用数字化技术和智能算法，提高 调速系统的自动化水平和响应速度 。
节能减排
在提高效率的同时，注重减少污染 物的排放，实现节能减排的目标。
模块化与集成化
将各部件模块化，减小体积、重量 和成本；同时集成多个功能模块， 实现一机多用。
汽轮机调速系统的未来展望
更加高效节能
广泛应用新技术
通过进一步的技术升级和改造，汽轮机调速 系统将会更加高效节能。
采用更多的新技术，如人工智能、物联网、 大数据等，提升系统性能。
拓展应用领域
加强维护与保养
拓展汽轮机调速系统的应用领域，如舰船、 航空等。同时，向小型化和微型化方向发展 。
加强设备的维护与保养，延长设备使用寿命 ，提高系统的可靠性和稳定性。
当凝汽器真空度过低时，自动切断进 汽，防止汽轮机受到损坏。
03
主蒸汽温度保护控制
当蒸汽温度过高或过低时，自动切断 进汽，防止汽轮机受到损坏。
04
汽轮机调速系统的调试与维护
汽轮机调速系统的调试
调试目的
确保汽轮机调速系统能够 正常工作，满足负荷控制 、频率控制等多重需求。
调试流程
按照既定的步骤和规范， 对汽轮机调速系统进行逐 一验证和测试。
提高系统稳定性
降低能耗
通过改进控制算法和优化参数，提高调速系 统的稳定性和响应速度。
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- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
前言为加强运行人员的技术培训，早日给以后机组的安全稳定运行奠定一个良好的理论基础，特编写该培训教材。
本书主要依据《汽轮机设备》、《电力安规》、《设备说明书及技术规范》等资料，内容主要包括汽机方面的各个主要系统、机组起停及运行维护、主要试验等。
因水平有限，并且受到资料欠缺的限制，尽管我们作了较大努力，但肯定存在不少谬误，万望大家批评并斧正。
编者2002．2．06目录第一章循环水系统第二章开式水系统第三章闭式水系统给水系统及泵组运行第四章凝结水系统第五章给水系统及泵组运行第六章辅汽系统第七章轴封汽系统第八章真空系统第九章主、再热蒸汽及旁路系统第十章汽轮机供油系统（润滑油、EH油）第十一章发电机氢气系统第十二章发电机密封油系统第十三章发电机定子冷却水系统第十四章DEH操作说明第十五章汽轮机的启停第十六章汽轮机快速冷却装置第十七章汽机试验第一章循环水系统一、系统概述循环水系统在全厂各种运行条件下连续供给冷却水至凝汽器，以带走主机及给水泵小汽轮机所排放的热量。
循环水系统并向开式冷却水系统及水力冲灰系统供水。
补给水系统向循环水系统中的冷却水塔水池供水，以补充冷却塔运行中蒸发、风吹及排污之损失。
在电厂运行期间循环水系统必须连续的运行。
该系统配置有自动加氯系统，以抑制系统中微生物的形成。
补充水系统采用弱酸处理，使循环水系统最大浓缩倍率控制在5.5倍左右。
为维持循环水系统的水质，系统的排污水部分从冷却塔水池排放，部分从凝汽器到冷却塔出水管上排放供除灰渣系统，有补充水系统补充循环水系统中的水量损失。
凝汽器冷却水量按夏季凝汽量时冷却倍率为55倍计算。
夏季工况时主机排汽量A(1226.8)T/H。
小机排汽量191.4T/H，则凝汽器冷却水量为（A+B）*55=78000T/H二．循环水塔：我厂每台汽轮发电机组，配一座自然通风双曲线型冷水塔；安装三台循环水泵；一条循环水压力进、水管道。
冷却塔名称淋水面积为8500m2，实际淋水面积8240 m2，采用单竖井虹吸配水。
全年平均运行冷却水温为20℃左右，运行是经济的。
冷却塔填料采用塑料填料，其型式为S型或差位正弦波。
1．参数和冷却水量：凝汽器为双背压单流程表面式，按汽轮机最大连续工况设计，循环水温度20℃，高背压为5.392KPA，低背压为4.4 KPA。
凝汽器总有效面积36000 m2，管长11180 m2。
循环水量68000m3/h，总水阻小于60 KPA，循环水进水温度20/24.71℃,循环水温升9.4℃。
按额定工况的排汽量，冷却倍率采用55，计算夏季及春秋季的冷却水量，其值为63940 m3/h。
冬季按夏季冷却水量的75%计算，其值为47955 m3/h。
当冷却倍率55时，凝汽器进出水温升为9.15℃。
冬季冷却倍率相当于41.25，凝汽器进出水温升为12.68℃。
2．冷却塔主要尺寸：±0.00m相当于绝对标高35.30m.环基中心处 R=58167（-3.30m高程）填料顶塔筒内壁直径 105.00m冷却塔淋水毛面积 8659.0m2冷却塔淋水净面积 8240 m2塔总高度 145.00m进风口高度 10.034m填料搁置层梁顶（10.93m标高）塔筒内壁直径105.664m 配水管中心（13.20标高）塔筒内壁直径104.306m吊配水管梁顶（13.86m标高）塔筒内壁直径103.858m 喉部壳体中心直径 62.342m塔筒出口直径 66.970m塔顶标高 145.00m喉部标高 108.75m贮水池顶标高 0.0m贮水池水面标高 -0.30m贮水池池底标高 -2.30m进水压力沟中心标高 -0.45m喷头出口标高 12.90m淋水填料顶标高 12.00m淋水填料高度 1.00m淋水填料种类塑料填料进风口面积与壳体底面积比 0.393进风口面积与淋水面积比 0.403总高度与处直径比 1.27总高度与壳体底直径比 1.352喉部以上高度与总高度比 0.250喉部面积与壳底面积比 0.342塔筒出口面积与壳底面积比 0.397人字柱数量 44对人字柱中心倾角 71.213度方形竖井断面 5.6m*5.6m上主水槽断面 1.50m*1.50m下主水槽断面 1.50m*2.50m内区上主水槽内底标高 12.00m内区下主水槽内底标高 9.30m外区下主水槽内底标高 10.80m内区范围 49.9m*49.9m内区室面积 2280.0 m2外区净面积 5960.0 m2内区净面积与总净面积比 0.277配水管外径 250-400mm喷头出口直径 36-40mm喷头总个数 8184个3．运行说明当机组投入运行，先开循环水泵，三台泵组相继开启。
冷却塔竖井水位随着水泵相继开启，不断上升。
先是下水槽进水，外区喷头出流。
此时，来水量大于出水量，竖井水位继续上升。
水位超过上槽堰项标高后，上槽也进水，内区喷头随之出流。
在上槽进水过程中，水流将虹吸罩内空气不断的带出，同时上槽有水，水射器也工作，不断将空气抽出，很快形成虹吸，来水与出水达到平衡，竖井内水位下降稳定在14.53m.春秋季节低负荷时，少开一台循环水泵，仅两台泵运行，全塔配水来水量减少，竖井水位下降。
因三台水泵已是虹吸运行，当水位下降不低于虹吸破坏孔标高时，仍能保持虹吸运行，此时竖井水位为13.90m.进入冬季，为避免冷却塔结冰，两台泵全塔配水要转入两台泵外区配水运行，可采取以下三种办法实现。
（1）两台运行泵暂停一台，竖井水位下降，虹吸破坏，由全塔配水转入外区配水。
接着再将暂停水泵开启，此时竖井水位仍不超过堰顶高程，上主水槽不进水，仍是外区配水运行，竖井水位稳定在14.60m.（2）两台泵运行，开启冷却塔旁通管阀门（每座塔均设有），放出流量4.0m3/s 左右，竖井水位下降到虹吸破坏孔标高13.45m 以下，空气进入，虹吸破坏，上槽不进水，全塔转入外区配水。
外区配水运行后，关闭旁通管阀门，竖井水位又上升到14.60m。
若采用开启冷却塔旁通管放水，减少上塔水量，降低竖井水位改变运行方式，一般在十多分种内就可完成操作过程。
由于冷却塔有贮水池，池空量及沟管存水高达23000m3左右，两台泵全塔配水运行，循环水上塔流量53863m3/h，贮水量约半小时才能轮换一次，十多分种转换过程，对冷却水温的影响，难以很快反映出来。
转换外区配水，一般在12月份，12月初冷却水温按12℃计算，当约4 m3/s 水直接放水贮水池，不经冷却，与经冷却的11 m3/s水混合。
混合后水温为15.3℃，对汽轮机运行也不会带来任何问题。
实际短期水温会有升高，但要小于15.3℃，对机组运行不会带来任何困难，运行仍是经济合理的。
所以采用冬季启动放水管放水，向外区配水切换，是一种较好的方式。
（3）可打开竖井各虹吸罩上的小阀门，空气进入虹吸罩内，虹吸破坏，上槽不进水，仅下槽进水，形成外区配水运行，竖井水位稳定在14.60m。
外区运行后，可将小阀门关闭。
也可不关闭，等到由外区配水传入全塔配水前再关闭。
以上三种操作办法，本工程推荐采用（2）或（3）。
冬季过后，进入春季，要求全塔配水，此时可将停运的第三台泵开启，水量增大，形成全塔虹吸配水，竖井水位稳定在14.53m。
进入夏季，将三台循环水泵全部开启，全塔配水，竖井水位稳定在14.53m，虹吸稳定运行。
以上包括一年内可能出现的工况，虹吸配水均能满足，保证运行，操作简便。
三、循环水泵的运行1．技术规范：循环水泵是汽轮发电机的重要辅机，失去循环水，汽轮机就不能继续运行。
在电厂，循环水泵总是最早启动，最先建立循环水系统。
聊城电厂新厂一期工程2×600MW机组采用立式、斜流、湿井式、可抽芯、固定叶片循环水泵72LKXA-27，系长沙通达集团长沙水泵厂制造，泵的总扬程27.3～22.7m，流量 6.31～7.24（22716---26064 m3/h）m3/s，泵室深8.2米，转速370r/min，效率88～82%，冬季两台泵运行时扬程22.7m，流量52000m3/h，泵的汽蚀余量为13.4m。
循环水泵所配电机为YKSL2300-16/2150-1型，6000V，功率2300KW。
本期工程循环供水系统为单元制，每台汽轮发电机组配三台循环水泵。
夏季、春秋季每台汽轮发电机组三台循环水泵运行；冬季每台汽轮发电机组二台循环水泵运行。
2．循环水泵的运行特点（1）循环水泵的进口装有转刷网蓖式清污机ZSB-4500型，名义宽度4500MM，安装角度80°。
正常运行时滤网可以拦住7mm×7mm截面的杂物以保证凝汽器胶球清洗装置工作正常。
自动方式下，当滤网前后水位差达100mm时，滤网自动启动，冲洗水泵开启，可进行自动冲洗，30min后，冲洗结束，自动停止。
（2）循环水泵的出口蝶阀配有一套液压操作装置，为其提供开启动力，另配有重锤作为关闭动力。
（3）蝶阀液压操纵系统配有电动和手动油泵，相互并联，正常情况下，油压由电动油泵建立，可实现液压油压自动控制，在失电情况下，可用手动油泵建立油压来开启蝶阀。
（4）蝶阀配有锁定装置，在开、关状态下均由锁定装置固定阀门位置，锁定解除后阀门才能操作。
（5）蝶阀操纵方式在“远方”方式时，其操作与泵之间可实现联动，即泵启动时，蝶阀先自动开至20%开度，泵开启后，再全开出水阀，泵停运时，蝶阀先自动关至15%开度，泵停后，再全关出水阀。
（6）停泵时，为避免快关出水阀发生水锤冲击，应先快关出水阀至15%开度，时间为4-8s，然后再缓慢地全关出水阀，时间为11-17s。
（7）循环水泵能承受反转转速达额定转速，且能在20%额定转速的反转工况下启动。
（8）循环水泵的启动分“注水”和“正常”两种方式。
“注水”方式启动时，蝶阀开至15%开度，泵启动后蝶阀不再开大。
只有切至“正常”方式后，蝶阀才能全开（该功能专用）。
（9）循环水系统配置有两套独立的凝汽器铜管胶球清洗装置，清洗装置为自动的。
可连续或定期运行。
清洗装置可使铜管清洁，从而提高热传导能力。
3、循环水泵运行注意事项（1）正常运行中注意检查泵体及电机的声音、振动以及轴承温度是否正常，电动机电流及线圈温度是否正常。
（2）注意检查泵进口旋转滤网前、后水位差是否正常，泵的出口压力是否正常。
（3）注意检查泵的密封冷却水滤网差压是否正常，冷却水流量、压力是否正常。
（4）注意检查确认泵出口蝶阀控制方式在“远方”位置，蝶阀液压油站油泵工作正常，油位及油压正常。
（5）两台循坏水泵运行时，当一台跳闸时，待泵出口蝶阀自动全关后，再向跳闸方向复置控制开关，以免出口蝶阀未全关而造成循环水短路；两台泵同时跳闸时，应及时向跳闸方向复置控制开关，以免出口蝶阀不关，造成系统内的水大量回流。
（6）泵投运时，待泵出口蝶阀全开后，再向合闸方向复置控制开关，以免出口蝶阀不全开。