ZKC-127k司控道岔用控制器
KXCK127矿用岗位操做控制器使用说明书徐州同邦
KXCK127矿用岗位操做控制器使用说明书徐州同邦
KXCK127矿用本质安全型控制器(以下简称控制器)为矿用本质安全型电气设备。
适用于煤矿井下有瓦斯、煤尘爆炸危险的环境，用于检测开关量/频率量输入信号，并输出无源开关量信号。
使用环境
a)海拔不超过2000m;
b)周围环境温度为(-5~+40)℃:
c)周围空气相对湿度24h内平均值不超过95%(25℃时):
d)在有爆炸性气体与煤尘爆炸性混合物的矿井中;
e)无破坏绝缘的气体或蒸汽的环境中;
f)无显著摇动和冲击振动的地方;
工作原理
本控制器的工作原理如下:
正常工作时,控制器模块将输入口检测到的开关量/频率量在其内部经过处理后，将当前状态上传给控制机，控制机在接收到数据后将当前设备的状态显示出来，并根据当前上传的数据做出判断，将控制命令发送给控制器，控制器接收到命令后，做出反应控制输出口的本安无源开关量输出。
注:以上所称的控制机为KXCK127矿用隔爆兼本质安全型可编程控制器。
注意事项
接线前应将与本产品有电气联系的其它电路断电。
煤矿井下使用时必须与本质安全型电路连接。
维修时不得改变本安电路和与本安电路有关的元、器件的电气参数、规格和型号。
本产品不得随意与其它未经防爆关联审查(检验)的设备连接。
ZKC127Q矿用电动司控道岔装置最全介绍
作同时由到位传感器检测出道岔位置信息。如果道岔没有到位控制器发出指令道
岔驱动器反向归位。此时应检查道岔内是否夹有杂物等清除完毕后再次操作一次 遥控器系统可恢复正常工作同时显示器将显示道岔目前位置。本系统在控制器处
ห้องสมุดไป่ตู้
装置可选配手动操作按钮完成手动道岔扳道操作以防遥控器电压不足引起不能正
常遥控时的应急处理确保系统可靠运行。
条件，提高运输效率，同时也为运输自动化打下了良好的基础，该装置可
以直接作为“信、集、闭”系统的一种执行设备。
ZKC127Q矿用电动司控道岔装置特点
（1）控制器采用抗干扰能力强的单片机进行信号采集识别判断无线遥控能在 远距离对道岔进行准确遥控确保机车的安全行驶；
（2）采用数字编码技术系统抗干扰能力强； （3）显示器直观地指示出道岔目前位置司机可根据机车目标方向在远方遥控
改变道岔开启位置；
（4）显示器亮度高字型大方美观显示道岔方位准确、清晰；
主要技术参数
环境温度：0℃～+40℃；ZMXX006 相对湿度：≤96%（25℃）； 安装在无淋水、滴水剧烈振动的地方； 在有沼气爆炸性混合物,但无破坏绝缘的气体或蒸汽环境的矿井场所。 工作电压：AC127V50Hz； 防爆型式：矿用隔爆兼本质安全型防爆标志：Exd[ib]I。
将完成道岔的到位检测显示器将显示道岔代号、道岔目前到位状态和装置故障等
信息。道岔代号用红色的单个数字表示每个数字对应一组道岔。道岔目前状态是 指道岔目前所开启的位置即直道、岔道状态分别用醒目的绿色箭头“↑”和“→”
表示。故障信息用黑屏指示。
实物图
工作原理
工作原理如下：系统上电后首先完成自检若自检不正常将通过显示器显示故障指 示；若自检正常系统就处于待工作状态。当矿车进入数字接收机的接收范围后司 机通过显示器上的显示代号（4、0、0、0……0、1、2....9、0、1）按遥控器上与道 岔代号对应按键.此时数字接收机收到道岔代码数字编码后将其送于微控制器系统 进行数码识别；确认成功后微控制器系统向道岔驱动器发出指令使道岔驱动器动
zkc-127型司控道岔装置安装安全技术措施.doc
zkc-127型司控道岔装置安装安全技术措施编号：yb-cs-2013-09贵州发耳煤业有限公司安全技术措施措施名称： zkc-127型司控道岔装置安装安全技术措施编制人：区长：施工单位：运搬工区编制日期: 2013年5月7日执行日期： 2013年5月8日会审人员签字技术科：年月日调度室：年月日机电科：年月日安监科：年月日副总工程师：年月日总工程师：年月日会审意见zkc-127型司控道岔装置安装安全技术措施一、工程概况根据公司领导安排，我工区要对1#副斜井、轨道石门、轨道大巷主要线路上的道岔安装zkc-127型司控道岔装置，共需安装20套。
为保证zkc-127型司控道岔装置安装工作的安全、顺利进行，特编制本安全技术措施，所有参与施工人员必须严格学习贯彻执行。
二、施工方法及具体要求1、准备工作：在地面加工显示器固定架，在执行器上加焊道钉固定板，加工风管变接头，执行器及空气过滤器保护罩；准备好施工用的材料、工具并运输至施工地点。
2、拆除原岔位指示器、扳道器，调整道岔开程。
3、将主控箱、空气过滤器用射钉枪固定于巷道墙壁距离底板1.4m，通过调试将执行器用道钉固定在道木上。
4、将显示器安装在固定架内并固定在道岔正上方、巷道正中间距离轨道面3.8m位置。
5、接通气源：从压风主管路上接气源到空气过滤器，空气过滤器出气口接风管至主控箱。
6、接通电源：从巷道照明灯上接127v电源至主控箱，再将主控箱与执行器之间的电源线接通。
7、电缆、管线吊挂整齐，将路面上的管路、电缆穿3寸镀锌管放置在水泥地板上挖好的安装槽内，并用混凝土将安装槽浇筑、抹平。
8、执行器、空气过滤器用加工好的保护罩保护，并将保护罩牢固的固定，刷天蓝色油漆。
9、设置道岔编号：从1#副斜井井底车场第一组道岔开始依次编号为1-12，第13组道岔至第19组依次编号为：1-7,1#副斜井井口道岔编号为：12。
10、调试：检查风管有无漏气现象，显示器必须显示正确，使用遥控器、主控箱手动操作司控道岔装置检查执行器动作是否灵敏、可靠，道岔岔尖是否密贴，显示器显示是否正常。
2024年电动司控道岔装置技术协议
2024年电动司控道岔装置技术协议1. 引言本技术协议旨在规定2024年电动司控道岔装置的技术要求、测试标准、质量控制措施，以确保其安全、可靠、高效运行。
本协议适用于所有安装并投入使用的电动司控道岔装置。
2. 技术要求2.1 设备规格2.1.1 道岔类型：本协议适用于单动和双动道岔。
2.1.2 额定电压：道岔电机应适配于设备所处的电网电压，并具备正常运行所需的稳定电源。
2.1.3 工作环境：道岔装置应能在恶劣的气候条件（如高温、低温、高湿度等）下正常运行，并具备防尘、防水、防腐蚀的能力。
2.2 设备性能2.2.1 运行可靠性：道岔装置应能在各种工况下正常运行，并具有自动故障检测和排除功能。
2.2.2 动作速度：道岔转换应能在规定的时间内完成，动作速度应快于传统手动方式。
2.2.3 轨辙对中精度：道岔转换后，轨辙应能准确对中，确保列车行驶的平稳性，轮轨磨损的减少。
2.3 通信和控制2.3.1 信号传输方式：道岔装置应采用可靠的有线或无线通信方式，与列控系统进行数据交互。
2.3.2 控制方式：道岔装置应具有自动、手动和远程控制的功能，以适应不同的操作要求。
2.3.3 远程监控：道岔装置应具备远程监控的能力，能够实时传输设备运行状态数据以及故障信息。
3. 测试标准3.1 安全性测试：对道岔装置进行安全性能测试，包括但不限于过载保护、漏电保护、电气绝缘等。
测试结果应满足相关国家标准和行业要求。
3.2 运行性能测试：对道岔装置进行各项运行性能测试，包括动作速度、动作准确性、轨辙对中精度等。
测试结果应满足协议规定的技术要求。
3.3 通信测试：测试道岔装置与列控系统之间的通信可靠性，包括数据传输速度、通信信号稳定性等。
3.4 故障排除测试：测试道岔装置的故障检测和排除功能是否正常，能够准确检测和定位故障，并能够进行相应的故障排除。
4. 质量控制措施4.1 设备生产过程：生产厂家应按照国家相关的质量标准和行业要求进行生产，在不同生产阶段设置质量控制点，对设备进行严格把控。
气动型司控道岔装置ZKC-127说明书
ZKC-127（Q）型司控道岔装置使用说明书注：本说明书为随机发送的附件，务必请使用后妥善保管，以备今后对产品进行检修和维护使用，由于产品的升级或优化，本说明书内容如有更改，恕不另行通知。
泰安科创矿山设备有限公司电话：0538-******* 3698088目录1. 产品概述 (2)2. 适用范围和工作条件 (2)3. 产品规格型号 (2)4. 组成结构及外观尺寸 (3)5. 主要技术参数 (3)6. 工作原理图 (3)7. 安装与调试 (4)8. 操作注意事项 (5)9. 保养、维修 (5)10. 常见故障的分析与解决方案 (5)11. 包装、运输、贮存 (6)12. 开箱及检查 (6)13. 质量承诺 (6)14. 售后服务承诺 (6)司控道岔装置使用说明书1、产品概述ZKC系列司控道岔为我公司独家技术产品，作为当今普通电动司控道岔的替代产品，在司控道岔领域处于技术领先优势。
根据电压，分为ZKC-127型，ZKC-220型、ZKC-250型和ZKC-550型四类产品，以满足不同电压的煤矿企业的需求。
本产品安装于铁路道岔处，既可利用铁路旁固定按钮操作，又可在矿车行驶过程中，司机利用遥控操作，司机在电机车上远距离（1000米范围）按动按钮，矿车就可实现自行变道，同时配合醒目的方向指示器，做到了变道的万无一失。
本产品消除了有的矿山利用人工搬道岔所带来的不便，做到了省时省力。
相对于一般的电动司控道岔，又具有不怕水、不怕泥，合岔严实的优点。
同时本产品独有的不怕轧岔的优点，避免了因工人在行车过程中的操作失误而造成损坏。
自推向市场以来，受到了广大用户的热烈欢迎和好评。
本产品型号为ZKC-127(Q)型，其符号意义如下：Z K C - 127 (Q)气动控制电压道岔控制装置产品制造及出厂验收执行标准为Q/CS001-2006《ZKC-127型司控道岔装置》。
使用本产品对环境无污染和不良影响。
2、适用范围和工作条件a) 温度：0℃ —50℃b）平均相对湿度：无限制c) 无腐蚀性介质d）稳定的气源3、产品规格型号本产品为防爆产品，工作电压为：交流电压127V/220V4、组成结构及外观尺寸本产品主要由控制箱、遥控器、空气过滤组合、执行器、显示器五部分组成。
矿用KXJ-127型PLC控制箱接入矿井自动化平台的研制
矿用KXJ-127型PLC控制箱接入矿井自动化平台的研制作者：李世灿来源：《价值工程》2020年第17期摘要：随着国家“智慧矿山”建设战略的推进，煤矿机电设备自动化程度逐渐提高，某矿通过对产品KXJ-127型PLC控制箱增加通讯功能，使其具有远程通讯功能，能够接入矿井自动化平台，能够实现地面与井下集中控制，对所控制的设备实现远程操作，为实现矿井自动化提供有效的控制设备。
Abstract： With the advancement of "smart mine" construction strategy in China， the degree of automation of coal mine mechanical and electrical equipment has gradually increased. A mine has added a communication function to the product KXJ-127 PLC control box to make it have a remote communication function， can be connected to the mine automation platform， can achieve centralized control of the ground and underground， realize remote operation of the controlled equipment， and provide effective control equipment for realizing mine automation.關键词：PLC控制箱;自动化;远程集控Key words： PLC control box;automation;remote centralized control中图分类号：TD611 ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; 文献标识码：A ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;文章编号：1006-4311（2020）17-0143-020 ;引言PLC控制箱是某矿自主研发的机电设备控制产品，能够实现现场数据的采集分析，控制指令的发出，主要用于煤矿井下机电产品的控制，可以用于KS-RO系统水处理设备，无极绳绞车，架空乘人装置，皮带机，单轨吊车的控制。
ZKC127Q(B)装置说明书
转辄机动作反应时间长
传感器位置不对
调整传感器位置
7外形尺寸及重量
遥 控 器：85mm×35mm×15mm0.1kg
控 制 器：590mm×360mm×137mm22kg
岔位显示器：480mm×280mm×11Omm6kg
8注意事项
1)确保连线与端子螺丝上紧，无松动。
2)导线引上或引出设备中应首先确定有无密封胶圈及平垫，然后把喇叭嘴上压片上紧。
4.遥控器灵敏可靠，携带方便。
5.挤岔及不到位复位功能。
6.具有手动功能。
1.2主要用途和使用范围
ZKC127Q(B)矿用气动司控道岔装置（以下简称：道岔装置），该装置主要用于矿山铁轨运输上，以取代“人工扳道器”。该装置具有结构简单，工作可靠，抗干扰性强，维修方便，故障率低及互换性好等特点，并且有效改善工作条件，提高运输效率，同时也为运输自动化打下了良好的基础.
d)适用于煤矿井下煤尘及甲烷爆炸性气体的危险场所。
2道岔装置的组成及连接
2.1 道岔装置的组成见附录
2.2 道岔装置的连接示意图
3工作原理
道岔装置以控制器为核心,控制器接收到遥控器指令后，发出扳道指令,控制器内电磁阀动作，同时推动转辙机到达要求位置。位置传感器将信号反馈给控制器，控制器确认无误后由岔位显示器显显示器绿色箭头亮表明道岔处于岔道位置；显示器红色圆环灯亮并报警，表明道岔不到位。
ZKC127Q(B)矿用气动司控道岔装置
使 用 说 明 书
执行标准：GB 3836-2000和Q/HB-001-2010
北票科吉恒达机电有限公司
2010年5月30日
ZKC127Q（B）矿用气动司控道岔装置说明书
1概述
32T-5T起重机、无缝钢管、平板车及矿车、轨道技术要求(修改)
(01包)中城能源有限责任公司QD32/5t双梁吊钩门式起重机技术要求一、主要技术参数名称：双梁吊钩门式起重机型号：QD32/5t-18m数量：2台额定起重重量： 32/5t跨度：18m主钩起升高度： 7.5m 副钩起升高度：8.5m；钢轨型号：43kg/m 轨道长度：288m（72m×4）滑线：160m 工作制度：A5（中度）调速方式：数显变频操作方式：驾驶室+按钮+遥控使用环境：-20—40℃电源：三相交流 50Hz 380/660v二、起升机构技术要求1、主钩起升速度：0.75～7.5m/min；副钩起升速度：1.32～13.2m/min(变频)2、主钩起升电动机：YZP280M-10/45KW；副钩起升电动机：YZP180L-8/18.5KW3、主钩起升减速机：ZQ850-I-3CA40.17；副钩起升减速机：ZQ500-III-3CA 40.174、主钩起升制动器：YWZ-400/125 ×2台；副钩起升制动器：YWZ-300/25×1台三、小车技术要求1、小车运行速度：3.1～31m/min(变频)-6/6.3KW2、小车运行电动机：YZP160M13、小车运行减速机：ZSC600-IV-1 速比：37.94、小车运行制动器：YWZ-200/25×1台5、小车车轮直径：Φ400mm四、大车运行机构技术要求1、大车运行速度：7.4～74m/min(变频)2、大车运行电动机：YZP160L-6/13KW×23、大车运行减速机：ZQ500-V-1；2 速比：31.54、大车运行制动器：YWZ-200/25×25、大车运行轮组直径：Φ700mm6、起重机最大轮压：317KN五、其他1、要求其中1台起重机有悬臂梁，悬臂梁跨度：18+3.8=21.8m2、乙方负责设备(起重机及配套轨道、控制开关)供应、安装及相关质监部门验收。
(02包)毕节中城能源有限责任公司肥田煤矿无缝钢管招标数量及技术要求一、无缝钢管招标数量及技术要求1、管路数量及相关技术参数，详细见下表：无缝钢管数量及相关技术参数表二、无缝钢管技术要求1、执行标准焊管执行标准：GB/T3091-2008 、GB/T21835-2008 、GB/T13793-2008 、GB/T 699-20152、材质无缝钢管采用20#钢。
气动司控道岔转辙机
气动司控道岔转辙机
李剑峰
【期刊名称】《凿岩机械气动工具》
【年(卷),期】2010(000)002
【摘要】@@ 鉴于使用多年闸墩式扳道器操作笨重、可靠性差,兖州矿业(集团)公司济宋二号煤矿根据集成电路、防爆传感器和遥控技术使用日臻成熟的情况,结合煤矿井下现场使用条件,研制出在煤矿井下适应性强的SKDE-Ⅱ型气动司控道岔辙机.
【总页数】1页(P45)
【作者】李剑峰
【作者单位】兖州矿业集团设计研究院
【正文语种】中文
【相关文献】
1.气动司控道岔转辙机的研制与应用
2.KJH101-127型气动司控道岔的改造
3.气动司控道岔转辙机
4.对司控道岔转辙机改造与应用技术的探讨
5.煤矿井下气动司控道岔转辙机
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ZKC127K 矿用隔爆兼本安型 司控道岔装置控制器 使用说明书
执行标准Q/XZJD17A-2010ZKC127K矿用隔爆兼本安型司控道岔装置控制器使用说明书目录一概述 (2)二执行标准 (2)三工作环境条件 (2)四主要技术特征 (2)五工作原理 (3)六主要性能 (3)七安装 (3)八常见故障及处理方法 (3)九包装 (4)十运输 (4)十一贮存 (4)十二质量保证 (4)附录 A (5)使用前请认真阅读使用说明书一、概述本产品是ZKC127矿用隔爆兼本安型司控道岔装置的核心设备，用于煤矿井下机车运输铁轨道岔处，接受手持FYF100遥控发射器发来的无线信号，输出扳动道岔的指令，驱动执行器动作使道岔处于机车运行所需位置，保证机车安全道岔。
气动和电动两种可为一体，具体根据订货方要求进行生产组装气动还是电动。
二、本产品执行标准Q/XZJD17A-2010矿用隔爆兼本安型司空道岔装置控制器。
GB3836.1～4-2000三、工作环境条件控制器在下列条件下应能正常工作：1) 环境温度: 0℃～40℃；2) 环境湿度：≤95%（当环境温度为＋25℃时）；3) 大气压力：80kPa～106kPa；4) 适用于煤矿井下有煤尘及甲烷爆炸性气体的危险场所,但无破坏绝缘的腐蚀性气体的场合。
控制器能承受的最恶劣的贮运条件：1)贮存温度：-40℃～60℃；2)振动：50m/s2；3)冲击：500m/s2。
四、主要技术特征1、控制器型号含义：Z K C 127 K控制器额定工作电压（V）司控道岔隔爆兼本安型组合装置2、防爆型式：矿用隔爆兼本安型，防爆标志：Exd[ib]I；3、电源电压：气动为单相AC127V（红、蓝线），电动为三相AC127V4、整机电流≤ 1A；5、隔爆腔内有本安电源（AC127V/DC12V）、控制电路板、继电器、断路器、保险管、接线端子；6、本安参数：Uo:12.5V; Io:1300mA; Lo:0.1mH;Co:47μF。
7、本产品采用4×1.0mm2矿用电缆，最大连接长度为15m，分布电容≤0.1uF/km，分布电感≤1mH/km。
ZJC-127型司控道岔装置在祁南煤矿的应用
祁 南煤 矿是 淮 北矿 业集 团 （ 公司） 下 属 的主体 生 产矿 井 ， 核 定原 煤产 量 为 ３ ０ ０ 万ｔ 。 巨大 的产 量 指标 给矿 井 的辅助 运 输系 统带 来较 为沉重 的压力 。 矿 井辅
矿 在矿 井的 主要运 输大巷 安 装使用 了Ｚ Ｊ Ｃ 一１ ２ ７ 型司控 道岔 装置 ， 有 效的解 决 了 上 述 问题 。 ２ Ｚ Ｊ Ｃ －１ ２ ７ 型司 控道 岔装 置 系统 结构 与 功能 １ ） Ｚ Ｊ Ｃ －１ ２ ７矿 用 司控 道 岔装 置 的结 构 。 Ｚ Ｊ Ｃ － １ ２ ７ 矿用 司 控道 岔 装置 由
８ ） 执 行机 构 活塞 行程 。 执行机 构 活塞 行程 ： ２ ０ ０ ａｍ － ｒ １ － ２ ０ ｍｍ。
９ ） 执行 机 构 响应 时 间。 执 行机 构 响应 时间 ： ≤３ ｓ
助运输系统主要运输分为两个水平， 其中主要运输大巷达８ ９ （ ￣ ３ ｍ， 使用道岔１ ７ ０ 余副， 担 负着 全矿 井排矸 、 物料 运输 、 人 员运 送的任 务 。 为克 服 传统 的人 工扳 动 的道岔 的故 障率 高 、 维修 量大 、 搬 道速度 慢 、 道 岔 尖轨密 贴不好 ， 操作 不便 ， 尤 其 在人工搬 动道 岔过程 中易 引起车 辆掉道进 而导 致安 全事故 等多种 问题 ， 祁南煤
实现道 岔的 自动转 换 。 同时 ， 根据 执行 机 构 中的磁 吸合 器反 馈的信号 ， 向显示 器
输 出１ ２ Ｖ 控 制 电源 ， 显示道 岔 的实际位 置 。 当道 岔不 到位 时 ， 控 制执 行机 构 自动
煤矿用司控道岔装置使用说明书
使用前请仔细阅读使用说明书ZJC-127 型煤矿用司控道岔装置使用说明书执行标准：企标Q/HKD40-2011GB3836-2000 ；MT209-90版本号：HKD070740 第二版ZJC-127型矿用司控道岔装置1概述1. 1 ZJC-127型矿用司控道岔装置使用气动元件来达到控制道岔的目的。
司机操作发射器可实现50米范围内控制道岔位置，实现道岔转辙。
适用于煤矿井下煤尘及甲烷爆炸性气体的危险场所中的矿山轨道运输上，以取代原“人工扳道器”。
该装置在设计中贯彻国家的方针政策，做到安全可靠、技术先进、经济合理，具有结构简单、工作可靠、抗干扰性强、维修方便、故障率低及互换性好等特点，并能有效改善工作条件提高井下运输的自动化水平。
1. 2型号的组成及代表意义Z J C -- 127--------------- 主参数：工作电压用途： ---------- 道岔防爆型式：隔爆兼本质安全型产品类别代号：装置1. 3使用环境条件装置在下列条件下可靠工作a）环境温度：-5 C〜+40Cb）空气平均相对湿度：不大于95% （+25 C时）；c）大气压：80kPa〜106kPa;d）环境噪声：不大于75 dB;e）有煤尘及瓦斯爆炸性混合物，但无破坏绝缘层的腐蚀性气体场合。
2、装置的组成与工作原理2. 1装置的组成（表1 ）. 工作原理当机车驶入发射器发射信号有效距离时，司机根据岔位显示器的显示状态,如需转换道岔，司机可根据显示器显示的编码按下发射器上相应转辙按钮, 该主控箱接收到发射器发射信号后，主控箱得到信号并确认后，驱动电磁阀控制执行器动作，从而实现道岔的转辙。
3 电气性能3.1 ZJCF-12 型煤矿用司控道岔装置发射器工作电压：12V,电压允许波动范围为11V〜13V;3.2 ZJCK-127 型煤矿用司控道岔装置主控箱a) 电源电压：127V;波动范围75%〜110% 其值为95 V〜140V;b) 供显示器本安电源输出共二组电压：1 1.0V 〜1 2.0Vc) 供位置传感器本安电源输出电压：1 1.0V 〜12.0Vd) RS485 信号输出一路：传输速率：9600bps;传输电压(峰峰值)：1〜5(V)传输距离不大于50me) 入气源口工作压力：0.45Mpa〜0.8Mpaf) 出气源口工作压力：调压阀输出工作压力为0.4Mpa〜0.8Mpa3.3 ZJCZ-12 型煤矿用司控道岔装置执行器a)工作电压：11.0V 〜12.0V;b)工作气压：0.4Mpa〜0.8Mpa;c)工作行程：80〜140mm内可调；响应时间：< 3S;g)e)最大转撤力：不小于1000N;3.4 ZJCX-12 型煤矿用司控道岔装置岔位显示器a) 工作电压：11.0V 〜12.0V;b) 有效接收距离：最大50 米;c) 扬声器音响强度(dB): > 85;d) 扬声器规格：12W/8Q;e) 语言报警时间：7〜28(s) (可调);f) 光信号强度：60m可见(黑暗中)，并可分辨颜色；断续比为1:1 ,周期为1240 ± 40ms；3.5 功能：3.5.1 司机遥控功能：发射器可在50米范围内任意控制道岔位置，实现道岔转辙。
2019年8月份急需配件汇总
配件购置汇总表
统计人：黄书东 岳刘峰 宋加龙 统计日期：2019年8月7日
序号
设备名称
型号
单位
数量
上报时间
用途
1
矿用隔爆兼本安型声光报警器
KXB127
台
3
3月14日
轨道下山3处岔口处需要安装前方到站语音提示装置
2
道岔执行器控制箱
气动
个
5
3月14日
井下道岔隐患整改
3
气动道岔
ZKC127Q
套
4
3月14日
4
道岔执行器控制箱
气动
个
5
3月14日
5
导向滚筒
代码：11304660
个
3
3月14日
目前到矿一个
6
左星轮驱动
代码：11208557
个
2
3月14日
7
右星轮驱动
代码：11206524
个
2
3月14日
到矿一个已使用无备用
8
矿用防爆型潜水排污泵
BQ2S50-100/2-30/N（流量：50m³/h，扬程：100m，功率：30KW）
更换挡车杠钢丝绳、皮带绞车涨紧钢丝绳（急用）
12
钢丝绳
6*19+FC-15.5
米
500
1-3月份上报计划
安装皮带小绞车使用（急用）
13
抱索器
KSOD-6A（锻造件）
件
80
3月份上报计划
猴车隐患整改
14
矿用隔爆兼本质安全型馈电开关
KJZ-400-660/1140
台
20
3月份上报计划
ZKC127Q矿用气动司控道岔装置
ZKC127Q矿用气动司控道岔装置1、工作原理:电机车行使至控制区域时,如发现指示灯的道岔位置不符合电机车的前进方向,根据该机设定的频道选择好发射频道,然后按动相应按钮,发射机即发射该频道信号。
接收机接收到信号后,将信号放大并进行解调和编码识别,即启动执行电路,使岔位向需求方向运动,运动过程中有闪烁的灯光指示,岔位完全到位后,相应的到位指示灯亮,道岔转辙完毕。
2、安装:1、主控机箱:①主控机箱内设有接收机、电源电路、控制电路以及各种保护、转换电路等。
②主控机箱应安装在靠近推杆机的地方,以便方便的连线。
③接收机有一接收天线,注意使其伸展，不要接触到金属。
④电磁阀出厂时已连接好，无须再接。
⑤气源接在电磁阀的输入端，输出端接在推杆机内的气缸上。
2、岔位指示器:①岔位指示器应安装在轨道岔位附近，司机观察方便的位置。
②岔位指示器箭头指示的方向为可行使方向。
3、风动推杆机:①安装:利用底脚的四个固定孔，用螺栓将其固定在道岔旁边的底座上，将推杆、挤叉器、道岔连成一体。
（由于作用力较大，底座必须坚固,安装必须牢靠）。
平面安装尺寸图②工作原理：当气缸输入0.4〜0.8MPa气压时，由正向到位开关控制推杆向正方向推出，使道岔到位。
当再次输入0.4〜0.8MPa气压时，由反向到位开关控制推杆向反方向拉回，使道岔到位。
3、安装接线：1、主控机箱接线顺序号：2、岔位指示器接线顺序号:电机f*空源号3、推杆机内传感器接线:4、主控机箱、岔位指示器、推杆机内传感器之间的联接:推杆箱传感器夢传感器夢 主控制箱4、系统调试：1、安装完后，根据道岔间距调节合适推杆行程，直到符合要求为止。
2、检查接线和行程控制无误后方可加电测试。
（如果通过照明综合保护提供电源，必须有足够的功率，否则影响装置的正常运行）3、手动实验按手动按钮，推杆应前进、后退自如（道岔转辙到位自如），同时相应的指示灯亮,说明安装无误，可进行系统调试。
5、使用和维护：1、系统在使用中注意岔轨间不要有其他杂物，注意润滑轨道，保左行程 右行程 电源持运行通畅。
2024年电动司控道岔装置技术协议（二篇）
2024年电动司控道岔装置技术协议甲方：乙方：甲、乙双方就煤矿电动司控道岔装置有关技术问题和技术要求进行了认真的讨论，达成协议如下：一、电动司控道岔装置主要技术参数：1、适用轨型：30Kg/m2、适用轨距：600mm二、技术要求：1、该装置可由机车司机遥控操作，也可以使用手动电操作，或当电源输入和输出不正常时采用手动摇把实现转辙。
该装置遥控和发射性能稳定，准确度高，且抗干扰能力强。
选用机车运输监控系统发射机（KJ221_____FS）,3套，矿方提供DC24V电源。
2、产品组成：整机为ZBC_____127型矿用隔爆型司控道岔控制装置。
由ZBCZ_____5型矿用隔爆型司控道岔控制装置执行器、ZBCK_____127型矿用隔爆型司控道岔控制装置主控器、ZBCX_____24型矿用隔爆型司控道岔控制装置显示器（岔位指示器）、KJ221_____FS机车运输监控系统发射机（KJ221_____FS）组成。
矿方提供AC127V主控机电源。
岔位显示器可起到指示机车行走方向的作用，并且显示该道岔的编码。
3、主要参数⑴电源额定电压：三相AC127，50Hz。
⑵有效接收距离：50_____100m;⑶行程调整范围：80_____140mm;⑷动作时间：≤3.5s;⑸岔位显示器供电电压：DC24V，电压允许波动范围：5%;⑹岔位显示可视距离：不小于100m（黑暗中）;4、具有挤岔及不到位复位功能。
5、具有信集闭通讯接口和远程控制转换开关。
可与全矿井安全生产监测监控系统联网。
具体要求为：信集闭系统作为网络的一个子系统，应留有满足上层网络要求的通讯接口的软、硬件;所提供的通讯接口应能满足通过全厂辅助车间监控网络的上位机实现对信集闭系统进行远方监视和控制、参数显示和报警、报表打印、程序在线修改和下载等功能。
应在PLC和上位机上提供冗余的100M以太网通讯接口，当一条网络线路通讯故障时，通过上层网可自动切换至另一条线路，不应因此影响上层网络对本系统的监控。
矿用(单轨吊)司控道岔装置
矿用（单轨吊）司控道岔装置
产品说明：
ZKCQ矿用（单轨吊）司控道岔装置采用矿井压风机的风源，通过信号工或单轨吊机车司机的遥控，控制器控制小转辙机将锁定轴顶起、然后控制大转辙机推动道岔自动闭合，当道岔密贴后，再控制小转辙及将定位销轴放下，锁定道岔位置，从而达到机车行驶中转向的目的。
该装置为隔爆兼本安型，可以应用于高瓦斯矿井。
装置组成：
1、ZKCQ-127K矿用隔爆兼本安型控制器
2、FYF10矿用本安型遥控器
3、ZKCQ-12X矿用本安型岔位显示器
4、KHJ5矿用本安型接近开关
5、BCF-40油水分离调压器
主要特点：
1、采用主控芯片为CPLD技术，提高了系统的可靠性；
2、交、自流两用（交流127V或自流550V/25V）；
3、车载遥控和手持遥控两用，方便可靠；
4、手动控制和遥控搬道两用，使用方便可靠；
5、转辙及结构简单，易保养和维修；
6、风路连接全部采用快速接头，安装、检修十分方便；
7、挤岔不到位自动复位功能；
8、道岔不密贴有警示功能；
9、具有手动功能，停风时可以通过手动换向阀操作；
10、可根据用户要求加设储气罐，作为停风储备风源。
ZKCQ矿用司控道岔装置说明书
ZKCQ-127型矿用司控道岔装置使用说明（安装、使用前请详细阅读使用说明书）ZKCQ-127矿用司控道岔装置一、前言ZKCQ-127矿用司控道岔装置作为有轨列车安全基本保障，是根据新版《煤矿安全规程》《GB3836.1（.2.3.4）-2002》《MT2029-1900》等煤矿安全标准设计制造地。
该产品已通过技术鉴定，并获得国家安全检验中心颁发地防爆合格证书。
该产品具有以下突出特点：1采用数字化技术，动作可靠，抗干扰能力强。
2响应时间短。
3伺服机构简单，易保养和维修。
4遥控器灵敏可靠，携带方便。
5采用了安全可靠的无触点固态继电器。
6挤岔及不到位复位功能，道岔不到位语音报警功能。
7具有手动功能。
结构组成形式：二、主要用途和适用范围ZKCQ-127矿用司控道岔装置（以下简称：司控道岔），该装置主要采用气动执行机构，是用于矿山铁轨运输上，以取代“人工扳道器”，该装置具有结构简单、工作可靠、抗干扰性强、维修方便、故障率低及互换性好等特点，并由有效改善工作条件、提高运输效率，同时也为运输自动化打下了良好地基础，该装置可以直接作为“信、集、闭”系统的一种执行设备。
三、产品名称及型号产品名称：ZKCQ-127矿用司控道岔装置四、技术特性和参数交流电压：二相127V 电压波动：10%遥控距离：≥40m 额定功率：100W电流：0.8A 直流输出：DC12V五、使用环境条件温度：-20o C～40o C相对温度：不大于98%(25o C)大气压强：86～106KPa六、工作原理ZKCQ-127司控道岔装置有五部分组成：遥控器、位置传感器、控制器、岔位显示器、伺服机构。
遥控器可发射4种不同编码地数字信号，主控板上的接收机接到信号后，由主板的CPU芯片加以识别。
当信号被控制器确认后，控制器立即发出动作指令，电磁阀导通给伺服机构提供气压，推动道岔动作，同时岔位显示器转换，如果位置传感器在规定时间之内检测不到道岔，控制器再次发出指令，使伺服机构动作推动道岔复位，岔位显示器显示原来道岔位置。
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东达机电ZKC-127K司控道岔装置控制器
ZKC-127K司控道岔装置控制器工作原理（功能）
处理发送器指令信号，并按指令信号控制电磁阀线圈，使电磁阀导通和关闭，同时向显示器发出指示信号。
ZKC-127K司控道岔装置控制器技术参数
a电源电压：AC127（波动范围 95V～140V）；
b工作电流：≤200mA；
c有效接收距离：30米
d本安参数：
最高输出电压Uo：DC 12.5V；
最大输出电流Io：DC 1A；
最大外部分布电感Lo：0.1mH；
最大外部分布电容Co：1uF。
e工作气源压力：0.45Mpa～0.80Mpa
f外形尺寸(mm)：长×宽×高587×352×155
g重量:约17Kg
h功率：40W
ZKC-127K司控道岔装置控制器实物图
服务理念
尊重客户理解客户
持续提供超越客户期望的产品与服务
做客户们永远的伙伴
集团介绍
山东东达集团下属企业山东矿安机电有限公司、济宁东达机电责任有限公司、济宁东达电气有限公司。
公司坐落于“孔孟之乡”的山东省济宁市，三孔圣地、泰山、微山湖、水泊梁山等名胜环绕周围，东靠京沪铁路，西邻京杭运河，北依日东高速，交通便利、四通八达。
公司注册资金1118万元，占地80000平方米，总资产2亿余元。
公司技术力量雄厚，现有员工280多人，其中专业技术人员80多人，主要生产设备及试验检测仪器320余台套，已形成年产、销矿用产品过亿元的综合能力。
公司时刻围绕国家煤矿安全监察局对煤矿安全的指导思想，以煤矿安全为己任，打造安全产品，杜绝煤矿安全隐患。
始终坚持以科学技术为第一生产力，以质量为生命之本，坚持依靠科技力量不断发展壮大。
公司依托中船重工第第七一六研究所、中国矿大、南京设计院、济南设计院、山东科大、北京煤校等科研院所力量优势，以高起点、高质量、高科技含量为目标，致力于煤矿安全、节能、高效、环保机电产品的开发研制、生产、销售和售后服务。
公司现已拥有十大系列、四十多个品种的产品。
主要产品有：带式给料机、往复式给料机、湿式混凝土喷射机、滚轮罐耳、带式输送机用断带抓捕器、压风自救装置、气动阻车器、气动卧闸、气动挡车梁、斜巷防跑车装置（一坡三挡）、带式输送机输送带自动纠偏装置、立井箕斗定量斗装载设备、无压风门、复合耐磨钢板、销齿操车成套设备、通讯声光信号器、语言声光报警器、皮带机综合保护装置、矿用风门自动控制装置、矿用司控道岔装置、矿用自动洒水降尘装置、矿用跑车防护装置等。
其中获得国家级专利的产品10多种，获得市科委、区委专利资金，科研项目三个，已产生巨大效益。
公司愿以优质先进的产品，完善的售后服务，追求零缺陷的产品质量，顾客永远是上帝的经营理念，恭请新老客户光临指导，洽谈合作，共创双赢。