矿物纤维增强酚醛树脂基摩擦材料热压工艺
树脂基纤维增强复合材料热隔膜成型工艺
树脂基纤维增强复合材料热隔膜成型工艺随着科技的不断发展，树脂基纤维增强复合材料在航空、汽车、电子等领域得到了越来越广泛的应用。
其中，由于其较低的密度和良好的机械性能，特别适用于热隔膜应用，能够减小热传导和传热损失，达到节能降耗的目的。
然而，其制造难度较大，需要优化热隔膜成型工艺。
树脂基纤维增强复合材料是由树脂基体和纤维增强剂组成的，基本的制备工艺包括预处理、复合、固化、加工等过程。
预处理主要是处理纤维增强剂，如去除脱脂剂、防腐剂、杂质等。
复合过程是将预处理后的纤维增强剂与树脂基体浸润并排列组合成层，固化过程主要是加热和采用化学反应固化树脂基体和纤维增强剂。
加工过程主要是将固化后的树脂基纤维增强复合材料进一步加工成所需形状。
1、热压成型热压成型一般采用热压模具，将树脂基纤维增强复合材料或其预制件放置于模具中，并施加温度和压力，使其熔化和熔融，经过一定的压力和时间后冷却凝固，完成热隔膜的成型。
其优点在于制造过程简单，可控性强，成型质量稳定性高。
而缺点是生产效率较低，成型件的结构和形状有限，不易适应各种复杂形状的热隔膜。
2、胶接成型胶接成型是将树脂基纤维增强复合材料或其预制件用胶水或接着剂粘合到热隔膜上，然后经过加热或采用化学反应固化，形成热隔膜。
胶接成型具有成型形状和结构的灵活性，并且可大幅提高生产效率。
但其缺点在于复合胶水和接着剂的选择和质量变化很大，需要精确控制成型参数和加强工艺的质量管理。
为了改进树脂基纤维增强复合材料热隔膜的制造难度，减少成本，提高质量，以下几点是需要注意的：1、优化预处理工艺在预处理过程中，需要采取适当的去除污染和杂质的措施，以确保增强剂与基材的紧密度和一致性。
同时还需要精确控制纤维增强剂的成品率和合格率，保证制品的可靠性和重复性。
2、调整组合工艺根据不同的应用场景，需要精确控制复合对树脂基体、纤维增强剂的化学反应和物理变化，并适当增加填充物比例，优化热隔膜的制造工艺。
3、精细控制制作工艺在热隔膜成型的制造过程中，需要精细控制温度、压力和时间等参数，使得树脂基纤维增强复合材料热隔膜能够均匀受热，并在加热过程中避免氧化、硬化等质量变化，使得成型产品具备稳定的物理性能和化学性能。
酚醛树脂层压材料工艺说明书
酚醛树脂层压材料生产工艺设计目录一、合成工艺（一）酚醛树脂概述 (1)（二）原料产品特性 (3)（三）操作步骤 (4)（四）生产控制表 (8)（五）物料衡算 (10)二、工段综合概述（一）酚醛层压材料生产工艺流程图 (10)（二）设备一览表 (10)（三）车间人员表 (10)（四）劳动保护和安全 (11)（五）环境保护和三废处理 (12)三、小结 (15)四、制图（1）工艺流程图 (16)（2）车间布置图 (17)（3）设备图（反应釜） (18)一、合成工艺（一）酚醛产品概述1.1.1.产品介绍酚醛树脂phenolic resinHOCH2OH CH2OH是一种以酚类化合物与醛类化合物经缩聚而制得的一大类合成树脂。
酚醛树脂具有高分子化合无的基本特点。
其显著特点是价格低廉、耐热、耐烧蚀、阻燃、燃烧发烟少等，作烧蚀材料、作木材胶黏剂目前还没有任何树脂与其可竞争，作阻燃结构材料或涂料显示独特的优势。
1.1.2产品性能（1）酚醛树脂的颜色处于黄色到褐色之间，它的着色能力很强，生产出的浅色的酚醛树脂在贮藏和加工过程中可以迅速着色，只有p-烷基-取代的酚生成的酚醛树脂的着色能力稍弱，酚醛树脂的特征吸收紫外吸收峰在254nm和280nm处。
（2）阻燃性能和发烟性能近年来的研究表明，火灾事故中放出的烟雾和毒性气体是造成人员伤亡的主要原因，这促使人们研究开发新型阻燃低发烟性的聚合物材料。
研究发现，酚醛材料燃烧时形成高碳泡沫结构，成为优良的绝热体，从而阻止了材料内部的燃烧。
酚醛材料的燃烧产物主要是水、二氧化碳、焦炭和中等含量的一氧化碳，燃烧产物的毒性较低。
此外，酚醛复合材料具有不燃性、低发烟率、少或无毒气放出和高的强度保留率，远优于环氧树脂、不饱和聚酯树脂、乙烯基酯树脂。
同时，酚醛材料的阻燃性还可通过添加改性磷、卤素化合物和硼化合物或提高材料的交联度得到进一步改善。
（3）耐辐射性能热固性酚醛树脂的耐辐射性不佳，但填充玻璃纤维或石棉后的复合材料具有优良的耐辐射性，且耐热性好，固酚醛模塑料可做核电设备和高压的加速器的电子元件和防护涂料、处理辐射材料的装备元件、空间飞行器的电子和结构组件。
两种矿物纤维增强摩擦材料的摩擦学特性和磨屑分析
摩擦 材 料在 低 温 时 ， 擦 材 料 和对 偶 间 的界 面 摩 主要是 受机 械 的作 用 ， 面层 受 到硬 的微 凸体 和粒 表 子的微切 削作 用 ， 使 摩擦 表 面 出现 一 道道 的 沟槽 致
和 划 痕 ， 种 现 象 在 二 者 间 均 会 发 生 。 由 于 犁 沟 是 这
１ 试 验 材 料 与 方 法
摩 擦副 材料 相对 滑 动时 ， 硬 的微 凸体嵌 入 较 软 的 较 基体中， 滑动 时使 后者 塑性 流动 而“ 出” 犁 沟槽 ， 造成 软 基体材 料 的脱 落 。而微切 削作 用则 是在 粘结 剂仍 牢 牢粘住 的颗 粒表 面进 行 ， 因而 落 下 的磨 屑 必 定 较 细小 ， ２观察 到 的现象 可证 实这 一点 。在 高温 时 ， 图 材料 中的有机 物会 发 生 热 分解 ， 粘结 作 用 大 大 减 其 弱， 致使裂 纹在 颗 粒 间产 生 和扩 展 ， 使颗粒 松 动脱 致 落 、 维被 拔 出 、 落 。同 时 ， 薄 的表 面 膜 在 热 应 纤 脱 薄 力作 用下其 性 质也 会发 生变 化 ， 可能会 破裂 ， 与摩 擦 材料 的粘着 减弱 ， 剪 切 力 作 用 下会 从 材 料 表 面 剥 在 落而成 为磨 屑 。表 面 膜 的破 裂 、 落将 会 降 低 摩 擦 剥 稳定性 ， 大磨 损 ， 容易 产 生剧裂 振 动和 噪声 。在 增 并
抗热 衰退性 ， 磨损 率 也较 小 。硅灰 石／ 泡石 纤 维增 海
理 制 度 ，２ ｏ （ ｈ ＋１０Ｃ（ ｈ ＋２ ０Ｃ（ ｈ 。 采 用 １０Ｃ ２ ） ６ ｏ ２ ） ０ ｏ ６ ）
Ｊ １０ ． 型定速 式摩 擦 实验 机进 行 摩擦 磨 损 试 验 ， Ｆ５Ｄ Ｉ Ｉ 对偶 盘材 料 为 Ｈ ２ ．０ Ｔ ０４ 。用 日本 ＪＭ ３０型 扫 描 电 Ｓ ５１ 子 显微镜 观察磨 屑 形貌 。
摩擦材料基体——酚醛树脂改性研究
摩擦材料基体——酚醛树脂改性研究摩擦材料基体是摩擦材料的重要形式之一，它是由摩擦剂、填料和增强剂组成的。
其中，酚醛树脂作为基体的一种改性技术，不仅能够提高摩擦材料的机械强度，而且还可以显著改善摩擦材料的耐磨性，使其更加抗冲击、有足够的弹性，进而提高摩擦材料的使用寿命。
酚醛树脂是一种普通的热固性树脂，具有优良的抗热性能和良好的抗冲击性能，广泛应用于电子、电气和机械产品中。
酚醛树脂改良后，比原来更能满足材料制备方面的要求，同时也可以显著改善材料的力学性能和热稳定性能。
在改性酚醛树脂中，大量研究表明改性酚醛树脂对摩擦材料的力学和高温性能有重要作用。
例如，在改性酚醛树脂中添加石墨烯，可以提高摩擦材料的耐磨性，减少磨损；在改性酚醛树脂中添加聚硅氧烷，可以提高摩擦材料的抗冲击性能，同时具有良好的抗氧化性能；在改性酚醛树脂中添加矿物油，可以改善摩擦材料的导热性能。
此外，改性酚醛树脂还具有良好的抗裂性能，能有效抵御摩擦材料的裂纹扩展，使其具有长期可靠的使用。
基于上述改性原理，改性酚醛树脂的应用在摩擦材料领域中被泛使用，尤其是高强度摩擦材料，如汽车刹车盘、刹车片等，往往都会使用改性酚醛树脂材料做基体。
此外，由于改性酚醛树脂材料能有效减少金属件的重量，所以也可以应用于轻型汽车部件，如车轮、车身等等。
因此，随着汽车行业的快速发展，针对汽车刹车系统和轻型汽车部件，将大量应用改性酚醛树脂材料做基体，以提高摩擦材料的性能和使用寿命。
就目前来说，改性酚醛树脂在摩擦材料领域中发挥着重要作用，但是，在实际应用中，充分发挥改性酚醛树脂的性能还有待深入挖掘，针对不同的应用场合，进行改性酚醛树脂的微观结构优化，以期获得更好的性能，并发挥更大的应用价值。
总之，摩擦材料中的改性酚醛树脂基体一直备受重视，研究表明，它不仅能够提高摩擦材料的机械强度、耐磨性和抗冲击性，而且还能有效减轻金属件的重量，能有效抵御摩擦材料的裂纹扩展，从而提高摩擦材料的使用寿命。
任意举例一种纤维增强树脂基复合材料的制备工艺
任意举例一种纤维增强树脂基复合材料的
制备工艺
一种常见的纤维增强树脂基复合材料的制备工艺是层压工艺，以下是一个简要的制备过程：
材料准备：准备所需的纤维增强材料和树脂基质。
常见的纤维增强材料包括碳纤维、玻璃纤维等，而树脂基质可以选择环氧树脂、聚酰亚胺树脂等。
布料预处理：对纤维增强材料进行预处理，例如去除杂质、调整纤维表面的粗糙度等，以提高材料的粘结性能。
层叠：将预处理后的纤维增强材料按照设计要求的层数和方向进行层叠。
每一层纤维布料之间通常需要涂覆树脂基质，以提高层与层之间的粘结。
预压：将层叠好的材料放入预压模具中，施加适当的压力和温度。
预压过程有助于排除空气和树脂中的气泡，提高复合材料的密实度。
固化：在一定的温度和时间条件下，将预压后的材料进行固化，使树脂基质发生化学反应，形成坚固的结构。
固化过程可以使用热固化或光固化等方法。
加工和整形：根据设计要求，对固化后的复合材料进行加工和整形，例如切割、打孔、磨削等。
表面处理：对加工后的复合材料进行表面处理，如打磨、喷涂等，以提高外观和保护性能。
这只是一个基本的纤维增强树脂基复合材料的制备工艺流程，实际制备过程可能会因材料类型、应用领域和具体要求而有所不同。
在工业生产中，还需要进行工艺参数的调控、质量检测和产品性能评估等环节。
复合矿物纤维增强低树脂基摩擦材料性能研究
复合矿物纤维增强低树脂基摩擦材料性能研究钟厉;刘力;王昭银;张继祥;王立文【摘要】The low resin⁃based friction materials reinforced by compound mineral fiber were prepared by using one⁃step hot press molding technology,and the effect of compound mineral fiber content on tribological behaviors of the friction ma⁃terials was studied by using Rockwell hardness tester to measure the Rockwell hardness,and constant speed friction tester to test the friction and wear performance.The microstructure of worn surface was observed by scanning electron microscope, and wear mechanism was discussed.The results show that compound mineral fiber can significantly improve the friction co⁃efficientof the friction materials,and the friction materials with appropriate compound mineral fiber content have good ther⁃mal stability,but severe fade occurs when the composite contains too much compound mineral fiber at high test tempera⁃ture.Along with the increasing of compound mineral fiber,the Rockwell hardness keeps steady first and drops later,the fric⁃tion coefficients is increased first and decreased later,and the wear rates is increased steadily first but decreased sharply later.The result of SEM analysis shows that,along with the increasing of compound mineral fiber content,the wear type of the low resin⁃based friction materials gradually change from adhesive wear and abrasive wear into thermal decomposition wear and brittle spalling accompanying with abrasive wear.%以复合矿物纤维为主要增强纤维，采用一次热压成型技术，制备出不同复合矿物纤维含量的低树脂基摩擦材料，利用洛氏硬度计测量其洛氏硬度、定速式摩擦试验机测试其摩擦磨损性能，探究复合矿物纤维含量对低树脂基摩擦材料摩擦磨损性能的影响；采用扫描电子显微镜观察磨损表面的微观形貌，进行磨损机制的探讨。
摩擦材料用改性酚醛树脂生产中的几个技术问题
（） ２ 甲醛与腰果壳 油 、 三聚氰胺和苯酚三者总量 之 比（ 物 代表横 如醇或强 心醇 ， Ｒ为 一（ Ｈ ） Ｃ ，一
质量 比） 越大 ， 脂 的软 化点 越高 ， 聚合速 度越低 ， 树 其 与纯 酚
醛树脂 的规律一致 Ｊ 。
２ ２ 反 应 终 点 的 判 断 ．
１ 前 言
Ｃ Ｈ＝Ｃ Ｈ—Ｃ 一Ｃ ＝Ｃ 一（ Ｈ ） 一Ｃ ３或 一（ Ｈ ） Ｈ２ Ｈ Ｈ Ｃ ２２ Ｈ Ｃ ２ ７一
ＣＨ ＝ ＣＨ — ＣＨ ２一 ＣＨ ＝ＣＨ — ＣＨ２一 ＣＨ ： ＣＨ２。
酚醛树脂 由于其原 料易 得 、 生产 简单 以及 耐热 性 、 耐寒 性、 电绝缘性和成 型加工 性等性 能 良好 ， 为胶粘 剂 应用 于 作
收稿 日期 ：０ ６—０ ２０ ４—２ ４ 作者简介 ： 李本林 （９ ６一） ， １５ 男 研究员 ， 主要从事物理化学教学和 精 细 化学 品 的研 究 与开 发 。
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纯酚醛树脂 生产过程 中 ， 终点 的判断是 影响产 品质量稳 定性 的重要 因素之 一。一般 企业 由工人 凭手 感来 决定 反应
１ ・ ０
维普资讯
研 究 报 告 及 专 论
终 点， 人的熟练程 度 、 工 季节 变化 等 因素对终 点 判断 容易 带 来误差 。加入腰 果壳油 和 三聚 氰胺 后 ， 造成 物料 黏度 增加 ， 颜 色加 深 ， 终点判断更 困难 。测定终 点时 系统 中的反 应仍 在
腰果壳油改性 的主要 作用 是在 树脂 主链 中引入具 有较
摩 擦材料工业已有 ７ ０余年的历史 … 。随着 车辆 向高速化发
展， 对摩擦材料提 出了新 的要求 。近年来 国内外关 于酚醛树 脂的改性研 究主要集 中在提高其韧 性和耐热性 Ｊ 。经 调研 ， 日前已商品化的改性 树脂 主要是 腰果 壳油 和三 聚氰胺 改性 酚醛树脂。这类 树脂 由于各厂家 的生产 工艺不 同 ， 其性能 也 存在差异 ， 品质量尤其是产 品质量 的稳定 性有待 进一步提 产 高。作 者研 制开发 的腰 果壳 油和 三聚氰 胺改 性酚 醛树 脂 Ｊ
一种新型纤维增强酚醛树脂密封材料的制备及表征
４ 第 一期 ２ １ ０ ０ １年
加入丁腈 ， 丁苯或天然橡胶进行物理 混杂 在 酚醛 引；
树脂 中 加 入 具 有 长 链 的腰 果 油 ， 油 使 酚 羟 基 醚 桐
化 ； 与玻 璃纤维 ， 纤 维的共混 ． 质素 中含有 碳 木
作者 简介 ： 沈金 平（ ９ ９） 男 ， １７ 一 ， 工程师 ， 研究方 向为高分子材料 ．
ｏ ｈ ｂ ｉ ｄ ｃｍ ｏｉ ｅ ｎ ｓｇ ｔ ｙｍ ｃ ｎｃｌ ｒ ｒ ｔ ＴＲ ａａ ｓ ， ｒ ｔ ｎ ｃｅｔｅｔ ｆｔ ｏｔ ｎ ｏ ｐｓ ｗ ｅｉ ｔ ａ ｄ ｂ ｅｈ ｉ ｏ ｔ ｔ ｓ ｅ ａｅ ｅ ｔ ｒ ｖ ｉ ｅ ｅ ａ ａ ｐ ｐ ｙ ｅ ，Ｆ Ｉ ｎ ｌ ｉ ｆｉｉ ｏ ｃ ｎ ｅ ｓ ｙｓ ｃｏ ｆ ｉ ｅ ｓ ｒ ｔ ａ Ｓ Ｍ ｍ ａｕｅ ｎ ｎ Ｅ ｏ￣ ｉ ．Ｔｅ ｅ ｌ ｏ ｅ ｔｈ ｃ ｎ ａ ｎ ｆｉ ｉ ｐｏ ｒｅ ｈｄｂｅ ｇ ｅ ｍ ｄ ｂ ｏ ｎ ｈ ｓ ｔｓ ｗ ｄｔ ｅｍ ｈ ｉ ｌ ｄ ｒ ｔ ｎ ｒ ｔ ｓ ａ ｅ ｓ － ｒｕｓｈ ａ ｈ ｔ ｅ ａ ｃ ａ ｃｏ ｅ ｐ ｉ ｎｉ ｎ ｃｎｌ ｉｐｏｅ ｒｕｈｔ ｔ ｄｏ ｌ ｉ ｅ Ａ ６ｌ ｇ ｂｒ ｌ ｎｎｓｏ ｆ ｅ，ｎｒａｉｐ ｒ ｌ ｉ ａ ｔ ｒ ｄｔ ｏｇ ｅｍ ｈ ｅ ｎ ｔ ６ ｎ ｆ ｅ， ｉ ｉ ｈｒｉ ｒ ｉ ｇ ｎ ｔ ｅ ｉ ｆ ｙｍ ｖ ｈ ｈ ｅ ｏ ｆｂ ｎ ｇ ｈ Ｐ ｄ ｏ ｉ ｇ ｔ ｂ ｏ ｃ ｉｓ ａ ｃ
ｉ ｌｔ ｎ ｔ， ａ ｒ ｉａ ｃ ， ｎ ｂ ｉ ｓ ｔｎｅ ｎ ｆ ｍ ｔｒａｔ ｕ ｉ ｗｅ ｎ ａｉ ， ｒｔｎｓ ｃ ｒ ｇｈ ｈ ｔｅｓ ｎｅ ａ ｄａｒ ｏ ｒ ｉａｃ ｄ ｌ ｅ ｅ ｄ ｎ ａ ｓｅ ｅ ｓｔ ｓ ａ ｎ ｅｓ ａ ａ ｒａ ．Ｂ ｔｔ ｌ ｌ ｇ ｔ ｎ ｂ ｔｅｅ ｓ ｏ ｏ ｏ ｉｌ ｓ ａ ｅｔ ｉｔ ｒ ｃ ｎｒ ｉｕｓ ｏ ａｄｈ ｄ ｔｃ ｄｔ ｐｉ ｔ ｎｏ ｔ ｈｎｌ ｌ ｈｄ ｓ ｏ－ ｄ ｈ ｏ ｃｙｆ ａ ｉ ｅ ｎ ｔ ｘ ｉ ｏ ｅ ｔ ｄ ｅｆｒ ｌｅｙ ｒ ｒ ｔ ａ ｌａｉ ｈ ｐ ｏ ｄ ｙ ｒ ｉ ｉ ｍ ｄ ｏ ｓ ｍ ｅ ｅ ｉｅ ｈ ｐ ｃ ｏ ｆ ｅ ｅ ｓ ｅ ａ ｅ ｅ ｅｎｎ
摩擦材料用耐高温酚醛树脂的合成
—
ｒ ｓｓａ ｃ ｆ ｐ ｅ ｏｉ ｅ ｉ ｅ ｉｔｎ ｅ ｏ ｈ ｎ ｌ ｒ ｓｎ，ｔ ｅ ｍｅ ｈ ｎｉａ ｒ ｐ ｒｉ ｓ ｏ ｈ ｒｇｎａ ｓ ｓｅ ａ ｄ ｐｒ ｃ ｓ ｅ ｆｒ ｎ ｅ ｅ ｉ ｄ Ｈ ｃ ｈ ｃ ａ ｃ ｌｐ ｏ ｅ ｔｅ ｆ ｔ ｅ ｏ ｉ ｉ ｌ ｙ ｔｍ ｎ ｏ ｅ ｓ ｐ ｒｏ ｍａ ｃ ｒ ｍａｎｅ Ｕ —
以改善酚醛树脂的耐高温性能 。结果表 明 ， 通过硼元素的加入 ， 明显提高 了酚醛树脂耐高温性 能 ， 而原体系的力学性能及工艺性能保 持不变 。与其它同类产品相 比， 本产品生产的刹车片性能优异 。
关键 词 ： 耐高温； 硼改性； 摩擦材料； 酚醛树脂
Ｓ ｎ ｈｅ ｉ ｆ Ｈｉ ｈ — ｔ ｍ ｐｅ ａ ｕｒ — ｅ ｉｔ ｎｃ ｆ Ｐｈ ｎ ｌ ｓｎ ｆ ｒ Ｆｒ ｃ ｉ ｎ Ｍ ａ ｅ ｉ ｌ ｙ ｔ ｓｓ ｏ ｇ — ｅ ｒ ｔ ｅ— ｒ ｓｓ ａ ｅ ｏ ｅ ｏ ｉ Ｒｅ ｉ ｏ ｉ ｔｏ ｃ ｔ ｒａ
在摩擦材料行业 中 ， 酚醛 树脂作 为粘结 剂 ， 不仅起 着粘结成
型 的作 用 ， 它 的粘 结 强 度 、 高 温 性 能 、 合 速 度 、 动 性 能 、 而且 耐 聚 流 游离酚含量等指标决定着摩擦 材料的使用性 能。近几 年来 ， 随 伴 着 国 内运输 业 的不 断 发展 ， 擦 材 料 行 业 面 临着 多 方 面 的 挑 战 。 摩 随着 汽 车 工 业 的发 展 ， 其 是 城 市公 交 的发 展 ， 随 着 运 输 尤 伴
酚醛树脂热压流程
酚醛树脂热压流程
一、准备阶段
1.配方准备
（1）确定酚醛树脂种类和比例
（2）加入填料和助剂
2.材料烘干
（1）确保材料干燥
（2）防止水分对成品质量影响
3.模具准备
（1）清洁模具表面
（2）涂抹模具脱模剂
二、热压加工
1.材料装模
（1）将材料均匀放入模具
（2）制定合适的压制层数
2.热压操作
（1）将模具放入热压机
（2）控制压力和温度
3.冷却固化
（1）降温固化时间
（2）等待冷却后取出成品
三、成品处理
1.去除余料
2.去除毛刺和瑕疵
3.进行表面处理
（1）打磨
（2）抛光
四、质量检验
1.外观检查
2.尺寸测量
3.化学性质测试
（1）耐磨性测试
（2）抗张强度测试
五、包装出货
1.包装成品
2.做好出货记录
3.发货运输。
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矿物纤维增强酚醛树脂基摩擦材料热压工艺马云海１，２，佟金１，２，王宝刚１，２，孙喜龙１，２，蒋蔓３１．吉林大学工程仿生教育部重点实验室，长春 １３００２２； ２．吉林大学生物与农业工程学院，长春１３００２２；３．吉林大学化学学院化学教学中心，吉林大学南岭校区，长春１３００２２摘要：为优化矿物纤维增强酚醛树脂基摩擦材料的热压工艺，该文采用均匀试验设计方法对干法共混热压成型工艺对摩擦材料性能（摩擦磨损性能、冲击强度、硬度等）的影响规律进行了研究。
得出摩擦材料的热压成型工艺，即热压压力４０ ＭＰａ、热压时间１０ ｍｉｎ、热压温度２００℃。
用ＳＡＳ软件对数据进行优化分析，得出了成型压力、保温时间和热压温度对摩擦材料的摩擦因数、冲击强度的回归关系，建立了摩擦因数、冲击强度与热压工艺参数的二次响应曲面回归模型。
利用ＭＡＴＬＡＢ软件，分析了热压压力和热压温度的交互作用。
结果表明：当温度固定，摩擦因数随压力的升高而下降；当压力固定，摩擦因数随温度的升高而上升。
在热压压力５０ ＭＰａ、热压时间４０ ｍｉｎ时，冲击强度达到最大值。
该研究可为研制高性能的摩擦材料制品提供技术参考。
试验；摩擦材料；热压；摩擦因数；磨损率；矿物纤维１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ． １００２－６８１９．２０１２．０５．０１０ＴＢ３３Ａ１００２－６８１９（２０１２）－０５－００５４－０６２０１１－０７－３０２０１１－１１－２３基金项目：国家自然科学基金（５１０７５１７７）、吉林省留学人员科技创新创业项目，长春市科技支撑计划项目（１１ＫＺ４３），新世纪优秀人才支持计划，国家产学研用合作创新项目课题（ＯＳＲ－０４－０６）作者简介：马云海（１９７０－），男，教授。
研究方向：仿生材料。
长春 吉林大学工程仿生教育部重点实验室，１３００２２。
Ｅｍａｉｌ： ｍｙｈ＠ｊｌｕ．ｅｄｕ．ｃｎ蒋蔓（１９５７－），女，高级工程师。
研究方向：高分子复合材料研究。
长春 吉林大学化学学院化学教学中心，吉林大学南岭校区，１３００２２。
Ｅｍａｉｌ： ｊｉａｎｇｍａｎ＠ｊｌｕ．ｅｄｕ．ｃｎ万方数据乏随温度变步进行，万方数据擦材料的摩示为摩擦杉显度和睹万方数据０∽型三维曲面图ｍｏｄｅｌ ｏｆ ｉｍｐａｃｔ ｓｔｒｅｎｇ万方数据＠＠［１］佐々木要助，中島修．自動車用ディスクブレ一キ摩擦材 の技術動向［Ｊ］．月刊トラィボロジ一，２００７，２１（１０）： ５０ －５２．＠＠［２］ Ｈｏｎｇ Ｕ Ｓ， Ｊｕｎｇ Ｓ Ｌ， Ｃｈｏ Ｋ Ｈ， ｅｔ ａｌ． Ｗｅａｒ ｍｅｃｈａｎｉｓｍ ｏｆ ｍｕｌｔｉｐｈａｓｅ ｆｒｉｃｔｉｏｎ ｍａｔｅｒｉａｌｓ ｗｉｔｈ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｐｈｅｎｏｌｉｃ ｒｅｓｉｎ ｍａｔｒｉｃｅｓ［Ｊ］． Ｗｅａｒ， ２００９（２６６）： ７３９－７４４．＠＠［３］ Ｊａｎａ Ｋｕｋｕｔｓｃｈｏｖá， Ｖáｃｌａｖ Ｒｏｕｂí（ｃ）ｅｋ， Ｍｉｒｏｓｌａｖ Ｍａ（ｓ）ｌá（ｎ）， ｅｔ ａｌ． Ｗｅａｒ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ａｎｄ ｗｅａｒ ｄｅｂｒｉｓ ｏｆ ｓｅｍｉｍｅｔａｌｌｉｃ ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ ｂｒａｋｅ ｍａｔｅｒｉａｌｓ［Ｊ］． Ｗｅａｒ． ２０１０， ２６８（１／２）： ８６－９３．＠＠［４］ Ａｔｚｅｎｉ Ｅ， Ｉｕｌｉａｎｏ Ｌ． Ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ ｓｔｕｄｙ ｏｎ ｇｒｉｎｄｉｎｇ ｏｆ ａ ｓｉｎｔｅｒｅｄ ｆｒｉｃｔｉｏｎ ｍａｔｅｒｉａｌ［Ｊ］． Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｍａｔｅｒｉａｌｓ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ， ２００８， １９６（１／３）： １８４－ １８９．＠＠［５］佐々木要助，高木康夫．ブレ一キ用摩擦材の開（凳）——現 状と問题点［Ｊ］．まてりぁ，２００５，１４４（１０）： ８３２－８４０．＠＠［６］ Ｂüｌｅｎｔ （Ｏ）ｚｔüｒｋ， Ｆａｚｈ Ａｒｓｌａｎ， Ｓｕｌｔａｎ （Ｏ）ｚｔüｒｋ． Ｈｏｔ ｗｅａｒ ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ ｏｆ ｃｅｒａｍｉｃ ａｎｄ ｂａｓａｌｔ ｆｉｂｅｒ ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄ ｈｙｂｒｉｄ ｆｒｉｃｔｉｏｎ ｍａｔｅｒｉａｌｓ ［Ｊ］． Ｔｒｉｂｏｌｏｇｙ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ． ２００７， ４０（１）： ３７－４８．＠＠［７］ Ｂｈａｂａｎｉ Ｋ． Ｓａｔａｐａｔｈｙ， Ｊａｙａｓｈｒｅｅ Ｂｉｊｗｅ． Ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ ｆｒｉｃｔｉｏｎ ｍａｔｅｒｉａｌｓ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｏｒｇａｎｉｃ ｆｉｂｒｅｓ： Ｓｅｎｓｉｔｉｖｉｔｙ ｏｆ ｆｒｉｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｗｅａｒ ｔｏ ｏｐｅｒａｔｉｎｇ ｖａｒｉａｂｌｅｓ［Ｊ］． Ｃｏｍｐｏｓｉｔｅｓ Ｐａｒｔ Ａ： Ａｐｐｌｉｅｄ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ， ２００６， ３７（１０）： １５５７－ １５６７．＠＠［８］ 丛培红，吴行阳，卜娟，等．制动用有机摩擦材料的研究 进展［Ｊ］．摩擦学学报，２０１１（１）： ８８－９６．Ｃｏｎｇ Ｐｅｉｈｏｎｇ， Ｗｕ Ｘｉｎｇｙａｎｇ， Ｂｕ Ｊｕａｎ， ｅｔ ａｌ．Ｐｒｏｇｒｅｓｓ ｉｎ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｆ ｏｒｇａｎｉｃ ｆｒｉｃｔｉｏｎａｌ ｍａｔｅｒｉａｌｓ ｆｏｒ ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ ａｎｄ ｔｒａｉｎ ｂｒａｋｉｎｇ［Ｊ］．Ｔｒｉｂｏｌｏｇｙ， ２０１１（１）： ８８－９６．＠＠［９］ 薛斌，张兴林．酚醛树脂的现代应用及发展趋势［Ｊ］．热固 性树脂，２００７，２２（４）： ４７－５０．Ｘｕｅ Ｂｉｎ， Ｚｈａｎｇ Ｘｉｎｇｌｉｎ Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ａｎｄ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｔｒｅｎｄ ｏｆ ｐｈｅｎｏｌｉｃ ｒｅｓｉｎ［Ｊ］． Ｔｈｅｒｍｏｓｅｔｔｉｎｇ Ｒｅｓｉｎ， ２００７， ２２（４）： ４７－５０．＠＠［１０］田建团，张炜，郭亚林，等．酚醛树脂的耐热改性研究进 展［Ｊ］．热固性树脂，２００６（２）： ４４－４８．Ｔｉａｎ Ｊｉａｎｔｕａｎ， Ｚｈａｎｇ Ｗｅｉ， Ｇｕｏ Ｙａｌｉｎ， ｅｔ ａｌ． Ｎｅｗ ｐｒｏｇｒｅｓｓ ｏｆ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｎ ｈｅａｔ－ｒｅｓｉｓｔａｎｔ ｐｈｅｎｏｌｉｃ ｒｅｓｉｎ ｍｏｄｉｆｉｅｄ［Ｊ］．Ｔｈｅｒｍｏｓｅｔｔｉｎｇ Ｒｅｓｉｎ， ２００６（２）： ４４－４８．＠＠［１１］乔吉超，胡小玲，管萍．酚醛树脂胶粘剂的研究进展［Ｊ］． 中国胶粘剂，２００６，１５（７）： ４５－４８．ＱｉａｏＪｉｃｈａｏ， Ｈｕ ＸｉａｏＬｉｎｇ， Ｇｕａｎ Ｐｉｎｇ． Ｒｅｓｅａｒｃｈ ｐｒｏｇｒｅｓｓ ｏｆ ｐｈｅｎｏｌ－ｆｏｒｍａｌｄｅｈｙｄｅ ｒｅｓｉｎ ａｄｈｅｓｉｖｅ［Ｊ］． Ｃｈｉｎａ Ａｄｈｅｓｉｖｅｓ，２００６， １５（７）： ４５－４８．＠＠［１２］余大刚，林有希，高诚辉．酚醛树脂基摩擦材料高温摩擦 性能的研究进展［Ｊ］．工程塑料应用，２００９，３７（５）： ８２－８４．Ｙｕ Ｄａｇａｎｇ， Ｌｉｎ Ｙｏｕｘｉ， Ｇａｏ Ｃｈｅｎｇｈｕｉ． Ｒｅｓｅａｒｃｈ ｐｒｏｇｒｅｓｓ ｉｎ ｆｒｉｃｔｉｏｎａｌ ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ ａｔ ｈｉｇｈ－ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ ｏｆ ｆｒｉｃｔｉｏｎ ｍａｔｅｒｉａｌｓ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｐｈｅｎｏｌｉｃ ｒｅｓｉｎ［Ｊ］． Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｐｌａｓｔｉｃｓ Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ，２００６，１５（７）： ４５－４８．＠＠［１３］万红，胡凯为，穆景阳，等．树脂基复合材料在连续激光 作用下的损伤［Ｊ］．强激光与粒子束，２００８，２０（１）： ３－１０．Ｗａｎ Ｈｏｎｇ， Ｈｕ Ｋａｉｗｅｉ， Ｍｕ Ｊｉｎｇｙａｎｇ， ｅｔ ａｌ． Ｄａｍａｇｅ ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｆ ｆｉｂｅｒ ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄ ｒｅｓｉｎ ｍａｔｒｉｘ ｃｏｍｐｏｓｉｔｅｓ ｉｒｒａｄｉａｔｅｄ ｂｙ ＣＷ ｌａｓｅｒ［Ｊ］． Ｈｉｇｈ Ｐｏｗｅｒ Ｌａｓｅｒ ａｎｄ Ｐａｒｔｉｃｌｅ Ｂｅａｍｓ， ２００８， ２０（１）：３－１０．＠＠［１４］张文宇，李志红，任铁良，等．煤的热压成型工艺过程控 制［Ｊ］．工业控制计算机，２００８，２１（２）： ８０－８１．Ｚｈａｎｇ Ｗｅｎｙｕ， Ｌｉ Ｚｈｉｈｏｎｇ， Ｒｅｎ Ｔｉｅｌｉａｎｇ， ｅｔ ａｌ． Ｐｒｏｃｅｓｓ ｃｏｎｔｒｏｌ ｏｆ ｃｏａｌ ｉｎ ｈｏｔ ｃｏａｌ ｂｒｉｑｕｅｔｔｅ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ［Ｊ］． Ｉｎｄｕｓｔｒｉａｌ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｃｏｍｐｕｔｅｒ， ２００８， ２１ （２）：８０－ ８１．＠＠［１５］李新明，李晓林，苏志强，等．丁腈橡胶共聚改性酚醛树 脂［Ｊ］．热固性树脂，２００２，１７（３）： １１－１４．Ｌｉ Ｘｉｎｍｉｎｇ， Ｌｉ Ｘｉａｏｌｉｎ， Ｓｕ Ｚｈｉｑｉａｎｇ， ｅｔ ａｌ． Ｐｈｅｎｏｌｉｃ ｒｅｓｉｎ ｍｏｄｉｆｉｅｄ ｂｙ ｃｏｐｏｌｙｍｅｒｉｚａｔｉｎｇ ｗｉｔｈ ｎｉｔｒｉｌｅ ｂｕｔａｄｉｅｎｅ ｒｕｂｂｅｒ［Ｊ］． Ｔｈｅｒｍｏｓｅｔｉｎｇ Ｒｅｓｉｎ， ２００２， １７（３）： １１ － １４．＠＠［１６］徐仁泉，胡庆．冷压盘式刹车片摩擦磨损性能的研究［Ｊ］． 摩擦学学报，１９９８，１８（３）： ２５９－２６２．Ｘｕ Ｒｅｎｑｕａｎ， Ｈｕ Ｑｉｎｇ． Ｓｔｕｄｙ ｏｎ ｔｈｅ ｆｒｉｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｗｅａｒ ｏｆ ｃｏｌｄ ｐｒｅｓｓｅｄ ｄｉｓｋ ｂｒａｋｅ ｐａｄ［Ｊ］． Ｔｒｉｂｏｌｏｇｙ， １９９８， １８（３）： ２５９－２６２．＠＠［１７］刘晓，曲庆文，胡晓青．新型摩擦材料的冷压成型工艺研 究［Ｊ］．山东理工大学学报（自然科学版），２００９，２３（３）： １７－２０．Ｌｉｕ Ｘｉａｏ， Ｑｕ Ｑｉｎｇｗｅｎ， Ｈｕ Ｘｉａｏｑｉｎｇ． Ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｎ ｃｏｏｌ－ｐｒｅｓｓ ｐｒｏｃｅｓｓ ｏｆ ｔｈｅ ｎｅｗ ｔａｐｅ ｆｒｉｃｔｉｏｎ ｍａｔｅｒｉａｌｓ［Ｊ］． Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｓｈａｎｄｏｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（Ｎａｔｕｒａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅ Ｅｄｉｔｉｏｎ）， ２００９， ２３（３）： １７－２０．万方数据Ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｎ ｈｏｔ－ｐｒｅｓｓ ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ ｏｆ ｆｒｉｃｔｉｏｎ ｍａｔｅｒｉａｌ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｐｈｅｎｏｌｉｃ ｒｅｓｉｎ ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄ ｗｉｔｈ ｍｉｎｅｒａｌ ｆｉｂｅｒＭａ ＹｕｎｈａｉＴｏｎｇ ＪｉｎＷａｎｇ ＢａｏｇａｎｇＳｕｎ ＸｉｌｏｎｇＪｉａｎｇ Ｍａｎ万方数据矿物纤维增强酚醛树脂基摩擦材料热压工艺作者：马云海， 佟金， 王宝刚， 孙喜龙， 蒋蔓， Ma Yunhai， Tong Jin， Wang Baogang， Sun Xilong， Jiang Man作者单位：马云海,佟金,王宝刚,孙喜龙,Ma Yunhai,Tong Jin,Wang Baogang,Sun Xilong(吉林大学工程仿生教育部重点实验室,长春 130022;吉林大学生物与农业工程学院,长春130022)， 蒋蔓,Jiang Man(吉林大学化学学院化学教学中心,吉林大学南岭校区,长春130022)刊名：农业工程学报英文刊名：Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering年，卷(期)：2012,28(5)本文链接：/Periodical_nygcxb201205010.aspx。