广西防城港市口岸

广西防城港市口岸
一、口岸基本情况
防城港市位于中国大陆海岸线的最西端，与越南接壤，具有沿边沿海的特点。

全市总面积6181平方公里，辖港口区、防城区、上思县和东兴市，总人口84 万，有汉、壮、瑶、京等21个民族，少数民族占48%。

全市大陆海岸线580公里，边境线212公里，拥有防城港、东兴、江山、企沙4个国家一类口岸和1个二类口岸即峒中口岸。

（一）防城港水运口岸
防城港口岸位于中国大陆海岸线最西南端，与越南隔海相望，其腹地为广西区内及云、贵、川、渝、湘等西南、中南地区，其中为云、贵、川、渝等西南地区中转运输吞吐量所占比重大约为50%。

防城港交通便利，陆路交通有高速公路和铁路与全国干线连网，海运与国内外多个港口通商通航，是中国大陆通往东南亚及西欧地区最便捷的港口。

1968年3月，经国务院批准兴建。

1983年7月13日，国务院以[83]国函字135号批准防城港对外国籍船舶开放。

目前，现有泊位43个，其中万吨级以上深水泊位27个，散货泊位19个，集装箱泊位2个，专业化泊位4个，大型化的码头1个。

防城港20万吨级矿石码头两边均能靠船，是国内唯一的前沿吃水最深，既可卸船又可装船的20万吨级码头。

防城港硫磷专用码头是全国目前唯一一个现代化硫磷专用泊位。

（二）企沙港边地贸口岸
企沙港边地贸口岸是1994年10月《国务院关于同意开放广西江山港、企沙港、石头埠港、果子山港为边地贸口岸的批复》(国函[1994]108号)批准,1995年5月9日经验收合格正式对越开放，位于企沙港湾内，地处北部湾西北部的企沙半岛南端，地理坐标为东经108°34′，北纬21°8′。

企沙港出口航道全长约2海里进入防城港主航道，直通东南亚各国，陆路有一条新建成的沙企一级公路与钦防高速公路相连，进入西南腹地。

2009年，口岸完成外贸运量万吨,征收关税和代征税万元，口岸运行态势良好。

（三）江山港边地贸口岸
江山港边地贸口岸位于防城区江山半岛西南端，东经108°13′，北纬21°30′，其东北部是防城港，西南与越南隔海相望，面向浩瀚的北部湾。

1994年10月，《国务院关于同意开放广西江山港、企沙港、石头埠港、果子山港为边地贸口岸的批复》（国函〔1994〕108号)同意江山港开放为国家边地贸口岸，1995年2月正式对外开放。

江山港边地贸口岸地理位置十分优越，距越南仅有8海里，是我国离越南北方最大的港口海防港和最大的煤码头鸿基码头最近的港口，且由于船舶出海后都是沿海岸线航行，风浪小，航行安全。

江山港是一个水深、避风、不淤积的天然良港，现有泊位4个，码头长650米，港池最低水位7米，最高水位11.3米，最大靠泊能力10000吨级。

（四）东兴陆路口岸
东兴口岸通关于1958年，1979年因中越战争关闭。

随着两国关系的逐步好转，1993年，国家、自治区和东兴市人民政府投入大量资金进行口岸基础设施的重建，1994年4月17日恢复对外开放。

目前，东兴口岸现有封闭式监管区8亩，查验用房5000平方米，现有口岸配套设施的车辆通过能力为200辆次/天，年通过货物30万吨，人员通过能力为20000人次/天。

随着中国——东盟自由贸易区的建成和北部湾经济圈的开发，东兴口岸贸易运输和旅游业将迎来新的发展机遇。

（五）峒中公路口岸
峒中口岸位于防城港市防城区峒中镇旧街，东经107°30'，北纬21°38'，处于防城区最西端，距防城城区124公里，北靠十万大山，西南与越南广宁省平辽县横模关口接壤。

峒中口岸1979年前是国家二类口岸。

1979年由于中越边境自卫还击战而关闭，1991年10月，广西壮族自治区人民政府与越南广宁省政府双方会谈，确定了在我国峒中的旧街至越南横模建立双方边民互市贸易点。

2006年，峒中口岸己列为国家十一五口岸发展规划建设拟转升为国家一类口岸对外开放。

目前，该口岸占地面积156亩，基础设施较为完善。

建有货场13200平方米、仓储3000平方米、互市交
易场3000平方米、口岸联检大楼1390平方米。

二、“十二五”规划情况
港口是我市立市之基、兴市之本，是我市最大的资源、最大的优势。

实施“以港兴市”战略，是我市为实现科学发展跨越发展全面发展，加快实现民本防港、和谐崛起宏伟目标的必由之路，必须举全市之力加以推进。

必须以服务广西北部湾经济区、大西南地区和中国—东盟自由贸易区发展为主方向，以整合岸线资源、完善港口设施、拓展港口功能为重点，以大规模高水平推进港口基础设施建设为载体，以开放合作和科技创新为动力，以健全完善机制体制和打造支撑体系为保障，全面推动港口大型化、深水化、专业化、信息化、国际化，努力建成满足区域经济一体化要求，大中小泊位合理匹配，具有运输组织、装卸储运、中转换装、临港工业、现代物流、信息服务及保税、加工、配送等多重功能，设施先进、管理科学、运行高效、人文和谐，在环北部湾经济区、中国—东盟自由贸易区具有重要促进经济合作交流的国际枢纽大港。

按照“三区一群”布局，重点建设渔万港区、企沙港区、江山港区，统筹发展茅岭、潭吉、竹山等中小港口群，形成以渔万港区为中心、企沙港区和江山港区为两翼、各中小港口群为补充的新格局。