17d润滑油车用技术-易启动进口润滑油
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能力
润滑油其他重要性能（二）
• 6、抗乳化性：润滑油分水的性能 • --是透平机、压缩机和液压系统润滑油的重要性能指标
• 7、空气释放性：油品释放进入的空气的能力 • --定义为进入油中的空气增加油品0.2%体积的时间（分钟）。 • --对于需要防止破坏油膜，防止过热的变速箱非常重要
• 8、抗泡性：是抵抗油品表面产生空气和油组成的泡沫的能力 • --泡沫是由搅动和空气进入油体造成的 • --泡沫将因为油品污染和进水及进入异物而增多 • --将使泵、齿轮箱和其他飞溅润滑系统因润滑不足造成机械故障
适用1980年至1989年及较早的汽油发动机的润滑，具有更好的抗磨抗氧化 性能 适用1993年及较早的汽油发动机的润滑，具有更好的油泥控制性能
适用1996年及较早的汽油发动机的润滑，具有更好的抗氧化、抗磨损、防 锈、防腐蚀、和控制油泥的性能 适用2001年及较早的发动机润滑，具有更低的发挥性，低磷、保护车辆上 的三元催化器 适用2004年及较早的发动机，粘度更低，更加清洁，更节省燃油，更好的 抗氧化性 适用2010年及较早的发动机，可在整个使用过程中提高抗氧化性，改善抗 沉积物特性，增强抗磨性以及提升低温性能 2010年发布，截止目前最新的标准，在高温下抗活塞沉积物能力更强，更 好油泥控制能力以及更好的密封材料相容性
加剂消耗程度 • 总酸值（TAN）需要用中和1克油品中的酸所需使用的氢氧
化钾的重量（mg.KOH） • 总碱值（TBN)表述为中和1克油品中的碱的对应酸的重量，
该重量用中和同样的酸所需要的氢氧化钾的重（mg.KOH） 的描述
润滑油其他重要性能（四）
• 总碱值（TBN)表述为中和1克油品中的碱的对应酸的重量，该重量用 中和同样的酸所需要的氢氧化钾的重（mg.KOH）的描述
（欧洲汽车制造商协会），将机油分为三类：汽油机油—A1，A2，A3 • JASO Japan Automobiles Standards Organization（日本汽车标准组织） • ILSAE –International Lubricant Standardization And Approval Committee
• 9、相容性：润滑油与其他物体相适应的性能 • --润滑油和橡胶密封件或油管可能产生反应，造成故障。 • --部分塑料件、粘结件和油漆也可能与润滑油不相容 • --有些合成油会和某些金属不相容
润滑油其他重要性能（三）
• 中和值：检测油品酸化或碱化程度的方法 • --油品酸碱值改变量显示了油品变质程度 • --酸值TAN增加量或碱值TBN减少量可度量出油品氧化或添
润滑油知识培训
--易启动润滑油有限公司
现代发动机对于机油的要求
• 只有高品质的合成机油才能全面满足现代发动机的更高要求 • 1、更少发动机磨损 • 2、更好燃油经济 • 3、更长换油周期 • 4、更低机油消耗
现代发动机技术需要越来越多的合成油
什么是润滑油
• 只要是应用于两个相对于运动的物体之间，而可减少两物体因接触而产生之 摩擦与磨损之功能者，即为润滑油
剪切稳定性（二）
• 150℃高温高速剪切动力粘度（HTHS）
• 德系车主想用30粘度油必须参考的数据，德系车 要求HTHS>3.5以上。
• 150℃高温高速剪切动力粘度可以表达机油在曲轴 颈、凸轮轴等润滑关键部位暖机状态的润滑性能。 相对于100℃高温低速剪切的运动粘度，高温高剪 切粘度更能准确的表达曲轴箱内关键润滑机件的 润滑效果是否理想。
汽车用润滑油品类 发动机油 齿轮油 刹车油 自动传动油 润滑脂 清洁剂
作用 主要用于润滑发动机曲轴、连杆、活塞环与缸套、凸轮与挺杆 用于汽车后桥 用于汽车刹车系统 用于汽车自动变速装置 车辆各轴承的润滑与密封 风挡玻璃的清洁
润滑油的重要性能
• 粘度是润滑油最重要的性能 • --粘度指数 • --剪切稳定性
2019/6/13
润滑油需要的五项功能
• 1、润滑性：提供分离摩擦表面的润滑油膜而润滑所有移动部件，减 少磨损，冷启动磨损占发动机总体磨损的70%
• 2、密封性：在引擎工作的过程中润滑油能提供活塞和汽缸壁之间的 气密效果，防止压缩气窜气，提升引擎效率
• 3、冷却性：运转中的高温部位，会产生过多的热量，可藉由润滑油 加以冷却
国际润滑油标准和批准委员会
• 各个汽车制造厂商也有自己的标准：如GM BMW FORD等
API汽油机质量级别标准（美国石油协会）
类 状 是否 别 态 节能
SA 废止
SB 废止
SC 废止
SD 废止
SE 废止
SF 废止
SG 废止
SH/ 废止 节能型 GF1 SJ/ 在用 节能型 GF2 SL/ 在用 节能型 GF3 SM/ 在用 节能型 GF4 SN/ 在用 节能型 GF5
2019/6/13
润滑油其他重要性能（一）
• 1、倾点：润滑油最低可流动温度（形成石蜡的温度） • --该指标对低温运转性能非常重要，由于倾点与泵送粘度的测试结果线性关系
紧密，而泵送粘度几乎鲜有公布，所以理论上讲机油倾点才是机油能够影响 到发动机能否正常启动的主要指数。
• 2、闪点：液面上方蒸汽可被点燃的最低温度 • --对于可燃物体有法规要求
API柴油机质量级别标准（美国石油协会）
类别
CA
状态
停用
是否 节能
是否 环保
排放 标准
CB
停用
CC
在用
CD
在用
CD-II 在用
CF
在用
CF-II 在用
CE
在用
CF-4 在用
欧I
CG-4 在用 节能型 环保型 欧II
CH-4 在用 节能型 环保型 欧III
CI-4 在用 节能型 环保型 欧IV
使用（API标准是目前应用最广泛的机油技术规格）
• 4、清洁性：润滑油中之清洁剂，能将引擎在高温下所产生沉积物分 散于油中，并分散成极细微的颗粒排出，而不致集聚结块而导致油道 堵塞
• 5、防锈性：润滑油能使避免金属表面和空气水分及酸性物质直接接 触，防止金属生锈及防腐
发动机润滑油的选型
优质机油的衡量指标是什么
2019/6/13
如何判定润滑油的性能？
2019/6/13
SAE车用润滑剂粘度标准表
SAE车用润滑剂粘度标准图示
多级粘度润滑油的指标-示例
剪切稳定性（一）
• 剪切稳定性是润滑油抵抗粘度损失的能力 • --高温下极高的机械ຫໍສະໝຸດ Baidu力可造成油品永久的粘度损
失和监督指数的降低 • --多级粘度润滑油中长链的聚合物可能会在高温高
剪切下被剪切成段链分子，造成粘度和粘度指数 下降 • --它是选择润滑油基础油的重要指标之一
• 是机油中碱性的元素的总数。 • 这个指标通常用来衡量机油的使用寿命还有多少里程，TBN值越高，
机油的长效性越好。 • 由于汽油在缸内燃烧会产生少量硫化物残留在汽缸壁表面，而硫化物
本身具有弱酸性，所以一般来讲润滑油制造商的机油配方中都会添加 弱碱性清洁分散剂来增强机油的清洁作用。所以总碱值是间接表达清 洁分散添加剂含量的重要指标。在北美地区著名的BITOG论坛，非常 多的车友晒出自己的旧机油送到Blackstone实验室分析残留物成分的 报告，用以判断发动机内部的健康状况。而总碱值TBN则用来表达机 油中剩余清洁分散剂含量的重要指标。同时TBN值下降的速度也可以 衡量燃烧质量。
适用于轻负荷柴油机 适用于中等负荷柴油机 适用于1964型中等负荷柴油机 适用于较高负荷柴油机 相等于CD的二冲程柴油机 适用于非公路用中等增压柴油机 相等于CF的二冲程柴油机 适用于1983型重负荷柴油机 适用于1991型重负荷柴油机 适用于1994型重负荷柴油机 适用于1998型重负荷柴油机 适用于废气再循环柴油机，符合欧III标准
• 3、燃点：液面上方聚焦的液体蒸汽可以发生自燃的最低温度
• 4、氧化稳定性—润滑油抵抗氧化的能力 • --矿物油在高温下和氧气发生反应产生酸、碳、沉积物、漆膜，表明了油品可
以储藏的寿命
• 5、抗腐蚀：油品抵抗对金属腐蚀的能力 • --油品变质后会具有腐蚀性，通过锈蚀和铜片腐蚀试验可检测出油品的抗氧化
度的机油流动慢。
• --温度下降时，润滑油随粘度的提高而变稠，随温度的上升时粘度降低而变稀。 • --在保证润滑的情况下，粘度越低越好，因为粘度太浓，润滑油流动性不好，流动阻力
大，即产生摩擦大，这些都会产生功率损失，加大燃油的消耗量
• --粘度是润滑油最重要的指标 • --低温地区使用低粘度机油，高温地区使用高粘度机油
• 从一般使用情况和油品结构来看，润滑油可分为车用润滑油和工业润滑油。 车用润滑油约占国内润滑油需求总量的40%，工业润滑油包括液压油（液）、 工业齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、真空泵油、变压器油、轴承 油、金属加工油（液）、防锈油脂、汽缸油热处理油和热传导油等约占国内 润滑油需求总量的60%。车用润滑油主要如下表：
• --矿物油再经加氢精制
• 全合成油（4、5类，PAO、单脂双脂、多元醇脂） • --经过化学处理工艺（典型如各种聚合工艺）得到的基础
油
基础油分类标准
• 类别 饱和烃含量/% 黏度指数VI
• I类
<90%
80~<120
• II类
>90%
80~<120
• III类
>90%
>120
• IV类 聚α-烯烃 (PAO) >140
• V类 所有非I、II、III或IV类基础油
硫含量/%(质量分数) >0.3 <0.3 <0.3
--
2019/6/13
基础油分类标准
• I类基础油通常是由传统的“老三套”工艺生产制得，从生产工艺来看，I类基础油的生产过程基本 以物理过程为主，不改变烃类结构，生产的基础油质量取决于原料中理想组分的含量和性质。因此， 该类基础油在性能上受到限制。
• 润滑油有什么标准吗？
• API+SAE
什么是API
• 国际通用的润滑油性能标准
• API—America Pectroleum Institute 美国石油协会
• 其他分类： • 包括ACEA—Association des Construteurs Europeens des Automobiles
• 其他重要性能包括 • --中和值（酸值和减值，通过滴定法测得） • --倾点 • --闪点 • --燃点 • --氧化稳定性 • --抗腐蚀性 • --抗乳化性 • --空气释放性 • --抗泡性 • --相容性（与橡胶，密封等件不起反应） • --抗磨损/极压性能
粘度是什么
• 粘度指数反映了油的粘度随温度变化的特性，液体粘度度量了其阻碍流动的能力 • --液体的粘度会随着温度变化而变化； • --润滑油随温度升高而变稀； • --油的粘度指数越高，粘度随温度的变化幅度越小； • --在同样条件下，低粘度液体比高粘度液体更易于流动；即低粘度的机油流动快，高粘
求机油在不同工况中都能表现出适当的粘度和润滑性能。 100℃的机油粘度显然是机油润滑性能的核心指标。这个 指标也是SAE粘度等级划分的核心指标，是W后面数字的 认证指标。所以大部分润滑油制造商为了表达其产品并非 性能指标刚刚及格的大路货，都公开发布了此指标的具体 测试结果，使得我们可以进行非常清晰的对比各款型产品 之间的细微性能差异。SAE将机油在100℃的运动粘度从 5.6cst-26cst区间进行了分级。如下图
汽机油主要技术规格—ACEA（欧洲汽车制造商协会）
汽机油主要技术规格—ILSAC（国际润滑油标准化及认证委员会）
什么决定了润滑油的性能
润滑油的组成
基础油分类
• 矿物油（1、2、3类，以石油为原料） • --原油经过常减压蒸馏，脱蜡脱沥青，溶剂酸碱精制等处
理得到的基础油
• 合成油（3+4类、4+3类，石油精炼的产品，VHVI、GTL加 PAO）
什么是粘度指数
• 只拥有一种SAE粘度级别的润滑油称为单级粘 度润滑油
• 拥有两种SAE粘度级别的润滑油称为多级粘度 润滑油
• 发动机油的SAE指数只表示润滑油适用与不同 的环境温度（季节），而不表明润滑油的品质 的好坏。
粘度随温度变化图表
粘度指数指标
• 100℃运动粘度（100CST） • 选油的首要指标，用来表现一款油的真正粘度。 • 由于曲轴箱内需要润滑的各个部位的工况不同，所以就要
是否 环保
环保型 环保型 环保型 环保型 环保型 环保型
排放 标准
欧I 欧I 欧II 欧III 欧IV以 上 欧IV以 上
使用（API标准是目前应用最广泛的机油技术规格）
早期
早期的轻负荷的汽油发动机的润滑
1964年至1967年及较早的发动机
1968年至1971年及较早的发动机
适用于1972年1979年及较早汽油发动机的润滑
润滑油其他重要性能（二）
• 6、抗乳化性：润滑油分水的性能 • --是透平机、压缩机和液压系统润滑油的重要性能指标
• 7、空气释放性：油品释放进入的空气的能力 • --定义为进入油中的空气增加油品0.2%体积的时间（分钟）。 • --对于需要防止破坏油膜，防止过热的变速箱非常重要
• 8、抗泡性：是抵抗油品表面产生空气和油组成的泡沫的能力 • --泡沫是由搅动和空气进入油体造成的 • --泡沫将因为油品污染和进水及进入异物而增多 • --将使泵、齿轮箱和其他飞溅润滑系统因润滑不足造成机械故障
适用1980年至1989年及较早的汽油发动机的润滑，具有更好的抗磨抗氧化 性能 适用1993年及较早的汽油发动机的润滑，具有更好的油泥控制性能
适用1996年及较早的汽油发动机的润滑，具有更好的抗氧化、抗磨损、防 锈、防腐蚀、和控制油泥的性能 适用2001年及较早的发动机润滑，具有更低的发挥性，低磷、保护车辆上 的三元催化器 适用2004年及较早的发动机，粘度更低，更加清洁，更节省燃油，更好的 抗氧化性 适用2010年及较早的发动机，可在整个使用过程中提高抗氧化性，改善抗 沉积物特性，增强抗磨性以及提升低温性能 2010年发布，截止目前最新的标准，在高温下抗活塞沉积物能力更强，更 好油泥控制能力以及更好的密封材料相容性
加剂消耗程度 • 总酸值（TAN）需要用中和1克油品中的酸所需使用的氢氧
化钾的重量（mg.KOH） • 总碱值（TBN)表述为中和1克油品中的碱的对应酸的重量，
该重量用中和同样的酸所需要的氢氧化钾的重（mg.KOH） 的描述
润滑油其他重要性能（四）
• 总碱值（TBN)表述为中和1克油品中的碱的对应酸的重量，该重量用 中和同样的酸所需要的氢氧化钾的重（mg.KOH）的描述
（欧洲汽车制造商协会），将机油分为三类：汽油机油—A1，A2，A3 • JASO Japan Automobiles Standards Organization（日本汽车标准组织） • ILSAE –International Lubricant Standardization And Approval Committee
• 9、相容性：润滑油与其他物体相适应的性能 • --润滑油和橡胶密封件或油管可能产生反应，造成故障。 • --部分塑料件、粘结件和油漆也可能与润滑油不相容 • --有些合成油会和某些金属不相容
润滑油其他重要性能（三）
• 中和值：检测油品酸化或碱化程度的方法 • --油品酸碱值改变量显示了油品变质程度 • --酸值TAN增加量或碱值TBN减少量可度量出油品氧化或添
润滑油知识培训
--易启动润滑油有限公司
现代发动机对于机油的要求
• 只有高品质的合成机油才能全面满足现代发动机的更高要求 • 1、更少发动机磨损 • 2、更好燃油经济 • 3、更长换油周期 • 4、更低机油消耗
现代发动机技术需要越来越多的合成油
什么是润滑油
• 只要是应用于两个相对于运动的物体之间，而可减少两物体因接触而产生之 摩擦与磨损之功能者，即为润滑油
剪切稳定性（二）
• 150℃高温高速剪切动力粘度（HTHS）
• 德系车主想用30粘度油必须参考的数据，德系车 要求HTHS>3.5以上。
• 150℃高温高速剪切动力粘度可以表达机油在曲轴 颈、凸轮轴等润滑关键部位暖机状态的润滑性能。 相对于100℃高温低速剪切的运动粘度，高温高剪 切粘度更能准确的表达曲轴箱内关键润滑机件的 润滑效果是否理想。
汽车用润滑油品类 发动机油 齿轮油 刹车油 自动传动油 润滑脂 清洁剂
作用 主要用于润滑发动机曲轴、连杆、活塞环与缸套、凸轮与挺杆 用于汽车后桥 用于汽车刹车系统 用于汽车自动变速装置 车辆各轴承的润滑与密封 风挡玻璃的清洁
润滑油的重要性能
• 粘度是润滑油最重要的性能 • --粘度指数 • --剪切稳定性
2019/6/13
润滑油需要的五项功能
• 1、润滑性：提供分离摩擦表面的润滑油膜而润滑所有移动部件，减 少磨损，冷启动磨损占发动机总体磨损的70%
• 2、密封性：在引擎工作的过程中润滑油能提供活塞和汽缸壁之间的 气密效果，防止压缩气窜气，提升引擎效率
• 3、冷却性：运转中的高温部位，会产生过多的热量，可藉由润滑油 加以冷却
国际润滑油标准和批准委员会
• 各个汽车制造厂商也有自己的标准：如GM BMW FORD等
API汽油机质量级别标准（美国石油协会）
类 状 是否 别 态 节能
SA 废止
SB 废止
SC 废止
SD 废止
SE 废止
SF 废止
SG 废止
SH/ 废止 节能型 GF1 SJ/ 在用 节能型 GF2 SL/ 在用 节能型 GF3 SM/ 在用 节能型 GF4 SN/ 在用 节能型 GF5
2019/6/13
润滑油其他重要性能（一）
• 1、倾点：润滑油最低可流动温度（形成石蜡的温度） • --该指标对低温运转性能非常重要，由于倾点与泵送粘度的测试结果线性关系
紧密，而泵送粘度几乎鲜有公布，所以理论上讲机油倾点才是机油能够影响 到发动机能否正常启动的主要指数。
• 2、闪点：液面上方蒸汽可被点燃的最低温度 • --对于可燃物体有法规要求
API柴油机质量级别标准（美国石油协会）
类别
CA
状态
停用
是否 节能
是否 环保
排放 标准
CB
停用
CC
在用
CD
在用
CD-II 在用
CF
在用
CF-II 在用
CE
在用
CF-4 在用
欧I
CG-4 在用 节能型 环保型 欧II
CH-4 在用 节能型 环保型 欧III
CI-4 在用 节能型 环保型 欧IV
使用（API标准是目前应用最广泛的机油技术规格）
• 4、清洁性：润滑油中之清洁剂，能将引擎在高温下所产生沉积物分 散于油中，并分散成极细微的颗粒排出，而不致集聚结块而导致油道 堵塞
• 5、防锈性：润滑油能使避免金属表面和空气水分及酸性物质直接接 触，防止金属生锈及防腐
发动机润滑油的选型
优质机油的衡量指标是什么
2019/6/13
如何判定润滑油的性能？
2019/6/13
SAE车用润滑剂粘度标准表
SAE车用润滑剂粘度标准图示
多级粘度润滑油的指标-示例
剪切稳定性（一）
• 剪切稳定性是润滑油抵抗粘度损失的能力 • --高温下极高的机械ຫໍສະໝຸດ Baidu力可造成油品永久的粘度损
失和监督指数的降低 • --多级粘度润滑油中长链的聚合物可能会在高温高
剪切下被剪切成段链分子，造成粘度和粘度指数 下降 • --它是选择润滑油基础油的重要指标之一
• 是机油中碱性的元素的总数。 • 这个指标通常用来衡量机油的使用寿命还有多少里程，TBN值越高，
机油的长效性越好。 • 由于汽油在缸内燃烧会产生少量硫化物残留在汽缸壁表面，而硫化物
本身具有弱酸性，所以一般来讲润滑油制造商的机油配方中都会添加 弱碱性清洁分散剂来增强机油的清洁作用。所以总碱值是间接表达清 洁分散添加剂含量的重要指标。在北美地区著名的BITOG论坛，非常 多的车友晒出自己的旧机油送到Blackstone实验室分析残留物成分的 报告，用以判断发动机内部的健康状况。而总碱值TBN则用来表达机 油中剩余清洁分散剂含量的重要指标。同时TBN值下降的速度也可以 衡量燃烧质量。
适用于轻负荷柴油机 适用于中等负荷柴油机 适用于1964型中等负荷柴油机 适用于较高负荷柴油机 相等于CD的二冲程柴油机 适用于非公路用中等增压柴油机 相等于CF的二冲程柴油机 适用于1983型重负荷柴油机 适用于1991型重负荷柴油机 适用于1994型重负荷柴油机 适用于1998型重负荷柴油机 适用于废气再循环柴油机，符合欧III标准
• 3、燃点：液面上方聚焦的液体蒸汽可以发生自燃的最低温度
• 4、氧化稳定性—润滑油抵抗氧化的能力 • --矿物油在高温下和氧气发生反应产生酸、碳、沉积物、漆膜，表明了油品可
以储藏的寿命
• 5、抗腐蚀：油品抵抗对金属腐蚀的能力 • --油品变质后会具有腐蚀性，通过锈蚀和铜片腐蚀试验可检测出油品的抗氧化
度的机油流动慢。
• --温度下降时，润滑油随粘度的提高而变稠，随温度的上升时粘度降低而变稀。 • --在保证润滑的情况下，粘度越低越好，因为粘度太浓，润滑油流动性不好，流动阻力
大，即产生摩擦大，这些都会产生功率损失，加大燃油的消耗量
• --粘度是润滑油最重要的指标 • --低温地区使用低粘度机油，高温地区使用高粘度机油
• 从一般使用情况和油品结构来看，润滑油可分为车用润滑油和工业润滑油。 车用润滑油约占国内润滑油需求总量的40%，工业润滑油包括液压油（液）、 工业齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、真空泵油、变压器油、轴承 油、金属加工油（液）、防锈油脂、汽缸油热处理油和热传导油等约占国内 润滑油需求总量的60%。车用润滑油主要如下表：
• --矿物油再经加氢精制
• 全合成油（4、5类，PAO、单脂双脂、多元醇脂） • --经过化学处理工艺（典型如各种聚合工艺）得到的基础
油
基础油分类标准
• 类别 饱和烃含量/% 黏度指数VI
• I类
<90%
80~<120
• II类
>90%
80~<120
• III类
>90%
>120
• IV类 聚α-烯烃 (PAO) >140
• V类 所有非I、II、III或IV类基础油
硫含量/%(质量分数) >0.3 <0.3 <0.3
--
2019/6/13
基础油分类标准
• I类基础油通常是由传统的“老三套”工艺生产制得，从生产工艺来看，I类基础油的生产过程基本 以物理过程为主，不改变烃类结构，生产的基础油质量取决于原料中理想组分的含量和性质。因此， 该类基础油在性能上受到限制。
• 润滑油有什么标准吗？
• API+SAE
什么是API
• 国际通用的润滑油性能标准
• API—America Pectroleum Institute 美国石油协会
• 其他分类： • 包括ACEA—Association des Construteurs Europeens des Automobiles
• 其他重要性能包括 • --中和值（酸值和减值，通过滴定法测得） • --倾点 • --闪点 • --燃点 • --氧化稳定性 • --抗腐蚀性 • --抗乳化性 • --空气释放性 • --抗泡性 • --相容性（与橡胶，密封等件不起反应） • --抗磨损/极压性能
粘度是什么
• 粘度指数反映了油的粘度随温度变化的特性，液体粘度度量了其阻碍流动的能力 • --液体的粘度会随着温度变化而变化； • --润滑油随温度升高而变稀； • --油的粘度指数越高，粘度随温度的变化幅度越小； • --在同样条件下，低粘度液体比高粘度液体更易于流动；即低粘度的机油流动快，高粘
求机油在不同工况中都能表现出适当的粘度和润滑性能。 100℃的机油粘度显然是机油润滑性能的核心指标。这个 指标也是SAE粘度等级划分的核心指标，是W后面数字的 认证指标。所以大部分润滑油制造商为了表达其产品并非 性能指标刚刚及格的大路货，都公开发布了此指标的具体 测试结果，使得我们可以进行非常清晰的对比各款型产品 之间的细微性能差异。SAE将机油在100℃的运动粘度从 5.6cst-26cst区间进行了分级。如下图
汽机油主要技术规格—ACEA（欧洲汽车制造商协会）
汽机油主要技术规格—ILSAC（国际润滑油标准化及认证委员会）
什么决定了润滑油的性能
润滑油的组成
基础油分类
• 矿物油（1、2、3类，以石油为原料） • --原油经过常减压蒸馏，脱蜡脱沥青，溶剂酸碱精制等处
理得到的基础油
• 合成油（3+4类、4+3类，石油精炼的产品，VHVI、GTL加 PAO）
什么是粘度指数
• 只拥有一种SAE粘度级别的润滑油称为单级粘 度润滑油
• 拥有两种SAE粘度级别的润滑油称为多级粘度 润滑油
• 发动机油的SAE指数只表示润滑油适用与不同 的环境温度（季节），而不表明润滑油的品质 的好坏。
粘度随温度变化图表
粘度指数指标
• 100℃运动粘度（100CST） • 选油的首要指标，用来表现一款油的真正粘度。 • 由于曲轴箱内需要润滑的各个部位的工况不同，所以就要
是否 环保
环保型 环保型 环保型 环保型 环保型 环保型
排放 标准
欧I 欧I 欧II 欧III 欧IV以 上 欧IV以 上
使用（API标准是目前应用最广泛的机油技术规格）
早期
早期的轻负荷的汽油发动机的润滑
1964年至1967年及较早的发动机
1968年至1971年及较早的发动机
适用于1972年1979年及较早汽油发动机的润滑