机组滑压优化运行试验方法与阀点滑压分析

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机组滑压优化运行试验方法与阀点滑压分析

ｍｅｈｄｌｇｔｏｏｏｙ，ｉｅｓｎｏｅｕｅｒｕｍａｉｅｔｍａｄｐｒｃｄｒｓａｅｓｍｒｚｄ．Ｉｎｉａｅｔａｈｅｓｉｉｇｐｅｓｒｐｒｔｏｔｔｉｄｃｔｓｈｔｔｌｎｒｓｕｅｏｅａｉｎｗｉｈｄｐｒｉｌｖｌｅｐｎｃｕｄｇｅｔｙｒｄｃｈｅｔｒｔｌｏｓ，ａｄｉｒａｅｔｅｅｏｏｉｅｆｔＩａａｅａｔａａｖｓｏｅｏｌｒａｌｅｕｅｔｈｏｔｅｌｓｎｎｃｅｓｈｃｎｍｃｂｎｅｉ．ｔｈｓｍｄｕｅｕｒａｏｈｎｒｙｓｖｎｎｏｓｍｐｉｎｒｄｃｎｇｏｈｅｇｎｒｔｏｎｔ．ｓｆｌｔｉｌｆｒｔｅｅｅｇａｉｇａｄｃｎｕｔｏｅｕｉｆｔｅｅａｉｎｕｉｓＫｅｒｓ：ｌｉｇｒｓｕｅｏｅａｉｎｙｗｏｄｓｉｎｐｅｓｒｐｒｔｏｗｉｈｐｒｉｌａｖｓｏｅｄｔａｔａｖｌｅｐｎ；ｖｒａｌｒｓｕｒｅａｉｎ；ｐａｉｂｅｐｅｓｅｏｐｒｔｏｏｗｅｒｄ；ｒｇｉ
ＡｂｔａｔＩｒｅｏｓｕｈｐｉｉａｉｎｏｌｄｎｅｓｒｐｒｔｏｏｅ，ｉｃｅｓｔｆｉｉｎｙｏｓｒｃ：ｎｏｄｒｔｔｄｙｔｅｏｔｍｚｔｏｆｓｉｉｇｐｒｓｅｏｅａｉｎｍｄｕｎｒａｅｈｅｅｆｃｅｃｆｇｎｒｔｏｎｔｔｌｗｏｄｏｅａｉｎａｄｍｅｔｔｅａｆｐａｏｄｒｇｌｔｏｏｏｒｇｉｔｓｓｅｅａｉｎｕｉｓａｏｌａｐｒｔｏｎｅｈｅｄｍｎｄｏｅｋｌａｅｕａｉｎｆｒｐｗｅｒｄ，ｅｔ

福建福能鸿山发电厂#2机组滑压优化试验方案

福建福能鸿山发电厂#2机组滑压综合优化整体实施方案批准：审核：编制：南京遒涯信息技术有限公司2016年8月30日目录一、整体实施方案...................................................................................................................... - 1 -二、试验依据.............................................................................................................................. - 1 -三、改造前的最优主蒸汽压力确定实验.................................................................................. - 1 -3.1．实验条件..................................................................................................................... - 1 -3.2．实验项目及过程......................................................................................................... - 2 -3.3．不同流量下的试验操作步骤 .............................................................................. - 2 -四、综合滑压运行曲线应用...................................................................................................... - 3 -五、改造前后的经济性评价实验.............................................................................................. - 3 -六、采集数据测点...................................................................................................................... - 4 -七、机组实际热耗值的计算方法.............................................................................................. - 7 -八、参与调试的人力资源配置及组织分工.............................................................................. - 7 -一、整体实施方案福建福能鸿山发电厂的超临界600MW东汽供热发电机组，在实际运行过程中，滑压运行经济性较差，未考虑供热抽汽变化对机组运行的经济性的影响。

汽轮发电机组滑压运行优化分析

汽轮发电机组滑压运行优化分析河北省邯郸市056044摘要：一般来说，低负荷条件对发电机的热效率和经济效益有较大影响，因此为了最大限度地减少涡轮的电能消耗，在这种情况下，控制技术将切换到滑动压力模式，例如，在发电厂启动滑动压力试验，以确定主蒸汽压力，同时调整原始设计压力值以使部件符合最佳操作方法，从而提高运行成本并降低煤炭消耗。

本文主要分析汽轮发电机组滑压运行优化。

关键词：超临界火电机组;滑压运行;电厂节能;运行优化;热耗率引言当前我国大多数燃煤电厂在滑动压力下运行，以提高机组经济性的同时，国家政策鼓励和发展热电联产综合征，热-电同步能力逐年提高，一批火电机组由纯凝机组逐渐改造为抽汽供热机组，与纯冷凝器相比，机组热负荷相同时的主蒸汽流量显着高于纯冷凝器，机组在滑动压力下运行的方式；目前，滑动速度主要基于纯滑动压力、压缩压力和复合滑动压力，是一个值得关注和研究的课题:复合滑动压力作用于在高负荷区域和低负荷区域，在中等负荷区域运行时具有显着优势和实际优势的滑动速度单元。

1、滑压优化影响因素当设备的滑动压力运行时,设备的蒸汽压力相对于压力运行而下降,当设备的蒸汽压力发生变化时,系统自动调整总流量指令,改变阀门的开口,改变阀门的开口会影响阻尼损失。

因此,滑动压力机的运行,对机组经济性的影响主要有以下三个方面:1)对高压汽缸效率的影响,对于使用高压气门进行机组的负载控制,输入参数,流量是不同的,相应的高压扭矩器的开口,会引起齿轮损耗的变化,所以对高压汽缸效率的变化进行分级,主要功率是:由于初始气缸的变化和高压汽缸的流量减少造成的高压汽缸的效率降低。

2)对供给泵中小型蒸汽轮机的功耗影响是与小型蒸汽机的蒸汽消耗和主蒸汽压力有关,主蒸汽压力越低,供给泵的阻力越小,供给泵的驱动越低,小型蒸汽机的蒸汽消耗越小。

当机组的滑动压力运行时,主压力相对于指定压力运行时的蒸汽压力降低,供给泵的输出压力相应降低,导致供给泵的输出功率降低,小型蒸汽机的蒸汽消耗降低,从而降低机组的热量消耗率。

汽轮机滑压运行方式的优化研究

汽轮机滑压运行方式的优化研究1、前言随着电网峰谷差的加大和小型机组的退役,大型再热机组频繁参与调峰，而且机组利用小时数、负荷率逐年下降，为了提高机组在部分负荷时的经济性，电厂一般采用滑压方式运行，合适的滑压曲线可以将汽轮机主汽调节阀的节流损失降低至最小。

通常汽轮机厂家会给出滑压运行曲线，但是该曲线只与负荷有关，并未考虑机组的实际运行状况，如回热系统设备运行状况、冬夏季循环水温度的变化、厂用蒸汽等因素，因而往往按照汽轮机厂家提供的滑压曲线运行并不最为经济。

滑压优化运行曲线需要根据电厂的实际运行情况和设计条件存在的差异进行进一步的优化。

2、优化思路当机组滑压运行时，调节阀全开或开度不变，提高了高压缸效率，由于新蒸汽压力的降低，减少了给水泵的动力消耗；当新蒸汽压力降低的同时也降低了机组的循环热效率，所以滑压运行存在寻优的问题，只有当循环热效率的降低对经济性的影响小于高压缸内效率的提高和给水泵动力消耗的减少时，采用滑压运行方式才能提高机组热经济性。

3、优化方法国内目前进行滑压优化运行研究的方法主要有理论计算和试验法两种。

理论计算方法对汽轮机进行全系统的变工况计算。

全系统计算复杂而繁琐，计算任务艰巨，而且计算中往往由于过多的简化处理，偏离实际运行工况，所以理论计算方法使得计算结果不确定性高，难于实际推广和应用。

通过试验的方法寻找最优，试验寻优时在选定的几个基准负荷下，对每个负荷任意取几组不同主蒸汽压力进行对比，通过试验逐一比较各典型负荷点处不同压力下的机组能耗指标，以确定机组最优滑压运行参数。

试验方法有其操作简单，精确、直接等优点，所以通常情况下滑压优化使用试验方法来进行。

4、预期效果汽轮机组通过在线滑压优化运行研究后，有助于提高机组运行的经济性，有电厂经滑压优化后机组平均供电煤耗降低2g/kWh，在负荷率持续下降的态势下，滑压优化的节能潜力会更大。

汽轮机滑压运行特点分析开题报告

毕业设计(论文)开题报告
学生姓名：郭丰胤学号： 1002390207
专业：火电厂集控运行
设计(论文)题目：汽轮机滑压运行特点分析
指导教师：曹丽华
年月日
开题报告填写要求
1．开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。

此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在系审查后生效；
2．开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见；
3．“文献综述”应按论文的格式成文，并直接书写（或打印）在本开题报告第一栏目内，学生写文献综述的参考文献应不少于10篇（不包括辞典、手册）；
4．有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T 7408—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。

如“2002年4月26日”或“2002-04-26”。

毕业设计（论文）开题报告。

机组阀门流量特性试验滑压曲线优化方案

TPRI江苏华美热电有限公司1、2号机组阀门流量特性试验及滑压曲线优化方案西安热工研究院有限公司二〇一六年十月目录1.编制目的 (2)2.适用标准 (2)3.试验内容 (2)4.试验条件 (3)5.阀门流量特性试验方法及步骤 (3)6.滑压曲线优化试验内容及步骤 (5)7.试验注意事项 (5)1. 编制目的DEH中的高调门动作情况直接影响着火电机组的实发功率和主汽压力的运行品质，恰当的高调门流量曲线和阀门重叠曲线，是提高AGC发电品质、一次调频动作质量的关键因素之一。

由于调试、安装、机组大小修、设备装置的漂移等原因，在运机组会发生高调门曲线和重叠曲线偏离理想值的现象，有时甚至会发生一次调频质量下降和AGC品质下降的情况。

汽机高调门特性曲线优化试验，通过试验确认汽机高调门开度和主汽流量的关系，拟合出高调门全行程开度流量特性，计算、试验、校正顺阀方式下的高调门重叠度函数。

滑压曲线的设置合理性，直接影响着机组效率及调功能力。

原始初设滑压曲线由设计参数得出，以机组郎肯循环热效率为优先，未考虑调门节流损失及阀门线性磨损情况。

通过滑压曲线优化，找出各个负荷点最佳压力设定值，在保证机组调功裕度的前提下，基于实际调门特性，降低节流损失，达到节能提效的目的。

编写本方案的目的是规范1、2号机组阀门流量特性试验及滑压曲线优化调试行为，确保设备、人身不受伤害。

保证系统调试保质、保量、有序进行。

2. 适用标准DL/T656—2006 火力发电厂汽机控制系统验收测试规程DL/T824—2002 汽轮机电液调节系统性能验收导则DL/T711—1999 汽轮机调节控制系统实验导则国能安全[2014]161号《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》《电厂汽机运行规程》DEH厂家技术资料DCS厂家技术资料3. 试验内容3.1 阀门流量特性试验●汽机高调门开度和蒸汽流量对应数据的试验测定。

●汽机高调门开度/蒸汽流量特性曲线的拟合。

机组滑压运行分析

机组滑压运行分析2019年第6期(总第126期) 应用能源技术7机组滑压运行分析陈祥君, 胡国江(哈尔滨第三发电厂, 黑龙江哈尔滨150001)摘要:随着电网容量的增大, 民用电比例越来越大, 求一些机组进行调峰。

, 大, 效率非常低。

因此要满足电网调峰不断变化, 的, 力求机组在经济工况下运行, 。

本文着重对机组的滑压运行的经济性、的运行方式。

; ; :TH137.6 文献标识码:B 文章编号:1009-3230(2019) 06-0007-03Analysis of Sliding Pressure OperationCHE N X iang -jun , H U G uo -jiang(H arbin N o . 3Pow er P lant ; H arbin , H eilongjiang , 150024, China )Abstract :Along with the capacity enlargement of the national electrical netw ork , the proportion of civil electricity is increasing daily , causing the difference between the peak and the drop in grid capacity to grow w orse. Thus , m oreelectrical units are required to participate in the peak sharing. When w orking with a lower load , the electrical units deviate from economic conditions and the parameters deviate from the de 2signed value , resulting in the significant energy consum ption. Therefore , to meet the ever -change grid peak shaving , arbitrary adjustment of operating conditions change and to achieve the purpose of energy sav 2ing , we should try to make the electrical units run under economic conditions , which called for the units to w ork with a sliding pressure m ode. This paper aims at the theoretical analysis and study of the sliding oper 2ation ’s economic and security aspects. In practical w ork , we still need to identify the doable operating m ode according to the different unit characters and through thermal test. K ey w ords :sliding pressure ; operating conditions ; economic ; constant pressure1 滑压运行的概念机组在运行中既可按定压方式运行, 也可按滑压方式运行。

机组滑压优化运行试验方法与阀点滑压分析

位置。根据试验方案先调整合理的高压调门重叠
度, 这是滑压运行经济效益关键。阀点方式滑压对
调门的节流损失应最小。张电 5 号机滑压运行调
整前后调门开度见表 1。
表 1 张电 5 号机调整前后调门开度
%
阀门
GV1 GV2 GV3 GV4
调整前开度
66. 2 66. 3
14 0
调整后开度
97. 8 97. 6
差, 不能满足电网快速调峰及变负荷要求, 运行中实际操作困难, 极少应用。
( 2) 阀点滑压运行, 是通过规定的阀点运行 ( 两阀点或三两阀点, 不同机组阀点不同) , 其它阀不开或略开启, 调门的节流损失最小, 获得相对最大能量效益。两阀点滑压运行, 是机组在一定负荷, 两阀点全开或接近全开, 保持主汽额定温度不变, 以锅炉调整煤量来调整压力, 改变负荷。该运行方式具有较高经济效应。
( 3) 陡河电厂 1 号机 250 M W 机高调门特性为三阀点滑压运行, 调门GV1、GV 2、GV3 开度分别 100% 、101% 、83% , GV4 为 8% , 滑压上拐点的经济位置选择在 80% 负荷 200 MW , 主汽压力 16. 5 MP a。所以不同机组高调门特性不同, 采用的滑压阀点不同, 因机而定。试验过程步骤方法基本参照上述进行。
( 3) 半滑压运行, 由于调速气门重叠度不合理, 调速汽门未能保持全开滑压( 多数仅开50% ～ 70% ) , 该运行方式简称半滑压运行, 故有较大的节流损失, 这样运行方式不经济, 但目前有些电厂仍采用, 所以未能收到有效的经济效益。半滑压运行未能获得很好效益, 一般不提倡采用。
( 4) 滑压运行一般采用“定- 滑- 定”方式, 是通过机组的定滑压热耗对比试验才能确定经济

600MW超临界机组滑压优化运行技术研究

的功率，同的蒸汽参数，不所需的蒸汽流量也不一样，因此对
０前
言
应的调门开度也不同，门开度的改变使缸效率发生变化，调
这是由于调门开度的变化不仅会使部分进汽损失和节流损
失发生变化，且使得调节级焓降偏离最佳设计值，而改而从变高压缸效率，时机组的汽动给水泵耗功因其出口压力的同降低而降低，致拖动给水泵的小汽轮机少耗汽，而带来导从经济性提高；另一方面，由于汽轮机高压缸的焓降减少，循环热效率要减小，机组的绝对内效率就是相对内效率和循环而热效率的乘积。因此，合这两方面的因素可以寻找合理的综滑压运行曲线。本项目利用试验比较法对机组运行压力进行寻优，机在
随着我国电网峰谷差的扩大，６０对０ＭＷ机组而言，得不
不参与调峰。参与调峰的大容量机组必将采用更经济、安更全、科学的方式运行。现代的大型汽轮机调峰运行大多数更
（ｕｄｎｕａｅｅＰｗｒｏｏｔｎＬｉｄＦｚｏ３０１，ｈａＨａｉｊｎＫｍｎｏｅＣｒｒｉｉｔ，ｕｕ５５２Ｃｉ）ａＦｉｐａｏｍｅｈｎ
ＡｂｓｒｃＢｙｔｓｉｇ，ｔｓｐｐｅｅｔｒｎｅｔｅｂｓｉｔａｐｅｓｒｎｄＧＶ —ｇｖｒｏａｖｐｎｉ，ｏｏｔｅｂｅｔｔａｔ：ｅｔｎｈｉａｒｄｅｍｉｈｅｔｍａｎｓｅｍｒｓｕｅａｏｅｎｒｖｌｅｏｅｎｇｃｍｅｔｈｓｓｉｉｇｐｅｓｒｐｒｔｏｕｖｌｄｎｒｓｕｅｏｅａｉｎｃｒｅｗｈｉｈｍａｔａｇｔｗｉｈｈｅｍｉｉｍｈａｏｓｍｐｔｏｒｔ．Ｂｙｎｌｚｎｈｄｔｃｋｅｈｅｔｒｅｔｔｎｍｕｅｔｃｎｕｉｎａｅａａｙｉｇｔｅａａ

汽轮机滑压运行方式的经济性实验分析

高整个机组的经济性，以增加机组使用寿命。汽轮机滑压运行方式的优化研究对热经济性的影响以及对现场节可
能降耗都具有十分重要的意义。关键词：汽轮机；滑压运行；经济性；实验分析
分类号：Ｋ６Ｔ２７文献标识码：Ａ文章编号：０１５８２１０－１７０１０－８４（００）２０２－３
（ｏｅｅｏｎｒｙａｄＭｃａｉａＥｇｎｅｉｇＮｒｅｓＤａｌＵｉｅｓｙＪｉ１２１ＣｉａＣｌｇｆｅｇｎｅｈｎｃｌｎｉｅｒｏｔａｔｉｉｎｖｒｔ，ｉｎ３０２，ｈｎ）ｌＥｎｈｎｉｌ
ＡｂｔａｔＴｋｎｏｏｅｌｎｒｉｅｓｔｆｓｔｏｅ８ａｅａｌｔｒｕｈｍａｅｔｅｏｔｚｔｎｅｐｒｎｓｏｓｒｃ：ａｉｇｓｍｅｐｗｒｐａｔｔｂｎｅｏａｅｐｗｒａｘｍｐｅ，ｏｇｋｐｉａｏｘｅｉｕ２ｔｈｈｍｉｉｍｅｔｆ
ｍｏｅｄ．Ｆｒｅｍｏ，ｈｓｐｐｒｄｓｕｓｓｖｖｏｔｌｓａｅｙｉｅｇｉｉｇｐｓｕｅｏｒｔｎｌｏｅａｄｃｍｅｔｕｔｒｒｔｉａｉｃｓｅａｅｃｎｒｔｔｇｎｔｌｎｒｓｒｐａｏｌｄ，ｎｏｏａｈｅｅｌｏｒｈｄｅｅｉｌｃｎｌｓｎｔａｅｓｅｃｍｐｅｌｉｇｐｓｕｅｏｅａｉｎ，ｔａｒｖｅｅｏｏｆｔｅｅｔｎｔ，ｎｒａｅｔｅｏｃｕｉｈｔｏｗｈｎｕｅｔｏｌｘｇｉｎｒｓｒｐｒｔｈｄｅｏｉＣｉｏｅｔｃｎｍｙｏｎｒｕｉｉｃｓｎｍｐｈｈｉｅｓｅｈｓｒｉｅｌｅｏｎｔ．Ｉｓｉｏｒｎｉｎｆａｃｈｔｏｔｚｔｎａｄｓｄｆｇｉｎｒｓｕｅｏｒｔｎｏｔａｔｒｉｅｅｖｃｉｕｉｆｆｓｔｉｍｐｔｔｓｇｉｃｅｔａｐｍｉａｏｔｙｏｌｇｐｓｒｐａｉｆｓｅｍｂｎａｉｎｉｉｎｕｉｄｅｅｏｕ

超临界600MW机组滑压运行参数优化分析与试验

ｆｃｉｅｙｒｄｃｄ，ｉｎｅｏｄｏ６Ｗ，ｈｆｅｔｖｎｓｆｎｒｙ—ｓｖｎｎｓｉｎｔｉｍｏｔｅｔｖｌｅｕｅｗｈｌｕｄｒｌａｆ３０Ｍｅｔｅｅｆｃｉｅｅｓｏｅｇｅａｉｇｏａｄｕｉｓｓ
ｔｏａｅｉｎｒｔ
超临界机组在低负荷运行时，蒸汽温度不变，主主蒸汽压力随着负荷降低而降低，为滑压运行。对于称
超临界６０ＭＷ机组，９％额定负荷以上运行时，０在０
定负荷）行时，蒸汽压力分别为：尔滨汽为１．ａ上海汽轮机厂哈机２３ＭＰ，有限公司（上汽）组为１ａ东方汽轮机厂有限公机３ＭＰ，
ｒｍａｋｂｌ．ｓｄｓ，ｎｄｒｌａｆ３０ＭＷ，ｈｅｏｐｉｌｍａｎｓｅｍｅｓｅｉｎｔｒｓａｏＳ１．８ｅｒａｅＢｅｉｅｕｅｏｄｏ０ｔｔｍａｉｔａｐｒｓｕｒｎｗｉｅｅｓｎｉ５ＭＰａ。ｎｄｔａｎｓａｈｔｉｕｍｍｅｅｓＳ１．６ＭＰａｒｓａｏｎｉ６．
发
电技
Ｋｅｒｓ：ｕｒｒｔｃｌ６０ＭＷｔｓｉｎｇｐｒｓｕｅｏｒｔｏｍａｎｓｅｍｒｓｕｒｈｅｔｃｎｓｍｐｙｗｏｄｓｐｅｃｉｉａ；０ｕｎｉ；ｌｄｉｅｓｒｐｅａｉｎ；ｉｔａｐｅｓｅ；ａｏｕ —

600MW机组单阀-顺序阀滑压运行分析与探讨

600MW机组单阀-顺序阀滑压运行分析与探讨陈增吉郭修堂李树臣(华电能源股份公司哈尔滨第三发电厂哈尔滨 150024)摘要：根据汽轮机组单阀运行、顺序阀运行的基本原理分析，实际生产中机组采用不同的调节方式对企业经济性的影响，通过计算、测量，最终定量给出一个比较结果，为生产提供科学的数据，使企业用最经济的消耗，创造最佳的经济效益。

关键词：单阀顺序阀滑压优化1 前言随着电力加快发展，电网大容量机组不断增加，600MW机组已成为电网主力调峰机组，电网要求机组负荷能在300MW至600MW之间任意调整变工况运行，以满足电网调峰不断变化。

为适应电网调度要求的不断提高，同时为优化两台600MW机组的运行和提高机组的经济性。

我厂在机组变负荷运行时采取单阀-顺序阀切换方式。

600MW机组高压调门设计有两种运行状态，即顺序阀（喷嘴调节）和单阀（节流调节），两种状态可以根据机组运行需要进行无扰切换。

在汽轮机内蒸汽热能转变为机械能的过程中，由于进汽节流以及蒸汽通过汽轮机的喷嘴、叶片做功时所产生的各项内部损失，使汽轮机只能把可用焓降的一部分转变为功，进汽节流损失在汽轮机组各项损失中占较大份额，直接表现是压力降低焓值不变熵增大，机组理想焓降减少，内效率下降。

而汽轮机组调节方式的不同，即单阀运行、顺序阀运行其节流损失也不同。

单阀运行就是四个高调门同时开启，而且阀位一致，就象一个阀门一样，故称单阀，它的优点是在启、停机和低负荷运行时四个高压调门同时开启，然后进入第一级喷嘴，这种方式主要是改变调节阀的开度使进汽参数发生变化，即改变蒸汽压力，来调整汽轮机功率，高压缸进汽为全周进汽，缸壁加热均匀，低负荷运行缸壁温度变化幅度小，有利于减小汽轮机的寿命损耗；它的缺点是高压调门节流损失更大，机组效率低。

汽轮机各高压调门同时参与调节，各调门开度相同。

低负荷时，高压调门开度较小，因而高压调门的截流损失较大，不利于机组长期经济运行。

顺序阀运行中新蒸汽经全开的主汽门后再经过几个依次启闭的调节阀流向汽轮机的第一级，每个调节阀分别控制一组调节级喷嘴，负荷增加时在前一个调节阀全开或接近全开时，下一个调节阀开始开启，最后开启的调节阀通常在超负荷使用，在设计工况下，所有调节阀均处于全开状态，故无节流损失，减少负荷时，各调节阀依次关闭，只能有一个调节阀处于部分开启位置而产生节流损失，因而此种调节方式在低负荷时的经济性好于单阀运行。

汽机滑压运行优化试验讲解

汽机滑压运行优化试验编制：西安院内蒙古电科院北方联合电力临河热电厂临河热电厂1、2号汽轮机是东方汽轮机厂设计、生产的C300/235-16.7/0.35/537/537型亚临界、一次中间再热、两缸两排汽、抽汽凝汽式汽轮机。

为了解机组状况，进一步挖掘机组节能潜力，降低机组供电煤耗，寻找机组的最佳滑压运行曲线，经与西安热工研究院有限公司、内蒙古电科院合作，并参阅包头第三热电厂同型机组优化运行试验结论，针对机组实际工况，进行滑压运行的优化性能试验。

1设备概况1.1 汽轮机主要技术规范机组型号：C300/235-16.7/0.35/537/537型式：亚临界、一次中间再热、两缸两排汽、抽汽凝汽器式汽轮机额定功率：300MW额定转速：3000r/min额定主蒸汽压力：16.7MPa额定主蒸汽温度：537℃额定再热蒸汽温度：537℃额定主蒸汽流量：915.7t/h额定背压：4.9kPa给水回热系统：3高加+1除氧器+4低加保证热耗率：7689.0kJ/(kW.h)2试验目的和要求通过试验对北方联合电力公司包头第三热电厂2号机组设备的运行状况、主要运行参数进行分析，在确保机组安全的前提下，依据机组的现有条件，有针对性地进行优化试验，从运行角度入手，提高运行经济性，降低煤耗，为实现机组性能在线监测和优化管理提供必要的依据。

具体包括：测定机组在额定参数下4VWO、300MW工况的性能。

在4VWO、300MW工况下，测取机组的主凝结水流量、主给水流量、主蒸汽流量、主蒸汽温度和压力、再热蒸汽温度和压力、低压缸排汽压力、最终给水温度、发电机功率等参数，计算出机组的热耗率和高、中压缸效率，对机组进行评价。

测定机组在定、滑压运行方式下的性能。

在90%、80%、70%、60%等负荷工况下，通过改变主汽调节门的控制方式以及主汽压力的变化，测取机组的主凝结水流量、主给水流量、主蒸汽流量、主蒸汽温度和压力、再热蒸汽温度和压力、低压缸排汽压力、最终给水温度、发电机功率等参数，计算出机组的热耗率和高、中压缸效率，比较和分析机组在几种方式下运行的性能，提出最优运行方式和相应的曲线。

汽轮机滑压运行方式的经济性实验分析

收稿日期:2009209223 　作者简介:吕　太(19572),男,东北电力大学教授,吉林市人。

现任能源与机械工程学院院长。

主要研究方向为:气液两相流理论与应用技术、汽轮机优化运行技术。

在国内外各种刊物公开发表科研论文90多篇,发表专著6部。

汽轮机滑压运行方式的经济性实验分析吕　太,李耀德,胡乔良(东北电力大学能源与机械工程学院,吉林132012)摘要:以国电电力某电厂2号汽轮机为例,通过对汽轮机机组滑压运行方式优化试验,对不同运行方式不同负荷下的汽轮机经济性进行了分析和比较,确定了部分负荷时,阀点滑压和部分阀门全开滑压运行的经济性,给出了滑压运行状态下的优化曲线,并探讨了滑压运行方式阀门的控制策略。

随后得出了机组采用复合滑压运行时,可以提高整个机组的经济性,可以增加机组使用寿命。

汽轮机滑压运行方式的优化研究对热经济性的影响以及对现场节能降耗都具有十分重要的意义。

关键词:汽轮机;滑压运行;经济性;实验分析分类号:TK267 文献标识码:A 文章编号:100125884(2010)022*******Econom ic Experi m ental Analysis and Study of Gliding Pressure Operationof Steam Turbine SetsLV Tai,L I Yao 2de,HU Q iao 2liang(College of Energy and Mechanical Engineering Northeast D ianli University,J ilin 132012,China )Abstract:Taking s ome power p lant turbine set 2of state power as a exa mp le,thr ough make the op ti m izati on experi m ents of gliding p ressure turbine sets,this article compares and analyses the economy of turbine sets under different operating mode and under different power l oads,and ascertain the economy of turbine of gliding p ressure operati on mode in the conditi on of valve point gliding p ressure and s ome of the valve widely open,and give out the op ti m al curve of gliding p ressure operati on mode .Further more,this paper discusses valve contr ol strategy in the gliding p ressure operati on mode,and come t o a conclusi on that when use the comp lex gliding p ressure operati on,it can i m p r ove the economy of the entire units,increase the service life of units .It is i m portant significance that op ti m izati on and study of gliding p ressure operati on of stea m turbine sets i m pacts on ther mal economy,as well as saving energy on site .Key words:steam turb i n e;gli d i n g pressure opera ti on;econo m y;exper i m en t a l ana lysis0　前　言随着我国电网负荷峰谷差进一步扩大,尤其昼夜差值越来越大,使得许多大、中容量火电机组不得不参与滑压调峰运行。

660MW超超临界褐煤机组滑压优化试验分析

660MW超超临界褐煤机组滑压优化试验分析发布时间：2022-08-15T01:41:15.940Z 来源：《中国电业与能源》2022年7期作者：王昊[导读] 主蒸汽压力,汽轮机高压缸效率,给水泵汽轮机(小机)进汽流量及给水泵王昊内蒙古大唐国际锡林浩特发电有限责任公司 026000摘要：主蒸汽压力,汽轮机高压缸效率,给水泵汽轮机(小机)进汽流量及给水泵焓升是机组滑压运行时影响汽轮机热耗率的4个主要因素.以锡林浩特电厂2号660 MW超超临界机组为例对其进行计算分析,指出汽轮机高压缸效率随主蒸汽压力的变化特性是影响主蒸汽最佳滑压点的根本原因,并进行了不同汽轮机配汽方式的滑压运行优化试验验证.结果表明,节流配汽汽轮机在调节阀全开处出现最佳主蒸汽压力点;喷嘴配汽汽轮机高压缸效率与主蒸汽压力呈非线性关系,因此在汽轮机高压缸效率变化拐点处将出现最佳主蒸汽压力点;获得初步试验结果后,应在各主要机组负荷下进行负荷变动试验,确定最终的运行定滑压曲线.关键词：汽轮机滑压曲线主蒸汽流量最优主蒸汽压力热耗率。

Sliding Pressure Optimization Test Analysis of 660MW Ultra Supercritical Brown Coal UnitWangHao, Assistant Engineer(Inner Mongolia Datang International Xilinhot Power Generation Co., Ltd., Xilinhot, 026000)Abstract: The main steam pressure, the efficiency of the high-pressure cylinder of the steam turbine, the inlet steam flow of the feed pump turbine (small turbine) and the enthalpy rise of the feed pump are the four main factors affecting the steam turbine heat rate during the sliding pressure operation of the unit. Taking No. 2 660MW Ultra Supercritical Unit of Xilinhot power plant as an example, it is calculated and analyzed, It is pointed out that the variation characteristics of steam turbine HP cylinder efficiency with main steam pressure is the fundamental reason affecting the optimal sliding pressure point of main steam, and the sliding pressure operation optimization test verification of different steam distribution modes of steam turbine is carried out. The results show that the optimal main steam pressure point appears at the full opening of regulating valve of throttling steam distribution turbine; The efficiency of high-pressure cylinder of nozzle steam distribution turbine has a nonlinear relationship with the main steam pressure, so the best main steam pressure point will appear at the inflection point of the efficiency change of high-pressure cylinder of steam turbine; After obtaining the preliminary test results, the load variation test shall be carried out under the load of each main unit to determine the final operation constant sliding pressure curve.Key words: Steam turbine; Sliding pressure curve; Main steam flow; Optimal main steam pressure; Heat consumption rate引言：目前国内电网大力发展清洁能源如风电、光伏、太阳能等，其在电网的发电容量占比也越来越大，由于受到天气等自然因素的影响，其供电品质不是很高，需要大量火电机组进行深度调峰与其匹配，为此很多火电机组负荷需要具备大范围调整的能力，这样机组偏离额定运行参数运行,经济性受到明显影响，为了提高机组的效率，机组采用滑压运行方式非常必要，然而有些电厂按照汽轮机制造厂提供的滑压运行曲线来调整机组的运行参数，与现场实际运行状况差距偏大，无法满足机组实际运行状态的要求，通过现场试验来确定机组滑压运行的最优参数是唯一解决问题的办法。

机组滑压运行试验方案

#4机组滑压试验方案批准：审核：编写：国电益阳发电有限公司2011年7月23日#4机组汽轮机滑压运行试验方案1试验目的上海汽轮机厂提供的4号汽轮机滑压运行曲线按主蒸汽流量绘制，不便于运行操作。

为确保4号汽轮机能经济高效运行，根据副总工程师张总要求，由公司汽机专业组织进行#4机组滑压运行试验，以确定#4汽轮机滑压运行曲线，为机组经济运行提供技术指导。

试验时机组负荷在540MW、480MW、420MW、360MW下，进行不同主汽压力的滑压运行试验，测取机组的有关热力参数，计算机组的热耗率进行比较，以获得最佳的滑压运行曲线。

2系统简介2.1设备概述#4汽轮机为上海汽轮机厂生产的超临界、高中压合缸、三缸四排汽、一次中间再热、单轴凝汽式汽轮机，本机为具有冲动式调节级和反动式压力级的混合型式，共48级叶轮，其中高压缸1+11级，中压缸8级，低压缸2×2×7级，具有8段不调整抽汽。

回热系统有三台高加、一个除氧器及四台低加，汽轮机驱动给水泵。

2.2机组主要性能指标型号：N600-24.2/566/566额定功率：600MW最大功率：679.3MW额定主汽压力：24.2MPa额定主汽温度：566℃再热蒸汽压力： 3.593MPa再热蒸汽温度：566℃排汽压力： 5.4kPa额定转速：3000r/min回热级数：8级给水温度：273.7℃保证热耗：7556kJ/kW.h汽耗率： 2.77kg/kW.h3技术标准和规程规范3.1试验标准：采用GB8117-87《电站汽轮机热力性能试验规程》标准；3.2水和水蒸汽性质表：采用国际公式化委员会1967年工业用IFC水和水蒸汽状态方程。

4试验条件4.1现场环境条件4.4.1机组运行良好，汽轮机、锅炉及辅助设备运行正常、稳定、无大的设备问题；4.1.2锅炉煤质稳定，不应有大的波动，以维持试验期间锅炉参数（压力、温度等）的稳定。

4.2试验对象条件4.2.1试验热力系统应严格按照设计热平衡图所规定的热力循环运行并保持稳定；4.2.2系统隔离符合试验要求，管道、阀门无异常泄漏，任何与设计所规定的热力循环无关的其它系统进出流量都必须隔离；4.2.3汽轮机运行参数尽可能保持稳定，运行时主要参数偏差及波动范围符合下列要求：运行参数试验工况平均值与设计工况的允许偏差单个测量值与平均值之间的最大允许波动主蒸汽压力±3%±0.25%主蒸汽温度±16℃±4℃再热器压降±50%再热蒸汽温度±16℃±4℃排汽压力±2.5%±1.0%抽汽压力±5.0%抽汽流量±5.0%±5.0%最终给水温度±6.0℃电功率±0.25%电压±5.0%功率因数0.85～0.90±1.0%转速±5.0%±0.25%4.2.4减温水流量在试验期间保持稳定；4.2.5试验期间加热器水位正常、稳定；4.2.6试验期间停止补水，不排污，不吹灰；4.2.7试验持续时间内不对机组设备及热力系统作大幅度操作；4.2.8所有试验仪表校验合格，工作正常。

谈600MW机组定滑压运行方式的优化

谈600MW机组定滑压运行方式的优化发表时间：2016-01-28T14:51:59.550Z 来源：《工程建设标准化》2015年11月供稿作者：孙捷孙玉龙[导读] 京能集团内蒙古岱海发电有限责任公司，内蒙古，乌兰察布机组滑压运行时，当机组负荷降低时，给水流量和压力随之减小，给水泵消耗功率也随之减小，负荷越低，功率消耗越小。

孙捷孙玉龙（京能集团内蒙古岱海发电有限责任公司，内蒙古，乌兰察布，013750）【摘要】目前研究机组定/滑压运行方式,提高机组低负荷运行经济性,适应电网、市场、调峰的需求是当前急需探讨的问题。

机组选择定/滑压运行方式是机组节能降耗和经济运行的途径之一。

目前电网大，容量大, 电网负荷高峰/低谷越来越严重，机组定/滑压运行方式是当前急需探讨的问题。

因此，如何选择机组滑压运行方式是电厂节能降耗的重要途径。

【关键词】定/滑压；优化；汽轮机热效率；实践；经济效益引言机组滑压运行是指保持汽轮机调节汽门全开或部分全开，通过锅炉调整主蒸汽压力达到调整汽轮机输出功率，满足电网负荷需要的运行方式，滑压运行又称为变压运行。

滑压运行在机组负荷变动的情况下，可以减小高温部件的温度变化范围，从而降低汽缸和转子的热应力、热变形，提高部件的使用寿命。

汽轮机滑压运行时，主蒸汽压力随负荷变化而相应的变化，但主蒸汽温度保持不变；当负荷变化较大时，调节级的温度变化比定压运行时要小得多。

这使得汽缸、转子等金属部件的热应力和热变形也小，不仅增加了机组的可靠性，也增加了机组的负荷变化率，以适应电力系统负荷变化的需要。

一、机组滑压运行的重要意义1、机组低负荷时能保持较高的热效率。

滑压运行与定压运行相比，在低负荷时有较高的热效率。

滑压运行时主蒸汽压力随负荷的减小而下降，而主蒸汽温度不变，使进入汽轮机的容积流量也基本不变，汽流在叶片里的流动偏离设计工况小，在负荷变化相同时，滑压运行比定压运行热效率下降得也少。

滑压运行时调节汽门全开或基本全开，使得低负荷时节流损失很小。

330MW供热机组主蒸汽压力优化及阀点滑压实现

330MW供热机组主蒸汽压力优化及阀点滑压实现摘要：国内装机容量快速增长，火电机组利用小时数逐年降低，如何提高机组在低负荷阶段的运行经济性，成为一个亟待解决的问题，本文通过对某 330MW供热机组不同供热抽汽量、排汽压力的试验研究，提出了供热机组全年高效定滑压运行模型，并在DCS上进行了实施。

结果表明：按修正后定滑压运行曲线运行在200MW、供热抽汽量300T/H 时. 可降低供电煤耗 2.5g/(kw.h)关键词:供热机组；阀点滑压；供热抽汽；排汽压力；优化控制一、原滑压运行方式存在的问题分析某300MW东方汽轮机制造、亚临界、中间再热、高中压合缸、两缸两排汽、单抽采暖、凝汽式汽轮机发电机组， 2006年投产，2014年增容至330MW。

该汽轮机采用复合配汽方式，在额定负荷下，机组效率较高，低负荷下由于3个高压调门都存在节流损失，高压缸效率和循环效率较低，通流部分效率均比设计值偏低。

供热改造后仍采用原滑压运行曲运行，受回热系统设备运行状况、供热抽汽量、排汽压力等因素的影响，最优滑压运行曲线与厂家提供的滑压曲线存在很大程度的偏离。

1、高压缸效率与调门开度关系,在50%THA下, 高调门开度偏小，节流损失大。

2 150MW工况试验，如下表：说明在当前实际运行压力下，高压调门节流损失很大，可适当降低主蒸汽压力，增大高压调门开度，减少节流损失。

2、汽机调门特性差，调门后没有压力表，其配汽优化依据仅为调门行程重叠度。

通过调门特性试验得出的高压调门特性曲线与设计特性曲线之间存在偏差。

机组的各高压调门之间“重叠度”设置为行程重叠度，试验测算50% THA和75%THA负荷CV1、CV2调门压损13%-18%，引起高压缸效率下降，滑压运行经济性下降。

3、机组在供热工况下滑压运行受供热参数变化的影响大纯凝工况变为抽汽供热后，必须开大调门增加进汽流量，造成了汽轮机在供热状态下的调门开度偏离原先的设计要求。

而且供热抽汽的能级越高、流量越大，对机组滑压运行方式造成的偏差因素也就越显著。

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866. 704
背压/ kPa
5. 7
最终给水压力 / MPa
19. 129
试验热耗 / ( kJ ·k Wh - 1) 8 632. 54
修正后热耗 / ( kJ ·k Wh - 1) 8 631. 70
工况 2 滑压 270. 715 15. 648 532. 365
10. 498
工况 3
滑压
273. 282 15. 480 531. 916
1 8 华北电力技术 N O RT H CHIN A EL ECT R IC P O WER N o . 10 2008
表 2 4 种试验工况下参数
项目
工况 1 定压
பைடு நூலகம்
机组负荷/ M W 269. 905
主汽压力/ M Pa 16. 811 主汽温度/ ℃ 532. 517
1 机组滑压运行定义
( 1) 机组滑压运行, 是提高机组部分负荷运行经济性的主要手段, 机组滑压运行有多种方式, 如纯滑压运行, 即在整个负荷变化范围内, 调速汽门全开, 单纯依靠锅炉汽压变化来调节机组负荷。这种方式无节流损失, 高压缸获得最佳效率, 但纯
滑压单纯依靠锅炉调节时存在对负荷响应能力
( 3) 陡河电厂 1 号机 250 M W 机高调门特性为三阀点滑压运行, 调门GV1、GV 2、GV3 开度分别 100% 、101% 、83% , GV4 为 8% , 滑压上拐点的经济位置选择在 80% 负荷 200 MW , 主汽压力 16. 5 MP a。所以不同机组高调门特性不同, 采用的滑压阀点不同, 因机而定。试验过程步骤方法基本参照上述进行。
( 3) 半滑压运行, 由于调速气门重叠度不合理, 调速汽门未能保持全开滑压( 多数仅开50% ～ 70% ) , 该运行方式简称半滑压运行, 故有较大的节流损失, 这样运行方式不经济, 但目前有些电厂仍采用, 所以未能收到有效的经济效益。半滑压运行未能获得很好效益, 一般不提倡采用。
( 4) 滑压运行一般采用“定- 滑- 定”方式, 是通过机组的定滑压热耗对比试验才能确定经济
调节级压力 / MPa
10. 511
热再热压力 / MPa
3. 075
热再热温度/ ℃ 540. 917
GV1 开度/ % 51. 429
GV2 开度/ % 51. 429
GV3 开度/ %
8. 000
GV4 开度/ %
0. 000
凝结水流量 / ( t ·h- 1)
698. 556
主汽流量 / ( t ·h- 1)
差, 不能满足电网快速调峰及变负荷要求, 运行中实际操作困难, 极少应用。
( 2) 阀点滑压运行, 是通过规定的阀点运行 ( 两阀点或三两阀点, 不同机组阀点不同) , 其它阀不开或略开启, 调门的节流损失最小, 获得相对最大能量效益。两阀点滑压运行, 是机组在一定负荷, 两阀点全开或接近全开, 保持主汽额定温度不变, 以锅炉调整煤量来调整压力, 改变负荷。该运行方式具有较高经济效应。
由于国民经济的迅速发展, 电力工业在飞快发展, 几百万千瓦的大电厂不断增加, 如内蒙大唐托克托发电厂总装机容量 4 800 MW 大电厂已建成。电网负荷高峰低谷越来越严重, 电网负荷只有在夏季能带高负荷运行外, 一年中有3/ 4 到 1/ 2 时间处于 70% 以下低负荷运行, 当务之急必须提高机组低负荷运行的经济性, 研究提高机组变压运行方式, 提高机组部分负荷运行经济性, 适应电网调峰节能降耗的需求, 是当前急需探讨的问题。华北电科院对大唐国际张家口等电厂多台机组进行滑压优化运行方式的经济性进行了试验和探讨, 现对试验的途径、内容、方法总结分析如下。
3 张电 300 M W 滑压上拐点优化试验结果与分析
3. 1 滑压上拐点优化试验结果与分析 ( 1) 张电 5 号机滑压上拐点优化试验是以两
阀点运行方式。滑压试验, 主要是通过调整炉煤量, 来降低压力, 调整负荷, 试验在 270 M W 左右进行了定滑压 4 个工况的比较试验, 以确定滑压运行曲线的上拐点最佳位置, 其计算结果如表 2 所示。
工况 4
滑压
262. 008 14. 817 532. 243
10. 653 10. 204
3. 030
541. 519 80. 800 81. 000 12. 000 0. 000
697. 315
3. 075
2. 948
540. 916 97. 800 97. 600 16. 000 0. 000
效益, 确定最佳的运行上下拐点。定滑压热耗计
N o . 10 2008 华北电力技术 N O RT H CHIN A EL ECT RI C PO WER 1 7
算, 其第二类修正只进行主蒸汽温度、再热蒸汽温度、再热器压降、低压缸排汽压力修正计算。而由于是定滑压运行工况下对比试验, 对主蒸汽压力不进行修正。
( 2) 从表2 所列数据分析, 可以看出工况 1 机组负荷 270 M W, 主汽压力 16. 7 M Pa, 热耗数值 8 631. 705 kJ/ kWh最大, 其它三工况滑压运行热耗数值均小于定压工况 1。工况 4 机组负荷 262 M W, 主汽压力14. 8 MP a 的热耗数值 8 548. 6423 kJ/ kWh 最小, 但如滑压上拐点的经济位置选择在该点 ( 负荷 262 M W) , 负荷 270 M W 就要定压运行, 经济上不合理, 权衡结果工况3, 滑压运行经济性最佳, 所以该机组滑压运行上拐点应该是工况3。负荷270 M W 开始滑压, 分析角度推断认为, 在工况 3 阀点滑压运行基础上, 增加煤量, 主汽压力上调在 15. 7 M Pa, 机组负荷 275 M W 更合理。由此得出, 该上拐点应该是机组负荷 275 M W, 主汽压力 15. 7 M Pa 最优。
1 6 华北电力技术 N O RT H CHIN A EL ECT R IC P O WER N o . 10 2008
机组滑压优化运行试验方法与阀点滑压分析
游永坤, 姚华
( 华北电力科学研究院有限责任公司, 北京 100045)
摘要: 为了研究机组滑压优化运行方式, 提高机组低负荷运行经济性, 适应电网调峰的需求, 文章对多台机组滑压运行方式的经济性进行试验和探讨, 对试验的途径、内容、方法进行了总结分析, 提出阀点滑压方法能大大减少节流损失, 在经济上具有优越性。为机组节能降耗作出了有益探索。关键词: 阀点滑压; 变压运行; 电网; 节流损失; 调门开度中图分类号: T K 267 文献标识码: A 文章编号: 1003-9171( 2008) 10-0016-04
16 0
从表1 分析, 调整后4 个调门综合节流损失减少, 调整后明显比调整前经济, 调门开启重叠度减少, 虽可减少此阀点的节流损失, 但太小则影响调节的稳定性, 试验时应保持稳定安全。原来的重叠度特性是不经济的, 因此在变压试验之前首先要进行高调门重叠度的调整, 调门重叠度特性调整后特性见图 1, 高调门在这种状态下滑压运行, 调门节流损失极小, 所以调整合理的高压调门重叠度置关重要, 是滑压运行经济效益的关键。在此基础上进行定滑压验。
Abstract: In order t o stu dy th e opt imization of sliding press ure operat ion mode, increas e t he ef ficiency of gen eration unit s at low load operat ion an d meet t he demand of peak load regulation for pow er grid, test s were made t o verify th e econ omy of s liding pres sure operat ion modes f or several un it s. T he t est met hodology, it ems an d proced ures are summarized. It indicates t hat th e s liding p ress ure op eration wit h partial valves open could great ly reduce t he t hrot tle los s, an d in crease th e economic benefit . It has made usefu l trial for t he en ergy s aving and con sumpt ion redu cin g of th e generat ion units . Key words: sliding pres sure operat ion with partial valves open; variable pressure operat ion ; power grid; th rott le los s; opennes s of governing valve
位置。根据试验方案先调整合理的高压调门重叠
度, 这是滑压运行经济效益关键。阀点方式滑压对
调门的节流损失应最小。张电 5 号机滑压运行调
整前后调门开度见表 1。
表 1 张电 5 号机调整前后调门开度
%
阀门
GV1 GV2 GV3 GV4
调整前开度
66. 2 66. 3
14 0
调整后开度
97. 8 97. 6
( 3) 定压试验, 机组调节门开启为顺序阀方式, 且阀门调节特性良好, 无迟滞卡涩现象。试验时参考厂家提供的滑压曲线, 张电厂家曲线的上拐点为机组满负荷 90% , 首先在此工况左右进行定压试验, 试验时调节调门, 将机组参数调整到额定运行。