PLC控制交流变频调速电梯系统的设计...

1.4 电梯控制设计目的意义
（1）进一步巩固和加深对所学的基础理 论、基本技能和专业知识的掌握，使之 系统化、综合化。 （2）培养独立工作、独立思考和综合运 用所学知识技能，提高解决本专业范围 内的一般工程技术问题的能力，从而扩 大、深化所学的专业知识和技能。 （3）培养设计计算、工程绘图、实验研 究、数据处理、查阅文献、计算机应用 、文字表达等基本工作实践能力，初步 掌握科学研究的基本方法和思路。
1.1 电梯继电器控制系统的特点及存在问题
1.1.1 电梯继电器控制系统的优点 (1)所有控制功能及信号处理均由硬件实 现，线路直观，易于理解和掌握，适合 于一般技术人员和技术工人所掌握。 (2)系统的保养、维修及故障检查无需 较高的技术和特殊的工具、仪器。 (3)大部分电器均为常用控制电器，更 换方便，价格较便宜。 (4)多年来我国一直生产这类电梯，技术 成熟，已形成系列化产品，技术资料图 纸齐全，熟悉、掌握的人员较多。
1.2 PLC及在电梯控制中的应用特点
PLC是一种用于工业自动化控制的专用计算机，实质上属于计 算机控制方式。PLC与普通微机一样，以通用或专用CPU作为 字处理器，实现通道(字)的运算和数据存储，另外还有位处理 器(布尔处理器)，进行点(位)运算与控制。PLC控制一般具有可 靠性高、易操作、维修、编程简单、灵活性强等特点。
论文名称
导 师:易念恩 答辩人:黄佳 专 业:电子信息工程
论文框架
研究背景 课题方向
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论文要点
结论
研究背景
随着我国经济的高速发展，微电子技术、计算机 技术和自动控制技术也得到了迅速发展，交流变 频调速技术已经进入一个崭新的时代，其应用越 来越广。而电梯作为现代高层建筑的垂直交通工 具，与人们的生活紧密相关，随着人们对其要求 的提高，电梯得到了快速发展，其拖动技术已经 发展到了调频调压调速，其逻辑控制也由PLC代 替原来的继电器控制。本文在已有的通用变频器 的基础上，采用PLC对电梯进行控制，通过合理 的选择和设计，提高了电梯的控制水平，并改善 了电梯运行的舒适感，使电梯达到了较为理想的 控制效果。
操作方便对PLC的操作包括程序输入和程序更 改的操作
1.2.2 PLC控制电Байду номын сангаас的优点
（1）在电梯控制中 采用了PLC，用软件 实现对电梯运行的自 动控制，可靠性大大 提高。 （2）去掉了选层器 及大部分继电器，控 制系统结构简单，外 部线路简化。 （3）PLC可实现各 种复杂的控制系统， 方便地增加或改变控 制功能。 （4）PLC可进行故 障自动检测与报警显 示，提高运行安全性 ，并便于检修。 （5）用于群控调配 和管理，并提高电梯 运行效率。 （6）更改控制方案 时不需改动硬件接线 。
1.3 电梯变频调速控制的特点
变频调速电梯的特点: （1）变频调速电梯使用的是异步电动机， 比同容量的直流电动机具有体积小、占空间小 ，结构简单，维护方便、可靠性高、价格低等 优点。 （2）变频调速电源使用了先进的SPWM 技术SVPWM技术，明显改善了电梯运行质量 和性能;调速范围宽、控制精度高，动态性能好 ，舒适、安静、快捷，已逐渐取代直流电机调 速。 （3）变频调速电梯使用先进的SPWM和 SVPWM技术，明显改善了电动机供电电源的 质量，减少了谐波，提高了效率和功率因数， 节能明显。
1.1.2 电梯继电器控制系统存在的问题
(1)系统触点繁多、接线线路复杂，且触点容易 烧坏磨损，造成接触不良，因而故障率较高。 (2)普通控制电器及硬件接线方法难以实现较 复杂的控制功能，使系统的控制功能不易增加 ，技术水平难以提高。 (3)电磁机构及触点动作速度比较慢，机械和 电磁惯性大，系统控制精度难以提高。 (4)系统结构庞大，能耗较高，机械动作噪音 大。 (5)由于线路复杂，易出现故障，因而保养维 修工作量大，费用高;而且检查故障困难，费时 费工。
第1章 绪论
1.1 电梯继电器控制系统的特点及存在 问题 1.1.1 电梯继电器控制系统的优点 1.1.2 电梯继电器控制系统存在的问题 1.2 PLC及在电梯控制中的应用特点 1.2.1 PLC的特点 1.2.2 PLC控制电梯的优点 1.3 电梯变频调速控制的特点 1.4 电梯控制设计目的意义
第2章 电梯发展动态与电梯构成
电梯发展展望 (1)结构不断紧凑化，体积不断轻型化、 小巧化 (2)技术含量更高，性能更好 (3)安装更方便、更快捷
2.3 基本结构的构成
2.3.1 曳引系统 （1）曳引机：包括电动机、减速器、制动器和曳引轮在内的靠曳引绳 和曳引轮槽摩擦力驱动或停止电梯的装置。 （2）曳引绳：连接轿厢和对重的装置，并靠与曳引轮槽的摩擦力驱动轿 厢升降的专用钢丝绳。 2.3.2 导向系统 功能：保证轿厢与对重的相互位置，并限制其活动自由度，使轿厢和对重 只能沿着导轨做升降运动。 （1)导轨：供轿厢和对重运行的导向部件。 （2）导轨支架：固定在井道壁或横梁上，支撑和固定导轨用的部件。 （3）导靴：装在轿厢和对重架上，与导轨配合，强制轿厢和对重的运 动服从于导轨的直立方向的部件。 （4）导向轮：为增加轿厢和对重之间的距离，使曳引绳经曳引轮再导 向对重装置或轿厢一侧而设置的绳轮。 （5）反绳轮：设置在轿厢架和对重框架上部的动滑轮。根据需要曳引 绳绕过反绳轮可以构成不同的曳引比。反绳轮的数量可以是1个、2个或3 个等，由曳引比而定。
1）PLC不需要大量的活动元件和接线电子元件，它的接 线大大减少，与此同时，系统的维修简单，维修时间短 。 （2）PLC采用了一系列可靠性设计的方法进行设计，例 如，冗余设计，断电保护，故障诊断和信息保护及恢复 等，提高了MTBF，降低了ml TR使可靠性提高。 （3）PLC有较高的易操作性，它具有编程简单，操作方 便，维修容易等特点，一般不易发生操作的错误。