建设一流的城市轨道交通大型综合实验实训基地_以西安铁路职业技.

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建筑类高职院校综合性实训基地建设与实践探索——陕西铁路工程职业技术学院建筑施工实训基地建设的创新与实践

建筑类高职院校综合性实训基地建设与实践探索——陕西铁路工程职业技术学院建筑施工实训基地建设的创新与实践

作者: 蔡昱;祝和意
作者机构: 陕西铁路工程职业技术学院,陕西渭南714000
出版物刊名: 太原城市职业技术学院学报
页码: 25-27页
年卷期: 2017年 第12期
主题词: 高职院校 综合性实训基地 实践教学
摘要:作为国家骨干高职院校建筑工程技术专业综合实训基地建设项目,陕西铁路工程职业技术学院建筑施工实训基地经过3年建设,逐步确立了综合性实训基地建设的思路和内涵,形成了产学研结合、校企共建共管共享、"全真+仿真"、软硬件结合、突出综合性和信息化、功能完备、制度健全的建设理念,建成了"理念先进、功能全面、技术先进、资源共享"的建筑施工综合性实训基地,取得了明显实效,为同类高职院校实训基地建设提供了有益借鉴。

城市轨道交通类专业实训基地建设策略与实践

城市轨道交通类专业实训基地建设策略与实践

城市轨道交通类专业实训基地建设策略与实践城市轨道交通类专业实训基地建设策略与实践在城市轨道交通行业,专业实训基地的建设对培养高素质的人才、提高实践能力、推动行业发展具有重要意义。

本文将从城市轨道交通类专业实训基地建设的策略和实践方面进行全面评估,并探讨其在行业发展中的作用。

一、基地规划和布局专业实训基地的规划和布局应充分考虑行业需求和未来发展趋势。

在城市轨道交通行业,随着技术的不断更新和新型车辆、设备的引入,基地的规划应更加注重先进性和实用性。

布局应考虑到培训设施、模拟场景、实践场地等方面,以满足不同层次、不同专业人才的培训需求。

二、设施设备建设专业实训基地的设施设备建设是关键环节。

应配备先进的仿真设备、实用的轨道交通车辆、全方位的模拟场景等,以提供真实的培训环境和丰富的实践机会。

基地建设还应充分考虑智能化、数字化的要求,引入虚拟现实、增强现实等技术手段,提升培训的效果和体验。

三、教学团队建设专业实训基地的教学团队是培训质量的关键所在。

应聘请经验丰富、业务能力强、教学方法多样的教师,构建多学科、多领域的师资队伍。

还应注重教师的培训和交流,不断提高教学水平,使教师们在培训实践中始终保持状态。

四、与企业合作专业实训基地的建设还需充分与企业进行合作。

通过与轨道交通企业建立合作关系,共享资源、互惠互利,可以为基地的建设和运营提供更大的支持和保障。

企业可以提供实际案例、真实场景、最新技术等资源,帮助基地更贴近行业实际,提高培训的实效性。

五、个人观点和理解在我看来,城市轨道交通类专业实训基地建设应注重行业需求、技术更新、实践体验以及与企业的合作,这样才能更好地满足人才培养的需求,推动行业发展。

基地建设还应立足未来,注重创新,借助先进技术手段提升培训效果,为行业发展注入源源不断的人才和动力。

总结城市轨道交通类专业实训基地的建设是一个综合性、系统性工程,需要考虑多方面的因素。

从规划和布局、设施设备建设、教学团队建设到与企业合作,每个环节都必须慎重对待,以确保培训质量和实用性。

“以岗定群”城市轨道交通运营管理专业群建设

“以岗定群”城市轨道交通运营管理专业群建设

“以岗定群”城市轨道交通运营管理专业群建设作者:王保生来源:《经济研究导刊》2022年第20期摘要:现有城市轨道交通运营管理专业群建设都是依据城市轨道交通建设阶段、按照不同建设阶段所涉及的专业建设专业群。

目前对“以岗定群”的城市轨道交通运营管理专业群建设国内并不多见。

通过对城市轨道交通岗位群分析与划分,“以岗定群”,实现以城市轨道交通运营管理专业为龙头的专业群建设,从而培养城市轨道交通运营管理专业及其相关企业高素质技术技能人才的研究,将为其他高校提供参考借鉴,为相关部门提供决策依据。

关键词:“以岗定群”;城市轨道交通;运营管理;专业群中图分类号:G640 文献标志码:A 文章编号:1673-291X(2022)20-0129-032019年4月1日,教育部、财政部联合印发《关于实施中国特色高水平高职学校和专业建设计划的意见》中提出,支持建设一批引领改革、支撑发展、有中国特色、具世界水平的高职学校和专业群。

广州东华职业学院积极响应国家号召,创新打造“以岗定群”城市轨道交通运营管理的专业群。

近十年,中国城市轨道交通产业的迅猛发展,高铁“八纵八横”已被列入国家战略,城市轨道交通产业已确认为国家未来重点发展产业。

《新时代交通强国铁路先行规划纲要》中指出,未来城市轨道交通所需要的人才逐年增加,城轨运营管理专业人才需求旺盛。

由于城市轨道交通运营管理专业是近些年新兴的专业,在专业群建设方面缺乏力度、核心观点,学术上亟待提高,因此有关专家和学者对此展开了大量的研究。

目前,对专业群建设的研究较为全面,对进一步研究该项目具有一定的借鉴价值。

但有关研究也存有不足之处,主要体现在“以岗定群”城市轨道交通运营管理专业群建设研究为数不多。

目前,现有城市轨道交通运营管理专业群都是依据城市轨道交通建设阶段、按照不同建设阶段所涉及的专业建设专业群建设的。

“以岗定群”城市轨道交通运营管理专业群建设研究,以广州东华职业学院为例,采用城市轨道交通产业链的上、中、下游进行组群,通过城市轨道交通岗位群划分,实现以城市轨道交通运营管理专业为龙头的专业群建设方案。

脚踏实地展未来 海阔天空铸辉煌——改革奋进中的西安铁路职业技术学院

脚踏实地展未来 海阔天空铸辉煌——改革奋进中的西安铁路职业技术学院
学生动手练技能
陈宝 根市长在 西 铁 职 院调 研 中心 组 成 员 赴西 安地铁参观 学 习


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西 安 铁 路 职 业 技 术 学院 创 建 于 1 9 5 6 年 , 学院 前 身是 西 安 铁 路 运 输 学校 , 原 隶属 于铁 道 部 , 2 0 0 4 年
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建设 规 3t,】开 设 的 新 专 业 ; 电 气化 铁 道 技 术 、 铁 道 工 程 技 术等4 个 专业 是
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流 管理 、 信 息技 术 等4 个 专业 是 与 经 济 建设 及 新 技 术
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师 资力量雄 厚 , 高学历 和 双 师 型是 学院 师资队 伍 的
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文 明校 园。 目前全 日制在校 生近 万 人 。
学院 现 设 交 通 运 输 、 电子 信 息 、 机 电 工 程 、 电 气 工 程 系、 土 木 工 程 、 基 础 部 等5 系1 部4 0 个 专业 ,

铁道工程技术高水平专业群的建设与实践

铁道工程技术高水平专业群的建设与实践

AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育铁道工程技术高水平专业群的建设与实践1 建设基础1.1 特色与优势西安铁路职业技术学院(以下简称西铁院)铁道工程技术专业群精准对接区域经济结构布局,深化产教融合,双元育人,核心专业铁道工程技术是省重点专业、一流培育专业、创新发展行动计划骨干建设专业、中央财政支持建设专业。

名师工匠加盟,双师结构优化,已初步形成了一支由大师挂帅、工匠加盟、专兼结合、结构合理的教学团队。

目前,专业群校企共建共享综合性实训基地,工学无缝对接,实习实训设施条件国内领先。

西铁院是陕西省示范性高职院校、国家优质高职院校建设单位、陕西省一流高职院校建设单位,专业群紧贴轨道交通行业,以校企合作、工学结合为切入点,实行订单培养、工学交替、1+X试点及现代学徒制等人才培养模式,形成了具有轨道交通专业特色的实践教学体系。

目前,正在积极与西安铁路局、广州南方高速铁路测量技术有限公司等企业,共同探索和推进产业学院的试点建设工作。

1.2 机遇与挑战中共中央办公厅、国务院、教育部等相关部门陆续颁布了“推动职业教育高质量发展实施意见”“国家职业教育改革实施方案”“创新发展行动计划”“提质培优计划”等重要文件,大力推动职业教育改革发展。

国家对职教重视程度前所未有,为高质量推进专业群建设和提升专业群人才培养水平提供了重要机遇。

根据我国《中长期铁路网规划》,到2025年,铁路网规模将达到17.5万公里,其中高速铁路网规模3.8万公里以上;西安地铁规划建设23条线路,运营里程1226公里,每年共需要轨道交通行业毕业生约50000余王军龙 林楠 牛欣欣西安铁路职业技术学院 陕西省西安市 710600摘 要:西安铁路职业技术学院铁道工程技术专业群精准对接区域经济结构布局,围绕区域产业升级和技术更新,不断深化教育教学改革。

落实立德树人,推进德育教育;创新“德技双修、三融三分、工学结合、校企共育”人才培养模式;构建能力递进的模块化课程体系,推进资源库建设与升级;实施“五大计划”,打造创新团队;引入“三新”,校企共建双创平台、“五大技术服务中心”和实践教学基地;为企业解决技术难题,开展高质量培训;建设专业群建设指导委员会,创新机制,完善制度,构建专业群运行机制和保障体系。

以小我力量 助轨道交通——“课程思政”在《城市轨道交通车站设备》教学中的探索与实践

以小我力量 助轨道交通——“课程思政”在《城市轨道交通车站设备》教学中的探索与实践

AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育以小我力量 助轨道交通——“课程思政”在《城市轨道交通车站设备》教学中的探索与实践王苏娅 郭艳珠 张应和西安铁路职业技术学院 陕西省西安市 710026摘 要: 教育的根本问题是培养什么人、怎样培养人、为谁培养人,学生的德育培养是检验教育工作的根本标准,根本任务。

然而完成这一根本任务,必须将品德的提升、知识的传授和能力的培养三者融为一体、缺一不可。

高等院校人才培养就是这一育人和育才相互统一过程。

要想建设高水平高质量的人才培养体系,就必须将思想政治教育体系贯通于理论学习之中,必须抓好课程思政建设,解决好专业理论教育和思想政治教育“两张皮”问题。

本文以《城市轨道交通车站设备》课程教学为例,讨论了在专业基础课教学中融入思政元素的思路,对该课程“课程思政”的理念和实施方案 进行了初步探索与实践,从专业教师和学生两方面分析了在教授专业课的同时开展课程思政教育的必要性和重要意义。

关键词:课程思政 轨道交通 立德树人1 绪论深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神和治国理政新理念新思想新战略,贯彻落实全国高校思想政治工作会议精神。

按照价值引领、能力达成、知识传授的总体要求,发挥专业课程育人作用,使各门课程都“守好一道渠、种好责任田”。

切实发挥课堂主渠道在高校思想政治工作中的作用,做好专业课课程思政势在必行。

习近平总书记早在2016年12月召开的全国高校思想政治会议上就提出了要坚持把立德树人作为教育的中心环节,把思想政治工作贯穿于教育教学全过程,实现全程育人、全方位育人。

全员、全过程、全方位育人(简称“三全育人”)的战略目标对新时代高等教育发展提出了更高要求[1]。

2020年又再次在全国教育大会上强调,按照“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局,增强“四个意识”,坚定“四个自信”,坚决做到“两个维护”,坚持稳中求进工作总基调,坚持高质量发展,坚持和加强党对教育工作的全面领导,全面贯彻党的教育方针,全国高校陆续将思想政治教育融入人才培养体系,在高校中全面推进课程思政教育,发挥好每门课程的育人作用。

基于“教学做合一”的城市轨道交通运输调度实训基地建设方案探讨

基于“教学做合一”的城市轨道交通运输调度实训基地建设方案探讨
21 0 0年
Байду номын сангаас
第 1 期 3
S IN E&T C N L G N O MA I N CE C E H O O YIF R TO
o职校论坛 。
科技信息
基于“ 教学做合一” 的城市轨道交通运输 调度实训基地建设方案探讨
程 钢
( 湖南铁 路科技 职业 技术学 院运输 管理 系 湖南
株洲
基地。
2 教学内容 与运输 生产任 务合一 。淡化城 市轨道交通运 营管 理专 . 2 业理论和专业实践课程类型的界 限,做学合一 、 “ 情境学习” 让每一个 , 提供表现 自己脑力和体力 , 以及 高职校内教学做合一的生产性实 训基 地的模式是在实践教学和 学生对工 作任务有一个完整的体验 , 训 合 作学 习等理论的指导下 、 在准真实的工作环境 中针对 特定 的岗位角 自我发展 的机会。训练内容紧扣职业能力和职业素质 , 练项 目紧密 由校内教师和企业专家兼职的实训 色形成的相对的 、 系统的和理论化的结构形式 , 是在工 学紧密结合 、 实 结合相应 的运输生产的工作过程 。 践与知识 紧密结合的基础上 , 在知识构成部分和实践构成部分不断相 教师共同合作 ,针对城轨运 营专业的特点 ,开发与建构真实的车站 、 Ot C 调度 中心各 岗位工作的系统训练 。 让学生在实训基地完成一项具 互促进的过程 中形成的实体性 的教学模式。 如接发列车 ) , 即通过一系列理论 与实践相结合 的任 务 建构 的核心思想是以学生 为中心 , 在整个实训教学过程中利用情 体的工作任务( 以任务形式驱动学生完成专业学习, 使枯燥 的理论学 习变为一 境、 协作 、 会话等实训环境要素充分发挥学生 的主动性 、 积极性 和创造 式课程, 形象的工作任务, 激发学生对 理论知识学习的兴趣 。 内 校 精神 , 充分发挥实训 教师( 专业教师和企业技术专 家 ) 的组织者 、 指导 项项具体的 、 始终 学 这一核 者、 帮助者 和促进 者的作用 , 最终达 到使学 生有 效地实现对 当前所学 实训基地 以实训项 目出现 的教学 内容 , 紧紧围绕着 “ 习” 使训练项 目及其 内容的设置成为学习和基地联 系起来 的纽带 。模 知识、 技能的意义 建构的 目的 。知识 、 能不再 是实训教师传授 的内 心 , 技 容, 而是学生主动建构意义 的对象。行为主义的要义是通 过在实训基 拟 软件应能够真实再现实 际地铁列车运行中各种突发情 况,如火灾 、 注重引导受训者 培养 自身应 急处 理 , 机动灵 活 , 严 地多次 的行为训 练 , 建立相应的“ 刺激——反应 ” 的链 接 , 使学习者在 轨道 电路 红光 带 , 培养职业 素养 。 相似的环境或条件下可 以出现相同的行 为, 建立行为 的 自 动系统 。合 谨细致的工作能力 和素质 , 3 作学习则要求学生在面临较大的项 目和课题时能够对 目标进行分解 , 2 学生角色的转变——学生既是 学习者也 是生产 者。淡化学生和 . 学生在生产性实训中以生产者 的身份顶 岗实训。根据 对任务进行分工 , 并在讨论 、 交流获得对 问题 的深刻理解 , 最终解决超 生产者的身份, 将城轨运营管理专业培训 的学生准确 越个人能力之上 的综合性问题或项 目。根据这些理论 , 在校内实训基 城轨运营管理专业 的岗位特色 , OC 地学生技能训练模式 中, 保持实训教师对实训项 目设计的优先决 定位在车站站务员 、车站值班员 、值班站长 、 C 调度员的技术 岗位 既要 学生接受的训练项 目紧密结合 相应岗位的运输生产流程 , 通过一 定权 , 在训练过程 中对学生不断地加 以指导和帮助 , 又强调学生个体 上 , 式 任 以任务形式驱动学 生 和团体合作 中的 自主性。学生在训练过程中完成 目标设计 、 开展 个体 系列理论 与实践相结合 的项 目 、 务式课程 , 接受真实的制造 、 管理 , 乃至创新、 设计 的系统训练。 教 的或团队合作的研究过程,能动性地建构与实训活动相关 的知识 、 技 完成专业学 习, 认 能体系。通过多次技能训练使有关生产或管理实践 的思想 意识 、 行为 师在技能训练 中,收集和获取企业 的信息 ,以企业标准进行评选 、 习惯达到 自 动生成的熟 练程度 , 形成相对规范的 自觉行 为。学 生在实 定 , 使学生在真实的生产环境 中学习在课堂上学习不到的知识或巩 固 完成生产与实训任务 , 掌握综合操作技能 , 动手能力 和创新精 使 际技能训练中、 在问题情境 中、 在师生、 生生合作 中不断生成新 的技能 知识 , 神得到锻炼 , 使学生毕业后能够无缝接轨迅速投入轨道企业 的运输生 能 力。 产 中去 , 体现竞 争力 , “ 实现 零距离” 上岗 , 学院在企业界 的声誉和 打造 2 城 市 轨 道 交 通 运输 调 度 校 内实 训 基 地 “ 学 做 合 一 ” 教 的模 教育 品牌 。 式 构建 2 教师角色 的转变——教师从传统 的理论知识 的传授者——实践 . 4 技能的指导者, 建设 “ 双师型” 教师队伍 。淡化专业理论教师和实训指 21 课 堂与基地合一。淡化教室和实训基地 的界限 , . 打破传统 的课堂 针对训 练教师既具有教师 素质 的共性 特征 , 又有技 教学模式 , 将部分课堂搬到实训基地 , 教师边教边学 , 学生边学习边实 导教师身份界限 , 能训练教师的个性特征的实际 , 对校内实训基地担任技能训练的教师 践, 按真实的地铁运营生产要求开展生产 。 转变传统学校教学观念 , 开 鼓励教 师在寒暑假期 间深入企业挂职 展校企合作联合办学 , 鼓励企业投 资建设学院实训基地 , 实训 基地 进行实践教学职业能力的培养 , 将 参与企业 的运输 生产 和科研攻关 ; 并应聘请一定 比例的企业能 打造成为实现学生实训和企业员工培训 的双重功能 ,向社会开放 , 向 锻炼 , 管理者 指导教学和实践技能培训 , 通过 他们之 间 企业体统科技支持和技术服务 , 实现学院服务企业 服务社会 的社会 化 工巧匠和技术骨干 、 相互学 习、 取长补短 、 有效合作 , 使得校 内生产性实训基地教师既是教 功能 。 根据专业教师的企业调研 、 咨询 , 在校内实训基地营造出地铁 车 又是 促进基地 站 和 O C 实的工作情景 , C 真 形成科学 的管理体制 , 健全 的组 织规范 , 学的行家 , 新实训和科技工程项 目开发与创新 的里手 , 通过严密的 严格 的组织 纪律 ,一丝不苟的科学态度 和团队精 神等真实 的工业环 技能训练教师能够遵循技术 型人才职业能力形成的规律 , 依据行业标准 , 建构职业 岗位( ) 群 所需要的学习领域 , 吸收 境 。以实训室仿真模拟车站 O C C 调度 指挥 中心 , 生采取 角色扮演 教学设计 , 学 按照生产过程 的实 际 , 使课程不只是 以静态 的学科 法 , 任车站 行车值班员和 O C调度员 , 格按照列车运行 流程 , 生产 现场的内容 , 担 C 严 以 而是更 多的着 眼于在专 门建 岗位技能鉴定标准为课程考核标准 , 真实模拟实际地铁列车运行及调 体系的显性理论知识 的复制与再现为主 , 构 的学习情 景中对受教育者进行职业从业能力 与资格培养 , 并注重将 度指挥工作程序 。受训者一进入基地就感受到现代地铁企业的气息 , 职业能力和职业素质培养潜移默化的贯串于整个训 ( 下转第 2 ��

国内外轨道交通综合试验基地现状与发展趋势

国内外轨道交通综合试验基地现状与发展趋势

技术装备2023/09CHINA RAILWAY 国内外轨道交通综合试验基地现状与发展趋势刘洋1, 曹玉峰1, 蔡小培2, 姚宇飞2, 郑伟3(1.国能铁路装备有限责任公司,北京 100011;2.北京交通大学 土木建筑工程学院,北京 100044;3.北京交通大学 国家轨道交通安全评估研究中心,北京 100044)摘要:轨道交通综合试验基地主要功能是开展运营线路上无法进行的试验,完成轨道交通新技术、新设备的试验认证工作。

其建成可为轨道交通关键部件、关键参数的探索与优化提供基础,对减轻既有线路试验压力、突破轨道交通技术瓶颈具有重要意义。

通过调研国内外主要轨道交通试验基地,分析既有试验基地的试验对象、内容、规模、技术水平以及现有不足。

调研结果表明,目前开展的轨道交通试验,特别是高速行车条件下列车及基础设施的相关试验对运营线路的依赖较大,试验基地的试验能力已难以满足现有技术需求。

结合轨道交通领域的发展趋势,确定未来试验基地应面向国内外的轨道交通技术需求,结合新一代信息技术,具有更全面、更复杂的试验条件,为新技术、新产品的试验与认证提供服务。

根据目前我国轨道交通试验基地建设进展,对我国轨道交通试验基地建设提出了相关建议。

关键词:轨道交通;环形试验线;现有试验能力;综合试验;规划设计中图分类号:U211.8 文献标识码:A 文章编号:1001-683X (2023)09-0047-10DOI :10.19549/j.issn.1001-683x.2023.06.13.0040 引言随着轨道交通的快速发展与技术进步,新技术、新设备的出现与运用趋于常态化。

但是由于轨道交通技术的复杂性,仅靠理论设计与仿真计算难以确保新技术满足可靠、安全、耐久等关键性指标的要求,必须依赖现场综合试验与联调联试对新技术与既有技术的联动性进行研究,验证新设备的安全性、可靠性和稳定性[1-2]。

因此,一项新技术从开始研发到正式应用需要进行大量的室内试验与现场试验[3]。

陕铁院参观实训基地报告

陕铁院参观实训基地报告

为了更好地了解所学专业知识,提升职业技能,增强实践操作能力,2023年10月15日,我作为陕西铁道职业技术学院的学生,有幸参加了学院组织的实训基地参观活动。

此次活动旨在让我们深入了解学院的实训设施,感受先进的技术和设备,为今后的学习和工作打下坚实基础。

二、实训基地概况陕西铁道职业技术学院实训基地位于学院校内,占地面积约2000平方米,建筑面积约800平方米。

实训基地分为多个区域,包括城市轨道交通、铁路信号、电气化铁路、高速铁路等多个专业实训室。

每个实训室都配备了先进的实验仪器、设备和仿真系统,为学生提供了良好的实践环境。

三、参观实训基地心得体会1. 城市轨道交通实训室在参观城市轨道交通实训室时,我们首先了解了城市轨道交通的基本原理和发展历程。

实训室内的地铁车辆、信号设备、轨道设施等仿真模型,使我们直观地感受到了城市轨道交通的实际运作。

在专业教师的指导下,我们亲身体验了地铁驾驶、信号控制等操作,进一步加深了对城市轨道交通专业知识的理解。

2. 铁路信号实训室铁路信号实训室主要展示了铁路信号设备的工作原理和操作方法。

我们参观了信号设备展示区、信号控制室和信号模拟区。

在专业教师的讲解下,我们了解了铁路信号系统的构成、信号设备的功能和作用,以及信号设备在实际铁路运行中的应用。

3. 电气化铁路实训室电气化铁路实训室让我们了解了电气化铁路的供电系统、接触网和牵引供电设备。

通过实物展示和仿真实验,我们掌握了电气化铁路的运行原理和操作技能。

此外,我们还参观了电气化铁路仿真实验室,通过模拟实验,进一步提高了我们的实践能力。

4. 高速铁路实训室高速铁路实训室展示了高速铁路的车辆、轨道、信号等设备。

我们了解了高速铁路的技术特点、运行速度和安全性。

在实训室内,我们还参观了高速铁路仿真实验室,通过模拟实验,体验了高速铁路的实际运行。

通过参观实训基地,我对所学专业有了更加深入的了解,对实际操作技能也有了很大的提高。

以下是我在参观实训基地过程中的几点体会:1. 实践是检验真理的唯一标准。

建设一流的城市轨道交通大型综合实验实训基地-以西安铁路职业技.

建设一流的城市轨道交通大型综合实验实训基地-以西安铁路职业技.

建设一流的城市轨道交通大型综合实验实训基地以西安铁路职业技术学院为例苏青(西安铁路职业技术学院陕西西安 710014摘要本文以西安铁路职业技术学院为例,论证了建设一个大型的、综合的、能够体现城市轨道交通系统总体结构框架,满足多专业实训需求的一流的城市轨道交通综合控制实训基地的必要性和可能性。

该项目建成后能够为提高办学质量和效益,扩大就业,为西安市经济发展做出积极贡献。

关键词城市轨道交通;实验实训基地;项目建设一、项目建设的必要性目前,我国正处在一个城市轨道交通空前发展阶段,2009年3月正式宣布成立西安市轨道交通、软件服务外包、动漫、旅游四大职业教育集团。

其中轨道交通职业教育集团在西安铁路职业技术学院挂牌,更加坚定了学院在创新职业教育、走集团化发展路子,做大做强职业教育,进一步提高办学质量和效益,扩大就业,为西安市经济发展做出积极贡献的信心。

西安铁路职业技术学院自1956年成立以来,经过几代人努力,在轨道交通领域具备了较强影响力,为企业输送4万余名技术管理人才,备受企业欢迎。

西安铁路职业技术学院现开设有:城市轨道交通车辆、城市轨道交通控制、城市轨道交通运营等多个相关专业。

为提高教学效果,提高学生的实践动手能力,建设一个大型的、综合的、能够体现城市轨道交通系统总体结构框架,满足多专业实训需求的一流的城市轨道交通综合控制实训基地就显得非常必要。

二、项目主要建设内容构想1、城市轨道交通运营实训沙盘(1城轨运营模拟系统。

A、地铁车辆模型:仿西安地铁B型车,各零部件均按实物比例1 1仿真制作,包括3张电动塞拉门。

B、仿真地铁车站站台:包括3张屏蔽门、2套仿真闸机、一套监控设备。

C、西安、咸阳、临潼地面光带地铁线路模拟图。

D、仿真地铁沙盘:包括5个不同形式的车站以及轨道线路和区间设备沙盘、1个车辆段、4列地铁车辆模型和地铁展示宣传栏。

(2城轨车站控制室。

整个控制室以MCP控制盘为中心,控制室外屏蔽门、自动扶梯、照明等设备的动作,并准确显示屏蔽门、自动扶梯、消防自动报警、照明设备、供配电、给排水及通风等设备的工作状态及报警。

西铁职院简介

西铁职院简介

西安铁路职业技术学院建于1956年,是经陕西省政府和教育部批准备案的公办高等职业院校,2010年被陕西省列为示范性高职院校建设单位。

学院位于世界四大历史文化名城之一的古都西安,设本部、龙首、临潼三个校区,占地面积260余亩,是陕西省文明校园。

建设中的新校区位于西安国际港务区,占地800亩,规划建筑面积20余万平方米。

学院目前面向全国31 个省(市、区)招生,全日制在校生8966人,每年为铁路系统各单位培训在职学员3000余人次。

学院现设交通运输、电子信息、机电工程、电气工程、土木工程和基础部等5系1部,开设25个专业,其中省级高等职业教育重点专业5个(铁道机车车辆、城市轨道交通运营管理、电气化铁道技术、城市轨道交通控制、铁道工程技术)。

学院紧紧依托行业,服务区域经济,经过五十多年的办学积淀,形成了“办学不脱轨、育人不离道”的特色和“双轨四轮驱动”的专业布局。

“双轨”即铁轨和城轨,“四轮”即四个专业群:以铁道机车车辆、电气化铁道技术、铁道交通运营管理、城市轨道交通控制等专业为骨干,面向轨道交通运输行业专业群;以机电一体化、电气自动化技术等专业为骨干,面向区域装备制造支柱产业的专业群;面向区域经济,以应用电子技术、软件技术专业为骨干的高新技术专业群和以物流管理专业为骨干的现代服务业专业群。

现有教职工639人,其中专任教师317人,80%具有中级以上专业技术职称,70%为“双师型”教师,有教授、副教授85人,并拥有由实践经验丰富、熟悉行业情况的专业技术人员和能工巧匠组成的兼职教师队伍。

目前有省级教学团队3个,省级职教名师6人。

学院教育教学设施完备,拥有电子阅览室、多媒体网络教室、多功能报告厅、演播室、校园网络中心、闭路电视教学系统和覆盖全院的千兆以太网校园网络。

图书馆藏书36.45万册,数字资源13T。

学院坚持实训基地建设与生产实际相结合,有设施先进、综合性强的城市轨道、机车车辆和汽车电子等校内实训基地83个,其中交通运输综合演练场是全国职业院校中最大的铁路综合性模拟演练场,电力机车模拟驾驶实训基地是铁道部电力机车司机培训基地。

产教融合实训基地建设的研究与实践——以西安职业技术学院为例

产教融合实训基地建设的研究与实践——以西安职业技术学院为例

!"#!$%&$'(')*+&,-./&$01$21(3$&)%)$)%%0$产教融合实训基地建设的研究与实践以西安职业技术学院为例王远东4王成平4谢超西安职业技术学院建筑与轨道交通学院!陕西西安!'%$$''摘4要 产教融合作为当下高职院校最有效的办学模式之一 建设其生产性实训基地具有重要意义 一方面可以使学生在教学过程无缝对接到专业的实操部分 另一方面可促进学生良好就业 本文分析了高职教育生产性实训基地建设和校企协同育人的发展状况和存在的问题 并以西安职业技术学院与西安市市政建设工程质量检测有限公司的合作为实证研究相结合 讨论了职业教育背景下产教融合实训基地建设的意义 目标和成果 以及我院生产性实训基地建设过程中遇到的困境和具体的建设措施关键词 职业教育 产教融合 生产性实训基地中图分类号 51$%%产教融合实训基地建设的意义当下#高职院校要想在未来获得可持续的发展#必须摈弃传统思想#尝试新的教学模式#以培养学生的综合素质以及技能为办学目标"在课程设置方面#应侧重于实操性#将理论知识和实际操作相结合#与企业紧密合作#让企业真实地参与到建设当中#构建一个真实的职场环境"产教融合作为当下较为时兴的办学模式#在各个地区职业院校扮演着重要角色"产教融合这种模式让学生不出校门就能感受到真实的企业文化氛围以及企业生产环境#帮助学生更快地掌握课程内容"实训基地的建设也为本校教师提供了可以提升自己的平台#对于教师在授课过程中也起到了积极影响""实训基地现状分析)&$校内实训困难当下#我国大部分高校基于办学规模以及场地等问题约束#校内实训实验室数量有限#无法满足所有校内专业建设实训基地"与此同时存在一些较为冷门或新型的专业#市场需求较小#可合作企业较少#难以找到合适的企业建立校企合作关系"已有的实训基地限于实验实训室规模较小&实验实训设备欠缺&师资力量的不足#导致学生对于本专业校内实训的需求无法满足")&)合作企业反馈较差在实际运行的过程当中#校企合作往往是合作开头仪式场面举办隆重#到后期真正开展的过程却只是流于表面#企业投入的人力&物力得不到回报#无法从校企合作的过程中获得收益#实训基地建设也未达到预期效果#企业就会逐渐失去深度合作的兴趣#甚至中止合作.$/")&(教师实践经验不够 实训教材与内容匮乏部分专业教师在迈入教师行业前从未参加过实践#缺乏实际操作经验#只擅长于理论知识方面"有些教师更习惯于课堂教学的模式#而不是投身实践过程去亲自指导学生"在实训过程中#部分专业的教材是基于工作过程的实际项目教学法#不能随机应变打破传统的模式#形成科学的教材适用于当下#适用于实践教学要求"在实际的校企合作过程中#企业不按照当初的合约为学生安排实训内容#只安排一些枯燥无味重复性强的工作#难以保障实训效果"#推动产教融合实训基地建设措施(&$完善高职院校产教融合机制在实行产教融合的办学模式时#采用什么校企合作方式和机制#是每一所高职院校都将会面临的问题"西安职业技术学院秉持开放&融合的合作理念#坚持职业教育校企合作&工学结合的办学制度#建立一个基于行业产业链下的专业群建设模式#将工匠精神培育融入职业教育#建立由行业&企业等专业技术人员组成的专业课程师资团队#来为我校学生传道授业#形成校企联盟&订单合作等多种合作机制#帮助学生更好成长#力促我院产教融合办学模式的可持续发展.)/"(&)精心选择合作企业 应对市场变化需求在选择合适的企业进行协同工作时也需要慎重#要对企业的规模&信誉度以及口碑&资源等做好调查与深入了解"比如想要选取服务型企业作为校企合作对象#应当选择该地区具有标杆性意义的企业#这类企业在人员管理&内部培训以及企业管理规范等方面都十分的完善#能为学生以后就业打下很好的基础#也可以作为学生去到其他企业的敲门砖.(/"(&(解决高职院校技术技能型人才培养与社会用人需求错位问题我院产教融合办学模式融入了企业资源#将企业的相关课程以及技术方案嵌入学生日常培养方案当中#将公司的真实项目以及场景融入课堂当中#如相应产品功能及技术介绍#员工的入职培训等课程等'以企业标准严格要求产教融合课程的标准#培养行业企业和市场真正需求的技能技术型人才#以此帮助学生实现高质量的实习和就业.3/"1"%%科技风&'&(年)月理论研究(&3加强产教融合师资队伍建设"保障学校教学质量通过与企业共享资源#致力于(双师型)优质教学团队的建设#校方提供理论性师资力量#鼓励中青年教师定期下企业实践锻炼'而企业为学校提供了技术型和实操型人才#并且由此培养了一批省级技能名师和(双师)#共同完成多项科研项目#使得师资条件得到保障'同时实训基地可以帮助学生实现实习实训过程与企业的产品生产过程相同步#使学生的实践条件得到保障"(&B 满足个性需求"提高学生满意度每个学生对于实习就业的需求不相同#因此我院选择合适的合作单位为学生提供机会#让学生根据自己的需求自行选择#实行差异化的培养方式#使其获得适合自己的就业岗位和工作机会"同时加强校方与企业的及时沟通#确保学生实习任务的顺利进行#以及校企合作事业的持续发展.B /"(&0深化+引企入教,改革近年来#我院引进了多个企业公司深度参与学校和高等教育教学改革#其中以建筑与轨道交通学院和西安市市政建设工程质量检测有限公司合作为典型#企业通过多种方式参与了学院的多个专业#如建筑施工技术&工程造价&城市轨道交通工程技术等专业的人才培养方案的制定&教材开发&教学设计&课程设置&实习实训等#把企业的人才需求融入了人才培养环节#将企业的技术技能&工匠精神&先进管理理念&创新文化等要素融入了学校的人才培养&科学研究和创新创业全过程"*实训基地建设的目标与成果3&$建设目标高校与企业应该协同整合教学功能与实训基地的生产功能#建设实习实训基地#让教学实践与企业岗位需求相对接"充分调动企业参与产教融合的积极性和主动性#强化政策引导#鼓励先行先试#促进供需对接和流程再造#构建校企合作长效机制.0/"引导企业深度参与学校教育教学改革#多种方式参与学校专业规划&教材开发&教学设计&课程设置&实习实训#促进企业需求融入人才培养环节"推行面向企业真实生产环境的任务式培养模式"3&)建设成果$$%在我校与西安市市政建设工程质量检测有限公司合作的过程中#我校提供较为年轻的老师下企业锻炼学习#企业提供技术支持#共同打造一个(功能综合&资源共享&特色鲜明)的生产性实训基地'$)%基于当前社会对于人才的素质和能力需求培养下运用(工学交替)的教学模式#通过校企合作制定了针对学生未来就业的一体化(订单式)培养方案'$(%根据企业提供的实操性技术人才组成了专业课程教学团队#实现教学过程与生产过程的对接融合#帮助学校将理论知识与企业实际需求融为一体#将招生&培养&就业整个过程相互衔接#培养行业企业真正需求的技能技术型人才#实现学生高质量的就业'$3%在我校与西安市市政建设工程质量检测有限公司合作的过程中#共同实现了多项合作成果如编写立体化教材+建筑材料与检测,#开发实验B=项#完成)%余项科技课题'自)%$'年起相继有=%多名专业课老师进驻公司跟踪实际项目#学习企业的新技术&新工艺和管理经验'学校安排B 名学生进驻公司顶岗实习'共培养学生$B%余人#实验实训$B%%余次'实训基地也为公司培养新进职工)%余人#帮助职工适应新岗位#并为公司的发展和运营发挥一己之力"&结语在我校产教融合生产性实训基地的建设中#从最初的摸索到现在的游刃有余#在实训条件以及人才培养方面都有了质的提升"在与西安市市政建设集团有限公司合作的过程中#一直秉承着为学生考虑的思想#深化产教融合#根据专业需求和学生发展#积极解决在实训基地建设过程中遇到的困境"产教融合实训基地的建设#无论是从学生的教育&职业发展来看#还是基于未来的市场需求#都在不断完善"西安职业技术学院鼓励本校教师不断进步#不断提升教学水平#并将引进企业优秀人才扩充师资力量#帮助学生更好地进步成长"参考文献%$&黄德桥"杜文静&基于产教融合的高职院校校内生产性实训基地建设研究%R &&中国职业技术教育")%$'"%%%(%%))'==2')&%)&苏艳玲"赵宝柱"赵瑞卿&+产教融合!工学交替,生产性实训基地建设探索与实践***以石家庄邮电职业技术学院电子商务专业为例%R &&教育现代化")%$'((')&%(&魏良庆"彭凤英&产教融合的生产性实训基地建设探索与实践%R&&辽宁高职学报")%$'"%)$(%%()'=%2=)"'$&%3&陈永龙"杨明轩"刘光清"等&基于产教融合的高职校内生产性实训基地建设研究%R &&济南职业学院学报")%$'(B )'$23&%B &马琳琳&产教融合视域下中职服装现代化实训基地建设的校本实践研究%R &&启迪与智慧(教育)")%$'&%0&隋明"张阳"荣加超"等&基于产教融合的高职院校校内生产性实训基地建设研究%R &&化工时刊")%$'&%1&赵熹微&基于产教融合的校企共建实训基地实践研究***以淮安市高级职业技术学校物流实训基地为例%R &&现代职业教育")%$="%%%(%(()'))&%=&王功&基于企业新型学徒制的产教融合实训基地建设研究与实践%R&&职业")%$="%%%(%$1)''$2')&%'&吴文委&产教融合框架下的工业机器人实训基地建设研究%R &&轻松学电脑")%$'"%%%(%%()'$&%$%&万航&基于企业新型学徒制的产教融合物流实训基地建设*以浙江经济职业技术学院物流管理专业为例%R &&物流技术")%$'"%(=(%%0)'$BB2$0%&基金项目 西安职业技术学院校级教学改革研究项目(课题编号')%$'R Z $(")%$'R Z %3)作者简介 王远东($'==*4)"男"陕西西安人"硕士"讲师"研究方向'建筑技术与科学和高校学生管理#$#%理论研究科技风&'&(年)月。

对接产业链的轨道交通类专业群建设路径——以城市轨道交通专业群为例

对接产业链的轨道交通类专业群建设路径——以城市轨道交通专业群为例

2019年第22期专业建设专业建设是高职院校发展的核心内容,其内涵发展的程度将深刻影响院校品牌的打造和核心竞争力的提升。

[1]专业群建设是专业建设的重要阶段,集合院校自身办学特色和优势,依据专业发展方向和服务面向,整合相关专业优质资源并优化专业结构,可充分发挥核心专业的引领辐射和专业群的集聚效应,为院校实力提升和人才培养供给提供强大的内动力。

[2]高水平专业群的建设是在其核心专业及专业群经历了条件改善、机制创新、质量保证、服务能力提升、促进产业结构调整和产业发展的等多个重要阶段后,在面临区域经济发展变革、产业转型升级、人才能力需求提升等多方面的变化时,提出的具有引领作用的重要建设目标。

专业群在建设中普遍的两种观点分别是相近论和合力论,一个强调组群专业的相近性、共享性,另一个强调族群内专业的依赖性、互补性。

[3]各院校、学者在专业群建设上依据实际提出了多种模式,原则上基本遵循专业基础相通、技术领域相近、职业岗位相关、教学资源共享,考虑围绕产业链、职业岗位、技术基础、业务链,或是以优势教学资源或教学团队为基础进行专业群的构建。

[4]一、城市轨道交通专业群建设的思路城市轨道交通类专业的发展与区域经济、城市发展、产业升级等方面密切相关,其产业的发展将会极大程度地影响专业建设。

[5]随着城市规模快速发展和经济提升,城市轨道交通行业覆盖越来越广,在人才需求和技术革新等不断变化的形势下,对高职院校中城市轨道类专业群的建设与发展,既带来了机遇,也提出了挑战。

城市轨道交通行业在我国虽然起步晚,但是发展速度快、势头猛,它作为综合性产业,已形成了完整的产业链条和运营体系,具有自身完整的产业结构和特征,主要包括设计咨询、建设管理、工程施工、设备制造、运营维护等5大环节,涉及30多个专业领域。

为使专业群的发展能够快速适应和紧密服务于城轨行业,精准把握产业链中岗位需求、人才培养要求的变化趋势,把人才培养、就业创业、产业对接产业链的轨道交通类专业群建设路径——以城市轨道交通专业群为例刘力郡,董奇,程民利(西安铁路职业技术学院,陕西西安710026)摘要:在高职院校内涵建设不断推进,职业教育改革深入实施的大背景下,专业群建设对人才培养质量的提高和学校影响力和品牌效应有着重要的作用。

陕西铁路工程职业技术学院支撑高铁建设 铸就筑路先锋

陕西铁路工程职业技术学院支撑高铁建设 铸就筑路先锋

专题陕西铁路工程职业技术学院支撑高铁建设陕西铁路工程职业技术学院是我国西北地区唯一一所铁路工程类高职院校,是唯一精准对接高铁建设的高水平高职学校建设单位。

思路与目标立足服务国家"一带一路”倡议和中国高铁“走出去”战略,坚持“高起点设计、高标准建设、高质量发展”,全面落实“一加强、四打造、五提升”建设任务,制定“12358”战略规划,通过“建平台、树标杆、筑高峰"三步走,建成“引领改革、支撑发展、中国特色、世界水平”的高水平高职報。

任务与举措实施党建领航、“三全育人”综合改革、思政课综合改革、“互联网+智慧党建”信息平台和校园文化品牌建设等五大举措,深化铁路工匠精神培养体系等六个创新,建立高铁智慧建造、城轨智慧建造和铁路智能运维三大协同创新中心。

面向高铁高端产业、城轨产业高端,服务铁路行业,构建“五类三级”建设体系,实施大师名师领航、教师能力提升、人事制度改革等三项计划。

构建校企“四级对接”等四个机制,建成国家级示范性职教集团。

成立铁路建设培训学院,打造技术服务等五大服务品牌。

推进二级管理等四个优化,全铸就筑路先锋中蟲矍盘益噩诸蟲謀益爲益鴛戶^舊鬲会面促进信息技术与课堂教学等五个融合,建成“大数据+微应用”的智慧校园。

构建“盟、院、坊、圈”合作办学格局,实施“北联•南输•西融•东拓”战略,提升国际化水平。

实施与成效-是布局专业集群,形成矩阵效应。

探索以群建院,成立高铁工程、城轨工程等八个二级学院,保障专业群建设与发展。

学校主持编写2个国家级专业教学标准,主持2个国家级专业教学资源库建设。

立项首批国家级职业教育教师教学创新团队1个;入选全国职业院校“双师型”教师队伍建设典型案例1个;教师获2019年全国职业院校技能大赛教学能力比赛奖2项。

2020年高职专业评价结果显示,学校在铁道运输类和土木建筑类竞争力排行中分别位居全国第二和第三,10个专业进入全国前三,4个专业排名全国第一。

二是打造高位平台,深化产教融介「校企共建8个产业学院、13个技术应用研究中心,推进产教融合和科技成果转化。

高职院校专创融合体系的探索与实践

高职院校专创融合体系的探索与实践

2020年第3期(总第81期)西安轨道交通职业教育研究Xi′anRailTransitVocationalEducationResearchNo.3,2020SerialNo.81收稿日期:2020-04-02作者简介:孙正华(1985-),男,陕西蒲城人,西安铁路职业技术学院牵引动力学院办公室,讲师。

高职院校专创融合体系的探索与实践孙正华(西安铁路职业技术学院 陕西 西安 710026)摘 要:专业教育与创新创业教育要有机融合,已经成为高职院校创新创业教育的重要发展方向。

西安铁路职业技术学院电气工程学院在如何进行“专创融合”进行了积极的探索,构建了“两堂协调,三位一体”的全方位、立体化创新创业教育体系,从人才培养方案、课程、校内外实践平台、师资等方面着手,探索出多条专创融合路径,为高职院校提升创新创业教育提出了参考。

关键词:高职院校;创新创业;专创融合中图分类号:G718.5 文献标识码:A 文章编号:SY028-(2020)04-0042-04ExplorationandPracticeoftheIntegrationSystemofSpecialtyandInnovationinHigherVocationalCollegesSunZhenghua(Xi'anRailwayVocationalandTechnicalInstitute,Xi'an,Shaanxi710026,China)Abstract:Theorganicintegrationofprofessionaleducationandinnovationandentrepreneurshipeducationhasbe comeanimportantdevelopmentdirectionofinnovationandentrepreneurshipeducationinhighervocationalcolle ges.TheschoolofelectricalengineeringofXi'anRailwayVocationalandTechnicalInstitutehasactivelyexploredhowtocarryoutthe"integrationofspecialtyandinnovation",andhasconstructedanall-roundandthree-di mensionalinnovationandentrepreneurshipeducationsystemof"coordinationoftwohallsandTrinity".Ithasex ploredmultiplepathsofintegrationofspecialtyandinnovationfromtheaspectsoftalenttrainingprogram,curricu lum,practiceplatforminsideandoutsidetheschool,teachersandsoon,soastopromoteinnovationandinnova tionforhighervocationalcollegesVocationaleducationputsforwardreference.Keywords:HigherVocationalColleges;InnovationandEntrepreneurship;IntegrationofSpecialtyandInnovation 继2010年,我国颁布了《国家中长期教育改革和发展规划纲要》,对如何培养创新创业型人才提出了要求之后,国家出台了一系列的政策。

《西安铁路职业技术学院》重点专业简介:城市轨道交通控制专业

《西安铁路职业技术学院》重点专业简介:城市轨道交通控制专业

职教师 全部拥 有 高级 工程 师 和工 程师 职 称 。有8 名专 任教 师 具有 双 师素 质 。 该 专 业拥 有 信号 基 础 没备 实 洲室 、室 外 没备实 洲场 、城 轨 综 合实 洲中心 、计算 机联 锁 系统实 训 室 等 多个 实洲 场所 。办 学 力量 强 .综 合办 学实 力雄 厚 。 在 学 院 创 示范 项 目建设 中 ,该专 业 将 用2 3 时 间 ,积 极进 行 教 育教 学 改 革 和专 业 发展 改 造 。 即 以 —年 人 才培 养 模式 改革 为核 心 ,全面 开展 课 程体 系 与 实践教 学 体 系建 设 ;通过 校企 合 作和 三 支队伍 建 设 ,实
现 双师 结 构教 学 团队 的构 建 ;建 设功 能 完备 的开 放 型 、生 产型 、共享 型校 内外实 训基 地 ;在 教学 全过 程
引入企 业建 设 与监 督 的长 效 机制 ,努 力提 升 社会 服 务能 力。在 项 目建 设 的基础 上 ,实现 人 才质 量 的全 面 提升 ,形 成 鲜明 的 专业特 色 ;通过 专业 群 辐射 带 动作 用 ,促 进铁 道 通信信 号 、高速 铁道 技术 、轨 道 交通 通信 等 专 业 建 设 ,为 城 轨 控制 专 业 及相 关 专 业 群 职 业教 育 探 索 一 条 系统 、高 效 、有 持 续 发 展 潜 力 的道 路 。使 专 业成 为行 业认 可 、企 业信 赖 、省 内第一 、西 部领 先 的具 有辐 射和 带 动效 应 的示 范专业 。
学生 正 在进 行 实 训 演练
安俄 碳繁技 哮洗
× ’ AI A I AN R L Y VOCA l N W To AL& TCHNl E CALl TT T NS IU E
重 点 专 业 简 介

探讨铁道工程技术专业校内实训基地建设

探讨铁道工程技术专业校内实训基地建设

探讨铁道工程技术专业校内实训基地建设摘要:要想更好地建设铁道工程技术专业的实训基地就应对其建设与管理工作予以一定的重视。

铁道工程技术专业的实训基地建设对于其专业的发展与教学具有重要的现实意义,可以有效地提高专业教学的质量与效率,进而积极地推动铁道工程技术专业教学的发展与创新。

本文针对高职院校教育的具体特点,针对实际情况提出了实训基地建设与管理的方法。

关键词:铁道工程技术专业校内实训基地建设1 校内部实训基地建设的重要作用近年来,教育部颁布了新的高等职业院校改革意见,其中明确规定了高职院校的改革目标,应始终遵循建设主体多元化的目标,与行业企业实现紧密联系,积极完善实训与实习基地的条件。

与此同时,还提出了学校改革的最终目标。

学校不仅仅是培养专业人才,同时还应将科学培养素质作为核心,重视培养学生今后在企业中的各项实践能力。

而铁道工程技术专业的主要目标就是培养高层次的技能实用型、高素质铁路司机专业人才,注重实际操作技能的培养。

因此,为了更好的实现提升操作技能的目的,就必须充分重视实践的作用。

由此可见,铁道机车车辆实训基地的建设对于提升铁道机车车辆专业学生技能具有重要的现实意义。

2 实训基地建设现状我国高等教育已处于大众化教育阶段,社会需要理论素质高、动手能力强的专业人才。

在大学的学习过程中,大部分的实验及实训项目在校内实训基地完成,校内实训基地是提高学生实践能力的主要场所。

国外许多著名大学,如斯坦福大学、麻省理工学院等从20世纪90年代初开始对相关的教学内容作了改革,强调了实践教学环节,增加了实验教学内容,学生参与到导师的科研课题中增强了实践能力。

国内,北京交通大学轨道交通控制与安全实验室依托实验平台有大量的自主课题和开放性课题进行研究,产生了很好的效果。

因此加快实训基地内涵建设与实践,是高等工科学校进行工程素质教育发展的必然趋势。

3 目前存在的问题3.1 重建设、轻使用现象普遍存在国内高职院校还是以公办的为主,近些年来国家和地方在重点专业建设、示范校和骨干校建设中,投入了大量资金具体扶持,为了真正发挥作用,对其中的硬件投入比例做出了严格规定。

建筑与轨道交通产教融合实训基地

建筑与轨道交通产教融合实训基地

一、基地基本情况西安职业技术学院与西安市政建设(集团)有限公司深入合作,建成了高水平专业化产教融合实训基地。

该基地建筑面积为1574平方米,建设投资480余万元,设备投入450万元,总投入930余万元,包括建筑材料研发中心、BIM研发中心、装配式建筑研发中心、市政技术研发中心、市政设计院等机构,可容纳200人同时开展教学业务。

基地以推进现代建筑业转型升级、提升建筑业人才培养质量、服务区域社会经济发展、引领行业企业发展为目标,聚焦产教融合,突出模块组合,倡导开放共享。

二、基地基本功能1.复现现代建筑行业典型技术和架构,建立全面真实的工程现场学习环境,培养面向现代建筑材料检测领域、建筑BIM领域、装配式建筑领域的高技能应用型人才。

2.开展施工现场企业骨干技术人员专业技能培训,提升企业骨干技术人员专业技术水平与能力,补齐其在新型材料、BIM技术、装配式建筑等领域内的知识短板,引领企业技术进步。

3.校企发挥各自优势,针对建筑材料、BIM技术、装配式建筑等领域开展技术战略咨询、技术创新、新产品研制等,成为西北地区设备、技术、管理和服务一流的建筑材料研发检测中心,为大西安建设提供支持。

三、基地服务面向基地面向的服务群体以西安职业技术学院建筑工程技术、工程造价、环境艺术设计、建筑电气工程技术、市政工程技术等专业学生培养为主体,面向区域行业管理人员、企业骨干技术人员等开展培训服务,面向从事技术研发、项目管理的工程技术人员开展关键技术研究、工艺技术方案验证服务,其中每年服务学生群体不小于5000学时,开展技术人员再教育培训不小于2000学时,开展面向企业管理人员培训不小于1000学时,面向从事产品技术研发、项目管理的工程技术人员服务不少于1000学时。

四、建设成效该基地2019年12月25日建成,在这一年里,校企双方紧紧围绕制度建设、教材建设、课程建设、实践教学和技术创新等五方面进行全面建设,取得了一些成果。

校企双方共同完成了产教融合实训基地建设管理制度4项、校企双元开发教材2部、试验实训项目开发58个、制作材料检测实验操作视频32个、建成在线开放课程2门、校企共研创新项目6项、扶贫助学学生5名、学生材料检测课程实训2000余学时、20名教师暑期进入西安市政集团下企业锻炼实践、开展面向企业技术人员培训1500学时、学生荣获陕西省技能大赛《试验检测》赛项一等奖1项、二等奖1项。

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建设一流的城市轨道交通大型综合实验实训基地以西安铁路职业技术学院为例苏青(西安铁路职业技术学院陕西西安 710014摘要本文以西安铁路职业技术学院为例,论证了建设一个大型的、综合的、能够体现城市轨道交通系统总体结构框架,满足多专业实训需求的一流的城市轨道交通综合控制实训基地的必要性和可能性。

该项目建成后能够为提高办学质量和效益,扩大就业,为西安市经济发展做出积极贡献。

关键词城市轨道交通;实验实训基地;项目建设一、项目建设的必要性目前,我国正处在一个城市轨道交通空前发展阶段,2009年3月正式宣布成立西安市轨道交通、软件服务外包、动漫、旅游四大职业教育集团。

其中轨道交通职业教育集团在西安铁路职业技术学院挂牌,更加坚定了学院在创新职业教育、走集团化发展路子,做大做强职业教育,进一步提高办学质量和效益,扩大就业,为西安市经济发展做出积极贡献的信心。

西安铁路职业技术学院自1956年成立以来,经过几代人努力,在轨道交通领域具备了较强影响力,为企业输送4万余名技术管理人才,备受企业欢迎。

西安铁路职业技术学院现开设有:城市轨道交通车辆、城市轨道交通控制、城市轨道交通运营等多个相关专业。

为提高教学效果,提高学生的实践动手能力,建设一个大型的、综合的、能够体现城市轨道交通系统总体结构框架,满足多专业实训需求的一流的城市轨道交通综合控制实训基地就显得非常必要。

二、项目主要建设内容构想1、城市轨道交通运营实训沙盘(1城轨运营模拟系统。

A、地铁车辆模型:仿西安地铁B型车,各零部件均按实物比例1 1仿真制作,包括3张电动塞拉门。

B、仿真地铁车站站台:包括3张屏蔽门、2套仿真闸机、一套监控设备。

C、西安、咸阳、临潼地面光带地铁线路模拟图。

D、仿真地铁沙盘:包括5个不同形式的车站以及轨道线路和区间设备沙盘、1个车辆段、4列地铁车辆模型和地铁展示宣传栏。

(2城轨车站控制室。

整个控制室以MCP控制盘为中心,控制室外屏蔽门、自动扶梯、照明等设备的动作,并准确显示屏蔽门、自动扶梯、消防自动报警、照明设备、供配电、给排水及通风等设备的工作状态及报警。

MCP控制盘的各控制显示系统均应有相应的计算机控制操作台,计算机控制台和M CP控制盘通过串口通信相互联结,并且可以相互切换操作控制。

各系统相互独立,自成一体,同时通过MCP集中进行控制和管理。

各系统及软件都留有扩展升级空间,保证后期工程的扩展和升级。

2、城市轨道交通控制中心作为城轨交通管理的大脑中枢,控制中心(OCC将完成对主控系统、监控网络体系的各类计算机、网络、视频信号的集中显示。

实现对地铁运行的行车调度S I G 系统、电力调度SCADA系统、环境监控设备监控BAS系统、火灾报警F AS系统、自动售票检票AFC系统和视频监控CCTV系统等六大运行系统的实时监控。

在建的城轨控制中心主要包含中心局域网、数字拼接墙显示系统以及控制中心各监控系统的模拟软件,具体为:(1数字拼接墙显示系统。

实现对交通主控系统、监控系统的计算机、网络、视频信号信息的集中显示,并与列车编组站控制系统、应急通信系统及管理信息系统相互配合,建立具有数据采集、整合、处理、调度、反馈等功能的立体交通指挥运行机制。

(2模拟软件。

包括电力监控SCADA(Supervis ory Contro lAnd Data Acqu i siti on系统模拟软件;环境与设备监控BAS(Bu il d i ng Au t om ati c Syst e m系统模拟软件;轨道交通自动售检票AFC(Au t o m ati c Fare Col l ecti on系统模拟软件;火灾报警F AS(Fire A l ar m Syste m模拟软件;行车调度系统S I G(S i gna li ng Syste m模拟软件;中央视频监控CCTV系统模拟软件;列车调度指挥系统TDC S(T rai n Operati on D is patch i ng C o m m and Syste m模拟软件等。

(3与车站控制室设备互联。

(4实训用计算机网络。

3、城市轨道交通列车运行控制系统ATC城市轨道交通列车运行控制系统ATC系统包含三个子系统,即列车运行自动保护(ATP、列车自动驾驶(ATO、列车运行自动监控(ATS。

按照目前设备发展方向和适当兼顾应用设备的原则,系统规划为:一个列车控制中心(可以在已经报批的控制中心系统中增加ATS控制主机和其他相关设备,一个集中站(折返站,两个非集中站,多段数字编码轨道电路区段,构成简单的ATC系统。

其中控制中心设置调度指挥和列车运行控制系统、环境与设备模拟监控系统、电力模拟监控系统,防灾报警模拟监控系统、通信网络管理系统、旅客服务系统、闭路电视监视系统设备或与已建设模拟设备的接口实现系统互联;集中站设置站台(可以与原运营实训沙盘共用、折返线、精确定位停车装置、屏蔽门系统、旅客自动售检票系统(可采用原运营实训沙盘的已有闸机;区间采用准移动闭塞列车自动追踪运行,同时在区间建设无线通道(车站采用扩频、模拟隧道环境采用漏泄电缆并预留CBTC 无线接口。

同时在线路上设置动车,安装ATP/ATO车载系统。

在建设过程中,可以寻求与设计生产单位的合作,设计中考虑利用实际应用设备作为系统升级开发的试验平台或培训平台。

4、模拟驾驶系统在ATC系统建设的基础上,建立基于现场总线的列车控制系统(或真实控制系统的仿真,实现与ATC系统的联动控制,完成城轨车辆手动和自动驾驶的实训。

5、城市轨道交通车辆模拟展示车辆模型部分有不同类型的整体车辆、车辆转向架、车体框架结构、连接部分结构等具体细节的模型。

2008年底已投资205万建成了轨道交通运营实训沙盘和轨道交通运营车站控制。

城市轨道交通运营控制中心将投资368万元,现已完成前期招标工作,正在建设之中。

城市轨道列车运行控制和城市轨道交通模拟驾驶系统预计投资2千万元,该项目将与西安地铁共建,建成后会作为西安地铁职工培训基地。

该项目已提交西安市教育局审批。

三、综合实训基地的超强功能与社会效应一是满足城市轨道交通运营专业学生实训需求。

集中站建有站台和售检票系统,可以对从事站务服务和票务服务的人员进行综合培训;控制中心系统可以对调度人员进行综合培训;集中设备站和非集中设备站可以对车站值班人员进行综合培训。

(下转第148页建设一流的城市轨道交通大型综合实验实训基地科技与社会对待每一位干部读者,除为他们提供幽雅安静的学习环境外,还应按时开放阅览室、开放版本库等,采用开放式或半开放式的管理,让学员自由地直接接触图书馆的各种馆藏,以满足其多样化的服务需要,让他们在图书馆这所没有围墙的大学里,不仅能吸取到所需要的知识,更能使他们得到无微不至的关怀。

2、充分开发利用文献信息资源,为干部教育提供综合性服务党校图书馆应根据党校教育特点及各班次课程设置情况采购一些急需的、针对性强、有前瞻性的文献资料,以满足学员需要,利于学员在学习中提高效率。

要把握时代性、思想性、专业性、实践性特点,突出地方特色。

除此之外还要对馆藏文献进行深层次开发。

(1建立本馆书目、文摘、索引等二次文献数据库,加大原始信息资源开发力度。

(2进行专题信息深加工。

对当前党员干部教育理论和现实的重大课题和热点问题,收录大量相关信息资料,经过整理、筛选、加工处理成数字化文献。

如科学发展观专题、农村工作专题、构建社会主义和谐社会专题、建立马克思主义研究数据库、中国共产党党史党建数据库等。

(3建立具有地方特色的资料库。

要提高地方文献资料开发研究的科技含量,建设地方文献资料库。

如市情资料库、省情资料库等。

在服务方式上,党校图书馆要以计算机网络为依托,结合传统服务手段,开展综合性服务,提高党员干部教育水平。

(1举办导读活动,服务主动上门。

针对党员干部教育的学科内容,挑选相关文献信息,以书目、报道、评介等形式定期主动介绍给党员干部,或直接上门提供文献信息服务。

(2开展确定专题跟踪服务。

针对党员干部教育的专题及其要研究、探讨的问题,收集、整理、加工相关信息,包括科研动态、研究成果、研究方法等,跟踪服务直至专题完成。

(3开展决策参考服务。

即通过推荐各类相关资料,主动为党员干部提供决策参考理论和实践依据。

(4开展网络导航服务。

对网上纷繁复杂的信息进行收集、筛选、分类或链接等,形成有价值可利用的信息资源,在校园网站上及时推荐为党员干部教育服务。

(5开展行业动态服务。

针对党员干部所从事的行业不同,提供相关行业的发展动态、行情信息等等。

3、加强需求调研,开展个性化服务党校图书馆要针对党校干部教育的中心任务加强调研,及时了解不同年龄段、不同职位的干部在信息获取渠道、信息关注点、信息满足度等方面的需求。

在这个前提下,正确理解和把握领导干部信息需求的不同及其特有的规律,针对问题开展个性化服务,并结合不同年龄段、不同职位的领导干部其获取信息、阅读信息的习惯方式,有针对性地开展信息服务。

传统的信息服务方式,包括专题资料汇编、内部资料、学习资料、问题综述及编撰一、二次文献等。

另外要充分利用现代化技术手段开展信息的收集、整理、加工和传递工作,要建立同领导干部联系的网络信箱,加强同领导干部的联系,第一时间了解和掌握领导干部的信息需求,及时地提供有效信息,为领导干部真学、真懂服好务。

4、切实提高图书馆员的素质随着图书馆的工作手段日益自动化和网络化,要求图书馆员扮演多重角色。

正如著名的印度图书馆学家阮冈纳赞所说:图书馆成功的关键还是图书馆的工作者。

面向高素质的领导干部群体,图书馆员要不断提高自己的知识素养。

图书馆员作为信息工作者,要从事信息导航等工作,自己必须首先具有这方面的素养:明确信息需求,确认所需信息的性质和范围,充分、有效地获取和评估所需信息,以及完善信息查询过程,整理收集到的信息,运用重要的信息构建新思想或产生新认知,了解信息运用可能产生的文化、伦理、经济、法律和社会等方面的问题,以明智地运用信息。

党校图书馆员还要培育高尚的文化理想。

具备忠诚、奉献的职业素养,在工作中践行读者第一、服务至上的宗旨。

努力为党的干部教育事业服务,就能够在平凡的工作中实现不平凡的社会价值。

参考文献[1] 孙长怡.领导干部信息需求调查与分析.[J]科技情报开发与经济,2008.(1886-88.[2] 朱满良.党校图书馆的现代化发展.[J]中共中央党校学报, 2007(10108-110.[3] 王丽萍.深入学习十七大精神,发展党校教育事业.[J]江西行政学院学报,2008(1154-55.[4] 周建新.党校图书馆与干部素质教育.[J]贵图学刊,2005 (331-32.作者简介周小丽(1966-女,馆员,研究方向:图书馆学、信息学.(上接第146页代,2008,6.[2] 王海花.关于新形势下提高高校图书馆资源利用率的思考[J].怀化学院学报,2007,6.[3] 孙秀丽.高校图书馆数字资源建设与利用调查分析[J].大学图书馆学报,2008,6.[4] 王博,吴海霞,胡斐斐.大学生图书馆资源利用现状及其对策[J].科技情报开发与经济,2008,6.[5] 张红梅.提高高校图书馆利用率的几点思考[J].科技资讯, 2006,34.作者简介胡梅(1970-女,新疆人,研究方向:图书馆资源研究,单位:新疆昌吉职业技术学院图书馆.(上接第153页二是满足城市轨道交通控制专业学生的实训需求。

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