东风车桥总成装配过程

460桥总成装配过程

10、装减总

吹净后桥壳及套管总成内腔，保证无铁屑等杂物，修正因磕碰引起的琵琶孔面的磕碰点，并均匀涂抹密封胶。将减速器装入桥壳，对正孔位，使减速器的加油塞与桥壳的通气塞孔在同一侧；

将穿有弹簧垫圈的双头螺栓手动拧入桥壳相应的螺纹孔中2～3扣, 将穿有弹簧垫圈的螺栓插入减速器总成相应螺栓孔中，并手动拧入桥壳螺纹孔中2～3扣；

用气动扳手对角拧紧螺栓和螺母；

连接螺栓扭矩200～235N.m

20、装通气塞、螺塞总成

将放油塞总成拧紧；

将通气塞拧入通气孔中。

30、装后左、右刹车器总成，拧紧制动底板连接螺栓

将刹车器总成的回位弹簧卸掉，再将其吊装上线，使底板孔与桥壳法兰孔对正，把带有弹簧垫圈的螺栓和紧固传感器的螺栓在发兰孔中手动拧入2～3扣；

用气动扳手预紧底板螺栓，再对角将其拧紧，保证扭矩：230N.m～265N.m。

40、装油封座圈、轮毂内轴承内圈总成

用套筒将油封座圈打靠在轮毂轴管上;

用套筒将内轴承内圈总成打靠在轮毂轴管上，使轴承内圈与油封座圈贴紧。

50、装轮毂制动鼓总成及外轴承内圈总成

将轮毂制动鼓总成吊装套在刹车器总成上,在轮毂轴管上装上外轴承内圈总成，先手动将调整螺母在套管上拧入2～3扣，再用气动扳手将调整螺母在套管上拧紧至力矩500N.m,然后回退1/6～1/4圈；

在套管上装锁片，使锁片上的螺钉孔与调整螺母上的螺钉孔对准,装上带有垫圈的螺钉。

60、调刹车间隙，气室回位试验

用扳手旋转调整臂蜗杆轴，调整制动间隙；

制动鼓能自由旋转而不与其他零件干涉；

制动器室通入压缩空气后，推杆应能立即推出，排气后推杆应能立即返回，无发卡现象。

70、装半轴油封、纸垫及半轴

将半轴油封打入轮毂轴管端部；

在半轴上装上纸垫, 将半轴装入轮毂轴管,使半轴花键与减总半轴齿轮花键配合,再将半轴推靠到位；

将带有垫圈的螺栓在半轴螺栓孔中带2～3扣,用气动扳手预紧后再分别将其对角拧紧；

半轴螺栓扭矩140～234N.m。

80、装啮合套、贯通轴及轴间差速器操作机构总成

装啮合套(从减速器侧孔放入）,穿入贯通轴;

装衬垫和轴间差速器操作机构总成;

装上带有垫圈的螺栓并将其拧紧；

差速锁螺栓扭矩40～70N.m。

90、装球轴承、油封座总成及叉形突缘总成

装球轴承及卡簧总成、纸垫和油封及油封座总成;

装上带有垫圈的螺栓;

装O型圈、叉型突缘总成;

装平垫圈、六角开口螺母,最后穿上开口销，弯开开口销的末端，开口端至少成90°；

输出端油封座螺栓扭矩130～195N.m；

输出端槽型螺母扭矩800～900N.m。

装配工艺室

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