列车运行自动控制技术B答案

列车运行自动控制技术B答案

一、名词解释（每小题6分，共30分）

1．虚拟闭塞:是固定闭塞的一种特殊形式，以虚拟方式（设置通信模块和定位信标）将区间划分为若干个虚拟闭塞分区，并设置虚拟信号机进行防护。2．准移动闭塞:基于固定闭塞的目标—距离控制方式，保留固定闭塞分区，以前方列车占用闭塞分区入口确定目标点，通过地车信息传输系统向列车传送目标速度、目标距离等信息。这种闭塞方式称为准移动闭塞。

3．最限制速度: 综合考虑列车在区域各类限制速度得出的最低值（即最不利限制部分或最严格限制速度），简称最限制速度。

4.行车许可：指列车运行的起始命令，此命令包含列车运行的距离、速度等信息。允许列车到达的最远

位置以及相关的线路数据信息。

5、速度—距离模式曲线：是列车运行实时速度与制动距离的关系曲线，是根据目标速度、路参数、车参数、动性能等信息确定的反映列车允许速度与目标距离间关系的曲线（也称牵引性能曲线）。

二、据图分析CTCS-2级列控系统的结构组成。（共20分）

答：CTCS-2级列控系统包括列控车载设备和列控地面设备。

①列控车载设备：由车载计算机、STM、BTM、人机接口、运行记录单元、应答器信息接收天线、速度传感器、列车接口单元、轨道电路信息接收天线等

②列控地面设备：车站列控中心、轨道电路、应答器、，分为轨旁设备和室内设备两部分。