8--欧科佳CAN总线控制系统用户手册

9 输入
• 6 个低端开关输入 • 1 个高端开关输入 • 1 个唤醒信号低端开关输入 • 4 个电阻模拟量输入，可用于接燃油量传感器或温度传感器，电阻测量范围从 50Ω到
10KΩ，也能用于作为低端开关输入 • 2 个电压模拟量输入，用于测量电压，测量范围从 0V 到 32V，也能用于作为高端开关输入 • 3 个脉冲信号输入，用于测量发动机转速或车辆速度。脉冲频率范围从 0.5 到 2KHz，也能用
Fra Baidu bibliotek功能键的定义是：
复位按钮： 1) 正常显示画面时，按下此键持续3秒钟，可以归零单次行驶里程表 2) 故障诊断画面时，按下此键持续3秒钟，可以归零电器设备故障记录次数
对比度按钮： 液晶屏显示视频画面时，按下此键进入对比度调节功能，配合“+”键和“-”键可进 行对比度调节。
亮度按钮： 液晶屏显示视频画面时，按下此键进入亮度调节功能，配合“+”键和“-”键可进 行亮度调节。
上海
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3. 系统功能和使用说明
在客车应用中，欧科佳CAN总线控制系统主要实现了以下功能： 1. 底盘动力总成各部分之间通过J1939协议的总线式连接； 2. 全车信号的总线式采集和处理； 3. 车身和底盘电气负载的控制，如前部组合灯组的控制、后部组合灯组、发动机的起动
调节加按钮： 此键用于增加仪表背光亮度调节，增加视频对比度调节，增加视频亮度调节和液晶屏 画面翻页。
菜单功能按钮： 按下此键持续3秒钟，可以在液晶屏上切换显示正常显示画面和故障诊断画面
调节减按钮： 此键用于减少仪表背光亮度调节，减少视频对比度调节，减少视频亮度调节和液晶屏 画面翻页
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于作为开关输入
9 输出
• 2 个 9A 高端开关输出(216W 持续功率)，提供一个正电压到负载，可输出峰值电流 35A (840W)，持续时间为 1 秒
• 3 个 3.2A 高端开关输出(77W 持续功率)，提供一个正电压到负载，可输出峰值电流 8A (192W)，持续时间为 1 秒
• 6 个 2A 高端开关输出(48W 持续功率)，提供一个正电压到负载，可输出峰值电流 8A (192W)，持续时间为 1 秒
：车辆上其它设备故障
在这个画面上会显示所有连接到组合仪表的设备的状态，根据各设备的状态提示，可以方便 地进行对车辆设备的检查。
按下调节减按钮和调节加按钮可以在不同诊断画面间进行切换。 在故障诊断画面时，按下复位按钮3秒钟，可以对故障累计次数清零。 常按菜单功能按钮可将屏幕切换回正常页面 。
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3.3. 彩色 TFT 液晶显示屏
彩色TFT液晶显示屏在正常状态下可用于显示文字报警信息、符号片、柱状表（通常为气 压）、里程信息以及一些其他特殊内容（视车辆配置而定）。
报警符号指示
气压指示1
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格式A4
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1
欧科佳(上海)汽车电子设备有限公司
CAN总线控制系统 用户手册
上海市松江区九亭镇松江高科技园区九泾路128号5号楼B座 邮编：201615
电话： 021-3763 9808 传真： 021-3763 3360 网址：www.actia.com.cn
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3.2. 功能键
六个功能键：用来实现归零单次行驶里程，调节液晶屏视频画面的对比度、亮度、不同信息 画面的切换等功能。
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注：此用户手册只是欧科佳公司CAN总线控制系统的通用性说明，具体车辆功能因实际配置不 同可能与本手册相关内容略有差异。
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9 输入
• 24 个低端开关输入(当触点闭合时为接地) • 4 个高端开关输入(当触点闭合时为接电源正极) • 6 个模拟量输入，也能用于作为开关输入 • 2 个脉冲信号输入，用于测量发动机转速或车辆速度。脉冲频率范围从 0.5 到 2KHz，也能用
于作为开关输入 • 2 个系统唤醒信号低端输入 • 2 个系统唤醒信号高端输入
和熄火以及雨刮器的控制等；
4. 车辆运转信息的实时显示，如水温、油压、电压、油量、气压、车速、发动机系统状 态、ABS系统状态的显示等；
5. 与CAN总线系统相连接的其他设备的工作状态显示； 6. 全车与CAN总线连接的各总成(包括动力总成)以及电气设备发生故障时的实时报警指示
和故障诊断检测信息显示。
气压指示2
文字报警信息
里程信息
常按菜单功能按钮可将屏幕切换至故障诊断画面及一些特殊页面（视车辆配置而定）。 次数：故障的累计次数
接口：接插件编号和相应的端子号
：信号没有输入(输入端) 模块没有输出(输出端)
：信号已输入(输入端) 模块已输出(输出端)
：传感器故障(输入端) 负载故障(输出端)
：车辆上各类灯故障
9 输出
• 4 个高端 1A 电源输出(24W 持续功率)，提供一个正电压到负载；
9 通讯接口
• 2 个 CAN 2.0B(ISO 11898 标准)接口，一个用于与其他 CAN 系统模块通讯，一个用于与发动 机 ECU，ABS 或其它符合 J1939 协议的设备通讯
• 1 个 RS232/J1708 接口，可用于与 ABS 系统的通讯 • 1 个 ISO 14230 接口
Aprov.
制作者
日期
版本记录
说明
2007.9 2007.4
附录更新 首次发行
Hanmo
Hu Digitally signed by Hanmo Hu DN: cn=Hanmo Hu, c=CN, o=ACTIA CHINA, ou=ACTIA Group, email=hanmo.hu@actia. com.cn Date: 2007.09.19 09:40:49 +08'00'
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目录
1. 系统结构
3
2. 控制模块技术参数
17 转速表 18 油量表 19 油量过低报警指示 20 水温过高报警指示 21 水温表 22 液晶屏显示信息复位按钮 23 液晶屏对比度按钮 24 液晶屏亮度按钮 25 调节“加”按钮 26 液晶屏菜单功能按钮 27 调节“减”按钮 28 油压表 29 油压过低报警指示 30 电压过低或过高报警指示 31 电压表
7
各符号涵义
1
2 3 4567
8
9
10 11 12 13 14 15
16
17
彩色TFT 液 晶显示屏
18 19
20 21
22
23
24
25
26
27
28 29
30 31
1 车速表 2 超速指示 3 左转向指示 4 手刹车指示 5 近光灯指示 6 气压报警指示 7 发动机预热指示 8 轻微故障报警指示 9 远光灯指示 10 重大故障报警指示 11 发动机故障(闪码)灯 12 前雾灯指示 13 后雾灯指示 14 ABS 故障报警指示 15 右转向指示 16 转速过高报警指示
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1. 系统结构
CAN总线控制系统应用中主要使用两种控制模块：仪表MultIC和IOU控制模块。 仪表MultIC模块安装在仪表台中，IOU控制模块一般分别安装在车辆前部、顶部或后部。
后部IOU
顶部IOU 仪表MultIC 前部IOU
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2.2. IOU 控制模块
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2. 控制模块技术参数
2.1. 仪表 MultIC 模块
• 完整的组合仪表 • 7 寸彩色 TFT 液晶显示器 • 视频显示功能，最多可接入 4 路视频信号 • 6 个步进电机驱动的指针式仪表 • 19 个高亮的发光二极管符号片 • 整体的发光二极管背光
9 通讯接口
• 1 个 CAN 2.0B (ISO 11898 标准)接口
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• 4 个半桥 9A 高端/5A 低端输出(216W/120W 持续功率)，用于作为半桥或全桥输出，例如控 制一个直流马达旋转；也能设置为高端输出提供一个正电压到负载，或设置为低端输出将负 载接地
• 5 个 PWM(脉宽调制)输出，可以分级控制输出功率，以 10%为一级，从 0%到 100%共十 级，这一功能可用于控制一个直流马达的速度
3.1. 组合仪表使用说明 仪表效果图：
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文件号: 1002340 版本: 1
Jingzhang LIU DN: CN = Jingzhang LIU, C = CN, O = ACTIA, OU = Engineering
Date: 2007.09.19 11:37:20 +08'00'
欧科佳CAN总线系统用户手册
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Digitally signed by Jingzhang LIU
Jingzhang LIU DN: CN = Jingzhang LIU, C = CN, O = ACTIA, OU = Engineering Date: 2007.09.19 11:36:46 +08'00'
Digitally signed by Jingzhang LIU
4
2.1. 仪表MULTIC模块
4
2.2. IOU控制模块
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3. 系统功能和使用说明
6
3.1. 组合仪表使用说明
6
3.2. 功能键
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3.3. 彩色TFT液晶显示屏
9
4. 欧科佳CAN总线控制系统故障诊断
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5. 模块接插件定义
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6. 对模块可能造成损坏的错误操作
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7. IOU模块安装规则
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8. 附录
欧科佳(上海)汽车电子设备有限公司
上海市松江区九亭镇松江高科技园区九泾路128号5号楼B座 邮编：201615
电话： 021-3763 9808 传真： 021-3763 3360 网址：www.actia.com.cn
欧科佳CAN总线控制系统 用户手册
（非打印页）
版本 1 0
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