道依茨柴油机拆装步骤
柴油机气缸盖的拆装步骤
柴油机气缸盖的拆装步骤柴油机气缸盖是引擎内部一个重要的部件，它承受着高温高压的工作环境，需要定期进行维修和更换。
下面将介绍柴油机气缸盖的拆装步骤。
第一步：准备工作在进行气缸盖的拆装之前，首先需要对引擎进行冷却，以免烫伤。
关闭柴油机并等待一段时间，确保引擎冷却到安全温度。
同时，准备好必要的工具，如扳手、螺丝刀、密封剂等。
第二步：拆卸进气系统拆卸进气系统是为了方便后续的工作。
首先，拆下进气管道上的螺丝，将进气管道从气缸盖上取下。
然后，拆下进气歧管上的螺丝，将其与进气管道分离。
第三步：拆卸排气系统拆卸排气系统同样是为了后续工作的需要。
依次拆下排气管道上的螺丝，将排气管道从气缸盖上取下。
第四步：拆卸气门机构气缸盖上的气门机构需要拆卸以便进一步操作。
首先，使用扳手拆卸气门摇臂上的螺丝，然后将摇臂抽离。
接着，使用特殊工具将气门卸下，注意标记每个气门的位置。
最后，拆下气门弹簧和气门导杆。
第五步：拆卸气缸盖螺栓气缸盖固定在柴油机上的方式通常是通过螺栓。
使用扳手或者扭力扳手，按照特定的顺序将气缸盖螺栓逐个拧松，然后取下。
第六步：拆卸气缸盖当气缸盖螺栓全部拆下后，可以轻轻抬起气缸盖。
需要注意的是，气缸盖上可能有残留的密封垫，需要小心拆除，以免损坏气缸盖。
第七步：清洁和检查拆卸下来的气缸盖需要进行清洁和检查。
首先，使用清洁剂将气缸盖表面彻底清洗干净，去除油污和碳积。
然后，仔细检查气缸盖是否有裂纹、变形或磨损等问题，必要时进行修复或更换。
第八步：安装气缸盖在安装新的气缸盖之前，需要先涂抹一层密封剂在气缸盖底部，以保证密封性。
然后，将气缸盖放置在柴油机上，并按照特定的顺序逐个拧紧螺栓，注意不要过紧或过松。
第九步：安装气门机构安装气缸盖之后，需要将气门机构重新安装。
首先，安装气门导杆和气门弹簧。
然后，按照正确的顺序将气门安装到气缸盖上，并使用特殊工具将气门压紧。
最后，安装气门摇臂并拧紧螺丝。
第十步：安装排气系统和进气系统最后一步是安装排气系统和进气系统。
柴油发电机组拆装方案
柴油发电机组拆装方案1. 简介柴油发电机组拆装是指将使用过一段时间的柴油发电机组进行拆卸和装配的过程。
本方案旨在提供一套简单而有效的拆装步骤，以确保操作安全和高效。
2. 拆装步骤2.1 拆装准备在开始拆装前，必须进行以下准备工作：- 确保发电机组已完全停止运行并断开电源。
- 准备好所需的工具，包括扳手、起重设备等。
- 制定拆装计划，明确每个步骤的执行顺序。
2.2 拆卸发电机组按照以下步骤进行发电机组的拆卸：1. 先断开所有连接到发电机组的电缆和管路。
2. 使用扳手将连接发电机组的螺栓松开，并将螺栓全部取下。
3. 根据发电机组的尺寸和重量，使用合适的起重设备将发电机组慢慢卸下。
4. 将拆卸下来的发电机组放置在安全的位置，并妥善保管好。
2.3 安装发电机组按照以下步骤进行发电机组的安装：1. 使用起重设备将发电机组逐步升高，并将其溶接到适当位置，确保稳固。
2. 使用扳手将发电机组与支架连接的螺栓紧固，并确保牢固可靠。
3. 连接发电机组的电缆和管路，并进行完整的检查，确保没有任何松动或损坏。
3. 安全注意事项在拆装柴油发电机组时，务必遵守以下安全注意事项：- 确保所有相关人员都穿着适当的防护装备。
- 操作人员必须熟悉发电机组的结构和工作原理。
- 不要在拆卸或安装过程中使用损坏或不合格的工具。
- 根据发电机组的重量和尺寸，选择合适的起重设备，并确保使用正确的操作方法。
4. 总结柴油发电机组的拆装需要遵循一定的步骤和安全注意事项。
本方案提供了简单而有效的拆装步骤，以确保操作过程安全可靠。
在进行拆装前，务必进行充分的准备和检查，以保证操作的顺利进行。
道依茨发动机拆装学习
大修厂里的秣兵厉马—记道依茨发动机拆装学习要成为一名优秀的服务工程师，良好的服务技能是必不可少的。
对路机服务工程师来说，发动机方面的问题是在服务过程中遇到的最多的难题，因此，掌握发动机的相关知识显得尤为重要。
路机湖北分公司为进一步提升服务工程师的技能，特进行了一次发动机的实际拆装学习，使所有服务工程师熟练掌握发动机的故障处理方法。
以下是此次实践学习的主要内容：一、道依茨发动机的介绍。
1、此次发动机拆装学习所用的是BF6M1013；2、道依茨所产柴油机功率范围从10至10000马力，道依茨公司素以其风冷柴油机闻名于世，而与九十年代初，公司又开发研制出了崭新的水冷柴油机（1011，1012，1013，1015等系列，功率范围从30KW到40KW），1012的功率范围是47KW～125KW，1013的功率范围是79KW～195KW。
二、发动机部件拆装。
1、缸盖的拆装在拆装缸盖时要注意：(1) 在油嘴的固定板下设有缸盖固定螺栓，不要漏拆；(2) 拆缸盖螺栓应由四周往缸盖中央拆；(3) 喷油器上的铜垫片不能用非铜垫片替代。
2、喷油器拆除顺序：1)螺旋护套2)喷油器喷嘴3)弹簧座4)止推销5)压力弹簧6)调整垫片3、单体泵1)气门室罩盖、呼吸器的拆卸（8#长套筒与5#内六角扳手）；2)拧下与单体泵、喷油器相连的高压油管（17#开口扳手），取下回油软管；3)拧下单体泵的两个固定螺栓，盘曲轴，直至所拆单体泵弹出；4)从单体泵的安装孔内取出垫片和挺柱；5)将熄火电磁铁拆下（10#套筒或梅花），把调速齿条固定到停车位置，即往风扇端方向；6)将所装单体泵对应的凸轮旋转基圆位置，把单体泵插入安装孔内，并用5Nm的力拧单体泵的固定螺栓，然后松60°；7)用扭力扳手旋转单体泵转至扭矩稍有增加的地步（凭感觉），然后反时针旋动单体泵又至力矩稍有增加的位置；8)用7Nm、10Nm、30Nm的力矩分别紧固单体泵的固定螺栓，即可。
简述发动机拆装的工艺流程
简述发动机拆装的工艺流程一、准备工作发动机拆装是一项复杂的工作，需要进行充分的准备。
首先，要确保工作环境安全整洁，防止发生意外事故。
同时，需要准备好所需的工具和设备，包括扳手、螺丝刀、千斤顶、吊车等。
还要检查发动机的状况，确定是否需要更换部件或进行维修。
二、拆卸外部附件在进行发动机拆装之前，首先需要拆卸发动机的外部附件。
这些附件包括进气管、排气管、冷却系统等。
拆卸时需要细心操作，注意标记每个部件的位置和连接方式，以便在安装时容易找到并正确安装。
三、卸下发动机固定螺栓发动机通常通过固定螺栓连接在底盘上。
在拆卸发动机之前，需要先松开这些固定螺栓。
根据发动机的型号和安装方式，螺栓的数量和位置可能会有所不同，因此需要根据实际情况进行操作。
同时，要注意用适当的工具和力度松开螺栓，避免损坏螺纹或螺栓本身。
四、拆卸进气和排气系统在拆卸发动机之前，需要先拆卸进气系统和排气系统。
进气系统包括空气滤清器、进气管道等，而排气系统包括排气管、催化器等。
拆卸时要小心操作，避免损坏相关部件。
五、卸下发动机支撑件和连接件发动机通常由多个支撑件和连接件固定在底盘上。
在拆卸发动机时，需要先卸下这些支撑件和连接件。
这些部件包括发动机支撑架、传动轴、离合器等。
拆卸时要注意标记每个部件的位置和连接方式，以便在安装时容易找到并正确安装。
六、拆卸发动机本体当拆卸了外部附件、固定螺栓、进气和排气系统、支撑件和连接件后，就可以开始拆卸发动机本体了。
首先，要先将发动机与变速器分离，这需要使用专用工具和设备，如千斤顶和吊车。
然后，根据需要拆卸发动机的各个部件，如曲轴、连杆、汽缸盖等。
拆卸时要小心操作，避免损坏发动机零部件。
七、检查和维修在拆卸发动机的过程中，可以对发动机进行检查和维修。
例如，可以检查曲轴、连杆和活塞的磨损情况，检查汽缸盖和气门的密封情况。
根据检查结果，可以决定是否需要更换部件或进行维修。
八、清洗和整理拆卸发动机后，需要对发动机进行清洗和整理。
柴油机主要部件拆装
• 气缸盖一般采用强度较好、刚度较高、耐热较好、膨胀系数小、浇铸 性能好的材料制成，一般有铸铁、铸钢和锻钢气缸盖。为了提高铸铁 气缸盖的强度和热稳定性，往往在其中加入铬、镍、钼等合金元素。 缸径在400MM以下的气缸盖多用HT400之类的灰铸铁；400MM以上 的多用球墨铸铁，如QT600-2等。不少大型低速柴油机采用铸钢缸盖 或铸铁—铸钢组合式缸盖；形状简单的气缸盖可用耐热钢（如钼钢） 铸造；增压度较高的大型二冲程柴油机的气缸盖现多用锻钢制造，锻 钢材质结实，质量容易保证。
上一页 下一页 返回
2.1 气缸盖的拆装
• 四、气缸盖的类型
• 气缸盖的类型很多，其分类方法也很多，按气缸盖与气缸之间的数量 关系可分为以下几类。
• 1.单体式气缸盖 • 如图2-1-1所示，每一个气缸单独做一个气缸盖称为单体式气缸盖，
可用同一材料整体制造或用不同材料分开制造，形成组合结构，以合 理使用材料。这种气缸盖普遍应用于大功率中、低速柴油机以及强化 度较高的高速柴油机上。其特点是气缸盖和气缸套接合面处的密封性 好，制造、运输、拆装以及检修均较方便；但气缸的中心距加大，增 加了柴油机的长度和重量。
• 对气缸盖的要求： 具有足够的强度和刚度，保证不会因为应力较大 而断裂或产生严重变形以致影响密封性； 气缸下平面要平直，以保 证接合面处良好密封； 气缸盖与气缸套之间的气密通常可通过采用 紫铜或软钢垫床来保证； 进、排气道流动阻力应最小，有的柴油机
上一页 下一页 返回
2.1 气缸盖的拆装
• 为了进一步改善燃油与空气的混合，将进气道做成螺旋形以利于产生 进气涡流； 缸盖水腔要有较好的冷却效果，力求各处温度均匀； 气 缸盖上各种阀件的拆装、维护方便，冷却水腔的水垢容易清除。
柴油机拆装实训指导书
柴油机拆装实训指导书柴油机的拆卸一．气缸盖的拆卸方法1.准备工作：关停启动空气；关停燃油供运；关停冷却水，并放净柴油机冷却水腔内的存水；备齐适当的工具、量具、清洁用品和起重工具；合上盘车机。
2.拆卸：1)拆除与缸盖及其附件相连接的管子，包括：空气管、高压油管、排气弯管、气缸启动阀的压缩空气管、摇臂油润滑油接管等。
拆卸下来的管口、孔口要用布包好，以免杂物进入堵塞管路，所有零件、螺栓和垫床都要妥善放好。
2)拆除冷却水出口温度表、排温表等，拆下摇臂盖，拆除进排气阀的摇臂机构，喷油器，抽出进气阀顶杆。
3)先对每个缸盖螺母和缸盖螺栓编号，并做好记号，然后按对角线交叉顺序逐一拧松，取下缸盖螺母按顺序放好。
4)再次检查确认无任何有碍吊起缸盖的螺母、螺栓或零部件的存在。
5)安装好起吊缸盖的专用工具，穿好钢丝索，将起吊葫芦的吊钩挂到钢丝索上，调整葫芦的位置，确保钢丝索与气缸中心线在一条直线上，缓慢拉动葫芦待钢丝索被拉紧后，用手摇动钢丝索使缸盖松动，发现缸盖松动后，缓慢拉动葫芦将缸盖吊起，吊起时要注意不要碰伤缸盖紧固螺栓的螺纹。
6)起吊高度合适后，沿天车横梁横向拉动葫芦，将缸盖移出柴油机所在平面后放下，然后移到已准备好的垫木上，注意避免碰伤与气缸套相接触的密封面。
二．进、排气阀的拆卸1．将气缸盖用木板垫稳放平，注意使气阀与木板紧压在一起，以防止压缩气阀弹簧时，阀杆随着弹簧一起下移使气阀锁块无法拆下。
2．用专用工具压气阀弹簧座，取下锁块。
然后拆除专用工具，接着可先后取出上弹簧座，气阀弹簧以及下弹簧座。
3．将缸盖翻转，抽出气阀。
如需更换气阀导管用铜棒或专用打头将气阀导管打出，然后用拉马拉出或用铜棒将气阀阀座打出。
三．活塞组件的拆卸1．清楚燃烧室的积碳，磨掉缸套上部磨损凸台，检查活塞起吊孔内螺纹是否良好，若有损坏则应攻丝修理，确保安全。
2．安装起吊活塞的专用工具，用钢丝索将专用工具和葫芦连接起来，以确保拆卸连杆大端螺栓时，活塞不至于意外下滑，但起吊葫芦不可拉的太紧，并且要注意和盘车动作的配合。
单缸柴油机曲轴拆卸及安装的方法
单缸柴油机曲轴拆卸及安装的方法柴油机是一种常见的动力设备，而曲轴则是柴油机的核心部件之一。
在柴油机维修中，曲轴的拆卸和安装是一项非常重要的工作。
本文将从拆卸和安装两个方面，详细介绍单缸柴油机曲轴的拆卸和安装方法。
一、曲轴拆卸1.准备工作在拆卸曲轴之前，需要先将柴油机的进气、排气、燃油系统等部件全部拆卸下来，以便更好地操作曲轴。
同时，需要准备好相应的工具，如扳手、千斤顶、起重机等。
2.拆卸连杆首先，需要将连杆螺栓全部拆卸下来，并将连杆与曲轴分离。
在拆卸连杆时，需要注意保持曲轴的平衡，避免因失衡而导致曲轴变形。
3.拆卸飞轮接下来，需要拆卸飞轮。
在拆卸飞轮时，需要使用专用的工具，如飞轮拆卸器等。
同时，需要注意保持飞轮的平衡，避免因失衡而导致曲轴变形。
4.拆卸曲轴最后，需要使用千斤顶或起重机等工具，将曲轴从柴油机中拆卸出来。
在拆卸曲轴时，需要注意保持曲轴的平衡，避免因失衡而导致曲轴变形。
二、曲轴安装1.准备工作在安装曲轴之前，需要先将曲轴进行清洗和检查，确保曲轴表面光滑无损。
同时，需要准备好相应的工具，如扳手、千斤顶、起重机等。
2.安装曲轴首先，需要使用千斤顶或起重机等工具，将曲轴安装到柴油机中。
在安装曲轴时，需要注意保持曲轴的平衡，避免因失衡而导致曲轴变形。
3.安装飞轮接下来，需要安装飞轮。
在安装飞轮时，需要使用专用的工具，如飞轮安装器等。
同时，需要注意保持飞轮的平衡，避免因失衡而导致曲轴变形。
4.安装连杆最后，需要将连杆与曲轴连接起来，并拧紧螺栓。
在安装连杆时，需要注意保持曲轴的平衡，避免因失衡而导致曲轴变形。
总之，单缸柴油机曲轴的拆卸和安装是一项非常重要的工作，需要仔细操作，避免因操作不当而导致曲轴变形。
只有掌握了正确的拆卸和安装方法，才能更好地维护柴油机的正常运行。
发动机拆装流程及步骤
发动机拆装流程及步骤一、准备工作在进行发动机拆装之前，需要准备好以下工具和材料：1. 扳手、螺丝刀、扳手等基本工具；2. 起重设备，如吊车或起重机；3. 防护手套、护目镜、工作服等个人防护装备；4. 发动机拆装所需的密封胶、润滑油等材料。
二、拆卸外部部件1. 首先，需要拆卸发动机周围的外部部件，如进气管、排气管、冷却系统、电气系统等。
使用相应的工具将其螺丝拆下，并将连接管道分离。
2. 拆卸发动机罩，以便更好地接触到发动机本体。
三、脱离传动系统1. 将传动系统与发动机脱离，包括离合器、变速器等。
先松开离合器螺栓，然后使用支撑工具支撑住变速器，松开固定螺丝将其与发动机分离。
2. 拆卸传动轴，将其与发动机分离。
四、拆卸进气和排气系统1. 拆卸进气系统，包括进气管、进气歧管等。
先松开进气管固定螺丝，然后将其与发动机分离。
2. 拆卸排气系统，包括排气管、排气歧管等。
先松开排气管固定螺丝，然后将其与发动机分离。
五、脱离冷却系统1. 拆卸冷却系统，包括水泵、散热器等。
先松开冷却系统固定螺丝，然后将其与发动机分离。
2. 若有液压系统，也需要将其与发动机分离。
六、拆卸配件和附件1. 拆卸发动机上的配件和附件，如发电机、起动机等。
先松开固定螺丝，然后将其与发动机分离。
2. 拆卸其他附属部件，如油底壳、曲轴传感器等。
先松开固定螺丝，然后将其与发动机分离。
七、拆卸发动机本体1. 使用起重设备将发动机抬起，使其与底盘分离。
2. 拆卸发动机支架，松开固定螺丝，然后将其与发动机分离。
3. 将发动机小心地从车辆上取出，放置在适当位置。
八、检查维修和更换部件1. 对拆卸下来的发动机进行全面检查，查看是否有损坏或磨损的部件。
2. 根据检查结果，进行必要的维修或更换工作。
如更换活塞环、曲轴轴承等。
九、安装发动机1. 将修理好的发动机小心地放回车辆上，与底盘对齐。
2. 安装发动机支架，固定螺丝，使其与发动机连接。
3. 使用起重设备将发动机降下，使其与传动系统连接。
柴油机气缸盖的拆装步骤
柴油机气缸盖的拆装步骤一、拆卸气缸盖的准备工作在开始拆卸柴油机的气缸盖之前，需要先准备好一些工具和材料。
常用的工具包括扳手、扳子、螺丝刀、橡胶锤等。
此外，还需要准备一些清洁剂和布料，用于清洗和擦拭工作。
二、排除冷却系统的压力在拆卸气缸盖之前，需要先排除冷却系统中的压力。
首先，打开冷却系统的放水螺栓，将冷却液放出。
然后，打开散热器盖，将冷却系统内的空气排出，直到不再有气泡冒出为止。
三、拆卸气缸盖上的部件拆卸气缸盖之前，需要先拆卸一些与气缸盖连接的部件。
首先，拆卸进气管和排气管，需要使用扳手和扳子解开管子上的螺栓。
然后，拆卸喷油嘴和喷油管，需要使用螺丝刀解开固定螺丝。
最后，拆卸气缸盖上的火花塞，需要使用火花塞扳手进行拆卸。
四、拆卸气缸盖固定螺栓拆卸气缸盖之前，需要先拆卸气缸盖上的固定螺栓。
这些螺栓通常位于气缸盖的外侧，并固定着气缸盖和气缸体。
使用扳手和扳子逐个拆卸这些螺栓，注意按照规定的顺序进行拆卸，避免造成变形或损坏。
五、拆卸气缸盖在拆卸气缸盖之前，需要先检查是否有其他连接部件未拆卸。
确认无误后，可以使用橡胶锤轻轻敲击气缸盖，使其松动。
然后，用手将气缸盖从气缸体上抬起，注意避免猛力拆卸，以免损坏气缸盖或气缸体。
六、清洁气缸盖和气缸体拆卸下来的气缸盖和气缸体需要进行清洁工作。
首先，使用清洁剂将气缸盖和气缸体表面的油污和污垢清洗干净。
然后，用布料擦拭干净，确保表面干燥和清洁。
七、安装气缸盖在安装气缸盖之前，需要先检查气缸盖和气缸体的密封面是否平整和清洁。
如果有损坏或污垢，需要进行修复和清洁。
然后，在气缸体上涂抹一层密封剂，将气缸盖放置在气缸体上，并按照规定的顺序安装固定螺栓。
八、安装其他部件安装气缸盖之后，需要依次安装其他拆卸的部件。
首先，安装喷油嘴和喷油管，需要用螺丝刀固定螺丝。
然后，安装进气管和排气管，需要使用扳手和扳子紧固螺栓。
最后，安装火花塞，需要使用火花塞扳手固定火花塞。
九、检查和测试完成气缸盖的安装后，需要进行检查和测试工作。
拆装发动机总成的步骤
拆装发动机总成的步骤一、准备工作1. 确定拆装发动机总成所需的工具和设备，如扳手、螺丝刀、千斤顶等。
2. 确保工作区域清洁整齐，确保安全操作。
二、拆卸外部部件1. 拆卸发动机罩和保险杠等外部部件，以便进一步操作。
2. 拆卸电池和其他连接电源的部件，确保安全断电。
三、排除冷却系统压力1. 打开发动机盖，找到冷却系统中的放气阀。
2. 使用合适的工具打开放气阀，释放冷却系统中的压力。
四、排放冷却液1. 找到冷却系统中的排液阀，打开它以排放冷却液。
2. 准备适当的容器来接收冷却液，以免对环境造成污染。
五、拆卸进气系统1. 拆卸进气管道、空气滤清器和进气歧管等部件，以便后续操作。
六、拆卸燃油系统1. 拆卸燃油泵、燃油滤清器和喷油器等部件，确保燃油系统排空。
七、拆卸排气系统1. 拆卸排气管道和排气歧管等部件，确保排气系统排空。
八、拆卸发动机电子控制部件1. 拆卸发动机控制单元(ECU)、传感器和线束等部件，确保电子控制部件的安全。
九、拆卸发动机支撑件1. 拆卸发动机支撑件，如发动机座、发动机支架等部件。
十、拆卸发动机固定螺栓1. 使用适当的工具拆卸发动机固定螺栓，将发动机与车辆分离。
十一、拆卸发动机总成1. 使用千斤顶等设备提升发动机总成，确保稳固可靠。
2. 将发动机总成从车辆中取出，放置在适当的工作台上。
十二、拆卸发动机附件1. 拆卸发动机上的附件部件，如发电机、空调压缩机和水泵等。
十三、拆卸发动机外壳1. 拆卸发动机外壳，以便进一步操作和维修。
十四、拆卸发动机内部部件1. 拆卸发动机内部的部件，如曲轴、连杆、活塞等，进行检查和维修。
十五、装配发动机内部部件1. 将经过检查和维修的发动机内部部件进行装配，确保安装正确。
十六、装配发动机外壳1. 将发动机外壳重新安装，确保牢固可靠。
十七、装配发动机附件1. 将发动机上的附件部件进行装配，如发电机、空调压缩机和水泵等。
十八、装配发动机总成1. 将经过维修和装配的发动机总成安装回车辆中。
柴油机的拆装工艺
柴油机的拆装工艺柴油机的拆装保养或维修需要拆卸或重新装配柴油机时，希望按下列次序进行：一．打开放水开关，放尽冷却水。
二．拆卸气缸盖罩及气缸盖：1.旋下机油压力指示阀进油处的管接螺栓，并旋下气缸盖罩上的一只紧固螺母，卸下气缸盖罩。
2.先将油箱开关关闭，然后拆下柴油机滤清器上的喷油器回油管。
3.拆下空气滤清器及进气管。
4.卸下排气管消声器总成。
5.拆下气缸盖罩及摇臂轴座总成，取出进排气门推杆。
6.拆下高压油管。
安装高压油管时，两端管接螺母应同时旋上（但不应完全旋紧），先旋紧喷油泵端螺母，然后用泵油扳手柄反复泵油，直到喷油器端油管处喷出油为止，再将该螺母旋紧。
.7.旋下喷油器压板上的压紧螺母，取下压板和喷油器。
安装时，喷油器的偶件一端应先套上紫铜垫圈，才能装入气缸盖的喷油孔中。
拧紧压板螺母时，两只螺母轮流均匀旋紧。
8.拆下机油管，管接螺栓。
9.旋去气缸盖螺母，取下气缸盖。
安装时，气缸盖螺母的拧紧力矩为245Nm左右，旋紧时应对角交错轮流逐步进行。
10.取下气缸盖垫片，安装时正反面不要搞错。
三．拆装水箱和油箱：1.关闭油箱开关。
2.旋去柴油机吊环。
3.旋去柴油机滤清器上的输油管管接螺栓。
4.卸下机体后盖上方的两只油箱紧固螺栓，水箱上的一只紧固螺栓，取下油箱。
5.将水箱漏斗总成拆下。
6．旋去水箱内与机体连接的四只紧固螺栓，取下水箱。
7.将机体上盖拆下，并取下上盖垫片。
四．拆卸齿轮室：1.旋下齿轮室与机体的连接螺栓，拆下齿轮室盖。
2.拆下调速齿轮、调速滑盘及钢球。
3.取出凸轮轴。
安装时，所有传动齿轮记号必须绝对校准。
五．拆卸机体后盖：1.拔出油标尺。
2.拆下后盖及后盖垫片。
六．活塞连杆组的拆装1.转动飞轮，使连杆大头位于拆卸连杆螺栓处。
2.拆连杆螺栓的保险铅丝，并将其抽出。
安装时用新的铅丝，应交错拧紧保险。
3.用专用扳手旋下连杆螺栓。
4.取下连杆盖。
注意：连杆轴瓦应保护好。
5.慢慢转动飞轮，将活塞推向上死点位置（如气缸内积碳，则应预先清除），然后用木柄顶住连杆大头继续慢慢往前推动，直到将活塞连杆组取出。
发动机拆装的流程
发动机拆装的流程
发动机拆装的流程通常包含以下步骤：
一、准备工作
在拆装发动机之前，需要先进行准备工作，包括：断开电池连接，排放冷却液和排放机油。
此外，还需要清理发动机及周围的零件，以确保工作区域干净整洁。
二、卸下发动机
卸下发动机需要先拆下散热器、油箱、进气管、排气管和辅助设备等部件。
然后，需要使用起重工具将发动机小心地抬起，以便拆卸底盘和发动机的连接螺栓、电线、传感器、水管和油管等。
三、分解发动机
拆卸发动机需要先卸下缸盖，剥离进气口、排气口，取下凸轮轴、活塞和连杆等部件。
然后，需要将发动机分解为单个零件，并进行清洗和检查。
四、检查零件
检查零件是分解发动机的一个重要步骤。
需要检查发动机的各个部件，以确保它们符合规格和标准。
如果发现有损坏或磨损的零件，需要及时更换。
五、重新组装发动机
重新组装发动机需要先对零件进行磨损和清洗，然后将发动机重新组装。
这个步骤需要特别小心，确保每个部件都正确安装并紧固。
六、安装发动机
安装发动机之前需要先清理发动机室，然后再将发动机放回原位。
然后，需要重新安装底盘和发动机的连接螺栓，电线、传感器、水管和油管等。
最后，重新注入冷却液和机油。
以上就是发动机拆装的流程。
在这个过程中，需要非常小心，以免损坏发动机和其他零件。
柴油发动机拆解、组装工艺
4102发动机拆解、组装工艺一、安全注意事项：1、修理人员进行维修前，应阅读机器标牌或4102柴油发动机说明书所规定的一切预防、注意措施。
2、进行任何操作时，应穿戴好劳保用品：安全鞋、安全帽、工作服（着装不过于宽松或掉纽扣）；用锤子敲打零件或用砂轮打磨零件时必须戴护目镜。
3、若需要焊接修理，必须由经过培训的熟练焊工进行焊接。
焊接时应戴是焊接用手套，戴墨镜面罩、工作帽和其它适合焊接的衣服。
4、当由两个或更多的工人进行操作步骤。
开始任何一步骤之前，都要通知您的伙伴。
5、维护好所有工具，并学会正确使用工具。
6、在修理车间应规定一个适合保管工具和被拆零件的地方。
工具和零件必须放在正确的地方。
要保持工作场所清洁，并确定地面上无灰尘或油，只能在规定的吸烟地点吸烟。
严禁工作时吸烟。
二、准备工作：1、拆装发动机前，应把发动机摆放在坚实的水平地面上，并用楔块固定发动机，防止发动机移动。
2、开始工作前应将吊装工具准备：2.5吨叉车一台、12毫米钢丝绳1根、1吨卸克2只。
此外，应保证将所有操纵杆锁住并在上面挂上警告标志。
3、分解开始工作前要冲洗发动机表面油污、放尽发动机内机油、清洗发动机修理场地。
4、准备放废机油的桶和摆放零配件的铁盆。
5、开始拆装前工具准备，扳手口宽度（mm）：10、12、13、14、16、17、18、19、21、22、24，套筒口内径（mm）：10、12、13、14、16、17、18、19、21、22、24，曲轴螺母专用套筒，公斤扳手，机油滤芯扳手、柴油滤芯扳手，塞尺，活塞环拆装钳，卡簧钳，气门导管专用拆装工具，气门座圈专用拆装工具，尼龙棒，气门专用拆装工具，连杆衬套专用拆装工具，锉刀、刮刀、活塞专用安装工具、发车架。
6、压置工作准备：气缸套压置工作台、千斤顶、气缸套压置专用工具。
三、工作时注意事项：1、当发动机熄火，管路中的水和油都是热的，因此要小心不要被烫伤。
只有等油冷却后，才能进行油、水管路的拆卸工作。
道依茨更换机油泵0
道依茨更换机油泵准备工具1、10-27的扳手，主要以13、17、24为最常用，M13扳手为两用扳手其中梅花为弯头，小组合套筒2、内六角工具1套，3、M8的内六角公斤扳手工具，M14内六角（截断，打扭矩用）4、手锤、夹柄、螺丝刀、腻刀、活头、长、短撬棍、老虎钳、13的套筒子5、平面密封胶工作流程一、拆除机油泵（需提前抽出高低温水管内冷却液和油底壳内机油）1、拆除发电机护罩，卸除发电机联接器的紧固螺丝（M14内六角螺丝），使得发电机和发动机脱离，2、从橡胶软连接处拆下高低温水管连接螺栓，将机体和外部循环水系统脱离3、拆除机体电控混合器上方的进气管波纹管，并用盖板挡好进气道4、拆除机油散热器，油冷和水冷可以一起拆下，拆除连接水冷部件与供水泵的水管5、拆除机组侧面边盖，6、拆除机体前的新鲜油泵和预供油泵（预供油泵的电源线要拆除），并卸下与油泵相连的供油管道及其它影响油底壳移出的油管，7、拆除凸轮轴法兰及边盖，并做好标记（安装时，确认标记和定位销），拆除曲轴箱压力传感器和凸轮轴传感器，卸下机体齿轮系罩壳8、拆除机体与油箱的六个紧固螺栓，作为顶丝将机体均匀逐渐的顶高，至人手可以轻易的卸下油底壳上的固定螺丝，用垫铁垫在机体与油箱之间9、使用M13的扳手，卸下油底壳与曲轴箱的所有连接螺栓，M13两用扳手（梅花侧为弯头的那种扳手好用）10、小心平稳的让油底壳落在机体的底座上，11、卸下机油泵进油管，松开（松开即可，不需要拆除）油管与油底壳的连接螺栓（M17），拆下机油泵的出油管（与油冷连接），并将油底壳拉出至可以将机油泵移出的位置12、拆下机油泵与油底壳的4个连接螺栓，13、整体拆下机油泵总成。
14、清理油底壳内部所有杂质，并清洗三通阀组和预润滑油泵二、安装机油泵1、清理完毕后，安装机油泵，注意不要摩擦或则碰撞到机油泵，将机油泵总成固定在油底壳上，2、将油底壳移至原位3、检查油底壳上的一圈密封垫有无破损，如有破损需要更换密封垫，将密封垫上均匀涂抹上平面密封胶，并安装油底壳与曲轴箱的连接螺栓4、通过两侧的观察口安装机油泵的进油管和出油管，并拧紧进油管与油底壳的连接螺栓5、取出机体与油箱之间的垫铁，缓慢松开机体6个顶丝，使得机体平稳落下，并固定在机体油箱上，6、安装发动机联轴器，紧固螺栓有扭矩要求，7、校验发电机同轴度与平行度，如有需要，松开发电机的紧固螺栓，并做好标记（以螺栓旋转角度核对），调整好同轴度后，紧固发电机与支架的连接螺栓（以标记为准，无扭矩要求），并安装好发电机护罩8、安装齿轮系罩壳（罩壳与机体部分无密封垫，均与涂抹平面密封胶即可）9、安装凸轮轴法兰及边盖，其中凸轮轴法兰与凸轮轴连接的螺栓有扭矩要求10、安装凸轮轴传感器（盘车至B1/A3缸，从传感器孔观察到传感销钉，旋转传感器至接触传感销钉，后反向旋转传感器3/4圈，拧紧传感器紧固螺栓）11、安装齿轮罩壳上的曲轴箱传感器、边盖及三通阀组等相关附件12、恢复机油泵及相关油管13、恢复高低温循环水系统（连接高低温循环水橡胶软连接）14、恢复供气系统（安装电控混合器上方波纹管）15、安装机油散热器，并注意水冷油冷的连接管是塑料管，不能开裂碰撞，注意在连接口处涂抹洗涤剂润滑和防止o型圈切裂，固定好后安装与之相连的高温水管，16、安装新鲜油泵和预供油泵，并恢复相关连接油管。
柴油机拆装大纲
柴油机拆装大纲柴油机拆装大纲一、准备工作1. 确定拆装柴油机的具体类型和规格，并查阅相关操作手册、维修手册。
2. 提前搜集所需的工具和设备，包括扳手、螺丝刀、压力计、千斤顶、绞盘等。
3. 准备好必要的个人防护装备，如手套、耳塞、防护眼镜等。
4. 将拆装柴油机的工作地点清理整理，确保工作环境整洁、明亮。
二、拆卸过程1. 依据操作手册，先将柴油机的电源断开，防止拆卸过程中可能出现的电击风险。
2. 拆卸柴油机周围的附件，如水泵、空调压缩机、供油系统等。
在拆卸过程中应注意标记每个零部件的位置和连接方式，以便重新安装时不出错。
3. 移除柴油机的进气道和排气道，将与其他部件的连接管道松开。
4. 断开柴油机的电线连接器，并取下其它电气设备，如发电机等。
5. 用扳手或螺丝刀拆下柴油机的机油滤清器和燃油滤清器。
6. 解除柴油机的传动系统，包括离合器、变速器等，以便将柴油机从车辆或设备上拆下。
7. 使用千斤顶或绞盘将柴油机从车辆或设备上慢慢抬升，然后将其放置在合适的工作平台上。
8. 依次拆卸柴油机的上下两部分，包括气缸盖和曲轴箱。
在拆卸过程中，应保持维修手册中所述的顺序和方法。
三、清洗和检查1. 使用清洁剂和刷子清洗柴油机的各个部分，包括气缸体、活塞、气缸盖等。
清洗过程中要注意不要用力过猛，避免损坏零部件。
2. 仔细检查柴油机的各个零部件，特别是曲轴、连杆、气缸套等易受磨损的部位，发现问题时及时更换或修复。
3. 使用压力计检测柴油机的压力系统，确保其正常工作。
4. 仔细检查柴油机的密封件，包括垫圈、密封圈等，如有磨损或老化的情况要及时更换。
四、安装过程1. 根据维修手册的指导，将清洗好的零部件逐一安装回柴油机，注意每个部件的安装顺序和位置。
2. 在安装过程中，要仔细检查每个部件的紧固程度和连接方式，确保无松动现象。
3. 使用扭力扳手按照规定的扭力值逐个拧紧螺栓和螺母，避免过紧或过松。
4. 安装柴油机的附件，包括供油系统、冷却系统、排气系统等，确保与柴油机的配合良好。
发动机拆装流程及步骤
发动机拆装流程及步骤一、准备工作1.1 确认车辆停放在平坦且安全的位置，拉紧手刹。
1.2 打开发动机盖，确保发动机表面干燥清洁，避免杂物进入。
二、拆卸工作2.1 拆卸电瓶负极，避免触电事故发生。
2.2 拆卸进气管道和空气滤清器，确保发动机进气顺畅。
2.3 拆卸冷却系统的相关管道和水箱，避免液体泄漏。
2.4 拆卸排气管道，确保排气通畅。
2.5 拆卸燃油系统的相关管道和油箱，注意防火措施。
2.6 拆卸发动机周围的电线连接和传感器，确保安全。
三、卸下发动机3.1 使用千斤顶将车辆抬升至适当高度，确保发动机可以顺利卸下。
3.2 在发动机和变速器之间安装支撑架，防止发动机倾斜。
3.3 使用螺丝刀和扳手，拆卸发动机支架和悬挂件，使发动机脱离车身。
3.4 通过起重设备将发动机缓慢卸下，确保安全。
四、安装新发动机4.1 将新发动机缓慢放置在安装位置上，确保对齐。
4.2 使用起重设备将新发动机逐渐升起，使其与悬挂件对齐。
4.3 安装发动机支架和悬挂件，紧固螺栓，确保发动机稳固。
4.4 连接发动机周围的电线和传感器，确保连接稳固。
4.5 安装燃油系统的相关管道和油箱，确保不漏油。
4.6 安装排气管道，确保排气通畅。
4.7 安装冷却系统的相关管道和水箱，确保冷却效果良好。
4.8 安装进气管道和空气滤清器，确保发动机进气顺畅。
4.9 连接电瓶负极，确保电路正常。
五、测试和调整5.1 启动发动机，观察仪表盘指示，确保各项指标正常。
5.2 检查发动机是否有异常噪音或异味，确保运行平稳。
5.3 观察发动机温度表，确保冷却系统正常工作。
5.4 测试加速和制动系统，确保发动机响应灵敏。
5.5 检查燃油系统是否有泄漏，确保燃油供应正常。
六、清理和整理6.1 清理工作区域，将拆卸下来的零件和工具整理好。
6.2 检查发动机周围是否有杂物或残留物，及时清除。
6.3 关闭发动机盖，确保安全。
通过以上的发动机拆装流程及步骤，可以确保发动机的安全拆卸和安装过程。
发动机拆装工艺流程
发动机拆装工艺流程一、准备工作1. 安全检查：确认工作区域没有明火和易燃物品，确保工作环境安全。
2. 工具准备：准备好需要使用的工具，如扳手、螺丝刀、千斤顶等。
3. 资料准备：查阅发动机拆装相关的技术资料，了解具体拆装步骤和注意事项。
二、发动机准备1. 冷却系统排空：打开冷却系统放水塞，将冷却液排空。
2. 电气系统断电：拔下负极电缆，避免触电事故发生。
3. 燃油系统排空：关闭燃油供应开关，将燃油系统中的燃油排空。
4. 排气系统拆卸：拆卸排气系统的连接螺栓，将排气系统与发动机分离。
三、拆卸外部部件1. 进气系统拆卸：拆卸进气管、空气滤清器等部件，将进气系统与发动机分离。
2. 冷却系统拆卸：拆卸水泵、散热器等冷却系统部件。
3. 传动系统拆卸：拆卸传动皮带、飞轮等传动系统部件。
4. 点火系统拆卸：拆卸点火线圈、火花塞等点火系统部件。
5. 油路系统拆卸：拆卸油泵、油管等油路系统部件。
四、发动机拆卸1. 发动机支撑：使用千斤顶或专用支架将发动机支撑好，避免发动机下落造成伤害。
2. 发动机底座拆卸：拆卸发动机底座上的螺栓，将发动机底座与车身分离。
3. 发动机固定螺栓拆卸：拆卸发动机与传动系统之间的固定螺栓，将发动机与传动系统分离。
4. 发动机吊装：使用专用吊装设备将发动机从车辆上吊下。
五、发动机检修1. 清洗发动机：使用清洗剂对发动机进行彻底清洗，去除污垢和沉积物。
2. 检查发动机零件：逐一检查发动机的各个零件，如气缸、活塞、连杆等，确保其完好无损。
3. 更换损坏零件：如发现有损坏或磨损的零件，及时更换，并确保使用原厂或合格的替换零件。
4. 调整发动机参数：根据技术资料要求，对发动机的参数进行调整，如点火时机、燃油喷射量等。
六、发动机装配1. 安装发动机：使用专用吊装设备将发动机安装到车辆上，并与传动系统连接。
2. 固定螺栓安装：将固定螺栓安装到发动机与传动系统之间，确保连接紧固。
3. 安装外部部件：按照拆卸的逆序，安装进气系统、冷却系统、排气系统、传动系统、点火系统和油路系统等部件。
请叙述发动机拆装的顺序及要求
请叙述发动机拆装的顺序及要求
1.拆卸发动机的外部零件，如排气管、冷却液管和排气管支架等；
2. 拆卸发动机的节气门气瓶、油底壳和曲轴带等内部零件；
3. 将发动机夹件卸下，将发动机从机座上拆下；
4. 根据发动机的结构布置，拆卸其主要组件，如气门体、热处理板和火花塞等；
5. 根据发动机的拆装要求，按顺序安装各部分的零件，如气门体、热处理板和火花塞等，并安装发动机夹件；
6. 再按发动机结构的顺序安装外部零件，如排气管、涡轮增压器和排气管支架等；
7. 将发动机装回机座；
8. 进行后续处理，如添加润滑油，安装机械接头，检查各部分性能等。
为了保证发动机正常工作，在拆装发动机时，应该注意以下几点要求：
1. 拆卸和安装发动机时，应该严格按照操作规程，确保每个零件安装的正确；
2. 拆装发动机时，应该使用专门的拆卸工具，以免损坏发动机零件；
3. 安装完发动机零件后，应该清洁发动机内外部并做好润滑，以保证其正常工作；
4. 拆装完发动机后，应该对发动机进行全面检测，确保拆装正确无误。
柴油发电机组整机拆卸与部分部件的分解拆卸步骤和方法
柴油发电机组整机拆卸与部分部件的分解拆卸步骤和方法下面成都闽东电机设备有限公司小编为您介绍柴油发电机组整机拆卸与部分部件的分解我们在日常使用柴油发电机组是出现一些故障需要对柴油发电机组进行拆卸，那究竟怎样拆卸才是正确的呢？不同型号柴油机的拆卸步骤和方法不完全一致，但是基本要求是一致的，下面我们就来分析一下柴油机的拆卸步骤和方法。
1、放掉油和水1）、拧开机体、水箱、机油冷却器的防水开关，将水放净。
2）、放出油底壳和机油冷却器内的全部机油。
3）、关闭油箱阀门，拆下全部油管并放出油箱内的柴油。
4）、在放出水、机油和柴油时，要保持维修场地的清洁。
2、拆卸仪表、管路及附件1）、拆掉油温表和水温表的感应塞。
2）、拆下机油压力表和管路。
3）、拆下仪表盘。
4）、拆下转速表的软管。
5）、拆除所有的机油管、柴油管和水管。
6）、拆下空气滤清器、消声器、进气管和排气管。
7）、拆除冷却系统的所有部件。
8）、拆除燃油系统的各部件。
9）、拆除机油滤清器、机油冷却器等。
10）、从柴油机上拆下起动系统和充电系统。
3、拆卸汽缸盖1）、在拆卸汽缸盖之前，首先要拆掉气门室罩壳。
2）、在拆卸摇臂时，要先把机油管与汽缸盖的回油螺丝拆下。
3）、拆卸摇臂座时，最好两个摇臂座一起取下并放好。
4）、在拆卸汽缸盖螺母时要先外后内按对角进行，其他部件按顺序取下。
4、拆卸活塞连杆组件在拆卸活塞连杆组件时，要先清除汽缸套上部的积碳。
若汽缸套内部磨损严重，可用三角刮刀修刮一下。
1）转动曲轴使连杆大头位于机体侧盖处，这时用套筒和扭力扳手可分2-3次取下连杆螺钉。
如果两个连杆螺钉都取下后连杆大头盖不易取下，可将套筒扳手的长连杆插入连杆大头螺栓孔中，上下摇动接杆。
如果还不能取下，可用小锤轻轻敲击接杆，即可取下。
在取下的过程中，要用手拖住大头盖，以避免掉入机油壳内和碰伤轴瓦。
2）取下大头盖后，慢慢转动曲轴，使活塞位于上止点。
此时，用手推开连杆大头，使其与曲轴的轴颈脱开，再慢慢转动曲轴。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
• 1.拆装的顺序； • 2.拆装的基本要求； • 3.拆卸的步骤过程； • 4.装配的步骤过程。
1.拆装的顺序
（1）拆卸的总顺序
拆磁性螺丝---涡轮增压器进气管---气缸盖罩盖--进气管---高压油管---喷油器压板---喷油器------气 门和摇臂---气门推杆---涡轮增压器机油进、回油管--涡轮增压器---缸盖螺栓---取下缸盖垫片---风扇皮带 ---涨紧轮---风扇支架总成---输油泵---发电机总成--回油单向阀---单体泵总成---垫片---传感器和电子调 速器---飞轮---油底壳---飞轮壳---机油集滤器油管--齿轮室罩盖---齿条---机油冷却器---水泵和进出水管 ---曲轴减震器---连杆大瓦---曲轴---机油冷却器活塞 喷嘴---活塞连杆---凸轮轴---挺柱
（3、不要随意扩大修理的范围。
（4、拆卸方法要符合技术要求。一般是先外后内，先拆附属零件，
后拆主要零件，先拆整体零件，再对整体零件进行分解。
（5、使用工具要恰当。能用梅花扳手和套筒的地方，尽量不用开 口和活动扳手，以为它们易打滑，会损坏螺母的棱角。
（6、防止部件损伤。不能拆的不要硬拆，要了解其具体结构，根 据修理的内容和项目确定，能不拆的尽量不拆。拆卸部件要放置 有序，不可乱放。长时间放的零件应做好防锈工作。
（2）装配的总顺序自己思考一下？
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2.拆装的基本要求
维修人员正确的拆卸与装配柴油机，是维修柴油机的必要 条件。由于柴油机的零件较多，为了避免在拆卸过程中造成零件 的损坏，应遵循以下要求：
（1、要掌握和了解柴油机的结构和工作原理。多看柴油机的说明 书和修理有关的技术资料。
（2、拆卸时要考虑到修理和装配。做好记录各种数据和各种扭矩。
（1、避免出现漏装和错装。 （2、各种间隙的配合表面，应无伤痕和毛刺等损伤。 （3、各活动部件要边转动边装配，保证无卡滞现象，避免装配完
后出现返工现象。
（4、安装时注意各部件的方向和记号。 （5、使用过的金属垫片，在质量良好地情况下可以继续使用，纸
垫、石棉等垫片，应及时更换。
（6、各种固定螺栓应按照规定顺序和力矩扭紧，坏的及时更换。 （7、安装锁片、保险丝和弹簧垫片等锁止零件时，不允许漏装。
3.拆卸的步骤过程
1.拆油底壳螺栓，放净机油。 2.拆下汽缸盖罩和呼吸器。 3.进气管拆掉。 4.高压油管拆掉，并按顺序放好。 5.拆喷油器压板，每个喷油器2个压板，注意方向标记。拆卸喷油器。 6.拆气缸盖垫，注意安装方向。 7.拆气门摇臂，并按顺序放置好。 8.拆涡轮增压器和缸盖螺栓，按顺序拆。 9.拆涨紧轮、风扇总成和输油泵、发电机总成。 10.拆回油单向阀，并检查其弹簧是否损坏。 11.拆单体泵，调速器、飞轮、油底壳、飞轮壳、齿条、机油冷却器。 12.拆卸曲轴，主轴承大瓦。凸轮轴。
（0.1-0.3正常值），如果不正常应换止推片。 7.安装齿条，齿条固定螺栓的力矩10N。安装正时齿轮室
盖，力矩21N，安装前盖，力矩21N，安装减震器力矩 50N-60°-60°。 8。安装活塞环，TOP朝活塞顶面。活塞销卡簧的开口朝向 顶端，按照记号将活塞和连杆装上。勿忘涂机油。
9.把连杆瓦装上，连杆轴承盖装上，安342516的顺序拧紧
（7、注意人身安全。
2.1柴油机装配质量的好坏直接影响到它的动力性，经济性和可靠性。
为此，装配人员必须按照装配工艺要求进行装配，以确保柴油机修 理质量。
装配主要技术要求：保证各相对运动件之间的正确配合和合适的间 隙，确保固定机件的可靠性，做到定位准确，定量机构连接正确， 保证运动件的动力平衡，保证装配过程中各部件的清洁。
油冷却器安装上，力矩30N 15.装进气管15N和排气管35N，涡轮增压器45N。 16.安装飞轮，力矩M12，99N M16 ，243N。 17.安装起动机，力矩70N。最后安装气缸盖罩盖。
螺母。力矩为30N-60°-60°。 10.安装集滤器和油底壳，力矩30N。 11.按照安装单体泵的步骤，逐缸安装单体泵。单体泵压
板的力矩为7N-10N-30N。 12.装缸垫，气门杆要涂机油。安装气缸盖，力矩45N。 13.安装喷油器和喷油器压板，有记号请注意。力矩16N。 14.调整气门间隙，进气0.3.排气0.5。安装高压油管，把机
4.装配的步骤过程
1.装配之前，对所有的零部件用柴油进行清洗。 2.安装挺柱，装配凸轮轴。（凸轮轴导向套） 3.装配主轴承瓦，涂上机油，在凸轮轴齿轮上画白色记号。 4.在曲轴齿轮记号处划线，与凸轮轴对齐。 5.安装止推片，记号（有槽端朝向曲轴侧），安装主轴承
盖，按顺序安装。50N-90°-90°（中间-两边） 6.用磁性表座和百分表测量曲轴跳动间隙，推动曲轴来测