德国道依茨发动机总成

发动机总成就是引擎，它包含了非常多的零部件，发动机总成几乎包括发动机上的所有附件。

那么，发动机总成到底是什么呢？
发动机总成,又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。

它既适用于动力发生装置,也指包括动力装置的整个机器。

发动机发源于英国，它的本义是指"产生动力的机械装置"。

科技的进步，发动机的类型不断的增加，人们研制出用途多种类型的发动机，发动机总成是指整台发动机，包括发动机上的所有附件，但是，发动机总成不包括冷气泵，当然发动机总成也不包括变速器（波箱）。

此外，进口车型的发动机均来自欧洲、北美、日本等发达国家，转运到中国大陆，发动机上的传感器、接头、分火盖等一些小塑胶件会在长途跋涉漫长的运输过程中碰坏。

值得注意的是，市面上卖的发动机裸机是不带任何附件的。

发动机总成包含了气门室盖、缸盖、进排气门、凸轮轴、汽缸床、活塞、活塞环、连杆、大小瓦、曲轴、进油泵、缸体、油底壳等所有机器的构成部分，这里以柴油发动机为例。

柴油机由以下6个主要部分组成：
1、曲轴连杆机构，它将得到的热量转变为机械能。

曲轴连杆机构主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮、飞轮连接箱和减震器等零部件组成。

当燃料在燃烧室内着火燃烧时，由于燃气的膨胀作用，在活塞顶部产生压力，推动活塞作直线往复运动，借助连杆转变曲轴旋转力矩，使曲轴带动工作机械（负荷）转动做功。

2、燃料供给与调节系统，它将燃料喷进燃烧室，与空气充分混合燃烧，产生热量。

燃料系统包括燃油箱、输油泵、燃油滤清器、燃油滤清器、喷油泵、喷油嘴和调速器等零部件。

3、配气机构与进气、排气系统，它保证定期吸入新鲜空气，排出燃烧后的废气，连续实现热能转变为机械能。

配气机构由进气门组件、排气门组件、凸轮轴、传动系统、挺杆、推杆、空气滤清器、进气管、排气管和消声灭火器等零部件组成。

4、机体组件，构成柴油机骨架，所有运动部件和辅助系统都支承在它上面。

机体组件由机体、气缸套、气缸盖和油底壳等部件组成。

5、润滑系统和冷却系统，它减少柴油机的摩擦损耗，保证各零部件的正常温度。

润滑系统由机油泵、机油滤清器机油离心精滤器、压力调节器、安全装置和润滑油道组成。

冷却系统由水泵、机油散热器、节温器、风扇、散热水箱、空气中间冷却器和水套等部件组成。

6、起动系统，它使柴油机迅速启动。

一般使用电动电机或气动电机启动。

对于大功率的柴油机，则应用压缩空气起动。

道依茨公司素以其风冷柴油机闻名于世，而于九十年代初，公司又开发研制出了水冷发动机（1011、1012、1013、1015等系列，功率范围从30kw到440kw），道依茨发动机总成具有体积小、功率大、噪音低、排放好、冷起动容易等特点，能满足当今世界苛刻的排放法规，具有广泛的市场前景。

道依茨发动机应用范围宽广，包括商用车辆、工程机械、叉车、农用机械、压缩机、发电机组及船舶等。

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