道依茨柴油机性能

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道依茨发电机组主要技术参数

道依茨发电机组主要技术参数：
特点
结构紧凑、设计合理，性能可靠、优异，工作寿命长，使用经济。

在产品结构上，拥有C、E、D三大产品平台，功率覆盖85～340马力，各种变型和适应性产品300余种，电话，（壹扒贰零五零）柒扒零零零.能够为中重型载货车、轻型车、客车、工程机械等不同需求领域提供科技含量更高、专业化程度更强的动力产品。

产品具备先进、高效、可靠、节能、环保等一系列显著优势。

具有进气回流功能，能良好的适应高原、高海拔地区。

注意事项
1、道依茨发电机组每运行50小时以后，要排放油水分离器中的积水和检查启动电瓶电解液位；
2、道依茨新发电机组运行200～300小时后，须检查气门间隙和检查喷油器；
3、道依茨发电机组每运行400小时后，需要检查并调整传动皮带，必要时进行更换，检查清洗散热器芯片和排放燃油箱内淤泥物；
4、每运行600小时或至少每12个月，需要更换润滑油和润滑油滤清器；机组更换润滑油周期的频率，根据不同润滑油的品质和燃油含硫量以及发电机组消耗润滑油的不同而不同，
5、每运行800小时，要换油水分离器和燃油滤清器，检查涡轮增压器是否泄漏，检查进气管道有无泄漏，检查并清洗燃油管道；
6、每运行1200小时后，调整气门间隙；每运行2000小时后，更换空气滤清器和冷却液，彻底清洗水箱散热器芯片及水道；
7、每运行2400小时后，检查喷油器，彻底检查清洗涡轮增压器，全面检查发动机设备。

道依茨资料

柴油机烧瓦抱轴原因分析发布时间：2009-2-24 17:43:11被阅览数：687次来源：石家庄北方道依茨柴油机维修有限公司●曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆。

* 大、小瓦安装不正确，间隙调整不当。

* 机油泵的齿轮严重磨损失效，供油压力减小，机油难以供应到指定润滑位置，造成轴瓦干摩擦。

* 机油油道被不洁杂质堵塞，使通往曲轴的机油受到阻隔，形成轴瓦干摩擦。

* 机油管路发生泄漏，机油循环供应系统压力下降，机油难以供应到指定润滑位置，形成轴瓦干摩擦。

* 发动机严重超负荷运转，出现长时间低速高扭矩工况，因发动机转速低时机油泵转速也低，供油量不足，但轴与瓦之间却形成高温，造成"抱死"。

* 使用了劣质空气滤清器，造成空气中的颗粒物大量进入发动机，产生磨粒磨损，甚至引起抱瓦。

* 润滑油粘度选择不当。

●发动机故障的声响判断发布时间：2009-2-24 17:39:03被阅览数：753次来源：石家庄北方道依茨柴油机维修有限公司1. 活塞敲缸（1）现象①在气缸体的上部发出一种有节奏的“嗒嗒嗒”的金属撞击声，响声严重时，会从曲轴箱加油口处冒黑烟。

②怠速时响声明显、清晰；加速时多个活塞敲缸，响声嘈杂。

③无负荷突然加速时声响显著，中速以上时，响声减弱或消失。

④发动机温度过低时响声明显，温度升高后，响声减弱或消失。

（2）判断方法①将油门置于响声较强位置，对发出异常响声的工作缸断缸时，响声即可减弱或消失。

在加机油或在气缸上部两侧用改锥、金属棒、听诊器、故障探测仪倾听时，发出响声的气缸附近响声较强，并有振动。

②向可疑气缸内加注30-40g浓机油，慢慢摇转曲轴4-5圈，约待1min 后再启动，若启动后敲击声减弱或消失，水冷柴油机的合理使用要点发布时间：2009-2-24 11:30:33被阅览数：636次来源：石家庄北方道依茨柴油机维修有限公司（1）冷却水需防垢水冷柴油机散热器常常会加注井水、河水等，随着时间的延长水道内逐渐结垢，影响散热效果，致使柴油机温度升高，功率下降，甚至“开锅”，缩短了柴油机的大修周期，因此应预防冷却水形成结垢。

大柴道依茨技术参数

大柴道依茨技术参数大柴道依茨（Detuz）是一家世界知名的发动机制造商，其产品广泛应用于工程机械、卡车、农业机械和船舶等领域。

大柴道依茨的发动机以其可靠、高效和环保等特点而闻名，受到全球用户的广泛青睐。

本文将对大柴道依茨发动机的技术参数进行详细介绍，以便更好地了解其性能与特点。

我们来看一下大柴道依茨发动机的基本参数。

以其常见的柴油发动机为例，其排气量范围通常从1.5升到16升不等，功率输出覆盖了从50马力到1000马力以上的范围。

这一宽泛的功率范围使得大柴道依茨发动机可以适用于各种不同用途的机械设备，无论是小型挖掘机还是大型货车、船舶都可以找到适合的发动机型号。

大柴道依茨发动机在燃油经济性上表现优异。

采用先进的燃烧技术和燃油喷射系统，大柴道依茨发动机能够实现高效率的燃烧，从而使燃油消耗得到最大限度的节约。

与此该发动机的输出功率与燃油消耗之间的匹配也非常协调，使得其在使用过程中能够保持较低的燃油成本。

大柴道依茨发动机在排放标准方面表现优异。

随着环保意识的不断提高，对于发动机的排放标准要求也日益严格。

大柴道依茨发动机采用先进的排放控制技术，能够满足欧洲和美国等地区的最严格的排放标准，包括欧Ⅳ、欧Ⅴ和EPA Tier 4等标准，大大减少了有害气体的排放，保护了环境和人类健康。

大柴道依茨发动机还具有出色的耐用性和可靠性。

采用了高强度的材料和先进的制造工艺，加之严格的质量控制体系，大柴道依茨发动机能够在恶劣的工作条件下依然表现出色。

其寿命长，维护保养简便，能够大幅减少停机时间，提高了设备的工作效率。

大柴道依茨发动机还拥有良好的全球化支持服务体系。

无论在世界哪一个角落，用户都能够找到专业的售后服务网点，以获得及时、高效的服务。

这为用户提供了保障，使他们能够更放心地使用大柴道依茨发动机。

大柴道依茨发动机凭借其卓越的性能表现、可靠的品质和完善的售后服务，赢得了全球用户的信赖和肯定。

随着科技的不断进步，相信大柴道依茨发动机会在未来有更加美好的发展前景。

道依茨柴油机

德国道依茨公司总部位于德国科隆，多年来以其主导产品道依茨品牌柴油机著称。

道依茨所产柴油机功率范围从10至10,000马力，燃气机功率从250马力到5,500马力，强大的柴油机性能被广泛应用于工业、农业、制造业中。

道依茨公司以其风冷柴油机备受市场青睐，具有体积小、功率大、噪音低、排放好、冷起动容易等特点。

目前常用的道依茨柴油机有以下几种：①风冷柴油机，道依茨公司以其风冷柴油机闻名，主要品种有：FL912/913/914系列风冷柴油机和FL413F/513系列柴油机等两大类型，功率范围64KW-386KW。

前者在工程机械行业应用较多，而后者在特种车辆、铁路养护设备、重型车辆及工程机械行业都有应用。

②水冷柴油机在20世纪90年代初生产，道依茨后又开发研制出了崭新的水冷柴油机BFM1011、BFM1012、BFM1013、BFM1015等系列机型，功率范围20KW-440KW，新系列柴油机具有体积小、功率大、噪音低、排放好、冷启动容易等特点，能满足排放法规，具有广泛的市场前景。

BFM1012、BFM1013等系列柴油机为机械式单体泵柴油机，被广泛地用于车辆和工程机械行业。

该机的排放指标达到欧2标准。

③电控柴油机，在国内使用较为广泛的道依茨电控柴油机主要是BFM2012、BFM1013、TCD2015V06等系列电控单体泵柴油机。

这类柴油机排放指标完全满足欧3标准。

道依茨柴油机（包括道依茨风冷柴油机和水冷柴油机）是专业的柴油机品牌之一，不仅柴油机备受青睐，其配套维修的柴油机配件也是业内常用的配件，在维修方面有着良好的性能，卓越的品质，售后服务也是享誉国内外。

道依茨柴油机在重型汽车、特种车辆、铁路养护机械、工程机械等行业，用途广泛，深受用户喜爱。

道依茨柴油机购买和售后维修服务推荐北京沃博。

北京沃博内燃柴油机械有限公司是一家具有多年历史，从事销售维修德国道依茨（DEUTZ)，瑞典VOLVO及VOLVO-PENTA发动机和配件的专业化的服务企业！为客户提供相关技术咨询和售后服务和发动机大中修业务。

德国道依茨发动机(一)

226B系列柴油机的主要特点系列柴油机的主要特点（ 1 ． 226B系列柴油机的主要特点（续）
1.5 低排放、低污染、低噪声低排放、低污染、采用浅ω燃烧室和高置活塞环，低涡流气道，采用浅ω 燃烧室和高置活塞环，低涡流气道，高喷射压力的燃油系统,多孔微径喷油器，大大改善了燃烧过程, 油系统, 多孔微径喷油器，大大改善了燃烧过程, 排放达到欧 2 排放标准。放标准。 1.6 低温起动性好不借助低温起动装置可在顺利起动，不借助低温起动装置可在 -10 ℃ 顺利起动，采用低温起动装置可在下顺利起动。可在-35 ℃下顺利起动。结构合理、 1.7 结构合理、操作维修方便单体式气缸盖，体积小，工艺性好，互换性强。单体式气缸盖，体积小，工艺性好，互换性强。主要密封部位采用无衬垫技术使柴油机彻底解决了“三漏” 主要密封部位采用无衬垫技术使柴油机彻底解决了“三漏”问题。进排气管置于同侧，进排气管置于同侧，车用机及部分工程机械机高压油泵和进油管在另侧，使燃油系统和进气系统免受排气高温影响。管在另侧，使燃油系统和进气系统免受排气高温影响。零部件的通用化、标准化、系列化程度高，易于大批量组织生产，零部件的通用化、标准化、系列化程度高，易于大批量组织生产，降低了制造、维修成本。降低了制造、维修成本。
226B系列柴油机代号含义： 226B系列柴油机代号含义：系列柴油机代号含义
柴油机型号以 TBD226B-6 G 为例： TBD226BT ——代表增压 ——代表增压 B ——代表增压中冷 ——代表增压中冷 D ——代表柴油机 ——代表柴油机 2 ——代表水冷 ——代表水冷 26 ——代表柴油机序列号 ——代表柴油机序列号 B ——代表湿缸套 ——代表湿缸套 6 ——代表柴油机缸数为 6 缸，还有 3 缸和 4 缸 ——代表柴油机缸数为 G ——代表工程机械用柴油机，还有 D,C 等 ——代表工程机械用柴油机，还有

道依茨912风冷柴油机使用说明书

第一章：柴油机的技术特征一、柴油机型号F6L912/W/913.4102F型风冷柴油机根据配套机械情况有以下几种基本变型产品:1、F6L912G1.G2型：用于液压挖掘机。

2、F6L912G3型：用于液压挖掘机。

3、F6L912Q型：用于载货汽车。

4、F6L912W型：用于井下作业铲运机。

5、F6L913L型：用于谷物联合收割机。

6、F6L913Q型：用于载货汽车。

7、4102FQ型:用于3t轻型载货汽车.中型旅游车。

二、柴油机技术参数三、柴油机主要技术数据(一)在额定功率及额定转速下的各种温度1、机油温度：100---120℃2、排气温度(表2)(二)机油压力范围1、额定转速下主油道内压力0.4----0.5MPa2、在最低稳定转速下主油道内压力20.05MPa(三)配气相位(以曲轴转角计)1、进气门开启始点：上止点前32°关闭终点：下止点后60°2、排气门开启始点：下止点前70°关闭终点：上止点后32°进、排气门冷态间隙：0.15mm（四）供油提前角（以曲轴转角计）（表3）（五）活塞顶余隙高度：1.2mm,用铅丝测量。

（六）机油容量（表4）（七）主要螺栓的拧紧力矩高强度螺栓的拧紧角度特别重要，为了获得所需角度，只要按照与一座钟的时针.分针所形成的相同的角度,来转动搬手的板杆,见图1。

（1）安装前用机油蘸湿螺纹及痤面。

（2）用套筒板手而不加扳杆,或用普通扳手及梅花扳手而不用扳杆，拧入螺栓直至将它们垂直地装牢，见图2。

（3）用两只手抓住扳杆,预紧螺栓,见图3。

（4）按照图4所示方式拧紧螺栓,分几步拧紧,使其符合规定的拧紧角度。

(3[1][1].22)康明斯和道依茨参数对比

明辉MH系列道依茨机组优势
MH系列发电机组，动力引进德国道依茨（DEUTZ)公司曼海姆（MWM)系列柴油机许可证技术生产了TBD系列6L、V8、V12、V16柴油机、柴油发电机组，与德国原厂技术保持同步，产品畅销全球，广泛应用于军工、油田、机车、船舶、矿山、通信系统、高速公路、工程公司、金融系统、酒店、铁路、机场、商业大厦、医院、工厂等许多重要领域。

柴油机主要特点：
①.油耗低：是当今世界上（燃油、机油）最低的柴油机之一（燃油消耗最高为：198g/kw.h；标定工况的机油消耗量≤1g/kw.h）；
②.寿命长：第一次大修期为24000小时；
③.起动性能好：在环境温度不低于-10℃时，不采取任何辅助装置，在10秒内能顺利可靠地起动；有二次起动方式：电启动和可选气马达起动；
④.低工况性能好：采用“HALLO高低负荷最优化涡流”技术，这种可控涡流技术结构简单、工作可靠、实用而有效。

提高了低速大扭矩和低负荷性能，使柴油机能够在标定功率的20%以上负荷长期连续运行；
⑤.维修性好：此柴油机由于结构简单、可靠、大大减少了维修工作量，各种附件都布置在机体四周，便于维修、安装，除拆装主轴瓦和曲轴外，拆装其余零部件均不需要拆吊柴油机。

500KW康明斯和道依茨机组对比参数表
斯。

道依茨一汽大柴BF4M1013系列柴油机

道依茨一汽大柴BF4M1013系列柴油机当前位置:首页 >>道依茨一汽大柴BF4M1013系列柴油机产品简介产品满足国?、国?法规要求，在可靠性、动力性、经济性上均有显著优势。

主要属性最大扭矩转速 (r/min) 770~1100/1400排量(L) 7.146缸径×行程(mm) 108×130排放国?/国?整机质量(KG) 650道依茨大柴率先再中国市场推出欧洲同步生产和研发的BF4M1013道依茨系列柴油机。

凭借创新的研发科技、精湛的制造技术以及对细节的极度关注，道依茨大柴推出的道依茨系列柴油机将中国客户的实际需求于世界商用动力潮流完美融合，产品满足国?、国?法规要求，在可靠性、动力性、经济性上均有显著优势。

技术特点:采用经过欧洲市场12年验证的单体泵结构，性能稳定、可靠性高，平均大修里程比同类产品高10万公里，年出勤率多30天采用喷射压力最高的单体泵技术及上置进气道、短高压油管等结构，满足排放要求的前提下比同类产品百公里省油2-3升独有的单体泵供油系统，对燃油的品质要求低，适应中国油品的同时保证了整机的可靠性噪声低于96分贝，国内唯一不需要辅助手段就能达标的发动机一体化设计，结构紧凑、体积小，比同类产品重量轻100-150公斤结构简洁易于维修，所有的维修点都在发动机的同侧主要优势:1、世界级动力品牌世界三大发动机品牌道依茨、康明斯、珀金斯之一;历史最久的发动机生产厂，欧洲销量第一、世界保有量第一;2、欧洲成熟的内置式单体泵技术经过欧洲市场12年市场验证，中重型柴油机应用率达到75%，成熟稳定;单体泵放置在缸体中，燃油系统及缸体强度高于传统的外挂式的燃油系统及缸体，整机可靠性提升30%;最短的高压油管，有效杜绝了油管断裂的故障;国II、III均采用单体泵，从国II到国III的成本提升比其他产品低30%;采用机械式喷油器，国III产品适应中国的低品质燃油，对燃油滤清器的要求低，整机寿命不受影响;3、国内同功率段最轻的发动机，满足轻量化需求、适应计重收费;结构紧凑、维修费用低世界顶级的轻量化设计，与欧洲同步生产;12亿投资过程保障，确保满足设计要求;整机重量比同功率产品轻100-250公斤，每年多赚0.7-1.7万元所有维修点都在发动机的一侧，保养时间短、维修费用低;单个单体泵损坏维修成本是直列泵的40%，单次维修成本减少2000元4、高寿命-平均大修里程达到70万公里道依茨发动机针对中国市场运行环境，对运动组件(四配套、曲轴等)、基础结构件(缸体、缸盖等)、电控系统(ECU、传感器等)等进行强化改进;对比德国的质量控制及生产制造系统进行改进，细化到控制方法层面;台架及道路试验结果表明，国产道依茨发动机已经达到德国原装道依茨发动机平均大修里程标准(70万公里)。

德国道依茨发动机(一)

1 .226B系列柴油机的主要特点（续） .226B系列柴油机的主要特点系列柴油机的主要特点（
道依茨 226B柴油机 4 缸发动机上装 226B柴油机有二级平衡机构，用来平衡发动机运转时的二级往复惯性力带来的优点是，柴油机运行时平稳，噪音低，零部件使用寿命长， 4 缸发动机运行如同 6 缸机一样
4.1 机体组（续）
油底壳有铸造的和钢板冲制的油底壳和机体，齿轮室, 机体，齿轮室,后油封盖的下底面连接的接合面涂密封胶（ 5910 ），用 M8-8.8 M8螺栓拧紧. 螺栓拧紧.在油底壳和飞轮壳之间装有防尘密封条。对于柴油机通过液力变扭器输出功率的飞轮壳，由于液压变扭器漏出液压油，因此必须保持飞轮壳密封，为此在油底壳和飞轮壳接合处经特别处理，在此处压上密封板，并涂密封胶。
226B系列柴油机的主要特点系列柴油机的主要特点（ 1 ． 226B系列柴油机的主要特点（续）
1.5 低排放、低污染、低噪声低排放、低污染、采用浅ω燃烧室和高置活塞环，低涡流气道，采用浅ω 燃烧室和高置活塞环，低涡流气道，高喷射压力的燃油系统,多孔微径喷油器，大大改善了燃烧过程, 油系统, 多孔微径喷油器，大大改善了燃烧过程, 排放达到欧 2 排放标准。放标准。 1.6 低温起动性好不借助低温起动装置可在顺利起动，不借助低温起动装置可在 -10 ℃ 顺利起动，采用低温起动装置可在下顺利起动。可在-35 ℃下顺利起动。结构合理、 1.7 结构合理、操作维修方便单体式气缸盖，体积小，工艺性好，互换性强。单体式气缸盖，体积小，工艺性好，互换性强。主要密封部位采用无衬垫技术使柴油机彻底解决了“三漏” 主要密封部位采用无衬垫技术使柴油机彻底解决了“三漏”问题。进排气管置于同侧，进排气管置于同侧，车用机及部分工程机械机高压油泵和进油管在另侧，使燃油系统和进气系统免受排气高温影响。管在另侧，使燃油系统和进气系统免受排气高温影响。零部件的通用化、标准化、系列化程度高，易于大批量组织生产，零部件的通用化、标准化、系列化程度高，易于大批量组织生产，降低了制造、维修成本。降低了制造、维修成本。

道依茨产品介绍1016

DEUTZ柴油机项目是一汽集团公司引进德国道依茨公司产品技术的重点项目,总
投资123693万元人民币，一期生产纲领5万台发动机，2006年4月末实现批量生产。
缸体生产线缸盖生产线联合厂房
主要投资内容
凸轮轴生产线
装配、试验生产线
在大连开发区绿地建厂
新建
联合动力站房污水处理站供油站食堂
7
DEUTZ产品研发体系
严格执行了DEUTZ公司SE 0163 5001“发动机技术认可标准”、 DEUTZ公司SE 0163 5002“零件技术认可标准”
性能和材料复验全尺寸检验样件状态认可功能试验（气道试验）结构强度试验（曲轴）零件耐久性试验（水泵）公差试验（油嘴的流量值）发动机性能试验 10台8~10万公里道路试验整机耐久试验 2台10000次热冲击试验国产化技术认可 2台1000h全负荷耐久性试验

9
产品投产计划
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 型号 4/2012 4/2012 4/2012 4/2012 4/2012 4/2012 6/2012 6/2012 6/2012 6/2012 6/2012 4/1013 4/1013 4/1013 4/1013 4/1013 4/1013 6/1013 6/1013 6/1013 6/1013 6/1013 6/1013 6/1013 6/1013 6/1013 额定功率 120 130 140 120 130 140 200 210 180 200 210 160 170 180 160 180 190 220 240 260 280 220 240 260 280 300 额定转速 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 最大扭矩 415 480 530 415 480 530 743 825 735 743 825 580 620 650 580 650 700 780 850 100 生产准备机型进展扭矩排生产准备状态转速放 1500 欧2 开发中 1500 欧2 开发中 1500 欧2 开发中 1500 欧3 开发中 1500 欧3 开发中 1500 欧3 开发中 1500 欧2 开发中 1500 欧2 开发中 1500 欧2 开发中 1500 欧3 开发中 1500 欧3 开发中 1400 欧2 完成 1400 欧2 完成 1400 欧2 完成 1400 欧3 完成 1400 欧3 完成 1400 欧3 完成 1400 欧2 完成 1400 欧2 完成 1400 欧2 完成 1400 欧2 完成 1400 欧3 完成 1400 欧3 完成 1400 欧3 完成 1400 欧3 完成 1400 欧3 完成投产计划产品开发基础机 06-6-30 型 BF4M2012-12 BF4M2012-13 BF4M2012-14 BF4M2012-12E3 BF4M2012-13E3 BF4M2012-14E3 BF6M2012-20 BF6M2012-21 BF6M2012-18E3 BF6M2012-20E3 BF6M2012-21E3 BF4M1013-16 BF4M1013-17 BF4M1013-18 BF4M1013-16E3 BF4M1013-18E3 BF4M1013-19E3 BF6M1013-22 V BF6M1013-24 V BF6M1013-26 V BF6M1013-28 V BF6M1013-22E3 BF6M1013-24E3 BF6M1013-26E3 BF6M1013-28E3 BF6M1013-30E3 06-7-31 07-3-1 V V V V V V V V V V V V V V V V V

德国道依茨柴油机总体构造及功用

德国道依茨公司，是现今历史悠久的发动机独立制造厂商。

作为全系列发动机制造商，道依茨提供功率范围从25KW到520KW的水冷和风冷发动机，可广泛应用于工程机械、发电机组、农用机械，商用车辆、铁路机车和船舶，以及军用车辆，并应用于各种专业配套用途领域。

道依茨柴油机具有体积小、功率大、噪音低、排放好、冷起动容易等特点，能满足当今世界苛刻的排放法规，具有广泛的市场前景。

道依茨柴油机的总体结构主要包括：机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、电器系统。

1、机体：是柴油机的骨架，由它来支撑和安装其它部件，包括：缸体、缸套、缸盖、缸垫、油底壳、飞轮壳、正时齿轮壳、前后脚。

2、曲柄连杆机构：是柴油机的主要运动件，它可以把燃料燃烧产生的能量，通过活塞，活塞销，连杆，曲轴、飞轮转变成机械能传出去。

包括曲轴、连杆、活塞、活塞销、活塞销卡簧、活塞销衬套、活塞环、主轴瓦、连杆瓦、止推轴承、曲轴前后油封、飞轮、减震器等。

3、配气机构：是定时把进、排气门开启和关闭。

包括正时齿轮、凸轮轴、挺柱、顶杆、摇臂、气门、气门弹簧、气门座圈、气门导管、气门锁块、进排气管、空气滤清器、消音器、增压器等。

4、燃油供给系：是按柴油机的需要，定时、定量的把柴油供给燃烧室燃烧。

包括柴油箱、输油管、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。

5、润滑系：是把润滑油供给各运动摩擦副，包括机油泵、机油滤清器、调压阀、管路、仪表、机油冷却器等。

6、冷却系：是把柴油机工作时产生的热量散发给大气。

包括水箱、水泵、风扇、水管、节温器、水滤器、风扇皮带、水温表等。

7、电器：是启动、照明、监测、操作的辅助。

柴油机的燃烧过程一般分为着火延迟期、速燃期、缓燃期和后燃期四个阶段。

着火延迟期是指从燃料开始喷射到着火，其间经过喷散、加热蒸发、扩散、混合和初期氧化等一系列物理的和化学的准备过程。

它是燃烧过程的一个重要参数，对燃烧放热过程的特性有直接影响。

在着火延迟期内喷入燃烧室的燃料，在速燃期内几乎是同时燃烧的，所以放热速度很高，压力升高也特别快。

道依茨大柴国四产品介绍

EGR与SCR比较
EGR的优点：
Ø发动机自成一体 Ø无车载反应装置 EGR的缺点：
q增加发动机成本 q增加控制器、冷却器等零部件
q可靠性下降，保养成本提高
q燃油经济性降低 q最高功率限制 q高发热量（较欧三提高 25%）
SCR的优点： Ø最高功率 Ø低发热量 Ø发动机结构简单 Ø改善燃油经济性 Ø延长保养周期
1、废气可以降低缸内温度废气比热大（单位质量温度升高1K所需热量多），降低缸内温度。
0.2
0.18
0.16
Trade of f between PM，NOx，BSFC
0.14
0.12 Euro Ⅱ 3DPF
0.1
EGR
0.08
0.06 EuroⅢ 2 POC
Path to meet E4 EGR + PM aftertreatment Low PM combustion +SCR
零件名称控制单元总成（ECU）
国三阶段E3 零件号
3601115-26E/55D
曲轴位置传感器总成

3602120-55D
凸轮轴位置传感器总成 3602130-55D
温度传感器总成（水温） 3602160-55D
喷油器
1112010-55D
S1004902C36E 活塞工艺合件 1
04291022
上压缩环
数量 1
2 1004025D56D 活塞环组总成
04252692 6
F04500494
中压缩环
6
组合油环
6
4、SCR后处理部分，DEUTZ-FEUP2阀国四采用天纳克后处理系统。系统分1.0代后处理系统，和1.5代后处理系统。青岛汽车厂2014年前装1.0 代系统，14年后安装1.5代系统。解放公司只安装1.5代系统。

道依茨发动机样本2011l

道依茨发动机样本2011l道依茨发动机样本2011l1. 概述道依茨（Deutz）发动机是德国道依茨公司生产的一种内燃机。

本文档将介绍道依茨发动机样本2011l的特点、技术规格以及主要应用领域。

2. 特点- 高性能：道依茨发动机样本2011l采用先进的燃烧技术和动力系统，提供高效、可靠的动力输出。

- 绿色环保：该发动机符合最新的排放标准，采用清洁燃烧技术，减少废气排放，对环境友好。

- 高可靠性：道依茨发动机样本2011l经过严格的质量控制和耐久性测试，具有稳定可靠的运行表现。

- 维护便捷：该发动机采用模块化设计，配备易于维护的部件，降低了维修成本和维护时间。

3. 技术规格道依茨发动机样本2011l的技术规格如下：- 排气量: 1131 cm³- 缸数/形式: 2 / 直列- 最大功率: 34 kW- 最大扭矩: 131 Nm- 燃油供给系统: 直喷式- 引擎冷却方式: 水冷- 排放控制: 电子控制的废气再循环系统- 发动机重量: 140 kg4. 应用领域道依茨发动机样本2011l广泛应用于以下领域：4.1 农业机械农业机械是道依茨发动机的主要应用领域之一。

该发动机具备足够的动力输出和可靠性，能够驱动各种农业机械设备，如拖拉机、收割机、喷灌设备等。

4.2 工业设备道依茨发动机样本2011l也被广泛应用于各类工业设备中，如发电机组、泵、挖掘机、起重机等。

其高性能和可靠性保证了工业设备的正常运行。

4.3 渔业船舶道依茨发动机样本2011l可配备在小型渔业船舶中，为渔船提供动力，满足航行需求。

其高效节能的特点使得渔船能够在节约燃料的同时提供稳定的动力输出。

4.4 网络备用电源道依茨发动机样本2011l也可以作为网络备用电源的关键组成部分。

在电力供应不稳定或中断的情况下，该发动机能够快速启动并为网络系统提供稳定的电力支持。

5. 结论综上所述，道依茨发动机样本2011l以其高性能、绿色环保、高可靠性以及广泛的应用领域成为市场上备受青睐的发动机之一。

DEUTZ柴油机在大型养路机械上的使用问题解析

设备管理·DEUTZ柴油机在大型养路机械上的使用问题解析doi:10.16648/ki.1005-2917.2019.04.127DEUTZ柴油机在大型养路机械上的使用问题解析毛胜辉（郑州铁路职业技术学院，河南郑州　451460）摘要：我国大型养路机械发展迅速，已经成为铁路建设的重要装备。

大型养路机械采用的内燃动力是DEUTZ柴油机，其优点突出，但是在使用过程中尚存误区和问题。

本文从DEUTZ柴油机的管理、维护和修理等方面做分析和阐述，帮助提高使用人员的技能水平，提升DEUTZ柴油机的经济性和动力性。

关键词：DEUTZ柴油机；大型养路机械；使用；维护前言我国铁路的大型养路机械（简称大机设备）已经发展了20多年，具有相当大规模的装备，作业水平也进步很大。

大型养路机械的应用，彻底改变了以往依靠人工、小型机械设备的落后手段，帮助解决了维修工作的繁忙和困难问题，同时改善了线路质量、提高了施工效率、增加了行车的安全性能。

大机设备已经成为提高现有线路效能、保障大密度的铁路运输，实现高速、重载和确保线路质量的不可替代的现代化装备。

随着“一带一路”建设的逐步推进，装备规模也在不断扩大，铁路固定资产投资在“十三五”期间有望达到4万亿元水平。

DEUTZ柴油机作为大型养路机械的动力核心，正确的使用、保养、维修对铁路建设施工起着至关重要的作用。

1. 大型养路机械及动力配置现状我国大型养路机械从无到有、从小型机到大型机型并形成一定规模，目前具备有钢轨打磨、道岔打磨、道岔捣固、大修列车、道岔铺换等新型机械。

还有捣固、清筛、动力稳定、配砟整形等基础机型。

[1]大型养路机械采用DEUTZ（道依茨）柴油机作为其动力核心。

如B/FL413F/W、B/FL513、FL912/W、BFL913/C系列风冷柴油机和BFM1011、BFM1012/EC、BFM1013E/CP、BFM1015C系列水冷柴油机等。

如我国首台高原型捣固车GD08－32型高原自动整平捣固车，应用在青藏铁路上。

大柴道依茨技术参数

大柴道依茨技术参数大柴道依茨是一种领先的柴油机生产商，其技术参数备受关注。

以下是关于大柴道依茨技术参数的一份2000字的详细介绍：大柴道依茨是全球领先的柴油机制造商，其技术参数包括动力输出、燃油经济性、排放标准、噪音水平和可靠性等方面。

该公司生产的柴油机广泛应用于船舶、发电、铁路和农业等领域，其技术参数的优势在行业内广受赞誉。

大柴道依茨的柴油机在动力输出方面表现出色。

无论是涡轮增压还是自然吸气，其引擎都能提供稳定的动力输出，满足不同领域对于动力的需求。

具有高效的燃烧系统和先进的进气系统，大柴道依茨的柴油机在动力输出上具有显著优势。

燃油经济性是大柴道依茨柴油机的另一大亮点。

采用先进的燃油喷射技术以及高效的燃烧系统，大柴道依茨的柴油机能够最大程度地提高燃油利用率，降低能源消耗。

这使得其在燃油经济性方面具有明显的竞争优势，为用户节约成本，减少能源浪费。

大柴道依茨的柴油机在排放标准方面达到了国际领先水平。

采用先进的排放控制技术和废气后处理系统，其柴油机的排放水平明显低于国际标准要求，符合严格的环保要求。

这不仅有利于环境保护，也使得大柴道依茨的产品在全球范围内更具竞争力。

大柴道依茨的柴油机在噪音水平方面表现出色。

通过采用新型的降噪技术和振动控制技术，其柴油机的运行噪音得到有效控制，保证了舒适的工作环境。

这对于需要低噪音工作环境的行业尤为重要，如船舶和发电领域。

大柴道依茨的柴油机以其卓越的可靠性而闻名。

经过严格的质量控制和长时间的耐久性测试，其产品能够在恶劣条件下保持稳定的运行，具有出色的可靠性和耐用性。

这为用户提供了极大的便利，减少了维护成本和停机时间。

大柴道依茨的柴油机在动力输出、燃油经济性、排放标准、噪音水平和可靠性等方面具有明显的技术优势。

这使得其产品在全球范围内备受青睐，成为众多行业的首选。

未来，大柴道依茨将继续致力于技术创新，为客户提供更为卓越的产品和服务。

BFL413FC系列风冷柴油机高性能原因探析

BFL413FC系列风冷柴油机高性能原因探析摘要：BFL413FC系列风冷柴油机是德国道依茨（ KHD ）公司研制的典型系列产品，是当今世界上比较先进的柴油机之一。

该型系列柴油机引进生产以来，被广泛应用在载重车辆、建筑工程机械、发电机组、矿山机械、特种车辆等动力机械上。

从应用效果上看，该型柴油机以良好的可靠性和互换性，特别是使用寿命长带来的经济效益，得到了用户的一致肯定。

通过对BFL413FC系列风冷柴油机的本体结构以及采用的新材料、新工艺、新技术等方面进行了分析，从而得出提高柴油机性能的途径。

关键词：柴油机；使用寿命；功率BFL413FC系列风冷柴油机是德国道依茨（KHD）公司研制的典型系列产品，是当今世界上比较先进的柴油机之一。

多年来，BFL413FC柴油机以其优良的经济性、运转的可靠性和环境适应性，被广泛地应用在特种车辆、载重汽车、建筑工程机械、农业机械、矿山机械、发电机组等动力机械上。

据统计，某单位同时使用几十台BF8L413FC柴油机，普遍运行了几千小时，最高达2万小时（发电机组，三班作业），除更换机油、柴油滤芯外，没有更换任何柴油机零件，取得了良好的经济效益。

所以，业务主管部门初步规定：BF8L413FC柴油机使用1万摩托小时大修。

相比较其它柴油机，BFL413FC柴油机采用了新材料、新工艺、新技术，因此其使用寿命可达到1万摩托小时。

首先是在进气系统采用废气涡轮增压器。

将排出废气带走的热能（占燃料燃烧总热量的30%）进行二次利用，在原结构不变的条件下使其功率比非增压发动机提高20%~30%。

其次，水冷柴油机中，有38.2％的故障发生在冷却系统，而风冷柴油机不用水作冷却介质就不会发生像漏水、冻裂、水垢堵塞等故障。

另外，风冷柴油机启动后暖机快，并且缸壁的温度较高，使缸盖、气门等零件磨损较小。

这些都大大延长了柴油机的使用寿命。

现着重分析BFL413FC柴油机主要零件加工工艺：1活塞活塞是柴油机中受力最复杂、工作条件最恶劣的零件。

FL513系列风冷柴油机的特点

道依茨ＦＬ５１３系列风冷柴油机，与其他柴油机相比，具有下列特点：（１）标准化、系列化、通用化程度高所有机型零部件的通用性很高，按种类达６７％以上，按件数达８５％左右。

不论是６缸机、８缸机还是１２缸机，除了曲轴箱、曲轴、凸轮轴、油底壳、喷油泵和进排气管外，其它零部件都是通用的或者是基本通用的。

（２）结构简单，维修方便所有机型采用一缸一盖结构，便于处理拉缸、更换活塞、缸套和活塞环、调整气门间隙等维修服务。

（３）使用寿命长，可靠性好，故障率低由于采用风冷系统，大大减少了冷却系统的故障率，与同类水冷柴油机相比，故障率降低４０％左右。

使用寿命可达１００００小时。

铁路机械使用时，该系列柴油机属于降低功率使用，实际使用功率低于额定功率１０％以上，进一步提高了该系列柴油机的使用寿命。

并且大大降低了柴油机出现故障和损坏的可能性。

柴油机系统故障示意图（４）噪音小、排气污染低该系列柴油机由于采用了许多先进的燃烧理论和降低噪音的技术，因此，在其噪音水平低于相同功率的水冷柴油机的同时，也显著的降低了柴油机的排放指标。

该系列柴油机的低污染机型，具有很高的排放指标，特别实用于矿山井下和坑道内设备使用。

且深受使用单位的欢迎。

FL513废气排放指标（５）经济性能好该系列柴油机，额定工况下的燃油消耗率ｇｅ＝２２５ｇ／ｋｗ．ｈ，最低燃油消耗率为ｇｅ＝２１６ｇ／ｋｗ．ｈ。

机油耗量低于燃油耗量的１％。

另一方面，由于其可靠的工作寿命和故障率低等特点，大大降低了柴油机在实际使用过程中的使用成本。

从而进一步的提高了柴油机整体经济性能。

（６）适应性好，动力性能好（ａ）环境适应性强：可在－４０～＋５０℃的环境温度下正常使用。

（ｂ）功率范围广（６４ＫＷ～３８６ＫＷ），可满足多种用途。

该系列柴油机广泛使用于载重汽车、工程机械、矿山机械、豪华客车和铁路养护机械。

（ｃ）风冷柴油机的输出功率包括了风扇消耗的功率，其输出功率接近于柴油机的净输出功率，因此该柴油机具有良好的动力性能。

德国道依茨发动机特点

德国道依茨发动机特点
德国道依茨公司是世界著名内燃机发明者尼古劳斯先生于1864年创建的世界第一家发动机厂，至今在柴油机开发、制造领域居世界领先地位，年销售额为20亿欧元。

F系列1500转柴油机为采用德国DEUTZ公司先进技术生产的柴油机。

其主要特点：
1) 整体结构喷油系统
2) 优化的喷油和燃烧系统，低燃油和机油消耗
3）采用模块式设计方法，结构紧凑，有良好的经济性、动力性，排放指标先进。

4）易于启动。

在-15℃可以顺利启动，如装有火焰预热启动装置，在-30℃可以顺利启动。

5）可靠性好。

用BOCSH RSV喷油泵，不仅性能优良，而且使用可靠。

柴油机寿命超过7500h。

柴油滤清器的更换时间为1000h，机油滤清器和机油的更换时间为500h。

6）采用单体式汽缸盖，材料为合金铸铁，气门座圈材料为特种铸铁。

凸轮轴表面感应淬火处理。

曲轴材料为合金钢，经整体锻造而成。

轴径表面经感应淬火处理。

活塞用轻合金铸造。

增压柴油机的活塞采用环槽镶圈及喷油冷却。

汽缸体采用抗挠曲设计。

7）可满足用户的各种配套要求。

应用范围十分广泛，零件易于更换，维修方便。

如采用单体式汽缸盖，可更换的气门导管等。

此外，零件的通用性也很高。

8）运行噪音低，减少了为降低噪音措施而需要的成本
9）公司长期致力于内燃机科技产业的发展，产品开发能力居国内外同行业前列，总体工艺装备水平居国际领先地位。

德国道依茨发动机耗油量

德国发动机独立制造厂商道依茨是行业内专业的发动机制造商，该品牌发动机广泛应用于工程机械、发电机组、农用机械，商用车辆、铁路机车和船舶，以及军用车辆，并应用于各种专业配套用途领域。

道依茨发动机具有体积小、功率大、噪音低、排放好、冷起动容易等特点。

众所周知，道依茨发动机是耗油量较小的发动机，如果操作不当或者内部配件受损，也会使一段时间内的发动机耗油量增大。

耗油量大的原因可从以下几个方面去寻找：一是喷油泵有关参数调整不当，二是发动机工况欠佳，三是行走装置不良，四是驾驶员本身的驾驶操作不够正确。

驾驶时若感到发动机动力尚好，只有耗油量偏大，这多数是喷油泵供油量调整过大(有些是供油限位螺钉松动)所致。

有些驾驶员认为，供油量调得越大，汽车就会越有力，其实这种看法是错误的。

喷入汽缸的燃油必须与发动机吸入的足量空气相混合，才能获得良好的燃烧，实现高效率的能量转换。

如果只是燃油喷射量增加了，但空气的吸入量受到发动机结构的限制而无法相应增加，那么空气中有助燃作用的氧气必然不敷使用，燃油就不可能充分燃烧。

结果，大量未完全燃烧的废气化成滚滚浓烟从排气管排出车外，既浪费了燃油，又污染了环境。

若驾驶员感到发动机动力不足，而耗油量仍偏大，这就与耗油量大且无力的原因相同。

正因为动力不足爬坡能力下降，爬坡时就不得不换慢档以低于经济车速的速度行驶；也正因为动力不足，加速不已快，驾驶员就无法尽可能充分利用车辆的惯性滑行来节油，并不得不经常将油门踩大。

因此要省油，就必须使车况好，不好就要及时进行保养与维修。

除了发动机本身性能外，汽车的行走装置是否良好也很重要。

发动机的输出功率在向车轮传递的众多环节中，若因哪个环节严重磨或调整不当而降低了传递的效率，耗油量也是会增加的。

判断行走装置是否良好的方法是在确保制动安全有效的前提下，看车中速或加速度状态是否正常，车辆能否充分滑行。

在驾驶员、车和道路三者之间，驾驶员是主体。

驾驶员若不能将车与运行条件密切配合，不能根据运行条件的变化而适时地选择正确的驾驶操作，耗油量就会增加。

德国道依茨

德国道依茨，商标名称为DEUTZ。

由N. A. Otto & Cie.于1864年创立于德国科隆的道依茨公司，是现今历史悠久的发动机独立制造厂商。

作为全系列发动机专家，道依茨提供功率范围从25KW到520KW的水冷和风冷发动机，可广泛应用于工程机械、发电机组、农用机械，商用车辆、铁路机车和船舶，以及军用车辆，并应用于各种专业配套用途领域。

道依茨发动机的特性：1、动力强劲。

道依茨发动机具有3缸、4缸、6缸三种形式，功率70-176KW，动力性能好，扭矩储备达30％，完全满足不同车辆对功率和扭矩的要求。

2、质量可靠。

主要零部件的材料严格采用德国标准，加以全套技术引进及先进生产管理方法，使产品在质量上得到了充分的保证，做到了与世界品质接轨，首次大修时间达10000小时。

3、经济实用。

采用了圆形缩口中间带平台的燃烧室，低涡流气缸盖、低流阻的进气系统及带废气旁通阀的增压器，大大优化了燃烧系统。

4、性能出色。

低温启动性好，无任何辅助装置，柴油机可在-15℃正常启动；装置辅助设施后可在-40℃时顺利启动。

5、环保低噪。

226B柴油机运动零部件质量均匀，柴油机前端装有减振器，良好的平衡确保运行平稳，减小了柴油机的振动，噪声比同类型柴油机低4-5个分贝。

道依茨提供发动机配套原厂配件，为保养维修提供了充足的准备。

道依茨公司在全球超过130个国家拥有9个分销公司，9个销售办事处、16家服务中心以及超过800家的销售服务伙伴为客户提供支持。

道依茨发动机购买和售后维修服务推荐北京沃博。

本公司经营理念的根本是：透过完善的技术服务和优质优价的配套产品来创造业内新的服务标准；透过积极主动的策略让客户获得更大的满足，并透过严谨的管理体系来落实。