桥梁基本构造ppt课件
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桥梁的基本结构ppt课件
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二 桥梁的基本结构
梁式桥基本体系
（a）简支梁桥；（b）连续梁桥；（c）悬臂梁桥 .
二 桥梁的基本结构
3.连续梁桥 连续梁桥属超静定结构,其承重结构为不间 断的连续跨越几个桥孔的梁而形成的。连 续梁由于在荷载作用下支点截面产生负弯 矩从而显著减小了跨中正弯矩。这样可以 减小跨中的建筑高度,而且能节省钢筋混凝 土数量。连续梁桥孔数不宜过多。
二 桥梁的基本结构
德国高速铁路桥梁实例
• 全长1628m，37孔
44m简支梁等跨布置
• 移动模架施工
• 索尔姆 富尔达谷架桥.
二 桥梁的基本结构
日本“北陆新干线”桥梁实例
• 钢筋混凝土连续刚架. 桥，桥位灌筑
二 桥梁的基本结构
法国“地中海线”桥梁实例
• Vernegues（凡纳格）预应力混凝土连续梁桥，全长1210m，共27跨 • 桥梁采用弧形截面，外型美观 • 本桥采用了悬臂灌筑、顶推、.满布支架多种施工方法
.
二 桥梁的基本结构
3-3 按施工方法分类 1.整体浇筑式梁桥
整体浇筑式梁桥多数在桥孔支架模板上现 场浇筑而成的.如膺架法、移动模架法、悬 臂法、顶推法、转体法等。 整体浇筑的梁桥整体性好、刚度大、易于 做成复杂形状, 但整体浇筑梁桥施工周期 长、施工速度较慢,耗费大量支架模板,因 此条件十分困难时才采用;
板桥横截面型式
.
肋梁桥横截面型式
二 桥梁的基本结构
3.箱形梁桥 箱形梁桥承重结构是由一个或几个封闭的薄壁箱梁组成。 箱形结构具有较大的抗弯惯矩,而且有较大的抗扭刚度,适 用于较大跨径的悬臂梁桥和连续梁桥。
箱形梁桥横截面型式
.
二 桥梁的基本结构
3-2 按承重结构的静力体系分类 1.简支梁桥 简支梁桥属静定结构,使用十分广泛,它具有构造 简单,且相邻各孔独自受力,易于标准化和工厂化 生产。 2.悬臂梁桥 悬臂梁桥属静定结构，它由设有悬臂的梁组成， 一端悬出的称为单悬臂梁桥，两端悬出的称为双 悬臂梁桥。当跨径较长时，还可在相邻悬臂之间 搭设挂梁形成多孔桥。
二 桥梁的基本结构
梁式桥基本体系
（a）简支梁桥；（b）连续梁桥；（c）悬臂梁桥 .
二 桥梁的基本结构
3.连续梁桥 连续梁桥属超静定结构,其承重结构为不间 断的连续跨越几个桥孔的梁而形成的。连 续梁由于在荷载作用下支点截面产生负弯 矩从而显著减小了跨中正弯矩。这样可以 减小跨中的建筑高度,而且能节省钢筋混凝 土数量。连续梁桥孔数不宜过多。
二 桥梁的基本结构
德国高速铁路桥梁实例
• 全长1628m，37孔
44m简支梁等跨布置
• 移动模架施工
• 索尔姆 富尔达谷架桥.
二 桥梁的基本结构
日本“北陆新干线”桥梁实例
• 钢筋混凝土连续刚架. 桥，桥位灌筑
二 桥梁的基本结构
法国“地中海线”桥梁实例
• Vernegues（凡纳格）预应力混凝土连续梁桥，全长1210m，共27跨 • 桥梁采用弧形截面，外型美观 • 本桥采用了悬臂灌筑、顶推、.满布支架多种施工方法
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二 桥梁的基本结构
3-3 按施工方法分类 1.整体浇筑式梁桥
整体浇筑式梁桥多数在桥孔支架模板上现 场浇筑而成的.如膺架法、移动模架法、悬 臂法、顶推法、转体法等。 整体浇筑的梁桥整体性好、刚度大、易于 做成复杂形状, 但整体浇筑梁桥施工周期 长、施工速度较慢,耗费大量支架模板,因 此条件十分困难时才采用;
板桥横截面型式
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肋梁桥横截面型式
二 桥梁的基本结构
3.箱形梁桥 箱形梁桥承重结构是由一个或几个封闭的薄壁箱梁组成。 箱形结构具有较大的抗弯惯矩,而且有较大的抗扭刚度,适 用于较大跨径的悬臂梁桥和连续梁桥。
箱形梁桥横截面型式
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二 桥梁的基本结构
3-2 按承重结构的静力体系分类 1.简支梁桥 简支梁桥属静定结构,使用十分广泛,它具有构造 简单,且相邻各孔独自受力,易于标准化和工厂化 生产。 2.悬臂梁桥 悬臂梁桥属静定结构，它由设有悬臂的梁组成， 一端悬出的称为单悬臂梁桥，两端悬出的称为双 悬臂梁桥。当跨径较长时，还可在相邻悬臂之间 搭设挂梁形成多孔桥。
《桥》ppt课件
提高桥梁的承载能力和耐久性。
新型桥梁结构形式
02
探索拱桥、斜拉桥、悬索桥等新型桥梁结构形式，以满足不同
地形、地质条件下的建设需求。
数字化设计与建造技术
03
利用BIM、3D打印等数字化技术，提高桥梁设计的精度和效率，
降低建设成本。
智能桥梁监测与维护技术
结构健康监测技术
通过安装传感器、数据采集系统等设备，实时监测桥梁的结构状 态和安全性能。
历史文化的见证
许多古老的桥梁都是历史文化的 见证，承载着当地的历史、文化
和民俗风情。
文学艺术的载体
桥梁经常成为文学家和艺术家创 作的题材，通过桥梁可以表达思
念、离别、重逢等情感。
象征与隐喻
在不同的文化和背景下，桥梁可 以象征连接、沟通、跨越等意义，
具有丰富的象征和隐喻含义。
05
桥的环境影响与生态保护
其转动到设计轴线位置。
桥的施工安全与质量控制
施工安全
建立健全安全管理制度， 加强现场安全管理，确 保施工人员和设备安全。
质量控制
制定详细的质量计划和 检验程序，确保桥梁结 构符合设计要求和相关
标准。
材料检验
对进场的原材料进行严 格检验，确保材料质量
合格。
过程监控
对施工过程中的关键工 序进行实时监控，确保
桥的生态保护与修复措施
生态影响评估
在桥梁设计和施工前，应对桥梁可能产生的生态影响进行评估，以 便采取相应的保护措施。
生态修复
对于已经受到破坏的生态系统，应采取生态修复措施，如恢复植被、 重建栖息地等，以减轻桥梁建设对生态的负面影响。
生态补偿
在桥梁建设中，可以采取一些生态补偿措施，如建设生态公园、绿化 带等，以弥补桥梁建设对生态的破坏。
桥梁的基本组成和分类 PPT
筋混凝土、钢等来建造。
拱桥
④ 型式：
(a) (c)
H
H
(e) (d)
图 1.4
a)双曲拱 c)中承式钢管拱 d)系杆拱桥 e)“飞雁式”三跨自锚式微小推力拱桥
拱桥
丫髻沙大桥 （飞雁式拱桥，76＋360＋76m， 桥梁全长1084m， 2000年建成）
刚架桥
3.刚架桥
a)
b) 路面标高
图1-2-3 刚架桥
梁式桥
梁式桥
飞云江桥 多跨简支梁，全长1721m，分跨为18x51+5x62+14x35(m)，桥面宽13m
拱桥
2.拱桥
① 组成：
主拱圈
吊 杆
② 受力特点：
桥墩（台） 纵梁（系杆）
桥墩（台）
在竖向荷载作用下，桥墩和桥台将承受水平推力，
承重 结构（拱圈或拱肋）以受压为主。
③ 用材： 抗压能力强的圬工材料（如砖、石、混凝土）和钢
拱式桥：指每孔拱跨拱脚截面内边缘之间的距离。
❖总跨径 ：∑l0 多孔桥梁中各孔净跨径之和，也称桥梁孔径，用以反映桥 下宣泄洪水的能力。
基本术语
l
❖计算跨径 ：l 桥跨结构的一切力学计算均以计算跨径l为基准。 有支座的桥梁：桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离 拱式桥：辆相邻拱脚截面形心点之间的水平距离； 或：拱轴线两端点之间的距离。 拱轴线：拱圈（或拱肋）各截面形心点的连线。
【资料】1940.11，主跨853m的美国塔科马大桥在 建成后仅4个月，在19m/s的风速下突然垮塌，引起各 国学者的大力研究桥梁的风振问题。
基本术语
❖标准化跨径 梁式桥：指相邻两桥墩中心线的距离，或桥墩中心线与 台背前缘间的距离。 拱式、拱涵、箱涵、圆管涵、盖板涵：以净跨径为标准 跨径。 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 及《公路桥涵设计通
简支梁桥的构造ppt课件
4
梁桥的基本组成
下部结构：是指桥梁结构中设置在地基上用以支承桥跨 结构，将其荷载传递至地基的结构部分，一般包括桥 墩、桥台及墩台基础。
桥墩：连接相邻桥跨的建筑物，称作桥墩，其作用是支 承桥跨结构；
桥台：修建在桥梁两端连接路堤与桥跨并支承上部结构 的建筑物称作桥台，其作用是将结构重力和车辆荷载 传给基础，抵御路堤的土压力。为保护桥台和路堤填 土，桥台两侧常做一些防护和导流工程。
21
桥梁工程
简支梁桥
简支梁桥是梁式桥中应用最早、使用最广泛的一种桥型。它 构造简单、施工方便，最易设计为标准跨径的装配式结构；其跨 中正弯矩较大，跨越能力差；简支梁桥是静定结构，结构内力不 受地基变形等的影响，因此对地基要求不高，能在地基较差的桥 位上建设。
简支梁的设计主要受跨中正弯矩的控制，适用于较小跨径， 经济合理的常用跨径在20m以下；如采用预应力混凝土结构，可 提高简支梁的跨越能力。
预应力混凝土T形刚构分为跨中带剪 力铰和跨中设挂梁两种基本类型。
带饺的T形刚构桥它的上部结构全部 是悬臂部分，相邻两悬臂通过剪 力铰相连接。
带挂梁的T型刚构是静定结构。
钢筋混凝土T型刚构常用跨径在 40～50m左右，预应力T型刚构 的常用跨径为60～200m左右。
24
桥梁工程
连续体系梁桥
将简支梁梁体在支点上连续而成连续梁桥。连续梁中间墩上也只需设 置—个支座。而在相邻两联连续梁的桥墩上仍需设置两个支座。连续梁 中正弯矩显著减少，而且其弯矩分布比较合理。 连续梁桥的突出优点是：结构刚度大，变形小，动力性能好，主梁变形 挠曲线平缓，有利于高速行车。 预应力混凝土连续梁桥是超静定结构，对桥基的要求较高。 连续—刚构桥是预应力混凝土梁式桥型之一，它综合了连续梁和T型刚 构桥的受力特点，将主梁做成连续梁体与薄壁墩固结面成。其除保持了 连续梁的各种优点外，墩梁固接节省了大型支座的昂贵费用，减少了墩 及基础的工程量，并改善了结构在水平荷载(例如地震荷载)作用下的受 力性能。目前世界上连续梁体系梁桥中较大跨径的梁桥基本上都是采用 了该类桥型。
梁桥的基本组成
下部结构：是指桥梁结构中设置在地基上用以支承桥跨 结构，将其荷载传递至地基的结构部分，一般包括桥 墩、桥台及墩台基础。
桥墩：连接相邻桥跨的建筑物，称作桥墩，其作用是支 承桥跨结构；
桥台：修建在桥梁两端连接路堤与桥跨并支承上部结构 的建筑物称作桥台，其作用是将结构重力和车辆荷载 传给基础，抵御路堤的土压力。为保护桥台和路堤填 土，桥台两侧常做一些防护和导流工程。
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桥梁工程
简支梁桥
简支梁桥是梁式桥中应用最早、使用最广泛的一种桥型。它 构造简单、施工方便，最易设计为标准跨径的装配式结构；其跨 中正弯矩较大，跨越能力差；简支梁桥是静定结构，结构内力不 受地基变形等的影响，因此对地基要求不高，能在地基较差的桥 位上建设。
简支梁的设计主要受跨中正弯矩的控制，适用于较小跨径， 经济合理的常用跨径在20m以下；如采用预应力混凝土结构，可 提高简支梁的跨越能力。
预应力混凝土T形刚构分为跨中带剪 力铰和跨中设挂梁两种基本类型。
带饺的T形刚构桥它的上部结构全部 是悬臂部分，相邻两悬臂通过剪 力铰相连接。
带挂梁的T型刚构是静定结构。
钢筋混凝土T型刚构常用跨径在 40～50m左右，预应力T型刚构 的常用跨径为60～200m左右。
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桥梁工程
连续体系梁桥
将简支梁梁体在支点上连续而成连续梁桥。连续梁中间墩上也只需设 置—个支座。而在相邻两联连续梁的桥墩上仍需设置两个支座。连续梁 中正弯矩显著减少，而且其弯矩分布比较合理。 连续梁桥的突出优点是：结构刚度大，变形小，动力性能好，主梁变形 挠曲线平缓，有利于高速行车。 预应力混凝土连续梁桥是超静定结构，对桥基的要求较高。 连续—刚构桥是预应力混凝土梁式桥型之一，它综合了连续梁和T型刚 构桥的受力特点，将主梁做成连续梁体与薄壁墩固结面成。其除保持了 连续梁的各种优点外，墩梁固接节省了大型支座的昂贵费用，减少了墩 及基础的工程量，并改善了结构在水平荷载(例如地震荷载)作用下的受 力性能。目前世界上连续梁体系梁桥中较大跨径的梁桥基本上都是采用 了该类桥型。
桥面布置与桥面构造PPT课件
桥面系
3、防水层
防水性混凝土和沥青混凝土铺装层下可不设防水层，但桥面在 主梁受负弯矩作用处应设置防水层。
桥面防水层设置在行车道铺装层之下，将透过铺装层渗下的雨水 汇集到排水设施（泄水管）后排出。
防水层在桥面伸缩缝处应连续铺设，不可切断，桥面纵向应铺过 桥台背，横向两侧则伸过缘石底面从人行道与缘石砌缝里向上折起。
桥面系
2、安全带
行人稀少地区可不设人行道而 设置安全带。安全带宽度不小于 0.25m，高为0.25-0.35m，为保证 高速行车的安全，目前许多安全带 的高度已超过0.4m。
桥面系
3、栏杆、灯柱
栏杆的高度一般以0.8-1.2m为宜，标准设计为1.0m，栏杆柱的间 距一般为1.6-2.7m，标准设计为2.5m。主要用来遮拦行人，给人以安 全感。
桥面系
混凝土梁式桥的桥面布置有双向车道布置、分车道布置和双层桥面布置
1、双向车道布置
布置：上、下行车道布置在同一桥面上，以划线分隔 特点：车辆行驶速度低、易造成交通堵塞
2、分车道布置
布置：上、下行车道以隔离带分隔 特点：提高行车速度、便于交通管理
桥面系
3、双层桥面布置
双层桥面布置可以使不同的交通严格分道行驶，提高了车辆和行 人的通行能力，便于交通管理。同时，由于双层桥面布置的桥梁结构 在空间上提供了不在同一平面的两个桥面构造，可以充分利用桥梁净 空，减少桥面宽度，缩短引桥长度，获得较好的经济效益。
桥面系
桥面系
三、桥梁伸缩缝
原因：在温度变化的影响下，桥梁将沿纵桥向产生膨胀或收缩的变形； 车辆荷载引起梁端的转动和纵桥向位移。 措施：设置伸缩缝。 位置：相邻两跨的梁端之间、梁端与桥台之间、挂梁两端、桥梁的铰 接处等位置。
2024版桥梁工程基础桥梁墩台与基础PPT课件
桩身检测
对完成的桩身进行质量检测，包 括承载力、垂直度等指标的检测。
沉井基础施工方法
场地准备
对施工场地进行平整和排水处理，确 保施工顺利进行。
02
沉井制作
根据设计要求，在加工厂或现场制作 沉井，包括井壁、隔墙、刃脚等部分 的制作。
01
观测与调整
在沉井施工过程中及完成后，进行观 测和调整，确保沉井的稳定性和安全 性。
安定性等性能指标的检验。
骨料
粗、细骨料应符合规范要求，不 得含有泥块、有机物等杂质。骨 料的粒径、级配等应符合设计要
求。
外加剂
应选用性能稳定、质量可靠的外 加剂，严禁使用对人体有害的外 加剂。使用前应对外加剂进行试
配，确认其适应性。
施工过程质量控制
模板安装
模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，安装前应进行检 查和试拼。安装过程中应注意模板的接缝严密、支撑牢固， 防止漏浆和变形。
常见病害类型及原因分析
裂缝
由于温度变化、收缩、徐变等引起的 混凝土开裂，以及施工缝处理不当、 荷载作用等造成的裂缝。
侵蚀
由于环境水中的化学物质对混凝土的 腐蚀，或是由于冻融循环造成的混凝 土剥蚀。
钢筋锈蚀
由于混凝土保护层不足或氯离子侵入 等原因，导致钢筋锈蚀膨胀，进而引 起混凝土开裂和剥落。
基础沉降
墩身一般采用钢筋混凝土结构，根据受 力需要可配置钢筋网或预应力筋。墩身 截面形状可根据桥梁宽度、高度和美观 要求进行设计，常见的有矩形、圆形、 多边形等。
桥梁墩台的施工方法主要有现场浇筑法、 预制安装法和滑模施工法等。现场浇筑 法是在现场支设模板并浇筑混凝土形成 墩台；预制安装法是将预制的墩台构件 运输到现场进行安装；滑模施工法是利 用滑模装置在现场连续浇筑混凝土形成 墩台。
对完成的桩身进行质量检测，包 括承载力、垂直度等指标的检测。
沉井基础施工方法
场地准备
对施工场地进行平整和排水处理，确 保施工顺利进行。
02
沉井制作
根据设计要求，在加工厂或现场制作 沉井，包括井壁、隔墙、刃脚等部分 的制作。
01
观测与调整
在沉井施工过程中及完成后，进行观 测和调整，确保沉井的稳定性和安全 性。
安定性等性能指标的检验。
骨料
粗、细骨料应符合规范要求，不 得含有泥块、有机物等杂质。骨 料的粒径、级配等应符合设计要
求。
外加剂
应选用性能稳定、质量可靠的外 加剂，严禁使用对人体有害的外 加剂。使用前应对外加剂进行试
配，确认其适应性。
施工过程质量控制
模板安装
模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，安装前应进行检 查和试拼。安装过程中应注意模板的接缝严密、支撑牢固， 防止漏浆和变形。
常见病害类型及原因分析
裂缝
由于温度变化、收缩、徐变等引起的 混凝土开裂，以及施工缝处理不当、 荷载作用等造成的裂缝。
侵蚀
由于环境水中的化学物质对混凝土的 腐蚀，或是由于冻融循环造成的混凝 土剥蚀。
钢筋锈蚀
由于混凝土保护层不足或氯离子侵入 等原因，导致钢筋锈蚀膨胀，进而引 起混凝土开裂和剥落。
基础沉降
墩身一般采用钢筋混凝土结构，根据受 力需要可配置钢筋网或预应力筋。墩身 截面形状可根据桥梁宽度、高度和美观 要求进行设计，常见的有矩形、圆形、 多边形等。
桥梁墩台的施工方法主要有现场浇筑法、 预制安装法和滑模施工法等。现场浇筑 法是在现场支设模板并浇筑混凝土形成 墩台；预制安装法是将预制的墩台构件 运输到现场进行安装；滑模施工法是利 用滑模装置在现场连续浇筑混凝土形成 墩台。
桥梁ppt课件
详细描述
在现代社会中，桥梁已经成为交通基础设施的重要组成部分。它能够实现道路和铁路的连续性，提高交通运输效 率，促进地区之间的经济交流和发展。此外，一些著名的桥梁还成为旅游景点和城市标志，如美国的金门大桥和 中国的南京长江大桥等。
02
桥梁的设计与建造
桥梁的设计理念
功能性
桥梁设计应满足交通、 人行、防洪等实际需求
悉尼海港大桥
壮丽宏伟、地标建筑
悉尼海港大桥是澳大利亚悉尼市的标志性建筑之一，也是世界上最著名的桥梁之一。这座桥是一座拱 桥，横跨悉尼港，连接了悉尼市中心和北岸地区。悉尼海港大桥的规模和设计使其成为了一个重要的 旅游景点，许多人选择攀爬大桥来欣赏悉尼港的美景。
赵州桥
古老历史、独特设计
赵州桥是中国河北省赵县的一座古老的石 拱桥，以其悠久的历史和独特的设计而闻名 。赵州桥建于公元7世纪，是世界上现存最 古老的石拱桥之一。赵州桥的设计非常独特 ，采用了单拱结构，具有极高的承载能力和 稳定性。赵州桥也是中国桥梁建筑的代表之
详细描述
桥梁通常由桥面、桥墩、桥跨、基础等部分组成，其主要功 能是承载车辆和行人，实现交通的连续性和安全性。根据桥 梁的长度、跨度、材料和施工方法的不同，桥梁可以分为多 种类型，以满足不同的需求。
桥梁的发展历程
总结词
桥梁的发展历程可以追溯到古代，随着人类社会和科技的进步，桥梁的设计和建 造技术也不断发展和创新。从最早的石拱桥到现代的斜拉桥和悬索桥，桥梁的发 展历程见证了人类智慧和技术的飞跃。
加固与维修
对现有桥梁进行加固或维修， 延长其使用寿命。
03
世界著名桥梁介绍
金门大桥
雄伟壮观、历史悠久
金门大桥是位于美国旧金山市的一座悬索桥，以其宏伟的规模和独特的历史背景而闻名。大桥于1933年开始建设，历时8年 完成，是当时世界上最长的悬索桥。金门大桥的红色桥身与周围的自然景观形成了鲜明的对比，成为了旧金山市的标志性建 筑之一。
在现代社会中，桥梁已经成为交通基础设施的重要组成部分。它能够实现道路和铁路的连续性，提高交通运输效 率，促进地区之间的经济交流和发展。此外，一些著名的桥梁还成为旅游景点和城市标志，如美国的金门大桥和 中国的南京长江大桥等。
02
桥梁的设计与建造
桥梁的设计理念
功能性
桥梁设计应满足交通、 人行、防洪等实际需求
悉尼海港大桥
壮丽宏伟、地标建筑
悉尼海港大桥是澳大利亚悉尼市的标志性建筑之一，也是世界上最著名的桥梁之一。这座桥是一座拱 桥，横跨悉尼港，连接了悉尼市中心和北岸地区。悉尼海港大桥的规模和设计使其成为了一个重要的 旅游景点，许多人选择攀爬大桥来欣赏悉尼港的美景。
赵州桥
古老历史、独特设计
赵州桥是中国河北省赵县的一座古老的石 拱桥，以其悠久的历史和独特的设计而闻名 。赵州桥建于公元7世纪，是世界上现存最 古老的石拱桥之一。赵州桥的设计非常独特 ，采用了单拱结构，具有极高的承载能力和 稳定性。赵州桥也是中国桥梁建筑的代表之
详细描述
桥梁通常由桥面、桥墩、桥跨、基础等部分组成，其主要功 能是承载车辆和行人，实现交通的连续性和安全性。根据桥 梁的长度、跨度、材料和施工方法的不同，桥梁可以分为多 种类型，以满足不同的需求。
桥梁的发展历程
总结词
桥梁的发展历程可以追溯到古代，随着人类社会和科技的进步，桥梁的设计和建 造技术也不断发展和创新。从最早的石拱桥到现代的斜拉桥和悬索桥，桥梁的发 展历程见证了人类智慧和技术的飞跃。
加固与维修
对现有桥梁进行加固或维修， 延长其使用寿命。
03
世界著名桥梁介绍
金门大桥
雄伟壮观、历史悠久
金门大桥是位于美国旧金山市的一座悬索桥，以其宏伟的规模和独特的历史背景而闻名。大桥于1933年开始建设，历时8年 完成，是当时世界上最长的悬索桥。金门大桥的红色桥身与周围的自然景观形成了鲜明的对比，成为了旧金山市的标志性建 筑之一。
桥梁结构构造图教学课件
梁式桥构造图
结构特点
优点
由桥墩、桥台和梁体组成，梁体承受荷载 并传递至桥墩和桥台，桥墩和桥台支撑梁 体并传递荷载至地基。
结构简单，施工方便，造价较低，适用于 跨度较小的桥梁。
缺点
跨度较大时，梁体自重较大，需要较大的 桥墩和桥台支撑，限制了其跨度。
适用范围
适用于跨度较小、荷载较轻的公路、城市 道路等。
准确性原 则
准确反映桥梁实际情况
桥梁结构构造图应准确反映桥梁的实 际结构、尺寸、材料等情况，确保信 息的真实性。
准确标注重要细节
对于桥梁的关键部位和重要构件，应 在图中进行准确的标注，如支座、伸 缩缝等，以便读者理解。
清晰性原 则
线条清晰
在绘制桥梁结构构造图时，应使用清晰的线条，避免出现模 糊、重叠等现象，以确保图的清晰度。
桥梁结构组成要素
上部结构
包括桥面系、主梁、拱圈等，承 受车辆、行人等荷载并传递至下
部结构。
下部结构
包括桥墩、桥台、基础等，支撑上 部结构并将荷载传递至地基。
支座系统
连接上部结构和下部结构，允许上 部结构在荷载和温度变化下产生一 定的位移，同时保持结构的稳定。
桥梁工程的重要性
01
02
03
交通基础设施
SketchUp
一款简单易学的三维建模软件，适用于 初学者进行桥梁结构构造图的三维建模 和场景渲染。
VS
Tekla Structures
一款专注于钢结构详图设计和制造的软件， 适用于钢桥的设计和制造过程中的结构构 造图绘制。
END
THANKS
感谢观看
KEEP VIEW
缺点
施工难度大，造价高，对风、雨、雪等自然因素敏感。
公路工程桥梁PPT课件
桥梁的分类
按全长和跨径 : 特大桥,大桥,中桥,小桥。 按承重材料:圬工桥,钢筋混凝土桥,预应力
混凝土桥,钢桥和木桥。 按跨越障碍的性质:跨河桥,跨线桥,高架桥
和栈桥 按上部结构的行车道位置:上承式桥, 中承
式桥和下承式桥。
桥梁基础
桥梁基础： 刚性基础 桩基础(沉入桩和灌注桩) 管柱 沉井 地下连续墙
荷载等
模板刚度
结构表面外露的模板,挠度为模板构件跨 度的1/400
结构表面隐蔽的模板, 挠度为模板构件跨 度的1/250
钢模板的面板变形为 钢模板的钢棱和柱箍变形为L/500和
B/500(其中L为计算跨径,B为柱宽)
桥梁基础构造特点
刚性基础：整体性好，但埋深小。
桩基础: 埋置深度大。
拱桥轻型桥墩
带三角杆件的单向推力墩：在桥不太高 的旱地上采用。
悬臂式单向推力墩：适用于两铰双曲拱 桥。
拱桥轻型桥台
八字形桥台：桥下需要通车或过水。 U字形桥台：较小跨径的桥梁。 背撑式桥台：较大跨径的高桥和宽桥。 靠背式框架桥台：在非岩石地基上修建。 组合式桥台：适合各种地质条件。 空腹式桥台： 齿褴式桥台：
必须验算基础沉降的情况
但对于下列情况 , 必须验算基础的沉降 , 使其不大于 规定的容许值。
➢ 修建在地质情况复杂、地层分布不均或强度较小的软 蒙古土地基及湿陷性黄土上的基础。
➢ 修建在非岩石地基上的拱桥、连续梁桥等超静定结构 的基础 ; 当相邻基础下地基土强度有显著不同或相邻 跨度相差悬殊而必须考虑其沉降 差时 ;
梁桥轻型桥墩
钢筋混凝土薄壁桥墩 : 体积小、结构轻巧 , 比重 力式桥墩可节约巧工量 70% 左右。
柱式桥墩 : 由分离的两根或多根立柱 ( 或桩柱 ) 组成 , 是公路桥梁中采用较多的桥墩形式之一。