壹街区——小尺度街坊价值的探讨
城市街区尺度的历史演变——以宁波为例
城市街区尺度的历史演变——以宁波为例黄伟锋，丁钧元，缪丹摘要：本文从“街”与“街区”本义出发，通过对比分析不同时代、不同城市街区的特征、尺度等，总结影响古今中外城市街区尺度的主要因素、认知变化以及发展趋势。
这里以江南水乡城市——宁波为研究样本，选择三个不同时代片区进行数理实证研究，总结出城市街区尺度变化大体上遵循“传统小尺度街区——大尺度街区——回归小尺度街区”的历史演化规律，提出尺度为200m ×150m左右、面积为2~3公顷大小的小街区尺度比较适宜。
关键词：街区尺度，街区划分，宁波近日中共中央、国务院在《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中提出“加强街区的规划和建设，分梯级明确新建街区面积，推动发展开放便捷、尺度适宜、配套完善、邻里和谐的生活街区”，并明确“新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区。
已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化，解决交通路网布局问题，促进土地节约利用”。
一石激起千层浪，社会各界立即围绕“拆除小区围墙，推广街区制”的要求是否合理、是否拍脑袋决定展开激烈争论。
在回答这个问题之前，首先需要弄清楚什么是“街区制”、城市街区是如何形成演化的、什么样的街区又是“尺度适宜”的等一系列问题。
本文将从“街”与“街区”本义出发，通过对比分析不同时代、不同城市街区的特征、尺度等，总结影响古今中外城市街区尺度的主要因素、认知变化以及发展趋势，并以江南水乡城市——宁波为例进行实证研究，为水乡特色城市街区的规划和建设提供参考。
1 街与街区1.1 何谓“街”“街”汉语的意思是指居民区、城镇中交通功能较完善、两边有房屋的、比较宽阔的道路，通常指开设商店的地方。
从中国汉字来构成来看，它是个会意字，双人旁构字，以行人为主，强调人流熙熙攘攘，人气很旺。
“街”对应的英语是“street”，它解释一为“A public way or thoroughfare in a city or town, usually with a sidewalk or sidewalks”，即城市或城镇中的公用路或大道，通常有一或多条人行道；解释二为“A public way or road along with the ho uses or buildings abutting it”，即街道两侧有房屋或建筑物的公用道路。
城市公共空间空间尺度和特点
城市公共空间空间尺度和特点城市公共空间是指城市中供公众集体活动和休闲娱乐的场所，包括街道、广场、公园等。
这些空间在城市规划和设计中起着重要作用，对于城市的社会生活和城市形象有着重要影响。
城市公共空间的尺度和特点与城市发展和人们的需求紧密相关。
一、城市公共空间的尺度1. 小尺度公共空间：小尺度公共空间包括街道、巷道、小广场等。
这些空间通常是城市基础设施的一部分，为人们提供出行和交流的场所。
小尺度公共空间通常具有较高的密度和较小的面积，能够容纳大量人员活动和交通流量。
这些空间通常设置有道路、人行道、停车位等设施，以满足人们的出行需求。
2. 中尺度公共空间：中尺度公共空间包括大型广场、公园等。
这些空间通常面积较大，能够容纳大量人员休闲和集体活动。
中尺度公共空间通常设置有绿地、座椅、景观等设施，以提供人们休息和娱乐的场所。
这些空间在城市中起到了凝聚人气、增加城市形象的作用。
3. 大尺度公共空间：大尺度公共空间包括城市公园、体育场馆等。
这些空间通常具有较大的面积和容量，能够容纳大规模的人员活动和集会。
大尺度公共空间通常设置有运动场地、舞台、展览馆等设施，以满足人们的各种需求。
这些空间在城市中具有重要的文化、体育和社交功能。
二、城市公共空间的特点1. 多功能性：城市公共空间通常具有多种功能，既可以作为人们休闲娱乐的场所，也可以作为人们交流和社交的场所。
这些空间在不同的时间和场合可以满足人们的各种需求，具有较高的灵活性和适应性。
2. 公共性：城市公共空间是供公众集体使用的场所，不受个人或特定群体的占用。
这些空间的开放性和公共性使得人们可以自由进入和使用，享受公共资源。
公共空间的存在和使用对于促进社会交流和文化交流具有重要意义。
3. 可持续性：城市公共空间的设计和管理应考虑到环境保护和资源节约的要求。
这些空间应注重绿化和生态建设，提供良好的环境质量和生活品质。
同时，公共空间的管理和运营应注重资源的合理利用和循环利用，以实现可持续发展的目标。
光明壹街区建筑方案
光明壹街区建筑方案光明壹街区是位于城市中心的一个建筑项目，该项目将为城市带来独特的建筑风格和丰富的功能。
本文将主要介绍光明壹街区的建筑方案，总字数将达到1000字。
光明壹街区的建筑方案以现代流线型设计为主，结合当地的文化特色，打造出独特的建筑风格。
整个街区以低调奢华为主题，采用简约大气的建筑外观，搭配优质的材料和智能化的设备，为居民提供舒适的居住环境和便捷的生活体验。
街区内的建筑分为住宅、商业和办公三大区块。
住宅区块包括多栋高层住宅楼，设计灵感源自当地的传统建筑元素，如层层向上收缩的外墙造型、宽大的阳台和悬挑式的屋顶。
每栋住宅楼都配备了现代化的设施，如地暖系统、智能家居系统和安全监控系统，为居民提供舒适、安全的居住环境。
商业区块位于街区的中央位置，设计成宽敞明亮的购物空间。
商业建筑外观采用了玻璃幕墙设计，提供了良好的采光效果，同时也为商户提供了良好的展示平台。
商业区块内设有多个商铺和餐饮场所，满足居民的日常生活和娱乐需求。
办公区块位于街区的北侧，设计成现代化的办公楼。
办公楼外观简约大气，采用了大面积的玻璃幕墙，提供了宽阔的办公空间和良好的采光效果。
办公楼内配备了先进的办公设备和无线网络系统，提供了便捷的办公环境，吸引了众多企业入驻。
光明壹街区还设有大型的公共空间，如花园和休闲区。
花园设计成绿化植物丰富、景色优美的开放空间，提供了居民休闲娱乐的场所。
休闲区配备了健身器材、儿童游乐设施和运动场地，满足了居民的健身和娱乐需求。
公共空间还设有停车场和安全监控系统，保障了居民的出行和生活安全。
总结来说，光明壹街区的建筑方案将为城市带来独特的建筑风格和丰富的功能。
住宅区提供舒适的居住环境，商业区满足了居民的日常生活需求，办公区吸引了众多企业入驻，公共空间为居民提供了休闲娱乐的场所。
通过精心设计和高质量的建筑材料，光明壹街区将成为城市中心的明星建筑项目，为城市的发展做出积极贡献。
街区尺度专题_ok
附录：徐州旧城中心区街区尺度研究 一． 研究概述一直以来，我们理想中的旧城中心区是一个繁华热闹而且具有活力的心脏地区。
然而，近年来我国不少城市在旧城中心区的改造更新过程中，出于城市形象及交通发展的需求，以大街区、宽马路的建设方式主导着整个改造更新过程，其街区尺度规模与特点往往与我们所希望拥有的旧城生活气息不相适应。
这种建设方式源自于普遍存在的误导观念：一个具有竞争力的、高效率的城市中心区必须有刺激视觉的城市标志、有高层林立的大尺度街区、有宽阔的马路以及有标准化的土地分类使用。
然而，当我们在这种观念下建成的市中心居住生活时，却发现实际的使用是混乱的、低效的、对公众来说甚至是不舒适、不公平的。
在各种纷扰复杂的问题之中，街区尺度过大的因素可以说是造成一系列其它旧城更新问题的关键所在。
许多城市的发展实例告诉我们，在街区尺度过大的现状下，即使道路宽度拓得再宽，也难以真正解决交通问题；另外，道路的不断拓宽也导致了城市中心区失去更丰富、更多彩的市民生活。
可以设想，如果未来徐州旧城中心区的改造更新，继续遵循着“大街区、宽马路”以及开发大量封闭式居住区的规划方式，旧城中心区中不可或缺的脉络——支路将被不断截断或蚕食；构成城市路网的骨架将几乎只能依靠的城市干道系统，大量交通聚集到仅有的几条主干道上；而这些干道往往由于同时承担生活性及交通性两方面的功能，负荷巨大，因此只能采取拓宽道路的方式来进行缓解；然而随着车辆的剧增，旧城中心区将渐渐地掉入了道路越宽、交通越堵的恶性循环之中。
因此，我们认为，把徐州旧城中心区的街区尺度研究作为旧城中心区空间梳理规划的一个重要方面，是完全符合旧城中心区改造更新朝良性方向发展的迫切需要的。
高层林立的建筑群、大尺度街区、宽阔的马路往往成为了具有“竞争力的、高效 率”的城市中心区意象广州天河新城市中心区主干道的“繁荣”景象对于徐州旧城中心区的街区尺度研究，我们主要从以下几个方面来逐步进行分析和思考，以求从各种理论及实践中得到对具体的规划设计有所助益的思路：⏹旧城中心区街区尺度的理论分析⏹旧城中心区街区尺度的实例分析⏹徐州旧城中心区街区尺度分析⏹徐州旧城中心区街区尺度模式的设计建议徐州旧城中心区城市主干道街景二．旧城中心区街区尺度的理论分析1.旧城中心区的特色大部分旧城中心区与新城的区别是其由历史所形成的别具特色的城市肌理，而城市肌理的特征则基于城市街区的规模与尺度。
“小尺度街区”
“⼩尺度街区”近⽇，世界著名规划设计⼤师彼得·卡尔索普在中国珠海做了⼀场关于城市规划的专题讲座。
卡尔索普认为，应当把⼈⽂尺度概念融⼊交通规划设计导则，建设步⾏优先的⼩尺度街区，创建密集的街道⽹络，⼈们住在这样的街区⾥，靠步⾏就可以随意通达。
他建议在⼩区周边配套更多的公交线路，提供⾼质量的公共交通服务。
上述说法很有启⽰性。
⼤⼴场、宽马路虽然有⽓魄，但规划思路仍属于以车为本、以城市为本，还是将城市居住主体——⼈的需要给忽略了。
⽐如，上班较远，公共交通不够发达时，只能想法开汽车；会造成市民交流的机会减少，⼈际隔膜感增加。
再举个例⼦。
拥堵已经成为很多⼀线城市的通病。
为了解决这个问题，我们不是限牌、征收拥堵费，就是路段限⾏，多在“以车为本”上打转。
从⼈本⾓度出发，⽐如⼤⼒奖励骑⾃⾏车的却不多，注重从城市规划和舒缓节奏⽅⾯进⾏宏观改善的就更少了。
虽然治堵成本在增加，但拥堵问题解决得并不彻底，宜居、低碳指数和城市⼈⽂⽓息也在降低。
在污染、拥堵等“城市病”暂时找不到其他有效的短平快解决路径的⼤背景下，在思维已⾛到智慧极致的时候，尝试“⼩尺度街区”，或能解决诸多难题。
“⼩尺度街区”的最⼤特点是路⼝多，满眼都是红绿灯，开车很不⽅便，⼈们的开车积极性就会降低，从⽽选择更为快捷和⾼效的出⾏⽅式。
如果城市能同时为市民提供⽅便快捷的公共交通和出⾏配套措施，谁还愿意开车呢？卡尔索普说：“如果道路设计合理，⼤约82%的机动车流量可以由步⾏来代替。
”拥堵问题有望从根本上得到解决。
另外，居住距离近了，交往和沟通的机会就多了，不良情绪得到及时释放，城市的⼈情味、⼈⽂⽓息就会增加。
“⼩尺度街区”的城市规划让⼈本意识、民本意识、便民意识得以激活。
这也是世界城市发展的共同特点——⼈与城市⾼度和谐。
因此，我们不妨在个别地域设置“⼩尺度街区”试点，说不定会带来发展和规划奇迹。
商业街区街道空间尺度的研究——以滨海新区响螺湾商务区为例
商业街区街道空间尺度的研究——以滨海新区响螺湾商务天津泰达园林规划设计院有限公司艾奕康（天津）工程咨询有限公司摘要：街道空间是城市中重要的公共空间，本文通过研究相关案例，针对滨海新区响螺湾商务区的街道空间的现状问题，提出提升策略。
通过对响螺湾商务区街道空间尺度的研究，对今后的商务区街道空间的规划与设计可以提供一定的规划指导意见。
关键字：商业街区街道空间尺度开放空间1研究背景在以道路为骨架进行规划设计的城市当中，依托道路而产生的街道空间，成为城市中的极为重要的公共空间。
街道空间的活力程度，开始作为衡量这个地区活力程度的依据。
影响街道空间活力程度的各因素当中，尺度与规划设计有着最为密切的联系。
对商业街区街道空间尺度的研究，将为今后的规划设计提供更科学、更有效的指导。
响螺湾商务区位于天津市滨海新区，并作为滨海新区CBD启动区。
随着极地海洋馆、彩带岛公园、浙商大厦、五矿大厦等公共设施投入使用，响螺湾商务区正成为海河南岸新的城市活力地区，因此本次研究对响螺湾商务区有着极为重要的意义。
2街道空间正如前文所述，街道空间是城市当中依托道路而产生的空间，并有着公共性的特点。
街道空间，不仅承担着作为通行空间的交通需求，更是人们进行城市公共活动的空间载体。
街道空间的界定应由道路两侧的建筑决定，只有道路而没有建筑立面的围合，也无法形成街道空间。
因此，街道空间是以两侧的建筑立面为界，沿着道路延伸的城市空间。
由于车行道路对本次研究的影响较小，遂将本文中的街道空间简化为特指道路侧石至建筑立面之间的空间。
街道空间的构成应包含如下几个部分：①慢行空间，指提供人们慢行方式出行的街道空间，慢行出行方式包括公交车、自行车、步行；②开放空间，指提供人们游憩、休闲、商业等活动的街道公共空间，包括步行街区、街角广场等；③绿色空间，指街道中由植物、种植池构成的区域和界面，包括道路绿化、行道树、沿街绿化等；④停车空间，指提供停车空间与服务的街道空间，包括地面停车场、临时停车位等；⑤街道家具，指街道中所有的公共服务设施，包括公交站点、自行车租赁点、贩售亭、灯具、座椅、果皮箱等。
关于街区运营方案的建议
关于街区运营方案的建议随着城市的不断发展，街区也成为了城市生活中不可或缺的一部分。
一个繁荣的街区不仅能够满足居民的基本需求，还能够为城市带来活力和魅力。
因此，街区运营方案的制定和实施显得尤为重要。
本文将围绕街区运营方案的重要性和建议展开讨论。
一、街区运营方案的重要性1.1 促进经济发展一个成功的街区运营方案能够为商业和企业创造良好的营商环境，吸引更多的商家和投资者进驻街区，从而促进经济的发展和城市的繁荣。
通过合理的规划和管理，街区可以形成一个有序、高效的商业生态系统，带来更多的就业机会和经济效益。
1.2 满足居民需求街区是居民日常生活的核心区域，一个良好的街区运营方案能够为居民提供更便利、舒适的生活环境。
例如，在街区运营方案中，可以考虑增加公共设施和便民服务，改善街道硬件设施，提升居住品质，满足居民对于生活环境的需求。
1.3 打造城市形象街区是城市的窗口和名片，一个美丽、有魅力的街区能够提升城市的形象和品牌价值。
通过有计划的规划和管理，可以打造具有地方特色和文化底蕴的街区形象，吸引更多的游客和外地人士前来观光、消费和投资。
1.4 促进社区和谐一个良好的街区运营方案不仅能促进商业和城市的发展，还能够加强居民之间的联系和互动，提升社区的凝聚力和和谐程度。
通过组织各类文化、体育和社交活动，可以增加居民的社交机会，丰富居民的日常生活，提升社区的活力和魅力。
二、街区运营方案的建议2.1 制定合理的规划方案在制定街区运营方案时，需要充分考虑街区的实际情况和潜在需求，进行科学、合理的规划，并根据规划方案制定具体的实施计划。
规划过程中需要综合考虑街区的商业、居住、交通、环境等多方面因素，确保规划方案的全面性和连续性。
2.2 提升公共设施和便民服务一个良好的街区需要有充足的公共设施和便民服务，方便居民和商家的日常生活和经营。
因此，在街区运营方案中可以考虑增加公园、休闲广场、图书馆、医疗机构等公共设施，提高园林绿化率，完善快递服务、垃圾分类、物业管理等便民服务，提升居民和商家的满意度。
金地?北京壹街区——艺术生活方式的引领者，落户宋庄艺术区推广
金地・北京壹街区——艺术生活方式的引领者，落户宋庄艺术区推广通州，进入副中心时代；娱乐，看环球；文旅，看宋庄；生活，在壹街区。
步行可至的街区生活艺术生活家的理想家园▲副中心未来可期城市的持续进化有多精彩，我们对美好生活的渴望就有多热烈。
毫无疑问，建设北京城市副中心是一城瞩目的划时代大动作，在这片“千年大计”蓝图已然铺开的应许之地上，什么样的品质人居内容将得以诞生，谁又来成就北京副中心的缤纷生活？我们期待一个具备优质生活服务运营经验的城市级开发商，为这片炙热的土地带来焕然一新的惊喜。
副中心之上摘得中心金地北京筑盘使命不凡▲副中心运河商务区副中心作为“国际一流和谐宜居之都示范区”重要据点，规划面积155平方公里，政府投资1万亿做城市副中心建设，对标英国伦敦、纽约曼哈顿等国际城市，规模前景不可估量。
当下的副中心，世界级城市资源配套轮番入驻，北京市级行政中心2016年成功迁址，随之而来的，亚洲ZUI大地下交通枢纽、世界级湾区运河CBD、全球ZUI大规模主题公园环球影城、世界ZUI大艺术家聚居区宋庄艺术区的相继落位，副中心高速发展的通道豁然打开，世界级的城市量级不言自明。
今年5月，金地北京摘得副中心宋庄地块，拟建该地区唯一的墅质低密度大盘。
在这片北京最高配土地之上，如何响应城市最新生活理念，帮助副中心完成城市的进化与更新，是金地北京在万众期待之下，于城市、于人居的伟大使命。
融聚在地艺术基因打造3公里生活艺术家聚居圈▲宋庄艺术创意小镇金地北京认为，只有深刻理解了副中心的文化历史传承，才能破译这片世界级珍贵土壤之上，城市生活运营的底层密码。
中国宋庄是副中心举足轻重的辖区，这里历史源远流长，丰厚的文化底蕴和当代艺术传承创新相结合，形成不可复刻的原生性大型文化创意经济体。
近年来，中国宋庄以“艺术特区”为发展方向，汇聚了上万名专注绘画、雕塑、诗歌、音乐、影视等领域的艺术工作者，走出一条独特的创意经济发展道路。
作为北京市政府首批的全市十个文化创意产业集聚区之一，中国宋庄获得市政府文化创意产业和聚集区的200亿专项资金支持，坐享文创产业腾飞红利。
“上海壹街区”楼书文案
“上海壹街区”楼书文案世纪南京路。
浪漫奢华的流金岁月。
在这个临海的时髦都市里，过去的时光渗透在每一个事物中，它们飘动、旋转，让人们一次次闻到以往岁月的气息。
从上世纪初，四大百货公司的争奇斗艳，到爱俪园充满梦幻色彩的旖旎生活；从张爱玲、胡适、蔡元培的传奇人生，到弥散着浓郁欧陆风情的公寓、咖啡店；百年来——这条一直给人感觉璀璨奢华的马路，有着最优雅精致的生活，流行着最时尚的享受。
灯红酒绿，莺歌燕舞，风花雪月，似梦似幻……如今，凭栏高空，极目远眺，一座座城市新时代建筑拔地而起，大剧院、博物馆、中信泰富、恒隆广场、希尔顿、金贸大厦……无数次渴望的成功与骄傲，无数次堆积的风情和浪漫，得到实现，都市CBD的辉煌，完全与众不同。
请来这里，用开放性的目光打量我们这条古老而又年轻的街道，不同的时空，相同的地点，穿越历史，俯仰在过去与未来之间，为上海的旧貌新颜而阵阵激动。
（街景图）地段遇见南京路太近。
预见潮流菁英的新生活优势。
上海壹街区，与南京路珠联璧合，唇齿相依，在城市中心非尊即贵的钻石地块中绰约生辉，登高把盏永不落幕的繁华盛宴，体会都市时刻流动着的光与影，感悟岁月淬炼成的贵族气息，成就一种层峰云顶的国际生活。
“上海壹街区”位于南京西路、凤阳路口，距人民广场300米，雄踞上海市区的标准轴心。
南证大厦、招商局大厦以及浦西最高的建筑明天广场等上百幢高档商务摩天大厦形成的中央商务区环伺左右；梅龙镇广场、中信泰富、恒隆广场天天谱写着世界最新的时尚舞曲；市政府、大剧院、博物馆、城市规划展示馆、广电大厦，又为该区域增添了浓厚的人文、艺术气息。
步行200米，地铁一、二号线贯穿全市；开车30秒直上延安路、成都路高架；三纵三横加上地下运输的立体捷运体系组成大上海的世纪交汇点。
“上海壹街区”占地面积，总建筑面积 12万平方米，城市中心区域50％的超大绿化率，5幢挺拔俊秀地现代建筑，100米傲人的景观高度，大型高尚社区的高品质生活，即将成为大上海市中心又一传世经典。
开放式小区调研及规范分析报告
复合功能营造“壹街 区”的城市活力
6、道路形态
社区主干道实行人车分行，车辆可从入口处直接进入地下车库，社区内部商业街区次要道路采取人车混行与步行两种形 式。 ● 社区内部商业街区次要道路采取人车混行，增加了社区内部的停车位，同时增强了生活的便利性。 ● 人车混行街道布置与可移动景观盆栽相结合，在满足人行车行的前提下，控制街道尺寸，约18m。
向城市的开口 公建配套 邻里的适宜规模 突出的中心
区域协调
优先考虑公共空间 混合利用、多样化
街道 人车共存的系统
公共空间的营造
居住区功 能、空间 组织
第三层面：
街道、街块、建筑
街块（管理单元） 建筑 公共建筑的标志性
建筑风格与当地文脉协调
居住区氛 围营造
案例一四川宜宾莱茵河畔
小区街区制 宜宾莱茵香街堪称范本
总则
1.0.4 居住区的配建设施，必须与居住 人口规模相对应。其配建设施的面积总 指标，可根据规划布局形式统一安排、 灵活使用。 1.0.5 居住区的规划设计，应遵循下列 基本原则： 1.0.5.1 符合城市总体规划的要求；
术语、代号
2.0.6 公共服务设施用地：一般称公建用地，是 与居住人口规模相对应配建的、为居民服务和使 用的各类设施的用地，应包括建筑基底占地及其 所属场院、绿地和配建停车场等。 2.0.12公共绿地：满足规定的日照要求、适合于 安排游憩活动设施的、供居民共享的集中绿地， 应包括居住区公园、小游园和组团绿地及其它块 状带状绿地等。
壹街区简介
壹街区简介都江堰市壹街区是上海市对口支援都江堰市灾后重建功能完整的成街区项目。
是上海--都江堰两地因震结缘、因援结情的最好见证，是两地心心相连、水水相融的集中体现。
壹街区座落于都江堰市城市北区、灵岩山下、蒲阳河畔,位于都江堰市二环路东侧，距古城核心区约2公里，距都江堰水利工程约3公里，距老火车站约1公里，距新建快铁站约3公里。
是灾后重建安置受灾居民规模最大、投入最多、要求最高、功能和配套最完善的重点民生工程，由上海同济大学规划设计。
壹街区充分体现了发展性、多样性、相融性、共享性原则，充分运用城乡统筹思路，体现世博理念，彰显上海精神，为灾后城镇重建树立了典范。
壹街区占地约1.5平方公里，建设建筑面积29.8万平方米的安居房2966套。
建筑风格按照“壹街区、一家人”的理念，有机融和川西田园风貌和上海里弄风情，院落围而不合，街道通而不透，充分体现城市与自然融合，历史与现代并存，居家、就业、旅游休闲兼顾，山、水、城、林、堰、桥、湖融为一体，是宜居、宜业、宜游的城市副中心。
壹街区配套建设了5万多平方米的“两馆三中心一院一校一园”等公建项目（文化馆、图书馆、工人文化活动中心、妇女儿童活动中心、青少年活动中心、妇幼保健院、小学、幼儿园），包括有10万册藏书可供借阅的专业图书馆室；有为市民参与群众文化活动的音乐厅、演艺厅，举办各类展览、讲座、培训、普及科学文化知识、开展社会教育的文化馆；有为广大群众提供丰富多彩文化服务的工人文化活动中心；有为促进妇女开展丰富多彩实践活动的蜀绣设计创意制作中心，帮助儿童及青少年提高综合素质的妇女儿童活动中心和青少年活动中心；还配套建设了妇幼保健院、壹街区小学及幼儿园等公共设施。
壹街区充分利用都江堰水资源，彻底改造和美化了2.6公里蒲阳河及太白堰，新建690米景观河—颐河，新修66亩的人工湖—颐湖，新打造60亩的市民体育休闲公园，新建桥涵21座，新建街道22条共12公里，园区绿化率36。
新城市街区营造——都江堰灾后重建项目-壹街区-的规划设计思想与方法
万方数据２０１０年第３期总第１８８期童ｉｉｆ辛秀髦棚学列区中尤为普遍．街道上冷冷清清。
商业设施建成后店面迟迟不能开业．居住人口结构单一等等．即便拥有一个良好的物质环境，其吸引力在３—５年甚至更长的时间内远远无法与中心城区相比。
其中自然有选址、公共交通、公共设施配套等原因，但是．对新区城市结构上的认识误区是其中最主要的原因之一。
１地段每个城市客观上都有地段概念的存在。
地段既有经济上的意义，也有社会和文化方面的含义．空间上的地段只不过是上面各种意义下的范围界定。
是城市内部一种动态变化的层级空间结构。
地段虽然包含了功能因素．但它决不是功能区的概念．而是一个空间上的层级概念。
一般来说。
每个城市都有市中心地段、一般地段、外围地段．当然从其他角度也可以有其他的层级划分的方法。
当城市的规模发展到一定程度。
由于空间距离的增大便需要一到几个位于一般地段的次一级城市中心．这类次一级的城市中心也会在社区中心的基础上自然形成，同时它们也往往在功能构成上具有自己较明显的特点（图１）。
图１城市空间层级示意图Ｆｉｇ．１Ｕｒｂａｎｓｐａｔｉａｌｈｙｏｕｔ地段的形成因素从时间的角度分析主要是历史因素和规模因素．从当前的角度分析主要是区位因素和功能因素。
如果去分析一个城市的地段关系。
区位和功能往往是人们分析地段成因和判断地段层级的主要方面。
然而一个城市各类地段的形成和范围界定更多的是历史发展的原因。
在地段形成的过程中，任何一种资源都可能成为一个城市中心地段形成的主导因素．比如一个街道的交叉口、一座教堂、一个市场、或者某个社会群体的聚集区。
而城市规模的大小则与地段层次的多少相关，城市越大，地段层次就越多、越丰富。
未来的都江堰中心城区将由旧城片区以及依托四条内河发展的玉堂片区、南部片区、中部片区和北部片区组成，中心城区规划人口接近４８万．规划用地近６０ｋｉｎ２。
在五个片区中，旧城片区是城市的中心地段．以旅游服务功能为发展主体。
其他均为城市的一般地段，但功能不同．玉堂片区侧重发展高档旅游接待功能。
城市设计实施过程研究——“壹街区”城市设计实践
城市设计实施过程研究——“壹街区”城市设计实践
周俭;肖达
【期刊名称】《城市规划》
【年(卷),期】2011(035)0z1
【摘要】城市设计不会仅仅因为细致与全面而有效,在不同目的下、不同阶段中,城市设计的编制内容、深度甚至方法不尽相同.本文以都江堰“壹街区”规划的实施为基础,对城市设计在城市规划实施管理过程中的作用与方法进行了系统的分析.【总页数】7页(P67-73)
【作者】周俭;肖达
【作者单位】同济大学建筑与城市规划学院;上海同济城市规划设计研究院
【正文语种】中文
【中图分类】TU984
【相关文献】
1.历史街区可持续再生城市设计绩效的社会评估——北京南锣鼓巷地区开放式城市设计实践 [J], 吕斌;王春
2.城市设计实施过程研究——“壹街区”城市设计实践 [J], 周俭;肖达
3.街区城市设计实施成效的评价与分析——以深圳市中心区22、23-1街坊为例[J], 黄大田
4.美国城市设计实施体系及其启示——强化城市设计的诱致性实施路径 [J], 林颖;李梦晨;柳应飞
5.以详细城市设计导则规范引导成片开发街区的规划设计及建设实践——纽约巴特利公园城的城市设计探索 [J], 黄大田
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
传统街道空间界面尺度与比例解析
虽然街道空间尺度的影响因素很多，但是首要因素 是街道的功能。功能决定了街道的尺度，功能变化了， 城市街道的尺度也变化了。汽车和马车需要的街道空间 尺度肯定是不一样的。现代城市交通具有大流量、高速
古城街道 宽高比小于1的街巷
小城镇建设 93
Styles & Features of Cities & Towns & Design 城镇风貌与建筑设计
资料来源：《传统街道空间更新模式研究》
表2 阆中主要街道比例(资料来源：《传统城镇实体环境设计》)
名 称
宽D
高Ｈ
D/H
大
东 5.5
3.5
1.6
街
中，心里上会更加自由和安定，视界增大，这种比例关 系较好，且街道空间同样比较紧凑，仍能产生一种内 聚、向心的空间感，建筑与街道的关系较密切。
当D／H=3／1似，会产生两 实体排斥、空间离散的感觉，使人感到很空旷，视线 不易形成焦点。如果D／H的比值继续增大，空间失去 围合封闭感，也就不能称之为围合空间，或者说毫无 空间感可言（见表1）。
行为、情感需要，人本身是街道空间体验的主体，人对 线性外部空间尺度的主观感受是由人在街道空间中活动 而产生，即需要一个活动尺度和心理尺度。不同的空间 可以通过其尺度的变化从而对人的视觉感受产生影响， 不同视觉效果和尺度的街道空间会使人产生多种截然不 同的感受，甚至影响人在街道中的行为。在对街道空间 进行设计的过程中，街道空间界面之间的关系一定要符 合人的视域规律，按照最佳视域要求确定空间的断面， 只有这样，才能创造出舒适、宜人的街道空间。
谋定而加速行动 创建优质援建工程——记上海建科“壹街区”代建项目管理部
目的开展时 间与施工空 间都 非常紧张 ；施 工密度高 ，
人力 、物力集 中投 入量大 ；过 程 问题 多，项 目协调工 作量成倍地 增长 。
“ 街 区 ”项 目任 务 艰 巨、责 任 重大 ，作 为该 壹
项 目的代 建单位 ，上海市建科 学研 究 院 （ 团 ）有 限 集 公司 （ 以下简称上海建 科 ）调集其 项 目管理 公司的精 兵 强将组建 壹街区项 目群 的项 目管 理部 ，由上海 建科 院都江堰重 建项 目管理 部副总经理 叶臻作 为总部 分管 领 导 ，高级 工程师雷 军 出任 “ 壹街 区 ”项 目管 理部 经 理 ，派出项 目管理 团 队与监理 团队共 ８ ０多人 。外 表 儒雅 的叶臻 ，有 ２ ０多年 的专 业工作 经验 ，说话快 言快 语 ，透 出其精 干历练 。雷军 ，这位 “ 壹街区 ”项
目总负责人 ，兼 安居房项 目的项管经理 ，给笔者 的印
象是 雷厉风行 ，认 真负责 。因其工作上 的拼 命，干起
活来没 日没夜 ，每天 除 了睡觉就 是工作 ，大 家亲切称
他为 “ 公 ”。往 下根据不 同的项 目设有不 同的现场 雷
万 ｍ 安居房 ：５６ ．１万 ｍ “ 两馆三 中心 一 院一校 一 园 ”；基础设施和 景观配套工程 。项 目体 量大 ，是 多
走入 “ 壹街 区 ”施工现场 ，一片繁忙 热 闹的施 工 场 景扑入眼帘 ，工人们正紧 张地干活 ，运输 车辆穿梭 不息，机器 的轰 隆声 、马达 声不绝于耳 。踏 上上善 南 路 ，道路两边可见房 屋建筑林立 ，有 的房屋 外立面 的 脚手 架正在拆 除。这 些房屋都属 于 “ 壹街 区 ”的安居 房工程 ，分 ｌ ５个街坊 ，５ ８个单体 ，整个取 名为 “ 上 善 小区 ”， 取 自于 “ 善若水 ，清 明康 泰 ”，从名 上 称上就 可见上海人 民对 都江堰人 民的情谊 。妇女儿童 青少 年活 动 中心外 墙 已装上 了变 幻 彩灯 ，Ｌ Ｄ 泛 光 Ｅ 照 明，流光溢 彩 ，生机勃 勃 ，在夜 晚这里将成 为一道 靓丽 的风 景；文化馆和 工人活动 中心， 已进入 了外装 饰阶段 ，将 来都江堰 的党政 、人大 、政 协重大会 议都 在这里 召开 。 由上世 纪 ８ ０年代 排架 结构单层 旧厂 房 改造 而成 的图书 馆 ，是对 都江 堰 工业 历 史符 号 的 固 化 ，用 于加 固 的青 灰色 钢 柱挺 立 ，屋 顶 做 成玻 璃 屋 面， 自然光 可直射 馆 内。蒲 阳河上 的１桥 状如彩虹 ， ＃ 形似 上海的外 白渡桥 ，曲线优美 ，颜色火 红，象征着 都江堰 人 民的生活 日益红火 ，揭示 着都江堰 人 民在大 震灾 害面前 、在重 建家园 的奋 斗中 ，铁骨脊 梁 ，不 屈
世联_案例库研究_天津老城厢壹街区产品类_40PPT
劣势 Weak
1. 12＃、13＃景观视野最佳，但非项目楼王产品，资 源分配存在失误；
2. 未规划会所。
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第四部分 户型规划分析
[关键内容]: 各类产品配比 住宅类: 总体户型配比/分栋户型配比
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4 户型规划分析
4.1各类产品配比
配比特点: 项目以住宅为主； 商业体量小，不作为 重点开发。
车位比为1：0.7，车位配 比不足；
物业费较低；
无会所。
总占地面积（㎡） 总建筑面积（㎡）
容积率 绿化率 覆盖率 总户数 总停车位
建筑构成(栋数/层数)
63000
210000 3.20 45% — 1300 900 15栋，26-33层
土地使用年限
70年
物业管理费标准(元/ ㎡) 1.68元/㎡/月
3.2园林规划分析 园林风格-意大利台地
意大利地处南欧地中海亚平宁半岛，夏季炎热干旱，冬季温暖湿润， 三面为坡，只有沿海一线为狭窄的平原。因此自古以来，意大利的贵族、 富豪多背靠山坡、面向大海建造宅院别墅。欧洲文艺复兴时期，意大利 成为经济繁荣的中心，使园林作为一种文化形态也达到极盛时期。
台地园的造园模式是自上而下，借势建园，主要建筑物通常位于山 坡地段的最高处，向下形成多层台地，中轴对称，设置多级瀑布、叠水、 壁泉、水池，各层台地之间以蹬道相联系；两侧对称布置整形的树木、 植篱及花卉，以及大理石神像、花钵、动物等雕塑。
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第五部分 项目内部配套分析
[关键内容]: 项目配套说明 配套分析
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5 内部配套分析
5.1配套说明
街区尺度与城市问题关系研究
街区尺度与城市问题关系研究
姜伟杰
【期刊名称】《城市建筑》
【年(卷),期】2016(000)014
【摘要】当前,中国的城市化进程正以前所未有的速度迅猛发展.这使得城市建设面临着更加纷繁复杂的发展问题——城市交通拥堵、城市土地利用率低、城市形态差以及城市集体记忆的缺失都在各大城市中都有上演.所有问题的矛头都指向现今的街区划分方式.本文就街区尺度与城市现状问题之间的关系进行了探讨,确定何种街区尺度模式下能够将现今的城市问题得以解决.
【总页数】2页(P365,368)
【作者】姜伟杰
【作者单位】南京大学建筑与城市规划学院,南京210093
【正文语种】中文
【相关文献】
1.开放型小尺度街区在历史街区中的体现——以南头古城街区为例从街区特征论述街区活力的根源 [J], 劳晓琳;明磊
2.广州城市中心区街区尺度适宜性探讨--以天河体育中心片区街区为例 [J], 黄烨勍;谢青
3.健康城市导向的街区尺度导控
——"小街区"模式的适用性分析 [J], 王嘉琪;夏冰
4.基于多尺度地理加权回归的广州主城区街区形态与热岛强度关系研究 [J], 陈卓伟;邓昭华
5.基于多尺度地理加权回归的广州主城区街区形态与热岛强度关系研究 [J], 陈卓伟;邓昭华
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——“壹街区，一家亲”
4. “问道青城山，拜水都江堰”，道文化与水文化是都江堰的文化之源。
5. 11229米的22条街道的名称也颇有讲究。如上善南路，取名“上善” 1.名称：壹街区总长达到 理念：人与城市之间最切身的接触存在于小尺度中，存在于以 5km/h速度行进时的城市景观 便是源于老子《道德经》中的“上善若水”；拜水西路，取名“拜水”则是源于余秋雨赠与都 中，正是在这一尺度内，个体才有时间享受到城市质量的高与低。壹街区选取这种人性化的小尺 江堰的一句话，“拜水都江堰，问道青城山”。“壹街区的街道名称有一个特点，那就是充分 度理念，是从现今的“车本”到“人本”的转变。
3.尺度：结合上述分析，在“壹街区”在规划中有意识地将街区的街道按照等级区分成两大类，
9m和12m宽的街道限制设置底层商铺，而沿15m以和18m宽的街道设置小规模的铺面，24m
以上宽的街道则设置了大中规模的公共服务设施。
4.空间：壹街区通过减少现状街道机动车道的数量和宽度，提高步行在街道断面的所占比重来鼓 励步行和自行车交通，目的在于一方面控制车速保障期安全性，另一方面有足够的街道美化和 活动的公共空间鼓励停留、交往和活动的发生。居住型街道基本控制在2车道，而单侧步行道宽
于对机动车辆效率、安全和容量要求而采用机械等级原则的大尺度路网中，这种选择性难以实现。
3.适宜的街坊和街道尺度既与街道的连续性、渗透性、步行性有关，也是形成以人为本、具有活力的城市街道空间的基础。
与大尺度街坊相比，街道尺度的减少意味着单条街道中交通流量和车辆速度的降低，使得街道为汽车和行人所共享而非原有的 人车隔离，有助于街道活力的恢复。
1.高密度的路网导致道路交叉口过多而降低车速。 2.小尺度街坊使得道路总面积大于实际需求的通道面积，进而增大市政建设投资和维护费用。 3.街坊小使得交通噪声严重影响居住生活质量，同时也带来物业管理成本的大幅度提高。
中国建筑传媒奖提名理由
“壹街区”吸取以往城市新区发展的教训，尝试在规划中去解答如何使这类城市新 区尽快具有活力并且具有持续的生命力。在街区尺度的把握上吸收了都江堰传统街 区的空间尺度特征，将居住去和居住小区转化为由小街坊组成的城市街区，保留了 川西平原城市街区特征。 街区设计中追求空间设施的混合、社会阶层的混合以及在用地上使用功能的混合， 形成富有活力的灰色区域，希望达到各种阶层在小范围内集聚、在一定范围内混合， 避免社会隔离现象的产生。
开发与运营
1.公共设施和环境引导
理念：一般说来，大型公共设施及配套设施的完善必然会带来更多要素的集聚，并带动周边地区的发展，公共设施的有效集聚 利于产生集聚效应，较周边区域更高的密度和多功能性更利于形成中心。 构建：壹街区项目很好的贯彻了公共设施引导的空间策略，其中设置有市级公共服务设施8处，都江堰市图书馆、文化馆、工 人文化活动中心、妇女儿童活动中心、青少年活动中心、妇幼保健院，市民体育公园以及对青城纸厂保留厂区进行改造后形成 的文化休闲服务区。壹街区一期中，从大型公共设施类型来解读，功能较为齐全，并偏向文化类，但店铺以底商为主，存在一 定不足。 已经建设完成的壹街区核心区，定位是都江堰城北文化商贸区壹街区，还留下3万多平方米商业面积，500亩成熟土地等可供 市场开发的优质资源，这为壹街区逐步成长为新的城市副中心准备了条件。
度控制在3-5m，使步行道在街道宽度比重中占到50%甚至超过50%（街道共享）。
与大尺度街坊相比，小尺度街坊的价值、特征及不足
1.与大尺度街坊相比较，小尺度街坊在空间形式上的显著特点表现为具有高度连续性和渗透性，适宜的街坊和街道尺度，适
宜步行并具有活力的公共空间。
2.高度的连续性和渗透性意味着通行者在每个路口都有多种选择可以到达目的地，这是对人的选择性需求的满足，但是在基
4. 1.居民阶层的混合 不同功能的混合 壹街区一共有 理念：居住区与商业区的混合，建筑使用功能的混合例如前店后宅、下店上宅都曾是古今中国传统城市中常见的空间形态，但当 14个户型，区间从50-120m²不等，在已建成的第一期中一共有5中户型，规划要求每个街坊户型在两种以上，而 且必须包括廉租房和安居房，同时，规划不允许相临的街坊安排单一的同类户型集聚，以此丰富居民的类型，避免居民结构的单 现在主义开始风行，这种传统布局被“功能分区”所取代，人类社会的多样性被忽视甚至压抑了。
体现了都江堰的水文化和道教Fra bibliotek化”。6. 2.记忆：农村中的林盘是都江堰田园城市的重要特征。“壹街区”基地中原有许多的村落林 对比：分析都江堰老城尺度，发现其街坊规模一般为0.2-2hm²，街道宽度为5-15m，交叉口 盘．规划最大可能地保留部分林盘．将它转化为公共绿地并和规划的人工水系结合在一起。同 间距为50-190m，壹街区以此为参考，结合都江堰城市机动车流量增加和交通行为秩序的现状， 时规划把道路尽可能布置在原来主要乡间小道上，以形成一个蕴含基地自身痕迹的形态。 规划中将街坊的尺度定在70-160m之间，街坊规模定在0.5-1.5hm²，道路宽度定在9-24m， 规划所定尺度兼顾了都江堰老城空间形态的平面尺度。
新城市街区营造——小尺度街坊价值研讨（以都江堰壹街区为例）
川西风貌、上海风情、时代风尚
背景阐述
1.5· 12汶川地震后，都江堰约60%住房被毁或受损，亟待重建。重建分两个阶段，壹街区属于重建第一个阶段即在原来的建
成区外围大规模新建廉租房和安居房。
2. 都江堰灾后重建项目——“壹街区”是重建第一阶段中一个规模最大的综合性居民安置区，规划建设用地面积1.14km²，
2.配套管理
业态：限制业态类型，完善商铺布局，借力婚庆 产业，塑造城市品牌。
住宅建筑面积约80万m²，公共设施建筑面积约30万m²，规划将新川西民居风貌与上海里弄风情巧妙融合。基地现状是农田和 少量农村居民点。
3. “壹街区”这个社区由上海援建，在摒弃了“上海花园”、“上海城”等名称后，最终确定，在上海援建方看来，是打造
一个一流的街区，而在都江堰人民的心中，壹街区还包括了一家人的含义。
一化。 混合：壹街区作为都江堰以文化为主导的城市副中心，功能涵盖商业、旅馆业、文化、医疗、学校及社区服务等，在土地使用上，
居民回迁获得住宅采用摇号的方式进行，根据地震中失去的房屋面积大小来获得同等大小房屋的补偿，摇号确定房屋的区位。 各种功能以街道为骨架较好的结合在一起，沿规划区内最主要的街道和公共环境中心设置了大中规模的公共服务设施；沿15在获得房屋所有权后，居民还可进入网络平台在相互协调和统一的补偿机制下进行房屋置换，以满足居民更多的要求。 18m的次一级街道设置底层的沿街铺面，更小的街道则以小型公共空间和绿化为主。 2.开发与保护的混合 规划范围内保留了在地震中受损不大的七栋厂房建筑和一个烟囱以及厂区中的主要道路和树木，约5hm²。一方面保护都江堰的 工业遗产，赋予壹街区的发展以历史内涵，另一方面这组工业建筑的存在，无形中对壹街区新建筑的建设起到参考作用。 3.建筑类型与城市景观的混合多样 城市物质环境多样性是经过各个时期并由无数不同的个体和群体营造形成的。为了避免现今流行的几十万甚至上百万平方米超大 规模的成片建筑往往由l-2位建筑师一次性地在几个月的短时间内完成的极端，壹街区第一期工程的15个街坊和9个公共建筑一共 形成17个项目，每个项目由一个建筑师负责设计。