柴油发动机的燃烧过程

柴油发动机的燃烧过程
柴油发动机是一种利用柴油燃烧产生能量来驱动车辆或机械的内燃机。

与汽油发动机相比，柴油发动机具有更高的热效率和更大的扭矩输出，因
此在货车、大型卡车、船舶等重型交通工具中广泛应用。

以下是柴油发动
机的燃烧过程。

1.进气：柴油发动机的进气系统包括空气滤清器、进气管道和进气门
等组件。

进气门打开时，活塞在上行冲程时会吸入外部空气。

空气经过空
气滤清器过滤，进入气缸内。

2.压缩：在进气冲程结束后，活塞开始向下行冲程，同时进气门关闭。

当活塞下行时，气缸内的空气被压缩，体积减小，压力和温度增加。

通过
该过程，空气的压力和温度达到了足够高的水平，使柴油燃烧变得可行。

3.燃烧：在压缩冲程结束时，柴油燃油喷射器会将高压柴油喷入气缸中。

柴油遇热会迅速蒸发并形成可燃的柴油蒸气。

当柴油蒸气与高温和高
压空气混合时，会快速燃烧。

这种燃烧过程被称为自燃。

自燃释放的能量
推动活塞向下运动，产生动力。

4.排气：燃烧完成后，进气门再次打开，活塞开始向上行冲程，将排
出的废气排出气缸。

这些废气通过排气管道排放到大气中。

高压共轨喷射系统具有较高的喷油压力和精准的喷油控制，可以确保
柴油燃烧过程的效率和性能。

其中，柴油的喷射时机、喷雾角度和喷雾量
等参数都可以通过电子控制单元(ECU)进行调整和控制。

这种精确的喷油
控制有助于提高燃烧效率和减少排放。

总之，柴油发动机的燃烧过程包括进气、压缩、燃烧和排气四个基本
步骤。

其中燃烧过程是最关键的一步，柴油的喷射系统对燃烧过程的效率
和性能起着重要的影响。

不断的技术创新和发展使得柴油发动机具有更高的工作效率和更低的排放水平。