橡胶支座安装方法

板式橡胶支座的安装与施工方法

在桥梁工程施工中，板式橡胶支座施工与安装往往被施工单位认为施工比较简单而不予以重视， 给桥

梁的使用带来了隐患，其实板式橡胶支座处于桥梁上、下部构造连接点的重要位置，是将上部的 车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的重要构件，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度和耐久 性。因此除了确保橡胶支座的设计造型合理，及加工质量符合技术标准外，正确的施工与安装是橡胶 支座应用成功与否的关键所在。

1、支承垫石的设置

为了保证工程安装质量以及安装、调整和更换支座的方便，无论是采用现浇梁法还是预制梁法施

工，不管是采用什么规格型式的支座，都必须在墩台顶设置支撑垫石。

1.1 、支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部结构荷载为宜，一般长度与宽度应比橡胶支座大 右。垫石的高度要大于 6CM ，使梁底与桥墩顶有足够的空间高度，以便安置千斤顶，更换支座。 1.2 、支承垫石内应布置钢筋网，竖向钢筋与墩台内钢筋焊接在一起。浇筑垫石用的水泥标号应高 于300号，支撑垫石要求表面平整但不光滑。

1.3 、各支承垫石顶面标高应符合设计要求。特别是一片梁安装两个或四个支座时，各支承垫石平 面要

一致，以免发生偏压，初始剪切和受力不均匀而变形。

2、普通板式橡胶支座的安装

2.1

、现浇梁安装橡胶支座比较方便。施工程序如下

10CM 左

施工程序如下 先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时 支座的十字位置中心，在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的 T 型梁的纵轴线要与支座中心线重合；板 橡胶支座安装后，若发现下述情况，应及时调整 部密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。 A 、个别支座落空，出现不均匀受力

梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确，在架第一跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个 位置中心线相重合。以后数跨可依照第一跨梁为基准进行。 安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整，使其和支座上、下表面全 2.3 、橡胶支座安装时的调整 2.2 、预制梁橡胶支座的安装

B、支座发生较大的初始剪切变形

C、支座偏压严重，局部受压，侧面鼓出异常，而局部落空

调整方法一般可用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆（或环氧树脂砂浆）。再次落梁，在重力作用下支座上下表面相互平行且同梁底、墩台顶面全部密贴；同时使一片染两端的支座处于同一平面内，梁的纵向倾斜度应加以控制，以支座不产生时显初始剪切变形为佳。

2.4 普通板式橡胶支座安装注意事项

同时若支座增加所需高度不能满足h0≤0.2a 时，则应采用四氟板式支座。

这样可在任何气温下安装支座，并使最大剪切变形能控制在允许范围内，而无需用特殊手段施工。

之间安置楔形钢板将支座垫石（梁端底面）制成斜坡状（图2-4）此种方法适用于坡度≤1%的桥

对于有纵向坡或综合坡的桥梁采用坡型板式橡胶支座，早年法国CIPEC公司就已提出，并得到

了广泛的应用。我国交通部公路规划设计院一九九八年七月出版的“板式橡胶支座”一书中又做了大量的阐述，随着坡型支座应用范围的不断扩大，我国工程技术人员逐步规范了其名称和基准尺寸的标注方法。

A、分类名称：有斜坡的圆形板式橡胶支座- 圆坡支座（设计代号YT）；有斜坡的球冠形板式橡胶支座-

球坡支座（设计代号YPQ）；有斜坡的矩形板式橡胶支座- 矩形斜坡支座（设计代号JP）。注：以上三种斜坡的支座统称为坡度支座。

B、通常适用于四种坡度和设计代号

2%的坡度设计代号为“ A”、4%的坡度设计代号为“ B”

6%的坡度设计代号为“ C”、8%的坡度设计代号为“ D”

C、基准尺寸的标注方法（图2-5）

坡型支座的厚度（高度）H 指的是支座的中心厚度，坡型支座的最小厚度及平面尺寸是常规支座的标准厚度及平面尺寸。

D、坡度支座的安装及调整方法应符合2.1 、2.2 、2.3 、所述（如在综合坡上使用、要依据支座上的坡度方向线选择适当的位置）。坡度支座的安装见图2-6a 、b。

注：由于四氟板式橡胶支座的四氟板面朝上布置，有利于支座的使用寿命，所以我公司推荐当有纵坡或有综合坡的桥梁选用的四氟板式橡胶支座时，最好采用楔形梁底钢板加以调整。如图2-6c 所示。3四氟板式橡胶支座的安装

3.1 四氟板式橡胶支座的构造及连接四氟板式橡胶支座的整体结构有“封闭型”与“简易型”两种，对城市桥梁及紫外线辐射、空气污染与粉尘严重的地区，选用封闭型，其它场合要采用简易型

可在墩体支承垫石上预留相应凹坑，架梁时下钢板用环氧树脂砂浆粘于凹坑内，或在支承垫石上预埋

锚固螺栓，架梁前先将下钢板固定

筋，就地浇注时同梁体连接（图3-3）

预制梁施工，上钢板用环氧树脂砂浆与梁底粘接或锚固螺栓连接，梁底留有预埋钢板的也可将上钢板焊接在预埋钢板上。

3.2 四氟板式支座的安装注意事项

梁底钢板与支承垫石（或下钢板）顶面尽可能何持平行和平整，同支座上下面全部密贴；同一片梁的各个支座平于同一平面上，避免支座的偏心受压，不均匀支承与个别脱空的现象。具体安装方法可参照

2.1 或2.2 进行。

调整时，可顶起梁端，在四氟支座底面与支座垫石（或下钢板）之间，铺一层环氧树脂砂浆来调节。槽内，安装时应涂刷充满不会挥发的“ 5201硅脂”作润滑剂，以降低摩擦系数。触的不锈钢表面不允许有损伤、拉毛现像，以免增大摩阻系数及损坏四氟板。

全部完毕后拆除（图3-4）

钢有足够的长度，则任何季节均可按春秋季节支座距不锈钢中心安置。

板式橡胶支座安装异常的处理及注意事项

橡胶支座是桥梁结构的一个重要组成部分，也是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，是直接影响桥梁寿命与行车安全的关键。橡胶支座在我国应用的近三十年间，经过研究与提高，在桥梁工程上得到了广泛应用，对提升桥梁的使用寿命和行车舒适性及安全性提供了可靠保证。橡胶支座就其