最新水乡旅游城概念性规划设计
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对接“两型社会”，贯彻生态理念，树立武汉“碳汇”人居范例。 填补武汉旅游市场体系空白，以旅商会展、娱乐休憩、康体运动
汇报目录
项目背景
项目定位与规划目标分析 方案比选
方案A——(凤还巢）
方案B——（西湖群岛）
主要规划内容
基于方案A
项目背景
城市背景
区位分析 基地现状 规划前提 小结
城市背景来自百度文库
城市概况
九省通衢 “中国经济地理的中心” “大武汉”
湖北省省会，江汉平原东部，总面 积8488平方公里，现辖13个区和3 个国家级开发区，全市总人口831万 人。
交通区位
未来重要的交通枢纽
距离武汉天河机场、武汉火车站仅 20分钟距离；汉口金家墩长途汽车 站也将搬迁至此；将成为武汉市新 城重要的交通枢纽。 轨道交通
天河机 场
便捷的道路交通
西、北接外环，京珠高速公路，南 临107国道；东通过解放大道、常青 路与市区连接。
交通区位优势 和可达性优势 逐步凸显
区位分析
良好的生态环境
东西湖概况
2005年，东西湖被评为国家级生态示范区，区域优越的自然环 境为项目的开发建设提供了得天独厚的资源优势。
环境立区
项目在武汉市的位置 东西湖在武汉市率先提出“环境立区” 战略，经过多年的建设， 已变成山青水秀，土地肥沃、物产丰富，新兴支柱产业蓬勃， 环境日益优美的武汉新城区，是武汉市“三大经济增长极”之 一。
根据武汉未来旅游发展规划，到2015年，武汉旅游总收入达1000亿元，约占全市 GDP比重的10%，武汉将成为中国中部地区最大的商务会展型和都市休闲型旅游城 市，华中地区的旅游中心城市。
“武汉”的两型社会建设
“两型社会”综合配套改革： 2008年9月10日,国务院批复了武汉城市圈“两型社会” 建设综合配套改革试验总体方案,总体方案中涉及到的生态环境建设作为“国十条” 中的一个重要方面与“两型社会”建设一脉相承,说明环境保护被放在更突出的战略 位置上。
基 地 汉口火 车站
与U1总站比邻
规划U1、U3两条轨道交通线抵达东 西湖区， 其中U1总站直接比邻项目 基地。
道路交通
基地现状
规划范围
规划范围 北至连通湖九支沟； 南至大港河； 东至五环大道； 西至十六支沟。 总规划面积：7.99km2
规划范围
规划研究范围
基地现状
基地土地使用现状
现状大部分为农耕地和藕塘， 沟渠纵横交织，生态环境良 好； 现状道路目前只有东面的吴 新干线；
项目在东西湖的位置
“三城一新”区域空间发展布局
2008年初，围绕“两型社会”主题，按照“产业集聚、布局集 中、资源集约”的原则，东西湖区提出了“三城一新”（泛金 银湖生态城、吴家山新城、台商产业新城和新农村建设四大区 域）的发展战略。
开发热点地区
东西湖区目前在售楼盘30余个，均价达4500/平方米，以提高性 价比的中高档住宅为主；除东方马城和高尔夫球会已成为区域 核心外，极地海洋即将落成。 邻近东西湖东南的汉口地区，也有大型项目上马，比如王家墩 CBD，未来世界等等。
开发的控制要求
规划该区域总规划面积10700亩，其中还湖面积4200亩，挖湖土方堆积而成的陆地、岛屿和堤岸土地为3500 亩，“旅游城”项目规划建设用地为3000亩，初步安排40%左右用于旅游项目综合开发用地，60%左右用于景 观房地产开发用地（具体执行以建设用地出让补充协议书为准）。同时将该区域范围纳入东西湖区城镇发展规 划并符合“两规”要求，满足项目开发建设的基本条件。 “武汉（东西湖）水乡旅游城”项目建设用地可根据总体规划方案和功能分布等规划要求，建设用地以分区、 条形和点面分布落实，其容积率按建设用地总数总体核算。项目总体规划区域（含游乐区）规划综合容积率原 则控制在0.3左右，建设用地范围容积率及其它相关经济技术指标以建设用地出让补充协议书为准。 甲方负责进行按市规划部门要求的有关项目规划选址论证报告和该区域控制性详细规划等方面基础规划工作， 此项工作内容原则安排在2009年11月底前完成。乙方负责提供项目总体规划整体报批所需的相关材料和项目总 规方案等配套报批材料。
规划前提
2003版规划 “一带八区” 的空间发展格局
一带：环旅游城游憩观光带 八区：东西湖游览区以及围绕东西湖游览区形 成的武汉乐园区、儿童游乐区、东方RBD区、 威尼斯水城区、德国小镇风情区、奥斯陆休闲 运动区、旅游服务区
退田还湖工程
2000年以来，东西湖区大力实施退田 还湖工程，预计退田还湖3.8万亩 （25平方公里）；近似东湖的面 积33平方公里。 本项目位于退田还湖区，退田还湖面 积4200亩，需满足《武汉东西湖区排 涝（退田还湖）规划》中的技术要求。
思路切入
本项目作为一个7平方公里的大型开发 项目，对城市的发展将起到影响力不容质 疑； 本项目成功与否的关键首先在于项目 的定位 能否与城市的发展需求和趋势相一致， 能否能成为城市政府。
关于规划定位与目标的5点主张
侨牌
绿牌
对接中国全球化和中部崛起战略，创建全球华人、华侨的信息交
流中心，打造武汉国际化名片。
规划前提
任务要求与退田还湖
项目的规划原则与定位
以“畅游水乡胜景、体验异域风情”为东西湖水乡旅游城项目规划主题文化形象，充分表达“汇聚水乡天堂胜 景、展现异域文化风情、追求康体高尚生活、尽享家庭幸福温馨”的设计理念，全面倡导“休闲改变人类生活” 的新观念。
以主题功能定位，体现“南国风光、异域风情、旷野生活、水上娱乐、休闲运动”等休闲形态和空间构造，充 分展示以“建筑为形、文化为魂”设计指导原则，采取生态型、智能化、国际化旅游度假区功能定位，完善旅 商会展、娱乐休憩、康体运动等功能，以高起点、高标准实施“精品化”定位，增强市场差异化竞争力。
地处东西两大经济带的结合部位， 是带动中部经济崛起的核心城市， 连续多年位居“中国城市综合实力 50强”的第六位。
城市背景
城市战略
中部崛起的核心城市
“中部崛起”是国家落实区域经济发展序列的重要战略步骤，武汉将成为重要的战 略大支点。 新一轮武汉城市总体规划将武汉定位为： 我国中部的中心城市”
旅游成为支撑城市崛起的重要力量
汇报目录
项目背景
项目定位与规划目标分析 方案比选
方案A——(凤还巢）
方案B——（西湖群岛）
主要规划内容
基于方案A
项目背景
城市背景
区位分析 基地现状 规划前提 小结
城市背景来自百度文库
城市概况
九省通衢 “中国经济地理的中心” “大武汉”
湖北省省会，江汉平原东部，总面 积8488平方公里，现辖13个区和3 个国家级开发区，全市总人口831万 人。
交通区位
未来重要的交通枢纽
距离武汉天河机场、武汉火车站仅 20分钟距离；汉口金家墩长途汽车 站也将搬迁至此；将成为武汉市新 城重要的交通枢纽。 轨道交通
天河机 场
便捷的道路交通
西、北接外环，京珠高速公路，南 临107国道；东通过解放大道、常青 路与市区连接。
交通区位优势 和可达性优势 逐步凸显
区位分析
良好的生态环境
东西湖概况
2005年，东西湖被评为国家级生态示范区，区域优越的自然环 境为项目的开发建设提供了得天独厚的资源优势。
环境立区
项目在武汉市的位置 东西湖在武汉市率先提出“环境立区” 战略，经过多年的建设， 已变成山青水秀，土地肥沃、物产丰富，新兴支柱产业蓬勃， 环境日益优美的武汉新城区，是武汉市“三大经济增长极”之 一。
根据武汉未来旅游发展规划，到2015年，武汉旅游总收入达1000亿元，约占全市 GDP比重的10%，武汉将成为中国中部地区最大的商务会展型和都市休闲型旅游城 市，华中地区的旅游中心城市。
“武汉”的两型社会建设
“两型社会”综合配套改革： 2008年9月10日,国务院批复了武汉城市圈“两型社会” 建设综合配套改革试验总体方案,总体方案中涉及到的生态环境建设作为“国十条” 中的一个重要方面与“两型社会”建设一脉相承,说明环境保护被放在更突出的战略 位置上。
基 地 汉口火 车站
与U1总站比邻
规划U1、U3两条轨道交通线抵达东 西湖区， 其中U1总站直接比邻项目 基地。
道路交通
基地现状
规划范围
规划范围 北至连通湖九支沟； 南至大港河； 东至五环大道； 西至十六支沟。 总规划面积：7.99km2
规划范围
规划研究范围
基地现状
基地土地使用现状
现状大部分为农耕地和藕塘， 沟渠纵横交织，生态环境良 好； 现状道路目前只有东面的吴 新干线；
项目在东西湖的位置
“三城一新”区域空间发展布局
2008年初，围绕“两型社会”主题，按照“产业集聚、布局集 中、资源集约”的原则，东西湖区提出了“三城一新”（泛金 银湖生态城、吴家山新城、台商产业新城和新农村建设四大区 域）的发展战略。
开发热点地区
东西湖区目前在售楼盘30余个，均价达4500/平方米，以提高性 价比的中高档住宅为主；除东方马城和高尔夫球会已成为区域 核心外，极地海洋即将落成。 邻近东西湖东南的汉口地区，也有大型项目上马，比如王家墩 CBD，未来世界等等。
开发的控制要求
规划该区域总规划面积10700亩，其中还湖面积4200亩，挖湖土方堆积而成的陆地、岛屿和堤岸土地为3500 亩，“旅游城”项目规划建设用地为3000亩，初步安排40%左右用于旅游项目综合开发用地，60%左右用于景 观房地产开发用地（具体执行以建设用地出让补充协议书为准）。同时将该区域范围纳入东西湖区城镇发展规 划并符合“两规”要求，满足项目开发建设的基本条件。 “武汉（东西湖）水乡旅游城”项目建设用地可根据总体规划方案和功能分布等规划要求，建设用地以分区、 条形和点面分布落实，其容积率按建设用地总数总体核算。项目总体规划区域（含游乐区）规划综合容积率原 则控制在0.3左右，建设用地范围容积率及其它相关经济技术指标以建设用地出让补充协议书为准。 甲方负责进行按市规划部门要求的有关项目规划选址论证报告和该区域控制性详细规划等方面基础规划工作， 此项工作内容原则安排在2009年11月底前完成。乙方负责提供项目总体规划整体报批所需的相关材料和项目总 规方案等配套报批材料。
规划前提
2003版规划 “一带八区” 的空间发展格局
一带：环旅游城游憩观光带 八区：东西湖游览区以及围绕东西湖游览区形 成的武汉乐园区、儿童游乐区、东方RBD区、 威尼斯水城区、德国小镇风情区、奥斯陆休闲 运动区、旅游服务区
退田还湖工程
2000年以来，东西湖区大力实施退田 还湖工程，预计退田还湖3.8万亩 （25平方公里）；近似东湖的面 积33平方公里。 本项目位于退田还湖区，退田还湖面 积4200亩，需满足《武汉东西湖区排 涝（退田还湖）规划》中的技术要求。
思路切入
本项目作为一个7平方公里的大型开发 项目，对城市的发展将起到影响力不容质 疑； 本项目成功与否的关键首先在于项目 的定位 能否与城市的发展需求和趋势相一致， 能否能成为城市政府。
关于规划定位与目标的5点主张
侨牌
绿牌
对接中国全球化和中部崛起战略，创建全球华人、华侨的信息交
流中心，打造武汉国际化名片。
规划前提
任务要求与退田还湖
项目的规划原则与定位
以“畅游水乡胜景、体验异域风情”为东西湖水乡旅游城项目规划主题文化形象，充分表达“汇聚水乡天堂胜 景、展现异域文化风情、追求康体高尚生活、尽享家庭幸福温馨”的设计理念，全面倡导“休闲改变人类生活” 的新观念。
以主题功能定位，体现“南国风光、异域风情、旷野生活、水上娱乐、休闲运动”等休闲形态和空间构造，充 分展示以“建筑为形、文化为魂”设计指导原则，采取生态型、智能化、国际化旅游度假区功能定位，完善旅 商会展、娱乐休憩、康体运动等功能，以高起点、高标准实施“精品化”定位，增强市场差异化竞争力。
地处东西两大经济带的结合部位， 是带动中部经济崛起的核心城市， 连续多年位居“中国城市综合实力 50强”的第六位。
城市背景
城市战略
中部崛起的核心城市
“中部崛起”是国家落实区域经济发展序列的重要战略步骤，武汉将成为重要的战 略大支点。 新一轮武汉城市总体规划将武汉定位为： 我国中部的中心城市”
旅游成为支撑城市崛起的重要力量