国内外物流信息发展现状

　随着高新技术的突飞猛进和计算机信息网络的日益普及，传统物流在不断向现代物流转变，其主要内涵包括了运输的合理化、仓储的自动化、包装的标准化、装卸的机械化、加工配送的一体化和信息管理的网络化等。现代物流已经成为传统物流与信息流的统一体。有效集成3G（GIS/GPS/GPRS）技术与现代物流技术，实现现代物流先进的物流理念，已成为现代物流发展的必然趋势。

1、美国

美国作为物流理念的发源地，其物流研究、设计和技术开发一直处于世界前沿，有十分成熟的物流管理经验和发达的现代物流。特别是商贸流通和生产制造企业十分重视现代物流能力的开发。从20世纪50年代物流发展初期的“实物配送”阶段，到80年代的“物流”阶段，再到当今的供应链管理阶段，一直将物流战略作为企业商务战略的核心组成部分予以高度重视。

美国企业纷纷将物流信息化作为物流合理化的一个重要途径：①普遍采用条形码技术（Bar-Coding）和射频识别技术（RFID），提高信息采集效率和准确性；采用基于互联网的电子数据交换技术（WebEDI）进行企业内外的信息传输，实现订单录入、处理、跟踪、结算等业务处理的无纸化。②广泛应用仓库管理系统（WMS）和运输管理系统（TMS）来提供运输与仓储效率；③通过与供应商和客户的信息共享，实现供应链的透明化，运用JIT、CPFR、VMI、SMI等供应链管理技术，实现供应链伙伴之间的协同商务，以便“用信息替代库存”，降低供应链的物流总成本，提高供应链的竞争力。④借助网上采购辅助材料、网上销售多余库存等电子商务手段来降低物流成本。

物流企业高度重视信息化建设，大都采用面向客户自主开发物流信息系统的方式来实现物流信息化，并呈现以下特点：①物流信息服务包括预先发货通知、送达签收反馈、订单跟踪查询，库存状态查询、货物在途跟踪、运行绩效监测、管理报告等内容。②物流企业在客户供应链管理中发挥战略性作用，数据管理是物流外包影响供应链管理的最大因素，物流企业不仅需要在技术方面进行较大投入，而且还需要具备持续改进、例外管理和流程再造能力。对技术、人才和信息基础设施的投入已成为物流企业区别竞争对手的重要手段。③随着客户一体化物流服务需求的提高和物流企业信息服务能力的增强，出现了基于物流信息平台通过整合和管理自身的以及其他服务提供商补充的资源、能力和技术，提供全面的供应链解决方案的第四方物流服务（4PL）。

2、日本

物流现代化和生产现代化是日本战后经济发展的两个车轮。日

本的物流概念于20世纪50年代从美国引进，随后发展非常迅速。无论在政府对物流的重视程度、企业对物流的管理方面，还是物流基础设施、现代化物流发展水平方面，其水平均不亚于欧美，成为现代物流管理的先进国家；在配送中心、物流产业、物流企业管理和服务、物流信息化等方面还独具特色。

日本突出“物流系统”观念，强调从社会角度构筑人文物流环境，体现可持续发展的理念，突出物流作为社会功能系统对循环型社会发展的贡献。其物流的发展对经济起到了很大的推动作用。主要特点表现为以下几个方面：①具有健全的政策保障。日本政府在物流业发展的每个阶段都制定了相关政策法规；进行了一系列政策方面的改革；20世纪70年代以来，日本政府逐步对物流系统技术进行升级。②发达的交通运输业是物流业的强大支柱。③具有国际领先水平的物流基础设施。④高效的企业管理和多样化的服务内容。⑤先进的电子信息技术加快物流现代化的进程。几乎所有的专业物流企业都是通过计算机信息管理系统来处理和控制物流信息；在订货、库存管理、配送等方面，广泛使用物流联网系统、电子数据交换系统、无线射频识别技术系统凡、卫星定位导航系统、输送过程信息系统、配货配车系统等。近年来，日本政府又调整了物流发展战略，积极倡导高附加值物流，并将物流信息技术作为重点发展方向。

3、法国

法国物流信息化发展总体处于世界中等水平，特别是信息化应用和普及程度还不是很高，与美国、日本等物流先进国家相比还有较大差距。但近几年来，法国物流信息化的发展速度很快。法国的物流业年均增长速度在5%左右，而物流信息化发展速度年均达到10%。物流信息化应用程度比较高的行业主要集中在汽车制造业与部分专业物流企业。

法国物流信息化发展的主要特点有：①物流信息化的目标模式是以提高效率为核心，而不仅仅是追求单纯的效益。②物流信息化的内涵是对物流的组织与管理。③信息化建设起点较高。④信息技术和信息系统的标准化程度较高，形成了一些成熟的物流信息管理软件，实用性很强。

4、中国

目前我国物流业整体发展水平还较低，物流费用在GDP中的比重相对很高，物流行业信息化应用的整体水平并不高，信息系统的业务功能不完善，远程通信能力低，缺乏必要的决策功能。1999年，我国货运运输空驶率平均为49%；由于社会化、专业化程度低等因素影响，物流费用占商品总成本的比重高达40%；物流过程中由于人为和技术因素的影响，每年直接损失达500亿元人民

币以上；运输行业中无序的运作，仅由于运力不足和运力浪费这种矛盾现象造成的直接损失将近100亿元人民币。

相比之下，欧美发达国家的物流费用一般占该国GDP的比重则较低，空载率也较低。国内专家通过对美国和欧洲一些发达国家考察发现：在差不多十几年前，美国公路的空驶率在20%左右，后来降到了10%以下，其中的关键就在于他们应用了信息管理技术，尤其是ERP技术、GIS技术、GPS技术和通信技术。而在我国有超过60%的企业仍处在单机应用阶段、基础网络建设和系统建设阶段。在国外物流企业得到广泛实用的条码技术、RFID、GPS/GIS和EDI技术在中国物流企业的应用不够理想。

当前我国物流业的发展和物流信息化市场正进入一个加速发展的时期。基本特点为：物流管理软件将趋于更加专业化、信息化意识正在逐步提高、建设步伐加快。相关调查显示，我国大中型企业物流及第三方物流企业信息化意识普遍提高，大约有74%的企业已经建立了信息管理系统，77%的企业已有自己的网站。物流企业对现代通信技术的接受程度逐渐提高，开始积极采用GPS、GIS等先进技术提高企业运营水平和综合实力。