大型养路机械捣固车青年技术交流课件

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故障三：作业中，作业系统断电泄压，13e47保险跳开。 1、故障处理，检查各接近开关的接线，虽然接近开关很多，但大 多都在明处，日常检查保养，都能检查到。故主要排查隐蔽部位的 接近开关接线。 2、考虑到内外捣固架密贴接近开关，比较隐蔽，日常保养容易疏 忽。检查时发现，左侧捣固架前灭贴接近开关（+）接线，脱落打 铁。 3、将该接线紧固。保险合上，故障排除。
10、A点（后张紧）小车区域
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其中3为后张紧小车锁定限位开关 （ EL-T198T）。 上述开关机械车左右侧对称。
11、司机室中间走廊区域
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其中3为换档时发 动机转速控制传感 器（降功）。
上述开关为ELT1422/K/U。
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什么是接近开关？
5、光电式接近开关 利用光电效应做成的开关叫光电开关。将发光器件与光电器件 按一定方向装在同一个检测头内。当有反光面（被检测物体）接近 时，光电器件接收到反射光后便在信号输出，由此便可“感知”有 物体接近。
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接近开关的主要类型有哪些？
6、热释电式接近开关 用能感知温度变化的元件做成的开关叫热释电式接近开关。这 种开关是将热释电器件安装在开关的检测面上，当有与环境温度不 同的物体接近时，热释电器件的输出便变化，由此便可检测出有物 体接近。
3、对于一些设计上的不足，容易造成接近开关的 损坏。我们应积极进行改造。
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如上图，原来捣固架封锁锁销为直圆柱型， 整个锁销重量有顶端连接杆和中间螺栓承担，由 于捣固架振动及扭动较大，中间螺栓很容易折断， 由于有气缸遮挡不宜发现，且更换负责。因此整 个锁销重量只有上端连杆支撑，连杆受力复杂， 容易断，从而使锁销掉落，砸坏接近开关。进行 技术改造后，不在使用中部支撑螺栓，而在顶部 增加挡片。这样锁销肯定不会掉落，同时改善了 锁销受力。延长了连杆和气缸的使用时间，同时 保护了接近开关。减少了对于该部分的检查保养 时间，提高了安全度。
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故障分析： 1、如图所示，上边为左侧横移接近开关， 下侧为右侧接近开关，右侧接近开关的 信号输出端为左侧接近开关的（—）端。 两者为串联状态。只有两个接近开关均 正常才能输出接地信号。 2、右侧接近开关的信号输出端为左侧接 近开关的（—）端，所以，在右侧开关 坏的情况下，左侧接近开关无论好坏， 指示黄灯均不亮。
接近开关是一种无需与运动部件进行机 械直接接触而可以操作的位置开关，当物 体接近开关的感应面到动作距离时，不需 要机械接触及施加任何压力即可使开关动 作。
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接近开关的有什么特点？
接近开关是种开关型传感器（即无触点开关），它既有行程 开关、微动开关的特性，同时具有传感性能，且动作可靠， 性能稳定，频率响应快，应用寿命长，抗干扰能力强等、并 具有防水、防震、耐腐蚀等特点。接近开关又称无触点接近 开关，是理想的电子开关量传感器。当金属检测体接近开关 的感应区域，开关就能无接触，无压力、无火花、迅速发出 电气指令，准确反应出运动机构的位置和行程，即使用于一 般的行程控制，其定位精度、操作频率、使用寿命、安装调 整的方便性和对恶劣环境的适用能力，是一般机械式行程开 关所不能相比的。它广泛地应用于机床、冶金、化工、轻纺 和印刷等行业。在自动控制系统中可作为限位、计数、定位 控制和自动保护环节等。
7、其它型式的接近开关 当观察者或系统对波源的距离发生改变时，接近到的波的频率 会发生偏移，这种现象称为多普勒效应。声纳和雷达就是利用这个 效应的原理制成的。利用多普勒效应可制成超声波接近开关、微波 接近开关等。当有物体移近时，接近开关接收到的反射信号会产生 多普勒频移，由此可以识别出有无物体接近。
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接近开关的主要类型有哪些？
4、霍尔接近开关 霍尔元件是一种磁敏元件。利用霍尔元件做成的开关，叫做霍 尔开关。当磁性物件移近霍尔开关时，开关检测面上的霍尔元件因 产生霍尔效应而使开关内部电路状态发生变化，由此识别附近有磁 性物体存在，进而控制开关的通或断。这种接近开关的检测对象必 须是磁性物体。
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3、在发生故障时，首先要检查外围的传感器，比 如接近开关、行程开关、位移传感器等，不要其 次检查各传感器的插头及接线。 对于接近开关来讲，有的时候虽然指示黄灯亮 了，但并不表示信号输出成功，只能说明接近开 关内部构造良好。这时若黄线端接头脱开，信号 无法输出，同样显示故障。
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下侧对称。
8、夯拍器区域
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其中左图3为夯实器锁定限位开关，右图3为夯实器操作接近 开关（作业高度）。 上述开关均为EL-T1422/K/U，机械车左右侧对称。
9、B点（测量）小车区域
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其中左图2为测量小车锁定机构限位开关（ EL-T198T）。 右图为后测量杆锁定接近开关（EL-T1422/K/U）。 上述开关机械车左右侧对称。
5、捣固架区域
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其中左图4为捣固装置框架（风锁）锁定接近开关，5为捣固装置 框架稳定机构顶部（油锁）锁定接近开关，6为捣固装置垂向锁定 接近开关。上述开关均为EL-T1422/K/U，机械车左右内外对称。 右图为捣固装置贴合接近开关（ EL-T7144），捣固装置前后左右 对称。
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EL-T1422/K/U接线示意
接线：红1（+），兰3（-)，黄4(Z)，黄色为信号输出端，为低电平 （0V）输出。
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因接近开关引起的常见故障处理及分析 故障1、运行中，功率不下降，驱动显示绿灯，无动力，档位不起 作用。
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故障处理： 1、按下驱动脱开按钮。故障排除。
3、起拨道装置区域
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其中左图9、10分别为左、右起道钩向外运动限制接近开关 （EL-T1422/K/U）。
4、C点（拨道）小车区域
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其中左图3、4分别为左、右侧起道限制接近开关（过起道保
护 ，EL-T1422/K/U）。
右图为拨道小车锁定接近开关（EL-T1422/K/U），仅机械车 左侧有。
青 道岔捣固车 年 接近开关介绍 技 和 术 常见故障处理 交 流
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EL-T1422/K/U
接近开关
EL-T7144
EL-T1151A
1、辅助起道及道岔犁区域
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5为起道梁缩回接近开关（EL-T1422/K/U）
2、起拨道装置区域
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其中左图4为起拨道组合装置脱轨保护接近开关（EL-T1151A）
接地，将造成作业系统断电泄压，危害较 大。平时保养时要加强这种接近开关的检 查保养。
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2、检查接近开关时，一要检查外观，特别是 接头是否有破损；二要检查接线是否有破皮， 磨损，特别是紧线装置根部，与车体棱角接 触部位；三要检查固定螺栓是否松动，与感 应端距离是否合适。 EL-T1422/K/U的有效感应距离为10mm。 太远感应不到，太近容易造成损坏。同时要 多与号位沟通，发现有闪烁的，及时检查调 整。
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道岔捣固车常用接近开关均为电感式接近开关
1.EL-T1422/K/U
2.EL-T1151A
3.EL-T7144
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电感式接近开关的常见接线方式 1. 接近开关有两线制和三线制之区别，三线制接近开关又分为 NPN型和PNP型，它们的接线是不同的。 2. 两线制接近开关的接线比较简单，接近开关与负载串联后接到 电源即可。 3. 三线制接近开关的接线：红（棕）线接电源正端；蓝线接电源 0V端；黄（黑）线为信号，应接负载。而负载的另一端是这样 接的：对于NPN型接近开关，应接到电源正端；对于PNP型接 近开关，则应接到电源0V端。 4. 接近开关的负载可以是信号灯、继电器线圈或可编程控制器 PLC的数字量输入模块。
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原因分析： 查线缆表，发现该接近开关（+）线接线的电，来自S2端子， 通过电源系统图可知S2端子接地导致13e47保险跳开，致使程控系 统1和程控系统2断电，从而影响整个作业系统。
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故障四：更换油门电机后，发动机挂档后熄火。 原因分析：油门下方接近开关应在发动机转速达 到1300v/min时感应输出接地信号。由于更换油门 电机后未及时调整该接近开关位置，致使降功太 多，使发动机熄火。理论上当发动机转速达 1300v/min以上时，ZF每次换挡时，发动机停机电 磁阀都将失电，并保持延时0.9sec,待发动机转速 降到1300v/min以下（即该接近开关感应），停机 电磁阀才恢复得电，从而换挡自动降速动作。当 发动机转速在1300v/min以下时，ZF每次换挡时， 将没有自动降速动作。
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接近开关的主要类型有哪些？ 1、无源接近开关 这种开关不需要电源，通过磁力感应控制开关的闭合状态。 当磁 或者铁质触发器靠近开关磁场时，和开关内部磁力作用控 制闭合。
2、电容式接近开关 这种开关的测量通常是构成电容器的一个极板，而另一个极 板是开关的外壳。这个外壳在测量过程中通常是接地或与设备 的机壳相连接。当有物体移向接近开关时，不论它是否为导体， 由于它的接近，总要使电容的介电常数发生变化，从而使电容 量发生变化，使得和测量头相连的电路状态也随之发生变化， 由此便可控制开关的接通或断开。这种接近开关检测的对象， 不限于导体，可以是绝缘的液体或粉状物等。
2、故障原因，因作业装置未全锁定，输出G4信号，使 驱动脱开。动车前全面检查，所以作业装置真正开锁或 是脱落可能性很小。大多数情况是捣固架横移或内外捣 固装置内外分离锁定接近开关位置不合适，或接近开关 损坏，导致无法发出障2： 捣固装置横移锁定指示灯显示不亮，检查确认横移锁锁定良好。