大型养路机械捣固车柴油机故障探讨
铁路大型养路机械检修方式探讨
铁路大型养路机械检修方式探讨铁路大型养路机械是铁路养护工程中必不可少的重要设备，它们的作用在于通过各种各样的功能来保障铁路线的安全和顺畅运行。
在长期的使用过程中，大型养路机械难免会出现各种各样的故障和损坏，因此对于养路机械的检修工作显得非常重要。
本文将探讨铁路大型养路机械的检修方式，包括常见的故障排除方法、检修流程等方面，以期为铁路养路机械的检修工作提供一些参考和借鉴。
一、养路机械的常见故障排除方法1. 故障现象分析在进行养路机械的检修时，首先要对故障现象进行分析，明确故障的具体表现和可能的原因。
机械工作时发出异常噪音、工作效率下降、某个部件无法正常工作等等，这些都是常见的故障现象。
通过仔细观察和对比，可以初步确定故障的范围和原因。
2. 维修手册查询针对不同型号的养路机械，都有相应的维修手册，其中包含了详细的设备结构图、工作原理图、维修流程等信息。
在遇到故障时，可以参考维修手册进行查询，找到相应的解决方法和步骤。
3. 检修设备和工具准备在进行大型养路机械的检修时，必须要准备好相应的检修设备和工具，比如扳手、梯子、维修用电源等，以便进行相关部件的更换和维修工作。
同时也要确保检修现场的安全和整洁，避免因工具杂乱或操作不当导致意外事件的发生。
4. 维修操作流程根据故障现象和维修手册的指引，按照相应的维修操作流程进行故障排除和维修工作。
这个过程需要严格按照步骤进行，避免出现遗漏或错乱，以确保养路机械在维修后正常运行。
5. 故障解决后的测试在进行养路机械的故障排除和维修后，还需要进行相应的测试工作，验证设备的正常运行情况。
只有在通过测试验证后，才能确保机械的安全和可靠性。
二、养路机械的检修流程1. 日常巡检养路机械的日常巡检是非常重要的一环，通过对设备的运行状态和工作情况进行及时、全面的检查，可以有效地发现并解决一些潜在的问题和隐患，避免故障的发生。
日常巡检的内容包括设备外观的检查、润滑油的检查和更换、紧固件的检查和拧紧等。
大型养路机械D09—32型捣固车常见故障防治措施
大型养路机械D09—32型捣固车常见故障防治措施摘要：针对09-32捣固车在使用中发生故障后耽误施工，我根据自己多年经验和相关资料，总结出一下防止常见故障的措施。
关键词：09-32 捣固车虚接发动机电磁阀捣固装置D09-32型捣固车作为铁路工务的一种重要机械，其在线路维修与大修中发挥着重大的作用。
在大型养路机械中，由于09-32型捣固车电气化程度较高、液压系统复杂等原因，导致其也是故障发生较多的设备之一。
而这其中很多故障又是因为日常保养不到位所引起，因此针对09-32型捣固车的特点以及在实际运用中的常见故障，采取了一系列防治措施，取得了不错的效果，保证了现场施工的进行。
1.松动、虚接故障及其防治措施捣固车不管是新车还是使用已久的，好多故障都是由于连接件的连接松动、虚接造成的。
而在日常保养检修过程中又容易被车组人员所忽视，成为目前普遍存在的问题，造成无法作业及设备不良。
1.1紧固件保养时未注意或未拧紧由于捣固车工作方式的原因，工作一段时间后部分连接装置的螺钉组难免要松动，发生连接不牢或部件松脱故障，甚至造成重要部件的损坏，影响封锁、“天窗”的施工生产。
因此依照大机日常保养规则，结合自身实际情况，在日常保养时明确分工对捣固车易松动的部位采取天天检查、逐一紧固，如捣固装置与导向柱的连接部分。
其他部位根据现场的工作状况定点检查，内容包括所有的电气部件、发电机、柴油机的启动电机，防止任何细小隐患的存在。
1.2插接件紧固不够D09-32型捣固车各控制箱、配电箱以及电磁阀、行程开关、接近开关和各种传感器均采用插件连接。
在捣固车日常检修中因更换不良部件和查找故障的过程中有可能造成插件松动或紧固不到位，从而导致电气元件不工作和电器失控的现象。
因此规定每次检修由技术人员或熟悉电路的操作人员检查并确认各插件紧固状态是否到位、作用是否良好，并制定责任落实制，严禁非专业人员随意插拔部件。
1.3电气元件、仪表、各显示装置的连接处虚接捣固车电气化程度在现有大型养路机械中属于较高的一种，其电路复杂接点较多，而且大部分部件安装位置较紧凑，不便于日常检查，难以早期发现。
08-32型捣固车故障应急处理办法（任克鹏）
08-32型捣固车故障应急处理办法（任克鹏）08－32型捣固车司机⾮正常情况下设备故障应急处理办法的探讨任克鹏编写⼆○○三年九⽉⼆⼗五⽇前⾔为了不断提⾼08-32捣固车司机实作技能⽔平，特别是提⾼职⼯在⾮正常情况下应急处理故障的能⼒，编写了这个08-32捣固车司机在⾮正常情况下应急处理办法。
故障应急处理，是⼀种特殊的故障处理⽅式，是专供捣固车司机在施⼯“天窗”内，对捣固车所发⽣的故障，采取的⼒所能及⽽⾏之有效的处理⽅法。
鉴于铁路运输的特殊性，对这种故障处理的要求是：处理⽅法尽可能简单、快捷，在最短的时间内，恢复捣固车的基本性能，在确保安全的前提下，维持作业及运⾏。
本⽂主要从原因分析、应急处理办法、和防⽌措施等三个⽅⾯作为基本内容。
在编写过程中，查阅了以往发⽣的⼤量的故障案例及有关资料，对发⽣故障的原因进⾏了认真的分析、⽐较，以求达到准确、简练、切合实际、实⽤性强、时效性好、便于职⼯学习掌握的⽬的。
本办法只是⼀⼰之见，恳请专家批评指正，以便更好的发挥⼤型养路机械的作⽤。
⽬录故障1：柴油机不能起动 (4)故障2：捣固装置横移、捣镐夹持、夹钳、液压⾛⾏、夯拍器、测量⼩车预加载动作不正常 (4)故障3：拨道系统故障 (5)故障4：深度传感器故障的处理 (8)故障5：⾼速⾛⾏时车不⾛ (9)故障6：⼲燥器调压阀排风不⽌ (9)故障7：制动机故障处理办法 (10)故障8：捣固单元夹持油管漏油 (12)故障1：柴油机不能起动原因分析⼀般分为油路故障和电路故障。
油路故障的常见原因有⼿油泵堵塞、油路漏⽓、柴油滤清器堵塞等情况。
电路故障的常见原因有起动马达不转、停机电磁阀不动作、B13箱内的13Re1继电器损坏等情况。
应急处理办法1、拉起动拉钮马达不转，应由易到难逐项检查（1）作业电源开关应在关闭位。
（2）脱开ZF档位。
（3）紧急停机按钮应在跳起位。
（4）打开B13箱检查13e2保险不应跳起。
（5）更换13Re1继电器。
D08-32捣固车常见故障排除与检查保养方法浅层分析___________工程机械1301 (1)
D08-32捣固车常见故障排除与检查保养方法浅层分析***名：***学号：*******专业班级：工程机械1301***师：***摘要中国铁路事业蓬勃发展，随着第六次铁路大提速在全国个主要干线上的展开，我国已迈进了高速铁路时代。
高时速就意味着要有更高的安全保障，而线路作为铁路的一个重要环节，其质量的好坏直接关系到人民的安全问题，D08-32捣固车是保证铁道线路质量的重要养路设备。
我国大型养路机械已有近40年的历史，主要靠引进外国技术生产。
面对这铁路提速后对线路质量的更高要求，提高养路机械的保养与故障排除就相当重要。
市场的需求促进技术和产品的消化吸收和创新。
本文就是针对D08-32捣固车的故障排除与保养分析进行了研究与总结。
将D08-32捣固车的一些故障与如何保养进行详细说明，帮助大家有效的对捣固车可能出现的故障进行预防排除。
关键词：捣固车;故障排除;保养分析目录摘要..................................................................................................... 错误!未定义书签。
引言..................................................................................................... 错误!未定义书签。
1 绪论 (1)1.1 我国大型养路机械的发展及现状 (1)1.1.1我国大型养路机械的发展历程 (1)1.1.2我国大型养路机械的现状........................................................ 错误!未定义书签。
1.1.2.1我国捣固车发展历程 (5)1.1.3.我国养路机械的发展前景 (6)2捣固车简介 (7)2.1 捣固车的整体性能参数简介 (7)2.2 捣固车的工作装置........................................................................................................ .92.2.1 捣固装置的组成..................................................................................................... .92.2.2 捣固装置的原理 (9)2.2.3起拨道装置的组成 (9)2.3作业程序及技术要求 (10)3捣固车故障排除的分析 (11)3.1捣固车的主要故障 (11)3.1.1柴油机故障 (11)3.1.1.1电气故障 (11)3.1.1.2机械故障 (12)3.1.1.3油路故障 (13)3.1.2起道系统故障............................................................................ 错误!未定义书签。
养路机械检修及故障预防措施研究
养路机械检修及故障预防措施研究养路机械是道路建设和维护的重要设备，它们承担着破碎、排土、压实、平整等工作。
由于工作环境复杂、工作强度大，养路机械经常出现故障，给道路建设和维护带来很大困扰。
为了保证养路机械的正常运行和延长其使用寿命，对养路机械进行检修及故障预防措施的研究非常重要。
首先，养路机械的定期检修是其正常运行的基础。
定期检修包括日常检查和大修。
日常检查主要包括对机械的润滑系统、冷却系统、电气系统等的检查，以及机械各部位的润滑、紧固和消除积水等工作。
大修则是指对机械进行全面的拆卸、检修和更换磨损部件的工作。
定期检修能够及时发现和排除机械的隐患，预防机械故障的发生，保障机械的正常运行。
其次，养路机械的故障预防措施也是十分重要的。
故障预防主要包括以下几个方面的工作：首先，做好机械操作人员的技术培训和安全教育工作。
只有掌握了正确的操作方法和安全规范，机械操作人员才能避免由于操作不当而导致的故障。
其次，建立健全的维修保养制度。
制定科学合理的保养计划、检修计划和备件配备计划，加强对养路机械的日常维修保养工作，及时处理机械的故障隐患。
此外，加强对养路机械的日常监测和预警，利用先进的传感器和监测设备，及时发现机械的故障迹象，预防故障的发生。
最后，加强养路机械管理。
建立健全的台账制度，对机械的使用情况、维修情况和报废情况进行统计和分析，为进一步改进养路机械的设计和使用提供有力的依据。
总之，养路机械的检修及故障预防措施是确保机械正常运行和延长使用寿命的重要工作。
通过定期检修和维护，可以及时发现和排除机械的隐患，预防机械故障的发生。
通过加强机械操作人员的技术培训和安全教育，建立健全的维修保养制度，加强机械监测和预警，以及加强养路机械管理，能够进一步提高养路机械的可靠性和使用寿命，为道路建设和维护提供有力的支持。
CD08—475道岔捣固车主发电机故障快速自救方法探讨
CD08—475道岔捣固车主发电机故障快速自救方法探讨摘要：近年来，随着铁路交通的不断发展，各种应用于铁路的大型养路机械被逐渐推广和应用到实际中，道岔捣固车是其中一种重要的养路机械，在工务施工作业过程中发挥着重要的作用，研究其工作和电路原理具有重要的意义。
下面本文主要分析道岔捣固车发电机的工作原理，阐述主发电机常见的一些系统和工作故障。
最后，结合笔者多年实践经验，总结并分析道岔主发电机出现故障的主要原因，针对故障问题浔中最佳的解决问题的方案。
希望通过本文的分析能确保整个道岔车发电机的安全可靠，保障道岔捣固施工作业正常。
关键词：道岔捣固车；主发电机；故障；措施目前铁路交通的不断发展，铁路运行速度对岔区线路的稳定性要求越来越高，目前在道岔的养护方面道岔捣固车发挥的作用也越来越大。
在快速发展的今天，道岔捣固车电源系统也在不断优化和升级，极大的提升了系统的运行效率。
CD08-475道岔捣固车的电源系统采用的两台120A和55A三台发电机供电，主发电机是120A，是整个系统的主要供电设备，并且单独运行，是整个车辆和作业灯正常运行的关键。
但是，在实际使用中，主发电机由于振动或者捣固区突然发生故障，将影响其他系统的运行。
所以，这就要求技术人员能及时针对故障采取有效额措施，下面将详细分析CD08-475道岔捣固车中主发动机系统的运行原理，针对基本原理进行研究，寻找故障的解决方案。
1 CD08-475道岔捣固车主发电机的基本工作原理图主要构成：CD08-475道岔捣固车的电源系统中的主发电机是120A的发电机，系统ZF末级离合器控制电路和作业照明控制电路的用电都是有主发电机提供。
在主发电机上有两个端子，其中一个端子是负责整个车辆的供电，另一个端子主要是负责离合器的供电，只要主发电机出现故障，端子无法通电，继而系统也停止作业。
其中链接离合器的端子一旦停止通电，离合器控制电路将失电，末级离合器就会脱开，动力将无法及时传到到车辆，当动力被切断，车辆也无法工作。
道岔捣固车柴油供给系统分析及常见故障处理
道岔捣固车柴油供给系统分析及常见故障处理摘要：本文主要针对道岔捣固车的柴油供给系统进行了简单的介绍和分析，并对日常工作中见到的柴油供给系统的故障，进行了探讨和分析，以及提出一些建议和想法和大家分享，共同提高和进步。
关键词：道岔捣固车；柴油供给；故障处理道岔捣固车具有对道岔、正线养护的综合作业能力，可同时完成碎石道床全断面捣固密实，能自动修正轨道纵向、横向水平偏差和轨道方向偏差。
实现这些强大功能的源动力都来自于一台道依茨发动机（KHD BF 12L 513C），而要维持它的正常运转，就需要源源不断的燃料。
燃油供给系统就像“血管”一样，负责把清洁的柴油——这些充满能量的“血液”输送送到发动机这颗“心脏”里。
接着我们就从如下两个方面来研究探讨一下道岔捣固车（CD08-475）的柴油供给系统。
1.辅助燃油箱——运转油箱的供油系统（参见图EL-475-1.965-0）1.1.辅助燃油箱——运转油箱的供油系统的介绍我们都知道，道岔捣固车在后拖车上有一个约2600L左右的辅助燃油箱，是道岔捣固车燃油的主要储存处；在前司机室的走廊处有一个运转油箱1.2.1.当暖风机工作时，其相应的端子输出高电压，使对应继电器动作，从而使供油泵1m42、1m43工作，持续的给暖风机储油罐供油，保证暖风机的柴油供给。
1.2.2.首次试车时，由于两个油箱里以及输油管里没有柴油，所以1b716、1b715均在断开位，1b717在闭合位，1f44在空位（均断开）。
打开总电源钥匙和发动机启动电源钥匙后，运转燃油箱和辅助燃油箱油位低报警灯亮，此时图中延时继电器不满足条件，给不出接地信号，13d16无动作，故1m41燃油泵不工作。
材料车上的辅助燃油箱加满燃油后，1b717断开，主油箱油位低报警指示灯灭。
但此时延时继电器仍给不出接地信号，13d16无动作，故1m41燃油泵不工作。
将5b23置START位，A26→234→13d16→238→OD，13d16动作，1m41燃油泵工作，指示灯亮。
浅谈捣固车常见故障的应急处理
２ ． ２ 捣 固装 置横 移 、 捣 镐夹 持 、 夹 钳、 液压 走行 、 夯 拍器 、 测量 小 车加载 不正 常
２ ． ２ ． １故 障现 象 （ １ ） 捣 同装 置 不 能 向 左 横 移 、
捣 固装置 不能 向右 横移 。
液 压 驱 动不 能 后行 、 辅 助 驱动 不 能 向前 、 辅 助驱 动 不能 向后 ． ．
（ ５ ） 测 量 小 车不 能 靠 左 、 测 量
／ ｊ 、 车不 能靠 右
（ ６ ） 左 夯手 ｎ 不能 提起 、 右 夯 拍 不能提起 、 左夯拍不 能下降 、 有 夯
２ 捣 固车 常见 故 障 原 因 分 析
箱 内的 ｌ ３ ｔ ｌ ｅ ｌ 继 电 器损坏 等情 况 ２ ． １ ． ２应 急处理 办 法
最 有侧 的保 险 ２ ｅ ｌ ，观 察 两块 功 率
继 电器 板 （ Ｅ Ｋ一 ５ ５ ４ Ｐ一 ０ ０ ） ， 发 现 有 黄 灯 亮 的 电路 板 ， 记 住 陔灯 的编 号 （ ０ 一 Ｆ ） ． 拔Ｈ ｛ 电路板 ， 找到 Ｒ ｅ （ ０ 一 Ｆ ） 继 电器 ． 更 换新 的继 电器 即 ｜ ｌ Ｉ 丁 。
２ ． ３ 拨道 系统故 障
２ ． ３ ． ３故障 现象 ３ ： 拨 道 传感 器 钢 弦
断
制板 Ｅ Ｋ一 ２ １ ０ ６ Ｌ Ｖ（ ７ ｕ ６ ） 后， 用 四点
法作 业 的精度 应急 标定 。 应 急处 理 办 法 ： 更 换 备 用 的 正
（ ３ ） 将“ Ｂ ７ ” 箱 上 电 压表 选 择 开 关 ７ ｂ １ ９扳 到 ４ （ Ｒ ２ ） ， 在 自动 拨 道 开 始 时 或 用 手 动 拨 道 检 查 电 压 表
高铁大型养路机械故障排除
电流表
电压表
柴油油量
柴油机不能起动
锁闭信号 停机按钮 启动马达
G32和N2及ZF钥匙 （新车）
314
206a
柴油机不能起动
• ②油路故障（需检查燃油系统问题：手压 泵是否堵塞；燃油粗滤、精滤是否纯净； 燃油是否到达高压油泵的入口；油路是否 密封。）
柴油机启动困难
预热电阻 预热塞
工作中熄火
• 检查柴油是否充分 • 停机阀是否失电 • 继电器（特别是自保持继电器）是否松动
柴油机停机困难
停机按扭 停机电磁阀
继电器（特别是自保持继电器）
其他故障
• 当因油门控制故障导致大泵调速器关闭燃 油入口，可人工扳动调速器旋钮（在大泵 外壳上端拐角处）控制转速。
8、检测系பைடு நூலகம்故障
• 多路检测系统 • 报警系统
9、车载计算机一般故障
• 黑屏、花屏 显示器接线松动或故障
• 死机 无线电干扰，做好屏蔽
• 输出不正确 接线松脱
高铁大型养路机械故障排除
谢谢大家 ！
如极限信号、脱轨指示信号、起道装置解锁信号异常引起 单侧起道信号不产生
• 检查抄平传感器，抬抄平弦 • 检查线路质量
起道系统故障
• 08-475起道钩故障 • 起道钩不能下降、横移不正常 • 检查深度传感器
拨道系统故障
无拨道动作
• 原因分析 • （1）程控系统不输出拨道动作控制信号QXX。 • （2）拨道控制板不输出伺服电流。 • （3）拨道旁通阀不动作。 • （4）伺服阀坏或液压故障。
• 列车管充风时发生紧急制动 根本原因是列车管向紧急室充风过快引起，紧急放风阀故障
捣固装置提升油缸故障分析及其改进措施探讨
４ ， 出现 过捣 固 提升 油 缸活塞 杆 折断 或损 伤 的现 象。 ８均 从
现 场 了 解 的 情 况 看 ， 活 塞 杆 折 断 主 要 发 生 在 活 塞 杆 螺 纹
要 设 备 ， 固车 即 其 中 之 一 。 捣 固 车 在 铁 路 线 路 的 新 线 建 根 部 ， 中 绝 大 部 分 断 面 看 起 来 较 光 滑 ， 少 部 分 折 断 面 捣 其 有
ｓｏｎ ｏｎ Ｉ ｐｒ ｖｅ ｅ ｅ ｓ ｅ ｉ ｍ ｏ ｍ ｎｔＭ ａ ｕｒ
淮 玉 芬
Ｈ ＵＡ Ｙ Ｕ—ｅｎ Ｊ ｆ
昆 明 中铁 大 型 养 路 机 械 集 团有 限 公 司 ， 南 昆 明 ６ ０ ２ 云 ５０ １
Ｋｕｎｍ ｉｇ ｈｉ ｎ Ｃ ｎａ Ｒａｉ ａｙ Ｇ ｌ ｗ ｒ ｏｕｐ Ｃｏ
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较 详 细 的 分 析 ， 针 对 故 障 原 因 ， 设 计 角 度 提 出 了 改进 措 施 和 建 议 对 于 养 路 振 捣 车 振 捣 装 置 的 设 计 具 有 参 考 意 义 。 并 从
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捣固装置提升油缸故障分析及其改进措施探讨
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大型养路机械常见大型养路机械故障及处理措施
大型养路机械常见大型养路机械故障及处理措施内蒙古自治区呼和浩特市 010000摘要：企业在应用大型机械的时候需要做好机械的状态维护工作，这样不仅能保证大型机械的运行效率和质量，还能够提高大型机械运行的安全性，避免大型机械在运行过程中出现故障，为企业获取更多的经济利润。
关键词：大型养路机械；大型养路机械故障；处理措施引言由于大型养路机械所需要大型养路机械零部件数量较多，因此实际开展大型养路机械故障检测时，提高施工生产质量水平和效率的同时，大型养路机械所产生的故障概率同样较高。
所以，技术人员应以大型养路机械使用性能以及故障原因作为出发点，积极总结故障检测技术以及维护措施，提升大型养路机械使用率。
1大型养路机械故障概述在不同设备运行过程中用好故障检测诊断技术，能够有目的性地开展检修与维护工作，详细记录各环节中产生的信息和数据，为大型养路机械设备管理工作的开展提供有利条件，并显著提高线路施工的效率和质量。
早期阶段，故障检测诊断技术已经运用在大型养路机械故障问题的检测方面，通过不定时地拓展监控功能，在大机使用中都发挥出较强的应用价值。
该技术能够快速、准确地找到设备故障点，降低人员作业难度，并保证人员参与现场的同时及时上报综合情况，从而有效处理各项问题。
大型养路机械故障检测诊断技术具备数据收集、整理和分析等功能，通过构建数据模型来掌握各类机电设备各阶段的运行参数，为设备故障处理提供重要依据。
它能够降低安全事故的发生率，在根本上消除隐患及风险，始终以提高大型养路机械运行可靠性为根本目标，多方面满足机电设备管理工作的开展要求。
第一，诊断效率高。
在机电设备管理过程中使用故障检测诊断技术，可以第一时间发现问题，并准确定位故障发生的具体位置，有助于提升整体的处理效率和质量，直接影响机电设备运行的安全性。
第二，综合性强。
故障检测诊断技术涉及领域较多，如摩擦学、物理学以及动力学等，通过专业知识与实践的应用，突出该技术综合性较强的特点。
大型养路机械捣固车柴油机故障探讨
大型养路机械捣固车柴油机故障探讨大型养路机械DC-32型捣固车作为我国大型养路机械设备国产化制造较为成熟的车型之一，在铁路线路大修施工中起着重要作用。
将针对此车型常见的柴油机启动故障进行系统化分析，以期在柴油机故障恢复过程中起道一定作用。
标签：大型养路机械；柴油机；常见故障；应急措施在线路大修施工中，随着大型养路机械的广泛运用，DC-32型捣固车在施工组织中起着不可替代的作用。
DC-32捣固车为双枕捣固车，作业走行为步进式，具有线路养护的综合作业能力，能进行起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道砟捣固和枕端道砟夯实作业。
该机利用车上的测量系统可以对作业前、后线路的轨道几何参数进行检测及记录，通过控制系统按设定的轨道几何参数进行作业。
如遇柴油机启动故障导致无法作业时，如何系统且快速的处理设备故障将对施工时间节点控制起决定性作用。
柴油机控制原理：柴油机控制电路图参见随车技术图纸ZS99-00-00-01DY。
在启动之前电源主开关1a1，自动开关5e6、5e9、13e2、13e3、13e8和13e12均应合上以接通启动所需的电路，钥匙开关5b9插入并合上。
将启动开关拉至1位，则继电器13Re3得电动作，预热电阻得电开始预热，同时，继电器5u5/D 也得电而自保持，13Re2失电不动作，则1S6、1S71得电，燃油回路开通。
将启动开关拉至2位，此时1S91喷油电磁阀得电开始喷油，13Re1得电，1S592和启动马达得电，且启动离合器合上，于是柴油机起动条件得到满足而启动，此时松开启动开关，启动电机失电，启动离合器脱离，但5u5/D自保持而保持油路畅通，柴油机继续运转。
在处理启动故障时，应了解柴油机启动控制原理，思路清晰。
柴油机启动故障大体可分为四类。
一是控制电路故障，主要表现为线路接地、线路虚接、元器件损坏、接地不良等，此类故障可使用万用表，根据随车电路图纸找出故障点；二是油路故障，油路故障一般为柴油清洁度太低、油路进空气、油路堵塞等；三为进气故障，此类故障一般表现为空气滤芯过脏，应立即使用高压风进行清洗。
大型养路机械捣固车作业方法及机械故障处理文献综述
大型养路机械捣固车作业方法及机械故障处理文献综述大型养路机械捣固车是一种用于道路和铁路工程中的养护设备，主要用于路面的压实和捣固作业。
在道路养护工作中，捣固车的使用可以提高工作效率和质量，减少工作人员的劳动强度，具有重要的意义。
本文将对大型养路机械捣固车的作业方法及机械故障处理进行综述。
1.作业准备：捣固车操作人员需要对机械进行检查和维护，确保机械的正常运转和安全性。
包括检查机械各部位的润滑状况、油液和液压系统的正常工作、机械的机械部分的安全性等。
2.工作区域划分：根据道路或铁路工程的需要，对工作区域进行划分，确定捣固车的工作范围。
这一步骤主要是为了保证捣固车按照工作区域进行捣固作业，提高工作效率和质量。
3.操作技巧：捣固车操作人员需要熟悉机械的操作方法和技巧。
包括控制机械的速度和行走方向、调整捣固器的振动频率和振幅等。
正确的操作技巧可以提高作业质量和效率，同时避免机械故障的发生。
4.协作配合：捣固车作业常常需要与其他养路机械和工作人员进行配合。
在实际作业中，捣固车操作人员需要与其他人员保持密切的沟通和协作，确保作业顺利进行。
1.故障判断：当捣固车出现故障时，操作人员需要根据故障现象和机械的运行状态进行判断，确定故障原因。
包括观察故障现象、听取机械的声音和振动等。
2.故障排除：根据故障的原因，采取相应的措施进行排除。
可以通过检查和调整机械各部件的工作状态，更换故障的部件等。
对于较为复杂的故障，需要更专业的维修人员进行维修。
3.故障记录：对于捣固车出现的故障，操作人员需要记录故障的现象、原因和处理方法。
这可以为今后的维护和修理提供参考和借鉴。
总结起来，大型养路机械捣固车的作业方法包括作业准备、工作区域划分、操作技巧和协作配合等。
机械故障处理主要包括故障判断、故障排除和故障记录。
这些方法和措施可以帮助操作人员提高养路机械捣固车的作业效率和质量，提高养路工程的施工进度和质量。
同时，对于遇到机械故障时，正确处理故障可以减少停工时间，保证养路工程的正常进行。
浅析大型养路机械检修及故障预防
浅析大型养路机械检修及故障预防摘要：在铁路安全、高速、重载、高密度的条件下，为了加快铁路提速，必须采用大型养护设备进行检修。
然而，大型铁路养护设备的超负荷运行，会使设备的磨损速度加快，经过一段时间的使用，很容易发生故障和安全问题。
文章着重对大型铁路养护机械维修中出现的问题和维修方法进行了分析，并对如何防止其发生事故进行了初步的讨论。
关键词：检修；大型；机械；养路；故障预防随着我国铁路的高速、重载和高密度的发展，传统的大、中修线路已经无法满足铁路的现代化发展，大、中修工程在工程建设中发挥了重要作用。
随着大规模的铁路提速，近几年对大型铁路养护机械的需求大幅增加，而对铁路运输的需求也在不断增加，这就导致了工务部门必须超负荷地使用大型铁路机械，甚至在跨部门的建设中进行调派，这就导致了机器在使用一段时间后，会出现故障和安全隐患。
以大型养路机械为核心，由铁路局工务、车务、电力等多个部门协同配合，大型铁路养护机械才能运转起来，在施工过程中，养路机械要在规定的时限内有效地工作。
所以，大型铁路养护机械设备一旦出现故障，将导致整个工程的运行瘫痪，对大型铁路养护机械的维修与故障处理具有十分重要的意义。
一、机器维修存在的问题1.检修情况与存在的主要问题首先，不重视日常的机械维护，加上养路机械的各个部分都有很大的磨损，很容易在日常工作中发生突然的故障，如果出现问题，将会对项目的正常进行造成严重的影响；其次，大型养路机械在使用一段时间后，各部件的磨损情况也不尽相同，而按一定的周期进行维修，也无法保证所有的损伤都得到维护。
第三，维修工人的技术水平参差不齐，而大型养路机械的维修制度缺乏科学的检验方法，仅凭人工经验，不具备可操作性。
最后，由于大型养路机在不同的位置、不同的情况下，所发生的故障类型也不尽相同，而常规的维修方法也仅限于常规的检修，无法对各种故障进行及时、精确的维修，导致了养路机的长期带病运行。
2.技术管理上的缺陷首先，由于公司对检修规程、检修范围的规定不清楚，导致员工对检修过程的认识出现偏差，检修技术必须持续提高，以适应新技术和检修技术的发展；其次，维修制度也有很大的滞后。
基于大型养路机械捣固车故障处理思考
基于大型养路机械捣固车故障处理思考介绍
大型养路机械捣固车(MTCC)是一种用于修补公路、桥梁和隧道的设备，它可以对地面铺设的重型路面进行压实，使其达到最佳的强度和耐久性。
现在，这种材料处理车辆极大地提高了公路等地面结构的强度和耐久性，
从而改善了行车安全性和行车乘客的出行体验，大大提高了道路建设和保
养的效率。
大型养路机械捣固车的适用范围，包括公路建设、公路保养、桥梁施
工等，这些地方都需要用到它，以便于实现道路的压实、钢筋的增强、桥
梁的改造等目标。
在这些工程中，大型养路机械捣固车是不可替代的设备，对于道路的建设和施工有着重要的作用。
故障处理
由于大型养路机械捣固车的故障种类繁多，常见的故障有电气故障、
液压故障、机械故障等，各种故障处理方法也不尽相同。
一般情况下，首
先应采取的措施是检查机械设备是否存在故障，如果机械设备发生故障，
那么应该停止机械设备，仔细检查故障部位，找出具体故障原因，如果故
障原因不清楚，可以采取排除法、更换零部件等方法，及时维修，以保证
机械设备的正常运转和工作效率。
在故障处理过程中，有必要注意一些安全技术规定，在维修保养过程中。
大型养路机械常见机械故障及应对策略
大型养路机械常见机械故障及应对策略摘要：随着我国经济水平的不断提高，我国的交通发展水平也在不断提高，交通建设项目越来越多，特别是我国的路桥建设，在国际享有盛名，但是路桥工程的建设与养护还存在着许多问题，我国现阶段的养路模式比较传统存在的弊端也比较突出，而路桥的养护需要各种类型的养路机械，大型养路机械的作用突出，存在的故障也明显，因此本文针对大型养路机械常见的故障展开了详细的研究并针对相应的故障提出了解决措施。
关键词：大型养路机械;常见机械故障；应对策略前言我国经济规模的扩大，依赖着现代化的交通事业。
路桥项目建设完成后需要后期养护，为了延长道路和桥梁的使用年限，便需要严格的做好定期的养护工作，但是大型养路机械随着使用频率和使用年限的增加，会不断的出现各种故障。
如若大型养路机械故障频繁出现便会大幅度的降低大型养路机械的工作效率，缩短大型养路机械的使用寿命。
为了确保大型养路机械能更好更快且更更长久的运行运作，需要了解各种故障出现原因，做好大型养路机械的保养和维修工作。
对大型养路机械常见的故障进行分析研究，提出对大型养路机械出现故障时的应对措施，这样便能大大提高大型养路机械的工作效率，延长大型养路机械的使用寿命。
1.大型养路机械常见的故障分析（一）大型养路机械制动系统故障大型养路机械制动系统是机械运作的动力来源，我们可以从研究数据中发现大部分制动系统故障都表现在制动系统中制动大闸没有起到作用并且制动系统的发动机总风压力不足。
大型养路机械制动系统故障常常会出现列车管压力处于正常状态，而制动机却没有反应，因此需要注意到养路机械的空气制动阀，检测大闸制动的效用。
还有就是大型养路机械尽管发动机正常运作，但他的空压机没有足够的压力，因此需要注意到空压机的压力控制阀，以及出风口软管[1]。
（二）大型养路机械传动系统故障大型养路机械除了重要的制动系统之外，需要其传动系统联动各部位运作，大型养路机械传导系统有一个重要的机械部件就是变速箱，通过变速箱养护机械就能实现速度更替，但养护机械变速箱的内部结构十分复杂，组成的零部件也十分多，也导致检修起来比较麻烦，我们在综合多次数据中发现，传动系统主要变现在：前进挡和倒挡都不能行走，或者是出现了边走边停的现象，这需要我们注意到大型养护机械的离合器以及养护机械的继电器，这是解决大型养路机械传动系统的关键。
大型养路机械捣固车作业方法及机械故障处理文献综述
大型养路机械捣固车作业方法及机械故障处理文献综述一、大型养路机械捣固车作业方法1.准备工作：在进行捣固作业之前，需要对工作区域进行清理，包括清除杂物和障碍物，确保机械设备的正常操作。
同时，还需检查机械设备的液位、润滑油、燃油等，并保证其正常。
2.设置振动频率和振幅：根据道路的材质和硬度，选择合适的振动频率和振幅。
在进行捣固作业前，需要根据情况调整机械设备的振动频率和振幅，以确保其能够达到最佳的捣固效果。
3.进行挤压和捣固作业：根据道路的需要，选择合适的挤压和捣固方式，对道路进行作业。
一般来说，应根据道路的宽度，进行多次排挤和捣固，以确保整个道路的捣固均匀。
4.操作注意事项：在进行捣固作业时，操作人员需要注意安全防护，佩戴好相关的防护装备。
同时，还需注意观察机械设备的工作状态和作业效果，及时调整作业方法和设备参数。
二、大型养路机械捣固车机械故障处理方法1.机械故障分类：大型养路机械捣固车常见的机械故障有液压系统故障、电气系统故障、传动系统故障等。
针对不同的机械故障，需要采取相应的处理措施。
2.故障检修流程：在发生机械故障时，首先需要停止机械设备的运行，并切断其电源。
然后，根据故障的具体情况，进行检查和诊断，查找故障原因。
最后，采取相应的修理措施，修复机械设备。
3.常见故障处理方法：针对不同的机械故障，采取相应的处理方法。
例如，在发生液压系统故障时，需要检查液压泵、液压缸和液压管路等部件，排查漏油、漏气和堵塞等问题，并及时进行修复。
在发生电气系统故障时，需检查电路和电器元件，排查短路、断路和接触不良等问题，并进行相应的处理。
综上所述，大型养路机械捣固车的作业方法和机械故障处理方法是道路施工中重要的一环，能够提高道路的施工效率和质量。
通过正确定位捣固车的捣固范围、作业方式和作业参数，并加强机械设备的维护和保养，可以有效地降低故障率，延长机械设备的使用寿命，保证道路施工的安全和质量。
基于大型养路机械捣固车故障处理思考
基于大型养路机械捣固车故障处理思考摘要：近年来我国铁道交通事业全面发展，各个地区大型养路机械捣固车应用数量与次数在逐年上升，在保障铁路维护、铁路工程项目建设发展具有重要意义。
从目前机械捣固车应用现状中能得出，其主要是用于旧路段维护、改造项目与新线路建设，通过养路机械捣固车应用能为工程项目稳定建设提供诸多保障性条件，比如铁路线路捣固、抄平、夯实等操作，保障铁路建设能适应各项设计要求与规范化规定，提升铁路工程建设稳定性，促使铁路通车运行稳定。
关键词：大型养路机械；捣固车；故障处理大型养路机械捣固车自身结构复杂程度较高，其中主要是融入了多个系统，操作便捷、综合性能偏好，应用成效良好，近年来在多个地区广泛应用。
从目前大型养路机械捣固车应用现状中能得出，在应用中受到多项要素影响会产生不同故障，所以当前针对常见故障要采取针对性控制措施，保障捣固车稳定运行。
针对常见故障要转变传统事后维修方式，朝着应用效果较好的预防性维修方面转变，获取机械设备最佳的技术应用状态。
一、大型养护机械捣固车柴油机故障（一）电气故障大型养路机械捣固车在运行应用阶段电气故障影响要素较多，诸如线路接地故障导致、线路连接虚接问题、线路接地不良等。
大型养路机械捣固车在运行过程中，充电电流在短时间内突然增大，其已经达到了电流值最高蜂，在柴油机周边还能听到较大的噪声。
针对此类故障进行针对性判断要对柴油机以及电机齿轮进行查看。
正常情况下，发生此类问题的主要原因是由于二者之间齿轮未能有效分离所导致。
其次噪声主要来源是由于电机启动过程中高转速所引发，在此类现状中的启动电机将转为一个发电机，对外输送电流，线路连接不稳定，在短时间内电流表示数值会快速上升或来回摆动[1]。
（二）大型养护机械捣固车发动机故障从当前大型养路机械捣固车柴油机运行故障来看，其中受到较多因素影响产生接地故障次数较多。
其中大型养路机械捣固车某个位置产生电路短路问题，电器系统自身会及时作出反应将电源切断。
大型养路机械柴油机工作原理及常见故障汇总
大型养路机械柴油机工作原理及常见故障汇总摘要：柴油机普遍运用在大型养路机械上，是大型养路机械中最复杂和最精密部件，本文介绍了大型养路机械柴油机常见故障，根据故障现象和产生故障因素分析找到故障原因，形成一套快速、便捷处理柴油机故障的思路。
关键词：大型养路机械;柴油机;故障现象;故障原因;故障处理柴油机是大型养路机械中动力输出，且我单位在高海拔、缺氧、强制外线等恶劣环境下施工，导致故障的发生随之上升，柴油机一旦发生故障，直接影响施工进度和线路质量，甚至影响线路开通，对铁路运输造成较坏影响。
现结合自身工作经验，对发动机常见故障与处理做如下简述：1大型养路机械工作原理大型养路机械柴油机是一种将燃料化学能转变为热能，再经气体膨胀过程把热能转化为机械能的动力装置。
柴油机的工作过程是按照一定规律将燃料和空气送入气缸，使之在气缸内不断着火燃烧放出热能。
燃烧使气缸内气体的温度和压力升高，高温高压的燃气在气缸内膨胀便推动活塞做功，实现热能向机械能的转2大型养路机械柴油机故障分类根据柴油机启动性能主要分为柴油机不能启动，柴油机启动困难，柴油机启动后工作状态不正常。
造成故障原因主要有线路接地、线路虚接、元气件损坏、接地不良、发动机供油回路密封不好、人为因素等。
3大型养路机械柴油机常见故障的处理3.1柴油机不能启动（1）故障现象：一是柴油机不能起动;二是起动时启动马达不转;三是起动时有报警声。
故障原因：作业主开关开、挂挡盒在挂挡位。
故障处理：一是检查作业主开关位置;二是检查挂挡盒的挡位位置。
（2）故障现象：一是柴油机不能起动，二是起动时启动马达不转，三是起动时无报警声。
故障原因：紧急停机按钮按下、停机按钮坏。
故障处理：一是使紧急停机复位即可，二是用万用表测量Si48端子，如不接地则分别检查各停机按钮。
（3）故障现象：一是柴油机不能起动，二是起动时电压表指示低于18V。
故障原因：电瓶电压不足。
故障处理：一是检查电瓶连接电线接触是否良好，二是电瓶亏电严重，更换电瓶。
大型养路机械捣固车故障汇编(修改版)
故障汇编一、柴油机故障：柴油机主要故障有：电气故障、机械故障及油路故故障。
1.电气故障表现为线路接地、线路虚接、元气件损坏、接地不良。
以上故障都能使用万用表进行测量迅速查找出故障。
以下是各种故障实例。
例1：DG08充电电流极大，表显示到最大值，且柴油机旁有尖叫声音。
故障判断:进过反复寻找最后断定是启动电机小齿轮没有与柴油机大齿轮分离，柴油机运转后带动启动电机在超高速运转固产生尖叫声音（由于大小齿轮传动比很大，不能长时间运转，否则造成启动电机飞转而损坏），此时启动电机变成发电机，始终发出极大电流向电瓶充电，所以电流表显示很大。
经过反复测量最后发现B13箱接地端子有8v的电压（B13箱接地线与B5箱总地线连接），由此判断B13箱接地线接触不良，更换接地线后试车良好。
原因分析:由于接地不良，启动电机继电器（在启动电机里面）的续流二极管13n1回流不畅，启动电机继电器因失电产生的反电动势不能消失，造成该继电器不能释放，导致启动电机的伸缩轴不能回位，柴油机启动后启动电机就变成发电机使用了。
基础知识：（1）由于接地不良会造成很大的接地电阻，应经常测量各箱接地点的对地电阻和压降，对地电阻越小越好，按检修工艺要求对地压降不得大于0.8v。
（2）任何电感元件在工作或失电时都会产生反电动势，反电动势是阻碍其变化的，对于继电器来说如不及时释放这个反电动势就会阻碍继电器释放。
所以继电器都会反向并联一个续流二极管，其功能就是要及时释放这个反电动势。
2、柴油机电气控制回路接地故障最多，只要接地都会造成电路短路而自动切断工作电源。
例2：柴油机启动时5e9自复保险跳开，启动不了。
经过检查是干燥器工作电源317线路破损造成接地的。
原因分析: 317是干燥器和停机电磁阀1S6公共的工作电源，由于317接地引起5e9自复保险跳开失去电源而停机。
处理方法：首先检查和测量末端用电器及线路包括1S6、1S71、1S91、317、316、243、244、206、215，一般电磁阀阻值都有几十欧姆，如测量其阻值小于1欧姆则说明该回路或用电器接地。
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３ ２型捣 固车在 施 工组 织 中起着 不 可 替代 的作 用 。Ｄ ｃ一
正常喷油 Ｉ 、可通过电路判断嚷油 电磁阔
番褂 电ｌ ２ 具 鲁 一 定 羟齄 可 通过 声膏 判 断
３ ２捣 固 车 为 双 枕 捣 固 车 ， 作业走行 为步进式 ， 具 有 线 路 养 护
的综合 作业 能力 ， 能进行起 道 、 拨道、 抄平 、 钢 轨 两 侧 枕 下 道
启动电 机正 ｌ ＝＝ ＝ ＝＝ ＝ ＝＝ ＝ ＝ ＝＝ ＝ —一 ＝ ＝
＝ ＝＝ ＝＝ ＝ ＝ ＝＝ ＝
常 动 作（ 听 ） ｌ １喷 油 电 碓 阀 未 动 作
Ｌ 一硅 壹 电 路判 断 喷 油电 磁 阔 未 动 作 的
存 在 作 业 闭 戗 蚊 存 在 挂档 蛾 打 开Ｉ
走行闭镊信号 ｌ ｌ作业电 源等 情况ｌ
动 作啊 Ｉ 检查电路
判 断 其原 因
图 １ 柴 油 机 故 障 处 理 大体 思 路 框 图
控制盒 、 作业 电源开 关 是 否处 于 正确 位 置 ， 如 以上 正确 ， 则
位 听柴 油机 左侧 停 机 电磁 阀 １ Ｓ ６是 否 动 作 ， 常 见 动， 此时松 开启 动开关 ， 启动 电机 失 电， 启 动离合 器 脱离 ， 但 拉 启 动 ｌ １ Ｓ ６由于 复 位 弹 簧 原 因 未 复 位 ， 可手 动 使 １ Ｓ ６复 位 ； 拉 启 动 ５ ｕ Ｓ ／ Ｄ 自保 持 而 保 持 油 路 畅 通 ， 柴油机继续运转 。
嚷油电磁阀动作世未 正常供油
Ｌ —一 橙者油路是吾正 常
砟 捣 固 和 枕 端 道 砟 夯 实 作 业 。 该 机 利 用 车 上 的 测 量 系 统 可 以对作 业前 、 后线 路的轨道 几何 参数进 行 检测 及记 录 ， 通 过 控 制 系 统 按 设 定 的轨 道 几 何 参 数 进 行 作 业 。 如 遇 柴 油 机 启
需的电路 ， 钥匙 开关 ５ ｂ ９插入并合上 。将启动开关拉至 １位 ，
则继电器 １ ３ Ｒ ｅ ３ 得 电动作 ， 预 热 电 阻 得 电 开 始 预热 ， 同时 ， 继 电器 ５ ｕ ５ ／ Ｄ 也 得 电而 自保 持 ， １ ３ Ｒ ｅ ２失 电 不 动 作 ， 则 １ Ｓ ６ 、 １ Ｓ ７ １得 电 ， 燃 油 回 路 开 通 。 将 启 动 开 关 拉 至 ２位 ， 此时 １ Ｓ ９ １ 喷油电磁阀得 电开始 喷油 ， １ ３ Ｒ ｅ ｌ得 电 ， １ Ｓ ５ ９ ２和 启 动 马 达 得 电， 且启动离 合器 合上 ， 于 是 柴 油 机 起 动 条 件 得 到 满 足 而 启
ｌ网
停机 电磁 闷
拉 启 动 ２ 档判 断
启动电机未 １ ． １ 一 不存在怍业葡锁Ｉ ｌ停 机电磁栅 未动Ｉ ｌ 检查电路 判断未 动作 （ 听） ｌ ｌ戚走千 亍 闹馈信号ｎ 作 （ 听或现 寮）ｒ １ 动作原田
正常动 作
１ ３ Ｒｅ ｌ 是否 动 作 。 如 正 常 动作 螂 幢 直 检 查 启动 电 机 是 吾搏 电， 如 未
作用。
关键词 ： 大型养路 机械 ； 柴油机 ； 常见故 障 ； 应 急措 施
中 图分 类 号 ： ＴＢ 文献 标识码 ： Ａ 文章编号 ： １ ６ ７ ２ — ３ １ ９ ８ （ ２ ０ １ ３ ） ２ ４ — ０ １ ８ ７ — ０ １
在线路 大修施 工 中， 随着大 型养路机械 的广泛运 用 ， Ｄ Ｃ
３ Ｒｅ ｌ 是 否 得 电及 动 作 ， 在 应 急 处 理 中可 以 手 动 使 在处理 启动 故障时 ， 应 了解 柴油机 启动 控制 原理 ， 思 路 ２位 判 断 １ １ ３ Ｒ ｅ ｌ动 作 接 触 或 直 接 引 ２ ４ Ｖ 电 至 启 动 马达 。 清 晰 。柴 油 机 启 动 故 障大 体 可 分 为 四类 。 一 是 控 制 电 路 故 （ ２ ） 如 启 动 电 机 动 作 ， 则 可 通 过 听 声 及 观 察 柴 油 机 是 否 障， 主要表现 为线路接 地 、 线路 虚接 、 元 器件 损坏 、 接 地 不 良 判 断柴油机是 否供油 。在常 见 的供 油故 障 中， 一 般 有 等， 此 类故 障 可使 用 万用 表 ， 根 据 随 车 电 路 图 纸 找 出 故 障 冒 烟 ， 油路进空气或 吸油管堵塞 等情 况 ， 特 别是 吸油铜 管 非常细 ， 点； 二 是油路故 障 ， 油路 故 障 一般 为 柴油 清 洁度 太 低 、 油 路 我 们 可 进空气 、 油路堵 塞 等 ； 三 为 进 气故 障 ， 此 类 故 障 一 般 表 现 为 容 易 被 油 底 渣 滓 等 堵 塞 。 在 现 场 应 急 处 理 过 程 中 ， 以使用应急 油管直 接 连接 油 箱 至柴 油 精滤 ， 注 意 排 空 油 管 空气滤芯过 脏 ， 应 立 即 使 用 高 压 风 进 行 清 洗 。或 气 门 间 隙 内空气 。 不对 ， 检查并 调整气 门间歇 ： 检 查 进 气 门 和 气 门 座 圈 是 否 磨 损 或损坏 ； 检 查 活 塞 环 与 气 缸 套 的 磨 损 情 况 及 气 环 结 焦 或 断裂情况 ； 检 查 或 调 整 气 门 间 歇 是 否 过 大 。 四为 机 械 故 障 ， 如 启 动 电机 损 坏 ， 原 因一般是 电磁 阀损 坏或 电机 碳刷磨 损 ，
动故 障导致无 法 作业 时 ， 如 何 系统 且 快速 的处理 设 备 故 障
将对施 工时 间节点控 制起决定 性作用 。 柴 油机控制原理 ： 柴 油 机 控 制 电 路 图 参 见 随 车 技 术 图 纸 Ｚ Ｓ ９ ９ 一Ｏ Ｏ —Ｏ ０ 一Ｏ ｌ Ｄ Ｙ。 在 启 动 之 前 电 源 主 开 关 ｌ ａ ｌ ， 自动 开 关５ ｅ ６ 、 ５ ｅ ９ 、 １ ３ ｅ ２ 、 １ ３ ｅ ３ 、 １ ３ ｅ ８和 １ ３ ｅ １ ２均 应 合 上 以接 通 启 动 所
现 代商 贸工业 Ｍｏ ｄ ｅ ｒ ｎ Ｂ ｕ ｓ ｉ ｎ ｅ ｓ ｓ Ｔ ｒ ａ ｄ ｅ Ｉ ｎ ｄ ｕ ｓ ｔ ｒ ｙ
２ ０ １ ３年 第 ２ ４ 期
ห้องสมุดไป่ตู้
大 型养路机械捣 固车柴油机故障探讨
晏 飞
（ 成 都 工 务 大修 段 设 备 科 ， 四川 成都 ６ １ ０ ０ ０ ０ ） 摘 要 ： 大型养路 机械 Ｄ Ｃ一 ３ ２型捣 固车 作 为 我 国 大 型 养 路 机 械 设 备 国 产 化 制 造 较 为 成 熟 的 车 型 之 一 ， 在 铁 路 线路 大 修 施 工 中起 着 重 要 作 用 。将 针 对 此 车 型 常 见 的 柴 油 机 启 动 故 障 进 行 系统 化 分 析 ， 以 期 在 柴 油 机 故 障 恢 复 过 程 中起 道 一 定