广州地铁珠江新城旅客自动运输系统车站票务管理
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１ ６ ０・
第８ 期
苏务琪 ： 广州地铁珠江新城旅客 自动运输 系统车站票务管理
单 棵由 闸 机 回 收 可 投 入 自 动 售 鼽出 售
总第 ２ ３ ４期
表２ Ａ Ｐ Ｍ线票务运作模式优缺对 比
州 箱嚣 器 曩 车
图 ２ 车 站 车 票 流 程 图
每月最后一天运 营结束后 由值 班站长 在监控 仪监控状 态下对站存各票种车票 （ 含 票据 ） 进行 全面盘 点。对 已按加 封要求加封 的车票可按加封数量盘 点 ， 其它车票需按清点 实
车站现金 只有 备用金 （ 公 司配发给 车站用于 日常兑 零 、 应急周转的专用款 ） 和票款 （ 包括 自动售 票机发售 单程票 的 收入 、 客 服中心办理充 值 、 售票及 处理乘 客事务支付 现金 的 收入 ） ， 由车站清点 后交银 行 专员解 送 入帐 。（ 栗款 流程见
２ ０ １ ３年
第 ８期
黑 龙江交 通科技
ＨＥＩ Ｌ ＯＮＧＪ ｌ ＡＮＧ Ｊ ｌ ＡＯＴＯＮＧ ＫＥ Ｊ
Ｎｏ． ８， ２ ０ １ ３
（ 总第 ２ ３ ４ 期）
（ Ｓ ｕ ｍ Ｎ ｏ ． ２ ３ ４ ）
广 州 地铁 珠 江 新城 旅 客 自动运 输 系统 车 站 票务 管 理
际数量盘点 。盘点结束后 ， 值班站长 在票务管理系统界 面记 录盘点情况 。若发现车票 （ 单程 票除外 ） 的实际数 量与 当天 系统的本 日结存数不符 ， 车站对 帐实不一致情况应立即上报 票务管理人员。 车站 内部 、 站 间车 票交 接 时若 发 现车 票数 量 或信 息有 误， 按实 际数量进行签收 。车站在交接 台帐和系统界面记录 相关情况 ， 并将情况立 即上报票务管 理人 员跟进调查原因。 ３ 票务管理设备管理
１ 车站票务工作概述
文献标 识码 ： Ｃ
文章编号 ： １ ０ ０ ８— ３ ３ ８ ３ （ ２ ０ １ ３ ） Ｏ ８— ０ １ ６ ０— ０ ２ ２ 车站现金 、 车票管理 ２ ． １ 车站现金管理
Ａ Ｐ Ｍ 车站票务工 作涉 及项 目与 地铁 票务 工作 相类 似 ， 如售票 、 兑零 、 自 动售检票系统 （ Ａ Ｆ Ｃ ） 设备操作 、 现金清点交 接、 车票清点交接 、 票务报表 的填写提交 、 票款解行及处理乘 客事务等诸 多事项 。车站票务管理工作 需要 一线人员 、 票务 管理人员 、 设备维修部 门共 同配 合完成 ， 需要 各环节 协调运 作， 则需要共 同执行相关规章制度 ， 确保 票务 收益安全 ， 实现 高效联动。 Ａ Ｐ Ｍ线针对其独用特点设置专有票务运作模式： 线路 设置票务工作组和车站人 员共 同完成票务业务 ， 票务工作组 完成全线车站的常 规票务 工作 ， 如 自动售票 机 （ Ｔ Ｖ Ｍ） 补 币 补票 、 结帐列 印、 更换钱箱及 清点 、 打包 解行 、 部分 现金 和车 票保管与交接 。车站人员 负责工作 量较少 的乘客 事务处 理 和临时配合性工作 。从而使 整条 线路 的票 务工作 和票务 人 员集 中统筹管理 ， 提高 了票务 工作效 率 ， 大大节约 了人 力资 源， 具体 日常票务 工作 分工见表 １ 。 表 １ 车 站 日常票务工作分工
则， 加强票务运作 规范 ， 保障票务 收益 。介绍 Ａ Ｐ Ｍ线车 站 日常票务 工作流程 、 现金 、 车票管 理 、 从设 备监控 、
票务标准化管理提 出 日常票务管理重 点。 关键词 ： 珠江新城旅客 自动运输系统 （ 简称 Ａ Ｐ Ｍ线 ） ； 票务 ； 运作模式 中图分类号 ： Ｕ ４ ４ ８ ． ２ １
苏务 琪
（ 广州市地下铁道 总公 司运营事业总部 ）
摘
要： 广州地铁 珠江新城旅客 自动运输系统 （ 简称 Ａ Ｐ Ｍ线 ） 由于票务设备 的特殊 性 ， Ａ Ｐ Ｍ 线使用专用单程
票， 相关票务运作 要求 与地铁线 网也有一定差异。因此 ， Ａ Ｐ Ｎ 线需 要制定 一套科学严谨 、 行 之有效 的管理规
一
注 ： ０ 代 表日 常 主 要 负 责 岗 位， ◎ 代 表 根 据 现 场 运 作 情 况由 值 班 站 长 安 排 配 合
收稿 日期 ： 来自百度文库 ０ １ ３ — ０ ４一 ｌ ５
作者简介 ： 苏务琪（ １ ９ ７ ８ 一 ） ， 女， 广东广州人 ， 研究方 向： 城市轨 道交通管理。
图１ ）
图 １ 车 站 票 款 流 程 图
Ａ Ｐ Ｍ线现金 的交接分票务 工作 组人员之 间无法 当面清 点交接现金 、 值 班站 长与 票务 工作 组人 员之 间交接 解行 票 款、 已在监控仪监控下清 点加封 的硬 币备用金 三种 情况 ， 交 接时现金 可按加封金额 交接 ， 交接双方做好交接记录。除此 外现金交 接 ， 交接双方需 当面清点交接 ， 并做好 台账记录 。 非当面交 接清点发现加 封的金 额与交接记 录 的金 额不 致的处理见票务工作组人员之间无法当面清点交接的现 金、 值班站长与票务工作组人员之 间交接 的解行票款需开封 时， 需双人在 监控仪 监 控状 态下 开封 。所有 交接 现金 开封 后， 发现现金数量有误 ， 待 核查 清楚 后方 可使用 。票务 工作 组人员／ 值班站长在交接班 台帐和票务 管理 系统记录相关情 况， 并将情况上报票务管理人 员。 当面交接清点发现交接现金与应交金额不一致时 ， 交接 人员需共 同对所有的现金进行清点确认 ： 若 实点金额 比应交 金额小 ， 则 由责任人 补缴相应 差额 ； 若实 点金额 比应交金 额 大， 则 多出金额计人 当天票务 管理系统。以上情况均需在 系 统 和台帐上备注帐实差额及 差额 处理 情况 ， 同时应将情况 及 时上报票务管理人员并及 时组织 调查 。 ２ ． ２ 车站车票管理 可在 Ａ Ｐ Ｍ线路使用的车票主要有单程票（ 指Ａ Ｐ Ｍ专用 单程票， 以下同） 、 地铁普通储值票、 地铁老年人免费票、 地铁 老年人储值票、 地铁中小学生储值票、 地铁重度残疾人票、 纸 票、 纪念票 、 赠票 （ 指Ａ Ｐ Ｍ专用 赠票 ， 以下 同） 、 羊城通车 票、 手机车票及工作证件。 Ａ Ｐ Ｍ线除单程票 、 赠票外均与地铁线网车票通用， 乘客 用车票的流通情况见图 ２ 。
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第８ 期
苏务琪 ： 广州地铁珠江新城旅客 自动运输 系统车站票务管理
单 棵由 闸 机 回 收 可 投 入 自 动 售 鼽出 售
总第 ２ ３ ４期
表２ Ａ Ｐ Ｍ线票务运作模式优缺对 比
州 箱嚣 器 曩 车
图 ２ 车 站 车 票 流 程 图
每月最后一天运 营结束后 由值 班站长 在监控 仪监控状 态下对站存各票种车票 （ 含 票据 ） 进行 全面盘 点。对 已按加 封要求加封 的车票可按加封数量盘 点 ， 其它车票需按清点 实
车站现金 只有 备用金 （ 公 司配发给 车站用于 日常兑 零 、 应急周转的专用款 ） 和票款 （ 包括 自动售 票机发售 单程票 的 收入 、 客 服中心办理充 值 、 售票及 处理乘 客事务支付 现金 的 收入 ） ， 由车站清点 后交银 行 专员解 送 入帐 。（ 栗款 流程见
２ ０ １ ３年
第 ８期
黑 龙江交 通科技
ＨＥＩ Ｌ ＯＮＧＪ ｌ ＡＮＧ Ｊ ｌ ＡＯＴＯＮＧ ＫＥ Ｊ
Ｎｏ． ８， ２ ０ １ ３
（ 总第 ２ ３ ４ 期）
（ Ｓ ｕ ｍ Ｎ ｏ ． ２ ３ ４ ）
广 州 地铁 珠 江 新城 旅 客 自动运 输 系统 车 站 票务 管 理
际数量盘点 。盘点结束后 ， 值班站长 在票务管理系统界 面记 录盘点情况 。若发现车票 （ 单程 票除外 ） 的实际数 量与 当天 系统的本 日结存数不符 ， 车站对 帐实不一致情况应立即上报 票务管理人员。 车站 内部 、 站 间车 票交 接 时若 发 现车 票数 量 或信 息有 误， 按实 际数量进行签收 。车站在交接 台帐和系统界面记录 相关情况 ， 并将情况立 即上报票务管 理人 员跟进调查原因。 ３ 票务管理设备管理
１ 车站票务工作概述
文献标 识码 ： Ｃ
文章编号 ： １ ０ ０ ８— ３ ３ ８ ３ （ ２ ０ １ ３ ） Ｏ ８— ０ １ ６ ０— ０ ２ ２ 车站现金 、 车票管理 ２ ． １ 车站现金管理
Ａ Ｐ Ｍ 车站票务工 作涉 及项 目与 地铁 票务 工作 相类 似 ， 如售票 、 兑零 、 自 动售检票系统 （ Ａ Ｆ Ｃ ） 设备操作 、 现金清点交 接、 车票清点交接 、 票务报表 的填写提交 、 票款解行及处理乘 客事务等诸 多事项 。车站票务管理工作 需要 一线人员 、 票务 管理人员 、 设备维修部 门共 同配 合完成 ， 需要 各环节 协调运 作， 则需要共 同执行相关规章制度 ， 确保 票务 收益安全 ， 实现 高效联动。 Ａ Ｐ Ｍ线针对其独用特点设置专有票务运作模式： 线路 设置票务工作组和车站人 员共 同完成票务业务 ， 票务工作组 完成全线车站的常 规票务 工作 ， 如 自动售票 机 （ Ｔ Ｖ Ｍ） 补 币 补票 、 结帐列 印、 更换钱箱及 清点 、 打包 解行 、 部分 现金 和车 票保管与交接 。车站人员 负责工作 量较少 的乘客 事务处 理 和临时配合性工作 。从而使 整条 线路 的票 务工作 和票务 人 员集 中统筹管理 ， 提高 了票务 工作效 率 ， 大大节约 了人 力资 源， 具体 日常票务 工作 分工见表 １ 。 表 １ 车 站 日常票务工作分工
则， 加强票务运作 规范 ， 保障票务 收益 。介绍 Ａ Ｐ Ｍ线车 站 日常票务 工作流程 、 现金 、 车票管 理 、 从设 备监控 、
票务标准化管理提 出 日常票务管理重 点。 关键词 ： 珠江新城旅客 自动运输系统 （ 简称 Ａ Ｐ Ｍ线 ） ； 票务 ； 运作模式 中图分类号 ： Ｕ ４ ４ ８ ． ２ １
苏务 琪
（ 广州市地下铁道 总公 司运营事业总部 ）
摘
要： 广州地铁 珠江新城旅客 自动运输系统 （ 简称 Ａ Ｐ Ｍ线 ） 由于票务设备 的特殊 性 ， Ａ Ｐ Ｍ 线使用专用单程
票， 相关票务运作 要求 与地铁线 网也有一定差异。因此 ， Ａ Ｐ Ｎ 线需 要制定 一套科学严谨 、 行 之有效 的管理规
一
注 ： ０ 代 表日 常 主 要 负 责 岗 位， ◎ 代 表 根 据 现 场 运 作 情 况由 值 班 站 长 安 排 配 合
收稿 日期 ： 来自百度文库 ０ １ ３ — ０ ４一 ｌ ５
作者简介 ： 苏务琪（ １ ９ ７ ８ 一 ） ， 女， 广东广州人 ， 研究方 向： 城市轨 道交通管理。
图１ ）
图 １ 车 站 票 款 流 程 图
Ａ Ｐ Ｍ线现金 的交接分票务 工作 组人员之 间无法 当面清 点交接现金 、 值 班站 长与 票务 工作 组人 员之 间交接 解行 票 款、 已在监控仪监控下清 点加封 的硬 币备用金 三种 情况 ， 交 接时现金 可按加封金额 交接 ， 交接双方做好交接记录。除此 外现金交 接 ， 交接双方需 当面清点交接 ， 并做好 台账记录 。 非当面交 接清点发现加 封的金 额与交接记 录 的金 额不 致的处理见票务工作组人员之间无法当面清点交接的现 金、 值班站长与票务工作组人员之 间交接 的解行票款需开封 时， 需双人在 监控仪 监 控状 态下 开封 。所有 交接 现金 开封 后， 发现现金数量有误 ， 待 核查 清楚 后方 可使用 。票务 工作 组人员／ 值班站长在交接班 台帐和票务 管理 系统记录相关情 况， 并将情况上报票务管理人 员。 当面交接清点发现交接现金与应交金额不一致时 ， 交接 人员需共 同对所有的现金进行清点确认 ： 若 实点金额 比应交 金额小 ， 则 由责任人 补缴相应 差额 ； 若实 点金额 比应交金 额 大， 则 多出金额计人 当天票务 管理系统。以上情况均需在 系 统 和台帐上备注帐实差额及 差额 处理 情况 ， 同时应将情况 及 时上报票务管理人员并及 时组织 调查 。 ２ ． ２ 车站车票管理 可在 Ａ Ｐ Ｍ线路使用的车票主要有单程票（ 指Ａ Ｐ Ｍ专用 单程票， 以下同） 、 地铁普通储值票、 地铁老年人免费票、 地铁 老年人储值票、 地铁中小学生储值票、 地铁重度残疾人票、 纸 票、 纪念票 、 赠票 （ 指Ａ Ｐ Ｍ专用 赠票 ， 以下 同） 、 羊城通车 票、 手机车票及工作证件。 Ａ Ｐ Ｍ线除单程票 、 赠票外均与地铁线网车票通用， 乘客 用车票的流通情况见图 ２ 。