地铁车站票务管理

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浅谈地铁车站票务管理问题

浅谈地铁车站票务管理问题

浅谈地铁车站票务管理问题

随着我国市场经济快速发展,城市建设取得了举世瞩目的发展成就,特别是我国城市化进程、城乡一体化建设步伐的加快,更进一步推动了城市发展,城市快速发展过程中,必然出现城市人口密集、用地紧张的状况,为了保证城市快速交通、人们出行通畅,则需要有更加科学的交通规划体系。近年来,轨道交通成为我国各城市发展的重点方向,其发展壮大从根本上缓解了城市交通阻力,受到市民欢迎,出行的人们更加愿意搭乘方便快捷的地铁,极大地保证了城市生活秩序。在地铁发展过程中,也存在一些问题,比如地铁车站票务管理方面还跟上不运输量发展,不能有效解决出行受阻问题,某种程度上制约着轨道交通工程进步与发展。文章主要通过对地铁车站票务管理方面遇到的问题进行综合性分析,进一步提出解决问题的对策与方法,为相关单位提供有效参考。

标签:地铁车站;票务;管理工作

地铁作为赢利企业,很大的一部分收入来自于票务收支,票务是轨道交通企业一项关键性工作,其运行的好坏,直接关系到企业整体的运营生产收益的运营服务质量。票务工作主要集中到车站,可以说,地铁车站是最基础的一线生产单位,地铁收益中的票务工作需要由此开始,只有票务工作做好了,才能确保各部门有效运行,形成统一调度、协调运作的通畅模式,保证地铁高效联动运行效率。轨道交通票务工作较为复杂,由多部门共同主持,主要协作部门包括票务中心、站务中心、客运部、财务部及安全技术部等,不同部门体现不同的功能,共同完成票务工作,保证企业良好运营。

1 地铁车站票务工作基本内容

地铁车站票务工作涉及到多部门联合作业,同时,更涉及到不同岗位人员,日常地铁车站票务工作内容复杂,一线人员需要通过人工售票、现金找零和现金清点等工作完成出售,在完成车票售卖后,还要实现计算机软件系统升级、维护管理、回收票卡、相关盘点等多项工作。不同的环节均需要高效联合,才能发挥整体作用,保证票务工作的顺利开展,可是,在实际工作过程中,因为程序复杂,经手过多,就会出现一些问题,使票务工作不能满足正常出行需要,只有不断研究,引进先进的管理方法与理念,才能有效解决这些问题,保障地铁车站有序运行,使乘客出行更加方便。

基于地铁车站票务运作的研究

基于地铁车站票务运作的研究

基于地铁车站票务运作的研究

摘要:地铁的正常运行离不开票务系统的安全运行,对于业务管理来说,特

别是对于已经开始联网的城市来说,有必要做好准备。因此,有必要提前研究和

解决关键的技术和管理问题,以解决源地铁票业务问题,大大减轻组织和管理逾

期票的压力。考虑到这一点,本文分析和探讨了地铁站的售票业务,仅供参考。

关键词:地铁车站;票务;运作

前言

地铁建设为城市发展带来了巨大便利,解决了城市交通发展中的问题。因此,越来越多的城市开始关注地铁项目的建设,在地铁工程建设中,地铁站作为重要

部分,对地铁运行有很大影响。地铁站的票务管理需要特别注意,因为它直接影

响到企业的运营效率,也可能影响到企业的服务质量。作为车站门票销售管理的

一个重要组成部分,需要动员各部门和各种联系。因此,许多管理问题需要解决。只有解决现有问题,我们才能促进城市发展,取得更好的成果。

1车站票务工作概述

在地铁站的售票管理中,通常是卖票、找零和订购。这还涉及设备的操作和

计票,常常导致许多工作问题。解决这些问题需要工作人员的合作,同时,有必

要明确工作中有关企业的规章制度,保证票务管理的诚信,客观对待票务工作,

保证旅客的利益不受影响。票务“一日一清”模式是指车站不需要每天检查车票

的收取情况,“一周一清”模式是每周只检查一次,在每星期清点选票时,TVM

和闸机车票必须按资产编号分别记账。运行后,该站只需复制监测子系统的数据,而无需读取现场设备,以改进票务管理、减少人员配置和提高生产率。

2车站票务标准化管理

2.1票卡流程

AFC投票卡主要分为回收类票卡和非回收类票卡,回收类主要有三种:单程票、预制票和付费出票;非回收类主要是纪念票、员工证、地铁安全证和登记卡。如

城市轨道交通票务管理单元5票务管理工作职责

城市轨道交通票务管理单元5票务管理工作职责
3、时间免检模式
由于列车延误或时钟错误等地铁原因导致乘 客手中的车票超时无法出站,应及时设置时 间免检模式。
编辑课件
5
5.1 票务管理模式与管理职责
4、日期免检模式
由于地铁原因导致乘客手中车票过期,根据 运营工作的需要及相关规定的要求可设置日 期免检模式。
5、超程免检模式
由于某个车站因为事故或者故障而关闭,导 致列车越过该站后才停车(“跳停”),可 根据相关规定设置超程免检模式。
10)负责监控车站 AFC设备的运行状态,并 做好报修及记录工作。
编辑课件
11
5.2 各岗位票务工作职责
四、票务员工作职责
1、售票员岗位职责
1)售票员须严格按票务制度和有关规定出售 车票、处理车票,确保票、款、帐的安全 和正确;
2)及时处理乘客的无效票和过期票;
3)售票员应按照有关服务要求向乘客提供优 质服务。
编辑课件
12
5.2 各岗位票务工作职责
2、售票员工作注意事项
1)当班期间未经许可,不得擅自离岗。
2)当班期间必须保证车站票务中心现金、车票、备品以及 设备的安全。
3)严禁收取乘客拾获、AFC维修人员或车站员工上交的现 金。
4)严禁携带私款、私人车票(员工卡和特殊工作卡除外) 进入车站票务中心。
6) 当班过程中,当有任何需上级确认的问题,应立即通知相 关人员处理。

地票管理制度

地票管理制度

地票管理制度

第一章总则

为了加强地铁票务管理,防止票务资源浪费和滥用,提高地铁运营效率,制定本规定。

第二章票务管理

1、地铁票务管理以公平、公正、公开为原则,遵循市场规律,依法合规。

2、地铁票务分为实体票务和电子票务两种形式,实体票务包括纸质车票和磁卡票,电子票务包括二维码车票和NFC车票。

3、地铁票务需按照标准制作规范,包括票证格式、防伪技术、印刷质量等。

第三章票务发售

1、地铁票务通过售票窗口、自动售票机、网络和手机APP等方式发售。

2、售票时要对购票人的身份进行身份验证,并确保购票人符合购票资质。

3、售票过程中,要对购票人进行乘车规则和安全须知的告知,以提高乘客出行的安全意识。

第四章票务检票

1、持有效车票的乘客可以进入地铁站,并由工作人员进行检票。

2、地铁站内设有检票口,检票口需要设置对应的检票设备,采用有效的技术手段对乘客票务进行验证。

3、乘客需要依法配合工作人员的票务检查,否则将被拒绝进入地铁站。

第五章票务管理

1、地铁票务管理要严格按照规定的票价进行销售,不得私自加价或减价。

2、票务管理要对乘客的购票行为进行记录和归档,以备查验。

3、票务管理要定期对票务系统进行检查和维护,确保票务系统的正常运行和安全性。

第六章票务核销

1、持有效车票的乘客可以进入站内候车区,并在列车停靠时乘车。

2、乘客在上车前,需要把车票进行核销,车票核销后,乘客才可以进入列车。

3、车票核销是确保乘客合法乘车的重要环节,要做到检查严格、流程清晰、记录准确。

第七章票务补偿

1、对于因地铁原因导致车票无法使用的乘客,可以进行车票补偿。

地铁票务员工作职责

地铁票务员工作职责

地铁票务员工作职责

地铁票务员是地铁工作人员的一个重要职位,他们的主要职责是负责在地铁车站售出

车票、管理地铁站内的人流秩序、协调安保事宜,同时要根据需要提供相关的服务。

地铁票务员的工作职责主要包括以下几个方面:

1. 负责售票服务

作为地铁售票窗口的工作人员,地铁票务员要负责对乘客提供相关的售票服务,如发

售各种类型的车票、咨询车票价格和车站信息等。他们需要掌握相关售票流程和规章制度,熟悉各个车站的售票规定,并及时更新和推广最新的售票方式和技术手段,以方便乘客购票、使用地铁交通系统。

2. 管理人流秩序

地铁票务员在车站里负责维护秩序和管理人流,确保站内的人员和车辆运行安全、有序。在行人通道设置方面,地铁票务员需要根据客流状况合理管理各个出入口的安检流量,并协调人员安排,确保行进方向、速度和距离的安全。对于不文明行为的乘客,地铁票务

员要依照相关纪律进行教育、制止和处置。

3. 协调安保工作

在车站安全管理方面,地铁票务员要负责协调和配合地铁安保人员,加强安全防范和

检查,保证站内设施的安全运行。他们需要具备安全防范意识,熟悉各种应急处理方案,

同时也要能及时向上级领导汇报和报警,遇到紧急突发事件要积极控制全局,保障人员和

车辆的安全。

4. 提供相关服务

在投诉、咨询、求助等方面,地铁票务员需要能够主动提供相关服务。他们要具备良

好的沟通协调能力,有耐心地解答乘客的疑问,处理相关的投诉和咨询,提供行程和路线

规划建议,可以充当地铁服务的代表。此外,还需要及时向乘客的服务需求反馈,并根据

需求改进服务质量。

总之,地铁票务员是地铁服务系统的重要组成部分,他们的工作职责涉及车票销售、

地铁站票务管理制度

地铁站票务管理制度

地铁站票务管理制度

一、引言

地铁作为城市重要的公共交通工具,为人们日常出行提供了便利。然而,随着

城市人口的增加和出行需求的增长,地铁站的客流量也不断攀升。为了有效管理地铁站的票务,提高服务质量,各地铁公司纷纷建立了相应的票务管理制度。本文将从以下几个方面对地铁站票务管理制度进行详细分析说明。

二、现行地铁站票务管理制度的特点

1.售票窗口的设置

为了方便乘客购票,地铁站票务管理制度中通常设立了多个售票窗口。这些售

票窗口通常分为普通窗口、自助售票机和手机扫码购票等形式。普通窗口适用于习惯线下购票的乘客,自助售票机则适用于熟悉操作的乘客,而手机扫码购票则适用于手机普及程度较高的乘客。售票窗口的设置合理,使得乘客购票更加便利,大大缩短了排队时间。

2.多种票种的选择

地铁站票务管理制度考虑到不同乘客的出行需求,通常提供了多种票种的选择。除了常规的单程票外,还有工作日优惠票、学生票、老年人票等。这种多样化的票种选择,既能满足不同乘客的出行需求,又能促进票务收入的增加。

三、地铁站票务管理制度存在的问题

1.电子票务系统的不稳定性

随着科技的发展,越来越多的地铁站开始普及电子票务系统,方便乘客线上购票。然而,电子票务系统的不稳定性成为了乘客和地铁公司的烦恼。有时候网络故

障导致乘客无法正常购票,有时候系统投放的车票与实际车辆数不符。这些问题的存在,严重影响了乘客的出行体验,也给地铁公司带来了诸多的管理难题。

2.售票窗口服务人员素质参差不齐

虽然地铁公司在招聘售票窗口服务人员时会进行专业培训,但是由于一些售票

窗口服务人员素质参差不齐,导致了售票窗口服务质量参差不齐的问题。有些服务人员服务态度良好,热情周到,而有些服务人员则态度冷淡,甚至存在不友好的情况。这对乘客的投诉率较高,也会给地铁公司形象带来负面影响。

地铁票务管理规定

地铁票务管理规定

票务管理规定(初稿)

目录

1 总则 (1)

2 引用标准 (1)

3 定义 (1)

4 部门职责 (2)

5 票款交接流程 (6)

6 车票要素的确定及立项与审批 (6)

7 票务管理规章、制度、办法及其他文件的分类 (6)

8 车票采购程序 (7)

9 车票配送管理 (7)

10 车票借用管理(非测试票) (7)

11 单程票废票管理 (8)

12 车票遗失处理 (9)

13 车票注销程序 (9)

14 车票销毁程序 (9)

15 测试票的管理 (10)

16 预制单程票使用管理 (10)

17报表管理 (11)

18 车站票务备用金管理办法 (11)

19 票据管理 (12)

20 伪钞处理 (12)

21 票务相关政策 (13)

22 票务政策的修订及系统设备参数的更改程序 (15)

23 票务违章及事故管理 (16)

24 AFC系统管理 (16)

25 票务应急处理 (16)

附录A (22)

一、票务违章分类 (22)

二、票务事故分类 (23)

票务管理规定

1 总则

为了加强公司各相关部门的协调与合作,统一相关人员对票务工作制度及程序的认识,提高票务管理运作效率,保证收益安全,特制定本标准.本标准规定了哈尔滨地铁集团有限公司运营分公司(以下简称公司)的有关票务管理职责及各类票务管理工作制度和程序。

本标准适用于公司范围内的票务管理相关工作。

2 引用标准

《城市交通运营管理办法》

3 定义

3.1 票务相关部门

与票务工作有关联的部门,包括客运部、站务分部、票务分部、综合部、物资部、人力资源部、办公室、集团公司统筹计划财务部、安监部。

3。2 票样

城市轨道交通运营组织与管理—票务管理

城市轨道交通运营组织与管理—票务管理

2.2 城市轨道交通自动售检票系统
票制相关知识拓展 不同城市的城市轨道交通票制是不相同的,同一城市在不同时期的票制也可能
是不同的。2014年12月26日之前,北京地铁实行单一票制,而南京地铁票价实行 计程票制。
2.2 城市轨道交通自动售检票系统
票 制 相 关 知 识 拓 展
地铁单程票
储值票
2.2 城市轨道交通自动售检票系统
2.1 城市轨道交通售检票系统概述
售检票系统经历了从人工售 检票、半自动售检票到自动售检 票等方式,应用日趋完善。
2.1 城市轨道交通售检票系统概述
世界上城市轨道交通售检票系统采用的技术种类较多,有印制纸票人工售检票系统、印 制纸票半自动售检票系统、一次性磁票自动/半自动售检票系统、重复使用磁票自动/半自动 售检票系统、接触式智能卡自动/半自动售检票系统、非接触式智能卡自动/半自动售检票系 统等。
自动售检票系统的运营模式
自动售检票系统运营模式包括 正常运营模式和降级运营模式两种 形式。
(1)正常运营模式。 通常情况下,自动售检票系统 在正常运营模式下自动运行。
2.2 城市轨道交通自动售检票系统
自动售检票系统的运营模式
(2)降级运营模式。 降级运营模式包括故障模式、进出站免检模式、 时间免检模式、日期免检模式、超程免检模式、 紧急放行模式等。
2.2 城市轨道交通自动售检票系统

关于地铁车站票务管理问题探讨

关于地铁车站票务管理问题探讨

关于地铁车站票务管理问题探讨

摘要:随着时代的发展,我国经济水平全面提升,城市化进程逐渐推进,为我国城市的发展注入了更多生机。为确保城市交通的快速发展,为人们的出行提供更多的便捷服务,应对交通规划体系加以完善,加大票务管理的力度,制定科学的管理策略,加快城市化发展,提高轨道交通的发展水平。

关键词:地铁车站;票务管理;问题;对策;探讨

随着城市的发展,轨道交通成为各地发展的主要方向,可充分保证城市生活的秩序。就目前来看,在地铁车站票务管理当中还存在许多问题,若不及时改善便会对城市的交通造成不利影响,笔者分别从:地铁车站票务工作概述,地铁车站票卡管理研究,地铁车站票务管理对策研究,三个方面来阐述。加强对地铁车站票务工作进一步了解,从而制定科学的管理策略。确保城市轨道交通运输的有序运行。

一,地铁车站票务工作概述

地铁作为盈利企业,大部分收入均来自于票务收支,因此地铁运行的好坏将会对企业收益的获得造成直接的影响,只有将票务工作做好才能确保各项工作的有效运行,促进地铁运行效率的全面提升。所谓票务的管理实际上是指运营中,加强对自动售票检票系统以及票款收入的实际运行状态的严格监督管理,协调控制以及调度,此外,地铁车站票务管理通常会涉及到多个方面,对工作人员提出来更高要求,在票务管理当中,需做好现金的清点,通过人工售票来完成车票的出售,工作人员在售票后,应加强对计算机系统的升级与维护,同时还应做好票卡的回收工作,将各环节结合起来,提高管理效率的提升。从目前情况来看,车站票务涉及诸多的内容,具有一定复杂性,如若发生异常情况便会阻碍人们的出行,为了解决这些问题,还应将先进的管理方法,改善车站票务管理中存在的问题,确保乘客出行更加便利。

城市轨道交通 票务管理 单元5票务管理工作职责

城市轨道交通 票务管理 单元5票务管理工作职责
设备的安全。 3)严禁收取乘客拾获、AFC维修人员或车站员工上交的现
金。 4)严禁携带私款、私人车票(员工卡和特殊工作卡除外)
进入车站票来自百度文库中心。 6) 当班过程中,当有任何需上级确认的问题,应立即通知相
关人员处理。 7) 车票及现金往返售票处或临时售票处时,必须将现金或车
票放入上锁的售票盒中,并放入上锁的小推车中,由售票 员和另一名员工负责运送和安全。
.
5.3 票务工作制度
一、交接班制度
1、车站交接班基本原则: 1)清晰、详尽,要做到接班人能从《当班情况登记
本》中清楚知道上一班发生的重要事务,不要有遗 漏。
2)重点突出、主次分明,重要的事情、事务需详尽, 一般事务要简明扼要。
3)有跟进,有落实,上一班交班的事情已完成的或 仍需下一班接手的应填写在《当班情况登记本》上 注明情况,包括是否完成或目前处理的进度,或下 一班需作出一些怎样的跟. 进措施。
.
5.3 票务工作制度
四、票务检查制度
1、检查内容
1)车站车票、现金、AFC设备钥匙的管理情况 (包括使用、保管、交接、调配、帐实情况
等);
2)各种票务备品的管理情况(包括使用、保管、 交接、调配、报修、帐实情况等);
3)单程票流失控制措施的执行情况;
4)设备操作、票务规章、票务操作程序执行情
况;
.

地铁车站票务管理

地铁车站票务管理

1现金管理

车站在管理过程中要对现金安全情况进行保证,现金在使用过程中经常会出现员工之间交接以及在公共区域内运送的情况,因此,要采取必要的安全措施。现金安全除了要对外部风险进行控制,同时对内部员工存在的舞弊行为也要进行重视,很多的员工在工作中经常会出现监守自盗的问题,因此,在现金管理方面只能将其存放在安全区域内。在对现金进行安全管理时,要建立各种规章制度,防止出现内部监守自盗,外部被抢劫的问题。现金防盗制度要进行落实,在对现金进行运输时,要保证环境的安全性,同时要提高相关工作人员的责任心。在票款较多的情况下,可以对票款进行预收,这样能够在工作中避免出现现金安全问题。

2车站票卡管理

2.1票卡流程自动售票系统出售的票卡通常分为可回收票卡以及不可回收票卡,这些票卡在使用过程中具有相同的作用,但是,票卡为了能够满足人们不同的需求,经常会出现纪念票以及验工卡的情况,在发生突发状况时也会出现应急纸票的情况。

2.2票卡安全管理票卡流程涉及环节多,票卡的安全关系到整个票务系统的安全以及票务的高效运行。票卡安全管理包括防流失、防盗、防火、防作弊等。对于车站而言,票卡安全管理的重点是妥善保管票卡,防票卡流失以及出站闸机票箱。制定车票回收、清点、存放、保管及交接制度。加强对出站闸机钥匙的管理,清点好的车票可2人加封,并注明票卡种类、数量、加封人及加封日期。对加封的车票交接时可按加封数进行交接。车站票卡应定期(每旬、每月)盘点,盘点应将车站所有的票卡回收、拆封进行逐一清点。制定单程票流失控制措施。规范员工行为,卡控车站单程票使用、回收的各环节,控制单程票流失。

《城市轨道交通票务管理》课程标准

《城市轨道交通票务管理》课程标准

城市轨道交通票务管理》课程标准

一、课程教学设计依据

(一)课程性质

本课程是中等职业教育阶段城市轨道交通运营管理专业的一门必修课程,是城市轨道交通从业人员必须学习的课程之一。通过本课程的学习,学生能够掌握城市轨道交通票务管理的必备知识,从而与就业接轨。

(二)设计思路

本课程总体设计是以项目、任务、学习评价、思考与练习构成,本书共十个项目、四十个任务,每个项目均设立了学习评价和思考与练习。以此确定课程目标,设计课程内容,以工作任务为线索构建任务引领型课程。

本课程的具体设计是以城市轨道交通票务管理为主线,按照学生的认知规偉和工作要求相结合展开教学内容,教学活动分解设计为城市轨道票务管理概述、自动售检票系统、城市轨道交通系统、自动售检票设备、车展日常票务管理、票务管理职责、特殊情况下的票务处理、票卡管理、票务清分结算管理、票务违章和票务事故等十个项目。

二、课程目标

(一)知识目标

学生能了解自动售检票系统、AFC系统的五层架构、车站终端设备层中TVM 机、BOM机、自动查询机、自动充值机及自动检票机等方面的知识。

(二)能力目标

学生能够全面地认识城市轨道交通自动售检票系统,掌握车站终端设备层中TVM机、BOM机、自动查询机、自动充值机及自动检票机设备的使用操作。

三)素质目标

学生能够在对这一职业知识的学习中,培养出自己对每一位在服务岗位工作人员的尊重,树立正确的价值观

三、课程教学内容与学时安排

本课程计划学时128个,两个学期完成。

四、教学方法

课程教学方法的改革一调动学生的积极性为核心,除讲授、提问、学生分析、讨论等常用的方法外,结合管理课程的特点,适应中职学生发展要求,探索并完善以参与的方式、体验式、交互式和模拟教学等时间教学为基本形式的多种方法。并建立声音、网络等多种媒体构成的立体化教学载体。主要方法有:

城市轨道交通车站票务管理

城市轨道交通车站票务管理

车站票务管理
2. 开战的作业流程
我国的城市轨道交通暂不提供24 h的运营服务,在末班车开 出后,各车站依次关站,停止运营服务。一般在第二天首班车到 达5~10 min前开站,对外进行运营服务。
车站在开站前的具体准备工作是:在首班车到站前30 min 左右,车站行车值班员对道岔进行测试,开启环控系统并检查其 运行状况,安排人员测试屏蔽门功能、检查站台和线路出清情况, 并向行车调度汇报检查结果。售票员需前往车站票务关联室领取 票务用品,与客运值班员核对配置的车票和现金,核对无误后, 准备开窗售票。车站值班站长巡视全站及各个出入口。
车站票务管理
(2)开窗售票。售票员售票前使用自己的密码进行登录。 售票时必须遵守“一收、二唱、三操作、四找赎”的步骤;在 将车票交给乘客之前,必须使用半自动售票机对其进行分析, 确保每一张车票的有效性,并通过显示屏请乘客确认。若售票 员中途离开车站票务中心,则可不退出半自动售票机,但其必 须在视线范围内;若半自动售票机不在视线范围内,则必须退 出半自动售票机,且站厅巡视员在该端站厅处引导乘客,报车 控室后方可离开。当车票、备用金不足时,售票员必须及时通 知客运值班员,要求补充,并在车站售票员结算单和客运值班 员交接班簿上注明,做好交接工作。
④客运值班员在售票员结算单和客运值班员交接 班簿中对行李票及其他车票的配备情况进行登记。
车站票务管理

地铁车站票务管理—票务错差和票务事故处理

地铁车站票务管理—票务错差和票务事故处理
因违规操作或设备技术状态不良造成票务收益流失或损失,合计价值200 元以上 1000 元以下(含1000元)。 未按规定发放、回收工作票等特殊车票,造成错误发放、遗漏回收的情况。 非票亭营业时间,违规进入票亭并违规使用票务设备。
丢失负责保管的AFC 系统或扣费密钥卡(含故障卡,以下同)。
04
二类票务事故
05
三类票务事故
伪造账目、报表或用其他虚假填平账目,未造成票务收益损失或流失的行为。 在未经中心站长同意的情况下,值班站长及以下车站员工采取任何手段,达到核对实收和 应收目的的行为。 因违规操作或设备技术状态不良造成票务收益流失或损失,合计价值 10 万元以上。。 私自制作或使用自动售检票系统密钥卡。 私自制作或使用 6.3.1 所述的票务钥匙。(自动售票机维修门钥匙、钱箱支架钥匙、 钱箱钥匙、补币箱支架钥匙、补币箱钥匙等涉及票务收益安全的钥匙。) 故意使用他人密码操作票务设备。
票务事故
教学目标
掌握票务事故的定义; 掌握票务事故的分类。
教学重点
票务事故的分类
目录
01
02 03
票务事故的定义
票务事故定性 原则
票务事故的分类
票务事故的定义
票务事故 定义
凡是在地铁票务工作中,因违反票务政 策、违反规章制度或因设备技术状态不 良及其它原因,造成公司票务收益损失 或严重危及公司票务收益安全的,构成 票务事故。

《票务管理》PPT课件_OK

《票务管理》PPT课件_OK

AFC系统是集电子技术、计算机通信和微机实时控 制等于一体的自动收费系统和数据库系统。在轨道交 通AFC系统的发展过程中,先后出现过磁卡AFC系统、 磁卡和IC卡兼容AFC系统、IC卡AFC系统三种技术制 式。
磁卡AFC系统:投入应用的时间最早。磁卡车票上
涂有两条磁粉物质,一条为磁卡密码、编号等不变信
• 与其他票务清算系统连接,进行数据交换和实现数据
共享。
2021/7/26
13
1、售检票方式及其自动化
车站计算机系统:包括车站计算机、监控工作站、 数据传输设备等,其基本功能有: • 将来自中央计算机的系统控制与执行参数、黑名单信 息等下载给车站的各台AFC设备; • 定时收集AFC设备的状态信息和运营数据,并经过处 理后发送给中央计算机系统; • 实时监控车站AFC设备的运行状态; • 紧急情况下,可由车站计算机发出指令或通过紧急开 启装置,使检票机处于自由通行状态,便于乘客快速 疏散;
自动验票机:用于乘客自助式查询车票的相关信息, 包括车票种类、卡号、金额、有效期以及近期若干次 乘车记录等。
自动加值机:用于乘客自助式对储值票用现金或银 行转账方式进行充值,用现金充值时能识别伪币,可 以找零,具有分析车票和自动显示余额功能,设备的 状态信息和运营数据自动传输给车站计算机。
票卡:轨道交通使用的票卡,目前主要是磁卡和非
1、售检票方式及其自动化

城市轨道交通票务管理

城市轨道交通票务管理

城市轨道交通票务管理

1. 引言

城市轨道交通作为一种便捷、高效的交通工具,越来越受到人们的欢迎。为了更好地管理城市轨道交通的票务系统,提供更好的乘车体验,城市轨道交通公司需要建立健全的票务管理系统。本文将介绍城市轨道交通票务管理的目标和重要性,并提出一种可行的解决方案。

2. 目标

城市轨道交通票务管理的主要目标是实现以下几点:

•提供方便快捷的购票渠道,方便乘客购票;

•管理乘客的乘车记录,便于查询和统计乘客的出行情况;

•实现票务系统和其他城市轨道交通管理系统的无缝对接;

•提供良好的用户体验,避免不必要的纸质票务,推进电子化票务管理。

3. 解决方案

3.1 车票销售系统

车票销售系统是城市轨道交通票务管理的核心组成部分。通过车票销售系统,乘客可以方便地购买车票。以下是车票销售系统的主要功能:

•在线购票:用户可以通过手机APP、网站或自助售票机等方式实现在线购票,方便快捷。

•车票查询:用户可以查询车次、票价、座位等信息,确保所需车票的可用性。

•支付方式多样化:支持多种支付方式,如微信支付、支付宝、银行卡支付等,满足不同用户的支付需求。

•实名验证:乘客购票时需要进行实名验证,以确保车票使用的合法性。

•二维码电子票:乘客购票成功后,系统生成二维码电子票,乘客可以通过手机或其他移动设备进行扫码检票。

3.2 乘车记录管理

乘车记录管理是票务管理的重要组成部分。通过对乘客乘车记录的

管理,可以实现以下几个方面的功能:

•乘车记录查询:乘客和运营方可以通过系统查询乘客的出行记录,以便于乘客自己的管理和运营方的统计分析。

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1现金管理

车站在管理过程中要对现金安全情况进行保证,现金在使用过程中经常会出现员工之间交接以及在公共区域内运送的情况,因此,要采取必要的安全措施。现金安全除了要对外部风险进行控制,同时对内部员工存在的舞弊行为也要进行重视,很多的员工在工作中经常会出现监守自盗的问题,因此,在现金管理方面只能将其存放在安全区域内。在对现金进行安全管理时,要建立各种规章制度,防止出现内部监守自盗,外部被抢劫的问题。现金防盗制度要进行落实,在对现金进行运输时,要保证环境的安全性,同时要提高相关工作人员的责任心。在票款较多的情况下,可以对票款进行预收,这样能够在工作中避免出现现金安全问题。

2车站票卡管理

2.1票卡流程自动售票系统出售的票卡通常分为可回收票卡以及不可回收票卡,这些票卡在使用过程中具有相同的作用,但是,票卡为了能够满足人们不同的需求,经常会出现纪念票以及验工卡的情况,在发生突发状况时也会出现应急纸票的情况。

2.2票卡安全管理票卡流程涉及环节多,票卡的安全关系到整个票务系统的安全以及票务的高效运行。票卡安全管理包括防流失、防盗、防火、防作弊等。对于车站而言,票卡安全管理的重点是妥善保管票卡,防票卡流失以及出站闸机票箱。制定车票回收、清点、存放、保管及交接制度。加强对出站闸机钥匙的管理,清点好的车票可2人加封,并注明票卡种类、数量、加封人及加封日期。对加封的车票交接时可按加封数进行交接。车站票卡应定期(每旬、每月)盘点,盘点应将车站所有的票卡回收、拆封进行逐一清点。制定单程票流失控制措施。规范员工行为,卡控车站单程票使用、回收的各环节,控制单程票流失。

3车站票务标准化管理

3.1加强票务技能培训城市轨道交通企业应加强对员工票务政策、设备操作、报表填写等票务业务培训,统一执行标准。同时,通过测验、评估、技能竞赛等形式检验员工的业务水平。车站票务工作与现金打交道,提高员工职业道德素质,增加员工的法律意识十分重要。通过会议、交心谈心的方式加强对员工的正确引导,关心困难员工的生活,及时发现员工危险思想的苗头。总之,轨道交通企业应着力培养一批遵章守纪、诚实可信、业务精通、热情服务的票务工作人员。

3.2票务钥匙、工器具及票据管理票务钥匙的管理涉及收益安全,须制定票务钥匙管理办法。票务钥匙均统一配发,统一管理,不得复制、遗失或私自接收。票务工器具包括点钞机、验钞机、点币机、点卡机、便携式查询机、售票盒等,是辅助票务作业的设备。因此,必须加强保管,正确使用,定期维护保养。票据作为乘客的报销凭证应加强管理,建立定额

发票使用登记簿,并妥善保存发票存根。另车站的票务报表是票务运作的基础,是生产、统计、决策的原始依据,应管理完善,定期存档。

3.3票务管理室标准化票务管理室是车站票务工作的心脏,是现金、车票、票务物资的集散地。成都地铁1号线按照“6S”管理标准对票务管理室进行标准化管理。6S运用于车站票务室的管理包括:对票务管理室进行划线管理,将所有的办公用品、备品备件摆放在指定区域;不能随意张贴文件、通知、宣传品等;对有关资料、书籍、文件等应归类定置管理,并井然有序;保持室内和设备设施无垃圾、无灰尘、干净整洁的状态。将标准化管理形成长效机制,定期进行跟踪、指导、检查。标准化管理使每位员工养成良好的习惯,遵守规则做事,培养积极主动的精神。

4结束语

地铁的建设为城市发展带来了很大的便利,其对城市交通发展过程中出现的问题进行了很好的解决,因此,越来越多的城市对地铁工程的建设给予了重视。在地铁工程建设中,地铁车站作为重要的组成部分,其在地铁运行中具有很大的影响。对地铁车站票务管理进行重视非常必要,因为其直接影响到企业的运营效益,同时也能对企业的服务质量进行影响。车站是票务管理的重要组成部分,要对各个部门以及环节进行调动,因此,在管理工作中要解决的问题也非常多,对出现的问题进行解决,才能促进城市发展取得更好的成绩。

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