加筋土挡土墙PPt

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岩土锚固及支挡工程
第二节 内部稳定性分析
2、作用于拉筋位置的竖向土压应力等于填料自重应力和墙 顶面活荷载产生的竖向土压应力之和。
(1)墙后填料产生的竖向土压应力
(2)墙顶面活荷载产生的竖向土压应力
或:
岩土锚固及支挡工程
路堤式加筋挡土墙的破裂面和土压力计算
方法一:
把下部实际挡土墙 墙高加上换算土柱 作为Biblioteka Baidu拟的路肩式 挡土墙
Ti Thi Tai K i 1(hi h0 )S x S y
可近似取墙面板 中心深度的总侧 压应力计算。
路肩式挡土墙,不 考虑车辆荷载的扩 散作用。
岩土锚固及支挡工程
第二节 内部稳定性分析
2、拉筋截面面积计算与抗拉强度验算
(1)抗拉强度验算

0Ti 0

Afk
1000 f
岩土锚固及支挡工程
第一节 概述
岩土锚固及支挡工程
第一节 概述
一、结构与挡土原理
挡土原理
内部稳定:墙面所承受的水 平土压力依靠填料与拉筋的摩 擦力平衡
外部稳定:复合结构形成的 土墙抵抗拉筋尾部填料所产生 的土压力
适 缺乏石料地区及大型填方工程;
用 条
用于一般地区的路肩式和路堤式挡土墙,但不应修建在滑
摩阻力平衡。
无效长有度效长度
3、拉筋与填料之间的摩擦系数在拉筋的全长范围相同。
4、压在拉筋有效长度上的填料自重及荷载对拉筋产生有效摩 阻力,且拉筋上受到的竖直荷载沿拉筋长度均匀分布。
岩土锚固及支挡工程
第二节 内部稳定性分析
土压力计算 1、作用在墙面板上的水平土压应力
ei zi ai bi
Lci Lc H ' hi
Lci

Lc

bc

(H' 2
hi )
(hi H ' 2bc ) (hi H ' 2bc )
岩土锚固及支挡工程
2、作用于拉筋位置的竖向土压应力
i 1hi 2h1 ai
第二节 内部稳定性分析
岩土锚固及支挡工程
第二节 内部稳定性分析
岩土锚固及支挡工程
加筋土挡土墙
1.*加筋土挡土墙的结构与基本原理 2.*△加筋土挡土墙内部稳定性分析方法 3.加筋土挡土墙外部稳定性分析方法 4.加筋材料与加筋土挡土墙的构造设计方法
岩土锚固及支挡工程
岩土锚固及支挡工程
岩土锚固及支挡工程
岩土锚固及支挡工程
岩土锚固及支挡工程
第一节 概 述
加筋土是在土中加入加筋材料(或称筋带)的一种 复合土。在土中加入加筋材料可以提高土体的抗剪强度, 增加土体工程的稳定性。
岩土锚固及支挡工程
第二节 内部稳定性分析
3、拉筋长度的确定和单筋抗拔稳定性验算

0Ti 0

Tpi
R1
Tpi 2 f ' ibi Lai
岩土锚固及支挡工程
第二节 内部稳定性分析
3、拉筋长度的确定和单筋抗拔稳定性验算

0Ti 0

Tpi
R1
Tpi 2 f ' ibi Lai
拉筋长度:
① 拉筋拉力的最大值在墙的内 部,T面/Tmax〈 0.75。
② 加筋土体中,最大拉力线通 过墙面角,在挡土墙上部, 最大拉力线与墙面的距离不 大于0.3H。
③ 加筋土体中,最大拉力线就 是可能的破裂面。
④ 最大拉力线的位置随加筋土工程的几何形状、荷载情况、基 础形式、土与拉筋间的摩擦力等因素而变化。
Tio Q1Ti

0Ti 0

Afk
1000 f
R2
筋带材料抗拉性能的 分项系数,取1.25
岩土锚固及支挡工程
第二节 内部稳定性分析
(2)筋带有效净截面面积规定
① 扁钢带:设计厚度为扣除预留腐蚀厚度并扣除螺 栓孔后的计算净截面积;
② 钢筋混凝土带:钢筋有效净面积为扣除钢筋直径 预留腐蚀量后的主钢筋截面面积总和;
加筋土挡土墙
土墙
重力式挡土墙
地基承载力
验 算
抗倾覆
内 抗滑移
容 整体滑动
岩土锚固及支挡工程
1、土压力计算 采用库仑理论计算
墙背摩擦角
min(1,2 )
加筋体 填土内 摩擦角
墙后填 土内摩 擦角
第三节 外部稳定性分析
岩土锚固及支挡工程
2、抗滑移稳定性分析 抗滑移稳定系数
3、抗倾覆稳定性分析 抗倾覆稳定系数
学习主要内容
破裂面的形状和位置 土压力计算 拉筋拉力计算 拉筋长度计算
拉筋强度验算
岩土锚固及支挡工程
第二节 内部稳定性分析
破裂面的形状及位置
筋土分开的计算方法中,加筋土挡土墙面板后填料中的破裂 面的形状和位置是确定筋条尺寸的重要依据。
岩土锚固及支挡工程
第二节 内部稳定性分析
筋条纵向拉应力分布特征
岩土锚固及支挡工程
第二节 内部稳定性分析
基本假定
一、土压力计算
1、墙面板承受填料产生的主动土压力,每块面板承受其相应 范围内的土压力,将由墙面板上拉筋有效摩阻力-抗拔力来平衡。
2、按折线滑面假定,挡土墙内部
加筋体分为滑动区和稳定区,两区分
界面为土体破裂面。作用于面板上的
土压力由稳定区的拉筋与填料之间的
墙后破裂面
按实际墙高 的0.3H方法 确定
岩土锚固及支挡工程
第二节 内部稳定性分析
二、拉筋设计 1、拉筋拉力计算
第i层单根拉筋的拉力Ti按下式计算: 路堤式加筋土挡土墙:
水平间距和 垂直间距
Ti Thi Tfi Tai K i ( 1hi 2h1 ai )S x S y 路肩式加筋土挡土墙:
R2
岩土锚固及支挡工程
第二节 内部稳定性分析
2、拉筋截面面积计算与抗拉强度验算
(1)抗拉强度验算
水平拉力设计值
Tio Q1Ti

0Ti 0

Afk
1000 f
R2
岩土锚固及支挡工程
第二节 内部稳定性分析
筋带有效
2、拉筋截面面积计算与净抗截拉面强积度验算
(1)抗拉强度验算
水平拉力设计值
1965年法国普拉聂尔斯(Prageres)首次成功地修 建了一座公路加筋挡墙。我国于1979年首次在云南建成 加筋土挡墙试验工程。
最长加筋土挡墙工程:5.5km,重庆市区长江滨江公路驳岸墙 最高高速公路加筋土挡墙:43.75m,云南楚大高速公路1号墙 最高城市道路加筋土挡墙:60m,重庆巫山县集仙路挡墙
将路堤式部分的填土, 换算成均匀分布在路基 宽度范围内的土柱
第二节 内部稳定性分析
墙后破裂面 按虚拟墙高 的0.3H方法 确定
顶部车辆荷载的换算土柱按 30°扩散至虚拟墙顶面,重 新换算成相应的土柱
岩土锚固及支挡工程
第二节 内部稳定性分析
方法二:按实际墙高的路肩式挡土墙计算,将墙顶的梯形填
土及车辆荷载均作为超载考虑。
Li Loi Lai
岩土锚固及支挡工程
第二节 内部稳定性分析
拉筋长度的实际设计采用值,可按下列原则并满足挡 土墙内部稳定的要求统一、协调考虑采用。
1、墙高小于3m时,采用等长拉筋,拉筋长度≥3.0m;
2、墙高大于3m时,拉筋最小长度≥ 0.8H,且≥5.0m;
3、墙高大于3m时,可以考虑变换拉筋长度,但采用不 等长拉筋时,同等长度拉筋的墙段高度≥3.0;
件 坡、水流冲刷和崩塌等不良地质地段。
岩土锚固及支挡工程
二、加筋土挡土墙类型及其特点
第一节 概述
类型 1、单面式加筋土挡土墙 2、有台阶式加筋土挡土墙 3、有面板加筋土挡土墙
双面式加筋土挡土墙 无台阶式加筋土挡土墙 无面板加筋土挡土墙
岩土锚固及支挡工程
第一节 概述
特点 1、可装配式施工,施工简便、快速、节省劳力和缩短工期; 2、具有一定柔性,能够适应地基轻微变形,且抗振性强; 3、可做成很高的垂直挡土墙,对地基承载力要求较低; 4、节约占地、造型美观; 5、造价低。
4、一处挡土墙拉筋不宜多于3种长度,相邻不等长拉筋 的长度差 ≥1.0m;
5、采用钢筋混凝土板条作为拉筋材料时,每节长度不 宜大于2.0m。
岩土锚固及支挡工程
第二节 内部稳定性分析
三、全墙抗拔稳定验算
全墙抗拔稳定验算公式:
Kb
Tpi 2 Ti
岩土锚固及支挡工程
第三节 外部稳定性分析
墙顶面活荷载产生的水平土压应力(铁路工程)
①方法一:按应力扩展线计算
一般取30°
交点D不在破裂区, 荷载产生的土压力不 对墙面板产生影响。
h2i 0
岩土锚固及支挡工程
第二节 内部稳定性分析
②方法二:按弹性理论的条形荷载下土中压力公式计算
荷载在挡土墙上产生的侧向土压力 荷载在土体内产生的竖向土压力
第三节 外部稳定性分析
岩土锚固及支挡工程
4、地基承载力分析 基底应力
(e≤L/6)
第三节 外部稳定性分析
(e>L/6)
地基承载力验算
max
min
L / 6 (土质地基)
e
L/4
(岩石地基)
岩土锚固及支挡工程
5、整体抗滑承载力分析
分析方法 1、条块法 2、整体法
(1)墙后加筋土填料产生的水平土压应力
zi K i 1hi
静止土压力系数 K0 1 sin
主动土压力系数
Ka tan 2(45 / 2)
岩土锚固及支挡工程
(2)路堤填土重力等代均布土层厚度换算
根据《公路加筋土工程设计规 范》,换算方法为:
h1

1 m

H 2
③ 因外部不稳定造成挡土墙破坏 外部稳定性分析
地基承载力低 沿基底抗滑稳定性不足 抗倾覆能力不够
岩土锚固及支挡工程
第二节 内部稳定性分析
内部稳定性分析包括
拉筋拉力计算 拉筋长度计算 拉筋强度验算 拉筋间距的确定
常用计算方法
加筋土看成由土与筋材两种不同性质的 材料组成,设计时把筋、土分开计算。
加筋土看成宏观各向异性复合材料,建 立一个刚塑性加筋土复合材料模型。
第一节 概述
岩土锚固及支挡工程
极限 平衡 条件
第一节 概述
(筋带产生“约束应力”) (筋带增加强度以“内聚力”表示)
岩土锚固及支挡工程
三、加筋土挡土墙的破坏形式
第一节 概述
① 拉筋断裂造成挡土墙破坏 内部稳定性计算
拉筋强度不足 拉筋与面板连接能力不足 超载 拉筋腐蚀
② 拉筋与土间结合力不足造成挡土墙破坏
2Nfbdl dT
岩土锚固及支挡工程
② 莫尔-库仑理论(准粘聚力理论)
加筋土结构可以看作是 各向异性的复合材料,通常 采用的拉筋,其弹性模量远 大于填土,拉筋与填土共同 作用,包括填土的抗剪力、 填土与拉筋的摩擦阻力及拉 筋的抗拉力,使得加筋土的 强度明显提高。
第一节 概述
岩土锚固及支挡工程
第三节 外部稳定性分析
岩土锚固及支挡工程
第四节 加筋土挡土墙的构造 一、填 料
填料特点:易于填筑与压实、与拉筋之间有可靠的摩阻力、不 应对拉筋有腐蚀性、水稳定性好。
填料选择 1、通常选择有一定级配渗水的砂类土、砾石类土。 2、采用粘性土和其他土作填料时,必须有相应的防水、压实
将路堤式部分的填土, 换算成均匀分布在路基 宽度范围内的均布荷载
墙后破裂面
按实际墙高 的0.3H方法 确定
顶部车辆荷载的换算土柱按 30°扩散至墙顶面,重新换 算成相应的土柱
岩土锚固及支挡工程
第二节 内部稳定性分析
方法三:以路堤顶面作为虚拟路肩挡土墙墙顶,按虚拟路肩 式加筋土挡土墙计算为超载考虑。
岩土锚固及支挡工程
三、加筋土加固机理
第一节 概述
基本原理:在土中沿应变方向埋置具有挠性的拉筋材料,土与 拉筋材料产生摩擦,使加筋土犹如具有某种程度的粘聚性,从而 改良了土的力学特性。
解释和分析加筋土强度的两种观点
摩擦加筋原理:加筋土视为组合材料,认为加筋土是 复合体结构(或称锚定式结构)
莫尔-库仑理论:加筋土视为均质各向异性材料,认 为加筋土是复合材料结构
③ 钢塑复合带、土工格栅、聚丙烯土工带:按统计 原理确定其设计截面积和极限强度,保证率为98%;
④ 采用土工合成带作拉筋时,需换算为筋带条数, 最后取偶数条。
岩土锚固及支挡工程
第二节 内部稳定性分析
3、拉筋长度的确定和单筋抗拔稳定性验算

0Ti 0

Tpi
R1
Tpi 2 f ' ibi Lai
岩土锚固及支挡工程
① 摩擦加筋原理
填土自重和外力产生的土压力作用于墙面 板,通过墙面板的拉筋连接件将此土压力传递 给拉筋,而拉筋又被土压住,于是填土与拉筋 之间的摩擦力阻止拉筋被拔出。因此,拉筋只 要材料有足够的强度,并与土产生足够的摩阻 力,则加筋的土体就可保持稳定。
第一节 概述
dT T1 T2

bb

h1 H '
h1<H’ h1≥H’
加筋体上路堤填土重力对第i层拉 筋产生的拉力:
bi K i 2h1
第二节 内部稳定性分析
岩土锚固及支挡工程
(3)墙顶面活荷载产生的水平土压应力
第二节 内部稳定性分析
ai

Ki 1h0
Lc Lci
ai 0
(loi ldi ) (loi ldi )
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