奥迪变速箱维修之,变速箱阀体损坏症状

奥迪变速箱故障维修价格费用多少，双离合器变速箱倒档无力维修案例。

一辆2012年产一汽大众奥迪Q5，装备2.0TFSI发动机，7速0B5双离合器变速箱，这款双离合变速箱故障率确实比较高，行驶里程18815 2km,车主反应半年前挂R档偶尔无爬行，熄火后重新启动正常，挂D档行驶正常；现在故障频繁出现，熄火重新启动故障依旧，但加大油门能够缓慢的爬行，走起来后正常，故障在坡道发生的频率多。

车辆急加油行驶，3挡升4挡时和5挡升6挡时，离合器严重打滑，有时报变速箱油温过高故障，变速箱进入保护模式。

这种故障现象比较少见，出现在离合器K2摩擦片烧蚀很严重时。

我们在维修的时候要区分变速箱油温是真高还是假高，这种故障现象是变速箱油温真高，才导致变速箱报警，进入保护模式，去修理厂检测过故障，修理厂有联系外修单位，报价2.5万，随后经过网上搜索奥迪变速箱维修联系到我们维修店。

经过我们师傅试车，电脑检测故障诊断与排除说明：
1、离合器泄压，推不动摩擦片钢片结合，动力衔接不上!
2、摩擦力不够，摩擦片磨损脱落（间隙大、摩擦片烧蚀、釉化等）钢片磨损!
3、电脑控制系统损坏！
4、档位开关调节器电磁阀堵塞损坏、机械故障！
5、滑阀箱内部柱塞卡滞，分配油压不足！
维修方案：需要拆解变速箱维修，推荐全修全保方案
汽车上架，准备拆解变速箱。

1控制单元内部处理器监控功能失效2，离合器2，严重打滑
3.变速箱离合器温度造成扭矩受限
双离合变速箱已拆下，长条形。

首先拆解油底壳子。

这长方形的东西就是机电控制单元。

这个是机电控制模块，
师傅正在检测故障。

师傅需要打压，测试变速箱内部的气密性。

拆下双离合器。

离合器内部严重磨损。

已经烧黑。

有一股糊味。

拆开离合器里面，是一张钢片一张摩擦片帖起来的传力动力，已经严重磨损，钢片都变形。

这个是离合器的缓冲支架，已经高温磨损变形。

变速箱外壳分解开，然后，进行超声波清洗。

跟换内部损坏的配件。

上海新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。

至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。

新孚美是奥迪宝马变速箱供应商德国ＺＦ，大众富豪丰田供应商日本爱信中国区配件，售后技术授权。

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下面由我们新孚美全国连锁的专业技师给大家具体的讲解一下！
要维修变速箱的车主务必先看这篇文章：
变速箱维修八大陷阱，
历史版本被很多自媒体和同行转载，这个版本是升级版全本，有车主最容易中招的最新套路解释哦。

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