浦东机场周边经济发展规划

越海通过资金流、物流和信息流三个角度整合整个链 条上的生产商、分销商、终端客户等各个参与主体，整合 整个链条上的报关、运输、配送、分销等各个作业环节， 整合各个参与主体的信息系统，以流程再造打造简约的作 业流程，提升整个供应链的作业效率，降低整个供应链的 作业成本，分享整合的价值。
公司供应链是没有疆域的，以链条上的任何一个价 值点为中心，都可以向其上游或者下游延伸，单纯的物流 商可以成长为兼备分销商角色的一个参与主体，单纯的分 销商也可以成长为兼备分销和零售角色的参与主体。不变 的是，链主充当整个供应链的组织者和协调者角色，以整 体供应链的优势，展开供应链与供应链之间的竞争。
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打造一体化供应链的另外一个难点在于，供应链条上配 送中心作业的标准化。客户需求是千差万别的，虽然配送 中心作业流程基本相同，但是满足每一个客户的具体作业 规范不尽相同，这会增加一体化供应链中配送中心的管理 难度。
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但打造一体化供应链的优势在于商业模式的创新，越 海一体化供应链通过金融创新，覆盖整个供应链条上的多 个价值点，在供应链整体服务中获取价值增值，这是越海 区别于传统第三方物流商的关键所在，也是越海的综合竞 争优势和核心竞争力所在。
结束
运输/配送服务
北京、香港、深圳、广州、福建、江苏、 西安、贵州、昆明、成都、沈阳、武汉等 地区设有多处物流配送中心，按照客户的 需求量身定做最佳物流方案。
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仓储/ VMI仓储
在福州马尾保税区设立VMI（供应商管理 库存）物流管理模式，帮助客户降低库存 和资金占用，减少中间环节和费用，改进 和缩短供应商供货的响应时间。
• 问题二 问题发生了，如何去解决？ 这涉及哪方面的知识？
背景
本来以为，紧靠浦东机场，就能做大物流产业， 事实却非如此。这一现象让镇干部们大为震动。上 海迪士尼项目启动，毗邻浦东新区川沙新镇。
• 问题三 该镇的物流产业还能不能发展？ 这涉及哪方面的知识？
发展物流业要懂门道！
案例二
越海国际：一体化供应链
案例一
背景 浦东新区川沙新镇处于浦东空港保税区、
航运产业集聚带、金桥出口加工区环抱之中， 区位环境独特。
• 问题一 该地区是否可以大力发展物流产业？ 属于物流产业中的哪一类？
背景
然而，要将区位优势化为发展胜势却没想象的 容易。原以为，浦东机场综合保税区封关运行后， 周边物流产业的集聚效应会迅速放大。但实际上， 物流产业发展不起来。
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国际商贸代理
作为银行融资过程中一个中间角色，起到 了监管、担保和促进金融界和企业融资需 求的作用，可为客户提供代缴关税、增值 税，代垫货款，代开L/C等多种融资服务。
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物流信息咨询
通过整合整体资源，将运输、仓储配送等 各项物流服务有机结合，为客户提供物流 解决方案的调研、分析、整合、预算、试 验等一系列服务。
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销售代理及售后
跨越了传统的物流管理模式，将物流服务 延伸到销售通路。
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国际采购及分销
如根据客户的需求向境外指定的供应商体 系采购商品，并提供相关的一般贸易进口 代理，物流、资金流等一系列服务。
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国际货运代理
为客户提供海运、陆运、空运等多式联运 的报价，代理订舱，安排拖车，代理报关， 代垫费用等国际货运代理业务。
越海一体化供应链实践展示了如何通过商业模式 和作业模式的创新将供应链转型为价值链的过程。
运输/配送服务→ 仓储/VMI仓储→ 销售代理及售后→
国际采购及分销→
国际商贸代理→
国际货运代理→
物流信息咨询→
进口流程
出口流程
打造一体化供应链的一个难点在于需要对接各个参与主 体的信息系统，将生产信息、采购信息、分销信息、终端需 求信息、各种物流作业资源信息链接起来，否则一体化供应 链上下道工序之间协调性就会不足，整体作业效率就会降低， 一体化供应链的参与主体较传统供应链的参与主体多，对信 息系统的要求更高。