模板支架事故的特点与预防

2015年较大事故起数及死亡人数 （含：模架、塔吊、基坑）
事故特点分析
（一）施工现场不按方案施工现象普遍。 施工现场仍大量存在不按专项施工方案施工和无设计、 无施工方案施工的行为，凭经验盲目施工的现象严重。据统 计，全年 14 起脚手架坍塌较大事故均存在不按施工方案搭 设，立竿间距大、无扫地杆及剪刀撑，钢管壁厚与计算壁厚 不一致，导致承载力不足的问题；全年 11 起塔吊坍塌较大 事故中，10 事故的直接原因为未编制方案，不按规程操作， 导致事故发生。
事故特点分析
某年全国建筑业伤亡事故按时间划分示意图
400
300 200 100 0 事故起数 死亡人数
一月 120 133
二月 三月 37 43 172 217
四月 五月 195 230 197 244
六月 189 231
七月 八月 237 266 199 242
死亡人数
九月 十月 208 221 256 320
十一 十二 257 316 199 239
事故起数
事故特点分析
第二章
模板支架事故的几点教训
事故原因分析
事故原因分析
事故原因分析
事故原因分析
事故原因分析
国家标准： 13.2N 事故现场实测： 8.7N
事故原因分析
国家标准 38mm 行业标准 36mm 事故现场 实测 28.38mm
事故原因分析
措施六（严把架体 验收关）
3.2 高大模板支撑系统的结构材料应按以下要求进行验收、抽检和检测，并留存记录、资
料。 3.2.1 施工单位应对进场的承重杆件、连接件等材料的产品合格证、生产许可证、检测 报告进行复核，并对其表面观感、重量等物理指标进行抽检。 3.2.2 对承重杆件的外观抽检数量不得低于搭设用量的 30%， 发现质量不符合标准、 情 况严重的，要进行 100%的检验，并随机抽取外观检验不合格的材料（由监理见证取样）送 法定专业检测机构进行检测。 3.2.3 采用钢管扣件搭设高大模板支撑系统时，还应对扣件螺栓的紧固力矩进行抽查， 抽查数量应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130）的规定，对梁底 扣件应进行 100%检查。
失稳模态。
上图为不同a（0.3m~1m）对应的破坏图形
措施二 （严把方案 编制关）
2.1.2 专项施工方案应当包括以下内容： （一） 编制说明及依据： 相关法律、 法规、 规范性文件、 标准、 规范及图纸 （国标图集） 、 施工组织设计等。 （二） 工程概况： 高大模板工程特点、 施工平面及立面布置、 施工要求和技术保证条件， 具体明确支模区域、支模标高、高度、支模范围内的梁截面尺寸、跨度、板厚、支撑的地基 情况等。 （三）施工计划：施工进度计划、材料与设备计划等。 （四）施工工艺技术：高大模板支撑系统的基础处理、主要搭设方法、工艺要求、材料 的力学性能指标、构造设置以及检查、验收要求等。 （五）施工安全保证措施：模板支撑体系搭设及混凝土浇筑区域管理人员组织机构、施 工技术措施、模板安装和拆除的安全技术措施、施工应急救援预案，模板支撑系统在搭设、 钢筋安装、混凝土浇捣过程中及混凝土终凝前后模板支撑体系位移的监测监控措施等。 （六）劳动力计划：包括专职安全生产管理人员、特种作业人员的配置等。 （七）计算书及相关图纸：验算项目及计算内容包括模板、模板支撑系统的主要结构强 度和截面特征及各项荷载设计值及荷载组合，梁、板模板支撑系统的强度和刚度计算，梁板 下立杆稳定性计算，立杆基础承载力验算，支撑系统支撑层承载力验算，转换层下支撑层承 载力验算等。每项计算列出计算简图和截面构造大样图，注明材料尺寸、规格、纵横支撑间 距。 附图包括支模区域立杆、纵横水平杆平面布置图，支撑系统立面图、剖面图，水平剪刀 撑布置平面图及竖向剪刀撑布置投影图， 梁板支模大样图， 支撑体系监测平面布置图及连墙 件布设位置及节点大样图等。
稳模态为“S型屈曲”，极限承载力见下表。
表- 不同搭设方式支架的极限承载力（KN)
措施二 （严把方案 编制关）
具有完备构造措施（竖向、水平剪刀撑）的支架抵抗水平荷载的 能力最强，承载能力几乎没有明显的降低；当没有设水平剪刀撑时， 极限承载力降低了13.3%；当没有沿水平荷载的作用方向设竖向剪 刀撑时，极限承载力下降十分明显，降低了约30%；当两个方向均 没有设竖向剪刀撑时，极限承载力的降幅达到了37%。
汇报完毕 请多提宝贵意见
事故原因分析
虽然对安全生产有关键影响但钢构件租赁行业的准入门 槛依然过低，只要提出申请基本就可以拿到营业执照，加上 前些年出现并盛行的代租代售甚至零成本就可以办起公司来，
造成今天这个市场鱼龙混杂、良莠不分，压低价格争取市场
份பைடு நூலகம்就成了他们惯用的手法。
事故原因分析
事故原因分析
杆件间距设计为 1.2米 事故现场实测为 1.8米
措施四 （严把方案交底关）
4.1.3 高大模板支撑系统搭设前，项目工程技术负责人或方案编制人员应当根据专项施工 方案和有关规范、标准的要求，对现场管理人员、操作班组、作业人员进行安全技术交底， 并履行签字手续。 安全技术交底的内容应包括模板支撑工程工艺、工序、作业要点和搭设安全技术要求等 内容，并保留记录。 4.1.4 作业人员应严格按规范、专项施工方案和安全技术交底书的要求进行操作，并正 确配戴相应的劳动防护用品。
3.3 高大模板支撑系统应在搭设完成后， 由项目负责人组织验收， 验收人员应包括施工单
位和项目两级技术人员、项目安全、质量、施工人员，监理单位的总监和专业监理工程师。 验收合格， 经施工单位项目技术负责人及项目总监理工程师签字后， 方可进入后续工序的施 工。
措施七 （严把监督检查关）
措施七（严把监督检查关）
事故原因分析（隐患无人发现！复试弄虚作假）
事故原因分析（架体尚未搭设验收已完成）
第三章
预防模板支架事故发生的几个有效措施
措施一（学上海经验，严把材料进场关）
每只扣件 上必须有 厂家信息
措施一（鼓励企业定制生产）
完全合 格的U 型托架
措施一（对出售、租赁行为加强有效管理）
措施二 （严把方案 、交底、验收关）
建筑业近十年来事故变化
第一章
当前建筑业的事故特点与规律
2015年各行业事故示意图
建筑业较大事故比例
建筑业各类别较大事故中，模板支架坍塌事故较多，事 故起数和死亡人数均居第一位，分别占40.6%和44.5% 。
其他伤害 24.0% 物体打击 3.1% 车辆伤害 4.2%
起重伤害 14.6%
其他伤害 物体打击 2.5% 21.6%
措施二四（严把方案交底关）
措施五 （严把混凝土浇筑关）
4.4 混凝土浇筑
4.4.1 混凝土浇筑前，施工单位项目技术负责人、项目总监确认具备混凝土浇筑的安全 生产条件后，签署混凝土浇筑令，方可浇筑混凝土。 4.4.2 框架结构中，柱和梁板的混凝土浇筑顺序，应按先浇筑柱混凝土，后浇筑梁板混 凝土的顺序进行。浇筑过程应符合专项施工方案要求，并确保支撑系统受力均匀，避免引起 高大模板支撑系统的失稳倾斜。 4.4.3 浇筑过程应有专人对高大模板支撑系统进行观测，发现有松动、变形等情况，必 须立即停止浇筑，撤离作业人员，并采取相应的加固措施。
5.1 施工单位应严格按照专项施工方案组织施工。高大模板支撑系统搭设、拆除及混凝土
浇筑过程中，应有专业技术人员进行现场指导，设专人负责安全检查，发现险情，立即停止 施工并采取应急措施，排除险情后，方可继续施工。
5.2 监理单位对高大模板支撑系统的搭设、拆除及混凝土浇筑实施巡视检查，发现安全隐
患应责令整改，对施工单位拒不整改或拒不停止施工的，应当及时向建设单位报告。
措施二 （严把方案 编制关）
措施二 （严把方案 编制关）
措施二 （严把方案 编制关）
措施二 （严把方案编制 关）
措施二 （严把方案编制关）
措施二 （严把方案 编制关）
措施二 （严把方案编制 关）
按表1-1所示5种不同的搭设方式搭设支架，对支架施加竖 向荷载，直至失稳破坏。失稳时第1、第2种搭设方式的失 稳模态为“半波屈曲”，第3、第4和第5种搭设方式的失
措施三 （严把方案 审查、审批、论证关）
2.2.1 高大模板支撑系统专项施工方案，应先由施工单位技术部门组织本单位施工技术、 安全、质量等部门的专业技术人员进行审核，经施工单位技术负责人签字后，再按照相关规 定组织专家论证。下列人员应参加专家论证会： （一）专家组成员； （二）建设单位项目负责人或技术负责人； （三）监理单位项目总监理工程师及相关人员； （四）施工单位分管安全的负责人、技术负责人、项目负责人、项目技术负责人、专项 方案编制人员、项目专职安全管理人员； （五）勘察、设计单位项目技术负责人及相关人员。
模板支架事故的特点与预防
北京城建科技促进会模架专业技术委员会
前言
近年来，随着人们对安全生产重要性认识的不断加强和 安全生产管理手段的不断完善，我国各行各业的安全生产状 况明显好转。但在一些特殊行业如建筑施工过程中的模板支
架由于受到各种不利因素的影响事故仍然时有发生，甚至发
生较大、重大事故，采取果断有效措施改变这种不利局面已 经刻不容缓！笔者依据掌握的一些信息对当前模板支架施工 安全管理提出自己的观点建议，不妥之处望批评指正。
由此可见，较为完备的构造措施(竖向、水平剪刀撑)是 抵抗水平荷载对极限承载力影响的必备条件。
措施二 （严把方案编制关）
措施二 （严把方案编制 关）
a值（自由端）对模板支架的临界荷载有明显的影响，临 界荷载随a值的增加明显降低。随着a值的增加，失稳从比较 均匀的大波失稳逐渐变为长度为a的悬臂部分起主导作用的
车辆伤害 3.6%
起重伤害 14.6% 触电 2.5%
触电 3.1%
坍塌 40.6%
高处坠落 10.4%
坍塌 44.5%
高处坠落 10.6%
建筑业较大事故比例
坍塌事故起数和死亡人数同比均上升13.3%，尤其是在较大事故起数中 占比70%，反映出模板支撑、塔吊安装拆卸等作业危险性较大，作业人 员比较集中，容易造成坍塌等群死群伤的事故发生，也表明，虽经过多 年预防坍塌专项整治工作，有效遏制了重特大坍塌事故发生，但坍塌事 故多发问题依然严重。
5.3 建设主管部门及监督机构应将高大模板支撑系统作为建设工程安全监督重点， 加强对
方案审核论证、验收、检查、监控程序的监督。
措施七 （严把监督检查关）
措施七（严把监督检查关）
措施七 （严把监督检查关）
两点建议 1、墨菲定律----------------！ 2、海因里希法则----------------！
事故原因分析
事故现场残留架 体显示自由端未 按规范和方案要 求的不得大于0.5 米的要求，甚至 达到1.7米。
事故原因分析
事故现场残留 架体未见到规 范以及方案要 求的横杆及连 墙措施。
事故原因分析
事故现场残留架体 未见到规范以及方 案要求的横杆及连 墙措施。
事故原因分析
据通报，“10月20日13时30分左右，新干县界埠 镇在建的蝾源国际度假酒店发生了一起高大模板 支撑坍塌事故，作业面有12名工人，事故造成5 人死亡，1人失踪(21日晚该失踪者找到，找到时 已无生命体征)，轻伤6人。” 通报称，“事故初步原因分析表明该项目未 按照安全专项施工方案组织施工，支模架未与四 周结构柱进行可靠拉接，违反标准规范柱、梁、 板同时浇筑硂，支模架的立杆间距、步距、剪刀 撑设置不符合规范和方案要求。这是一起严重的 安全责任事故。”