比亚迪企业战略管理
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NO.1
选择进入门槛低、生产模式简单的二次充电电池行业
NO.2
以手工组装的生产线来对抗而不是期初成本大和更新 换代成本高的自动化生产线
NO.3
具备强大的研究开发实力，通过在流程和材料上的改 进来大幅节约企业成本
NO.4
往产品下游延伸，进入电动汽车制造，试图复制低成 本制造模式 ，并靠研发降成本
好技术 好模式 低成本
3、电动车的价格将比普通汽油车的 价格高，而且电动车的充电也是一 个非常大的问题。
O
T
比亚迪公司 SWOT分析
O:
S W 1、今后汽车发展方向是节能、清洁，
而比亚迪一直有生产电动汽车的打算 2、目前汽车这一行业竞争对手较少， 进入障碍较大 3、纵向一体化使其能够有效的降低成 本，前景乐观。
比亚迪的“核武器”-电动车技术
电动汽车的核心驱动力是铁电池，这是一种用铁和硅为原料制成的一种高效 电池。汽车电池最大的难度在于高容量、高安全、低成本三项要求上，铁电 池在这三方面相比于传统的镍氢电池、锂电池有着独特的优势。
在电池领域，王传福敢说自己的实力要超过通用。而铁电池的成本优 势更是他的杀手锏。什么都敢造的他偏偏对变速箱不感兴趣，因为他 相信到了电动车时代，变速箱就将变为历史文物。
●1992年，26岁的王传福被破格委以北京 有色金属研究301室副主任的重任，成为当时全 国最年轻的处长。
●1995年2月，王传福注册成立了比亚迪科 技有限公司。
●2002年，比亚迪股份(1211.HK)在香港主 板上市。
“Build Your Dream”
（成就你的梦想）
Title
Add your text
3%。
比亚迪比日本厂商的成本优势
比亚迪 比亚迪
每天生产30万支电池 ，花了不到5000万元 要投资1.6亿美金
生产模式易更换生产品种,一般只需一天 更换生产品种 至少要3个月
日本生 产线
日本生 产线
王传福的逻辑是
如果按照同样的方式打造汽车，成本将是最大的优势，特 别是将汽车定位为百姓买得起的经济型轿车。
模具自 给自足
我拿他1/ 10的钱就可以干
人海 战术
自己造模具，好处不仅仅是成本 的降低 ，而且可以在车型设计的
过程中与自己的模具厂随时沟通 ，节省大量沟通成本，而且也控
制了利润的外流。
在人才方面，比亚迪将成本的优 势表现得淋漓尽致。由于中国低 廉的人力成本，比亚迪试图用人 海战术，来达到国外顶级企业的 工程力量。
3、比亚迪公司在电池领域中有 较高的相对市场占有率，并能为
O 其带来高额利润和现金，雄厚的 T
资金后盾为其打进电动汽车业奠 定了基础
比亚迪公司 SWOT分析
W:
1、无汽车生产经验，实施无关的多 元化战略没有足够获胜的把握
S W 2、 由于外界对比亚迪进军汽车行
业的前景不看好，令许多股东产生 了撤资的举动。
低成本+研发的双循环
自己动手 做一些关 键设备
寻替代 材料
低成本 把生产线分解
成若干个人工
半自动化 设备加人
完成的工序
工
开发领先 的工艺
研发 改进生 产流程
人工代 替机器
技术不 断创新
一条将自动化生产线分解为一个个人工完成的工序的半自动生产 工艺，在花费了100多万的投资后被发明出来。相比于最大竞争 对手三洋占成本40%的高昂设备折旧，比亚迪却只有同等费用的
电动车的核心技术是电池，而比亚迪拥有全球最领先的电池技术，世界 上能做电池的又能造车也只有比亚迪，因此比亚迪有信心让中国汽车在 世界汽车界占一席之地。
比亚迪公司 SWOT分析
S
W
O
T
比亚迪公司 SWOT分析
S:
1、转战电动汽车时，电池的制
造有先天的优势和丰富的生产经
S 验以及品牌效应
W
Βιβλιοθήκη Baidu
2、用2.7亿收购秦川汽车，拥有 现成设备的较为完善的汽车厂， 划算！
比亚迪企业战略管理
2020年4月28日星期二
比亚迪汽车风采展示
Contents
比亚迪
公司简介 成本领先战略 SWOT分析 公司未来展望 公司带来的启示
比亚迪公司简介
比亚迪股份公司创立，由 20多人的规模起步
成长为全球第二大充电电池生 产商，同年组建比亚迪汽车
目前
比亚迪股份公司在全球拥有 员工100,000余人，公司市 值已超过300亿人民币。
蓝图：向汽车业务倾斜
BYD
燃油汽车
研 电动汽车
发 混合动 力汽车
2009年会推 出纯电动车
2009年后所有比亚迪 汽车都将配备双模的
电动功能
2008年下半年量产新能源 汽车F6双模电动汽车
比亚迪被戏称为电池“黄埔军校”。比亚迪在汽车发展战略上的最终 目标是电动汽车，在这个目标下，电池和汽车被串连在了一条线上 。
自主
研发
无需购买一张图纸,所以也 不存在技术转让费的问题
自主
品牌
完全是自主品牌,自然不存 在缴纳品牌使用费的问题
•按王传福的标准来看 “一天做几百辆车还用机器手！这种设备应 该做奔驰、宝马。”他甚至为其他投资商掏巨资造轿车而惋惜。“ 别人要是像我有做电池的经历，就不会投50个亿造中华。我拿他 1/ 10的钱就可以干他同样的事。”
“比亚迪的成功基本上是靠半自动化设备 加人工，以这样的模式达到成本的降低，效益的 提高。当然这里要求技术必须要很好，技术是一 个软东西，比如像电池里的配方，或者像炒菜的 菜单一样，让厨师慢慢炒菜，反正都用锅，大厨 他用锅，小厨也是用锅，锅的成本又不大。我们 还是力所能及的把配方提高。你让我搞一个亿的 生产线，那门都没有，想都不要想的。我们就花 大力气搞一些配方，研究这些技术，通过很好的 产品设置规避制造过程中的变量。”
比亚迪主攻汽车, 遵循自主研 发、自主生产、自主品牌的 发展路线，矢志打造真正物 美价廉的国民用车，产品的 设计既汲取国际潮流的先进 理念，又符合中国文化的审
美观念
王传福：最牛CEO
•
●王传福，硕士，高级工程师，比亚迪集团
总裁、核心创始人。
●1987年7月毕业于中南工业大学冶金物理 化学系，同年进入北京有色金属研究院攻读研究 生。
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比亚迪服务理念
slogan
“一路同驰骋”是比亚迪汽车人的信念
比亚迪基本竞争战略 总成本领先战略
选择进入门槛低、生产模式简单的二次充电电池行业
NO.2
以手工组装的生产线来对抗而不是期初成本大和更新 换代成本高的自动化生产线
NO.3
具备强大的研究开发实力，通过在流程和材料上的改 进来大幅节约企业成本
NO.4
往产品下游延伸，进入电动汽车制造，试图复制低成 本制造模式 ，并靠研发降成本
好技术 好模式 低成本
3、电动车的价格将比普通汽油车的 价格高，而且电动车的充电也是一 个非常大的问题。
O
T
比亚迪公司 SWOT分析
O:
S W 1、今后汽车发展方向是节能、清洁，
而比亚迪一直有生产电动汽车的打算 2、目前汽车这一行业竞争对手较少， 进入障碍较大 3、纵向一体化使其能够有效的降低成 本，前景乐观。
比亚迪的“核武器”-电动车技术
电动汽车的核心驱动力是铁电池，这是一种用铁和硅为原料制成的一种高效 电池。汽车电池最大的难度在于高容量、高安全、低成本三项要求上，铁电 池在这三方面相比于传统的镍氢电池、锂电池有着独特的优势。
在电池领域，王传福敢说自己的实力要超过通用。而铁电池的成本优 势更是他的杀手锏。什么都敢造的他偏偏对变速箱不感兴趣，因为他 相信到了电动车时代，变速箱就将变为历史文物。
●1992年，26岁的王传福被破格委以北京 有色金属研究301室副主任的重任，成为当时全 国最年轻的处长。
●1995年2月，王传福注册成立了比亚迪科 技有限公司。
●2002年，比亚迪股份(1211.HK)在香港主 板上市。
“Build Your Dream”
（成就你的梦想）
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3%。
比亚迪比日本厂商的成本优势
比亚迪 比亚迪
每天生产30万支电池 ，花了不到5000万元 要投资1.6亿美金
生产模式易更换生产品种,一般只需一天 更换生产品种 至少要3个月
日本生 产线
日本生 产线
王传福的逻辑是
如果按照同样的方式打造汽车，成本将是最大的优势，特 别是将汽车定位为百姓买得起的经济型轿车。
模具自 给自足
我拿他1/ 10的钱就可以干
人海 战术
自己造模具，好处不仅仅是成本 的降低 ，而且可以在车型设计的
过程中与自己的模具厂随时沟通 ，节省大量沟通成本，而且也控
制了利润的外流。
在人才方面，比亚迪将成本的优 势表现得淋漓尽致。由于中国低 廉的人力成本，比亚迪试图用人 海战术，来达到国外顶级企业的 工程力量。
3、比亚迪公司在电池领域中有 较高的相对市场占有率，并能为
O 其带来高额利润和现金，雄厚的 T
资金后盾为其打进电动汽车业奠 定了基础
比亚迪公司 SWOT分析
W:
1、无汽车生产经验，实施无关的多 元化战略没有足够获胜的把握
S W 2、 由于外界对比亚迪进军汽车行
业的前景不看好，令许多股东产生 了撤资的举动。
低成本+研发的双循环
自己动手 做一些关 键设备
寻替代 材料
低成本 把生产线分解
成若干个人工
半自动化 设备加人
完成的工序
工
开发领先 的工艺
研发 改进生 产流程
人工代 替机器
技术不 断创新
一条将自动化生产线分解为一个个人工完成的工序的半自动生产 工艺，在花费了100多万的投资后被发明出来。相比于最大竞争 对手三洋占成本40%的高昂设备折旧，比亚迪却只有同等费用的
电动车的核心技术是电池，而比亚迪拥有全球最领先的电池技术，世界 上能做电池的又能造车也只有比亚迪，因此比亚迪有信心让中国汽车在 世界汽车界占一席之地。
比亚迪公司 SWOT分析
S
W
O
T
比亚迪公司 SWOT分析
S:
1、转战电动汽车时，电池的制
造有先天的优势和丰富的生产经
S 验以及品牌效应
W
Βιβλιοθήκη Baidu
2、用2.7亿收购秦川汽车，拥有 现成设备的较为完善的汽车厂， 划算！
比亚迪企业战略管理
2020年4月28日星期二
比亚迪汽车风采展示
Contents
比亚迪
公司简介 成本领先战略 SWOT分析 公司未来展望 公司带来的启示
比亚迪公司简介
比亚迪股份公司创立，由 20多人的规模起步
成长为全球第二大充电电池生 产商，同年组建比亚迪汽车
目前
比亚迪股份公司在全球拥有 员工100,000余人，公司市 值已超过300亿人民币。
蓝图：向汽车业务倾斜
BYD
燃油汽车
研 电动汽车
发 混合动 力汽车
2009年会推 出纯电动车
2009年后所有比亚迪 汽车都将配备双模的
电动功能
2008年下半年量产新能源 汽车F6双模电动汽车
比亚迪被戏称为电池“黄埔军校”。比亚迪在汽车发展战略上的最终 目标是电动汽车，在这个目标下，电池和汽车被串连在了一条线上 。
自主
研发
无需购买一张图纸,所以也 不存在技术转让费的问题
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完全是自主品牌,自然不存 在缴纳品牌使用费的问题
•按王传福的标准来看 “一天做几百辆车还用机器手！这种设备应 该做奔驰、宝马。”他甚至为其他投资商掏巨资造轿车而惋惜。“ 别人要是像我有做电池的经历，就不会投50个亿造中华。我拿他 1/ 10的钱就可以干他同样的事。”
“比亚迪的成功基本上是靠半自动化设备 加人工，以这样的模式达到成本的降低，效益的 提高。当然这里要求技术必须要很好，技术是一 个软东西，比如像电池里的配方，或者像炒菜的 菜单一样，让厨师慢慢炒菜，反正都用锅，大厨 他用锅，小厨也是用锅，锅的成本又不大。我们 还是力所能及的把配方提高。你让我搞一个亿的 生产线，那门都没有，想都不要想的。我们就花 大力气搞一些配方，研究这些技术，通过很好的 产品设置规避制造过程中的变量。”
比亚迪主攻汽车, 遵循自主研 发、自主生产、自主品牌的 发展路线，矢志打造真正物 美价廉的国民用车，产品的 设计既汲取国际潮流的先进 理念，又符合中国文化的审
美观念
王传福：最牛CEO
•
●王传福，硕士，高级工程师，比亚迪集团
总裁、核心创始人。
●1987年7月毕业于中南工业大学冶金物理 化学系，同年进入北京有色金属研究院攻读研究 生。
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“一路同驰骋”是比亚迪汽车人的信念
比亚迪基本竞争战略 总成本领先战略