关于南宁市交通状况调查的实践报告

关于南宁市交通状况调查的实践报告

第五周至第十一周我们进行了概论课的社会实践活动，我们活动的主题是“南宁市交通状况调查”，我们小组之所以选择这个主题的原因主要有以下几点：①我们生活在南宁，南宁市的交通状况与我们的日常生活息息相关；②交通状况是否良好是一个城市发展的重要因素；③南宁市的交通状况不是很理想，我们想通过实践调查进一步的了解南宁市的交通状况，为南宁市的交通做出一点点微薄的贡献。

现在将此次实践活动的有关情况报告于下：

我们的活动内容：

一、确定我们实践活动的目的：通过调查南宁市的交通，了解南宁市现在的交通状况，了解我们生活的环境，同时提高我们的社会实践能力，也为南宁市的交通奉献自己的一份微薄之力。

二、实践活动的具体实施计划：我们的实践活动一共分为三个大阶段。第一阶段：（第五周）全体组员一起讨论确定活动的主题；主题确定后，全组一起讨论我们小组活动进行的具体事项：即文字、图片（有关南宁市的交通资料）的收集；实地取材拍摄、南宁市交通状况问卷调查的设计、打印、发放、回收、整理、统计、分析、资料整理；组长依据各个组员的各自的优势，给组员分配相应的任务。第二阶段:(第六周至第八周)即活动的具体实施阶段，按照之前分配好的任务完成活动任务；第三阶段：（第九周至第十一周）筛选整理资料，制作电子板报、全体组员一起回顾整个活动实践过程、撰写个人社会实践报告、在老师的指导下与其他组分享、交流。

三、活动实践后的经验体会：①在活动过程中我们也遇到了一些问题：如在发放问卷的时候我们由于地域和经济方面的原因，不能够到达南宁市各个地区去发放，只能采取在网上发放问卷的方式，这样就会比较方便、经济；②经过我们的调查我们也发现了南宁市存在的许多交通问题，如：南宁市市民对南宁市交通满意的只有31%，而对南宁市交通不满意的占到了55%；南宁市80%的市民认为南宁市的道路设计还是比较合理的，不过仍然有交通堵塞现象；南宁市84%的市民觉得南宁市的交通管理状况不是很完善，仍需改善；南宁市89%的市民都认为南宁很多地方交通堵塞严重，如市中心、民族古城路口等；南宁市66%的市民都曾经违反过交通规则，另外96.3%的市民见过别人违反交通规则，其中44%的市民是经常见到这种现象的。从这些数据可以看出南宁市存在的交通问题还是比较严重的，特

别是违反交通规则和南宁市的交通拥挤以及交通管理制度不完善。

我在南宁上学差不多有两年了，南宁市的交通给我的印象就是比较堵，上下班、节假日朝阳和西大至火车站路段堵得很厉害，在市中心摆地摊的小贩还有乱停乱放的现象随处可见；然后很多市民都不遵守交通规则；南宁市的交通路段规划也不是很合理；南宁市的人口流量很大，机动车也很多；另外从我来到南宁到现在南宁从西乡塘到西大路段就一直在修路或者修地铁，在一定程度上也给南宁市的交通造成了一定的负担。

四、对于南宁市存在的问题我的一些意见：

一、市区中心区域的交通压力可以分解到周边区域，同时新增周边区域与市区中心区域的连接道路，那么交通拥堵问题应该可以得以缓解；

二、必须加快实行交通需求管理和交通管制：①提高城市中心区停车收费。现在南宁市市中心的停车费比很多城市都低，为减少市民开小汽车进入城市中心区，引导其在中心区外围换乘公共交通，建议进一步扩大实施差别化停车价格的地域范围，全面提高中心区停车收费标准，并将所收取的费用大部分用于轨道交通的建设。②加强对公交专用道的管理，切实发挥专用道的作用。公交专用道不仅保障公交车的高效运行，在特殊情况下，也是城市应急救援、贵宾车辆等的保障性通道。采取有效措施强化专用道建设和管理，对公平分配有限的道路资源、促进公共交通发展和缓解交通拥堵十分必要。③研究实施交通拥堵费问题。用经济手段调控城市中心区交通需求效果明显。收取交通拥堵费可以直接减少小汽车进入中心区的数量，效果显著。④降低汽车增长速度，实施总量控制。同时也要依据公共交通建设的进度，研究提出每年汽车增长量的控制指标。⑤进一步研究出租车交通的定位。出租车发展要服从于公共交通发展，国外出租车主要服务于商旅人群和特殊人群，出租车数量较少。

五、政府的措施：现在政府针对南宁市的交通状况也采取了一些措施，如：近几年来，南宁市政府对市政基础设施建设投资力度不断加大，先后新建、改建了西乡塘大道、白沙大道、南站西路、南站东路、白沙大桥、清川大桥、长湖路、明秀路、北湖北路等等，对提高经济效益，缓解城市交通拥挤，方便人们的出行起了很大作用。

今年3月份又实施了“17条单行道，3个交叉路口‘禁左’的治堵方案”，具体的实施道路是：建政路、思贤路、新竹路、华东路、华西路、

火炬路、沈阳路、共和路、当阳街、民生路、中山路、南环路、天桃路、星湖北一里、星湖北二里、鲤湾路、云景路等，道路总长度为16.33公里。具体的沿线禁止机动车左转的交叉路口为：民族－古城路口、民族-园湖路口和朝阳－人民路口各进口方向。对于“治堵方案”大部分受访市民表示支持，但他们同时希望相关职能部门的服务必须到位，比如应在实施单行线和禁左的路口设立醒目标志，对过往车辆进行提醒，并有一个过渡期，让市民去适应，以免驾驶员不熟悉路况走错路。

我们这次概论课的实践活动历时7周，总的来说我觉得我们小组的表现还是不错的。在这次实践活动中我们的实施方案还是比较合理；在活动过程中我们小组始终团结一致，大家都能够积极参与，提供建议；问卷调查选择的方式比较方便、快捷、经济；在活动实践过程中我们都非常有礼貌，也能够按老师的要求完成作业，在这次实践活动中也让我们每个组员的社会实践能力有所提高，要让我们学到了更多的交通知识，同时在整个实践过程中也要感谢老师的耐心指导，才使我们的实践活动圆满完成。