mk电调说明书

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篇一：电调设置选项说明书

电调设置选项说明书

45A/50A/60A/70A/80A/100A/125A/200A

·如何进入选项设置模式：

1. 把马达和电调，以及接收机相互之间的连线全部接好，不过注意先不要连接电池和电调的电源线。

2. 打开遥控器，并把油门杆位拨到最高（满油门）。（注意：大部分Futaba遥控器的油门杆位是反向的。）

3. 联接电调与电池的电源线，电调上电，并控制马达并发出一些带节奏的鸣叫。

·如何操作选项设置：

进入选项设置模式后，马达会发出一些有特定规律的鸣叫：一个升调的短音乐之后接一个或多个短鸣响。这些声音是电调程序当前选项的提示音，每个提示音会重复3次之后变换为下一个主选项，在声音结束之前都可以进行命令（油门杆位拨动）的输入。主选项菜单是循环的，如果错过了，可以等提示音再次到达，只是要花一些时间而已。主选项提示声的含义如下表：

表1.1

提示音提示音含意

短音乐+ 1短高？—主选项一：电池类型及电池数量鸣

短音乐+ 2短高？——主选项二：油门相关设置鸣

主选项三：刹车（标准固定翼版短音乐+ 3短高？———本电调）鸣 /操作模式（电直版本电调）

短音乐+ 4短高？————主选项四：方向及保护模式鸣

？————短音乐+ 5短高主选项五：PWM设置—鸣

第一步，选择主选项并进入子选项菜单。如表1.1，当听到需要设置的主选项提示音出现时，因为提示音是重复3次的，建议第一次听到则留意，第二次听到则复核并进行选择操作：拨动油门杆位到中间位置，此表示选择当前主选项并进入子选项菜单。

因为已经进入第二层菜单，现在马达发出的声音会有一些变化以区别主选项菜单，升调短音乐改为短高鸣提示当前为第几主选项，主选项的短高鸣改为长低鸣提示当前为第几子选项（提示主选项的一个或多个短高鸣+提示子选项的一个或多个长低鸣）。详细含义可以查第二页和第三页的子选项列表。每个子选项提示音也是重复3次然后变成下一子选项并循环。第二步，选择子选项并保存。当听到希望设置的子选项的提示音出现，因为提示音是重复3次的，建议第一次听到则留意，第二次听到则复核并进行选择操作：拨动油门杆位到顶部位置，此操作表示选择当前子选项并保存。

此时马达会发出一个特殊的长高鸣以表示当前操作结束。之后电调程序会返回到上面第一步的主选项菜单等待下一步命令（继续设置或者退出）。

第三步，结束设置并准备启动马达。当需要设置的选项已经设定完毕，把油门杆位拉到底（关油门/底部），则电调会重启（因为此时杆位为正常运行模式，所以将不再进入选项设置模

式）以确认所有新设置的选项都会生效（注意，退出操作并不进行任何数据保存操作，仅仅就是退出设置模式并重启电调。而上面第二步操作已经保存了的数据则除外，因为选择子选项的时候就已经进行了数据保存，所以退出设置模式并不会干扰已经保存了的数据），并且，此时可以等待安全提示音以开始启动马达。

如下列

子选项1.3电池类型及电池数仅于80AHV/100AHV有效（HV指6-10节锂电）？—

镍氢/镍镉自动检测－0.8伏/节保? — 1短高+ 1长低护电压

? ——1短高+ 2长低 10节锂电（37V）－30V保护电压

? ———1短高+ 3长低 9节锂电（33.3V）－27V保护电压

? ————1短高+ 4长低 8节锂电（29.6V）－24V 保护电压

? —————1短高+ 5长7节锂电（25.9V）－21V 保护电压低

? ——————1短高+ 66节锂电（22.2V）－18V 保护电压

长低 ****

子选项 1.4电池类型及电池数仅于80AUV/125AUV/200AUV有效（UV指8-12节锂电）？—镍氢/镍镉自动检测－0.8伏/节保? — 1短高+ 1长低护电压

12节锂电（44.4V）－39V保护电? ——1短高+ 2长低压

11节锂电（40.7V）－33V保护电? ———1短高+ 3长低压

? ————1短高+ 4长低 10节锂电（37V）－30V 保护电压

? —————1短高+ 5长9节锂电（33.3V）－27V 保护电压低

? ——————1短高+ 68节锂电（29.6V）－24V 保护电压长低

子选项2.油门相关设置？——所有

?? — 2短高+ 1长低自动适应油门行程*

低杆下限1.1ms以及高杆上限?? —— 2短高+ 2长低1.8ms锁定

?? ——— 2短高+ 3长低高加速*

?? ———— 2短高+ 4长低低加速

子选项3.1刹车设置仅对固定翼、船等版本生效？———

??? — 3短高+ 1长低无刹车

??? —— 3短高+ 2长低软刹车*

??? ——— 3短高+ 3长低中等力度刹车

??? ———— 3短高+ 4长低硬刹车

子选项 3.2操作模式直升机版特有（直升机版无刹车）？———

??? — 3短高+ 1长低普通模式（随意加减转速）* ??? —— 3短高+ 2长低针对2－4极马达的恒速模式 ??? ——— 3短高+ 3长低针对6－10极马达的恒速模式 ??? ———— 3短高+ 4长低针对12－14极马达的恒速模式子选项4.方向及保护方

式所有

？————

???? — 4短高+ 1长低顺时针方向转动*

???? —— 4短高+ 2逆时针方向转动长低

???? ——— 4短高+ 3软保护（达到保护电压后限制最大输出功长低率）*

???? ———— 4短硬保护（达到保护电压后直接切断电源）高+ 4长低

子选项5.提前角设置所有？—————

????? — 5短高+ 1长低 1º—针对2-4极内转马达* ????? —— 5短高+ 27º—针对6-8极马达长低

????? ——— 5短高+ 315º—针对10-14极外转马达长低

????? ———— 5短30º—针对10-14极的高转速外转高+ 4长低马达

子选项6. PWM（脉宽调制）设置所有？——————

?????? — 6短高+ 1长低 8KHz－适合低转速低极数马达* ?????? —— 6短高+ 2长低 16KHz－适合大部分外转马达 v

篇二：亚拓电调说明书

篇三：凤凰电调基本设置详解

凤凰电调基本设置详解

李晋

：《航空模型》20XX年第08期

提起凤凰电调，国内模友应该都不会陌生，它是美国知