铁路行车规章 (1)
铁路行车室管理规章制度
铁路行车室管理规章制度第一章总则为加强铁路行车室管理，保证列车安全运行，确保乘客及货物安全和顺利运输，特制定本规章制度。
第二章职责分工1.铁路行车室主任：负责全面领导、协调铁路行车室管理工作，制定相关管理规章制度，组织实施行车室管理培训。
2.值班长：负责日常行车室管理工作，安排值班人员工作，监督行车室运行情况，及时处理突发事件。
3.行车室运行人员：负责监控和管理列车运行情况，确保列车正点发车，满足运输需求。
第三章值班制度1.行车室实行24小时值班制度，值班时间分为早班、中班和晚班，每个班次班长应按时到岗，并与接班人员完成交接工作。
2.值班长应认真履行职责，做好值班记录，及时向上级报告重要情况，并做好班组人员考勤工作。
3.每个值班班组应配备必要的人员，确保行车室运行平稳有序。
第四章安全管理1.行车室应配备完善的安全设施，包括紧急停车按钮、防火器材等，确保行车室内安全管理得到有效实施。
2.行车室人员应每天例行检查安全设施，确保设备正常使用，发现问题及时报修。
3.行车室人员应严格遵守安全操作规程，做好列车运行记录，及时处理列车故障。
第五章服务质量1.行车室人员应热情周到地为乘客提供服务，确保列车环境整洁，为乘客提供舒适的乘车环境。
2.行车室人员应耐心解答乘客疑问，协助乘客办理票务手续，维护列车秩序。
3.行车室人员应及时处理乘客投诉，认真办理客运服务质量检查，积极改善服务质量。
第六章突发事件处理1.行车室人员应做好突发事件预案，及时应对紧急情况，确保列车安全疏散。
2.行车室人员应按照规定程序处理突发事件，通知相关部门协助解决，确保乘客安全。
3.行车室人员应及时向上级报告突发事件处理情况，并做好相关记录。
第七章审核检查1.铁路行车室主任应定期对行车室管理情况进行检查核实，发现问题及时协调解决。
2.行车室应配备专职对行车室管理进行监督检查，及时发现问题并提出整改意见。
3.行车室应按照上级要求进行定期自查，确保行车室管理达到规定标准。
《铁路行车规章》教案 第1课 项目一概述——列车认知
课题第1课列车认知课时2课时(90min)教学目标知识目标：(1)掌握列车的概念、分类及车次的相关规定(2)了解列车乘务组的组成和职责能力目标：能够根据车次识别列车的种类、运行方向等素质目标：(1)培养学生遵守规章的意识教学重难点教学重点：掌握列车的概念、分类及车次的相关规定，了解列车乘务组的组成和职责教学难点：能够根据车次识别列车的种类、运行方向等教学方法案例分析法、问答法、讨论法、讲授法教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材教学过程主要教学内容及步骤课前任务【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，让其提醒同学通过APP或其他学习软件，预习本节课要讲的知识【学生】完成课前任务考勤【教师】使用APP进行签到【学生】按照老师要求签到案例导入【教师】讲述：北京与石家庄的列车……(详见教材)，并提出问题(1)"G""D"M Z W"T"K"分别代表什么类型的列车？列车是如何分类的？(2)列车运行是否具有方向？运行方向又是如何规定的？【学生】聆听、思考、讨论、举手回答传授新知【教师】通过学生的发言，引入新的知识点，讲解列车认知等知识一、列车概述1.列车定义列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。
动车组列车为自走行固定编组列车；单机、大型养路机械及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。
……(详见教材)2.列车分类及运行等级顺序【教师】扫码播放“列车视频集锦”视频，帮助学生了解列车分类及运行等级顺序【学生】了解、思考、记忆1)列车分类为满足旅客和货物运输的不同需要,列车分别担负不同的运输任务,列车按运输性质主要分为五种类型。
除此之外，还有为执行特殊任务而开行的特殊用途列车，如专运列车、救援列车等。
(1)旅客列车(2)特快货物班列(3)军用列车(4)货物列车(5)路用列车……(详见教材)2)列车运行等级顺序列车运行等级JI酹原则上按速度等级从高到低^序,同速度等级的列车原则上按以下等级Jl酹。
铁路行车规章-车站行车工作细则
线路、道岔及调车设备
2
填记说明：
2．段管线或岔线 （1）单位：填记段管线或岔线（包括专用铁路）的单位全称。 （2）换算容车数：按使用长度分别除以换算长度11 m和14.3 m计算；最大 换算容车数：按有效长分别除以换算长度11 m和14.3 m计算。 （3）衔接处所：以工务或产权单位提供的图纸为依据，该点填记处在正线 （主要线路）的位置，如××km+××m。也可填记所衔接的股道或道岔。 （4）专用铁路在附记栏内注明“专用铁路”。 （5）其他项目填记同站线。
特别用途线：包括安全线、避难线、救援列车停留线、机待线、机车 整备线、站修线、大型养路机械停留线等。 （3）有效长：指在线路的全长中，可以停放机车车辆而不影响信号显示、 道岔转换（压中间道岔除外）或邻线行车可利用线路全长中的部分长度。
线路、道岔及调车设备
2
填记说明：
（4）有效长起止点：设有信号机的线路为信号机—信号机、信号机—警冲 标、信号机—车挡或信号机—轨道绝缘节；无信号机的线路为警冲标—警 冲标、警冲标—车挡、道岔尖轨尖端—车挡。 （5）换算容车数计算方法： ① 计算线路容车数的标准。
车站概况和技术设备
2
（3）根据《技规》及有关规定，说明车站的（技术、业务）性质和 等级。
编组站说明其在路网中的作用和业务上的主要特点，区段站及作业 繁忙的中间站应说明其业务特点，分场的车站说明其站型。
说明： ① 不办理客货业务的车站应注明“本站不办理客货运业务”。 ② 本站在路网上的作用和业务特点是指车站所担负的列车编组、解体、改
机车、车辆长度的计算，以前后两车钩舌内侧面距离按11 m为换算单 位（一辆），各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度。 以标记载重30 t四轴棚车的长度11 m为标准，是历史传留下来的方法，以标 记载重50 t四轴棚车的长度14.3 m（换算长度为1.3）为标准则接近我国目 前货车的平均长度，按此计算线路容车数所得的结果近似现车数，基本符 合线路实际可存车数，便于日常作业中掌握。
总结-第一章-铁路行车规章-调车工作知识讲解
牵出线调车
二、牵出线调车作业方法： （二）溜放调车法：
使用机车推送车列达到一定速度后摘钩制动，使摘解的车组 借获得的动能溜放到指定地点的调车方法，称为溜放调车法，其作 业程序如图1－2－4所示。
牵出线调车
牵出线调车
三、溜放调车法注意事项
溜放速度（不能过高，也不能过低） 车组间隔 L间隔=L尖+t转换*v后 （v后=<v前)
四、评价驼峰作业方案的主要技术经济指标
评价驼峰作业方案的指标有：
1.分解一个车列平均占用驼峰的时间分解一个车列平均占用
驼峰的时间 t占
t占
T循环 n循 环
2.驼峰机车的利用系数 K机车 T有效 T循环
3.驼峰设备的利用系数 t溜放
K驼峰 t占
4.驼峰解体能力
n能解 （ 1空 ） 14 40t固
总结
第一章 调车工作
第一章 重点内容
了解调车工作定义、调车工作的分类、调车区划分和调机 分工、调车场线路固定使用；
排风、摘管及列车中车辆的摘挂； 掌握调车工作领导与指挥； 了解调车工作制度； 了解调车工作“九固定”； 了解调车进路的确认。
第一节 基本内容
一 调车的定义 除列车在车站到达,出发,通过及在区间内运行外,凡机车车辆进行一切有目的的移 动,统称为调车. 它包括列车的编组,解体,摘挂,转线,车辆的取送,转场,调移,以及机 车的转线,出入段等. 二 调车工作分类 调车按其设备不同分为牵出线调车和驼峰调车两种.按其作业目的不同分为: 1.解体调车,即将到达的车列,按车组(辆)去向或车种,分解到指定的线路内. 2.编组调车,即根据列车编组计划,列车运行图和有关规章制度和特殊要求,将车辆 选编成车列或车 组. 3.取送调车,即为装卸货物,检修,洗刷消毒车辆等目的,向指定地点送车或取回车辆 . 4.摘挂调车,即为列车进行补轴,减轴,换挂车组及车辆甩挂等作业. 5.其他调车,包括车列转线,整理车场,对货位,机车转线,机车出入段等. 车站由于作业性质不同,完成各种调车工作的比重也不一样.例如,编组站要进行大 量的解体和编组 调车,而中间站一般只进行摘挂和取送调车.
铁路行车规章项目一 调车工作
调车长
（1）组织调车人员正确及时地完成调车任务 。 （2）正确及时地显示信号（发出指令），指挥调车机车的行动 。 （3）确保调车人员的人身安全和行车安全 。 （1）组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务。 （2）负责操纵调车机车，做好整备，保证机车质量良好。 （3）时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及 时地执行信号显示（作业指令）和调车速度的要求。没有信号（指令）不准 动车，信号（指令）不清立即停车。 （4）负责调车作业的安全。
铁路行车规章
项目一 调车工作
单元一 单元二 基本要求 调车计划及准备
单元三
单元四 单元五 单元六 单元七
调车信号
手信号 调车作业的若干规定和限制 机车车辆停留 正线及到发线上的调车作业 特殊情况下调车作业
单元八
项目一 调车工作
知识重点
1.调车人员及设备“九固定”
2. 调车作业计划的变更及调车作业前的准备工作 3. 手信号显示规定 4. 无线调车灯显设备的使用方法 5. 调车作业信号显示与确认的规定 6. 调车作业速度相关规定 7. 溜放调车中对车辆和线路的规定 8. 对机车车辆防溜的规定 9. 越出站界和跟踪出站调车相关规定
调车机 车司机
项目一 调车Βιβλιοθήκη 作单元二 调车计划及准备 一、调车作业计划的编制
书面形式（调车作业通知单）。
不使用调车作业通知单情形。
单元二 调车计划及准备 项目一 调车工作 （一）编组站、区段站及配有调车机车的中间站用
表1-1 调车作业通知单 调车作业通知单（甲种） 年 月 日 第 号
宽75mm 注：长度根据需要自定。
项目一 调车工作
1
掌握调车作业相关规定
2
运营31-36《行车规章》作业答案
《铁路行车规章》作业题班级姓名学号《铁路行车规章》作业I班级姓名学号判断：（√）1.调车组不足3人时，禁止溜放作业。
（×）2.中间站编制调车作业计划应使用附有车站线路示意图的调车作业通知单。
（√）3.装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆禁止手推调车。
（×）4.调动机械冷藏车速度不得超过15km/h。
（√）5.利用本务机车调车的中间站，无论变更钩数多少，均应重新填写附有线路示意图的调车作业通知单，禁止以口头方式变更计划。
（√）6.编组和编挂注有的车辆时，机车与编挂的车辆应连结软管,连结软管的车数与所牵车数的比例不少于1：5。
（√）7.调车指挥人可指派连结员向司机以外的其他有关人员传达调车作业计划。
（×）8.当一批作业不超过三钩时，可用口头方式布置调车作业计划，有关人员必须复诵。
（√）9.调车工作必须实行统一领导和单一指挥。
（×）10.中间站禁止以口头方式变更调车作业计划。
（√）11.参加调车作业的人员不足两人时，不准进行调车作业。
（√）12.调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并鸣笛回示。
（×）13.车站助理值班员不能临时担任调车指挥人。
（√）14平面调车时，不得附挂机械冷藏车溜放其他车辆。
（×）15. 21和22型客车、凹型车、落下孔车禁止通过驼峰。
（√）16.凡在中间站停留的车辆，无论停留的线路是否有坡道及停留时间长短，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。
（√）17.在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业时，应按《站细》规定连结软管。
（√）18.停有“堵门车”的线路禁止溜放调车作业。
（×）19.技术站的调车工作能由车站调度员统一领导，中间站的调车工作能由车站值班员统一领导。
（×）20. 指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号是用拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动。
火车行车安全规章制度内容
火车行车安全规章制度内容第一章总则第一条为了加强对火车行车安全管理，保障乘客和运输物品的安全，提高铁路运输服务质量，制定本规章。
第二条本规章适用于全国铁路运输系统内的所有火车行车活动。
第三条火车行车安全是铁路运输系统的首要任务，各级铁路管理部门和相关单位应当高度重视，严格执行本规章，确保火车行车安全。
第二章人员管理第四条铁路运输系统内的火车驾驶员、乘务员等从业人员应经过专业培训和严格考核合格方可上岗。
第五条火车驾驶员应当具备丰富的驾驶经验和严谨的工作态度，严格遵守行车规章制度，确保列车安全行车。
第六条乘务员应当具备服务意识和应急处理能力，做好乘客服务工作，确保乘客的安全和舒适。
第七条火车行车安全管理部门应定期开展对从业人员的安全培训和考核，加强对人员素质的监督和管理。
第三章车辆管理第八条铁路运输系统内的火车车辆应定期进行安全检修和维护，确保车辆运行安全稳定。
第九条火车车辆的装载量应按照规定标准进行装载，严禁超载，确保列车运行安全。
第十条火车车辆应安装有效的安全设备，如制动装置、防撞装置等，确保列车行车安全。
第十一条火车车辆的出厂和定检应当按照国家标准进行，保证车辆性能符合安全要求。
第四章设备管理第十二条火车行车安全管理部门应对列车行车设备（如信号系统、通信系统等）进行定期检查和维护，确保设备正常运行。
第十三条火车行车设备的安装调试应由具备相应资质的单位进行，确保设备有效运行。
第十四条火车行车信号系统应与铁路管理设施相配套，确保列车行车安全。
第五章行车态势管理第十五条火车行车安全管理部门应定期开展行车态势分析，及时发现并解决行车过程中可能出现的安全隐患。
第十六条火车行车过程中，对重要线路、特殊区段等应加强行车管控，确保列车的安全行车。
第十七条对于天气恶劣、设备故障等不利因素，应及时调整行车计划，确保列车安全运行。
第六章突发事件应急处理第十八条火车行车安全管理部门应建立健全突发事件应急处理预案，明确应急处理流程和责任分工。
铁路行车安全规章
第九章铁路行车安全规章制度一、安全就是生命线▲根据公司工作性质的需要，这里选择了铁路系统“行车安全规章制度、铁路行车事故和人身伤亡事故教训”等有关资料供大家学习和参考。
希望通过学习和了解铁路行车安全知识，牢固树立“安全第一”的思想、增强安全意识，确保行车设备和人身安全。
▲正确理解安全和效益的关系。
安全是第一位的，没有安全就没有效益。
安全靠我们每一个员工认真负责的工作态度来保证。
因为某个人的不负责任，某个人的玩忽职守，因为某个环节管理不到位出了行车或人身事故，不仅造成经济损失，也会造成不良的社会影响。
对一个企业、一个公司来讲，安全就是生存、发展的生命线。
二、电务工作安全规章制度1、“三、三安全制”▲“三不动”●未登记联系好不动；●对设备的性能、状态不清楚不动；●正在使用中的设备不动。
▲“三不离”●工作完了，不彻底试验好不离；●影响设备正常使用的设备缺点未修好前不离（一时克服不了的缺点，应先停用后修复）；●发现设备有异状时，未查清原因不离。
▲“三预想”●工作前预想：联系、登记、检修准备、防护措施是否妥当；●工作中预想：有无漏修和只检不修及造成妨害的可能；●工作后预想：是否检和修都彻底，复查试验、加封加锁、消记手续是否完备2、“七严禁”（1）严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备；（2）严禁封连各种信号设备电气接点；（3）严禁在轨道电路上拉临时线构通电路造成死区间，或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障；（4）严禁色灯信号机灯光灭灯时，用其他光源代替；（5）严禁人为沟通道岔假表示；（6）严禁未登记要点使用“手摇把”转换道岔；（7）严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。
3、职工人身安全防护措施（1）接班前要充分休息，严禁饮酒，接班前饮酒的，应立即停止其工作。
（2）按规定着装，正确佩戴、使用劳动防护用品和安全防护用品，不准使用不合格的安全用品，工具及测试设备。
运输生产单位的人员当班严禁穿高、中跟鞋，以防扭伤。
高速铁路行车组织细则(1)
高速铁路行车组织细则哈铁总〔2014〕474号2014年11月1日零时起施行哈尔滨铁路局目录总则1《行细》用语说明3第一编技术设备第一章基本要求第1条向设备管理和使用单位提交行车设备资料的补充规定(《技规》第4、223条) -------------------------------------------------------------------------------8第2条技术设备全面及专项检查的规定(《技规》第21、22条) ------------------9第3条技术设备日常检查及登、销记的规定(《技规》第18、19、21、323条)-----9第4条救援设备的补充规定(《技规》第23条) ---------------------------------10第5条行车单位防火安全的补充规定(《技规》第28条)--------------------------12第二章线路、桥梁及隧道第6条隧道综合断面竣工数据变动提报的补充规定(《技规》第36条)--------------12第7条在路基范围内取土、打桩、钻探邻近接触网支柱基础的补充规定(《技规》第38条) ------------------------------------------------------------------------12第8条高速铁路采用碎石道砟的补充规定(《技规》第43条) ----------------------13第9条道岔维护和管理及手摇把使用的规定(《技规》第48、49条) -----------------13第10条联锁失效时防止道岔扳动的规定(《技规》第49条) ----------------------14第11条平过道管理维护的补充规定(《技规》第50条)---------------------------16第12条栅栏及站内围墙管理的补充规定(《技规》第53、54、142条) ----------------16第三章信号、通信一般要求第13条信号设备加封加锁的规定(《技规》第60条)---------------------------17第14条出站兼调车信号机显示的补充规定(《技规》第73条) ---------------------19联锁第15条道岔融雪装置使用、维修、管理的规定(《技规》第82条) -------------------19调度集中系统第16条CTC进路触发时机的规定(《技规》第86、287条) -------------------------20第17条CTC调度所、车站控制终端控制模式表示灯显示状态的规定(《技规》第86条) --------------------------------------------------------------------------22 机车信号、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备第18条码序保持功能的规定(《技规》第89条) ---------------------------------23第19条进站信号机降级显示的补充规定(《技规》第89,469条) ----------------- 23第20条列车运行监控装置的特殊设置(《技规》第90、106条) -------------------23第21条车载设备运用的补充规定(《技规》第89、90、91、215、216条) ---------- 23列车运行控制系统第22条ATP不能自动过分相的补充规定(《技规》第103条) ----------------------24第23条列控车载设备特殊功能及运用的补充规定(《技规》第92、94、319条)-------24通信第24条GSM-R移动手持终端加入列调呼叫短号码的补充规定(《技规》第116条) -25第25条行车电话及语音记录装置的补充规定(《技规》第117条) --------------26第26条GSM-R区段机车综合无线通信设备和GSM-R手持终端注册与注销的补充规定(《技规》第118、216条)----------------------------------------------------- 26第27条机车综合无线通信设备和GSM-R手持终端紧急呼叫的补充规定(《技规》第118、119条) ------------------------------------------------------------------27第28条GSM-R优先级组呼发起用户及发起方法的补充规定(《技规》第118条) --29第29条列车防护报警装置(LBJ)的补充规定(《技规》第118条)------------------29第30条450MHz及GSM-R手持无线通信终端使用及配置的补充规定(《技规》第119条) --------------------------------------------------------------------------30第31条GSM-R系统的场强覆盖的规定(《技规》第120条) --------------------30第32条GSM-R系统铁塔监测设置的规定(《技规》第127条) ------------------31信号、通信线路及其他第33条综合接地系统管理的规定(《技规》第130条) ----------------------------31第34条电缆槽、盖板、地下隧道及过轨综合涵设备管理分工(《技规》第128条) -33第四章铁路信息系统第35条铁路信息系统建设要求(《技规》第132、133条)------------------------34第36条铁路信息系统设备分类、网络及数据安全、机房要求(《技规》第134、135、136、137、138条) ---------------------------------------------------------------34第37条铁路信息系统运行维护工作(《技规》第139条)------------------------37第五章车站及枢纽第38条主要行车房建设备、站名牌维修的规定(《技规》第142条)-----------------38第39条高速铁路旅客站台安全防护设施、标识的补充规定(《技规》第143条)------38第40条旅客站台限界管理的补充规定(《技规》第143条)------------------------39第六章机车车辆第41条机车乘务制度的规定(《技规》第150条)-----------------------------40第42条机车轮缘厚度超过规定限度的规定(《技规》第151条)-------------------40第43条动车组整备的补充规定(《技规》第141、172条)------------------------40第44条动车组受电弓间距与接触网电分相布置核对的补充规定(《技规》第170条)-41第七章供电、给水第45条供电远动系统(SCADA)的设置条件(《技规》第178条)-------------------41第46条牵引供电设备分界的补充规定(《技规》第176条)------------------------41第47条接触网支柱附挂设备的补充规定(《技规》第14、183、491条)---------------42第48条轨面标准线管理的补充规定(《技规》第182条)------------------------43第49条接触网导线高度受限处所防止超限的补充规定(《技规》第182、183条)44第50条电气化区段天桥、跨线桥、风雨棚、隧道附挂设备、设施管理的补充规定(《技规》第183条)-----------------------------------------------------------------44第51条操作接触网隔离开关备品配置及管理的补充规定(《技规》第185条)45第52条接触网隔离开关操作的补充规定(《技规》第185条)---------------------46第53条电力设备供电的补充规定(《技规》第188条) ---------------------------47第54条供用电设备管理分界的补充规定(《技规》第178、187、188条)--------------48第55条高铁电力设备用电管理的规定(《技规》第188条)------------------------50第八章房屋建筑第56条房建设备检查的补充规定(《技规》第194条) ------------------------51第二编行车组织第九章基本要求第57条车站道岔、股道编号的补充规定(《技规》第225、226条)------------------52第58条沈阳、哈尔滨铁路局高速铁路设备及调度指挥区段分界点(《技规》第209条) ------------------------------------------------------------------------------52第59条高速铁路开行货物列车的规定(《技规》第202条)------------------------54第60条调度集中系统(CTC)控制模式转换的补充规定(《技规》第205、206、294条)-54第61条钟表配置、校对、检查、修理及时钟校准的规定(《技规》第210条)-----------55第62条列车运行方向的补充规定(《技规》第211条)-------------------------57第63条响墩、火炬的试验、保管及使用的补充规定(《技规》第217、218、414、440条) --------------------------------------------------------------------------57第64条车站行车人员配置的规定(《技规》第221条)-------------------------58第65条主要行车工种人员岗位职责的补充规定(《技规》第222、227条)----------58第66条值守工作制度的规定(《技规》第221、222条)------------------------58第67条车务行车人员交接班的规定(《技规》第221条)------------------------59第68条非集控站《车站行车工作细则》编制的规定(《技规》第223条)-------------60第69条行车备品的规定(《技规》第20、217、218、322条)------------------------60第70条操作CTC和联锁设备车务终端的补充规定(《技规》第205、207、209条)-64第71条车站接收、转发(传递)调度命令及日常管理的规定(《技规》第270条)----68第72条电气化区段对行车有关人员的要求(《技规》第230条)-------------------69第73条行车人员佩戴标志的规定(《技规》第232条) -------------------------69第十章编组列车第74条旅客列车端门及动车组驾驶室门加锁的补充规定(《技规》第241条)-----71第75条票据交接的规定(《技规》第257条)----------------------------------72第76条旅客列车超过20‰下坡道时制动限速表(《技规》第258条)---------------72第十一章调度指挥第77条发布调度命令的补充规定(《技规》第268、269、270、271、272、273、381条) --------------------------------------------------------------------------73第78条临时加开单机行车作业的补充规定(《技规》第269条)--------------------75第十二章列车运行行车闭塞第79条电话闭塞法行车时电话记录号码编号办法(《技规》第281条)--------------75第80条接发列车程序和用语的补充规定(《技规》第283、284条) ------------------76第81条禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的补充规定(《技规》第286条) --------------------------------------------------------------------------76第82条车机联控的补充规定(《技规》第283条)-----------------------------77第83条取消发车进路的补充规定(《技规》第287条)-------------------------78第84条列车发车的补充规定(《技规》第282条)-----------------------------78第85条固定股道、站台、停车位置的补充规定(《技规》第288条)-----------------79第86条高普联络线行车组织办法(《技规》第300、301、302条)------------------79第87条线路所行车的补充规定(《技规》第274、279条)-------------------------80第88条改变运行方向的补充规定(《技规》第278条)-------------------------81第89条行车凭证填写、使用、收回的规定(《技规》第279、281条)------------------82第90条哈西动车所接发车办理的补充规定(《技规》第277、283条)----------------82第91条人工解锁遗留光带的补充规定(《技规》第291条)--------------------- 82第92条无联锁线路接发车进路准备办法(《技规》第285、292条)-----------------83第93条道岔侧向通过速度的补充规定(《技规》第299条)----------------------83第十三章限速管理列控限速管理第94条列控限速的补充规定(《技规》第309条)-------------------------------84第95条哈西联络线、高普联络线列控限速设置特殊规定(《技规》第309条)-----85第96条列控限速设置时机的补充规定(《技规》第305条) ------------------------86第十四章调车工作调车工作第97条无线调车灯显设备使用、维修及管理的规定(《技规》第314条)---------86第98条动车所调车作业领导、指挥的规定(《技规》第315条)-------------------87第99条动车所调车工作阶段计划编制的规定(《技规》第316条)---------------87第100条调车作业计划下达、变更的补充规定(《技规》第316条) --------------88第101条调车作业联系的补充规定(《技规》第319条)------------------------90第102条动车所调车作业的补充规定(《技规》第316、317、318、319条)-------90第103条停止影响接发车进路的调车作业及影响列车运行安全作业时机的补充规定(《技规》第319条)------------------------------------------------------------- 91第104条取消调车信号的补充规定(《技规》第314、317、318条)------------------92第105条施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业的补充规定(《技规》第318条)-92第106条路用列车出入综合维修工区作业的规定(《技规》第318条)---------------92第107条动车组、机车、车辆停留和防溜的补充规定(《技规》第320、321、322、433条) --------------------------------------------------------------------------93第十五章施工维修基本规定第108条行车设备施工和检修的补充规定(《技规》第323、324、325、326、327、328条) --------------------------------------------------------------------------98第109条区间装卸作业的规定(《技规》第185、216、263、328条)-----------------100路用列车开行第110条施工路用列车开行的补充规定(《技规》第330、331、332、333条)----103施工安全第111条电气化区段线路换轨的补充规定(《技规》第185、328条)---------------106第112条电气化区段信号设备维修的补充规定(《技规》第185条)----------------107第113条电气化区段通信设备维修的补充规定(《技规》第185条) ----------------108第114条接触网附近进行施工作业的规定(《技规》第185条)-------------------108第115条牵引供电设备停送电的规定(《技规》第185条)----------------------110第116条确认列车开行的补充规定(《技规》第214、334、335条) ------------------112设备故障抢修第117条牵引供电设备发生异状时处理的补充规定(《技规》第185条) ---------112第118条设备故障抢修出动时间的补充规定(《技规》第337、338、339条) -----113第119条利用动车组运送人员检查处理故障的规定(《技规》第340条) ---------114第十六章灾害天气行车第120条雨天行车办法的补充规定(《技规》第25、345、346、347、348条) -----115第121条雪后恢复常速运行办法(《技规》第349条)-------------------------117第122条接触网结冰时行车的补充规定(《技规》第349、350条)------------------117第123条地震应急处置的补充规定(技规第354条)---------------------------119第十七章设备故障行车第124条轨道电路分路不良区段确认空闲的补充规定(《技规》第376条)-------120第125条轨道电路分路不良时处理及办理行车的补充规定(《技规》第375、376条)-120第126条装载LKJ设备的动车组列控车载信号与机车信号不一致时应急处置的规定-----------------------------------------------------------------------------123第127条调度所CTC设备不能正确显示列车占用状态处置的补充规定(《技规》第366、367、368、369条) ------------------------------------------------------------124第128条机车综合无线通信设备故障的补充规定(《技规》第381条)-----------125第129条接触网跳闸重合失败处置的补充规定(《技规》第386条)-------------126第130条接触网上挂有异物时的补充规定(《技规》第387、388、389、390条)--127第131条动车组列车无外部供电的补充规定(《技规》第383、384、407条)-----128第132条旅客列车运行中车辆故障处理的补充规定(《技规》第407条)---------128第133条动车组车门故障监控分工的规定(《技规》第407条)-------------------129第134条动车组车门故障应急处置的补充规定(《技规》第407条)-------------130第135条旅服系统发生故障，不能自动接收列车到发股道、时间信息时处置的规定-132第十八章非正常行车组织第136条单班单司机值乘的列车区间被迫停车后防护作业的规定(《技规》第412、414条) -------------------------------------------------------------------------133第137条单班单司机值乘的列车被迫停车可能妨碍邻线时防护作业的规定(《技规》第413条) ---------------------------------------------------------------------134第138条栅栏封闭区内有行人或牲畜应急处置规定(《技规》第296、428、429、430、431条) ---------------------------------------------------------------------134第十九章救援第139条机车(动车组)担当救援的补充规定(《技规》第435、441、451条) -----137第140条热备动车组设置、启用和取消的补充规定(《技规》第454、455、456、457、458、459条) -----------------------------------------------------------------138第三编信号显示第141条对影响信号显示及侵入建筑接近限界的树木处理的规定(《技规》第462条) -----------------------------------------------------------------------------139第142条动车组停车位置标的补充规定(《技规》第491条)---------------------139第143条表示器及各类标志设置、维修和清扫的规定(《技规》第274、491、492、493条) -------------------------------------------------------------------------141第144条电气化区段设置防止触电警示标志的规定(《技规》第10、491条) ----143附件附件1救援队工具备品定量表(附表1－1) ----------------------------------145 救援列车所在地及担当救援区段表(附表1－2) ------------------------147附件2确认列车开行办法------------------------------------------------152附件3热备动车组设置及启用有关规定------------------------------------159附件4主要行车工种人员岗位职责----------------------------------------168总则《哈尔滨铁路局高速铁路行车组织细则》(简称《行细》)是根据《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)(简称《技规》)的规定及上级有关文件，结合我局技术设备状况、管理实践经验、运输组织实际，对《技规》条文的细化和补充，是把《技规》中有关规定落实到管理层和执行层的具体体现，是我局高速铁路行车组织的基本规章。
列车运行控制规章制度
列车运行控制规章制度第一章总则第一条为了保证列车的安全、准点、顺畅运行，维护铁路运输秩序，保障旅客和货物的安全运输，制定本规章。
第二条本规章适用于铁路局所有列车的运行控制。
铁路局应当通过安全教育、技术培训等方式，确保所有从事列车运行控制的人员能够熟练掌握本规章的内容，做到严格遵守。
第三条列车运行控制规章制度应当与国家有关法律法规、行业标准相一致，确保合理、科学、安全。
第二章列车运行组织第四条列车运行应当按照车站、车辆调度指挥、安全保护、通信、信号系统等相关规定进行组织。
第五条列车运行的调度工作应当精准、周密、高效，确保列车按照规定的线路、时刻运行，准时到达目的地。
第六条列车运行的组织管理应当充分考虑各种因素，包括天气、交通情况、旅客需求等，灵活调整运行计划，以确保列车的安全运行。
第三章列车运行安全第七条列车运行应当严格遥控信号机、道口信号灯、道岔等设备的使用，确保列车行驶过程中的安全。
第八条列车运行过程中，若出现设备故障、车辆故障、道路塌陷等突发情况，应当立即通知车站和相关部门，及时进行处置，确保列车安全。
第九条列车运行过程中发生违章行为，应当严格按照相关规定进行处理，确保列车运行的正常秩序。
第四章列车运行准点第十条列车运行应当严格按照列车时刻表规定的时刻出发、到达。
第十一条列车运行中出现晚点情况，应当根据具体情况及时通知相关单位，协调解决，尽快恢复准点运行。
第十二条列车运行准点情况应当每日进行统计分析，及时发现问题，采取措施加以改进。
第五章列车运行管理第十三条列车运行管理应当建立健全的机制，明确各责任部门的职责，加强协调合作，推动列车运行的顺利进行。
第十四条列车运行管理应当加强与相关部门的沟通协调，及时处理运行中出现的问题，确保列车运行的安全、准点。
第十五条列车运行管理应当注重运行质量，提高服务水平，保证旅客和货物的正常运输。
第六章列车运行监督第十六条列车运行监督应当加强对各级运输部门和工作人员的监督检查，确保他们遵守相关规章制度，保证列车运行的安全、顺畅。
《铁路行车规章》(答案)
⑤路用列车
（3）铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。
（4）①动车组列车应有动车组司机，其他列车应有机车乘务人员。
②动车组列车应有随车机械师，其他旅客列车、特快货物班列和机械冷藏车组，均应有车辆乘务人员。
（1）车站闭塞分区
（2）复原
（3）同意闭塞
（4）接车站
（5）确认区间没有列车
（6）《行车设备检查登记簿》
（7）车站值班员
（8）20km/h（9）源自24（10）命令2
（1）ABCD（2）D（3）C（4）A
3
（1）～（5）××√√×
4
（1）使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行信号。
（2） 行车凭证：绿色许可证。
发给行车凭证的依据：监督器表示第一个闭塞分区空闲，不表示时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10min的时间；确认道岔位置正确及进路空闲；单线须取得对方站确认区间内无迎面列车的电话记录号码。
附带条件：从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知（附件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过20 km/h，运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行。
②连挂前按规定彻底检查货物装载状态，并将编组顺序表和货运单据交与司机。
③在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。
④列车调度员应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间。
⑤不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。
⑥单机挂车时，可不挂列尾装置。
铁路行车规章(课堂PPT)
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7.由于装载的货物需要停止自动制动机作用 ，而未采取措施的车辆。
对于易燃易爆货物，制动时闸瓦摩擦时产生 的火星可能引燃或引爆。
8.厂矿企业自备机车、车辆、自轮运转种设 备过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认 的。
9.缺少车门的车辆。
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第二节 货物列车中车辆的编挂
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几个概念：
满轴列车：货物列车牵引重量允许上下波动80t计长 允许欠1.2的列车为满轴列车。
超重列车：列车重量按列车运行图规定的牵引定数 超过81t及以上连续运行距离超过机车乘务规定数区 段1/2的货物列车为超重列车。
欠重(轴)列车：列车重量按列车运行图规定数欠81t 及以上又换长欠1.3及以上连续运行距离地过机车乘 务规定区段的1/2列车为欠重(轴)列车。
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截断塞门 安装在制 动支管上， 用以开通 或遮断制 动支管的 空气通路。
截断塞门
事故案例：湖南列车6.29相撞事故湖南郴州“6·29”
铁路交通事故原因查明.flv折角塞门被关闭未发现
（秦皇岛港区调车冲突重大事故）ຫໍສະໝຸດ 21三、关门车的编挂
1.编挂数量 主要列检所编组始发的列车中不得有因制动
故障关闭截断塞门的车辆。检修回送车及因 装载货物关闭截断塞门的关门车，不得超过 列车总辆数的6%。（尾数不足一辆时按四舍 五入计算）。 否则，影响制动力。
所，调度所以调度命令下达有关站段，并限速运 行。 4.装载跨装货物的平车，无跨装特殊装置的车辆。
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5.平车、砂车及敞车装载货物违反装载和加 固技术条件的车辆。（超载偏载（宝成线 X87次脱轨重大事故））
6.未关闭端、侧板的平车，未关闭侧开门、 底开门的车辆以及底开门的扣铁未全部扣的 车辆。
《铁路行车规章》课程标准
《铁路行车规章》课程标准一、课程性质本课程是中等职业学校轨道交通类铁道运输服务专业必修的一门专业核心课程，是在《轨道交通基础》《铁路线路与站场管理》等课程基础上，开设的一门理论与实践相结合的专业课程，其任务是让学生掌握铁路技术设备、行车组织和信号显示知识，使学生初步具备行车作业、运输生产组织的技能，为后续《接发列车与调车作业》等课程的学习奠定基础。
二、学时与学分72课时，4学分。
三、课程设计思路本课程按照立德树人根本任务要求，突出专业核心素养、必备品格和关键能力，兼顾中高职课程衔接，高度融合铁路行车所涵盖的知识技能学习与职业精神培养。
1.依据《中等职业学校轨道交通类铁道运输服务专业指导性人才培养方案》中确定的培养目标、综合素质、职业能力，按照知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观三个维度，突出铁路行车技术和行车组织工作能力的培养，结合本课程的性质和职业教育课程教学的最新理念，确定本课程目标。
2.根据“中等职业学校铁道运输服务专业’工作任务与职业能力'分析表”，依据课程目标和铁路现场工作的岗位需求，围绕普速铁路及高速铁路行车组织及技术关键能力，反映铁路行车工作的实际，体现科学性、适用性原则，确定本课程内容。
3.以“接发列车、铁路调车、列车调度指挥、铁路行车安全管理”为主线，设置模块和教学单元，将铁路行车规章基础知识、基本技能和职业素养有机融入，根据学生认知规律和职业成长规律，序化教学内容。
四、课程目标学生通过学习本课程，掌握铁路行车技术设备应用及行车组织方法，并能在行车工作中正确运用有关规章，提高铁路行车指挥能力，养成铁路安全意识、大局意识，树立良好的职业道德和职业情感。
1.了解铁路行车安全设备及铁路信号设备的功能、特点和使用方法，能正确运用铁路行车设备及判别铁路信号显示。
2.掌握铁路行车组织基本要求，以及编组列车、调车工作、列车运行的技术规定，能运用规章正确指导列车安全运行。
3.掌握行车闭塞、列车在车站、区间运行的组织方法，合理组织指挥铁路安全生产。
铁路行车规章PPT汇报(轨道交通)
案 例 分 析 事故经过 事故原因 吸取教训
➢ 调查分局管内各正线及到发线无隔开设备的具体情况，逐站 落实禁止同方向同时发接列车的有关规定，坚决刹住违章现 象。
➢ 落实车机联控制度，消灭失控现象;加强教育提高列车调度员 业务素质，杜绝违章指挥;充分利用列车无线列调装置，确保 行车安全。
案 例 分 析 事故经过 事故原因 吸取教训
1.车站值班员严重违反禁止同方向同时发接列车的有关规定，在Ⅱ道和4 道无隔开设备，没有得到调度命令准许，也未用电台通知司机站内停车的 情况下，办理同时发出446次，接入81836次，是酿成这次事故的主要原因。
2.81836次机车乘务员误认信号，盲目运行是导致这次事故的主要原因。
同方向同时发接车动画演示
隔开设备:能将一条进路与另一条进路隔开，使两条进路的接 发列车作业彼此不干扰的设备。隔开设备包括安全线、避难线 及平行进路和能起隔开作用的有联锁的防护道岔。
安全线
是隔开设备之 一，防止列车 或机车车辆进 入另一列车或 机车车辆进路 的一种安全设 备
a.各级铁路线、岔线与站内正线接轨，应设置安全线。
➢ 各科室、各单位要深入生产岗点，加大检査力度，对重复发 生违反卡死制度的一律从严处理。
事故责任及处理
1. 车站值班员，81836次司机，给予留路察看处分。 2. 助理值班员，副司机，站长、党委书记，给予撤职处分。 3. 值班调度员，给予行政警告处分。
思考
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思考题
隔开设备有哪些? 什么是避难线？ 遇两列车不能同时接发时，原则上
京秦线列车冲突事故
秦皇岛车站为一等站，电气集中联锁。1993年8月 20日，81836次计划进站4道去京秦线，车站先用电台 预告司机机外停车。7时34分开放进站信号机，7时38 分开放2道K446次客车出站信号。81836次司机误认4道 已开放出站信号，进站后未停车。
行车规章1
简答题1．货物列车中编挂关门车时，编挂位置有何限制？J262答：关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。
2．旅客列车、特快货物班列关门车的编挂有何规定？J262答：旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。
在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车，120k m/h速度等级及编组小于8辆的140k m/h、160km/h速度等级列车按规定关门时需限速运行，车辆乘务员须向司机递交限速证明书。
3．使用基本闭塞法行车时，列车进入区间或闭塞分区的行车凭证是什么？J314 J317 J319答：使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是出站或通过信号机显示的允许运行的信号。
使用半自动或自动站间闭塞法行车时，列车进入区间的行车凭证是出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号。
4．一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，应如何行车？J324答：列车运行仍按自动闭塞法行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系（说明车次及注意事项等）。
如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系。
5．列车在区间内停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机应注意哪些事项？J335答：司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。
6．单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机应如何处理？J335答：司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15 m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
7．在列车运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车监控装置发生故障时，司机应如何处理？J335答：运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行；遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20k m/h。
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4）列车最后第二、三辆不得连续关门。
3．特殊车辆编挂的要求 1）救援起重机 2）机械冷藏车组 3）尾部故障车的编挂
4．列车尾部安全防护装置的使用 列车尾部安全防护装置（简称列尾装置）是用于列车的重要行车安全 设备，分为客车列尾和货车列尾。
（1）客车列尾系统由列车防护报警设备（以下简称LBJ）和旅客列车尾部安 全防护装置（以下简称KLW）两部分组成。 （2）货车列尾装置由固定在机车司机室的司机控制盒和安装在列车尾部的列 尾主机组成。
知识目标
能力目标
任务描述
1．贯彻安全生产方针
2．坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则
3．发扬社会主义协作精神 4．组织均衡生产，挖掘运输潜力不断提高运输效率
二、全国铁路行车时刻
1．全国铁路行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小 时制，即行车时刻从零时起至24时止，为一个行车日。
四、列车运行方向
1．列车运行方向的 规定：列车运行原则上 以开往北京方向为上行， 车次编为双数；远离北 京方向为下行，车次编 为单数。全国各线的列 车运行方向，以中国铁 路总公司规定为准，但 枢纽地区的列车运行方 向由铁路局规定。 2．列车在区间的运 行方向：我国铁路列车 在区间运行，采用左侧 行车制，即列车在区间 运行时，牵引机车司机 的位置及铁路信号的设 置位置均在列车运行方 向的左侧。
铁路行车规章
铁路技术管理规程
项目一 行车组织基本规章制度 任 务 行车组织工作基本要求
任务单
任务名称 行车组织工作基本要求
掌握铁路行车工作原则 了解全国铁路行车时刻规定 掌握列车的定义、分类和等级 熟悉列车运行方向 能够说出列车的定义，能够指出列车运行方向，能够在行车工作中遵守 行车工作原则 以行车工作中的实例来作为任务，任务中包含行车工作原则、列车时刻、 列车的分类和等级、列车运行方向的内容，根据实例学生深入理解铁路 行车工作原则，掌握列车概念和相关规定 1．理解铁路行车工作原则 2．清楚全国铁路行车时刻 3．掌握列车的定义、分类和等级 4．指出列车运行方向
2．由于装载货物的原因
1）装载货物超出机车、车辆限界，无挂运命令的车辆。
2）装载跨装货物的（跨及两平车的汽车除外）平车，无跨装特殊装置的车辆。
3）平车、砂石车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的车辆。 4）由于装载的货物需要停止自动制动机作用，而未停止的车辆。
3．企业自备机车、车辆、自轮运转特种设备和城市轨道车辆、进出口 机车车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的车辆。 4.超过定期检修期限的客车车辆（经车辆部门鉴定的回送客车除外）禁 止编入旅客列车。
项目二 掌握编组列车原则 任务 编组列车基本原则
任务单
任务名称 编组列车基本原则 掌握列车编组基本规定 掌握禁止编入列车的车辆 知识目标 掌握货物列车中车辆的编挂 掌握客运列车中车辆的编挂 能力目标 能够理解和执行编组列车规定 以编组列车的实例作为任务，任务中包含编组列车基本规定、禁 任务描述 止编入列车的车辆、货物列车中车辆的编挂、列车中机车的编挂 及单机挂车内容，学习根据编组列车的原则对列车合理进行编组 1．列车基本规定 任务要求 2．在编组列车过程中，执行货物列车中车辆的编挂的规定 3．在编组列车过程中，执行客运列车中车辆的编挂规定
1．定义 列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。动车组列车为自 走行固定编组列车。单机、大型养路机械及重型轨道车，虽未完全具备 列车条件，亦应按列车办理。 2．列车的分类和等级 1）按运输性质分类 旅客列车（动车组列车，特快，快速，普通旅客列车）。 特快货物班列。 军用列车。 货物列车：（快速货物班列、五定班列、快运、重载、直达、直通、 冷藏、自备车、区段、摘挂、超限及小运转列车）。 路用列车。 2）列车运行等级顺序 动车组列车，特快旅客列车，特快货物班列，快速旅客列车，普通旅 客列车，军用列车，货物列车，路用列车。 开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。特殊指定的列 车的等级，应在指定时确定。
三、货物列车中车辆的编挂
1．装载危险、易燃货物车辆编人列车的隔离 危险货物系指，具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射射线 等性质，而且在运输过程中发生意外，能引起人身伤亡，财 产受到毁损的物资。易燃货物系指，遇明火或受高温容易引 起燃烧和造成火灾的货物。
2．货物列车关门车的编挂规定 为确保列车在紧急制动时能及时紧急制动，对关门车编挂位置也须严格限制： 1）关门车不得挂于机车后部三辆车之内； 2）列车中连续连挂不得超过二辆； 3）列车最后一辆不得为关门车；
一、列车基本规定
1．列车中车辆去向和编挂方法应符合列车编组计划的规定 2．列车的重量和长度应符合列车运行图的规定 3．超重、超长和欠轴列车的开行 4.非动车组以外旅客列车编组要求 5.动车组编组要求
二、禁止编入列车的车辆
在编组列车时，对其所挂的车辆，在技术上有一定的限制和要求。 凡属下列情况之一的车辆，禁止编入列车： 1．由于车辆技术状态的原因
（3）列尾装置的使用要求
（4）列尾装置的安装与摘解 （5）货车列尾装置的使用方法
四、列车中机车的编挂及单机挂车
1．工作机车的编挂
2．回送机车的编挂
3．单机挂车
项目三 掌握调车工作有关规定 任务 调车工作有关规定
任务单
任务名称 调车工作有关规定
知识目标
能力目标
熟悉调车工作相关规定
理解调车工作相关规定，并能够在调车工作中严格执行 以调车工作的实例作为任务，任务中包含调车工作“九固定”、 调车工 作的统一领导与单一指挥、调车有关人员的职责、调车计划的布置、 交接方法、调车作业准备、信号的显示与确认、调车进路的准备与确 认、调车速度限制、机车车辆停留的线路及地点、机车车辆停留的防 溜措施、调车作业的其他规定等内容，根据调车作业的要求，完成调 车工作 1．能够理解并执行调车工作“九固定” 2．能够理解并执行调车工作的统一领导与单一指挥规定 3．能够理解并执行调车有关人员的职责 4．能够理解并执行调车计划的布置、交接方法 5．能够理解并执行调车作业准备 6．能够理解并执行信号的显示与确认 7．能够理解并执行调车进路的准备与确认 8．能够理解并执行调车速度限制 9．能够理解并执行机车车辆停留的线路及地点 10．能够理解并执行机车车辆停留的防溜措施 11．能够理解并执行调车作业的其他规定
2.铁路地面固定设备的系统时钟，当具备条件时，应接入铁路时间同步网； 不具备条件时，可独立设置卫星授时设备。
3．铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。钟表的时 刻应与调度所的时钟校对。调度所的时钟及各系统的时钟须定期校准。钟表 的配置、校对、检查、修理办法由铁路局规定。
三、列车的定义、分类和等级