齿轮箱常见问题解说
齿轮箱漏油原因分析及修复方案阐述【精品】
齿轮箱漏油原因分析及修复方案阐述【精品】齿轮箱漏油的原因（1）齿轮箱的结构设计不合理，没有通风帽。
检查孔盖板太薄，结合面不平，从接触缝隙漏油；齿轮箱在制造过程中，铸件没有退火和时效处理，内应力没有消除，发生变形后，油会从产生的缝隙里露出；箱体上没有放回油槽，润滑油就会积聚在轴封、端盖、结合面等地方，在压力差作用下，润滑油从缝隙处漏出；轴封结构设计不合理。
（2）齿轮箱工作时，箱体内每一对齿轮啮合产生的摩擦会发出热量，并且随着齿轮箱运转时间的增长，使齿轮箱箱体内温度升高，气体膨胀，而箱体的容积不变，如果不打开箱体顶部的通气帽，让箱内热胀空气自由排出，以保持箱体内外压力平衡，则会导致润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏。
（3）长期不维护，导致机器内部产生很多的杂质和铁屑，日积月累导致杂质不能沉积，铁屑排不干净，导致齿轮咬合形成点石。
齿轮箱清洗维护机经过一个清洗流程，齿轮箱底部的铁屑等杂质可由70%下降到15%以内，不同用户根据需求还可选择重复清洗流程达到对齿轮箱的深度清洁。
（4）加油量过多。
大量油积聚在轴封、结合面等地方。
（5）思想上不重视，在齿轮箱封盖时操作不规范。
齿轮箱漏油治理技术索雷SD2240是一种由纳米无机材料增强的高性能环氧双组份复合材料。
该材料最大优点是可以低温（-20摄氏度-0℃）或潮湿环境下快速固化，可很好的粘着于各种金属、混凝土、玻璃、塑料、橡胶等材料。
材料优良的快固特点可解决多种环境下的渗漏治理。
应用范围：配合SD7111C修复各种管道、法兰、储罐、变压器等的泄露。
也可配合SD3010治理减速机（齿轮箱）结合面等的泄露。
在线治理齿轮箱漏油案例一直以来，减速机渗漏是企业较为关心的问题，它不仅影响着企业的安全，同时对设备自身的安全运行、周期寿命以及油品浪费和环境污染造成诸多影响。
索雷碳纳米聚合物快固复合材料SD2240配合SD3010可实现现场免停机治理结合面漏油，效果极佳。
齿轮箱漏油在线治理意义齿轮箱是工业企业大量配备应用的设备，结合面漏油现象，不仅造成经济损失，漏油严重会引起的减速机少油、断油，使齿轮啮合面磨损加剧，进而发生咬焊或剥离，导致设备损坏现象。
行星齿轮箱故障诊断方法
行星齿轮箱故障诊断方法行星齿轮箱是工业生产中使用最为广泛的一种运动传动装置，其结构紧凑、传动比大、承载能力强、传动平稳等优点，使得其应用范围非常广泛。
由于长期使用和不当操作，行星齿轮箱也会出现各种故障，给生产带来不便，甚至造成损失。
准确快速地诊断行星齿轮箱的故障，对于保证设备的正常运行和延长设备的使用寿命至关重要。
一、行星齿轮箱的主要故障及其表现1. 壳体细微损耗：一般情况下，壳体细微损耗并不会直接导致行星齿轮箱的故障，但在日常使用中也需要关注。
当壳体发生细微损耗时，通常会出现噪音增加、温升提高等情况，严重损耗还可能导致润滑油泄漏。
2. 泄漏：行星齿轮箱内部的密封不良或者齿轮箱本身的设计缺陷可能会导致润滑油的泄漏，造成齿轮箱工作时的润滑不足，导致温升增加、噪音加大等情况。
3. 齿轮损伤：齿轮箱内部的齿轮损伤是行星齿轮箱常见的故障之一，主要表现为噪音增大、传动不稳定、振动加剧等情况。
4. 轴承磨损：行星齿轮箱的轴承磨损也是一个常见的故障现象，一般来说，轴承磨损会导致齿轮箱传动不平稳、噪音增大、温升提高等问题。
1. 观察和测试在使用行星齿轮箱的过程中，工作人员应该经常对其进行观察和测试。
通过观察齿轮箱的运行状况，比如噪音大小、温升情况等来初步判断是否存在故障。
还可以通过一些专业的测试设备来进行更加精确的测试，比如振动测试、噪音测试等。
2. 分解检查当发现行星齿轮箱存在故障时，可以进行行星齿轮箱的分解检查。
通过拆开齿轮箱，可以清晰地看到齿轮、轴承等部件是否存在损伤或磨损，进而确定故障的具体位置和原因。
3. 润滑油检查行星齿轮箱的润滑油对于其正常运行至关重要。
工作人员可以通过检查润滑油的质量和状态来初步判断是否存在润滑不足导致的故障。
如果发现润滑油的质量较差或者存在杂质，就需要及时更换润滑油。
4. 其他检查除了上述的方法外，还可以通过观察齿轮箱的工作温度、测量齿轮箱的振动情况等来判断齿轮箱是否存在故障。
齿轮箱漏油解决方案
齿轮箱漏油解决方案引言齿轮箱是许多机械设备中不可或缺的部件，其发挥着传动和支持功能。
然而，由于使用不当、制造缺陷或长时间运行带来的磨损和老化等原因，齿轮箱可能会出现漏油的问题。
齿轮箱漏油不仅会降低机器的工作效率，还可能导致更严重的机械故障。
因此，我们需要采取一些解决方案来解决齿轮箱漏油问题。
识别漏油原因在解决齿轮箱漏油问题之前，我们首先需要准确地识别漏油的原因。
常见的齿轮箱漏油原因包括：1.轴封磨损：轴封是防止润滑油从齿轮箱泄漏的关键部件，如果轴封磨损或老化，就会导致漏油问题。
2.排气孔堵塞：齿轮箱内部的排气孔负责释放齿轮箱内部产生的气体压力，如果排气孔被堵塞，就会导致压力积聚，进而引起漏油。
3.密封垫老化：齿轮箱中的密封垫有助于防止润滑油泄漏，但随着时间的推移，这些密封垫会老化并失去密封效果。
4.空心轴孔：齿轮箱连接到其他设备的空心轴孔可能会出现缺陷或裂纹，导致润滑油从轴孔泄漏。
通过仔细检查齿轮箱和相关部件，我们可以确定具体的漏油原因。
解决方案1. 替换轴封如果漏油问题是由轴封磨损或老化引起的，最直接的解决方案就是替换轴封。
根据齿轮箱的不同设计，这可能需要拆卸齿轮箱并找到相应的轴封进行更换。
确保选购与原轴封相匹配的高质量轴封，并按照制造商的说明进行正确安装。
2. 清理排气孔堵塞的排气孔是另一个常见的漏油原因。
可以通过使用适当的工具和清洁剂来清理排气孔。
确保排气孔完全畅通，并在清理后进行必要的测试以确保正常工作。
定期检查和清理排气孔可以预防漏油问题的发生。
3. 更换密封垫如果齿轮箱的密封垫老化或损坏，润滑油就会从垫片处泄漏。
这种情况下，更换密封垫是解决漏油问题的关键。
在选择新的密封垫时，务必确保其与齿轮箱和润滑油兼容，并按照制造商的建议进行更换。
4. 修复或更换空心轴孔对于由空心轴孔引起的漏油问题，需要修复或更换空心轴孔。
首先，检查空心轴孔，确认问题的具体位置。
根据损坏的程度，可以采取修补措施，如焊接或填充剂修复，或者更换整个轴孔以确保密封性能。
齿轮箱和齿轮副常见故障
齿轮箱和齿轮副常见故障导致齿轮失效的主要原因之一是齿轮副设计时只考虑了一个方向的运行。
失效通常是由对齿轮箱不正确的双向运转或齿轮组逆向安装造成的。
除非是特别制造的双向齿轮，齿轮轮齿不受力的一侧加工比受力侧粗糙，公差比受力侧高。
齿轮的过载也是失效的主要原因之一。
在一些场合，过载是持续的，这显示该齿轮箱不适合这种应用。
有时过载是间歇的，发生在速度变化时，或因特殊的生产要求引起转矩载荷的瞬时阻碍。
安装误差，包括原始的和派生的，也是引起齿轮失效的主要原因。
确保齿轮安装正确的唯一方法是严格遵循齿轮的安装说明。
在齿轮运行一个较短的时间后可以观察到齿轮的磨损模式。
如果这个模式和制造商的说明书上不同，需进行校准调整。
导致安装误差出现的主要原因是维护不当。
齿轮副的正确校准，尤其是较大的齿轮，不是一件容易的事。
齿轮箱制造商一般不提供一个简易、明确的方法保证各轴之间平行且轴心距正确。
派生的安装误差出现也是齿轮驱动失效的常见原因。
大多数的齿轮箱用于驱动其它系统组件。
如果从动单元出现安装误差常常也会直接影响齿轮。
从动组件的安装误差所导致的加载区的变化会引起齿轮组的安装误差。
齿轮箱的原始安装误差和齿轮箱之间的或成对的组件之间的安装误差产生的效果是相同的。
对齿轮进行目测，可以发现引起齿轮损耗和失效的潜在因素。
齿轮轮齿的磨损模式或变形为判断外力作用提供了线索。
正常磨损齿轮正常磨损模式，各个轮齿高于或低于节线的整个表面都十分光滑。
非正常磨损1、磨蚀磨蚀是轮齿较为独特的磨损模式。
模式的改变取决于磨蚀的类型和它特殊的外力作用。
由润滑油中的微粒所引起的磨蚀磨损，从轮齿根部到顶部会有划痕。
2、化学侵蚀和腐蚀润滑油中的水和其它杂质也会引起齿轮退化和故障提早发生。
（表面有不规则的小凹坑）3、过载这种模式是由过度的齿轮载荷变化引起的。
过度的转矩载荷引起的局部腐蚀，表面锈斑由润滑油的内爆所产生的，轮齿边缘有局部过载疲劳断裂。
轮齿表面的检查轮齿表面主要失效形式的形态1、疲劳点蚀的形态特点疲劳点蚀是闭式齿轮最常见的齿面失效形式，主要发生在靠节线处齿根面的部位。
风力发电机齿轮箱常见故障及预防措施
胶合是相啮合齿面在啮合处的边界膜受到破坏，导致接触齿面金属融焊而撕落齿面上的金属的现象，很可能是由于润滑条件不好或有干涉引起，适当改善润滑条件和及时排除干涉起因,调整传动件的参数，清除局部载荷集中，可减轻或消除胶合现象。
二、轴承损坏轴承是齿轮箱中最为重要的零件，其失效常常会引起齿轮箱灾难性的破坏。
轴承在运转过程中，套圈与滚动体表面之间经受交变负荷的反复作用，由于安装、润滑、维护等方面的原因，而产生点蚀、裂纹、表面剥落等缺陷，使轴承失效，从而使齿轮副和箱体产生损坏。
据统计，在影响轴承失效的众多因素中，属于安装方面的原因占16%，属于污染方面的原因也占16%，而属于润滑和疲劳方面的原因各占34%。
使用中70%以上的轴承达不到预定寿命。
因而，重视轴承的设计选型，充分保证润滑条件，按照规范进行安装调试，加强对轴承运转的监控是非常必要的。
通常在齿轮箱上设置了轴承温控报警点，对轴承异常高温现象进行监控，同一箱体上不同轴承之间的温差一般也不超过15゜C，要随时随地检查润滑油的变化，发现异常立即停机处理。
三、断轴断轴也是齿轮箱常见的重大故障之一。
究其原因是轴在制造中没有消除应力集中因素，在过载或交变应力的作用下，超出了材料的疲劳极限所致。
因而对轴上易产生的应力集中因素要给予高度重视，特别是在不同轴径过渡区要有圆滑的圆弧连接，此处的光洁度要求较高，也不允许有切削刀具刃尖的痕迹。
设计时，轴的强度应足够，轴上的键槽、花键等结构也不能过分降低轴的强度。
保证相关零件的刚度，防止轴的变形，也是提高轴的可靠性的相应措施。
四、油温高齿轮箱油温最高不应超过80゜C，不同轴承间的温差不得超过15゜C。
一般的齿轮箱都设置有冷却器和加热器，当油温底于10゜C时，加热器会自动对油池进行加热；当油温高于65゜C时，油路会自动进入冷却器管路，经冷却降温后再进入润滑油路。
如齿轮箱出现异常高温现象，则要仔细观察，判断发生故障的原因。
首先要检查润滑油供应是否充分，特别是在各主要润滑点处，必须要有足够的油液润滑和冷却。
齿轮箱常见问题解说ppt课件
二、齿轮箱油温过高
齿轮箱油温过高的可能原因
1、风冷器故障 2、润滑系统到油分配器、冷却器的油管接反 3、润滑系统的压力阀或温控阀错误 4、溢流阀问题
二、齿轮箱油温过高
1、风冷器可能故障
1）风冷器自身故障 如电线短路、断路、电机烧坏等导致风扇不运转 2）灰尘影响风冷器散热 散热片上大量的灰尘覆盖会影响风冷器的散热，导致润滑油冷却 不足 3）风冷器的接线错误 接线错误会导致风扇反转，会导致风向相反，影响散热
2、润滑系示了到齿轮箱或者到冷却器，温度较低 时直接进入油分配器，温度较高时进入冷却器。如油管接反则高 温油不经过冷却器冷却，必然会产生油温过高。将油管按正确要 求安装即可解决
二、齿轮箱油温过高
3、润滑系统的压力阀或温控阀错误
在过滤器与齿轮箱油管连接无误的情况下，当油温超过55℃过滤器 到油分配器的管子仍有流油的情况下（判断方法：可以摸该油管， 如温度与分配器的温度一致或者有油流动的振动感则说明该油管有 油流过），说明过滤器的温控阀存在问题。可以像润滑系统厂家或 技术部进行咨询，更换温控阀。如果是英德诺曼的压力阀问题会比 较困难，需要几方共同解决。
一、齿轮箱异响
（5）齿轮长期停放锈蚀造成的异响； 情况：一对齿轮副的两个齿轮上各有一个齿出现长条状锈蚀痕迹 ，其余齿完好； 原因：齿轮箱长期停放造成齿面锈蚀，运行不平稳产生异响； 处理：该锈蚀无法彻底消除，只能先用油石抛光，再后续跟踪； 案例：华创太阳山风电场、甘肃昌马F2394。 （6）非齿轮箱自身原因的异响； 情况：响声出现在低速端主轴或高速端刹车盘附近，经检查齿轮 箱各部件完好仍有异响的情况，或者响声频率不与转速成正比； 原因：低速端有可能是轮毂或者主轴轴承出现问题，高速段可能 是联轴器或者电机找正偏差所致； 处理：在反复查找齿轮箱确认齿轮箱没有问题的情况下，可以判 断是其他部件出了问题，可以要求整机厂家对可能发生问题的部 件进行查找。
风力发电机齿轮箱常见故障及预防措施
风力发电机齿轮箱常见故障及预防措施风力发电机齿轮箱是风力发电机的核心部件之一、在运行过程中，由于受到风能变化、运行负载和磨损等因素的影响，齿轮箱会出现一些常见的故障。
为了保障风力发电机的正常运行，必须及时识别和处理这些故障，并采取相应的预防措施。
常见的风力发电机齿轮箱故障主要包括齿轮磨损、齿轮断裂和轴承故障等。
下面将就这些故障进行详细介绍，并提出相应的预防措施。
1.齿轮磨损：齿轮磨损是由于齿轮啮合过程中的冲击、疲劳和磨擦等原因引起的。
如果齿轮磨损过多，将会导致齿轮箱的运行不稳定和效率下降。
为了预防齿轮磨损，必须注意以下几点：-优化齿轮设计，提高齿轮的承载能力和寿命。
-定期检查齿轮啮合情况，发现问题及时进行维修或更换。
-加强润滑，保持齿轮箱的润滑油清洁，并根据实际情况定期更换润滑油。
-控制齿轮箱的运行温度，过高的温度将加速齿轮磨损。
2.齿轮断裂：齿轮断裂是由于齿轮受到过大的冲击或疲劳载荷导致的。
齿轮断裂会导致齿轮箱损坏，甚至造成风力发电机的停机。
为了预防齿轮断裂，必须注意以下几点：-优化齿轮设计，提高齿轮的承载能力和疲劳寿命。
-加强齿轮的制造质量检验，确保齿轮的材料和工艺符合要求。
-加强齿轮箱的运行监测，及时发现齿轮断裂的预警信号。
3.轴承故障：轴承故障是由于轴承受到过大的力、振动和摩擦等因素引起的。
如果轴承出现故障，将会导致齿轮箱的运行不稳定和寿命降低。
为了预防轴承故障，必须注意以下几点：-选择优质的轴承，提高其承载能力和寿命。
-加强轴承的润滑，保持润滑油清洁并定期更换。
-加强轴承的运行监测，及时发现轴承故障的预警信号。
除了以上常见的故障，风力发电机齿轮箱还可能出现其他问题，如油封泄漏、齿轮间隙无法调整等。
为了预防这些问题，必须加强对齿轮箱的维护和监测，定期进行检查和维修，及时处理问题。
总之，风力发电机齿轮箱的常见故障主要包括齿轮磨损、齿轮断裂和轴承故障等。
为了预防这些故障，必须采取相应的预防措施，包括优化齿轮设计、加强润滑、加强轴承的检测和维护等。
齿轮箱齿面划痕造成的原因
齿轮箱齿面划痕造成的原因
齿轮箱齿面划痕是一种常见的故障，它对齿轮箱的性能和寿命都有很大影响。
它的主要原因有以下几点：
1. 油液污染：齿轮箱内的油液如果受到污染，其中的杂质或金属碎屑会对齿面造成划痕，从而导致故障。
2. 齿轮配合不良：如果齿轮配合不良，例如齿轮之间的啮合清晰度不足或齿轮轴承松动，会导致齿面产生大的压力和摩擦力，从而产生划痕。
3. 运行负载过大：如果齿轮箱受到过大的负载，例如机器的超负荷运行或不平衡的负载，会导致齿面产生过大的压力和磨损，从而引起划痕。
4. 润滑不足：如果齿轮箱内的润滑不足，会导致齿面摩擦增加，从而产生划痕。
对于这些问题，我们可以采取以下措施来预防齿面划痕的发生：
1. 定期更换齿轮箱内的油液，并进行清洗和维护。
2. 确保齿轮配合良好，例如定期检查和维护齿轮和轴承。
3. 避免超负荷和不平衡的负载，保持机器的运行平稳。
4. 确保齿轮箱内的润滑充足，定期进行润滑和维护。
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齿轮箱常见问题及原因处理
二、齿轮箱油温过高
齿轮箱油温过高的可能原因
1、风冷器故障 2、润滑系统到油分配器、冷却器的油管接反 3、润滑系统的压力阀或温控阀错误 4、溢流阀问题
二、齿轮箱油温过高
1、风冷器可能故障
1）风冷器自身故障 如电线短路、断路、电机烧坏等导致风扇不运转 2）灰尘影响风冷器散热 散热片上大量的灰尘覆盖会影响风冷器的散热，导致润滑油冷却 不足 3）风冷器的接线错误 接线错误会导致风扇反转，会导致风向相反，影响散热
4、溢流阀问题
溢流阀作为泄压元件，应在齿轮箱油温低、压力高的时候才会发生 作用。目前发现有油温高溢流阀仍然流油的情况，这样经过冷却的 油量会减少，部分的油未经冷却直接回齿轮箱，导致整体冷却不足 ，油温偏高。遇到油温高、压力低而溢流阀又开启的情况，应及早 与润滑系统厂家联系解决。
三、高速轴轴承温度过高
2、润滑系统到油分配器、冷却器的油管接反
过滤器的两个出口分别标示了到齿轮箱或者到冷却器，温度较低 时直接进入油分配器，温度较高时进入冷却器。如油管接反则高 温油不经过冷却器冷却，必然会产生油温过高。将油管按正确要 求安装即可解决
二、齿轮箱油温过高
3、润滑系统的压力阀或温控阀错误
在过滤器与齿轮箱油管连接无误的情况下，当油温超过55℃过滤器 到油分配器的管子仍有流油的情况下（判断方法：可以摸该油管， 如温度与分配器的温度一致或者有油流动的振动感则说明该油管有 油流过），说明过滤器的温控阀存在问题。可以像润滑系统厂家或 技术部进行咨询，更换温控阀。如果是英德诺曼的压力阀问题会比 较困难，需要几方共同解决。
一、齿轮箱异响
（3）摩擦干涉的异响： 情况：该问题出现在维修车间的几率较大，盘车不动或者盘车 困难，试车时发出摩擦声。风场出现的原因一般为甩油环和端 盖干涉，伴随着相关部位的异常发热现象； 处理：找出干涉摩擦的部件，对零件进行返修加工或者进行紧 固处理。 （4）轴承自身问题造成的异响； 情况：当出现的响声是嗡嗡声且频率较快、齿面检查正常、用 速比关系计算出不是齿轮的问题时，那么极有可能就是轴承出 现了问题； 原因：轴承的内圈滚道或者滚子表面有凹痕会引起轴承运转不 平稳，造成异响； 处理：仔细检查轴承滚道和滚子，发现有问题更换轴承。 案例：通辽宝龙山F2458异响。
齿轮箱常见故障及处理措施
齿轮箱常见故障及处理措施一、齿轮箱常见故障。
1.1 齿面磨损。
这是齿轮箱相当常见的一个毛病。
就像人走路走多了鞋子会磨破一样，齿轮长时间运转，齿面相互摩擦，就容易磨损。
造成齿面磨损的原因有不少呢。
比如说润滑不到位，齿轮在干巴巴的状态下工作，那齿面就像没抹油的机器部件，互相摩擦得厉害，磨损自然就快了。
还有啊，如果齿轮箱里进了杂质，那些小沙子、铁屑之类的，就像眼睛里进了沙子一样，在齿面间捣乱，加剧磨损。
1.2 齿根折断。
这可是比较严重的故障了。
想象一下，齿轮的齿根就像大树的根基，根基要是断了，那这棵“大树”可就倒了。
齿根折断的原因往往和受力过大有关。
就好比让一个人扛超出他能力的重物，时间一长，腰就可能折了。
要是齿轮在工作的时候突然受到很大的冲击力，或者长期承受过载的力，齿根就容易断。
有时候设计不合理，齿根部分比较薄弱，也会埋下这个隐患，真是“先天不足，后天难补”啊。
二、处理措施。
2.1 针对齿面磨损。
如果是润滑问题，那就得好好检查润滑系统了。
就像给机器“喂饭”一样，要确保润滑油能按时、按量地到达齿轮的齿面。
该换油就换油，别舍不得那点油钱，不然到时候维修成本可就高了。
要是发现齿轮箱里有杂质，那就得赶紧清理。
这就好比打扫房间，把那些脏东西都清出去，齿轮才能在干净的环境里工作。
可以采用专门的过滤装置，把杂质都拦住，不让它们再去破坏齿面。
2.2 针对齿根折断。
如果是因为受力过大，那就要好好检查整个传动系统了。
看看是不是有什么地方卡死了，导致齿轮突然受力。
要调整好负载，不能让齿轮干超出它能力范围的活。
要是因为设计问题，那可能就得重新设计或者改进了。
这就像房子盖得不稳，得推倒重盖或者加固一样。
不过这可不像修修补补那么简单，得找专业的人来做，毕竟这是个技术活，不能“眉毛胡子一把抓”。
三、预防故障的建议。
3.1 日常保养很重要。
要像照顾孩子一样照顾齿轮箱。
定期检查，听听有没有异常的声音，就像听孩子有没有哭闹一样。
看看润滑油的量和质，有没有泄漏的地方。
齿轮箱 典型故障
齿轮箱典型故障一一、齿轮磨损齿轮磨损是齿轮箱最常见的故障之一。
当齿轮长时间运行或承受过大载荷时，齿面会逐渐磨损，导致齿轮间隙增大，严重时甚至会影响齿轮的啮合。
为了防止齿轮磨损，可以采取以下措施：定期检查齿轮的磨损情况，及时更换磨损严重的齿轮；选用耐磨性能好的齿轮材料；优化齿轮设计，提高齿轮的承载能力。
二、轴承损坏轴承是齿轮箱中的重要部件，其主要作用是支撑齿轮和其他转动部件。
当轴承出现故障时，会导致齿轮箱振动、噪声增大，严重时甚至会影响设备的正常运行。
为了防止轴承损坏，可以采取以下措施：选择质量好的轴承材料和制造工艺；定期检查轴承的运行状态，及时发现并解决轴承故障；优化轴承设计，提高轴承的承载能力和使用寿命。
三、润滑不良润滑是齿轮箱正常运行的重要保障。
当润滑不良时，齿轮和其他转动部件的摩擦会增大，导致齿轮箱温度升高、噪声增大、齿面磨损加剧。
为了改善润滑状况，可以采取以下措施：选用合适的润滑剂和润滑方式；定期检查润滑系统的运行状态，及时发现并解决润滑问题；优化润滑设计，提高润滑效果。
四、密封问题密封问题也是齿轮箱的常见故障之一。
当密封不良时，水分、杂质等物质会进入齿轮箱内部，导致齿轮和其他转动部件腐蚀、磨损加剧。
为了解决密封问题，可以采取以下措施：选用性能良好的密封材料和密封结构；定期检查密封件的磨损情况，及时更换磨损严重的密封件；优化密封设计，提高密封效果。
五、负载过大负载过大是导致齿轮箱故障的另一个重要原因。
当设备承受的载荷超过其承受能力时，齿轮和其他转动部件会受到过大的应力，导致齿轮箱损坏。
为了防止负载过大，可以采取以下措施：合理设计载荷分配，避免单个设备承受过大的载荷；定期检查设备的运行状态，及时发现并解决超载问题；优化设备结构，提高设备的承载能力。
六、机械损坏机械损坏包括齿轮、轴承、轴等主要部件的断裂、变形等故障。
这些故障通常是由于制造缺陷、安装不当、运行不当等原因导致的。
为了预防机械损坏的发生，可以采取以下措施：严格把控零部件的制造和安装过程；加强设备的维护和检修工作；及时发现并解决设备运行中的异常情况。
风电齿轮箱的故障分析、维护与保养
风电齿轮箱的故障分析、维护与保养九类常见的故障第一、我们可以看到是齿轮的损伤第二、轴承损伤第三、钢体的开裂第四、锈蚀第五、渗漏油第六、螺栓断裂第七、机械泵损坏第八、异响和振动第九、油温和油压的异常在齿轮损伤方面主要分为四类损伤第一、微点蚀第二、胶合，胶合也是相对比较严重的齿轮故障第三、静止压痕第四、短齿，在齿轮损伤里面非常严重微点蚀的特点主要在齿轮表面有一些微暗状的点状物，实际上是非常微笑的凹痕，它的形成原因最主要是跟齿轮表面的粗糙度以及油墨的厚度有关系，它产生的原因，比如频率的载荷，速度变化，齿面的粗糙度，油液清洁度，齿面硬度。
需要采取的措施，第一、必须保持润滑油的冷却、清洁度和含水量。
第二、监测润滑油的质量以及颗粒度，以及监测齿轮箱的振动和载荷变化，我们齿面上出现微点蚀以后可以通过齿面的重新磨齿把它修复的。
胶合的特点就是在齿轮表面，我们可以看到有一些细条文状的痕迹，与轮齿的滑动方向是一致的，它的位置也是发生在齿面。
胶合产生的原因主要是因为齿面间的高速重载，导致齿面的文化快速上升，以及润滑失效，还有较差的齿面的润滑状况，还有齿面的硬度不够，都会产生胶合。
它的预防措施和微点蚀也是基本相似的，一个是保持润滑油的质量，就是它的冷却，清洁度，含水量，性外确保它在啮合初期的润滑，第三个就是监测齿轮箱的振动和载荷变化。
第四个就是如果说胶合不是很严重的情况下，硬度层允许是可以通过磨齿，但是如果胶合很严重，这个是没有办法，就是它的胶合程度如果必须深，这个是需要更换的，就是磨齿也没有办法。
静止压痕，它的特点就是在齿面形成细状的痕迹，这个痕迹是一种接触腐蚀，严重时候压痕周围还有一些点蚀。
还有的特点就是你看到条文状况不是很明显，静止压痕也是风机运维里面经常出现的状况，最常出现的状况就是长时间停机以后，很多的风机如果某一个部件损伤了以后，需要更换，长时间停机，在齿轮的部位，两个齿之间会经常产生啮合。
它的预防措施就是在长时间停机的状况下必须在一定的时间之内要对风力发电机进行空转，保证充分的润滑，转换它的接触面。
齿轮箱常见问题解说
一、齿轮箱异响
（3）摩擦干涉的异响： 情况：该问题出现在维修车间的几率较大，盘车不动或者盘车 困难，试车时发出摩擦声。风场出现的原因一般为甩油环和端 盖干涉，伴随着相关部位的异常发热现象； 处理：找出干涉摩擦的部件，对零件进行返修加工或者进行紧 固处理。 （4）轴承自身问题造成的异响； 情况：当出现的响声是嗡嗡声且频率较快、齿面检查正常、用 速比关系计算出不是齿轮的问题时，那么极有可能就是轴承出 现了问题； 原因：轴承的内圈滚道或者滚子表面有凹痕会引起轴承运转不 平稳，造成异响； 处理：仔细检查轴承滚道和滚子，发现有问题更换轴承。 案例：通辽宝龙山F2458异响。
三、高速轴轴承温度高
4、油温过高： 冷却不足的情况下油温过高，使高速轴承温度不能有效的卸去， 导致轴承温度过高。 5、油温过低： 油温过低也容易造成高速轴轴承温度过高，润滑油在低温的情况 下粘度很大，通过进油孔的油会变得很少，而且粘度高的油液流 动性很差，导热的能力也会差很多，导致轴承温度越来越高，造 成恶性循环。 该情况主要反映在冬季以及水冷润滑系统的齿轮箱上，例如海装 辉腾锡勒的FL2000H轴承温度高的案例。 6、轴承损坏： 轴承的损坏会使滚子运行不平稳，特别是高速轴轴承转速很高的 情况下会大量发热。 7、摩擦或盘根过紧； 零件干涉摩擦以及盘根安装过紧都会产生大量的摩擦热，使轴承 温度升高。
2、润滑系统到油分配器、冷却器的油管接反
过滤器的两个出口分别标示了到齿轮箱或者到冷却器，温度较低 时直接进入油分配器，温度较高时进入冷却器。如油管接反则高 温油不经过冷却器冷却，必然会产生油温过高。将油管按正确要 求安装即可解决
二、齿轮箱油温过高
3、润滑系统的压力阀或温控阀错误
在过滤器与齿轮箱油管连接无误的情况下，当油温超过55℃过滤器 到油分配器的管子仍有流油的情况下（判断方法：可以摸该油管， 如温度与分配器的温度一致或者有油流动的振动感则说明该油管有 油流过），说明过滤器的温控阀存在问题。可以像润滑系统厂家或 技术部进行咨询，更换温控阀。如果是英德诺曼的压力阀问题会比 较困难，需要几方共同解决。
吊车齿轮箱的常见故障维修
吊车齿轮箱的常见故障维修
齿轮箱故障主要是由于组成齿轮箱的零件失效造成的，有资料介绍：齿轮失效比重约占百分之60，轴承占百分之19，轴占百分之10，箱体占百分之7，其他占百分之4.不难看出齿轮失效是造成齿轮箱故障的主要原因。
齿轮箱使用中常见故障主要有：齿轮箱振动异常、齿轮箱严重发热、齿轮箱漏油、齿轮箱异响、变速箱自动脱挡、挡位错乱和换挡困难。
齿轮箱振动异常的原因与维修齿轮箱振动主要是齿轮啮合时产生的，这种啮合振动是齿轮承受啮合冲击和节线冲击所致。
对于稳定速度传动的齿轮，产生轻微振动是正常的。
但振动较大，即为故障。
齿轮加工精度低，没有达到要求技术要求，齿轮轴刚度不足、箱体变形，都会引起齿轮较大啮合冲击振动；齿轮实际工作中由于齿面摩擦和磨损，特别是重载时更加严重，长期循环作用会在齿面形成疲劳点蚀、
剥落，甚至生产大面积剥伤,使齿轮的啮合精度大为降低，更加增大啮合冲击振动，严重时会使齿轮箱产生强烈度大为降低，更加增大啮合冲击振动，严重时会使齿轮箱产生强烈振动，无法正常工作。
此外，轴端滚动轴承的损坏，轴承和轴颈磨损，产生配合间隙也会使齿轮摇摆和扭振；齿轮箱与相邻部件（联轴器、电动机、泵或液压马达）连接轴不对中及与基础紧固松动也会加剧齿轮箱的振动。
对齿箱振动异常，应首先仔细检查齿轮箱与相邻部件连接轴轴线是否有足够刚度，连接螺栓有无松动和损坏，对出现问题部位重新进行调整、修复和加固，振动异常一般可消除。
由于齿轮和轴承失效引起的振动异常，轻者可修齿轮和齿面，清洗轴承，清除进入轴承的异物，重者应换新齿轮和轴承。
箱体和齿轮变形的修复见齿轮箱主要零件齿轮轴和箱体的维修部分。
以上资料由济宁龙锋工程机械有限公司提供：。
齿轮箱常见故障
齿轮箱常见故障
齿轮箱是一种机械装置，它将一个主动轴的扭矩传递给多个从动轴，从而实现动力的分配和传递。
齿轮箱在运行过程中可能会出现一些故障，以下是一些常见的故障：
齿轮磨损：齿轮在运转过程中会不断磨损，如果磨损过度，会导致齿轮啮合不良，影响动力传递。
齿轮疲劳：齿轮在运转过程中会受到周期性的载荷，如果载荷过大或周期过快，会导致齿轮疲劳，影响动力传递。
齿轮断裂：齿轮在运转过程中可能会发生断裂，这通常是由于齿轮材料质量问题、加工工艺问题或运转过程中受到突然的冲击载荷等原因引起的。
箱体变形：箱体是齿轮箱的重要组成部分，它的变形会影响齿轮的正常运转。
箱体变形通常是由于箱体材料质量问题、加工工艺问题或运转过程中受到突然的冲击载荷等原因引起的。
润滑不良：齿轮箱需要良好的润滑，如果润滑不良，会导致齿轮磨损加剧、疲劳加剧、断裂等问题。
漏油：齿轮箱的润滑油需要保持一定的油位，如果油位过低，会导致润滑不良，同时也会导致漏油问题。
以上是齿轮箱常见的故障，不同的故障可能会导致不同的后果，因此需要及时进行检查和维修。
风力发电齿轮箱常见的故障
风力发电齿轮箱常见的故障风力发电齿轮箱是风力发电机组中非常重要的组成部分，其功能是将风轮的转动速度提高并传递给发电机，从而产生电能。
然而，由于长期运行和外部环境的影响，齿轮箱经常出现一些常见的故障，影响发电机组的正常运行。
本文将介绍风力发电齿轮箱常见的故障。
一、齿轮损伤齿轮损伤是风力发电齿轮箱最常见的故障之一。
齿轮工作时承受着较大的载荷和摩擦，长时间的工作会导致齿轮表面磨损，甚至出现齿面断裂、齿根断裂等故障。
齿轮损伤会导致齿轮箱噪音增大、振动加剧，并且会影响齿轮传动的精度和效率，严重时会导致齿轮箱完全失效。
二、轴承故障风力发电齿轮箱中的轴承是支撑齿轮和转子的重要部件，其工作条件较为恶劣。
长期运行和外部环境的影响会导致轴承磨损、损坏甚至断裂。
轴承故障会导致齿轮箱的振动增大、噪音变大，严重时还会造成齿轮箱的卡死，影响整个风力发电机组的正常运行。
三、油封泄漏风力发电齿轮箱中的油封起到密封和润滑的作用，保证齿轮箱内部的润滑油不泄漏，并防止外部灰尘和水分进入。
长期运行和外部环境的影响会导致油封老化、磨损，甚至出现泄漏现象。
油封泄漏会导致齿轮箱内部润滑油的减少，加速齿轮的磨损和故障，并可能引起齿轮箱的过热，严重时还会导致齿轮箱的失效。
四、润滑油污染风力发电齿轮箱中的润滑油起到润滑、冷却和减震的作用，保证齿轮和轴承的正常工作。
然而，长期运行和外部环境的影响会导致润滑油中混入金属粉末、水分和其它杂质，使润滑油变质、失去润滑性能。
润滑油污染会导致齿轮和轴承的磨损加剧，增加齿轮箱的摩擦和能量损耗，影响发电机组的效率和寿命。
五、齿轮箱过热风力发电齿轮箱在运行过程中会产生大量的摩擦热，需要通过润滑油来冷却。
然而，长期运行和外部环境的影响会导致润滑油的减少、质量下降，使齿轮箱无法有效地散热，导致齿轮箱温度升高。
齿轮箱过热会使齿轮和轴承的磨损加剧，降低齿轮传动的精度和效率，严重时甚至会引发火灾等安全事故。
风力发电齿轮箱常见的故障包括齿轮损伤、轴承故障、油封泄漏、润滑油污染和齿轮箱过热等。
风力发电机组齿轮箱故障分析及检修
风力发电机组齿轮箱故障分析及检修齿轮箱是风力发电机组中非常重要的一个组成部分，它起到传递风机机组运动和与发电机连接的作用。
由于齿轮箱工作环境的特殊性和长期工作的高负荷，它可能会遇到各种各样的故障。
本文将分析几种常见的齿轮箱故障以及相应的检修方法。
1.齿轮箱振动过大：振动过大是齿轮箱故障中最常见和最重要的问题之一、当齿轮箱振动过大时，会导致齿轮磨损加剧，同时也会对其他部件造成损害。
另外，振动过大还会影响系统的运行效率和可靠性。
检修方法：-检查齿轮箱支撑结构是否完好，并进行必要的修复或更换。
-检查齿轮箱内部的齿轮轴承是否磨损，如有需要及时更换。
-检查齿轮箱油液的质量和量是否符合要求，并及时更换。
-检查齿轮箱的齿轮间隙是否过大，如有需要及时调整。
2.齿轮磨损：齿轮箱中的齿轮长期工作，会导致齿轮表面磨损。
齿轮磨损不仅会影响齿轮传动的可靠性和效率，还会增加设备的噪音和振动。
检修方法：-检查齿轮箱内部的齿轮和齿轮轴承是否磨损严重，如有需要及时更换。
-检查齿轮箱的润滑系统是否正常工作，及时添加润滑剂。
-检查齿轮箱的齿轮间隙是否适当，如不适当需进行调整。
3.轴承故障：齿轮箱中的轴承是支撑齿轮和传递力的重要部件，长期工作会导致轴承磨损和损坏。
检修方法：-检查齿轮箱中的轴承是否磨损或损坏，如有需要及时更换。
-检查轴承安装是否正确，确保轴承在运行期间不会发生偏移或过紧。
4.油液问题：齿轮箱中的油液起到润滑和冷却作用，长期使用会导致油液老化和污染。
油液老化和污染会影响齿轮、轴承和密封件的寿命。
检修方法：-检查齿轮箱内部的油液质量和量是否正常，如有需要及时更换。
-定期清洗和更换油液过滤器，避免油液中的杂质对齿轮箱的影响。
5.密封问题：齿轮箱中的密封件是避免油液泄漏和防止外部杂质进入的重要部件，长期使用会导致密封件老化和损坏。
检修方法：-定期检查和更换齿轮箱的密封件，确保密封性能正常，避免油液泄漏和杂质进入。
总结：齿轮箱是风力发电机组中一个重要的组成部分，其故障会直接影响整个系统的运行效率和可靠性。
风力发电机组齿轮箱故障分析及检修分解
风力发电机组齿轮箱故障分析及检修分解齿轮箱是风力发电机组的核心部件之一，其主要功能是将风轮通过传动装置传递给发电机，以产生电能。
由于齿轮箱在长时间运转中承受着大负荷，容易出现故障，因此对于齿轮箱的故障分析及检修分解非常重要。
一、故障分析1.齿轮磨损：由于齿轮箱长时间高速运转，容易导致齿轮之间的磨损，如果磨损过大，会导致齿轮箱传动不稳，产生异响。
2.轴承损坏：齿轮箱中的轴承承受着极大的压力和摩擦，如果润滑不良或者长时间运转，会导致轴承损坏，从而导致齿轮箱工作不正常。
3.油封漏油：齿轮箱中的油封容易因为长时间使用或者质量问题导致漏油，这会导致齿轮箱内部润滑油减少，影响齿轮的润滑和工作效果。
4.齿轮箱内部异物：在齿轮箱长期运转过程中，由于各种原因，容易进入异物，如金属粉尘、灰尘等，这些异物会加剧齿轮磨损和轴承损坏。
二、检修分解1.卸下齿轮箱：首先需要将风力发电机组的叶片停止转动，并释放动力系统的压力，然后使用专业工具将齿轮箱卸下。
2.拆卸齿轮箱壳体：将齿轮箱的壳体螺栓依次松开，小心拆下齿轮箱壳体，避免损坏内部零件。
3.检查齿轮磨损情况：清洁齿轮箱内部，使用专业工具检查齿轮的磨损情况，如果磨损严重，需要更换新的齿轮。
4.检查轴承情况：拆卸齿轮箱内部的轴承，清洗并检查轴承的磨损情况，如果磨损严重，需要更换新的轴承。
5.更换油封：检查齿轮箱油封的密封情况，如果发现漏油，需要将旧的油封拆下并更换新的油封。
6.清理异物：彻底清理齿轮箱内的异物，包括金属粉尘、灰尘等，以保证齿轮箱的正常运转。
7.组装齿轮箱：将清洗过的齿轮、轴承重新组装到齿轮箱内，并按照正确的工装和顺序进行安装，最后紧固螺栓，确保齿轮箱的完整性和稳定性。
8.完善润滑系统：重新注入适量的润滑油，并确保油封的良好密封，防止油漏。
总结：对于风力发电机组的齿轮箱故障分析及检修分解，需要细致入微地检查齿轮、轴承、油封和异物等情况，及时进行更换和清理。
只有确保齿轮箱的正常运转，才能保证风力发电机组的高效工作。
齿轮箱故障种类
齿轮箱故障种类一、齿轮损伤1.齿面磨损：由于润滑不良、异物侵入或金属微粒在齿面间的摩擦，造成齿面磨损，出现刮痕、凹坑等现象。
2.齿面疲劳：长期高负荷运转，使齿面承受反复的弯曲和应力，可能导致齿面疲劳裂纹、剥落等损伤。
二、轴承故障1.轴承损坏：轴承在长期使用过程中，由于疲劳、磨损或损坏，导致其性能下降或失效。
2.轴承移位：轴承安装不当或运转过程中受到外力影响，可能发生轴向或径向移位，影响齿轮箱的正常运转。
三、箱体故障1.箱体变形：由于温度变化、外力作用等原因，箱体可能发生变形，导致齿轮间隙变化、运转不平稳等问题。
2.箱体破裂：箱体受到严重外力冲击或内部压力过大时，可能出现破裂现象。
四、密封故障1.密封失效：密封件老化、磨损或装配不当，可能导致密封失效，引起润滑油泄漏或外部杂质侵入。
2.密封过紧：密封过紧可能导致运转不灵活，加剧密封件磨损，甚至引起密封件断裂。
五、润滑系统故障1.油路堵塞：润滑油不清洁或油路设计不合理，可能导致油路堵塞，影响齿轮箱的正常润滑。
2.油温过高：润滑油温度过高可能引起油品变质、润滑性能下降，甚至导致齿轮箱内部件损坏。
六、传动轴故障1.传动轴弯曲：过大的外力或不平衡的负载可能导致传动轴弯曲，影响齿轮的正常啮合。
2.传动轴断裂：长期疲劳运转或受到过大的冲击力，可能导致传动轴断裂。
七、螺栓故障1.螺栓松动：在振动或交变应力的作用下，螺栓可能发生松动现象，影响齿轮箱的固定性和稳定性。
2.螺栓断裂：螺栓受到过大的应力或材料缺陷，可能导致螺栓断裂。
八、操作不当导致的故障1.超载运转：长时间超过设计负荷的运转，可能加速齿轮和轴承的磨损，引起故障。
2.维护不当：缺乏定期维护和检查，可能使潜在的故障无法及时发现和修复。
3.使用环境恶劣：如在高温、高湿、腐蚀性环境等恶劣条件下使用，可能加速齿轮箱的磨损和老化。
九、电气故障1.电机故障：电机过载、缺相、短路等原因可能导致电机故障，影响齿轮箱的正常运转。
风电齿轮箱的各部分失效与故障分析
风电齿轮箱的各部分失效与故障分析引言：随着可再生能源的快速发展，风能逐渐成为全球范围内的一种重要的可再生能源，而风电齿轮箱作为风力发电机组的核心部件，具有承担巨大负荷和高速旋转的特点。
然而，由于操作环境恶劣且长期运行，齿轮箱容易出现各种失效和故障。
一、齿轮失效1. 疲劳失效疲劳失效是由于重复应力作用下齿轮金属材料的疲劳断裂引起的。
这种失效通常发生在齿轮接触区域，在长时间高速旋转和不可预测的加载条件下，会在齿根处形成疲劳裂纹，最终导致齿轮断裂。
2. 磨损失效磨损是齿轮箱常见的一种失效形式，主要分为表面磨损和微观磨损。
表面磨损通常由于载荷过大、润滑不良或者颗粒污染引起，而微观磨损则是由于齿面摩擦和接触疲劳引起的。
3. 腐蚀失效腐蚀是由于介质中存在酸、碱或者其他化学物质，导致齿轮表面与润滑油发生化学反应而损坏的失效形式。
腐蚀会破坏齿轮的表面硬度，导致齿轮表面变薄，减小载荷传输能力，并可能引发其他类型的失效。
二、轴承失效1. 疲劳失效轴承疲劳失效是由于反复的加载引起轴承材料的裂纹形成和扩展。
这种失效通常在负荷高、转速快的情况下发生，长期运行会导致轴承表面的疲劳裂纹逐渐扩展，最终导致轴承失效。
2. 磨损失效轴承磨损是由于齿轮箱工作时产生的颗粒污染、不良润滑或由于杂质引起的磨损。
磨损会导致轴承零件间的摩擦增加，从而引发轴承的过早失效。
3. 温度失效高温会导致轴承材料的变形和热膨胀，进而损坏轴承的内部结构。
过高温度使轴承的润滑脂失效，从而导致轴承的寿命缩短。
三、油封失效油封是齿轮箱中非常关键的部件，主要用于防止润滑油泄漏以及防止灰尘和污染物进入齿轮箱。
油封失效通常由封口材料老化、密封面损坏或过度磨损引起。
失效的油封会导致润滑油泄漏和外界污染物进入齿轮箱，进而引发齿轮、轴承等更严重的故障。
四、齿轮箱振动失效振动是齿轮箱失效的重要标志，它可以预示齿轮、轴承和其它部件的故障。
齿轮箱振动失效可能由于不平衡、松动、轴承故障、齿轮磨损等原因引起。
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四、润滑系统常见问题
3、压差传感器报警： 该问题是目前重齿风电公司齿轮箱极为普遍存在的问题，原因无 非是润滑油杂质过多堵塞滤芯，前期的齿轮箱由于出厂清洗不足 以及盘根磨损污染润滑油导致滤芯堵塞严重。 4、润滑系统噪音过大； 1）电动泵内油压太大以及油中气泡太多 在国电FLR1500G和上电FL1250两种齿轮箱上表现尤为严重。 在高压以及油中气泡的影响下，电动泵运转发出很大的噪音。在 特殊的情况下调节润滑系统的溢流阀来降低泵的压力，可以有效 的解决这个问题，但是调节溢流阀压力必须是在公司领导同意的 情况下才可操作。 2）电动泵到齿轮箱排气管堵塞，造成过滤器气压高及气泡混乱；
一、齿轮箱异响
（5）齿轮长期停放锈蚀造成的异响； 情况：一对齿轮副的两个齿轮上各有一个齿出现长条状锈蚀痕迹 ，其余齿完好； 原因：齿轮箱长期停放造成齿面锈蚀，运行不平稳产生异响； 处理：该锈蚀无法彻底消除，只能先用油石抛光，再后续跟踪； 案例：华创太阳山风电场、甘肃昌马F2394。 （6）非齿轮箱自身原因的异响； 情况：响声出现在低速端主轴或高速端刹车盘附近，经检查齿轮 箱各部件完好仍有异响的情况，或者响声频率不与转速成正比； 原因：低速端有可能是轮毂或者主轴轴承出现问题，高速段可能 是联轴器或者电机找正偏差所致； 处理：在反复查找齿轮箱确认齿轮箱没有问题的情况下，可以判 断是其他部件出了问题，可以要求整机厂家对可能发生问题的部 件进行查找。
三、高速轴轴承温度高
4、油温过高： 冷却不足的情况下油温过高，使高速轴承温度不能有效的卸去， 导致轴承温度过高。 5、油温过低： 油温过低也容易造成高速轴轴承温度过高，润滑油在低温的情况 下粘度很大，通过进油孔的油会变得很少，而且粘度高的油液流 动性很差，导热的能力也会差很多，导致轴承温度越来越高，造 成恶性循环。 该情况主要反映在冬季以及水冷润滑系统的齿轮箱上，例如海装 辉腾锡勒的FL2000H轴承温度高的案例。 6、轴承损坏： 轴承的损坏会使滚子运行不平稳，特别是高速轴轴承转速很高的 情况下会大量发热。 7、摩擦或盘根过紧； 零件干涉摩擦以及盘根安装过紧都会产生大量的摩擦热，使轴承 温度升高。
4、溢流阀问题
溢流阀作为泄压元件，应在齿轮箱油温低、压力高的时候才会发生 作用。目前发现有油温高溢流阀仍然流油的情况，这样经过冷却的 油量会减少，部分的油未经冷却直接回齿轮箱，导致整体冷却不足 ，油温偏高。遇到油温高、压力低而溢流阀又开启的情况，应及早 与润滑系统厂家联系解决。
三、高速轴轴承温度过高
七、高速轴串动
4、高速轴圆螺母未安装到位； 高速轴在装配时圆螺母本身就没有安装到位，圆螺母与轴承内圈 存在很大的间隙，致使圆螺母未能起到定位作用。 案例：2011年天津大港国电1.5G（F5148） 5、高速轴装配轴向间隙未控制好； 1）高速轴轴承外圈的轴向间隙太大； 2）高速轴承内圈的轴向间隙太大；（主要反映在750、850系列 用弹性挡圈固定轴承的齿轮箱上）
3）齿轮箱透气帽堵塞，齿轮箱内气压过高。 4）过滤器压差过大。 5）齿轮箱内油位太低，吸油口吸入了气泡。
五、齿轮齿面常见问题
齿轮齿面常见问题
1、点蚀 2、胶合 3、剥落 4、压伤 5、
五、齿轮齿面常见问题
1、点蚀
点蚀：(表面裂纹扩张、磨粒、剥落)齿轮工作时，在齿面啮合处，由于 循环交变应力长期作用，当应力峰值超过材料的接触疲劳极限，经过一 定应力循环次数后，先在节线附近的齿轮表面产生细微的疲劳裂纹。随 着裂纹的扩展，将导致小块金属剥落，产生齿面点蚀.点蚀是由于接触面 上金属疲劳而形成细小的疲劳裂纹，裂纹的扩展造成的金属剥落现象。
五、齿轮齿面常见问题
2、胶合 胶合：局部升温+重载、润滑不够、油变质
七、高速轴串动
高速轴串动主要的原因：
1、四点角接触轴承损坏；
2、四点角接触轴承外圈转动； 3、高速轴圆螺母松动； 4、高速轴圆螺母未安装到位； 5、高速轴装配轴向间隙未控制好；
七、高速轴串动
1、四点角接触轴承损坏； 四点角接触轴承的滚子和滚道的磨损会使滚子和内滚道的间隙加 大，从而使高速轴产生串动。 2、四点角接触轴承外圈转动； 角接触轴承的外圈是由销子进行定位，当销子过短或者销子断裂 都会使外圈无法轴向固定而发生旋转，使轴承外圈和调整垫、端 盖等发生相对滑动摩擦，致使端面磨损加大轴向间隙，出现高速 轴的串动现象。 案例：2011年广东潮南FLA800高速轴串动 3、高速轴圆螺母松动： 这是高速轴串动出现最多的原因。圆螺母锁定螺钉松脱或断裂会 使螺母无法锁定，在四点角接触轴承的轴向冲击下向电机方向松 动，致使轴承两半内圈间隙越来越大。轴承内圈的串动往往导致 了齿轮轴轴颈的磨损，因此这种情况下高速轴一般都报废更换。
二、齿轮箱油温过高
齿轮箱油温过高的可能原因
1、风冷器故障 2、润滑系统到油分配器、冷却器的油管接反 3、润滑系统的压力阀或温控阀错误 4、溢流阀问题
二、齿轮箱油温过高
1、风冷器可能故障
1）风冷器自身故障 如电线短路、断路、电机烧坏等导致风扇不运转 2）灰尘影响风冷器散热 散热片上大量的灰尘覆盖会影响风冷器的散热，导致润滑油冷却 不足 3）风冷器的接线错误 接线错误会导致风扇反转，会导致风向相反，影响散热
齿轮箱常见问题 原因及处理
风电齿轮箱常见问题
一、齿轮箱出现异响； 二、齿轮油温度过高； 三、高速轴轴承温度高； 四、润滑系统问题； 五、齿轮齿面常见问题说明； 六、螺柱断裂问题； 七、高速轴串动； 八、现象及原因：
（1）齿轮齿面上有磕碰伤造成响声； （2）齿轮自身周节误差过大造成的异响； （3）摩擦干涉产生的异响； （4）轴承自身问题造成的异响； （5）长期停放齿面锈蚀造成的异响； （6）非齿轮箱自身原因的异响；
一、齿轮箱异响
（3）摩擦干涉的异响： 情况：该问题出现在维修车间的几率较大，盘车不动或者盘车 困难，试车时发出摩擦声。风场出现的原因一般为甩油环和端 盖干涉，伴随着相关部位的异常发热现象； 处理：找出干涉摩擦的部件，对零件进行返修加工或者进行紧 固处理。 （4）轴承自身问题造成的异响； 情况：当出现的响声是嗡嗡声且频率较快、齿面检查正常、用 速比关系计算出不是齿轮的问题时，那么极有可能就是轴承出 现了问题； 原因：轴承的内圈滚道或者滚子表面有凹痕会引起轴承运转不 平稳，造成异响； 处理：仔细检查轴承滚道和滚子，发现有问题更换轴承。 案例：通辽宝龙山F2458异响。
轴承温度过高的原因：
1、轴承进油量不足； 2、轴承游隙过小； 3、齿轮喷油不足； 4、油温过高； 5、油温过低； 6、轴承损坏； 7、摩擦或盘根过紧；
三、高速轴轴承温度过高
1、轴承进油量不足； 打开后箱观察盖检查轴承的出油情况，如出油很少则说明轴承的 进油量不足。出现的原因主要有四点：1）进油孔设计太小导致进 油不足；2）箱体进油孔与进油环进油槽错位；3）油孔被杂质堵 塞导致油量减少；4）进油孔油路未钻通。根据实际情况检查是否 为以上原因，并进行相应的处理。 2、轴承径向游隙过小： 轴承的运转必须保证一定的径向游隙。当游隙过小时会导致滚子 和滚道憋劲的现象，大量发热而导致温度上升。这种情况比较少 见，可以用塞尺检测轴承上端的径向游隙。 3、齿轮喷油不足： 齿轮喷油不足或者油孔没有对准齿轮，会导致齿轮温度高，继而 热量传导至距齿轮较近的轴承处使轴承温度偏高。
四、润滑系统常见问题
润滑系统常见问题：
1、机械泵打不起油；
2、润滑系统压力低或无压力： 3、压差传感器报警； 4、噪音过大；
四、润滑系统常见问题
1、润滑系统打不起油 自带机械泵的齿轮箱如FL1500A等，经常出现齿轮箱入口压力偏低 的情况。其原因往往都是因为机械泵不能供油，原因主要有： 1）老式的机械泵泵体内无法存油，因此运转后空气气压无法冲开 末端的单向阀，致使油路无法启动。在机械泵入口端增加存油弯管 可解决该问题； 2）油泵轴断裂： 油泵轴断裂会使泵体内的齿轮无法转动，自然无法供油； 3）油泵轴密封圈损坏： 密封圈损坏使油泵腔体不再密封，油从密封圈缺口处直接流回齿轮 箱，不能进入润滑油路； 2、润滑系统压力低或无压力： 润滑系统无压力主要是：1）电动泵油泵轴联轴器损坏或者油泵轴 断裂，使电机不能带动油泵齿轮转动； 2）电机线路接反导致电机 转向错误或者电机自身问题不能启动。3）齿轮箱油过少，吸不起 油。4）机械泵不供油。
一、齿轮箱异响
（1）齿轮齿面上有磕碰伤造成响声； 情况：该问题主要反映在整机生产厂家的总装厂试验台，该种异响的特 点：响声频率稳定，单向有异响，反向旋转无异响，可以通过计算低速 轴的转速和异响的频率关系来确定异响发生的具体位置 原因：装配过程中出现磕碰，由于公司在试验质量把关上存在纰漏，有 极少量的齿轮箱可能会出现这样的问题。 处理：根据分析结果仔细寻找相关齿轮齿面上的碰伤处，寻找时应将齿 面上的油擦拭干净，以免影响手感。碰伤主要存在于齿顶及齿廓两侧。 案例：2011年集宁锋电总装厂及2010年国电保定总装厂。 （2）齿轮自身周节误差过大造成的异响： 情况：该问题同样反映在整机生产厂家的总装厂，该种异响的特点：响 声频率稳定，双向旋转均异响； 原因：齿轮加工造成的相邻齿周节变化过大产生的异响。可以通过速比 关系查找问题齿轮的齿轮检测报告； 处理：除可取出的高速轴外现场无法处理，只能回公司进行更换返修。
2、润滑系统到油分配器、冷却器的油管接反
过滤器的两个出口分别标示了到齿轮箱或者到冷却器，温度较低 时直接进入油分配器，温度较高时进入冷却器。如油管接反则高 温油不经过冷却器冷却，必然会产生油温过高。将油管按正确要 求安装即可解决
二、齿轮箱油温过高
3、润滑系统的压力阀或温控阀错误
在过滤器与齿轮箱油管连接无误的情况下，当油温超过55℃过滤器 到油分配器的管子仍有流油的情况下（判断方法：可以摸该油管， 如温度与分配器的温度一致或者有油流动的振动感则说明该油管有 油流过），说明过滤器的温控阀存在问题。可以像润滑系统厂家或 技术部进行咨询，更换温控阀。如果是英德诺曼的压力阀问题会比 较困难，需要几方共同解决。