行车典型事故
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•授 课 人 庄重
• 有了安全， • 不一定有一切； • 但没有安全， • 一切都没有
• 当前的安全形势 • 行车典型事故案例剖析 • 安全事故趋势分析
国内的典型事故：
1、山西王家岭矿事故。36人遇难，2人失踪 2、河南省平顶山市新华区新华四矿发生瓦斯爆炸事故，造成35人遇难
，44人生死不明 3、天津临港工业区发生烟囱内筒坠落导致现场施工人员12人死亡、11
案例一: 铁水包滑落倾覆，致32人死亡
事故经过：
2007年4月18日7时45分，辽 宁省铁岭市清河特殊钢有限责 任公司生产车间，一个装有约 30吨钢水的钢包在吊运至铸锭 台车上方2-3米高度时，突然 发生滑落倾覆，钢包倒向车间 交接班室，钢水涌入室内，致 使正在交接班室内开班前会的 32名职工当场死亡，另有6名 炉前作业人员受伤，其中2人 重伤。
案例二:限位固定调整不当，行 车工操作失误，致他人伤亡
事故经过 2007年10月26日11时15分左右，炼钢厂行车车间行车 工王XX操作2#行车在1#混铁炉南侧，将主钩吊运的铁 水包降落在主跨铁水罐翻罐位，龙门钩脱离铁水包吊耳 ，王XX操作主钩上升少许后，停止主钩上升。11时15 分，混铁炉铁水供应乙班职工王XX指挥2#行车吊运稻 壳，王XX请现场的两名民工协助从浇钢一跨区域拖运 三袋稻壳，到浇钢一跨与主跨之间的2#行车下方，与 此同时，王XX操作行车主钩上升，同时下降副钩。当 行车副钩悬挂的链条小钩下降到位，王XX与两名民工 配合挂好稻壳袋，发出起升信号，王XX点动两次准备 起升，两名民工转身欲离开现场。11时17分左右，2# 行车主钩与龙门钩突然坠落，龙门钩砸中正在行车下方 作业的王XX，致其死亡，并造成行车副钩钢丝绳及钩 头损坏。
4、对与行车有关的安全规章制度进行审视，查找管理漏洞，完善 规章制度。
5、对职工进行安全意识教育，加强职工的自我防护意识。
6、强化标准化操作培训，提升标准操作执行力。
案例三:行车运行中打扫卫生， 将左臂挤断
事故经过：
2003年8月13日11：50分左右，炼钢厂行车车间22#行车在炼 钢二跨翻完包后，将车停在2#炉钢包车道轨与3#炉钢包车道轨 之间（水口处理区上方）后，行车工从行车西端安全门处下车 ，站在一、二跨之间的行车通廊上，擦行车西侧端梁处的安全 警示牌，快擦完时，行车工曹某来接班，此时，下方水口工要 求吊包，在此过程中，曹某随后也登上行车。行车工进入驾驶 室按了一下警铃后，在地面人员的指挥下吊起钢包，随即向南 侧运行到灌沙平台罐沙，在此期间，曹某上车后走到行车大梁 南侧，擦完行车吨位标示牌，准备去擦北侧标示牌。当灌完沙 开车向北运行，准备座包。曹某走到行车西侧端梁处，在躲避 左上方的厂房支撑时，身体向下蹲，手欲抓行车西端梁栏杆， 匆忙中左手臂伸到行车外侧，被行车把左手臂挤在厂房立柱上 ，造成左手臂挤断。
3、混铁炉工王XX在行车下作业，自我防护意识 不强，站位不当。
预防措施
1、对行车重要安全附件的可靠性进行全面验证，按照起重机械安 全检验项目，进行全面检查。
2、对行车站位、指挥、配合等相关作业，对照标准和规定，严查 习惯性违章作业。此项工作，另行下文要求。
3、完善行车点检的相关规章制度，落实维修责任，加强设备的点 检管理，进行设备本质安全化的改造。
人受伤。 4、3日11莱芜市雪野镇大厂村花炮厂发生烟花爆炸事故，造成4人死亡
，6人受伤
5、河南省一季度共发生各类事故2334起，死亡533人 。 6、中国每年非正常死亡人数超过328万以上，其中80%属于责任事故
。
◆没有绝对的安全
无危则安，无损则全。 一般理解：安全是没有伤害、损害或危险， 不遭受伤害或损害的威胁，或免除了伤害或损害 的威胁。 ◆安全是没有超过允许限度的危险。
防范措施：
1、进一步提高对冶金行业加强安全监管工作重 要性的认识。
2、突出重点，加强现场安全监管工作。
3、严格执行相关法规、标准，规范安全生产行 为。杜绝违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的 现象发生。
4、对关键设备、设施的安全管理，要落实操作 规程、安全制度、安全职责，定期检测检验和维 护保养，及时排查整改隐患。
事故原因:
1、行车工曹某严重违反 《行车安全操作规程》， 在行车运行中清扫卫生。
2、厂房结构不符合行车 安装要求，存在缺陷。
3、曹某自我防护意识不 高，自我防护能力不强， 遇事慌乱，防护适当。
吸取教训及预防措施：
1、行车在运行中严禁清扫卫生，必须在停车断 电，设好监护人的情况下进行，并严防邻车撞击 。
事故原因：
1、该车间起重设备不符合国家规定。
2、设备日常维护不善，如起重机上用于固定钢丝绳的 压板螺栓松动；
3、作业现场管理混乱，厂房内设备和材料放置杂乱、 作业空间狭窄、人员安全通道不符合要求；
4、违章设置班前会地点，该车间长期在距钢水铸锭点 仅5米的真空炉下方小屋内开班前会，钢水包倾覆后造 成人员伤亡惨重。
事故原因
1、行车车间行车工操作不当，发生失误，导致 行车主钩冲顶，造成钢丝绳拉断，行车主钩及龙 门钩坠地，是事故发生的直接原因，对事故负有 直接责任。
2、电修车间对2#行车主钩一次限位固定调整不 当，点检不到位，限位固定底座发生偏移，限位 与主卷轴连接的十字滑块在行车过程中，由于振 动等原因脱落，导致一次限位失灵。
2、提高全员遵章自觉性，提高自我防护意识和 能力。
3、针对厂房结构一时难以整改的问题，制定出 相应的防范措施，严格执行。
案例四:钢丝绳出槽未发现 ,主 钩绳磨断空钢包落地
事故经过：
2001年5月22日夜班4：10分左右，炼钢厂行 车车间周某操作23#行车，吊起1#连铸机返回 空钢水包，进行翻渣作业。在确认残渣翻尽后， 开动大车向北行驶，同时，主钩升，副钩落来调 整钢包姿态。大车北行3米到1#钢百度文库车北侧时， 突然一声巨响，主钩钢丝绳断裂，空钢水包落地 ，钢丝绳、钩头报废，属于一起重大险肇事故。
事故原因分析：
1、操作者违反操作规程蛮干，致使主钩绳出槽。
2、操作者责任心不强，点检设备不认真，钢丝绳 出槽未能及时发现。
• 有了安全， • 不一定有一切； • 但没有安全， • 一切都没有
• 当前的安全形势 • 行车典型事故案例剖析 • 安全事故趋势分析
国内的典型事故：
1、山西王家岭矿事故。36人遇难，2人失踪 2、河南省平顶山市新华区新华四矿发生瓦斯爆炸事故，造成35人遇难
，44人生死不明 3、天津临港工业区发生烟囱内筒坠落导致现场施工人员12人死亡、11
案例一: 铁水包滑落倾覆，致32人死亡
事故经过：
2007年4月18日7时45分，辽 宁省铁岭市清河特殊钢有限责 任公司生产车间，一个装有约 30吨钢水的钢包在吊运至铸锭 台车上方2-3米高度时，突然 发生滑落倾覆，钢包倒向车间 交接班室，钢水涌入室内，致 使正在交接班室内开班前会的 32名职工当场死亡，另有6名 炉前作业人员受伤，其中2人 重伤。
案例二:限位固定调整不当，行 车工操作失误，致他人伤亡
事故经过 2007年10月26日11时15分左右，炼钢厂行车车间行车 工王XX操作2#行车在1#混铁炉南侧，将主钩吊运的铁 水包降落在主跨铁水罐翻罐位，龙门钩脱离铁水包吊耳 ，王XX操作主钩上升少许后，停止主钩上升。11时15 分，混铁炉铁水供应乙班职工王XX指挥2#行车吊运稻 壳，王XX请现场的两名民工协助从浇钢一跨区域拖运 三袋稻壳，到浇钢一跨与主跨之间的2#行车下方，与 此同时，王XX操作行车主钩上升，同时下降副钩。当 行车副钩悬挂的链条小钩下降到位，王XX与两名民工 配合挂好稻壳袋，发出起升信号，王XX点动两次准备 起升，两名民工转身欲离开现场。11时17分左右，2# 行车主钩与龙门钩突然坠落，龙门钩砸中正在行车下方 作业的王XX，致其死亡，并造成行车副钩钢丝绳及钩 头损坏。
4、对与行车有关的安全规章制度进行审视，查找管理漏洞，完善 规章制度。
5、对职工进行安全意识教育，加强职工的自我防护意识。
6、强化标准化操作培训，提升标准操作执行力。
案例三:行车运行中打扫卫生， 将左臂挤断
事故经过：
2003年8月13日11：50分左右，炼钢厂行车车间22#行车在炼 钢二跨翻完包后，将车停在2#炉钢包车道轨与3#炉钢包车道轨 之间（水口处理区上方）后，行车工从行车西端安全门处下车 ，站在一、二跨之间的行车通廊上，擦行车西侧端梁处的安全 警示牌，快擦完时，行车工曹某来接班，此时，下方水口工要 求吊包，在此过程中，曹某随后也登上行车。行车工进入驾驶 室按了一下警铃后，在地面人员的指挥下吊起钢包，随即向南 侧运行到灌沙平台罐沙，在此期间，曹某上车后走到行车大梁 南侧，擦完行车吨位标示牌，准备去擦北侧标示牌。当灌完沙 开车向北运行，准备座包。曹某走到行车西侧端梁处，在躲避 左上方的厂房支撑时，身体向下蹲，手欲抓行车西端梁栏杆， 匆忙中左手臂伸到行车外侧，被行车把左手臂挤在厂房立柱上 ，造成左手臂挤断。
3、混铁炉工王XX在行车下作业，自我防护意识 不强，站位不当。
预防措施
1、对行车重要安全附件的可靠性进行全面验证，按照起重机械安 全检验项目，进行全面检查。
2、对行车站位、指挥、配合等相关作业，对照标准和规定，严查 习惯性违章作业。此项工作，另行下文要求。
3、完善行车点检的相关规章制度，落实维修责任，加强设备的点 检管理，进行设备本质安全化的改造。
人受伤。 4、3日11莱芜市雪野镇大厂村花炮厂发生烟花爆炸事故，造成4人死亡
，6人受伤
5、河南省一季度共发生各类事故2334起，死亡533人 。 6、中国每年非正常死亡人数超过328万以上，其中80%属于责任事故
。
◆没有绝对的安全
无危则安，无损则全。 一般理解：安全是没有伤害、损害或危险， 不遭受伤害或损害的威胁，或免除了伤害或损害 的威胁。 ◆安全是没有超过允许限度的危险。
防范措施：
1、进一步提高对冶金行业加强安全监管工作重 要性的认识。
2、突出重点，加强现场安全监管工作。
3、严格执行相关法规、标准，规范安全生产行 为。杜绝违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的 现象发生。
4、对关键设备、设施的安全管理，要落实操作 规程、安全制度、安全职责，定期检测检验和维 护保养，及时排查整改隐患。
事故原因:
1、行车工曹某严重违反 《行车安全操作规程》， 在行车运行中清扫卫生。
2、厂房结构不符合行车 安装要求，存在缺陷。
3、曹某自我防护意识不 高，自我防护能力不强， 遇事慌乱，防护适当。
吸取教训及预防措施：
1、行车在运行中严禁清扫卫生，必须在停车断 电，设好监护人的情况下进行，并严防邻车撞击 。
事故原因：
1、该车间起重设备不符合国家规定。
2、设备日常维护不善，如起重机上用于固定钢丝绳的 压板螺栓松动；
3、作业现场管理混乱，厂房内设备和材料放置杂乱、 作业空间狭窄、人员安全通道不符合要求；
4、违章设置班前会地点，该车间长期在距钢水铸锭点 仅5米的真空炉下方小屋内开班前会，钢水包倾覆后造 成人员伤亡惨重。
事故原因
1、行车车间行车工操作不当，发生失误，导致 行车主钩冲顶，造成钢丝绳拉断，行车主钩及龙 门钩坠地，是事故发生的直接原因，对事故负有 直接责任。
2、电修车间对2#行车主钩一次限位固定调整不 当，点检不到位，限位固定底座发生偏移，限位 与主卷轴连接的十字滑块在行车过程中，由于振 动等原因脱落，导致一次限位失灵。
2、提高全员遵章自觉性，提高自我防护意识和 能力。
3、针对厂房结构一时难以整改的问题，制定出 相应的防范措施，严格执行。
案例四:钢丝绳出槽未发现 ,主 钩绳磨断空钢包落地
事故经过：
2001年5月22日夜班4：10分左右，炼钢厂行 车车间周某操作23#行车，吊起1#连铸机返回 空钢水包，进行翻渣作业。在确认残渣翻尽后， 开动大车向北行驶，同时，主钩升，副钩落来调 整钢包姿态。大车北行3米到1#钢百度文库车北侧时， 突然一声巨响，主钩钢丝绳断裂，空钢水包落地 ，钢丝绳、钩头报废，属于一起重大险肇事故。
事故原因分析：
1、操作者违反操作规程蛮干，致使主钩绳出槽。
2、操作者责任心不强，点检设备不认真，钢丝绳 出槽未能及时发现。