奥迪汽车维修案例

姓名：陈厚寅
2013年8月
车型：A6 1.8 T
一汽-大众
发动机：AWL
变速箱：01V
故障里程： 60000KM 故障现象： 低速时踩制动，发出刺耳的A.B.S回液泵声。
奥 迪 技 术 研 讨
故障分析： 1、摩擦片、摩擦盘故障 2、A.B.S液压控制故障 3、总泵故障 4、A.B.S控制系统故障（传感器、执行器）等。
排除措施： 1、用V.A.S5051进入00做诊断发现系统都正常。 2、查看车胎发现，车胎前后花纹不一致，更换车胎，故障排除。 地点
经销商名称：金华博奥汽车贸易有限公司
姓名：陈厚寅
2013年8月
车型：A6 2.8
一汽-大众
发动机：ATX
变速箱：01J
故障里程： 1000km 故障现象： 水温高，空调效果差
经销商名称：金华博奥汽车贸易有限公司
姓名：陈厚寅
2013年8月
车型：A6 1.8T
一汽-大众
发动机：AWL
变速箱：01V
故障里程： 20000KM 故障现象： 加速缓慢，无高车速（130km/h）以上
奥 迪 技 术 研 讨
1、点火系统故障 故障分析： 2、发动机控制系统故障（传感器、执行器、继电器）等。 3、油路系统故障 4、变速箱故障
车型：A62.4
一汽-大众
发动机：APS
变速箱：01J
故障里程： 900km 故障现象： 行驶时室内顶灯偶尔发亮
奥 迪 技 术 研 讨
故障分析： 电路故障
排除措施：
地点
顶灯发亮时其它室内指示灯均不亮，证实故障点在内顶蓬里，线路短路。 拆除前顶灯查看线路发现，线束卡（铁）已磨破电线，行驶抖动时短路， 重新包好线路故障排除。 注车载电话的送话器线路也有此现象。
经销商名称：金华博奥汽车贸易有限公司
姓名：陈厚寅
2013年8月
车型：A6 2.4 2.8
一汽-大众
源自文库
发动机：APSATX
变速箱：01J
故障里程： 2000KM 故障现象： 倒车时打方向到底时车忽快忽慢（停顿）。
奥 迪 技 术 研 讨
故障分析： 1、变速箱故障 2、怠速转速
排除措施：
调整怠速转速，增或减，故障排除。 注：倒档时变速箱拒力最大，倒档时液压系统没完全调整好。
地点
经销商名称：金华博奥汽车贸易有限公司
姓名：陈厚寅
2013年8月
车型：A6 1.8 1.8T 2.8
一汽-大众
发动机：ANQAWLATX
变速箱：手动016
故障里程： 50000KM 故障现象： 车速到70~80km/h时踩刹车，车子有耸动现象。
奥 迪 技 术 研 讨
故障分析： 1、点火系统有故障 2、油路有故障 3、A.B.S有故障 4、车胎有故障
地点
排除措施： 1、上述1、2、3都更换过还存在尖叫声。 2、 启动发动机用V.A.S5051进入发动机控制系统，再进入10组适应小组号 01发现怠速马达，步数过高，怠速时位置在132步，厂家新车设定128步， 调整到128步时打方向尖叫声减小了许多，再调整到126步时声音更小了。
经销商名称：金华博奥汽车贸易有限公司
经销商名称：金华博奥汽车贸易有限公司
姓名：陈厚寅
2013年8月
车型：A6 2.4 2.8
一汽-大众
发动机：APSATX
变速箱：01J
故障里程： 76000KM 故障现象： 加速时有感觉前后耸动（停顿）。
奥 迪 技 术 研 讨
故障分析： 1、点火系统故障 2、油路故障 3、变速箱控制系统故障。
地点
排除措施： 1、用V.A.S.5051进入发动机，变速箱自诊断无故障。 2、更换点火系统部件，故障存在。 3、更换汽油及油路系统部件故障仍存在。 4、更换A.T.F油故障排除。
姓名：陈厚寅
2013年8月
车型：A6 1.8 T
一汽-大众
发动机：AWL
变速箱：01V
奥 迪 技 术 研 讨
故障里程： 7000KM 故障现象： 1、所有系统自诊断无法进入。 2、锁门时内部监控灯闪烁几次就不亮，无法进入防盗监控。
故障分析： 1、自诊断保险丝烧块，或接地线故障。 2、地线短路或开路，包括控制单元内部短路。开路包括自诊断连接点或诊 断插座开路。
奥 迪 技 术 研 讨
故障分析： 1、水道中有空气 2、节温器损坏 3、水泵损坏 4、水箱堵塞 5、水管堵塞或水道堵塞 6、从动风扇损坏或从动风扇偶合器损坏。 排除措施： 1、排除水道空气 2、启动发动机15分钟后用手摸上、下水管无温差证明上述5项无故障；检查 （用眼看）从动风扇时发现，从动风扇无变化（转速过慢），更换从动 风扇偶合器故障。
用V.A.S5051进入发动机及气缸，变速箱系统自诊断无故障，更换点火系统 部件故障存在，测量燃油压力正常（与维修手册）要求相符，更换喷油 排除措施： 嘴故障仍在。检查执行元件时发现，涡轮增压压力调节电磁阀吸合时没 有咔哒声，电磁阀发卡，更换电磁阀故障排除。 地点
经销商名称：金华博奥汽车贸易有限公司
经销商名称：金华博奥汽车贸易有限公司
姓名：陈厚寅
2013年8月
车型：A6
一汽-大众
发动机：APS
变速箱：01J
故障里程： 26000km 故障现象： 发动机怠速不稳，加速时有敲缸声。
奥 迪 技 术 研 讨
故障分析： 1、发动机机械故障 2、点火系统或点火正时有故障 3、燃油系统故障
地点
排除措施： 1、用V.A.S5051进入01系统读故障码，无故障代码，启动发动机进入08数 据块看正时变化与维修手册相符。 2、拆下火花塞测量气缸，各缸不相差1KG，气缸压力正常。 3、更换燃油，清洗喷油嘴，再启动发动机在5分钟以上烧去滤清器，油管中 剩余燃油故障清除。
地点
经销商名称：金华博奥汽车贸易有限公司
姓名：陈厚寅
2013年8月
车型：A6 1.8T
一汽-大众
发动机：AWL
变速箱：01V
故障里程： 15000KM 故障现象： 1.8T启动后打方向到底时皮带尖叫声大。
奥 迪 技 术 研 讨
故障分析： 1、皮带损坏打滑 2、助力泵损坏 3、皮带张紧器损坏 4、怠速转速过高
地点
排除措施： 1、拔下A.B.S.电、液控制泵插头，试车踩刹车故障消失，证实故障在A.B.S 控制系统，装回插座，用V.A.S.5051消除故障码，试车，故障仍存在。 用5051读故障码无故障，进入08读数据块 一边行驶一边看数据流发 现左侧前故障消失，车轮抡速传感器，行驶有5km/h左右误差。更换左 侧车轮，轮速传感器。
地点
1、检查 号保险丝烧坏，更换保险丝后又马上烧坏，证实线路或仪表主电 源与地短接。 排除措施： 2、更换仪表后故障消失。 3、据车主到服务站反映每次换完仪表故障消失但行驶一段时间后故障仍存 在。于是检查线束后发现副仪表台（手制动盒）处线束在装配时固定螺 栓夹住接地常时间后烧坏仪表内的晶体管，导致短路，重新包好线路再 装回手制动盒，故障排除。 经销商名称：金华博奥汽车贸易有限公司
经销商名称：金华博奥汽车贸易有限公司
姓名：陈厚寅
2013年8月
姓名：陈厚寅
2013年8月
车型：A6 2.4
一汽-大众
发动机：APS
变速箱：01J
故障里程： 3000KM 故障现象： 仪表上里程数和时钟不能显示。 注：车主反映已更换了3只仪表，每只仪表显示车辆行驶至1000km左右仪表 就烧坏。
奥 迪 技 术 研 讨
故障分析：
1、保险丝或线路损坏。 2、仪表损坏
地点
排除措施： 1、用数字万用表量K线发现K线与地短接，无电压（波特率）传输。 2、逐个拽下控制单元插座，发现拽下中央门锁或内部监控，控制单元时发 现其它系统自诊断可以进入：查看电路图发现内部监控，K线经过中央 门锁控制单元传输到诊断插座K线上。 3、故障点在内部监控左侧，超声波监控器诊断线（K线）与固定铁板短路。