人孔盖和小舱口盖

三、人孔盖的密性试验
第二节 小舱口盖
❖ 是指开孔尺寸不大，用人力就能容易启闭的 舱口盖。
❖ 主要有：
风雨密舱口盖：安装在干舷甲板以上的各露天甲 板和半封闭的上层建筑或甲板室内部的甲板上
非风雨密舱口盖：只能用于船舶内部的甲板或平 台上。
一、小舱口盖的形式
❖ 按形状分为：方形、矩形、圆形和长圆形 ❖ 按密性分为：风雨密、非风雨密、油密 ❖ 按是否突出分为：突出式和埋入式 ❖ 主要由围板、盖板、铰链、夹紧装置、制动
❖ 结构形式的选择：人孔盖应根据舱室密性要求 及安装处所的情况选择合适的结构形式。
❖ 淡水舱、压载水舱及首、尾尖舱等处所应用耐 海（淡）水橡胶作垫圈的水密人孔盖；
❖ 燃油舱、滑油藏、污油舱等处所应选用耐油橡 胶作垫圈的油密人孔盖;
❖ 在机炉舱等易积水、积油处所得内底板上和饮 用水舱顶部，应选用有围板的A型人孔盖；
求部位的舱口部位
2、F型小舱口盖
❖ 方形或矩形突出式舱口盖 ❖ 两面开启，用于密闭的上层建筑内或无风雨
密要求部位的舱口开孔
（三）货油舱盖
❖ 两种：A型或B型 ❖ A型：圆形转动式 ❖ B型：长圆形转动
式
B型： 长圆 形转 动式
三、小舱口盖的选择及布置
E型人孔盖
3、人孔盖的材料
❖ 盖板、围板和座圈 ❖ 垫圈和拉手 ❖ 密封圈 ❖ 螺栓螺柱
二、人孔盖的选择及布置要求
❖ 选择及布置人孔盖时，除了必须符合有关公约、规 则和规范的规定外，还应考虑强度、用途和使用方 便性。
❖ 强度主要体现在盖板的厚度及紧固螺栓的数量上。
❖ 应根据舱室密性要求及安装处所的情况选择合适的 结构形式。
A型人孔盖
❖ 围板较高，可以防止污水或垃圾进入舱内。 ❖ 常用于机舱、锅炉舱及其他容易积水的处
所
B型人孔盖
❖ 常使用在甲板、内底板、平台和舱壁等部位 ❖ 在货舱底时，就在人孔盖周围加装钢镶框，
加钢盖板或木盖板
C型人孔盖
❖ C型人孔盖为圆形突 出式人孔盖，结构形 式如图。座圈厚度为 20mm；常用的规格 按通孔尺寸（D）为 Ф450mm和Ф600mm； 盖板厚度（S）为 4~14mm。
❖ 圆形突出式人孔盖。 ❖ 可用于甲板、内底板、平台及箱柜等部位
2、埋入式人孔盖
❖ 分为D型和E型。
❖ 均为长圆形，D型 带有上盖板，E型 与D型相同。
D型人孔盖上带有盖板， 常用的规格按通孔尺寸 （L×B）为 530mm×430mm,630 mm×430mm及 630mm×480mm,盖 板厚度（S）为10mm， 12mm。
Байду номын сангаас❖ 尺寸应有利于人员出入
❖ 布置时，一般应靠近下面的舱壁，并且将人孔盖的 长轴平等于舱壁，便于在人孔下方安装直梯。
❖ 应尽量不切断船体的连续构架。
❖ 如同时在上下两层甲板或平台上设置人孔盖时，位 置应错开。
❖ 强度要求：人孔盖的强度主要体现在盖板的厚 度及紧固螺栓的数量上。
❖ 一般来说，盖板的厚度应不小于安装处的船体 结构钢板（甲板、平台、内底板和舱壁）的厚 度。由于盖板比其周围的船体结构钢板更容易 腐蚀，因此当人孔盖安装处的船体结构钢板厚 度小于10mm时，盖板的厚度应比该处的船体 结构钢板厚度大1mm。如果人孔盖安装处所的 甲板或舱壁是由强度计算决定时，则该处人孔 盖盖板厚度应能承受同样的水压力条件。
一、人孔盖的类型
❖ 按其安装后是否高出开孔表面分为突出式 和埋入式
1、突出式人孔盖 ❖ 有三种：A、B、C
❖ 尺寸：其围板和座圈为焊接结构，高出开孔平面 100mm。常用的规格按通孔尺寸（L×B） 450mm×350mm,500mm×400mm,600mm×400m m及600mm×450mm。
❖ 围板厚度（S1）为4~14mm，座圈及盖板厚度（S）应 比围板厚度大2mm。
第八章 人孔盖和 小舱口盖
❖ 船舶是由许多大小不等的各类船舱组成，这 些船舱的目的和作用各不相同，或是为了保 证船舶的抗沉性，或是为了装载油、水，或 是为了装载货物。为了能够方便地进入这些 船舱，必须设置人孔盖。
第一节 人孔盖
❖ 按形状可分为长圆形和圆形。 ❖ 按密性可分为油密和水密
区别：密封垫圈的材料
❖ 通道及生活、工作舱室内影响人员活动的区域 必须设置人孔盖时，应选择埋入式人孔盖。
❖ 喷气燃料油舱的人孔盖盖板必须采用黄铜制成， 以避免撞击产生火花。当人孔盖可能长期处在 潮湿环境时，其螺栓或螺柱采用不锈钢制作。 而螺母则采用不锈钢或黄铜，或钢质镀锌制作。
❖ 人孔的布置：
❖ 在甲板上布置人孔盖时，一般应靠近下面 的舱壁，并且将人孔盖的长轴平行于舱室， 便于在人孔下方安装直梯。为便于人员出 入和通风，较大的液舱和空舱，至少设置 两个互相远离的人孔盖。双层底内较大舱 室应在其两端设置人孔盖，必要时还应在 其长度中间处加设一个人孔盖。设在内地 板上的人孔盖，应至少离开主舱壁 800~1000mm，以免削弱主舱壁附近的 内底板强度。
❖ C型：方形或圆形突出式舱口盖 ❖ 可从两面开启，且启力较小
❖ 常用于机舱及其他处所，应急脱险通道在 露天甲板上的出入口
C型小舱口盖
❖ D形：方形或 矩形埋入式
❖ 由可倒楔形把 手夹扣与围板 紧固
❖ 可两面开启
（二）非风雨密小舱口盖
1、E型小舱口盖
❖ 方形或矩形 ❖ 单面开启，用于封闭的上层建筑或无风雨要
装置、制动器、锁扣、把手和密封件等 ❖ 围板和盖板的材料为A级船体结构用碳素钢
（一）风雨密小舱口盖
❖ A型：方形或矩形突出 式舱口盖
❖ 只能从外面启闭
❖ B形：方形或矩形 突出式舱口盖
❖ 盖板由楔形把手 夹扣与围板紧固， 可两面开启
❖ 用于储物舱和干 货舱在露天甲板 或非封闭上层建 筑内的甲板的出 入口
❖ 无论是在甲板、平台、内底板，还是舱壁上 设置人孔盖，应尽量不切断该处的船体构架。 如果布置确有困难，非切断船体构架不可时， 则应作适当加强。在一些保证船体结构强度 的重要区域内，如甲板边板、舱口角隅及应 力集中区的部位，不得设置人孔盖。
❖ 当同时在上下两层甲板或平台上设置人孔盖 时，它们的位置应错开。如上一层甲板或平 台有小舱口盖时，下一层甲板或平台上的人 孔盖应设置在小舱口盖投影范围之外。