液压硫化机的国内现状及发展前景

液压硫化机的国内现状及发展前景

日期：2008-10-7

如果说50年代以来机械式硫化机推广应用取代硫化罐,这是轮胎硫化的第一次飞跃;那么液压硫化机替代机械式硫化机,这是轮胎硫化的第二次飞跃。随着汽车工业和轮胎工业的不断发展,对轮胎的均匀性提出了越来越高的要求,也对硫化机的工作精度提出T越来越高的要求,液压硫化机的优越性就充分显示出来了。现在世界上主要轮胎公司已逐步采用液压硫化机来代替传统的机械式硫化机。他们在建新厂或对老厂进行技术改造时,已基本上采用液压硫化机。液压硫化机替代机械式硫化机已成为无可置疑的发展趋势。本文就液压硫化机国内现状及发展前景作一综述,以供大家参考。

1 液压硫化机的国内现状

1.1 液压硫化机在轮胎厂的使用状况

我国轮胎硫化主要使用机械式硫化机,液压硫化机基本上处于“投石问路”的阶段。国内仅有极少数的轮胎厂使用液压硫化机,且在这少数的轮胎厂中使用液压硫化机的台数较少,用液压硫化机硫化的轮胎比重低。上海乘用胎厂是液压硫化机使用的佼佼者,该厂先后从德国克虏伯引进十几台液压硫化机,同时使用过一台国产的液压硫化机。东风轮胎厂已使用国产的液压硫化机近四年,最近在厂资金紧张状况下从日本引进5台液压硫化机,现已安装完毕投入试生产。该厂使用液压硫化机的主要目的是进一步提高硫化轮胎的均匀性。银川橡胶厂也使用一台国产的PC-X43R300-RIB液压硫化机。贵州轮胎厂有一台德国克虏伯产的100″液压硫化机,用于硫化工程胎。中策杭州橡胶总厂从国外引进一批二手液压硫化机,其使用效果也不错。综合各轮胎厂对液压硫化机的意见,得出较一致的结论:液压硫化机克服机械式硫化机本身固有缺陷,精度高,自动化程度高,效率高,较机械式硫化机更适合于子午胎,尤其是高等级子午胎的硫化。

1.2 液压硫化机的研制状况

我国液压硫化机的研制处于起步阶段。“八五”期间,国家将液压硫化机列入“子午胎关键设备一条龙”项目。许多橡机厂都看好这条龙的潜力,相继着手液压硫化机的研制。现呈现出起步的厂家多,但形成批量生产的厂家基本没有的局面。其主要原因是我国轮胎工业未形成使用液压硫化机的大气候。在1996年前,我国基本没有使用液压硫化机的直接经验,对液压硫化机的认识不够;同时“八五”以来,我国一直执行货币从紧的财政政策,限制了轮胎厂对设备的投入。

湛江机械厂与日本三菱重工合作生产出PC一X43R300RIB型液压硫化机。该硫化机为焊接框架式结构,RIB型中心机构,启闭模只作垂直上下运动,并有导板和导滚轮作导向,工作精度高,上下模用锁环锁模。25mm短行程合模力油缸装在每个模腔的横梁上,通过合模力圆柱由上托板中心传至底座,将模型锁紧。模型高度改变时,可在托板的圆筒上叠放定位垫调节。合模力的大小可通过液压增压器的空气压力来调节。硫化机在正常硫化时,液压站不工作,由倍压器保持合模力。机器在东风轮胎厂使用时的精度为:上下热板中心同轴度≤0.3mmTIR;上下热板平行度≤0.3mm/m;装胎器中心对下热板中心同轴度≤0.3mmTIR;装胎器中心对下热板平行度≤0.5mm/m。该机于1996年5月通过化工装备总公司组织的鉴定。

龙马机械工程有限公司消化吸收德国Herbert公司的技术,投入乘用胎液压硫化机的制造。其主要精度为(以1170液压硫化机为例):上下热板平行度≤0.25mm

上下热板同轴度≤φ0.15mm;机械手卡爪张开后径向圆跳动度≤φ0.2mm;机械手卡爪与下热板平行度≤0.4mm。

无锡橡胶机械厂早在1992年与北京橡胶工业研究设计院共同研制开发出1050液压硫化机,模具加热形式为热板式,最大合模力1400kN。江门化工机械厂于1993年研制成功1050液压硫化机。该机中心机构为C型。三明化机厂也开发出1050、1067液压硫化机,中心机构为B型。但是从这三家厂的生产经营报表看,近年对液压硫化机的生产没有或很少。天津橡塑机械研究所生产出一台88″液压硫化机。

桂林橡胶机械厂对液压硫化机的研制是后来居上。该厂与上海乘用胎厂联合研制1140液压硫化机,现已完成总装。其中心机构为C型,加热方式为热板式,最大合模力1360kN,硫化室内径1140mm,模具高度范围为370mm,胎圃直径范围12″～18″。其主要精度达到克虏伯原装进口机水平。该厂同时正进行100″液压硫化机的设计。为提高液压硫化机的水平,实现液压硫化机的系列化,作我国液压硫化机的领头羊,该厂正与德国克虏伯公司探索液压硫化机合作的可能性,并已进行多次协商。

综合分析各橡机厂对液压硫化机的研制情况,可得出这样的结论:我国对液压硫化机的研制已起步近十年,起步的厂家多,但迈出的步伐都小,大家基本处于同一条起跑线。在正孕育市场的液压硫化机上,谁能成为真正的领头羊,关键看其本身的实力及对液压硫化机的受重视程度。

2液压硫化机的市场前景

液压硫化机作为一种新技术,经过不断改进提高,在国外已成熟并批量生产,广泛运用于轮胎硫化中。世界上主要轮胎公司使用液压硫化机的比重超过60%,并且呈递增的趋势。德国克虏伯公司作为著名橡胶机械供应商,其生产硫化机全部为液压式,日本三菱重工在1997年销售硫化机中,液压式硫化机占40%。国外轮胎厂对液压硫化机的青睐及广泛使用,应该成为我国橡胶机械的示范及市场消费前兆。随着全球经济的一体化,中国轮胎要参与国际竞争,中国的橡胶机械也应该紧跟世界的潮流。

在中国的轮胎厂有一定数量的液压硫化机,对液压硫化机的使用已有了一定的经验,这为我国液压硫化机的研制提供了方便和捷径。在轮胎厂的配合下,我国橡胶机械厂完全有能力消化吸收液压硫化机技术,不必花费大量的技术转让费,这样可较大程度降低国产液压硫化机的成本。对于液压元件,世界上著名公司在国内都有代理商,随着关税的降低及液压硫化机批量生产,其采购成本也在逐渐降低。同时通过各轮胎厂对液压硫化机的“投石问路”,轮胎厂对液压硫化机的印象不错,认为液压硫化机适合中国国惰,是轮胎硫化机的发展方向,是生产高等级子午线轮胎的必备设备之一。所有这些为液压硫化机的推广提供了原动力。

轮胎工业的发展趋势是子午化,在西欧、美国等,子午胎的比重已达95%以上;在我国子午胎的比例较低,1997年仅为26%。但是子午胎的发展速度相当快,每年均以30%左右递增,估计今后两年的发展速度仍在30%左右。子午胎硫化需要子午胎硫化机,这为子午胎硫化机提供了巨大的市场潜力。据初步估算,今后两年我国对子午胎硫化机需求在500台以上。子午胎硫化机分为机械式和液压式。目前我国轮胎厂仍倾向于选用机械式硫化机。但随着用户对液压硫化机逐渐从陌生到认知,液压硫化机拥有相当大的市场潜力。尤其对于硫化高等级的子午线轮胎,需要高的均匀性,一般的机械式硫化机的几何尺寸精度都会影响均匀性。在这种情况下,液压硫化机应该为首选设备。目前国内机械式硫化机都满足不了高等