螺纹连接的防松方法
螺纹连接常用防松方法
鞍形
同GB860
同GB860
波浪形
一般适用于小规 格、低性能等级
的连接
不宜用于连接件材料 过硬或过软的场合
齿形
同GB861.1
同GB861.1
齿形
适用于性能等级 较高及较大的规
格
不宜用于连接件材料 过硬或过软的场合
锯形
同GB861.2
同GB861.2
锯形
1.内齿的，适用于钉 头直径较小的及常用 于因外观或防止钩挂 异物等有要求的场合 2.外齿的因齿形处于 较大力臂的部位，可 获得最大的止退力矩
依靠齿被压平产生的 弹力，以及齿嵌入连 接件和支撑面产生的 阻力起锁紧作用。
使用简易
加大的支承面直径， 在一定的预紧力作用 下，可获得足够的防 松能力，如在其支承 面上增加齿纹，则防
松能力成倍提高
防松能力高
同上
同上
接常用的防松方法
运用场合
缺点/不宜用
备注
用于不甚重要的 场合
1.弹力不均，不十分可靠 2.对连接表面不允许划伤和 经常拆卸的场合不宜选用 3.可能出现塑形变形
3.安装需控制力矩
1型标准螺母或两个都有等
高的1型标准螺母
用于不常装卸的 场合
1.不易拆卸 2.可能会划伤螺栓螺 纹
1.拆卸方法：必须先拧紧六 角螺母，使其与扣紧螺母之 间产生间隙，方可拧下扣紧 螺母并不划伤螺栓 2.常用牌号:GB805
常用于调整并紧 固被连接件间的 间隙场合，以及
低性能等级
性能比较低
扣紧螺母 GB860弹簧垫圈
先用六角螺母固定连 接件，然后旋上扣紧 1.防松性能好 螺母，先用手拧紧， 2.防松持久力高
再用扳手拧紧。
1.弹性好
螺纹联接的预紧力及防松
螺纹联接的预紧力及防松摘要：本文主要针对普通螺纹联接的预紧力、防松问题进行分析研究，从而得出可靠的确定用螺栓联接体的预紧力和防松方法。
关键词：螺纹；螺纹联接；预紧力；防松The Pre-stressing Force and Loosening Prevention of Screw Thread CouplingChen Xin Hua(Sinacom Engineering & Manufacturing Group, Shanghai, 201108)ABSTRACT: The analysis of the pre-stressing force and the problem about preventing loosening to common coupling bolts is carried out in this paper. From this passage we can find the way of how to determining the value of bolts’pre-stressing force, also we can know the method of preventing bolts loosening.KEYWORDS: Screw thread, Coupling bolt, Pre-stressing force, Prevent loosening1 前言当今世界，随着微电子、信息工程、网络、航空航天、太空等领域的新兴技术崛起和发展，引起传统技术领域内如机械制造业的剧烈变化，并对最基本的机械零件之一——紧固件的发展也产生了深远的影响。
螺栓）螺母体联接，作为最常用的紧固件之一，在这些新兴技术不断发展的冲击下，顺应着时代的潮流，其机械连接、紧固的安全性方面要求更高，并不断地更新和发展。
众所周知，螺栓螺母体联接是紧固件连接中最基本、最常见的一种结构形式，有着构造简单、成本低、连接可靠、制造装拆方便等诸多优点，在现代工业中被广泛应用。
螺纹连接防松原理
螺纹连接防松原理
螺纹连接防松原理是指通过使用特定的设计和材料选择，防止螺纹连接在使用过程中发生松动的现象。
以下为螺纹连接防松的原理：
1. 摩擦力原理：螺纹连接的防松主要依赖于螺纹间的摩擦力。
通过增加螺纹表面的粗糙度，可以增加摩擦力，从而防止螺纹松动。
2. 压力原理：将螺纹连接部分的紧固力控制在一定范围内，使得连接处产生一定的压力。
这种压力可以使螺纹的接触面紧密结合，增加摩擦力，防止松动。
3. 锁紧原理：在螺纹连接上使用特定的锁紧件，如弹簧垫圈、锁紧胶等，可以增加连接件的阻力，防止螺纹松动。
4. 材料选择原理：选用高强度和耐磨损的材料可以增加螺纹连接的紧固力和耐久性，从而防止松动。
5. 预紧力原理：在螺纹连接过程中，适当施加一定的预紧力，使连接件间的紧固力适中，既能保证连接紧固，又不会造成过度应力，防止产生松动。
需要注意的是，以上原理可以单独使用，也可以结合使用，具体的防松方法应根据实际情况进行选择和应用。
机械设计简答题
机械设计简答题1、螺纹联接为什么要防松，防松方法有几种？各举两例。
【答案】螺纹联接在冲击、振动和变载作用下，预紧力可能在某一瞬间消失，联接仍有可能松脱；温度变化较大而联接件与被联接件的温变差异较大时，联接也可能松脱。
因此在设计时，就应考虑防松。
防松方法一般有三类：第一类：摩擦力防松，例如弹簧垫圈，双螺母等。
第二类：机械防松，例如槽形螺母和开口销、止动垫圈等。
第三类：其它方法防松（破坏防松），例如冲击法、粘合法。
2、带传动中弹性滑动和打滑是怎样产生的？它们分别对带传动有何影响？【答案】（1）弹性滑动是由于紧边和松边的拉力不同，因而弹性变形也不等，从而造成带与带轮之间的微量滑动，称为弹性滑动，它是带传动正常工作的固有特性。
打滑是由于随着有效拉力增大，弹性滑动的区段也将扩大，当弹性滑动的区段扩大到整个接触弧，带的有效拉力达到最大值，如果工作载荷进一步增大，带与带轮间将发生显著的相对滑动，这称为打滑。
打滑是带传动的失效形式之一。
（2）弹性滑动造成带传动的传动比不为常数，它是不可避免的。
打滑使带的磨损加剧，从动轮的转速急剧降低，甚至使传动失效，它是应当避免的。
3、带传动为什么必须要张紧？常用的张紧装置有哪些？【答案】因为带传动是靠带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力的，如果不张紧，摩擦力小，传递的功率小，甚至出现打滑失效，加之由于带都不是完全的弹性体，工作一段时间以后，带由于发生塑性变形而松弛，为了保证带传动正常工作，必须要把带张紧；常见的张紧装置有：（1）定期张紧装置：滑道式张紧装置、摆架式张紧装置。
（2）自动张紧装置。
（3）采用张紧轮的装置。
4、试简要说明链传动中链轮齿数和链节距对传动的影响？【答案】链轮齿数少，可以减小带传动的外廓尺寸，但是过小将导致：（1）传动的不均匀性和动载荷增加；（2）链条进入和退出啮合时，链节间的相对转角增大，使铰链的磨损加剧；（3）链传动的圆周力增大，从而加速了链条和链轮的损坏。
螺纹连接的预紧和防松
得： τ ≈ 0.5 σ 螺栓材料为塑性材料，受拉伸和扭剪复合应力作 用，由“第四强度理论”有：
计算应力：
c 2 3 2 2 3(0.5 )2
1.3
由此可见：受拉伸与扭剪复合应力作用的螺栓连接，可 以只按受拉伸应力来计算，但必须将拉应力加大30%， 以考虑剪应力的影响。
[
]
其中：Fa =F0
➢ 铰制孔用螺栓连接
• 剪切应力
F
4
d02m z
[ ]
F/2 F
d0——螺栓孔直径，mm；
F/2
[τ] ——许用切应力，MPa。
m----接合面数目；
z----螺栓个数。
• 挤压应力
F
p zd0 hmin [ p ]
F/2
h1
F
h2
h3
F/2
hmin——螺栓与孔壁间挤压面的最小高度
4 单个螺栓所受的轴向外载荷为: 螺栓所受轴向总载荷： Fa
Fa=FE+FR
F FE z
残余预紧力的确定：
1）工作载荷无变化： FR=(0.2～0.6)FE
2）工作载荷有变化： FR=(0.6～1)FE
3）有紧密性要求： FR=(1.5～1.8)FE
强度条件：
1.3Fa
d12 / 4
[
]
§10－7螺栓的材料和许用应力
限σb 比值的10倍。 σs =第一数字×第二数字×10 例：4.6级螺栓 σb=4×100=400MPa，σs=4×6×10=240MPa
3.螺纹连接的许用应力
见教材表10-6、10-7
本 次 课 重 点回顾
1. 螺纹连接的防松方法
2. 松螺栓强度条件
机械设计面试题(附答案)
机械设计面试题(附答案)1．螺纹联接的防松的原因和措施是什么?原因：螺纹联接在冲击，振动和变载的作用下，预紧力可能在某一瞬间消失，联接有可能松脱，高温的螺纹联接，由于温度变形差异等原因，也可能发生松脱现象，因此在设计时必须考虑防松。
措施：利用附加摩擦力防松，如用槽型螺母和开口销，止动垫片等，其他方法防松，如冲点法防松，粘合法防松。
2．提高螺栓联接强度的措施1）降低螺栓总拉伸载荷Fa的变化范围：为了减小螺栓刚度，可减螺栓光杆部分直径或采用空心螺杆，也可增加螺杆长度。
被联接件本身的刚度较大，但被联接间的接合面因需要密封而采用软垫片时将降低其刚度，采用金属薄垫片或采用O形密封圈作为密封元件，则仍可保持被连接件原来的刚度值。
2）改善螺纹牙间的载荷分布。
3）减小应力集中。
4）避免或减小附加应力。
3．轮齿的失效形式1）轮齿折断，一般发生在齿根部分，因为轮齿受力时齿根弯曲应力最大，而且有应力集中，可分为过载折断和疲劳折断。
2）齿面点蚀。
3）齿面胶合。
4）齿面磨损。
5）齿面塑性变形。
4．齿轮传动的润滑开式齿轮传动通常采用人工定期加油润滑，可采用润滑油或润滑脂，一般闭式齿轮传动的润滑方式根据齿轮的圆周速度V 的大小而定，当V<＝12时多采用油池润滑，当v>12时，不宜采用油池润滑。
这是因为：1）圆周速度过高，齿轮上的油大多被甩出去而达不到啮合区。
2）搅油过于激烈使油的温升增高，降低润滑性能。
3）会搅起箱底沉淀的杂质，加速齿轮的磨损，常采用喷油润滑。
5．为什么蜗杆传动要进行热平衡计算及冷却措施由于蜗杆传动效率低，发热量大，若不及时散热，会引起箱体内油温升高，润滑失效，导致齿轮磨损加剧，甚至出现胶合，因此对连续工作的闭式蜗杆传动要进行热平衡计算。
措施：1）增加散热面积，合理设计箱体结构，铸出或焊上散热片。
2）提高表面传热系数，在蜗杆轴上装置风扇，或在箱体油池内装设蛇形冷却水管。
6．带传动的优缺点优点：（1）适用于中心距较大的传动。
10-5 螺纹联接的预紧和防松
系
Fa
F0
kb F kb kc
F1
F0
km F kb km
F0
1 kb F kb kc
kb和kc分别为螺栓和被连接件的刚度
螺栓的相对刚度 kb
其大小与螺栓和被kb 连kc接件的结构尺寸、材料以及垫
片、工作载荷的作用位置有关
相对刚度较大时，工作载荷作用后，总压力有较大 的增加。
相对刚度尽量小（细长或者中空的螺栓） 相对刚度通过实验测定
一般计算流程：
选定螺纹小径(d1)、查手册选定大径（公称直径）d以 及螺距P
两种连接：
松连接和紧连接
松连接（类型Ⅰ）
不需要将螺纹拧紧，没有预紧力，只考虑轴向 的工作载荷
Fa
[]
d12 / 4
d1是螺纹小径，[σ]是许用拉应力
例10-3 起重吊钩的起吊重量是25kN，吊钩材料为35钢，许用 应力为60MPa，求吊钩尾部螺纹直径。
螺纹的预紧力F0，（横向）工作载荷为F
mfF0 CF
CF Fa F0 mf
C可靠性系数，取1.1~1.3之间；m为接触面数目 如果取f=0.15,C=1.2,m=1时， F0 8F 如果只靠摩擦力来承担横向载荷，预紧力至少是横 向工作载荷的8倍。
改进措施：
1. 采用键、套筒、销承担横向工作载荷。 2. 采用铰制孔螺栓。
rc
d0 dw 或者 4
rc
1 dw3 d03 3 dw2 d02
d0螺栓孔的直径，dw是螺母支撑面的外径
对于M10-M68的粗牙螺纹
T 0.2Fad d螺纹的公称直径
预紧的目的在于增强连接的可靠性和密封性；预紧力的大小 对于螺纹连接的可靠性、强度和密封性都有很大的影响
螺纹连接的常用防松方法
螺纹连接的常用防松方法
螺纹连接的常用防松方法主要包括以下几种：
1. 摩擦防松：通过增大螺母与螺栓之间的摩擦力来防止松动。
常用的方法包括锁紧螺母、双螺母、弹簧垫圈等。
这些方法的优点是简单易行，容易安装，且标准化的程度较高，可以重复使用。
2. 机械防松：通过在螺纹副之间使用止动元件来阻止螺纹副间的相对运动。
常见的手段包括止动垫圈、开口销和六角开槽螺母配合使用、螺栓组串联钢丝等。
这种方法可靠性较好，应用广泛，但由于止动元件和螺纹紧固件之间存在间隙，连接可能已经松动，因此机械防松效果有限，只能防止紧固件松脱。
3. 破坏螺纹副防松：在紧固件拧紧后，通过焊接、冲点、铆接等方法让螺纹副无法转动。
这种方法效果最好，但操作复杂，可能会对螺纹造成永久性破坏。
请注意，以上方法都有其适用范围和限制，在实际应用中应根据具体情况选择合适的防松方法。
螺纹联接的预紧和防松螺纹联接在装配时要拧紧
防松的办法及措施
1、利用摩擦防松
可采用双螺母、弹簧垫圈、自锁螺母等来防松。 1）弹簧垫圈防松 弹簧垫圈材料为弹簧钢，装配后垫圈被压平，其反弹力向 上能使螺纹间保持压紧力和摩擦力，从而实现防松。
双螺母、自锁螺母
2）对顶螺母防松 利用螺母对顶作用使螺 纹副中受到附加的拉力和 附加的摩擦力。由于多用 一个螺母，并且工作不十 分可靠，目前已经较少使 用了。 3）自锁螺母防松 螺母一端制成非圆形收 口或开缝后径向收口。当 螺母拧紧后，收口胀开， 利用收口的弹力使旋合螺 纹间压紧 。
第四节
螺纹联接的预紧和防松
螺纹联接在装配时要拧紧，工作时要防止松动。
一、螺纹联接的预紧
在零件未受工作载荷前需要将螺母拧紧，使组成联 接的所有零件都产生一定的弹性变形（螺栓伸长、被联 接件压缩），从而可以有效地保证联接的可靠。这样， 各零件在承受工作载荷前就受到了力的作用，这种方式 就称为预紧。 这个预加的作用力就称为预紧力。
Байду номын сангаас
2、利用机械防松
采用开槽螺母与开口销、圆螺母与止动垫圈、轴用带舌垫圈、 止动垫片、串联钢丝等来防松 1）槽形螺母和开口销防松 槽形螺母拧紧后，用开口销穿过螺栓尾部小孔和螺母的 槽，也可以用普通螺母拧紧后进行配钻销孔。
2）圆螺母和止动垫片
使垫圈内舌 嵌入螺栓（轴） 的槽内，拧紧螺 母后将垫圈外舌 之一褶嵌于螺母 的一个槽内。
预紧力的控制：
小批量生产可使用测力矩扳手来控制预紧力的大小，大批量生产时， 常用定力矩来控制预紧力的大小， 当力矩达到额定数值时，扳手中的 图 44 -12 图 12 测力矩扳手 测力矩扳手 离合器会自动脱开。 1）用测力矩板手——它能测出预紧力矩，如左图 2）用定力矩板手——当它达到预定的拧紧力矩时，弹簧受压将 自动打滑，如右图
螺栓防松作业规范
螺栓防松作业规范
一、串联钢丝防松
1、严格按照图纸要求执行;
2、螺丝串联时必须使用低碳钢钢丝;
3、串联原则:当一个螺栓有松动的趋势，它应该拉动铁丝，让临近的螺栓有旋紧的趋势。
4、串联方法:将钢丝穿入各螺纹头部的孔内，将各螺钉串联起来，使其相互制动。
也可以采用以下串联方法:
注意:使用时必须注意钢丝的穿入方向，必须实现:两个串联的螺栓，当其中一个螺栓松时使得另一个螺栓变得更紧固。
二、螺纹紧固胶防松
1、严格按照图纸要求的位置使用紧固胶防松;
2、正确使用螺纹胶，具体参见《紧固胶使用规范》。
三、防松标记
有防松要求的螺栓，紧固后使用红色金属记号笔在螺栓与安装面连接处做标记，作为最后拧紧位置。
四、扭矩扳手的使用
关键螺栓必须使用扭矩扳手紧固，在扳手上调整到你需要的扭矩值，用扳手锁螺栓的时候当到达扭矩值就会发出咔嗒声。
这时要马上松开螺栓，以免过扭。
螺纹连接的防松方法
螺纹连接的防松方法
螺纹连接的防松方法有以下几种：
1. 锁紧剂：使用螺纹锁紧剂，如螺纹锁固剂或螺纹锁紧剂等，涂在螺纹连接部位上，能够增加摩擦力，防止松动。
2. 螺母：选择适当类型的螺母，如带有锁紧片的弹簧螺母，它们有额外的防松功能，增加了连接的可靠性。
3. 垫圈：在螺纹连接处加入垫圈，可以增加摩擦力，使连接更紧固。
4. 预紧力：在连接螺纹之前，施加适当的预紧力，使螺纹连接紧密，并增加连接的可靠性。
5. 导向销：使用导向销固定螺纹连接的位置，防止松动。
6. 加紧螺栓：使用扳手等工具适当加紧连接的螺栓，确保螺栓处于正确的预紧力状态。
7. 锁紧螺栓：使用锁紧螺栓代替常规螺栓，在连接处施加更大的预紧力，以防止松动。
请注意，选择合适的防松方法需要根据具体的应用需求和材料特性进行考虑。
机械设计基础简答题
简答题1． 试述螺纹联接防松的方法。
答：螺纹连接的防松方法按工作原理可分为摩擦防松、机械防松及破坏螺纹副防松。
摩擦防松有：弹簧垫圈、双螺母、椭圆口自锁螺母、横向切口螺母机械防松有：开口销与槽形螺母、止动垫圈、圆螺母止动垫圈、串连钢丝破坏螺纹副防松有：冲点法、端焊法、黏结法。
2． 试分析影响带传动承载能力的因素？答：初拉力0F 、包角a 、摩擦系数f 、带的单位长度质量q 、速度v 。
3． 链传动与带传动相比较有哪些优点？（写三点即可）答：1）无弹性打滑和打滑现象，因而能保证平均传动比不变；2）无需初拉力，对轴的作用力较小；3）可在环境恶劣下工作；4. 涡轮与蜗杆啮合时的正确啮合条件是什么？解： ⎪⎭⎪⎬⎫=====γβαααx2x1x2x1m m m24、简述四杆机构中曲柄存在的两个条件，并简述铰链四杆机构三种基本类型的判别方法。
25、标注普通型螺纹M12 1.5LH —6H7H/7g8g 各项所代表的含义。
1、简述滚动轴承的3类、6类、7类的类型名称及应用特点。
答题要点：3类为圆锥滚子轴承，承载能力强，既可承受径向力，又可承受单向轴向力；6类为深沟球轴承，应用广泛；主要承受径向力，又可承受较小的双向轴向力；7类为角接触球轴承，按接触角的大小可分为C 、AC 、B 等三种。
既可承受径向力，又可承受轴向力，接触角越大，承受轴向力的能力越强。
2、分析比较带传动的弹性滑动和打滑现象。
答题要点：弹性滑动是因材料的弹性变形而引起带与带轮表面产生的相对滑动现象称为弹性滑动。
带传动的弹性滑动是不可避免的。
产生弹性滑动的原因：带有弹性；紧边松边存在拉力差。
摩擦型带传动在工作时，当其需要传递的圆周力超过带与带轮摩擦力的极限值时，带将会在带轮表面上发生明显的相对滑动，这种现象称为打滑。
通常打滑由过载引起，将使带传动无法正常工作1.简述凸轮机构中压力角和基圆半径的关系？1.答：压力角越小，则基圆半径越大，整个机构的尺寸也越大，致使结构不紧凑；(4分)故在不超过需用压力角的条件下，将压力角取大些，以减少基圆半径值。
螺纹防松的方法
螺纹防松的方法
▼
螺纹防松是解决螺纹因压力不均匀而松动的一种安装技术，可以有效降低螺纹的漏气
和滑移的问题。
下面介绍一下螺纹的防松的方法：
一、选择合适的螺纹对手
螺纹对手的材料以及硬度应当与螺纹一致，而且应尽量使用有凹槽的螺纹对手，以加
强螺纹的固定。
二、合理选择螺纹紧固剂
应尽量使用高强度的螺纹紧固剂，以有效降低螺纹的松动，防止出现泄漏现象。
一般
都采用聚碳酸酯胶类螺纹紧固剂。
三、正确进行螺母紧固
螺母在紧固时要用可以保持螺纹受力均匀的扳手，正确使用时夹头与螺纹之间应有小
量泄漏，小于3mm是最有利的。
反复几次紧固，中间应进行一定时间的休息，使紧固更为
牢固。
四、尽量使用削锥形锁紧元件
尽量使用连接螺纹具有良好的挤压配合，较强的带宽性和拉圆性的削锥形锁紧元件，
完全避免螺栓松游现象的发生。
五、采用不仅可以承受负压紧固力的元件
当螺母受到外部的负压作用及长期使用时，尽量使用可以承受外部的2020bar的元件，可以有效降低螺纹滑移和漏气的情况发生。
六、给螺纹安装支撑帽
当压力不均，螺纹容易松动时，应在螺纹上垫一个支撑帽，减少螺纹的弯曲，增加紧
固力，从而有效防止松动。
螺纹防松是一种重要的安装方法，它有效的防止了螺纹的漏气和滑移的问题，但要想
达到最佳的效果，还需要正确选择螺纹对手、紧固剂及其他防松技术，以确保螺纹牢固、
安全可靠。
钳工(高级)试题库及参考答案
钳工（高级）试题库及参考答案一、单选题（共45题，每题1分，共45分）1.在螺纹联接的防松方法中,开口销与槽形螺母属于( )防松。
A、利用机械B、利用摩擦C、永久正确答案：A2.板料弯曲时,由于中性层两侧的应变方向相反,当压弯的载荷卸去后,中性层两侧的弹性回复称为( )。
A、回弹B、变形C、压弯正确答案：A3.一般液控单向阀的最小液控压力约为主油路压力的( )。
A、50%~60%B、10%~20%C、30%~40%正确答案：C4.作业指导时边讲解边操作的方法称为()。
A、讲授B、准备C、演示D、辅导正确答案：C5.机械加工中,用刀具的相应尺寸来保证工件被加工部位工序尺寸的方法称为( )A、调整法B、试切法C、自动控制法D、定尺寸刀具法正确答案：D6.振动烈度标准中的品质段C表示为机械运行已有( )。
A、优级水平B、良好水平C、一定故障正确答案：C7.三类泵中对液压油过让要求最低的是( )。
A、齿轮泵B、柱塞泵C、叶片泵D、不能确定正确答案：A8.减速箱的蜗杆轴组件装入箱体后,轴端与轴承盖轴向间隙应在 mm。
A、0.01~0.02B、0.1~0.2C、1~2正确答案：A9.长导轨刮削时应考虑到季节气温的差异,在夏季气温较高条件下,导轨面应刮削成状态。
A、中间凸起B、中间凹下C、中间与两端一样平D、凸凹均可正确答案：A10.滚动轴承的公差等级为( ) 时,在代号中省略不标。
A、P4级B、P0级C、P6级D、P2级正确答案：B11.链传动的主要优点是( )A、瞬时传动比准确B、可在恶劣环境下工作C、能缓冲吸震D、使用A方便正确答案：B12.车床装配式的时候，回来后,进行切槽试验的目的是考核车床主轴系统及刀系统的性能。
A、抗振B、负荷C、切削正确答案：A13.高速旋转机械的起动试运转,开始时应作短时间试运转,并观察其转速逐渐()所需的滑行时间。
A、降低B、停止C、运行D、升高正确答案：A14.车床出厂检验标准中规定导轨只允许中凸,主要是考虑( )A、导软磨损B、机床安装误差C、导轨工作时的受力变形D、导轨工作时的热变形正确答案：A15.对于尺寸较大和精度要求不高的锻模,在进行上、下模的校对试验时,可通过()来检查。
简述螺纹连接为什么要防松及放松方法。
简述螺纹连接为什么要防松及放松方法。
螺纹连接是一种常见的连接方式，广泛应用于工业、机械等领域。
它通过螺纹的搭配配合使两个零件紧密连接在一起，具有较高的承载能力和稳定性。
然而，在使用过程中，由于外力的作用或其他因素，螺纹连接有可能出现松动的情况，这就需要采取一些防松及放松方法。
为什么要防松呢？首先，松动会导致螺纹连接失去原有的紧固效果，降低连接的稳定性和承载能力。
特别是在高速运动或高负荷工作的设备中，松动可能会导致设备的故障甚至危险。
其次，松动还会引起连接部位的磨损和疲劳，进一步削弱连接的可靠性和寿命。
因此，防止螺纹连接松动对于保持设备的正常运行和安全性非常重要。
那么，如何防止螺纹连接的松动呢？首先，选择合适的螺纹连接方式和材料是关键。
根据实际使用情况，选择合适的螺纹类型和螺纹规格，确保连接紧固时的力学性能和可靠性。
同时，合理选择连接部位的材料，要考虑到材料的硬度、韧性和耐磨性等因素，以提高连接的稳定性和耐久性。
正确的紧固方法也是防止螺纹连接松动的关键。
在进行螺纹连接时，应采取适当的紧固力，并采用正确的工具和技术。
过大的紧固力可能导致螺纹连接损坏，而过小的紧固力则容易导致连接松动。
因此，需要根据螺纹类型和规格，合理选择紧固力，并使用扭矩扳手等专用工具进行紧固操作。
此外，还应根据实际情况，选择合适的紧固顺序和角度，以确保连接的均匀和稳定。
除了防松，有时候也需要对螺纹连接进行放松。
在一些情况下，螺纹连接长时间紧固后，会产生应力集中和变形等问题，影响连接的性能和寿命。
因此，需要定期进行螺纹连接的放松，以缓解应力和恢复连接的弹性。
放松方法可以采用逆向旋转的方式，逐步松开螺纹连接，但要注意不要过度放松，以免导致连接失效。
螺纹连接的防松及放松方法对于保持连接的稳定性和可靠性非常重要。
正确选择连接方式和材料，采取适当的紧固方法，定期进行螺纹连接的放松，都是防止螺纹连接松动的有效手段。
通过合理的操作和维护，可以提高连接的使用寿命，保障设备的正常运行和安全性。
螺纹联接的预紧和防松
螺纹联接的预紧和防松
1. 预紧
按螺纹联接装配时是否拧紧，螺纹联接可分为松联接和紧联接。
松联接在装配时不拧紧，这种联接只在承受外载荷时才受到力的作用，联接时可用普通扳手、风动或电动扳手拧紧螺母，其应用较少。
在实际应用中，绝大多数联接在装配时都需要拧紧，使联接在承受工作载荷之前就受到预紧力的作用。
螺纹联接预紧的目的是增强联接的可靠性、紧密性和防松能力。
预紧时如果预紧力太小，则会使联接不可靠；如果预紧力太大，又会使联接件过载甚至被拉断。
因此，对于一般的联接，可凭经验来控制预紧力的大小。
而对于重要联接，则要严格控制其预紧力，预紧力的大小及扳手力矩可通过计算获得。
预紧时通常采用测力矩扳手如图9-11所示或定力矩扳手来拧紧螺母控制其大小。
2．防松
螺纹联接防松的实质就是防止工作时螺栓和螺母相对转动。
螺纹联接一般采用单线螺纹，满足自锁条件，此外拧紧以后螺母和螺栓头部等支承面上的摩擦力也有防松作用，所以在静载荷和工作温度变化不大时，螺纹联接不会自动松脱。
但在冲击、振动或变载荷作用下，或当温度变化较大时，联接可能松动，甚至松开，其危害很大，因此必须采取防松措施。
常见的防松方法有摩擦防松、机械防松，如表9-2所示。
图9-11 测力矩扳手
表9-2 螺纹联接常用的防松方法。