螺纹连接的预紧和防松

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螺纹联接的预紧力及防松

螺纹联接的预紧力及防松

螺纹联接的预紧力及防松摘要:本文主要针对普通螺纹联接的预紧力、防松问题进行分析研究,从而得出可靠的确定用螺栓联接体的预紧力和防松方法。

关键词:螺纹;螺纹联接;预紧力;防松The Pre-stressing Force and Loosening Prevention of Screw Thread CouplingChen Xin Hua(Sinacom Engineering & Manufacturing Group, Shanghai, 201108)ABSTRACT: The analysis of the pre-stressing force and the problem about preventing loosening to common coupling bolts is carried out in this paper. From this passage we can find the way of how to determining the value of bolts’pre-stressing force, also we can know the method of preventing bolts loosening.KEYWORDS: Screw thread, Coupling bolt, Pre-stressing force, Prevent loosening1 前言当今世界,随着微电子、信息工程、网络、航空航天、太空等领域的新兴技术崛起和发展,引起传统技术领域内如机械制造业的剧烈变化,并对最基本的机械零件之一——紧固件的发展也产生了深远的影响。

螺栓)螺母体联接,作为最常用的紧固件之一,在这些新兴技术不断发展的冲击下,顺应着时代的潮流,其机械连接、紧固的安全性方面要求更高,并不断地更新和发展。

众所周知,螺栓螺母体联接是紧固件连接中最基本、最常见的一种结构形式,有着构造简单、成本低、连接可靠、制造装拆方便等诸多优点,在现代工业中被广泛应用。

螺纹连接

螺纹连接

二、螺纹连接的防松 防松——防止螺旋副相对转动。
连接用三角形螺纹都具有自锁性,在静载荷和工作温度变 化不大时,不会自动松脱。但在冲击、振动和变载条件下, 预紧力可能在某一瞬时消失,连接仍有可能松动而失效。 高温下的螺栓连接,由于温度变形差异等,也可能发生松 脱现象(如高压锅),因此设计时必须考虑防松,即防止 相对转动。
潘存云教授研制 潘存云教授研制
按回转体的内外表面分
按螺旋的作用分
按母体形状分
按螺纹的牙型分
螺 纹 的 分 类
按螺纹的旋向分 按螺旋线的根数分
矩形螺纹 三角形螺纹 梯形螺纹 锯齿形螺纹 右旋螺纹 左旋螺纹 单线螺纹 n线螺纹: S = n P 多线螺纹 一般: n ≤ 4
S
潘存云教授研制
按回转体的内外表面分
螺纹
潘存云教授研制
潘存云教授研制
按螺纹的牙型分
矩形螺纹 三角形螺纹 梯形螺纹 锯齿形螺纹
螺 纹 的 分 类
按螺纹的旋向分
按螺旋线的根数分 按回转体的内外表面分
按螺旋的作用分
按母体形状分
螺纹的牙型
30º 15º 3º
潘存云教授研制 潘存云教授研制 潘存云教授研制
30º
潘存云教授研制
矩形螺纹
三角形螺纹
潘存云教授研制
起吊螺钉
T 型螺栓
二、螺纹紧固件
螺 纹 紧 固 件
螺栓 双头螺柱 螺钉、紧定螺钉 专用螺纹连接 螺母 国标罗列有六十余种不同结构的螺母
用于经常拆装 易磨损之处。
六角螺母
六角扁螺母
用于尺寸受限制之处。
六角厚螺母
圆螺母
二、螺纹紧固件
螺 纹 紧 固 件
螺栓 双头螺柱 螺钉、紧定螺钉 专用螺纹连接 螺母 垫圈

螺纹连接的预紧和防松

螺纹连接的预紧和防松
并取: tgρ’ = f ’ =0.15
得: τ ≈ 0.5 σ 螺栓材料为塑性材料,受拉伸和扭剪复合应力作 用,由“第四强度理论”有:
计算应力:
c 2 3 2 2 3(0.5 )2
1.3
由此可见:受拉伸与扭剪复合应力作用的螺栓连接,可 以只按受拉伸应力来计算,但必须将拉应力加大30%, 以考虑剪应力的影响。
[
]
其中:Fa =F0
➢ 铰制孔用螺栓连接
• 剪切应力
F
4
d02m z
[ ]
F/2 F
d0——螺栓孔直径,mm;
F/2
[τ] ——许用切应力,MPa。
m----接合面数目;
z----螺栓个数。
• 挤压应力
F
p zd0 hmin [ p ]
F/2
h1
F
h2
h3
F/2
hmin——螺栓与孔壁间挤压面的最小高度
4 单个螺栓所受的轴向外载荷为: 螺栓所受轴向总载荷: Fa
Fa=FE+FR
F FE z
残余预紧力的确定:
1)工作载荷无变化: FR=(0.2~0.6)FE
2)工作载荷有变化: FR=(0.6~1)FE
3)有紧密性要求: FR=(1.5~1.8)FE
强度条件:
1.3Fa
d12 / 4
[
]
§10-7螺栓的材料和许用应力
限σb 比值的10倍。 σs =第一数字×第二数字×10 例:4.6级螺栓 σb=4×100=400MPa,σs=4×6×10=240MPa
3.螺纹连接的许用应力
见教材表10-6、10-7
本 次 课 重 点回顾
1. 螺纹连接的防松方法
2. 松螺栓强度条件

机械设计面试题(附答案)

机械设计面试题(附答案)

机械设计面试题(附答案)1.螺纹联接的防松的原因和措施是什么?原因:螺纹联接在冲击,振动和变载的作用下,预紧力可能在某一瞬间消失,联接有可能松脱,高温的螺纹联接,由于温度变形差异等原因,也可能发生松脱现象,因此在设计时必须考虑防松。

措施:利用附加摩擦力防松,如用槽型螺母和开口销,止动垫片等,其他方法防松,如冲点法防松,粘合法防松。

2.提高螺栓联接强度的措施1)降低螺栓总拉伸载荷Fa的变化范围:为了减小螺栓刚度,可减螺栓光杆部分直径或采用空心螺杆,也可增加螺杆长度。

被联接件本身的刚度较大,但被联接间的接合面因需要密封而采用软垫片时将降低其刚度,采用金属薄垫片或采用O形密封圈作为密封元件,则仍可保持被连接件原来的刚度值。

2)改善螺纹牙间的载荷分布。

3)减小应力集中。

4)避免或减小附加应力。

3.轮齿的失效形式1)轮齿折断,一般发生在齿根部分,因为轮齿受力时齿根弯曲应力最大,而且有应力集中,可分为过载折断和疲劳折断。

2)齿面点蚀。

3)齿面胶合。

4)齿面磨损。

5)齿面塑性变形。

4.齿轮传动的润滑开式齿轮传动通常采用人工定期加油润滑,可采用润滑油或润滑脂,一般闭式齿轮传动的润滑方式根据齿轮的圆周速度V 的大小而定,当V<=12时多采用油池润滑,当v>12时,不宜采用油池润滑。

这是因为:1)圆周速度过高,齿轮上的油大多被甩出去而达不到啮合区。

2)搅油过于激烈使油的温升增高,降低润滑性能。

3)会搅起箱底沉淀的杂质,加速齿轮的磨损,常采用喷油润滑。

5.为什么蜗杆传动要进行热平衡计算及冷却措施由于蜗杆传动效率低,发热量大,若不及时散热,会引起箱体内油温升高,润滑失效,导致齿轮磨损加剧,甚至出现胶合,因此对连续工作的闭式蜗杆传动要进行热平衡计算。

措施:1)增加散热面积,合理设计箱体结构,铸出或焊上散热片。

2)提高表面传热系数,在蜗杆轴上装置风扇,或在箱体油池内装设蛇形冷却水管。

6.带传动的优缺点优点:(1)适用于中心距较大的传动。

11、第五章、螺纹联接和键联接(基本知识、预紧与防松)

11、第五章、螺纹联接和键联接(基本知识、预紧与防松)

~3 15 0 ° ° ~3 15 0 ° °
30 ° 30 ° 30 ° 30 ° 15 ° 15 °
30 ° 30 °
a.六角螺母:标准,扁,厚
30 ° 30 °
dd D 1 D 1
D D bb
D D b Hb
DD 1 1
bb
tt
30 ° 30 °
Hs
s
m 30 ° m 30 °
H H
b.圆螺母+止退垫圈 ——带 30 ° 30 ° 有缺口,应用时带翅垫圈内 15 ° dd 15 ° D D 舌嵌入轴槽中,外舌嵌入圆 30 ° bb 30 ° 螺母的槽内,螺母即被锁紧 .
11 22
11 22 33 44
图 44 -12 图 12 测力矩扳手 测力矩扳手
二、螺纹防松
1、防松目的 实际工作中,外载荷有振动、变化、材料高温蠕变等会造成 摩擦力减少,螺纹副中正压力在某一瞬间消失、摩擦力为零, 从而使螺纹联接松动,如经反复作用,螺纹联接就会松驰而失 效。因此,必须进行防松,否则会影响正常工作而造成事故。
T2——螺母环形支撑面上的摩擦阻力矩。
TT 2 2
代入得: 式中: F‘—预紧力;fC—支撑面的摩擦系数; D1—螺母环形支撑面外径;d0—螺母环形支撑面内径。
由于直径过小的螺栓,容易在拧紧时过载拉断,所以对于 重要的联接不宜小于M10~M14。
预紧力QP的控制: 图 44 -12 图 12 测力矩扳手 测力矩扳手 测力矩板手——测出预紧力矩,如左图; 定力矩板手——达到固定的拧紧力矩T时,弹簧受压将自 动打滑,如右图; 测量预紧前后螺栓伸长量——精度较高。
预紧力过紧 —— 拧紧力 F‘ 过大,螺杆静载荷增大、降低本身强度; 过松——拧紧力F‘过小,工作不可靠。

10-5 螺纹联接的预紧和防松

10-5 螺纹联接的预紧和防松


Fa
F0
kb F kb kc
F1
F0
km F kb km
F0
1 kb F kb kc
kb和kc分别为螺栓和被连接件的刚度
螺栓的相对刚度 kb
其大小与螺栓和被kb 连kc接件的结构尺寸、材料以及垫
片、工作载荷的作用位置有关
相对刚度较大时,工作载荷作用后,总压力有较大 的增加。
相对刚度尽量小(细长或者中空的螺栓) 相对刚度通过实验测定
一般计算流程:
选定螺纹小径(d1)、查手册选定大径(公称直径)d以 及螺距P
两种连接:
松连接和紧连接
松连接(类型Ⅰ)
不需要将螺纹拧紧,没有预紧力,只考虑轴向 的工作载荷
Fa
[]
d12 / 4
d1是螺纹小径,[σ]是许用拉应力
例10-3 起重吊钩的起吊重量是25kN,吊钩材料为35钢,许用 应力为60MPa,求吊钩尾部螺纹直径。
螺纹的预紧力F0,(横向)工作载荷为F
mfF0 CF
CF Fa F0 mf
C可靠性系数,取1.1~1.3之间;m为接触面数目 如果取f=0.15,C=1.2,m=1时, F0 8F 如果只靠摩擦力来承担横向载荷,预紧力至少是横 向工作载荷的8倍。
改进措施:
1. 采用键、套筒、销承担横向工作载荷。 2. 采用铰制孔螺栓。
rc
d0 dw 或者 4
rc
1 dw3 d03 3 dw2 d02
d0螺栓孔的直径,dw是螺母支撑面的外径
对于M10-M68的粗牙螺纹
T 0.2Fad d螺纹的公称直径
预紧的目的在于增强连接的可靠性和密封性;预紧力的大小 对于螺纹连接的可靠性、强度和密封性都有很大的影响

螺纹联接的预紧和防松螺纹联接在装配时要拧紧

螺纹联接的预紧和防松螺纹联接在装配时要拧紧

防松的办法及措施
1、利用摩擦防松
可采用双螺母、弹簧垫圈、自锁螺母等来防松。 1)弹簧垫圈防松 弹簧垫圈材料为弹簧钢,装配后垫圈被压平,其反弹力向 上能使螺纹间保持压紧力和摩擦力,从而实现防松。
双螺母、自锁螺母
2)对顶螺母防松 利用螺母对顶作用使螺 纹副中受到附加的拉力和 附加的摩擦力。由于多用 一个螺母,并且工作不十 分可靠,目前已经较少使 用了。 3)自锁螺母防松 螺母一端制成非圆形收 口或开缝后径向收口。当 螺母拧紧后,收口胀开, 利用收口的弹力使旋合螺 纹间压紧 。
第四节
螺纹联接的预紧和防松
螺纹联接在装配时要拧紧,工作时要防止松动。
一、螺纹联接的预紧
在零件未受工作载荷前需要将螺母拧紧,使组成联 接的所有零件都产生一定的弹性变形(螺栓伸长、被联 接件压缩),从而可以有效地保证联接的可靠。这样, 各零件在承受工作载荷前就受到了力的作用,这种方式 就称为预紧。 这个预加的作用力就称为预紧力。
Байду номын сангаас
2、利用机械防松
采用开槽螺母与开口销、圆螺母与止动垫圈、轴用带舌垫圈、 止动垫片、串联钢丝等来防松 1)槽形螺母和开口销防松 槽形螺母拧紧后,用开口销穿过螺栓尾部小孔和螺母的 槽,也可以用普通螺母拧紧后进行配钻销孔。

2)圆螺母和止动垫片
使垫圈内舌 嵌入螺栓(轴) 的槽内,拧紧螺 母后将垫圈外舌 之一褶嵌于螺母 的一个槽内。
预紧力的控制:
小批量生产可使用测力矩扳手来控制预紧力的大小,大批量生产时, 常用定力矩来控制预紧力的大小, 当力矩达到额定数值时,扳手中的 图 44 -12 图 12 测力矩扳手 测力矩扳手 离合器会自动脱开。 1)用测力矩板手——它能测出预紧力矩,如左图 2)用定力矩板手——当它达到预定的拧紧力矩时,弹簧受压将 自动打滑,如右图

12螺纹连接预紧和防松(课件)《机械基础》

12螺纹连接预紧和防松(课件)《机械基础》
1)、摩擦防松
使螺纹接触面间始终保持一定的压力,始终有阻止螺旋副 转动的摩擦阻力矩
弹簧垫圈防松、自锁螺母防松、对顶螺母防松
机 械 基 础
螺纹连接的预紧和防松
2)机械防松
用简单的止动件约束螺纹副的相对转动(把螺母和螺栓联成一体
开口销、止动垫圈、串联钢丝防松
机 械 基 础
螺栓
开槽螺母 开口销
装配图
螺纹连接的预紧和防松 止动垫圈防松
机 械 基 础
串联钢丝防松
正确
螺纹连接的预紧和防松
3)永久性防松 焊接
机 械 基 础
铆冲
螺栓连接的强度计算
强度计算的目的:确定防止失效所需的螺栓直径。 强度计算内容,根据其可能的失效形式而定。
螺纹联接的受载形式基本分为:

轴向载荷(沿轴线方向): 采用受拉螺栓
d1
4Fa
式中:d1-螺纹小径(mm);
- 螺栓的许用拉应力(Mpa)。
螺栓连接的强度计算
2. 紧螺栓连接
F
机 械
仅受预紧力的螺栓联接
在拧紧时, F`引起的拉应力:
F
4
d12

此外,还有拧紧力矩M引起的切应力。

经分析推导可知: 0.5
按第四强度理论计算当量应力,则
e 2 3 2 2 3(0.5 )2 1.3
强度条件验算公式:
e
1.3F
d12 / 4
[ ]
设计公式:
d1
1.3 4F
[ ]
F` F
F`
单个螺栓联接的强度计算
分析:由上式可知,当f=0.15,m=1,C=1.2则F`=8F,说明这 螺栓直径大,且在冲击振动变载下工作极不可靠。

机械设计基础 第5章 螺纹联接的预紧和放松

机械设计基础 第5章 螺纹联接的预紧和放松
F0
F0
F0
F0
液压拉伸预紧技术 用液压拉伸器先 将螺 栓拉长,拧螺母,再 放松螺螺栓
二、螺纹联接的防松
螺纹联接,通常满足自锁条件
v
但是在冲击、振动和变载的作用下,预紧力和摩擦 力可能瞬间消失,多次重复后就可能使联接松脱。因 此,必须进行防松,否则会影响正常工作,造成事故。
永久防松 端铆 冲点(破 坏螺纹) 点焊
10-5 螺纹联接的预紧和放松
一、预紧 预紧目的:增加 联接的刚性、紧 密性及放松能力。

拧紧过程:螺栓受拉,伸长。 1、预紧力 F0

F0
F0 在螺纹连接过程中,预紧力大小要适当。 如气缸盖螺纹连接, F0小缸盖与缸体间出现间隙漏气; F0过大螺栓拉断
F0
一般:碳钢:
S
——屈服极限 MPa
F0
F F∑
FF ∑
F F ∑ F F ∑
a)
b)
m f F0 CF
f ——摩擦系数 m——接合面数 C——可靠性系数
带入上节强度(设计)公式可校核(求d1)
∴螺栓所需的轴向力(即预紧力)应为
CF Fa F0 m f
当 f 0.15 C 1.2 m 1 F0 8F 即,预紧力为横向工作载荷的8倍, 所以螺栓联接靠摩擦力来承担横向载荷时,其尺寸较大。
液压防松Байду номын сангаас母
§10-6 螺纹联接的强度计算
强度计算:用多大螺栓,强度够不够
螺纹连接常常用螺栓组 受力分析→找出受力最大的螺栓→理论计算 (螺栓组应大小相同,美观且便于安装) 螺纹部分的塑性变形。
受拉螺栓的失效形式主要是:
15% 20%
螺杆的疲劳断裂。

螺纹连接的预紧和防松

螺纹连接的预紧和防松

F0
CF fmz
F/2
C---可靠性系数,常取C=1.1~1.3;
m---结合面数目; f---摩擦系数; z---螺栓个数; F---横向外载荷。
F0
F0
F
F0
强度条件:
1.3Fa
d12 / 4
[
]
其中:Fa =F0
➢ 铰制孔用螺栓连接
• 剪切应力
F
4
d02m z
[ ]
F/2 F
d0——螺栓孔直径,mm;
C型 b l=L-b/2
2. 导向平键强度条件 失效形式:磨损
p=
4T dhl
≤[p ]
[p ] ——许用压强,查表10-10
若强度不够时,可采用两个键按180° 布置。考虑到载荷分布的不均匀性, 校核强度时按1.5个键计算。
三、花键连接
1. 结构特点:沿轴和轮毂周向均布多个键齿。
2. 优点:承载能力高、对轴的削弱程度小、 定心好、导向性好。
39215 .69 N
3.强度计算 查表10-1,有:M24的螺栓,d1=20.752mm 强度条件式:
1.3F0
4
d12
4 1.3 39215.69
20.7522
150.73MPa
∴该螺栓连接强度满足要求。
2. 一钢制液压油缸的螺栓连接,油压P=3MPa, 油缸内径 D=160mm,为保证气密性要求,用10个 M12(d1=10.106mm)、性能等级为6.8级的螺栓连接, 控制预紧力,试校核该螺栓连接的强度?
残余预紧力(有紧密性要求):
FR 1.6FE 1.6 6031 .8 9650 .88N
螺栓工作时的计算载荷:
Fa FE FR 6031 .8 9650 .88 15682 .68N

螺栓连接的强度计算

螺栓连接的强度计算

强度条件验算公式:
设计公式:
分析:由上式可知,当f=0.2,i=1,KS=1则QP=5R,说明这种联接螺栓直径大,且在冲击振动变载下工作极不可靠
为增加可靠性,减小直径,简化结构,提高承载能力
可采用如下减载装置: 减载销 减载套筒 减载键
2、铰制孔螺栓联接——防滑动
特点:螺杆与孔间紧密配合,无间隙,由光杆直接承受挤压和剪切来传递外载荷R进行工作
1、防松目的
01
开槽螺母与开口销,圆螺母与止动垫圈,弹簧垫片,轴用带翅垫片,止动垫片,串联钢丝等
2)机械防松:
自锁螺母——螺母一端做成非圆形收口或开峰后径面收口,螺母拧紧后收口涨开,利用收口的弹力使旋合螺纹间压紧
弹簧垫圈
01
02
开槽螺母
与开口销
永久防松:端铆、冲点、点焊
化学防松——粘合 圆螺母 与止动垫圈 串联钢丝
扳手拧紧力矩——T=FH·L,
拧紧时螺母:T=T1+T2 T——拧紧力矩 T1——螺纹摩擦阻力矩 T2——螺母端环形面与被联接件间的摩擦力矩
FH—作用于手柄上的力,L——力臂
一般 K=0.1~0.3
——拧紧力矩系数
由于直径过小的螺栓,容易在拧紧时过载拉断,所以对于重要的联接不宜小于M10~M14
材料 螺栓级别: 点后数字为 螺母级别:
螺母、螺栓强度级别:
1)根据机械性能,把栓母分级并以数字表示,此乃强度级别
带点数字表示 , 点前数字为 注意:选择对螺母的强度级别应低于螺栓材料的强度级别,螺母的硬度稍低于螺栓的硬度(均低于20~40HB)
2)所依据机械性能为抗拉强度极限σBmin和屈服极限σSmin
作图,为了更明确以简化计算(受力变形图) 设:材料变形在弹性极限内,力与变形成正比

螺纹连接防松方法

螺纹连接防松方法

特点:螺母在螺栓失去轴向力时,无论螺母
拧入还是拧出,因为尼龙的存在,均需一定的扭 矩,因此能够有效地抑制螺纹副之间的转动,防 松性能优良,可重复使用。 优点:可用于冲击、振动等较恶劣的工况。 缺点:使用温度在100度以内,尼龙易老化。 应用:减速器上下盖的连接
5
施必牢螺母防松(spiralock)
接松动。其具体原因主要包括两方面: 1.由于内外螺纹公差带的影响,内外螺纹连接时螺纹副接触面 会有一定间隙。同时,螺纹表面微观碎屑和微粒会夹杂在内外牙隙 之间,可作为螺纹连接松动的润滑剂。在动载荷的变化下(轴向载 荷和横向载荷的作用),螺纹联接不可避免的存在轴向和径向的窜 动,内外螺纹间的摩擦阻力会出现瞬时减少或者消失。在动载荷下, 这种现象多次重复的交互作用,最终会导致螺纹联接的松脱。 2.因螺栓预紧力的存在,会使紧固件和被连接零件间产生较大的应力,螺栓连接中互 相接触面(如螺纹牙侧面、各支撑面、被连接件相互接触面)由于表面粗糙度、波纹度及 形位公差等,造成局部塑性变形。这些塑性变形会在动载荷下继续发生,变形量会继续加 大,进而导致联接副啮合表面正压力减小,自锁能力下降,螺栓松脱。
定义:施必牢螺母与标准螺母的区别在于其螺纹底径上有 一30度的锥面,而相配合的螺栓螺纹仍是标准螺纹(如右图)。 原理:螺母拧紧在螺栓上时,外
螺纹的牙顶紧紧地贴在内螺纹牙根30
度的锥面上,产生很大的径向锁紧力, 使螺母具有很强的抗击横向振动能力。 特点:相比普通螺纹连接,施必 牢螺母锁紧力能均匀分配在所有各个 牙的螺纹上(如右图)。较好的解决 了螺纹磨损与剪切变形的问题。 优点:1.可靠的防松、防振能力 2.可提高螺母和螺栓的使用寿命,可重复使用 不受温度变化影响,应用范围广 4.自由旋转,直到拧紧才能施加力矩,拆卸方便 应用:已广泛应用于航天航空、军工、汽车、铁路港口机械等行业中。

螺纹联接的预紧和防松

螺纹联接的预紧和防松

螺纹联接的预紧和防松
1. 预紧
按螺纹联接装配时是否拧紧,螺纹联接可分为松联接和紧联接。

松联接在装配时不拧紧,这种联接只在承受外载荷时才受到力的作用,联接时可用普通扳手、风动或电动扳手拧紧螺母,其应用较少。

在实际应用中,绝大多数联接在装配时都需要拧紧,使联接在承受工作载荷之前就受到预紧力的作用。

螺纹联接预紧的目的是增强联接的可靠性、紧密性和防松能力。

预紧时如果预紧力太小,则会使联接不可靠;如果预紧力太大,又会使联接件过载甚至被拉断。

因此,对于一般的联接,可凭经验来控制预紧力的大小。

而对于重要联接,则要严格控制其预紧力,预紧力的大小及扳手力矩可通过计算获得。

预紧时通常采用测力矩扳手如图9-11所示或定力矩扳手来拧紧螺母控制其大小。

2.防松
螺纹联接防松的实质就是防止工作时螺栓和螺母相对转动。

螺纹联接一般采用单线螺纹,满足自锁条件,此外拧紧以后螺母和螺栓头部等支承面上的摩擦力也有防松作用,所以在静载荷和工作温度变化不大时,螺纹联接不会自动松脱。

但在冲击、振动或变载荷作用下,或当温度变化较大时,联接可能松动,甚至松开,其危害很大,因此必须采取防松措施。

常见的防松方法有摩擦防松、机械防松,如表9-2所示。

图9-11 测力矩扳手
表9-2 螺纹联接常用的防松方法。

螺纹紧固件预紧与防松的处理

螺纹紧固件预紧与防松的处理

螺纹紧固件预紧与防松的处理螺纹是机械传动与连接中的主要因素,具有结构紧凑、连接可靠、便于安装和拆卸等诸多优点。

螺纹紧固件通过螺纹可以实现专业化的大批量生产,在保证螺纹紧固件产品质量的同时还能够大大降低生产成本,因而螺纹成为目前机械与工程领域使用最为广泛的一种连接方式。

然而,由于螺纹紧固件产品规格与类型繁多,且影响因素多、变化快,使得一些关键部位的螺纹紧固件极易发生连接松动现象。

因此,必须要采取相应的预紧与防松措施。

螺纹紧固件连接发生松动的主要原因分析1、螺纹紧固件连接发生松动的主要原因分析LI螺纹连接的自松动。

在造成螺纹紧固件松动的所有原因中,螺纹连接的自松动是发生频率最高的一个失效原因。

根据上文对螺纹紧固力的受力情况分析,以及从物理角度考虑,当一个物体处于一斜面上时,其会受到向下的重力、平行于斜面的摩擦力以及垂直于斜面的支持力。

当水平分力大于摩擦力时,物体就会向下滑动。

与这一物理原理相同,螺栓中的螺纹是等距螺旋斜线,螺栓受到压力会分解成水平分力和轴向分力。

当螺栓受到振动时,瞬时的平行分力会超过摩擦力,从而使螺栓开始沿着螺纹旋斜线向下转动。

长期这样,就会造成螺纹紧固件发生松动,连接不紧密。

L2螺纹连接的初始松动。

通常情况下,当螺纹紧固件被拧紧投入使用后,其支承面、螺纹型面、被连接零件的所有接触面等各个接触面的粗糙程度会随着使用的不断磨合而逐渐减小,逐渐变得光滑,尤其是在振动或冲击的环境中。

这一现象的发生会导致螺纹紧固件的连接状态发生变化,预紧力逐渐失效,进而产生松动。

针对这种初始松动现象,不需要马上采取防松处理措施,而应该在其工作一段时间后,通过对其紧固状态的检查与重新拧紧,而使其恢复预紧力。

2、螺纹紧固件紧固力的分析为便于分析,本文主要对矩形螺纹上的受力情况进行分析。

首先,沿着平均直径将矩形螺纹展开,取得斜角与螺纹升角相等的斜面。

然后,将螺母视为承受轴向荷载的滑块,并假设其推力的作用方向与平均直径相切,与拧紧连接副力矩等效。

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防松方法,串联钢丝属于
4. 平键的工作面是
二、计算题 某一铸铁直齿圆柱齿轮通过键与一钢轴联接,装
齿轮处的轴段直径d=60mm,轮毂长L′=100mm,传递
的扭矩T=5.5×105N· mm,工作中稍有冲击,试设计此

F

4
[ ]
d mz
2 0
F/2 F
d0——螺栓孔直径,mm; [τ] ——许用切应力,MPa。 m----接合面数目; z----螺栓个数。
F/2
• 挤压应力
F/2
p
F zd 0 hmin
[ p ]
F/2
h1 h2 h3
F
hmin——螺栓与孔壁间挤压面的最小高度 hmin=min{h1+h3 ,h2} [σp]——螺栓与被连接件中材料机械性能 较差者的许用挤压应力。P148表10-6
l L
B型
b l=L
[σp ] ——许用挤压应力 查表10-10
C型
b l=L-b/2
2. 导向平键强度条件
失效形式:磨损 4T ≤[p ] p= dhl [p ] ——许用压强,查表10-10
若强度不够时,可采用两个键按180°
布置。考虑到载荷分布的不均匀性,
校核强度时按1.5个键计算。
三、花键连接
§10-5 螺纹连接的预紧和防松
一、 螺纹连接的预紧 工作载荷作用前,使螺杆受到预紧力的作用。
1. 预紧的目的
1)增加连接的刚度
2)增加紧密性
3)提高防松能力
2. 拧紧力矩
设预紧力为 Fa
d
T 拧紧力矩: T1 T2
T1—克服螺纹副相对转动的阻力矩; T2—克服螺母支撑面上的摩擦阻力矩;
d0
二、平键连接的强度计算 1. 普通平键强度条件
失效形式:压溃、剪断(严重过载)。
σp =
T 4T F ≤[σp ] = (d/2)(h/2)l = dhl S
A型
b
MPa
l ——键的工作长度(mm)
b d ——轴径(mm) h ——键高度(mm) h/2 F T ——转矩(N· d mm)
l=L-b
系数 C=1.2,安装时不控制预紧力,试确定所需螺栓
个数。
解:1.确定许用应力
s 5 8 10 400MPa
查表10-7,(不控制预紧力 )M16、碳素钢,
安全系数: S=3
400 ∴许用应力: 133 .33MPa S 3
2.由强度条件式:
s
1.3F0


F 60318 单个螺栓所受的工作载荷: FE 60318 N . z 10
残余预紧力(有紧密性要求):
FR 1.6FE 1.6 60318 965088N . .
螺栓工作时的计算载荷:
Fa FE FR 60318 965088 1568268N . . .
,强度极限
螺栓连接容易因螺杆压溃和剪断而失效。
二、计算题
1. 一刚性凸缘联轴器用6个5.6级M24的普通螺栓连 接,联轴器材料为HT200,允许传递最大转矩 T=5000N· m,接合面摩擦系数 f=0.15,安装时要 求控制预紧力,C=1.2,试校核螺栓连接的强度。
D0 =340mm
解:1.许用应力:螺栓材料5.6级, ∴
P p D D
解:1.确定许用应力:螺栓性能等级6.8级, ∴ s 6 8 10 480MPa 查表10-6,控制预紧力,取S=1.5 ∴许用应力: s 480 320 MPa
S
1.5
2.计算载荷:
液压缸内总的轴向外载荷:F

4
160 2 3 60318 N
1. 结构特点:沿轴和轮毂周向均布多个键齿。 2. 优点:承载能力高、对轴的削弱程度小、 定心好、导向性好。
3. 工作面:齿的侧面。
4. 分类:
• 矩形花键
制造容易最常用。
• 键开线花键 用于高强度连接。 • 三角形花键 用于薄壁零件连接。
四、键的选择 1. 类型选择:根据键连接特点,工作条件。
导向平键 ——用于动连接 结构特点:长度较长,需用螺钉固定。
为便于装拆,制有起键螺孔。
固定螺钉
起键螺孔
2. 半圆键连接 优点:定心好,装配方便。 缺点:对轴的削弱较大,只适 用于轻载连接。 特别适用于锥形轴端的连接。 工作面:两侧面
工作面
3. 楔键连接和切向键连接 结构特点:键的上表面有1:100的斜度, 轮毂槽的底面也有1:100的斜度。 缺点:定心精度不高。 应用:只能应用于定心精度不高,载荷 平稳和低速的连接。
A型
• 方头(B型)
键槽用盘形铣刀加工,应力集中小。
• 单圆头(C型)
用于轴端。
C型
B型
普通平键的尺寸标记
C× 45˚或r1
A型
h
B型
C型
R=b/2
b
L L L
标记实例:
b×L 圆头普通平键(A型): 键16×100 GB1096-79
方头普通平键(B型): 键B16×100 GB1096-79 单圆头普通平键(C型) : 键C16×100 GB1096-79
9.8 、10.9 、12.9
螺母 4 、5 、 6、 8 、9 、 10 、 12
2. 螺栓性能等级代号的意义: 第一数字:表示螺栓材料抗拉强度极限σ 1/100。 σ b =第一数字×100 限σ b 比值的10倍。 σ s =第一数字×第二数字×10 例:4.6级螺栓 σb=4×100=400MPa,σs=4×6×10=240MPa 3.螺纹连接的许用应力
s 5 6 10 300MPa
s
查表10-6,要求控制预紧力,取 S=1.3
300 230 .77 MPa ∴ 许用应力: S 1.3
2.由接合面间不产生相对滑移的条件有:
D F0 f mz CT 2

2CT 2 1.2 5000103 F0 3921569N . fDm z 0.15 3401 6
螺栓材料为塑性材料,受拉伸和扭剪复合应力作 用,由“第四强度理论”有: 计算应力:
2 3(0.5 ) 2 c 3
2 2
1.3
由此可见:受拉伸与扭剪复合应力作用的螺栓连接,可 以只按受拉伸应力来计算,但必须将拉应力加大30%, 以考虑剪应力的影响。
1. 受横向工作载荷的紧螺栓连接 普通螺栓连接 工作时,接合面间不允许产 生相对滑移,因此有:
Fa
滑扣 问题:确定螺纹小径d1,根据标 准选定螺栓的公称直径d、螺距 p、长度L等。
一、松螺栓连接
Fa 强度条件: 2 [ ] d1 / 4
式中: d1----螺纹小径, mm ----许用应力,MPa
Fa
二、紧螺栓连接 螺栓受轴向拉力Fa和摩擦力矩T的双重作用。
拉应力:
Fa σ d12 / 4
Fa tg ( ' ) d 2 2 T1 切应力: d13 / 16 WT Fa 2d 2 tg ( ' ) 2 d1 d1 / 4
对于M10~M68的普通螺纹,取d1、d2和ψ的平均值, 并取: tgρ’ = f ’ =0.15 得: τ ≈ 0.5 σ
2. 受轴向工作载荷作用的螺栓连接 FE FR F0 充气前螺栓预紧力为F0
充气后螺栓继续受拉变长, 接合面间作用力减小到FR
F
FE FR F0
P D
FR——残余预紧力
气体压力
4 单个螺栓所受的轴向外载荷为:
螺栓所受轴向总载荷: Fa Fa=FE+FR
F P

D2
F FE z
残余预紧力的确定:
类型:普通楔键、钩头楔键。
钩头是用来拆卸用的
楔键工作面:上、下面
工作面 拆卸空间
在重型机械中常采用切向键----一对楔键组成。
特点:能单向传递大转矩。
当双向传递扭矩时,需要两对切向键分布成120˚ ~ 130 ˚ 切向键工作面:窄面(相互平行)
120˚ ~130˚ 窄面 工作面
d
d
斜度1:100
3.强度计算
查表10-1,有:M24的螺栓,d1=20.752mm
强度条件式:
1.3F0
4 1.3 3921569 . 150.73MPa 2 2 20.752 d1 4
∴该螺栓连接强度满足要求。
2. 一钢制液压油缸的螺栓连接,油压P=3MPa, 油缸内径 D=160mm,为保证气密性要求,用10个 M12(d1=10.106mm)、性能等级为6.8级的螺栓连接, 控制预紧力,试校核该螺栓连接的强度?
对于M10~M60的普通粗牙螺纹 简化公式: T ≈ 0.2 Fa d
T
Fa
dw
3. 控制预紧力的方法
1)靠装配工人的经验 2)采用测力矩扳手或定力矩扳手来控制预紧力的大小。
F
测力矩扳手
定力矩扳手
二、 螺纹连接的防松
防松的实质:阻止螺纹副相对反转。
1. 防松的方法 1)利用附加摩擦力防松(摩擦防松)
弹簧垫圈
对顶螺母
尼龙圈锁紧螺母
2. 采用专门防松元件防松(机械防松) 开口销与槽形螺母
止动垫圈
圆螺母加止动垫圈
串联钢丝
3. 其他方法防松(破坏螺纹副关系) 涂粘合剂 用冲头冲2~3点 1~1.5P
冲点防松法
粘合法防松
§10-6 螺栓连接的强度计算
螺栓拉断
失效形式
螺杆压溃或剪断
截面尺寸:b×h 按轴径d来选择
2. 尺寸选择: 长度:L 按轮毂长度L′而定 L =L′-(5~10mm),且圆整为标准系列 3. 强度校核
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