思修PPT

2013年4月12日：开全员大会， 初步确定社会调查的运作方式与 进度，并决定问卷调查时间、地 点和人员分配。 2013年4月13日：开会商讨 策划书相关事宜，并进行问 卷的设计 2013年5月07日：结束所有问卷调 查，并有负责统计数据的同学开始 统计同时开全员大会，就所得数据 进行结论性分析
2013年4月17日：开始进行网 上问卷调查和出外派发调查 问卷并进行相关调查
First Second
社会安全感 交通安全感
交通安全感是交通参与者对交通状况的主观评价 社会安全感是人们对社会安全与否的认识的整体 和感受。 的反映，它是由社会中个体的安全感来体现的， 安全感是反映社会治安状况的重要标志之一，也 是衡量社会运行机制和人们生活安定程度的标志。 安全感作为一种心理现象是心理学的一项重要课 题。心理学家马斯洛提出人类五种基本需求的塔 形层次图。其中安全感的需要居于层次图的底层, 是实现人类更高层次需求的基础。在人们追求更 高层次的需求时，潜意识里要求基本的安全感。 他认为安全的需要是人类最重要的需要，也是决 定心理健康的最重要因素。
活动背景
随着社会经济的发展，汽车正在加速驶入寻常百姓家。 然而，与汽车如影相随的交通事故，也在城乡道路上层出不 穷。车轮行驶在生命的边缘，行人和司机应该如何面对？有 数据显示，我国汽车拥有量仅占全世界的2%左右，而交通事 故引发的死亡人数却占全世界的20%。每年因交通事故死亡的 人数已相当于一个县城的人口数，每年受伤的人数更相当于 一个中等县城的人数；全国每六分钟就有一个人死于车祸， 每一分钟就有一个人在车祸中受伤。仅去年，我国就发生道 路交通事故32万多起，造成八万多人死亡、38万多人受伤， 直接财产损失12亿元。交通事故引发的后果是惨痛的。它让 很多幸福的家庭支离破碎，无情吞噬人们的财产、健康和生 命，导演一幕又一幕异常惨烈的人间悲剧，对个人、社会和 国家造成不可挽回的损失。
活动目的及意义
通过本次社会实践，我们希望了解广州市居民的道路交 通安全感，通过了解交通事故的发生原因以及人们对交通安 全的了解程度，得出造成交通事故的根本原因以及给出解决 方案。并且能够增强我们的道路安全意识，进而从根本上防 止类似悲剧的发生。而且在社会调查的同时，我们可以普及 道路安全意识，增强居民们的道路安全意识，普及道路安全 法规，了解驾驶人考试制度，增强驾驶人的责任意识，并使 居民注重道路安全的重要性，形成一种良好的道路秩序，便 于交通部门管理。还可以帮助道路安全部门进行宣传，减少 类似道路违法行为的发生，使人民生活在安全的环境中，而 不是整体提心吊胆，担心发生道路安全事故的环境中，重建 居民对道路安全的信心。
• 魏远波 陈肖宏
查询相 关资料
• 范家鸣 赵梓杰
PPT制作
• 赵梓杰 黄 璐
统计数 据
• 余佳垚 陈肖宏
成果展 示
• 余佳垚 黄 璐
• 何峙锐
数据结 论
写实践 报告
• 林文静
Thank you!
8月份，全市共发生道路交通事故626宗，死亡118 据了解，上月，广州共发生二轮摩托车交通事故331宗 人，受伤753人，经济损失206.83万元。在引发事故的 (超过总事故数一半)，死亡48人(比7月减少5人)，受伤 责任人方面，首两位仍是二轮摩托车和货车，分别造成 447人。其中，违法行驶的外地号牌、无牌摩托车成为 数据还显示，105国道已成为全广州最凶险的夺 31人死亡；小客车引发事故致18人死亡。 此类事故的“头号杀手”，有42人死于这两类摩托车轮 命路，一月内有8人亡命于此。此外，事故多发 行人是死亡车祸的第四位“作俑者”，一月内造成17 下，占死亡总数的87.5%。 路段还有106国道、新新线、沙太路和广汕公路。 人殒命。上月，行人发生交通事故186宗，死亡32人， 下午五六时最易出 据公安交警部门分析，二轮摩托车事故减少，是 车祸 受伤200人。其中行人负同等以上责任的交通事故52宗， 因为广州加大了对摩托车违法行为的整治力度，大量 死亡17人，受伤42人，分别占总数的8.31%、14.41%和 收缴非法摩托车取得明显成效所致。 5.58%。 从事故死亡人员的类型看，流动人口和无业人员占 105国道成广州夺 命路 较大比例。其中流动人员死亡18人，占死亡总人数的 从广州死亡车祸发生时段分析，最安全的时段是18～19时(没 15.25%；无业人员死亡18人，占15.25%。 有一人死亡)，其次是12～13时(上月只有1人死亡)，而最危险的有 三个时段：0～1时、17～18时、19～20时，(每小时死9人)；其次 尽管市区人多车多路窄，郊区人少路宽车少，但广 外地无牌摩托成头 是3时～4时，(每小时死亡8人)。 州车祸发生分布呈现奇特的市区郊区“对垒”状——市区、 号杀手 郊区交通事故均死亡59人。据统计，上月，广州市区 (老八区)共发生交通事故423宗，死亡59人，受伤498人， 经济损失146.82万元；两区两县级市共发生交通事故 行人成引发车祸第 203宗，死亡59人，受伤255人，经济损失60万元。郊 四祸首 区车祸严峻，最主要原因是外地牌、无牌摩托车极多。
调查地点
中山大学新华学院、学院周边、天河客运站
方式及份数
问卷共发放300份。纸质200份，实收有效问卷 176份，占88%；网络94份，实收有效问卷94份，占100%。 纸质和网络共300份，实收有效问卷276份，占总体的92%。
工作安排
策划书
• 魏远波 林文静
问卷调 查
• 小组所 有成员
采访实 地情况
2013年5月09日1日：完成PPT 的制作，并转交至展示的 同学。同时开全员大会进 行彩排并修改不足之处
工作安排
2013年5月13日：开全员大会， 进行最后一次彩排，并完成所有 制作
问卷样本情况分析说明
调查对象
中山大学新华学院的师生、其他学校的大学生等学 院周边的路人、天河客运站的乘客。