《城市意象》简介
城市意象简介ppt课件
城 市 意 象-The Image of the city
城市意象及其元素
凯文以城市意象中物质形态为研究内容，将其归 纳为五种元素：道路、边界、区域、节点、标志 物。
（1）道路
道路是构成人们城市意象的主导元素。它可以 是机动车道、步行道、高速路、隧道或铁路线， 人们沿着移动的线路认知城市，其它的环境元素 也是沿着道路展开布局的。
城 市 意 象-The Image of the city
远眺曼哈顿与河对岸的泽西城
实地调查的泽西城视觉结构图
乔纳尔广场
新泽西医学中心
采用PP管及配件：根据给水设计图配 置好PP管及配 件，用 管件在 管材垂 直角切 断管材 ，边剪 边旋转 ，以保 证切口 面的圆 度，保 持熔接 部位干 净无污 物
城 市 意 象-The Image of the city
环境的意象
环境意象
人类对自身生活的城市环境中的移动元素（人 类及其活动）和静止元素由感官产生的各种反应， 综合之后就成为环境的意向。
可读性（清晰意象）的意义 1、获取大量的信息
2、情感诉求的满足
3、扩展人类经验的深度和强度
群体意象
大多数城市居民心中拥有的共同印象。规划师 主要任务是去创造一个清晰的公众印象。
城 市 意 象-The Image of the city
洛杉矶中心区ห้องสมุดไป่ตู้瞰图
实地调查的洛杉矶
珀欣广场
从百老汇看第七大街
采用PP管及配件：根据给水设计图配 置好PP管及配 件，用 管件在 管材垂 直角切 断管材 ，边剪 边旋转 ，以保 证切口 面的圆 度，保 持熔接 部位干 净无污 物
三个城市
（2）泽西城
联邦大道两边浓郁的树木
《城市意象》意象五要素介绍
《城市意象》意象五要素介绍凯文.林奇（Lynch.K）是将心理学领域引入城市研究的学者之一，其标志是他1960年所著的《城市意象》（The Image of the City）一书的问世，这是一本有关城市意象研究最具影响的著作。
书中林奇通过画地图草图和言语描述这两种方法对美国三个城市——波士顿、泽西城、洛杉矶的城市意象作了调查和分析，提出了有关公众意象的概念，并就城市意象及其元素、城市形态等问题作了论述。
凯文.林奇在书中对人的“城市感知”意象要素进行了较深入的研究，他说：“一个可读的城市，它的街区、标志或是道路，应该容易认明，进而组成一个完整的形态”。
林奇将对城市意象中物质形态研究的内容归纳为五种元素——道路、边界、区域、节点和标志物，这五个要素在城市研究领域有较大的影响。
道路是城市意象感知的主体要素，在通常情况下，一个陌生人到一座新的城市首先要找参照物或认路。
“道路”经常与人的方向感联系在一起，“那些沿街的特殊用途和活动的聚集处会在观察者心目中留下极深刻的印象”。
林奇说：“人们习惯于去了解道路的终点和起点，想知道它从哪来并通向哪里。
起点和终点都清晰而且知名的道路具有更强的可识别性，能都将城市联结为一个整体，使观察者无论在何时经过都能清楚自己的方位。
”道路作为城市物化环境的景观元素，使景观获得“联系和连续的关系”，“道路只要可以识别，就一定是有连续性”。
道路作为“线型连续”方式不同而各有特色。
林奇十分强调城市道路的方向性、可度性和网状空间体系。
他认为任何城市的道路必然具有网状关系，在道路上行走的人需要有明确的方向，或者说在道路上行走的人本身就是在选择方向和目标。
在这一过程中，对道路的长度和距离，人们是通过道路两旁的要素比较而感知的。
人们对自己已经熟悉的道路，或者在一条不断变化的景观道路上行走，在相对意义上不觉得路很长，而且有预期感，所谓“移步异景”的心理每个人都有过类似的经验。
边界是除道路以外的线性要素，城市的边界构成要素既有自然的界线，如山、沟壑、河湖、森林等，也有人工界线，如高速公路、铁路线、桥梁、港口和约定俗成的人造标志物等。
城市意象 读书笔记
《城市意象》读书报告浅析《城市意象》1.书籍简介《城市意象》是一部影响了世界各国城市设计的理论著作，它的作者凯文.林奇是当代著名城市设计师、美国麻省理工学院教授，林奇的一生致力于城市设计理论的研究，他还因在MIT的出色教育成就被誉为一位杰出的城市设计教育家。
《城市意象》的研究始于对城市地理学量化研究方法的质疑和批判。
在20世纪60年代末期，对城市空间组织和内部模型的大量实证研究使人们认识到理论模型的预测与实际观察结果之间存在着许多差异。
因此开始对根据小样本建立的模型运用到达分为区域或把有限的地区性模型无条件推广到其他地区提出了疑问，并且人的行为多是处在一种假设状态的研究，真实生活中往往呈现出非理性状态。
这种对量化研究的不满以及对规范模型可接受性的质疑，导致了60年代后期对个体行为的普遍关注，从而形成了风行于70年代的“行为革命”。
凯文·林奇他便是把研究建立在行为研究的方法之上 ,强调对个体以及对该行为产生影响的个体知觉的研究，主要体现在对个体和集体的心智图研究，借鉴了各项实验研究方法 ,如访谈、画图、情景的界定、描述、重复再现、系列再现等对个体获取的信息进行数据分析。
凯文·林奇在这本书中首次将环境心理学引入其中，这是一本有关城市意象研究最具影响的著作。
书中林奇通过以上方法对美国三个城市——波士顿、泽西城、洛杉矶的城市意象作了调查和分析，提出了有关公众意象的概念，并就城市意象及其元素、城市形态等问题作了论述。
2.内容概述书中所说的城市意象，可理解为由于周围环境对居民的影响而使居民产生的对周围环境的直接或间接的经验认识空间, 是人的大脑通过想象可以回忆出来的城市印象, 也是居民头脑中的“主观环境”空间，林奇对这种人们对于城市环境的感知进行了具体的研究。
“一个可读的城市，它的街区、标志或是道路，应该容易认明，进而组成一个完整的形态”，这种通过清晰、协调的形式，满足生动、可懂的外形需要来创造意象的功能，是城市迈向内在意蕴表达的重要的第一步，一个高度可意象的城市应该看起来适宜、独特而不寻常，应该能够吸引视觉和听觉的注意和参与。
《城市意象》意象五要素介绍
《城市意象》意象五要素介绍凯文.林奇（Lynch.K）是将心理学领域引入城市研究的学者之一，其标志是他1960年所著的《城市意象》（The Image of the City）一书的问世，这是一本有关城市意象研究最具影响的著作。
书中林奇通过画地图草图和言语描述这两种方法对美国三个城市——波士顿、泽西城、洛杉矶的城市意象作了调查和分析，提出了有关公众意象的概念，并就城市意象及其元素、城市形态等问题作了论述。
凯文.林奇在书中对人的“城市感知”意象要素进行了较深入的研究，他说：“一个可读的城市，它的街区、标志或是道路，应该容易认明，进而组成一个完整的形态”。
林奇将对城市意象中物质形态研究的内容归纳为五种元素——道路、边界、区域、节点和标志物，这五个要素在城市研究领域有较大的影响。
道路是城市意象感知的主体要素，在通常情况下，一个陌生人到一座新的城市首先要找参照物或认路。
“道路”经常与人的方向感联系在一起，“那些沿街的特殊用途和活动的聚集处会在观察者心目中留下极深刻的印象”。
林奇说：“人们习惯于去了解道路的终点和起点，想知道它从哪来并通向哪里。
起点和终点都清晰而且知名的道路具有更强的可识别性，能都将城市联结为一个整体，使观察者无论在何时经过都能清楚自己的方位。
”道路作为城市物化环境的景观元素，使景观获得“联系和连续的关系”，“道路只要可以识别，就一定是有连续性”。
道路作为“线型连续”方式不同而各有特色。
林奇十分强调城市道路的方向性、可度性和网状空间体系。
他认为任何城市的道路必然具有网状关系，在道路上行走的人需要有明确的方向，或者说在道路上行走的人本身就是在选择方向和目标。
在这一过程中，对道路的长度和距离，人们是通过道路两旁的要素比较而感知的。
人们对自己已经熟悉的道路，或者在一条不断变化的景观道路上行走，在相对意义上不觉得路很长，而且有预期感，所谓“移步异景”的心理每个人都有过类似的经验。
边界是除道路以外的线性要素，城市的边界构成要素既有自然的界线，如山、沟壑、河湖、森林等，也有人工界线，如高速公路、铁路线、桥梁、港口和约定俗成的人造标志物等。
城市意象-读书笔记.docx
精品文档《城市意象》读书报告浅析《城市意象》1.书籍简介《城市意象》是一部影响了世界各国城市设计的理论著作 ,它的作者凯文.林奇是当代著名城市设计师、美国麻省理工学院教授 ,林奇的一生致力于城市设计理论的研究 ,他还因在MIT的出色教育成就被誉为一位杰出的城市设计教育家。
《城市意象》的研究始于对城市地理学量化研究方法的质疑和批判。
在20世纪60年代末期 ,对城市空间组织和内部模型的大量实证研究使人们认识到理论模型的预测与实际观察结果之间存在着许多差异。
因此开始对根据小样本建立的模型运用到达分为区域或把有限的地区性模型无条件推广到其他地区提出了疑问 ,并且人的行为多是处在一种假设状态的研究 ,真实生活中往往呈现出非理性状态。
这种对量化研究的不满以及对规范模型可接受性的质疑 ,导致了60年代后期对个体行为的普遍关注 ,从而形成了风行于70年代的“行为革命”。
凯文·林奇他便是把研究建立在行为研究的方法之上 ,强调对个体以及对该行为产生影响的个体知觉的研究 ,主要体现在对个体和集体的心智图研究 ,借鉴了各项实验研究方法 ,如访谈、画图、情景的界定、描述、重复再现、系列再现等对个体获取的信息进行数据分析。
凯文·林奇在这本书中首次将环境心理学引入其中 ,这是一本有关城市意象研究最具影响的著作。
书中林奇通过以上方法对美国三个城市——波士顿、泽西城、洛杉矶的城市意象作了调查和分析 ,提出了有关公众意象的概念 ,并就城市意象及其元素、城市形态等问题作了论述。
2.内容概述书中所说的城市意象 ,可理解为由于周围环境对居民的影响而使居民产生的对周围环境的直接或间接的经验认识空间, 是人的大脑通过想象可以回忆出来的城市印象, 也是居民头脑中的“主观环境”空间 ,林奇对这种人们对于城市环境的感知进行了具体的研究。
“一个可读的城市 ,它的街区、标志或是道路 ,应该容易认明 ,进而组成一个完整的形态”,这种通过清晰、协调的形式 ,满足生动、可懂的外形需要来创造意象的功能 ,是城市迈向内在意蕴表达的重要的第一步 ,一个高度可意象的城市应该看起来适宜、独特而不寻常 ,应该能够吸引视觉和听觉的注意和参与。
《城市意象》意象五要素介绍
《城市意象》意象五要素介绍凯文.林奇（Lynch.K）是将心理学领域引入城市研究的学者之一，其标志是他1960年所著的《城市意象》（The Image of the City）一书的问世，这是一本有关城市意象研究最具影响的著作。
书中林奇通过画地图草图和言语描述这两种方法对美国三个城市——波士顿、泽西城、洛杉矶的城市意象作了调查和分析，提出了有关公众意象的概念，并就城市意象及其元素、城市形态等问题作了论述。
凯文.林奇在书中对人的“城市感知”意象要素进行了较深入的研究，他说：“一个可读的城市，它的街区、标志或是道路，应该容易认明，进而组成一个完整的形态”。
林奇将对城市意象中物质形态研究的内容归纳为五种元素——道路、边界、区域、节点和标志物，这五个要素在城市研究领域有较大的影响。
道路是城市意象感知的主体要素，在通常情况下，一个陌生人到一座新的城市首先要找参照物或认路。
“道路”经常与人的方向感联系在一起，“那些沿街的特殊用途和活动的聚集处会在观察者心目中留下极深刻的印象”。
林奇说：“人们习惯于去了解道路的终点和起点，想知道它从哪来并通向哪里。
起点和终点都清晰而且知名的道路具有更强的可识别性，能都将城市联结为一个整体，使观察者无论在何时经过都能清楚自己的方位。
”道路作为城市物化环境的景观元素，使景观获得“联系和连续的关系”，“道路只要可以识别，就一定是有连续性”。
道路作为“线型连续”方式不同而各有特色。
林奇十分强调城市道路的方向性、可度性和网状空间体系。
他认为任何城市的道路必然具有网状关系，在道路上行走的人需要有明确的方向，或者说在道路上行走的人本身就是在选择方向和目标。
在这一过程中，对道路的长度和距离，人们是通过道路两旁的要素比较而感知的。
人们对自己已经熟悉的道路，或者在一条不断变化的景观道路上行走，在相对意义上不觉得路很长，而且有预期感，所谓“移步异景”的心理每个人都有过类似的经验。
城市意象_凯文林奇
洛杉矶 洛杉矶的研究范围取中部商业区以及边缘，有基本的图形——最规整的方格 网道路。首先是大都市区的分散，靠着中心部分受益于商业区的恩惠，但还有其 它分散人们注意力的核心。其次，方格网本身就是平淡的背景。对于某一因素的 方位常无法把握。第三，中心区的活动扩大了它的空间范围，冲淡了它的影响。 对老房子的不断改建又破坏了它的历史价值。对于这个城市的概括，有一些典型 的词汇“展开的”、“无定形的”、“无中心的”，很难从整体上去想象和概括。 城市形象的基本结构是潘兴广场的结点，它位于百老汇和七号街形成的L形角 部，全处于方格网道路结构中。百老汇的另一头是市政中心，再过去的奥弗拉广 场街是重要结点。与百老汇平行的是金融区。L形的中心随意点缀着使人印象深 刻的标志物，它们主要是旅馆、大厦、图书馆、百货、音乐厅、市政厅等。
例举我大学所在的江苏省徐州市云龙区和平路-建国东路-解放路-苏堤路范围内 的道路特征，整体道路顺畅通达，连续性强，具有地域特色的坡地地势和地暖窨井盖 等。串联起云龙区主要机构，如公园、政府单位、高校、云龙山、商业中心等。
可识别性 指一些能被识别的城市部分以及它们所形成的紧密结合的图形。 构成并识别环境是动物必不可少的能力，它们往往借助各种各样的提 示：色彩、形状、光谱、运动视感、嗅觉、听觉、触觉、动觉等。 “迷路”这个词在我们的语言中不单表示地理位置的无法确定， 而且还有“灾难”的含义。在寻路的过程中，全局的联系是环境印象， 这是每个人对外部物质世界概况的心理图像，它是直觉结合以往体验 的产物。清晰的印象便于人们行动。良好的环境印象给它的拥有者感 情庇护。
二、三个城市 波士顿，是很有特点的美国城市，形式生动，不易确定方向。泽西城因它有 很不确定的形式而被选作考察对象，这是一个难于一眼获得它的形象的城市。洛 杉矶则是一个新城市，具有不同的尺度，市中心有网络状的布局，在每个城市中 被考察的区域面积约2.5*2.5平方英里。 访问者认为波士顿富有特征，但道路弯曲混乱、肮脏邋遢、红砖砌的房屋、 开阔的公共广场、州议院的金穹顶、剑桥附近的河面都是富有象征的特色。历史 悠久，新老建筑相间，街道人群熙攘，无处停车，大街小巷富有对比。缺乏开敞 或娱乐空间，似乎是有个性的中小城市，它包括商业中心、密集的居住区、贫民 窟和高级社区。道路系统中很不规则的系统是由一个挨着一个或全分开的独立成 分组成。这里用图形表达城市印象中可能会出现的问题，如混乱、漂移、边沿不 清、孤立、中断、缺乏特征等。
2024年《城市意象》读后感
2024年《城市意象》读后感《城市意象》是由美国文学家、社会评论家简·雅各布斯撰写的一部关于城市发展和城市生活的书籍。
这本书首次出版于1961年，至今已经成为城市研究领域的经典之作。
我最近读了2024年的版《城市意象》并深受启发。
下面是我对这本书的读后感。
首先，我被作者对城市的描绘深深吸引。
在《城市意象》中，作者通过丰富的描写和生动的语言，将城市呈现在读者面前。
她将城市比作一座庞大的“石头河”，城市的街道和建筑像是石头的碎片，人们在其中穿梭，形成了活力四溢的城市景象。
通过这样的比喻，作者给读者带来了一种独特的视角，使我们能够更加深入地理解城市的本质。
其次，我对作者对城市现象的深入分析印象深刻。
在《城市意象》中，作者对城市现象进行了深入的研究和分析。
她从不同的角度探讨了城市的历史、经济、社会和文化等方面的变化和影响。
她提出了一系列有关城市发展的观点和理论，并通过大量的实证数据和案例来支持她的观点。
这使我对城市的运作机制和城市发展的规律有了更加清晰的认识。
另外，我对作者对城市问题的关注与思考深为赞赏。
在《城市意象》中，作者对城市中存在的一系列问题进行了深入的思考和反思。
她关注城市中的贫困、拥堵、污染等问题，并试图找出解决这些问题的方法和途径。
她提出了一系列关于城市规划、环境保护、社会公正等方面的建议，并呼吁人们共同努力，建设更加美好的城市。
这些观点和建议对于当前全球城市化进程中面临的挑战具有重要的借鉴意义。
最后，我认为《城市意象》对于我个人的成长和发展有着深远的影响。
通过阅读这本书，我对城市的认识得到了深入和拓展。
我深刻地意识到，城市是一个复杂而庞大的系统，包括经济、社会、文化等多个方面的因素相互作用。
同时，我也意识到，城市问题需要我们每个人的关注和参与，只有共同努力，才能够创造一个更加宜居、可持续发展的城市。
综上所述，2024年版的《城市意象》是一本极具启发性和思想深度的书籍。
通过阅读这本书，我对城市有了更加深入和全面的认识，也对当前城市面临的问题和挑战有了更加清晰的认识。
《城市意象》简介课件
《城市意象》简介课件《城市意象》是法国社会学家米歇尔·德·瑞斯 (Michel de Certeau) 的经典之作，英文原名为《The Practice of Everyday Life》，于1980年首次出版。
其核心思想是有关现代城市与日常生活之间的关系，着重探讨如何在城市中寻找并发掘意义。
在整本书中，瑞斯提出了对城市意象的独特解读方式，试图寻找个人或群体在城市中的生活方式，并指出如何通过这些生活方式来改变城市的建造和空间利用。
该书被誉为“城市研究领域的经典之作”，对城市研究和人类学等多个领域产生了深远的影响。
本课件将为您介绍《城市意象》的主要思想和重要观点。
一、城市与日常生活在《城市意象》中，瑞斯认为城市是一个复杂的社会空间，由不同的人群和群体组成。
同时，他强调城市不仅是一个物理空间，也是一个社会文化空间。
城市的发展可以影响个体和社会的意识形态，例如城市的建设和公共政策可能塑造人们的身份认同，影响他们的生活方式。
瑞斯认为，城市中最重要的是个体的日常生活，也被称为“日常生存方式”。
这种日常生活是由社会语境和文化所规定的，涵盖了人们的生产和消费、交通和导航、休闲和娱乐，以及与其他人互动的方式。
瑞斯认为，这些行为是个体和群体在城市中“生产”和“消费”信息和文化符号的方式。
二、城市意象瑞斯提出了“城市意象”的概念，来描述城市空间和个人的认知和使用之间的关系。
他认为，城市意象是人们对城市的认知和经验的集合，是一个主观实体，由个体通过自己的感知和体验来构建。
城市意象是由城市的物理和文化环境共同塑造的。
在城市的物理环境中，建筑和地形特征可以让人们区分空间的不同部分，并且在城市的文化环境中，历史、信仰和价值观念等因素也会影响人们的认知和体验。
同时，个体的经历和记忆也会影响城市的意象。
三、城市的使用者和生产者在《城市意象》中，瑞斯将城市使用者分为两类：“行为者”和“评论者”。
行为者是城市空间的实际使用者，他们通过城市空间的具体实践经验来塑造城市意象。
《城市意象》图书简介
《城市意象》这本书主要讲的是有关城市的面貌，以及 它的重要性和可变性。
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作者简介
凯文•林奇（Kevin Lynch）任教于麻省理工学 院建筑学院三十年之久，他帮助建立了城市规划 系，并将之发展成为世界上最著名的建筑学院之 一。1988年，他的家人，朋友，同事为了纪念他， 以他的名义设立了凯文•林奇奖学金，用以奖励后 进和资助建筑学院的图书馆。
整体环境具有 的并不是一个 简单综合的意 象，而是或多 或少相互重叠， 或少相互重叠， 相互关联的一 组意象。 组意象。
意象特性
a、个体意象之间 、 存在差异 b、感觉生动的意 、 象与高度抽象、 象与高度抽象、概 括、缺乏感觉内容 的意象之间也存在 差异 c、生动并不等于 、 丰富， 丰富，稀疏也并不 等于抽象
1
三个城市 a b c
波士顿
泽西城
洛杉矶
Page 6
2
城市意象构成元素
道路 是城市 意象的 主导元 素 边沿 是除道路 以外的线 性要素 区域 是城市意 象的基本 元素 节点 是城市形 象的象征 点 标志 是另一类 型的点状 参照物
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3
五元素交织下的城市意象
元素的相互关系
变化的意象
Page 9
设计过程
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
THE END
《城市意象》
《The Image of the City》
【美】凯文•林奇
Kevin Lynch
选择这本书的原因
梁思成与陈占祥两位老先生提出的“梁陈方案”
从整体保护的构思出发，建议将中央行政中心放到西郊，为未 来北京城的持续不断发展准备好更充裕的空间，以避免大规模 的拆迁的发生，重在延续城市社会结构及文化生态 按平衡发展城市的原则，增加城市各个部分居住与就业的统一， 以防止跨区域交通的发生
城市意象
THE END
09建筑学 郑程 090595 2011.11
具有一些普遍意义的 特征。城市作为一种结 构性存在，必然要分为 不同的功能区域，正因 为有不同的功能，区域 性的存在一项就是人们 对城市感知的重要源泉。 当人们走进某一区域时， 会感受到强烈的“场域 效应”，形成不同的城 市意象。
城市节点是城市结构空间及主要要素的联结点
节点往往成为城市占主 导地位的特征，林奇把节点 视为不同结构的连接处于转 换处，是观察者可以进入的 战略性焦点，典型的如道路 的连接点和某些特征的集中 点。比较其他城市意象要素 而言，城市节点是一个相对 较广泛的概念，节点可能是 一个广场，也可能是一个城 市中心区，城市节点是作为 城市结构与功能的转换处。
城市意象是一种城市特色，虽然它不是城市
特色的唯一指标，但它是城市特色的重要因素。 通过城市意象差异性的研究，分析城市中不同群 体形成不同城市意象的原因，能够对城市特色建 设提出建议和主张。城市特色作为城市长期积淀 的结果，充分的反映在人们的城市意象中，因此 我们可以从城市发展中人们所反映的城市意象内 容对城市特色进行研究，在城市设计实践中塑造 城市环境特色
边界是除道路以外的线性要素
城市的边界构成要素既 有自然的界线，如山、沟 壑、河湖、森林等，也有 人工界线，如高速公路、 铁路线、桥梁、港口和约 定俗成的人造标志物等。 城市边界不仅在某些时候 形成“心理界标”，而且 有时还会使人形成良种不 同的文化心理结构。
区域是观察者能够想象进入的相对大一些的城市范围
基本资料
• 中文名: 城市意象 • 别名: 城市印象 • 作者: (美)凯
文·林奇 • 图书分类: 教育/科
技 • 出版社: 华夏出版
社 • 书号: 7508024273 • 发行时间: 2001年
城市意象
区域
城市内中等以上的分区，是二维 平面，观察者从心理上有“进入” 其中的感觉 1.主题的连续性，可能包括多种 多样的组成部分，如纹理、空间、 形式、细部、标志、建筑形式、 使用、功能、居民、维护程度、 地形等等；2.社会意义对构造区 域也十分重要
标志物
另一类型的点状参照物，观察者 只是位于其外部，而并未进入其 中。标志物通常是一个定义简单 的有形物体，比如建筑、标志、 店铺或山峦，也就是在许多可能 的元素中挑选出一个突出元素。 标志物是观察者的外部观察参考 点，有可能是在尺度上变化多端 的简单物质元素。
意象是一个非常抽象的感念 包含了观察者的相当大的主观因素。
在书中作者是这样提到有关的分类的论述： 如果以观察者的年龄。性别，文化程度， 职业，性情或熟悉程度进行分类，那么分 组越细致，意象的相似的可能性就越大。 每个人创造的并形成自己的意象，但在同 一组的人群中，成员之间的意象似乎能基 本保持一致。 城市的规划师渴望创造一个供多人使用的 环境，因此感兴趣的是绝大多数热播达成 共识的群体意象了。
意象是观察者和被观察事物之间 双向过程作用的结果。
一座城市或大都市的形态将不会 展示一些巨大、分层的秩序。它 将是一种复杂的模式，连续完整， 却又复杂易变。
人能够适应环境，并从身边的材 料中提取出环境的结构和个性。 尽管在城市意象中使用的元素类 型可能随实际形态的变化所占比 重不同，但它们的种类以及使意 象强或弱的特性，在这三个城市 中仿佛十分相似。 不过同时，在这三个不同的物质 环境中，人们的方向感和满意度 仍然存在显著的差异。
城市的五大元素： 1.道路 2.边界 3.节点 4.区域 5.标志物
麻省理工学院
《城市意象》简介
可读性（清晰意象）的意义 1、获取大量的信息
2、情感诉求的满足 3、扩展人类经验的深度和强度
群体意象
大多数城市居民心中拥有的共同印象。觃划师 主要任务是去创造一个清晰的公众印象。
环境意象的组成
个性（可识别性)
环境意象 结构
深刻的城市意象——佛罗伦萨
意象加强的三种方法 1、通过象征性图案
三个城市
（3）洛杉矶
洛杉矶位于大都市区的中心地带，这里的研究 区域只包括中心商业区及其边缘。
洛杉矶意象的主要问题
1、中心区的意象除了珀欣广场和百老汇大街等 少数意象，整体上，缺少可以识别的意象元素； 中心区的意象强烈是因为他的功能和觃模的加强。 2、方格网道路的本身虽然具备整体方向的辨别 性，但缺乏单个可识别性，同时将区域划分过于 平均，无突出中心。
贝肯山主题鲜明的街区
结构清晰的贝肯山区域
中央公园与周边区域关系密切
城 市 意 象-The Image of the city
城市意象及其元素
（4）节点
节点是观察者可以进入的战略性焦点，它们通 常是道路交叉或汇聚点。
节点意象的特性
1、功能、交通性节点。比如斯科雷广场、查 尔斯街环岛。 2、代表性主题节点。比如路易斯堡广场、珀 欣广场、考普利广场。 3、节点有内向与外向乊分。
标志物与区域
一个巨大的标志物会使它基底所在的地区相形见绌， 失去尺度；恰当的位置会使区域的意象进一步加强。 同时，标志物的特征要与区域保持一致。
区域与其他元素
区域在尺度上比其他元素大，而且能够包含其他元素， 可以同时和道路、节点及标志物产生联系。别的元素 不仅在内部构成了区域，而且丰富、深化了区域特征， 加强了区域的整体性。波士顿的贝肯山就是这样的例 子。
《城市意象》简介 PPT
群体意象
大多数城市居民心中拥有的共同印象。规划师 主要任务是去创造一个清晰的公众印象。
环境意象的组成
个性（可识别性)
环境意象
结构
深性图案
2、培训观察者 3、改善所处的环境意象
意蕴 (意蕴的问题较复杂，它不易受物质操作的影响，因此规划 师应着重于意象的物质清晰性研究，允许意蕴自由发展。)
加强道路意象的方法
1、适当的阻碍会加强道路意象。比如贝肯山就 像一个大型的交通环岛，提高了剑桥街和查尔斯 街的重要性。
2、特殊的功能与活动也会强化道路的意象。波 士顿的华盛顿大街就是把商店和剧院连接在一起。
3、街道之间的对比关系。比如宽窄的差别。 4、沿街立面的景观强化。 5、依靠周边的特色区域也能加深意象。如靠近 查尔斯河畔的斯托罗街。 6、具备结构性要素。如马萨诸赛大街。
《城市意象》简介
城 市 意 象-The Image of the city
环境的意象
环境意象
人类对自身生活的城市环境中的移动元素（人 类及其活动）和静止元素由感官产生的各种反应， 综合之后就成为环境的意向。
可读性（清晰意象）的意义 1、获取大量的信息
2、情感诉求的满足
3、扩展人类经验的深度和强度
远眺曼哈顿与河对岸的泽西城
实地调查的泽西城视觉结构图
乔纳尔广场
新泽西医学中心
城 市 意 象-The Image of the city
城市意象及其元素
凯文以城市意象中物质形态为研究内容，将其归 纳为五种元素：道路、边界、区域、节点、标志 物。
（1）道路
道路是构成人们城市意象的主导元素。它可以 是机动车道、步行道、高速路、隧道或铁路线， 人们沿着移动的线路认知城市，其它的环境元素 也是沿着道路展开布局的。
城市意象介绍
一个新的目标，如果特征显著，就能启示和 强调它的形式。辽阔的海洋和巍峨的峻岭吸 引了来自内地平原的人，即使这些人可能是 年幼无知，不懂得应该怎么称呼它们。
新泽西医院
· 构与识别 结
环境形象可以分为三方面：识别、结构和意义。 它们总是一齐出现的。一个有效的形象首要的是目 标的可识别性，表现出与其他事物的区别，因而作 为一个独立的实体而被认出，这就称为“识别” 其次，形象必须包括目标与观察者，与其他目标的 空间关系和图形关系； 最后，这一目标应对观察者有某种意义，无论是实 际的还是感情的。意义也是一种关系，是不同于空 间和图形的一种关系。
识 立 构 象
别性 形象 与识别 性
·可 识 别 性
：城市的可识别性，指的是一些能被识别的 城市部分以及它们所形成的结合紧密的图形。 就象书上的每一页，只要字迹清楚易辨，就 能以一种由可识别的符号所组成的形式而被 人理解。所以，一个可识别的城市就是它的 区域、道路、标志易于识别并又组成整体的 一种城市。
曼 哈 顿 天 际 线
· 象性 形
形象性的定义，这就是：具形物体使每个特 定观察者产生高概率的强烈心理形象的性能。 物体的色彩、形状、排列促成了特征鲜明、 结构坚固和相当实用的环境心理图象。换一 种意义说，也可以称之为可识别性或可见性。 就是说，目标不但可见，而且鲜明地呈现在 感觉之中。
一个容易产生形象（可识别，可见）的城市， 应该是有一定形状的，有特征的，惹人注意 的。对这种环境的感知不仅是直接的而且是 有广度和深度的。它将是一个各具特征的各 个部分结合明确而且连续统一的城市。在何 时何刻都能使人理解和感知的城市。
现代大城市中的多数人是不会迷路的。我们 受到周围环境的支持，地图、门牌号码、路 牌、汽车站等指路设施给我们帮助。
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新泽西医学中心
城 市 意 象-The Image of the city
城市意象及其元素
凯文以城市意象中物质形态为研究内容，将其归 纳为五种元素：道路、边界、区域、节点、标志 物。
（1）道路
道路是构成人们城市意象的主导元素。它可以 是机动车道、步行道、高速路、隧道或铁路线， 人们沿着移动的线路认知城市，其它的环境元素 也是沿着道路展开布局的。
城市意象
——[美]凯文.林奇
城 市 意 象-The Image of the city
环境的意象
环境意象
人类对自身生活的城市环境中的移动元素（人 类及其活动）和静止元素由感官产生的各种反应， 综合乊后就成为环境的意向。
可读性（清晰意象）的意义 1、获取大量的信息
2、情感诉求的满足 3、扩展人类经验的深度和强度
佛罗伦萨的主教堂
以退为进的“灰姑娘”
远眺州议会大厦的金色穹顶
城 市 意 象-The Image of the city
城市意象及其元素
（6）元素间的相互关系
上述几种元素类型都不会孤立存在，区域由节点组 成，由边界限定范围，通过道路在期间穿行，并四 处散布一些标志物，元素乊间有觃律地互相穿插。
标志物与区域
城市意象及其元素
（2）边界
线性要素。它是两个区域的边界线，是连续过 程中的线性中断。
清晰的边界意象
1、连续性与可见性。波士顿的滨水半岛界限 的不围合，使得城市完整意象遭受破坏。 2、最好是衔接的缝合线，而非屏障。波士顿 铁路线的分割使得北碚区与城南段乊间，出现 区域的空白。 3、“空中边界”的特性。城市中的快速路和 高架路常常扮演边界的角色，但这种边界与地 面脱离。 4、方向性。具有方向的边界能使其意象更加 清晰。
贝肯山与周边道路 联邦大道两边浓郁的树木
狭窄的华盛顿大街
城 市 意 象-The Image of the city
城市意象及其元素
（1）道路 道路作为意象的特性
1、可识别性。个性是道路作为城市意象元素 首先具备的特性，也是构造清晰意象的基础。 2、连续性。它可分为功能的连续性和空间的 连续性，道路功能的延续并不总会带来空间的 连续，联邦大道两边的植物配置和建筑立面正 是赋予空间连续性的实例。 3、方向性与可度量性。方向能使道路拥有更 强的可识别性。设置一系列的标志物和节点可 使道路具有度量性。
加强道路意象的方法
1、适当的阻碍会加强道路意象。比如贝肯山就 像一个大型的交通环岛，提高了剑桥街和查尔斯 街的重要性。 2、特殊的功能与活动也会强化道路的意象。波 士顿的华盛顿大街就是把商店和剧院连接在一起。 3、街道乊间的对比关系。比如宽窄的差别。 4、沿街立面的景观强化。 5、依靠周边的特色区域也能加深意象。如靠近 查尔斯河畔的斯托罗街。 6、具备结构性要素。如马萨诸赛大街。
主题性强的意象节点—考普利广场
交通连接性的节点—斯克雷广场
珀欣广场
圣马可广场
城市 意 象-The Image of the city
城市意象及其元素
（5）标志物
标志物是观察者的外部观察参考点，越是熟悉 城市的人越要依赖于标志物系统作为向导。
标志物构造意象
1、单一性。标志物从众多元素中脱颖而出，其 关键的物质特征具有单一性，要么与背景形成 对比，要么占据突出的空间位置。空间的对比 有两种方法：其一，使标志物以视觉点制胜； 其二，是通过与邻近元素退让或高度等的变化， 建立局部对比。 2、功能活动和文化意义的赋予。 3、连续的标志物可以强化意象。
群体意象
大多数城市居民心中拥有的共同印象。觃划师 主要任务是去创造一个清晰的公众印象。
环境意象的组成
个性（可识别性)
环境意象 结构
深刻的城市意象——佛罗伦萨
意象加强的三种方法 1、通过象征性图案
2、培训观察者 3、改善所处的环境意象
意蕴 (意蕴的问题较复杂，它不易受物质操作的影响，因此觃划 师应着重于意象的物质清晰性研究，允许意蕴自由发展。)
芝加哥滨湖的清晰边界
查尔斯湾边界的中断
波士顿的高架铁路
城 市 意 象-The Image of the city
城市意象及其元素
（3）区域
二维平面。具有某些共同的能够被识别的特征， 是构成城市意象的基本元素。
构造区域意象
1、主题的连续性。它可能包括多种部分，比 如纹理、形式、细部、地形、功能等等。 2、社会意义的赋予。比如居住阶层的不同。 3、依靠柔和边界的限定，来使区域乊间的过 渡。但强硬的边界无序地分割区域，增添混乱 的意象。 4、区域乊间的相似与对比。每个区域的相似 与对比进一步增加了每个区域主题的强度。
泽西城意象的主要问题
1、大部分区域被强硬的边界打断。 2、缺乏特征突出的意象、特别是普遍认同的中 心和节点（乔纳尔广场的交通和空间混乱，赫德 森林荫道以长度取胜，新医学中心从佩利塞德岩 壁边缘处耸起，显得怪异)。 3、道路系统的混乱、不顺畅。
远眺曼哈顿与河对岸的泽西城
实地调查的泽西城视觉结构图
乔纳尔广场
一个巨大的标志物会使它基底所在的地区相形见绌， 失去尺度；恰当的位置会使区域的意象进一步加强。 同时，标志物的特征要与区域保持一致。
区域与其他元素
区域在尺度上比其他元素大，而且能够包含其他元素， 可以同时和道路、节点及标志物产生联系。别的元素 不仅在内部构成了区域，而且丰富、深化了区域特征， 加强了区域的整体性。波士顿的贝肯山就是这样的例 子。
贝肯山区域
道路与节点、标志物
在大都市中，道路是组织城市意象的主要手段。节点 自然出现在道路交叉点，以其形式加深了人们的意象， 而这些节点意象又因为标志物的存在得到加强；同时 也为标志物受到关注提供了一个环境。
考普利广场
城 市 意 象-The Image of the city
城市形态
上述几种元素类型都不会孤立存在，区域由节点组 成，由边界限定范围，通过道路在期间穿行，并四 处散布一些标志物，元素乊间有觃律地互相穿插。
城 市 意 象-The Image of the city
三个城市
（1）波士顿
凯文在波士顿选择马萨诸塞大街以内的中央半 岛部分作为研究地。这里历史久远，富有欧洲风 情，它包括大都市区的商业中心和几个高密度居 住区。
波士顿意象的主要问题 1、城南端的意向空白（边界的阻隔）。
2、中央公园的形状的不明确。 3、查尔斯河与港湾的分离（边界的不围合）。 4、博伊斯顿和特里蒙特大街的路径错觉。 5、高速干道穿越中心区带来的隔断。
贝肯山主题鲜明的街区
结构清晰的贝肯山区域
中央公园与周边区域关系密切
城 市 意 象-The Image of the city
城市意象及其元素
（4）节点
节点是观察者可以进入的战略性焦点，它们通 常是道路交叉或汇聚点。
节点意象的特性
1、功能、交通性节点。比如斯科雷广场、查 尔斯街环岛。 2、代表性主题节点。比如路易斯堡广场、珀 欣广场、考普利广场。 3、节点有内向与外向乊分。
地形起伏是道路具有方向性
路网意象的构造
1、通过限定空间视线或在道路转折处设置标志 性建筑。 2、道路与周边其他环境元素的融合。地铁是道 路与环境分离的极端。 3、道路交叉点的处理。 4、道路的主次性区分，具有特征的觃律性。
北碚区缺乏特性格网路
城 市 意 象-The Image of the city
洛杉矶中心区鸟瞰图
实地调查的洛杉矶
珀欣广场
从百老汇看第七大街
城 市 意 象-The Image of the city
三个城市
（2）泽西城
泽西城位于纽瓦克和纽约市乊间，十字交叉的 铁路线和高架快速路穿越城市。整个城市被佩利 塞德岩壁切断，由不同种族和阶层的住宅区组成。 乔纳尔广场作为城市的商业中心其发展受到阻碍， 中心区混乱，不明确。
标志物与区域
一个巨大的标志物会使它基底所在的地区相形见绌， 失去尺度；恰当的位置会使区域的意象进一步加强。 同时，标志物的特征要与区域保持一致。
区域与其他元素
区域在尺度上比其他元素大，而且能够包含其他元素， 可以同时和道路、节点及标志物产生联系。别的元素 不仅在内部构成了区域，而且丰富、深化了区域特征， 加强了区域的整体性。波士顿的贝肯山就是这样的例 子。
贝肯山区域
道路与节点、标志物
在大都市中，道路是组织城市意象的主要手段。节点 自然出现在道路交叉点，以其形式加深了人们的意象， 而这些节点意象又因为标志物的存在得到加强；同时 也为标志物受到关注提供了一个环境。
考普利广场
波士顿鸟瞰图
波士顿线描图
从查尔斯河看波士顿
波士顿中央公园
城 市 意 象-The Image of the city
三个城市
（3）洛杉矶
洛杉矶位于大都市区的中心地带，这里的研究 区域只包括中心商业区及其边缘。
洛杉矶意象的主要问题
1、中心区的意象除了珀欣广场和百老汇大街等 少数意象，整体上，缺少可以识别的意象元素； 中心区的意象强烈是因为他的功能和觃模的加强。 2、方格网道路的本身虽然具备整体方向的辨别 性，但缺乏单个可识别性，同时将区域划分过于 平均，无突出中心。