船舶保安培训
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保安等级可以从等级1改变至保安等级2再至保安 等级3，但也可以从保安等级1直接改变至保安等 级3。
主管机关可使用NAVTEX信息或航海通告通知船舶、 CSO和SSO有关保安等级的改变，也可使用其他快 捷、更好的通信方式。
缔约国政府应为在其领海内营运或已向其通报进入其领海意 图的船舶规定保安等级并保持向其提供保安等级信息。
在船与船活动中船舶保安员SSO则应尽早与对方船舶的SSO取 得联系。
船舶在进入缔约国境内的港口之前，或在缔约国境内的港口期间， 如果缔约国政府规定的保安等级高于该船主管机关为其规定的保安 等级，船舶应符合缔约国规定的保安等级要求。
•如果船舶不符合本章或ISPS规则A部分的要求，或不能符合主管 机关或另一缔约国政府规定的对其适用的保安等级要求，则该船 应在进行任何船／港界面活动之前，或在进港之前(以时间在先者 为准)通知有关主管当局。
保安等级1 系指应始终保持最低限度的适当防范 性保安措施的等级。
(正常：船舶和港口设施正常工作时的等级。)
保安等级2 系指由于保安事件危险性升高而 应在一段时间内保持适当的附加防范性保安 措施的等级。
(加强：在保安事件发生风险性升高的整个阶段 内实施的等级。)
保安等级3 系指当保安事件可能或即将发生(尽 管可能尚无法确定具体目标)时应在一段有限时 间内保持进一步的特定防范性保安措施的等级。
在任何时候船舶船长对船舶的安全和保安负有最终责任。如 有理由确信执行相应的指令可能危及船舶的安全，则即使在保 安等级3时船长也可要求澄清或修改对保安事件或其威胁而发 给船舶的指令。
公司保安员CSO或船舶保安员SSO应尽早与船舶准备靠泊的港 口设施保安员PFSO取得联系，以确定船舶在该港口设施实施 的保安等级。在已与船舶取得联系后PFSO应通知船舶有关港 口设施保安等级的任何其后的变化并向船舶提供任何有关的 保安信息。
•船舶的保安等级应不低于其靠泊的港口设施保安等级，如果船舶 的保安等级高于其靠泊港口设施的保安等级，CSO或SSO应立刻通 知PFSO。PFSO应与CSO或SSO协商对该特殊情况进行评估，并商定 该船舶相应的保安措施，可以包括制订和签署一份保安声明。
公司保安员(CSO)的选配和基本职责
公司的具体责任
《SOLAS 公约》 第Ⅺ-2章 第5条
公司应确保船长在船上始终有资料可供缔约国政府 正式授权的官员用以确定:
1. 谁负责指派船员或当前以该船业务方面任何职能 在船上受雇或工作的其他人员；
2. 谁负责决定船舶的使wenku.baidu.com；和 3. 如果船舶按租船合同的条款使用，谁是租船合同
的各方。
《SOLAS 公约》 第Ⅺ-2章 第8条 船长对船舶安全和保安的决定权
❖负责指定船上人员的部门，例如船舶管理公司、人事机构 、承 包商、特许权获得者(例如零售点、娱乐场所等)
❖决定租船(包括光船承租人)的责任方，或其他有这种能力的实 体；以及.
❖如根据租船合同船舶被租用，则期租或程租合同详情。
6.2 根据第XI-2／5条规定，公司有责任在有任何变动时及时更 新信息。
船舶保安等级及要求
(特殊：在一段时间内保安事件可能或即将发生 时实施的等级。)
保安等级的确定因素
在规定适当的保安等级时应考虑的因素包括：
1. 威胁信息的可信程度； 2. 威胁信息得到确证的程度； 3. 威胁信息的具体或紧迫程度；和 4. 该保安事件的潜在后果。
保安等级的适用、改变、响应与通信联系
保安等级3仅用于确定的保安威胁或保安事件实 际发生时的阶段内。
第二章 船舶保安
• 船舶保安体系和船舶保安组织 • 公司的义务与责任 • 船舶保安等级及要求 • 公司保安员(CSO)的选配和基本职责 • 船舶保安员(SSO)的选配和基本职责 • 船舶保安工作的要点 • 船舶保安培训和演练
船舶保安体系
船舶保安体系基本要素：目标与方针、组 织结构、保安评估、保安计划、保安措施、 资源、操作、培训、审核、发证与监督等。 船舶保安体系的结构和功能：(P10-11)
•缔约国政府应提供一个联络点，以便有关船舶通过该联络点 请求咨询或协助并报告关于其他船舶、动向或通信的任何保 安问题。
•如果确定了存在受到袭击的风险，有关缔约国政府应将以下 情况告知有关船舶及其主管机关： 1)当前的保安等级； 2)按照ISPS规则A部分的规定,有关船舶为防备受到袭击而应 采取的任何保安措施；和 3)沿岸国已决定采取的保安措施。
1. 船长依照其专业判断而作出或执行为维护船舶安全
或 保安所必需的决定，应不受公司、承租人或任何 他人的约束。
2. 如果依照船长的专业判断，在船舶操作中出现适用 于该船的安全和保安要求之间发生冲突的情况，船 长应执行为维护船舶安全所必须的要求。
规则 B部分 第6条 公司职责
6.1 第XI-2／5条要求公司向船长提供有关信息以便其遵守公司 根据本条制订的规定。这些信息包括：
公司的义务
6.1 公司应确保船舶保安计划中包含强调船长权威的明确陈 述。公司应在船舶保安计划中明确，船长在就船舶安全和保 安作出决定方面，以及在必要时请求公司或缔约国政府提供 协助方面具有最高的权限和责任。
6.2 公司应确保为公司保安员、船长和船舶保安员按照第Ⅺ2章和本规则的本部分履行其职责和责任提供必要的支持。
船舶保安组织
1 公司总经理----第一责任人； 2 负责船舶安全、保安的最高层领导
人 (一般为公司副总)； 3 负责船舶保安的公司职能部门； 4 公司保安员； 5 船长； 6 船舶保安员； 7 船员等。
公司的义务与责任
任何适用第Ⅺ-2章和本规则A部分的船舶营运 公司(第Ⅺ-1章/1条2款定义)应按照《国际船 舶和港口设施保安(ISPS)规则》A部分的相关 要求配备公司保安员和船舶保安员，并考虑到 《ISPS规则》B部分提供的指导。与ISM规则一 样，《ISPS规则》要求公司确保在船舶保安计 划(SSP)中包含一条有关强调船长权力和职责 的明确声明，赋予船长绝对的权力(overriding authority)，并为确保公司保安员、船长以及船 舶保安员能充分履行其职责和责任而提供必要 的支持
主管机关可使用NAVTEX信息或航海通告通知船舶、 CSO和SSO有关保安等级的改变，也可使用其他快 捷、更好的通信方式。
缔约国政府应为在其领海内营运或已向其通报进入其领海意 图的船舶规定保安等级并保持向其提供保安等级信息。
在船与船活动中船舶保安员SSO则应尽早与对方船舶的SSO取 得联系。
船舶在进入缔约国境内的港口之前，或在缔约国境内的港口期间， 如果缔约国政府规定的保安等级高于该船主管机关为其规定的保安 等级，船舶应符合缔约国规定的保安等级要求。
•如果船舶不符合本章或ISPS规则A部分的要求，或不能符合主管 机关或另一缔约国政府规定的对其适用的保安等级要求，则该船 应在进行任何船／港界面活动之前，或在进港之前(以时间在先者 为准)通知有关主管当局。
保安等级1 系指应始终保持最低限度的适当防范 性保安措施的等级。
(正常：船舶和港口设施正常工作时的等级。)
保安等级2 系指由于保安事件危险性升高而 应在一段时间内保持适当的附加防范性保安 措施的等级。
(加强：在保安事件发生风险性升高的整个阶段 内实施的等级。)
保安等级3 系指当保安事件可能或即将发生(尽 管可能尚无法确定具体目标)时应在一段有限时 间内保持进一步的特定防范性保安措施的等级。
在任何时候船舶船长对船舶的安全和保安负有最终责任。如 有理由确信执行相应的指令可能危及船舶的安全，则即使在保 安等级3时船长也可要求澄清或修改对保安事件或其威胁而发 给船舶的指令。
公司保安员CSO或船舶保安员SSO应尽早与船舶准备靠泊的港 口设施保安员PFSO取得联系，以确定船舶在该港口设施实施 的保安等级。在已与船舶取得联系后PFSO应通知船舶有关港 口设施保安等级的任何其后的变化并向船舶提供任何有关的 保安信息。
•船舶的保安等级应不低于其靠泊的港口设施保安等级，如果船舶 的保安等级高于其靠泊港口设施的保安等级，CSO或SSO应立刻通 知PFSO。PFSO应与CSO或SSO协商对该特殊情况进行评估，并商定 该船舶相应的保安措施，可以包括制订和签署一份保安声明。
公司保安员(CSO)的选配和基本职责
公司的具体责任
《SOLAS 公约》 第Ⅺ-2章 第5条
公司应确保船长在船上始终有资料可供缔约国政府 正式授权的官员用以确定:
1. 谁负责指派船员或当前以该船业务方面任何职能 在船上受雇或工作的其他人员；
2. 谁负责决定船舶的使wenku.baidu.com；和 3. 如果船舶按租船合同的条款使用，谁是租船合同
的各方。
《SOLAS 公约》 第Ⅺ-2章 第8条 船长对船舶安全和保安的决定权
❖负责指定船上人员的部门，例如船舶管理公司、人事机构 、承 包商、特许权获得者(例如零售点、娱乐场所等)
❖决定租船(包括光船承租人)的责任方，或其他有这种能力的实 体；以及.
❖如根据租船合同船舶被租用，则期租或程租合同详情。
6.2 根据第XI-2／5条规定，公司有责任在有任何变动时及时更 新信息。
船舶保安等级及要求
(特殊：在一段时间内保安事件可能或即将发生 时实施的等级。)
保安等级的确定因素
在规定适当的保安等级时应考虑的因素包括：
1. 威胁信息的可信程度； 2. 威胁信息得到确证的程度； 3. 威胁信息的具体或紧迫程度；和 4. 该保安事件的潜在后果。
保安等级的适用、改变、响应与通信联系
保安等级3仅用于确定的保安威胁或保安事件实 际发生时的阶段内。
第二章 船舶保安
• 船舶保安体系和船舶保安组织 • 公司的义务与责任 • 船舶保安等级及要求 • 公司保安员(CSO)的选配和基本职责 • 船舶保安员(SSO)的选配和基本职责 • 船舶保安工作的要点 • 船舶保安培训和演练
船舶保安体系
船舶保安体系基本要素：目标与方针、组 织结构、保安评估、保安计划、保安措施、 资源、操作、培训、审核、发证与监督等。 船舶保安体系的结构和功能：(P10-11)
•缔约国政府应提供一个联络点，以便有关船舶通过该联络点 请求咨询或协助并报告关于其他船舶、动向或通信的任何保 安问题。
•如果确定了存在受到袭击的风险，有关缔约国政府应将以下 情况告知有关船舶及其主管机关： 1)当前的保安等级； 2)按照ISPS规则A部分的规定,有关船舶为防备受到袭击而应 采取的任何保安措施；和 3)沿岸国已决定采取的保安措施。
1. 船长依照其专业判断而作出或执行为维护船舶安全
或 保安所必需的决定，应不受公司、承租人或任何 他人的约束。
2. 如果依照船长的专业判断，在船舶操作中出现适用 于该船的安全和保安要求之间发生冲突的情况，船 长应执行为维护船舶安全所必须的要求。
规则 B部分 第6条 公司职责
6.1 第XI-2／5条要求公司向船长提供有关信息以便其遵守公司 根据本条制订的规定。这些信息包括：
公司的义务
6.1 公司应确保船舶保安计划中包含强调船长权威的明确陈 述。公司应在船舶保安计划中明确，船长在就船舶安全和保 安作出决定方面，以及在必要时请求公司或缔约国政府提供 协助方面具有最高的权限和责任。
6.2 公司应确保为公司保安员、船长和船舶保安员按照第Ⅺ2章和本规则的本部分履行其职责和责任提供必要的支持。
船舶保安组织
1 公司总经理----第一责任人； 2 负责船舶安全、保安的最高层领导
人 (一般为公司副总)； 3 负责船舶保安的公司职能部门； 4 公司保安员； 5 船长； 6 船舶保安员； 7 船员等。
公司的义务与责任
任何适用第Ⅺ-2章和本规则A部分的船舶营运 公司(第Ⅺ-1章/1条2款定义)应按照《国际船 舶和港口设施保安(ISPS)规则》A部分的相关 要求配备公司保安员和船舶保安员，并考虑到 《ISPS规则》B部分提供的指导。与ISM规则一 样，《ISPS规则》要求公司确保在船舶保安计 划(SSP)中包含一条有关强调船长权力和职责 的明确声明，赋予船长绝对的权力(overriding authority)，并为确保公司保安员、船长以及船 舶保安员能充分履行其职责和责任而提供必要 的支持