《铁道车辆业务》期末考试试卷

1.车辆零部件的损伤类型主要有____, ____、____,_____和_____等。

2.铁路列车的种类主要包括____, ____、____,_____和_____等。

3.“5T”系统的英文缩写是____, ____、____,_____和_____等。

4.车辆段的种类主要包括____, ____、____,_____和_____等。

单项选择

1.我国铁路货运的最高商业运行速度是(1)。

(1)[A]60km/h

[B]80km/h

[C]120km/h

[D]160km/h

2.车辆段的规模大小一般以(2)指标来表示。

(2)[A]存车线数

[B]修车台位数

[C]职工人数

[D]调车机的数量

3.新型70t级货车GN70的段修周期为(3).

(3)[A]1年

[B]2年

[C]5年

[D]8年

4.非提速客车

的辅修周期为(4)。

(4)[A]两周

[B]三个月

[C]六个月

[D]一年半

5.我国铁路25G客车的检修修程是(5)。

(5)[A]A1~A4

[B]厂段辅修

[C]第五级修理

[D]九级修程

6.当前我国高速列车没有采用的故障诊断方法是(6).

(6)[A]轮对踏面诊断

[B]轴端故障报警

[C]道旁红外线轴温探测

[D]远程激光诊断

7.如果只看辆数,目前我国保有最多的是(7)o

(7)[A]机车

[B]铁路货车

[C]铁路客车

[D]动车组车辆

8.送往车辆段的车辆插红方块色票,即(8).

(8)[A]车统一16

[C]车统一18

[D]车统一20

9.不属于货物列车技术检查作业范围的包括(9).

(9)[A]转向架大件折损

[B]货物未达70t

[C]门窗丢失

[D]制动缓解不良

10.我国《铁路动车组运用维修规程》规定,CRH系列动车组一级修周期为(10)。

(10)[A]3万km

[B]20 万km

[C]4000km或者48h

[D]3000km

11.我国新的铁路技术政策对行车速度规定,客运专线为(11),客

货运共线的主要干线为(12);对于货物列车运行速度,普通货

物列车为(13),快运货物列车为(14).

(11)[A]120km/h

[B]<160km/h

[C]200km/h

[D]200~350km/h

(12)选项同上

(13)选项同上

(14)选项同上

多选

1.铁路车辆是可维修产品,其可靠性可由()等方面进行

/分析。对于车辆不仅应要求不易出故障,故障少,而且出了故障

后能迅速查明并予以修复。

[A]可靠度 [B]平稳度

[C]维修度

[D]有效度

[E]冲击速度

2. 车辆设备是车辆维修保养与运用的基层生产单位,主要包括(

)等。

[A]客车段

[B]列检作业场

[C]货车段

[D]客车站

[E]铁路枢纽

3.车辆设备属于重大铁路建设项目,因此其设计一般分()

等阶段进行。

[A]初步设计 [B]技术设计

[C]施工设计

[D]方案设计 [E]建筑设计

4.车辆段主厂房的组成主要有()等部分。

[A]列检作业场 [B]修车库

[C]配件加修间

[D]转向架间 [E]站修作业场

判断

1.目前我国采用的铁道车辆检修制度为完全的状态修。

2.工程设计中,旅客列车的编挂辆数应采用特快和部分直快列车18~20辆的指标。

3.城市轨道车辆的大修通常在邻近的动车段进行,以节约建设投资。

4.会让站和越行站均属于整个路网中的中间站。

5.在铁路车辆运用的业务关系中,因为动车组新造企业向动车所提供驻所技术支持,所以属于铁总下属企业。

某型货车的厂修周期为10年, 段修周期为2年,请列式并计算

段修循环系数,并例举一个该型货车的车种车型代码。