关于青岛1122事故的分析与反思解析
中石化东黄输油管道“11.22”泄漏爆炸特别重大事故案例分析
地段规划建设混乱。 5）青岛市及开发区管委会相关部门对事故风险研判失
误，导致应急响应不力。
2019/5/31
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中石化东黄输油管道“11.22”泄漏爆炸特别重大事 故
3.事故责任追责
中石化集团公司
事
中石化股份公司
故
责
任
输油处处长、副
中石化管道分公司
2019/5/31
7
中石化东黄输油管道“11.22”泄漏爆炸特别重大事 故
总裁，行政记大过；
中石化集团公司
事
副总裁、安全总监，
故 责
行政记大过、免职； 生产经营部、炼油事 业部、安全监管局等
任
部门9名负责人，行政
中石化股份公司
追
撤职、降级、记大过。
究
中石化管道分公司
－
－
党委书记，撤销党内职
行
务；分管管道副处长，
培训中心副书记， 党内严重警告。
2019/5/31
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中石化东黄输油管道“11.22”泄漏爆炸特别重大事 故
青岛市人民政府
市长，行政警告；分管经 委、安全生产副市长，行
事
故
责 经济和信息化委员会
经济技术开发区
任
追 究 － －
主任，行政记 大过；副主任，
行政撤职
党工委书记，党内严 重警告、免职；管委
会主任，行政撤职。
追
处长、保卫科科
究 － －
长、安全环保监 察科副科长（主 持工作）涉嫌重 大责任事故罪，
刑
依法逮捕。
事
潍坊输油处
责
青岛输油站
任
企业刑事追责9人
青岛输油管道爆炸事故心得
青岛输油管道爆炸事故心得第一篇：青岛输油管道爆炸事故心得青岛输油管道爆炸事故心得11月22日上午山东青岛黄岛经济开发区中石化黄淮输油管线泄漏引发重大爆然事故造成62人遇难，136人受伤的重大人员财产损失，中央地方各级领导立即做出批示要求有关部门企业组织力量排除险情搜救失踪受伤人员，并查明事故原因，总结事故教训，落实安全生产。
强化安全生产措施，杜绝此类事故发生。
我公司得知消息，立即在全公司开展认真吸取事故惨痛教训，深入学习中央讲话精神落实安全生产工作查找安全生产隐患活动。
我们做一名化工企业的一线员工必须要严格按照“安全生产制度”操作，时刻把安全生产工作抓在手上，放在心上，化工生产就是高温高压，易燃易爆易腐蚀连续性强，事故易发多发等特点。
所以我们要在以后的工作中：：全面负责班生产的组织和协调工作监督检查各岗位工艺指标和安全生产的执行情况，确保各岗位正常运行。
2：模范遵守各项规章制度当班期间、督促各岗位操作人员严格遵守劳动纪律。
坚守岗位，不做与生产无关的事/。
3熟练掌握各岗位工艺流程及操作规程，协助操作工做好各主要机台的开停工作，以及工工艺善的调整和突发事件的处理。
4组织搞好班安全业务学习及其他各式项活动加强班组的团结与沟通。
三胺二车间：周宝树第二篇：青岛输油管道爆炸事故反思青岛输油管道爆炸事故反思截至11月25日，中石化东黄输油管道爆燃事故的遇难人数已上升为55人，失踪9人，受伤166人；其中，30位轻伤者已经出院，现在在医院治疗人数为136人。
这次输油管线事故造成人员重大伤亡和财产损失，使众多家庭陷入巨大悲痛。
至今关于泄漏、爆燃的具体原因，目前国务院事故调查组还在调查中。
我们为死伤的群众工人给予深深的哀悼的同时，也应以此为鉴，给我们国网公司员工们敲响警钟，我们应该如何更好地做到杜绝此类事件，防患于未然，更好地确保电网企业尤其是我们土建安装专业的安全生产，保证人身、电网和设备的安全？1、明确各级安全责任，确保人身安全放在第一位事故发生前，相关部门凌晨两点多早已接到相应通知，然而，直到事故发生整整7个多小时的时间，却没有做出疏散群众，错过了降低事故危害的最好时机，这是从最高领导到现场调度机构，甚至是底层现场指挥者的整体失职，是极端的不负责任现象。
11.22事故反思总结
11.22事故反思总结11.22事故反思总结任何事物都是两面性的，既对立又统一。
我们要用马克思主义哲学的唯物辨证法的分析对象、辩证思维方法分析事故。
虽然这次爆燃事故造成了巨大的损失，55个生命不复存在，但是我们在看到,这次爆燃事故带来负面影响的同时，也应该看到它给我国石油工业的发展特别是在大中城市中心区发展石油工业带来的积极意义和深远影响。
从这个层面上来看，青岛11.22爆燃事故必将成为我们变教训为财富的一个新的起点！11月22日，既是一个令人悲痛的日子，也是一个凝聚大义与大爱的日子，且这种大义还在延伸，这种大爱还在传播。
2014年11月22日，原本是一个及其普通和平常的日子，就因为这一天，11月22日凌晨2时40分位于山东省青岛市黄岛区的中石化管道公司输油管道破裂，造成原油泄漏。
约3时15分，中石化发现管道破裂，当日10时30分，雨水涵道和输油管线抢修作业现场相继发生爆燃。
截至11月25日，爆燃事件已经夺走了55条鲜活的生命，9人失踪，数百人受伤。
“11.22”便成了事故的代名词、成了人们关注的焦点、成了人们永远也无法抹去的伤痛！。
青岛11.22爆燃事故导致的经济损失是巨大的，政治负面影响是深远的，事故教训也是非常惨痛的，但笔者认为，世界上任何事件的发生都具有“积极和消极”的两面性，青岛11.22爆燃事故也不例外，我们在看到它带来负面影响的同时，也应该看到它给我市石化工业的发展带来的积极意义和深远影响。
从这个层面上来看，青岛11.22爆燃事故必将成为我们变教训为财富的一个新的起点！青岛11.22爆燃事故暴露出我市石化工业工作在发展过程中的诸多问题，有利于我们“把脉、医病”。
青岛11.22爆燃事故的发生，有偶然也是必然。
事故发生后，上至党中央国务院，下至我们每位普通员工，都对该事故作了细致剖析和深刻反省。
在剖析和反省中，让我们看清了原先未曾察觉的诸多问题，这有利于我们在今后的工作中深刻吸取教训，举一反三，对症下药，根除顽疾。
青岛石油管道爆炸事故分析
青岛石油管道爆炸事故分析第一篇：青岛石油管道爆炸事故分析青岛石油管道爆炸事故分析事故概况2013年11月22日凌晨3时，位于青岛经济技术开发区秦皇岛路与斋堂岛街交会处的中石化管道公司输油管线破裂，原油泄漏。
上午10时30分左右，管道公司和黄岛油库在清理油污过程中，开发区海河路和斋堂岛街交会处发生爆燃，距此地约1公里外的雨水管道末端入海口处发生原油燃烧。
事故后果造成55人死亡，9人失踪，145人受伤住院。
被定性为重大责任事故。
约1000平方米路面被原油污染，部分原油沿着雨水管线进入胶州湾，海面过油面积约3000平方米。
事故原因初步分析是管线漏油进入市政管网导致起火相关企业未成功检测泄漏地带的油气条件，违规使用非防爆电器已被视为更直接的原因。
油气混合气体引发爆燃（理论上讲，输油管道内没有足够的空气，不会爆炸，第二次爆炸应该是泄漏的油气进入排水系统之后引发的。
如果是管道爆炸，必然有操作失误或者管道破损，导致管道内部进入大量空气。
）事故分析在这次事故中，暴露出的突出问题是，输油管道与城市排水管网规划布置不合理；安全生产责任不落实，对输油管道疏于管理，造成原油泄漏；泄漏后的应急处置不当，未按规定采取设置警戒区、封闭道路、通知疏散人员等预防性措施。
这是一起十分严重的责任事故。
目前警方已控制“11·22”东黄输油管线泄漏爆炸事故中石化相关人员7人、青岛经济技术开发区相关人员2人。
输油管道与城市排水管网规划布置不合理，交叉重叠，而且保护措施不到位。
企业隐患排查不落实，对原油管线检查不细，监测不到位。
应急处置不当原油泄漏以后，没有及时采取断然措施，警戒、封路、通知和疏散人民群众，造成了群死群伤。
直接机理11·22中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故”的直接机理是输油管线与排水暗渠交汇处的管线腐蚀严重，引起原油泄漏，流入暗渠，空气和原油在密闭空间里混合。
在原油泄漏后，救援处置中违规操作触发了爆炸。
事故和当地的管线布局也有关系。
中石化黄岛事故分析和反思
四、11.22事故的启和反思
（三） 设备设施的完整性 有效性，是实现安全生产的基础
隐患没消除： 东黄复线1986年投用，随着潮汐变化海水倒灌，输油 管道处于干湿交替的海水及盐雾腐蚀环境下，腐蚀加 剧。改路由没路由，2010年10月，潍坊处以《关于东 黄老线及东黄复线增建管线的函》（石化管道股份潍 输便函[2010]25号），向黄岛开发区规划局提出增线 申请，未得到路由批复，管道改线项目未能实施，失 去了避免事故的机会。
➢一是国家相关规范必须不折不扣执行。在生产设施设 计、建设及日常安全检查、设备检测、维修维护、安全 评价、隐患治理等工作中，各规划、设计、建设等专业 部门及各单位，要自觉执行国家相关规范并做到系统覆 盖、执行到位。 ➢二是制度制定和执行必须依法依规。国家的相关法律 法规必须体现在企业各项规章制度并严格执行到位，做 到全覆盖。要建立新法规标准识别、收集的正常渠道， 及时发布法律法规的识别管理信息，提出法规符合性管 理要求和法律风险提示。
四、11.22事故的启示和反思
（一） 安全法律法规 是企业安全管理的基础 也是最好的法律保障
在“11.22”事故调查的过程中，除了对原油泄漏、爆炸性 气体积聚爆炸等直接原因进行科学的分析认定外，更重要的 就是依据“石油天然气保护条例”（1989版、2001版）和 “石油、天然气管道保护法”（2010版）的相关条文，对本 次事故违反上述法规标准的事实，进行政府、企业责任主体 的认定。而严格执行法规、标准、规范及制度，则会大大降 低事故发生的风险，有效规避企业和管理人员的法律风险， 保证生产经营活动正常有序。因此，我们必须建立完善的法 规符合性管理机制。
➢六是做好对现有厂区周边及社会环境的安全条件论证，特别 城市规划发展对建设项目的不利影响，以及建设项目对周边 社区的影响，满足安全间距及规划布局要求，消除群死群伤 的潜在事故风险。 ➢七是按照适用安全法规标准的要求，全面检查公司及厂区与 周边建筑设施对公司厂区及电力线路设施不符合安全间距的 问题和违章占用、占压的问题，调查周边的建筑设施及人员 分布情况，评估泄漏及次生事故发生后的事故风险，即事故 发生的频率和严重后果。根据风险评估情况，确定风险管理 策略。
山东“11.22”中石化输油管线泄漏引发爆燃安全事故反思材料_中石化油气泄漏
山东“11.22”中石化输油管线泄漏引发爆燃安全事故反思材料_中石化油气泄漏山东“11.22”中石化输油管线泄漏引发爆燃安全事故反思材料近日，本人通过新闻报道与单位组织的专题学习，我进一步了解了“11.22”青岛市黄岛区中石化黄潍输油管线一输油管道发生破裂事故。
此起安全事故引起死伤人员众多，一场输油管线爆燃，50余个鲜活的生命戛然而止。
作为一名石化员工，对些实在感到痛惜。
一厂出事故，万厂受教育。
一地有隐患，全国受警示。
以下是我对此次事故的反思材料：第一、石油事故频发必须要敲警钟石油石化行业是危险行业，火灾爆炸是主要危险石油石化行业是危险行业，火灾爆炸事故多，重大火灾事故损失。
而管道是油企的“大动脉”,负荷着大量的储运工作,一旦出现问题,影响巨大。
这些警示着我们:“海洋石油作业时刻伴有风险,安全警钟必须长鸣,丝毫不可有所大意。
” 第二、如何不让石化安全事故灾难卷土重来？我们一定深刻吸取教训，严把安全生产关，强化主体责任；而各级政府和领导干部也都应该进一步强化安全意识，牢固树立安全发展理念。
在企业生产线与民众生活线高度重合的今天，要牢记“安全重于泰山”，坚持“防患于未然”，中央企业更要带好头做表率，杜绝事故发生。
守护安全，就是守护我们每个人的生命线。
第三、个人在安全方面还存在着以下三方面的问题一是在思想认识上还存差距。
安全意识薄弱，主动参加安全教育积极性不高，对事关安全的问题不名敏感。
没能从安全生产的每一个工作流程，每一项管理制度，做到全方位的执行。
二是对规章制度以及相关安全知识还不能完全掌握。
对各种规章制度，相关安全知识学习比较少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
三是日常安全不规范。
在日常工作中，主要安全问题是防火防盗工作。
自己不能完全按照规章制度执行，从而产生了许多安全隐患。
如：在会议室设备放置柜内存放纸杯、纸抽等；办公室内电器、电源开关没能及时关闭；门窗不反锁等问题，同时对消防灭火设备的使用不熟练等，都给日常安全工作造成了隐患。
中石化黄岛1122事故分析和反思
居安思危，化危为安
中国石油化工股份有限公司齐鲁分公司
“11.22”黄岛事故 分析和反思
中国石油化工股份有限公司齐鲁分公司
2019年11月22日10时25分，位于 山东省青岛经济技术开发区的中国石 油化工股份有限公司管道储运分公司 东黄输油管道泄漏原油进入市政排水 暗渠，在形成密闭空间的暗渠内油气 积聚遇火花发生爆炸，造成62人死亡、 136人受伤，直接经济损失75172万元。
中国石油化工股份有限公司齐鲁分公司
现场应急方面存在的问题
1、现场混乱 人、车、装备的混乱。
2、现场应急指挥混乱 各级领导到现场查看； 各级人员畏难、及怕担责任的心理。
3、救援次序和轻重缓急不清 人、环境、次生和衍生事故；
4、后勤保障不力 应急救援人员的办公、生活和居住环境；
5、基础信息的欠缺 事故现场管线、暗涵、原油的基础数据等等。
中国石油化工股份有限公司齐鲁分公司
青岛经济技术开发区管委会未能充分认识原油泄漏的严 重程度,根据企业报告情况将事故级别定为一般突发事件,导 致现场指挥协调和应急救援不力,对原油泄漏的发展趋势研判 不足;未及时提升应急预案响应级别,未及时采取警戒和封路 措施,未及时通知和疏散群众,也未能发现和制止企业现场应 急处置人员违规违章操作等问题。
中国石油化工股份有限公司齐鲁分公司
三、事故原因
间接原因：2、研判失误、关键步骤处置失当
原油泄漏到爆炸8个多小时,期间从企业到政府的有关部 门对事故风险研判失误,没有及时采取封路警戒的措施,也没 有及时通知疏散周边的群众。
潍坊输油处及青岛输油站、中石化管道分公司对泄 漏原油数量未按应急预案要求进行研判,对事故风险评估出 现严重错误,没有及时下达启动应急预案的指令;未按要求及 时全面报告泄漏量、泄漏油品等信息,存在漏报问题;现场处 置人员没有对泄漏区域实施有效警戒和围挡;抢修现场未进 行可燃气体检测,盲目动用非防爆设备进行作业,严重违规违 章。
安全事故案例及分析
山东省青岛市“11•22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故调查报告一、事故简介2013年11月22日10时25分，位于山东省青岛经济技术开发区的中国石油化工股份有限公司管道储运分公司东黄输油管道泄漏原油进入市政排水暗渠，在形成密闭空间的暗渠内油气积聚遇火花发生爆炸，造成62人死亡、136人受伤，直接经济损失75172万元。
二、事故发生经过及应急处置情况（一）原油泄漏处置情况企业处置情况11月22日2时12分，潍坊输油处调度中心通过数据采集与监视控制系统发现东黄输油管道黄岛油库出站压力从4.56兆帕降至4.52兆帕，两次电话确认黄岛油库无操作因素后，判断管道泄漏；2时25分，东黄输油管道紧急停泵停输。
2时35分，潍坊输油处调度中心通知青岛站关闭洋河阀室截断阀（洋河阀室距黄岛油库24.5公里，为下游距泄漏点最近的阀室）；3时20分左右，截断阀关闭。
2时50分，潍坊输油处调度中心向处运销科报告东黄输油管道发生泄漏；2时57分，通知处抢维修中心安排人员赴现场抢修。
3时40分左右，青岛站人员到达泄漏事故现场，确认管道泄漏位置距黄岛油库出站口约1.5公里，位于秦皇岛路与斋堂岛街交叉口处。
组织人员清理路面泄漏原油，并请求潍坊输油处调用抢险救灾物资。
4时左右，青岛站组织开挖泄漏点、抢修管道，安排人员拉运物资清理海上溢油。
4时47分，运销科向潍坊输油处处长报告泄漏事故现场情况。
5时07分，运销科向中石化管道分公司调度中心报告原油泄漏事故总体情况。
5时30分左右，潍坊输油处处长安排副处长赴现场指挥原油泄漏处置和入海原油围控。
6时左右，潍坊输油处、黄岛油库等现场人员开展海上溢油清理。
7时左右，潍坊输油处组织泄漏现场抢修，使用挖掘机实施开挖作业；7时40分，在管道泄漏处路面挖出2米×2米×1.5米作业坑，管道露出；8时20分左右，找到管道泄漏点，并向中石化管道分公司报告。
9时15分，中石化管道分公司通知现场人员按照预案成立现场指挥部，做好抢修工作；9时30分左右，潍坊输油处副处长报告中石化管道分公司，潍坊输油处无法独立完成管道抢修工作，请求中石化管道分公司抢维修中心支援。
2013.11.22青岛事故学习心得（精选多篇）
2013.11.22青岛事故学习心得（精选多篇）第一篇：2013.11.22青岛事故学习心得“11.22山东输油管线泄漏爆燃事故”宣贯材料学习心得2013年11月22日，山东青岛经济技术开发区中石化管道公司输油管线破裂，造成原油泄漏，原油进入雨水管线，输油管线抢修作业现场和雨水涵道相继发生爆燃，造成人民群众生命财产重大损失。
截止目前，事故造成62人死亡，166人受伤，其中开胸、截肢等大手术24人。
事故发生后，引起了从中央到地方各级领导的高度重视，总书记亲自到事故现场关心事故处理情况并作出了重要指示，地方各级政府就这起事故分别进行了宣传教育，公司专门下发了宣贯材料，组织全体员工进行学习教育。
通过学习，本人主要有一下几点体会：第一，安全生产，责任重大。
安全生产是人命关天的大事，要切切实实把它放在首要位置。
这次事故又给我们上了血淋淋的一课，由于某些人的失职，由于某些人的违章或盲目，一念之间，造成了如此惨痛的事故，62个活生生的生命瞬间殒命，100多人受伤，且不谈造成多么严重的社会影响，摆在眼前的事实是将有多少家庭失去亲人，多少家庭支离破碎、妻离子散、痛不欲生，这将成为多少人一生的痛。
所以要不断强化安全第一的观念，警钟长鸣，严格履行自己的安全生产职责，遵守各项规章制度，从我做起，立足本岗，把好安全关，齐心协力，共同编织全厂乃至全社会的安全网。
第二，抓好安全生产，要注重教育培训。
做好安全意识教育、安全知识教育和安全操作技能教育。
要让每个人要安全、懂安全、会安全。
这次事故与某些人安全意识不强，应急处置不当很有关系，可见安全教育的重要性。
第三，抓好安全生产，要注重安全投入。
必要的安全投入，是安全生产的基本保障。
安全教育培训、安全技术措施的实施、劳动安全卫生防护、设备的安全防护设施、安全检测报警设施等都需要一定的投入才能实现，才能给员工提供有安全环保保障的工作环境，为安全生产和员工的健康创造良好条件。
第四，抓好安全生产，要注重责任和制度的落实。
关于青岛11.22事故的分析与反思
泄漏点位于秦皇岛路桥涵东侧墙体外
15厘米，处于管道正下部位置。
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第二章
事故经过和应急处置
思考：事故是如何发生的
事故经过和应急处置
（一）原油泄漏处置
2时12分
2时25分
2时35分
2时50分
2时57分
3时20分
3时40分
确认泄漏位置，清理路 面油污，请求救灾物资
压力异常 判断泄漏
停泵停输
通知关闭 截断阀
总值班室将泄漏事故基本情况 通过短信报告市政府秘书长、 副秘书长、应急办副主任
8时18分至27分
总值班室电话调度青岛市 环保局、海事局、安监局， 要求进一步核实信息
10时21分
向市政府副秘书长报 告海面污染情况
10时27分
向市政府副秘书长报告事 故现场发生爆炸燃烧
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事故经过和应急处置
（二）爆炸情况
（1）开发区控制性规划不合理，规划审批工作把关不严。开发区规划分局对青岛信
爆炸影响区域
事故经过和应急处置
11时25分
（三）爆炸后应急处置及善后情况
青岛市环保局官方微博“青岛环保”发微博称：“丽东化工未发生爆炸”，事故原因是由于“今晨漏 油事故造成油气混合气体闪爆起火，不是化工厂爆炸起火”。 开发区宣传部官方微博“黄岛发布”发布消息，第一次透露人员伤亡情况，“已有1人死亡，多人受 伤”。 “黄岛发布”发布消息《中石化输油管道泄露事故原因初步查明》，称该事故“初步原因分析是管线 漏油进入市政管网导致爆燃发生”，“具体引爆点和引爆原因正在调查，事故排除恐怖破坏原因”。 国务委员王勇，率领有关部门负责人乘机赶赴事故现场指导救援工作。 中石化称股份公司总裁李春光已到达事故现场组织救援，集团公司董事长傅成玉正在赶往青岛事故现 场途中。
青岛输油管道爆炸事件案例分析
青岛输油管道爆炸事件案例分析一、事件概述2013年11月22日凌晨3时，位于山东省青岛市经济技术开发区秦皇岛路与斋堂岛路交汇处的中石化输油管道发生破裂事故，约380吨原油泄漏。
其中，部分油品流入市政排水暗渠，在流入雨水暗渠后，由于暗渠负压抽吸作用引起爆炸。
事故发生后，中石化和当地政府立即启动应急预案，进行现场处置和救援。
此次事故造成62人死亡，9人受伤；直接经济损失75172万元。
二、原因分析1.设备设施老化：事故发生的直接原因是输油管道与排水暗渠交汇处的管道设施老化，导致原油泄漏流入排水暗渠。
据调查，该段输油管道使用了约10年，未进行过更换或维修，存在一定的安全隐患。
2.安全管理不到位：中石化对输油管道的安全管理存在不足。
事故发生前，巡检人员未能及时发现管道设施的老化状况并进行维修；同时，未能有效防范和监控排水暗渠的油品泄漏情况，导致事故扩大。
3.应急处置能力不足：中石化的应急处置能力存在缺陷。
在事故发生后，未能及时启动应急预案并进行有效的疏散和救援，导致了伤亡和损失的扩大。
4.安全意识淡漠：员工对安全意识的重视不够，未能正确处理安全与生产、安全与效益的关系。
在日常操作中可能存在违规行为，导致设备设施的损坏加速，进而引发事故。
三、经验教训1.加强设备设施维护：企业应重视设备设施的维护和保养工作，定期进行全面检查和维修。
对于老旧的设备设施，应及时进行更换，确保设备设施的正常运行，防止事故发生。
2.强化安全管理：企业应建立健全安全管理体系，加强安全管理人员的培训和能力提升。
同时，应制定完善的安全规章制度，规范员工的安全操作行为，提高整体安全意识。
3.提升应急处置能力：企业应加强应急预案的制定和演练，提高应急处置能力。
在事故发生时，应迅速启动应急预案，及时组织救援和疏散，降低伤亡和损失。
4.开展安全教育和培训：企业应定期开展安全教育和培训活动，提高员工的安全意识和操作技能水平。
通过教育和培训，使员工了解安全知识，掌握正确的操作方法，减少事故发生的可能性。
管道泄露反思总结范文
摘要：通过对“11·22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故的深入分析，本文从事故原因、教训总结、预防措施等方面进行反思，旨在提高管道安全管理水平，预防类似事故的再次发生。
正文：一、事故原因分析1. 管道建设问题：在“11·22”事故中，管道建设过程中可能存在焊接不良、施工损坏或钢管质量问题，导致管道存在先天缺陷。
2. 管道维护管理不足：事故发生后，管道维护管理不到位，未能及时发现并处理管道泄漏问题，导致泄漏进一步扩大。
3. 应急处置不当：事故发生时，应急处置措施不够及时、有效，未能有效控制泄漏，导致事故扩大。
4. 安全意识淡薄：部分员工安全意识不足，对管道安全的重要性认识不够，导致违规操作、忽视安全防护等现象。
二、教训总结1. 管道建设要严格把关：从原材料采购、施工工艺、验收标准等方面，确保管道建设质量，降低事故发生的可能性。
2. 加强管道维护管理：建立健全管道维护管理制度，定期对管道进行检查、保养，及时发现并处理泄漏问题。
3. 提高应急处置能力：加强应急预案的制定和演练，提高员工应急处置能力，确保事故发生时能够迅速、有效地控制泄漏。
4. 强化安全意识教育：加强员工安全教育培训，提高员工安全意识，确保员工在操作过程中严格遵守安全规程。
三、预防措施1. 完善管道安全管理制度：建立健全管道安全管理制度，明确各级人员职责，确保管道安全运行。
2. 加强管道隐患排查：定期对管道进行隐患排查，及时发现并消除安全隐患。
3. 提高管道巡检质量：加强管道巡检力度，确保巡检质量，提高管道运行安全系数。
4. 加强应急演练：定期开展应急演练，提高员工应急处置能力，确保事故发生时能够迅速、有效地控制泄漏。
5. 强化安全文化建设：加强安全文化建设，营造“人人关注安全、人人重视安全”的良好氛围。
总结：“11·22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故给我们敲响了警钟，我们必须深刻反思事故原因，吸取教训，加强管道安全管理，预防类似事故的再次发生。
11·22青岛输油管道爆炸事故案例分析
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二、原因分析及性质
（一）事故直接原因 输油管道与排水暗渠交汇处管道腐蚀减薄、管道破裂、原油泄漏，流入排 水暗渠及反冲到路面。原油泄漏后，现场处置人员采用液压破碎锤在暗渠盖板 上打孔破碎，产生撞击火花，引发暗渠内油气爆炸。 （二）事故间接原因 （1）现场应急处置措施不当。 （2）安全生产法律法规不落实。 （3）安全隐患排查治理不深入。 （4）规划建设混乱。 （5）对事故风险研判失误。
3.事故后果：爆炸造成秦皇岛路桥涵以北至入海口、以南沿斋堂岛街至刘 公岛路排水暗渠的预制混凝土盖板大部分被炸开，与刘公岛路排水暗渠西南端 相连接的长兴岛街、唐岛路、舟山岛街排水暗渠的现浇混凝土盖板拱起、开裂 和局部炸开，全长波及5000余米。爆炸产生的冲击波及飞溅物造成现场抢修人 员、过往行人、周边单位和社区人员，以及青岛丽东化工有限公司厂区内排水 暗渠上方临时工棚及附近作业人员，共62人死亡、136人受伤。爆炸还造成周边 多处建筑物不同程度损坏，多台车辆及设备损毁，供水、供电、供暖、供气多 条管线受损。泄漏原油通过排水暗渠进入附25日上午，国务院山东省青岛市“11・22”中石化东黄输
油管道泄漏爆炸特别重大事故调查组全体会议在青岛召开。会议指出这次事 故损失惨重，暴露出的突出问题是，输油管道与城市排水管网规划布置不合 理；安全生产责任不落实，对输油管道疏于管理，造成原油泄漏；泄漏后的 应急处置不当，未按规定采取设置警戒区、封闭道路、通知疏散人员等预防 性措施。这是一起十分严重的责任事故。
谢谢！
三、责任追究
中石化管道分公司运销处处长裘冬平、安全环保监察处处长廖达伟、潍 坊输油处处长兼副书记靳春义，青岛市黄岛区委办、经济技术开发区工委管 委办公室副主任兼应急办主任汪啸，青岛经济技术开发区安监局副局长李宝 石化区分局局长任献文等15人被移交司法机关处理，14名被告人被判处三年 至五年不等的刑罚。对48名责任人分别给予党纪、政纪处分。
11.22事故材料学习心得体会
11.22事故材料学习心得体会11.22中石化青岛输油管道爆炸事故材料学习体会20xx年x月x 日，青岛经济技术开发区中石化输油管道破裂，造成原油泄漏，在抢修作业过程中发生了爆燃，造成60多人死亡，160多人受伤的重大安全事故。
事故发生后，从中央到地方各级领导都高度重视，同时也下发了事故宣传教育材料，并组织全体员工进行学习教育。
看到学习材料中那些触目惊心的画面，心里非常的震撼也非常难受。
通过学习，有以下一些体会：第一，安全生产是人命关天的大事，必须要把安全切切实实的放在第一位。
安全是一个永远不过时的话题，把安全工作作为石油企业的头等大事，安全就是最大的效益。
如果发生安全事故，一切都无从谈起。
如果我们在工作中不严格遵守安全规程，做好安全防护，一旦发生事故，首先受到伤害的必然是我们自己，而且还会伤害别人。
这次事故就给我们上了活生生的一课。
60多个生命瞬间就消失，不仅仅有我们的石油员工，还有很多无辜的百姓。
这将会造成多少家庭的破碎，让多少人痛不欲生。
因此我们每个人都要从我做起，严格按照规程办事，不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害。
第二，抓安全要注重安全教育。
安全教育不是一劳永逸，必须不断的经常进行。
要让每个人都要重视安全、知道如何安全。
日常的生产技术、生产状况都是不断发展前进的，不断会出一些新的安全技术、新的安全知识，这些都是需要我们不断学习掌握的。
而且以前的一些安全知识、技能，如果不经常培训使用，就会慢慢的忘记，安全意识也会逐渐变淡。
石油企业事故频发，很多都是在不断重复以前的错误。
因此要不断的进行安全教育培训，时刻提醒要绷紧安全这根弦，把安全当成一种习惯，这样才能真正做到预防为主。
第三，抓安全，更要注重安全责任和安全制度的落实。
目前推行的HSE管理体系是比较先进的管理理念，但是真正把建立起来的制度、理念落实到实处才是最为重要的，而不是仅仅停留在文字上，资料上。
如果只是停留在书面上、挂在墙上，不很好的执行，再好的体系、理念也只是表面文章，纸上谈兵。
中石化黄岛11.22事故分析和反思
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三、事故原因
直接原因：输油管道与排水暗渠交汇处管道腐 蚀减薄、管道破裂、原油泄漏,流入排水暗渠及反冲 到路面。原油泄漏后,现场处臵人员采用液压破碎锤 在暗渠盖板上打孔破碎,产生撞击火花,引发暗渠内油 气爆炸。 (爆炸物质—腐蚀泄漏环境—扩散爆炸过程）
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原油泄漏点位置
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事故发生前现场作业照片
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§现场作业不规范； §部分人员连安全帽都没带； §非防爆机具； §个体防护装备：非防静电工作服、工作鞋； §现场没有看到可燃气体浓度监测设备； §使用手机等非防爆设备； §现场消防监护力量不足，仅有干粉灭火器一 个。
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一是对厂区外公共区域架空和埋地危化品输送管线（尤 其是硫化氢和液态烃管线）、管廊、管道周边安全间距不 能满足标准要求和违章占用、占压问题等事故隐患和风险 重新进对管廊进行警示隔离。对安全风险较大的区段和场 所，应当进行重点监测监控,确保本质安全。对占用、占 压及安全距离内不符合要求的进行清理并地方政府报告。 二是应对厂际、装臵间和装臵区污水井及排污管网的事 故风险重新进行认识和评估，定期对可燃气体进行监测分 析,加强跑冒滴漏的源头管理，及时消除隐患。
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现场指挥决定打开与输油管道交叉处的暗渠 预制板。现场动用挖掘机，采用破碎锤进行 打孔破碎。 工承包 商工棚、北海花园小区等多处发生爆炸，大 量水泥盖板被炸开，暗渠入海口处有浓烟冒 出，接着开始起火。 经计算、认定，原油泄漏量约2000吨。
让悲剧不再重演山东青岛“1122”中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故分析
1、企业责任：企业应加强对设备的维护和更新，及时更换老旧设备，确保 生产安全。在中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故中，由于设备老化引发的问题， 对企业和社会造成了巨大损失。
2、政府监管：政府有关部门应加强对辖区内企业特别是危险品生产企业的 监督检查，对企业安全生产各环节进行严格把关。针对此次事故，政府监管部门 也需要反思自己在审批和监管过程中是否存在漏洞。
3、自然灾害：事发地区曾遭受极端天气影响，长时间降雨使得土壤含水量 增加，对管道产生了额外的压力，也可能对事故发生起到了一定作用。
三、事故责任与教训
本次事故暴露出多方面的问题， 值得我们深入反思。
1、企业责任：企业应加强对设备的维护和更新，及时更换老旧设备，确保 生产安全。在中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故中，由于设备老化引发的问题， 对企业和社会造成了巨大损失。
山东青岛“1122”中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故给我们的教训 是深刻的。设备老化、操作失误和自然灾害等风险因素都可能引发严重的安全事 故。因此，企业、政府和员工个人都需要采取有效措施，预防类似问题的发生。
首先，企业要切实履行安全生产主体责任，完善安全生产管理制度，加强设 备维护和员工培训。其次，政府部门应加大监管力度，提高对企业安全生产的要 求，严惩违法行为。此外，员工个人要提高安全意识，严格遵守操作规程，积极 参与安全生产活动。
总之，只有企业、政府和员工共同努力，才能让悲剧不再重演。我们应该从 山东青岛“1122”中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故中吸取教训，采取 切实有效的措施，防范和化解各类安全风险。我们也希望未来不再发生类似的安 全事故，共同维护人民群众的生命财产安全。
参考内容
让悲剧不再重演——山东青岛“1122”中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重 大事故分析
中石化黄岛11.22事故分析和反思
道泄漏应急预案，安排全线停输。
所报警。
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原油泄漏点位置
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2、原油泄漏处置过程 点。 4时08分,现场人员发现胶州湾排水渠出口有油，立即启动 5时左右,黄岛区政府安全、环保、交警等部门有关人员陆 5时40分,潍坊处抢修队、黄岛油库消防监护、运行人员等 7时20分，挖掘机到达现场，开始在漏点附近进行挖掘。 水上溢油应急预案。 续赶到现场。 30人到达现场，组织进行管线抢修。 3时40分,青岛输油站站巡线工到达现场。 3时40分,潍坊处救援人员赶往现场抢修。 3时45分,在秦皇岛路与斋堂岛街交叉口附近发现管道泄漏
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三、事故原因 间接原因： 3、违反安全法规、规划建设混乱
开发区控制性规划不合理,规划审批工作把关不严。事 故发生区域危险化学品企业、油气管道与居民区、学校等 近距离或交叉布臵,造成严重安全隐患。同时,管道与排水暗 渠交叉工程设计不合理。开发区行政执法局对青岛信泰物 流有限公司厂区明渠改暗渠审批把关不严,以“绿化方案审 批”形式违规同意设臵盖板,将明渠改为暗渠;实施的秦皇岛 路综合整治工程,未与管道企业沟通协商,未按要求计算对管 道安全的影响,未对管道采取保护措施,加剧管体腐蚀、损坏 。
1、爆炸物质分析
事故发生时，东黄输油管道输送埃斯坡、罕戈 1:1混合原油，密度0.86吨/立方米，饱和蒸汽压13.1 千帕，蒸汽爆炸极限1.76%-8.55%，闭杯闪点-16℃。 油品属轻质原油。原油出站温度27.8℃，满负荷运行 出站压力4.67兆帕。
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事故反思
青岛输油管道爆炸事故反思
2013年11月22日凌晨3点，位于青岛的中石化输油管道发生破裂泄漏，在关闭输油处置泄漏时，泄漏石油发生爆燃并引起管道爆炸，共造成62人遇难，9人失踪，136人受伤，直接经济损失7.5亿元，是一起特别重大的责任事故。
这次事故的发生必须让我们深思，为什么在发现问题并且及时的处理的背景下，事故依旧以如此惨烈的结局告终？在工作人员到场组织处置泄漏的情况下，漂到海面的油污却发生爆燃，已经关闭输油的管道反而发生了剧烈爆炸？国家安全监管总局局长杨栋梁指出了这次事故存在的突出问题：1、安全生产责任不落实；2、管道设计规划不合理；3、应急处置不当；4、未按规定设置警戒区等预防措施。
而这些问题，也与我们平时的检修作业工作要求不谋而合。
所以，怎样做好安全工作，怎样防患于未然，怎样更好的确保班组安全生产以及人身的健康安全是我们不得不反思的问题。
1、注重危险源管理监控
及时排查现场的危险源和新增隐患，对能够排除的做到即时排除，消除隐患。
对不能马上排除的，要做到严格的监管和防控。
特别是对流动危险源，要实时监控，以确保所有现场危险源及隐患都在人为安全可控的状态下。
2、做好安全作业监督工作
在检修过程中做好实时安全作业监督工作，确保所有作业人员的自我防护措施齐全完整，确保所有作业人员的作业行为安全可控，确保所有作业人员的身体及精神状态符合作业要求。
3、做好应急预案
对可能发生的事故及事故发生后可能造成的后果认真研究整理并做好应急预案。
以确保在事故真正发生的时候有据可依，在第一时间内启动处理机制，跟时间赛跑，抢救伤者处理事故。
确保伤者在最短的时间得到救治，事故发生后在最短的时间内得到完全控制。
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基本情况
1
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（一）事故单位情况
中国石油化工集团公司（以下简称中石化 集团公司），是经国务院批准于1998年7 月在原中国石油化工总公司基础上重组成 立的特大型石油石化企业集团，是国家独 资设立的国有公司，注册资本2316亿 元。
3
3
4
中石化股份公司 中石化管道分公司 黄岛油库
安办海油分部上海监督处
爆炸造成秦皇岛路桥涵以北至入 海口、以南沿斋堂岛街至刘公岛路排 水暗渠的预制混凝土盖板大部分被炸 开，与刘公岛路排水暗渠西南端相连 接的长兴岛街、唐岛路、舟山岛街排 水暗渠的现浇混凝土盖板拱起、开裂 和局部炸开，全长波及5000余米。爆 炸产生的冲击波及飞溅物造成现场抢 修人员、过往行人、周边单位和社区 人员，以及青岛丽东化工有限公司厂 区内排水暗渠上方临时工棚及附近作 业人员，共62人死亡、136人受伤。
渠（下游）穿过青岛丽东化工有限公司厂
区，并向北延伸至入海口，长度约为1388
米。斋堂岛街东侧建有青岛益和电器设备
有限公司、开发区第二中学等单位；斋堂
岛街西侧建有青岛信泰物流有限公司、华
欧北海花园、华欧水湾花园等企业及居民
小区。
7
基本情况
安办海油分部上海监督处
（五）东黄输油管道与排水暗渠 交叉情况
输油管道在秦皇岛路桥涵南半幅顶板 下架空穿过，与排水暗渠交叉。桥涵 内设3座支墩，管道通过支墩洞孔穿越 暗渠，顶部距桥涵顶板110厘米，底部 距渠底148厘米，管道穿过桥涵两侧壁 部位采用细石混凝土进行封堵。管道 泄漏点位于秦皇岛路桥涵东侧墙体外 15厘米，处于管道正下部位置。
8
第二章
事故经过和应急处置
思考：事故是如何发生的
安办海油分部上海监督处
事故经过和应急处置
（一）原油泄漏处置
2时12分
压力异常 判断泄漏
2时25分
停泵停输
2时35分
通知关闭 截断阀
2时50分
调度报告泄漏
2时57分
通知抢修
3时20分
关闭截断阀
3时40分
确认泄漏位置，清理路 面油污，请求救灾物资
7时40分
关于青岛11.22事故的分析与反思
安办海油分部上海监督处
1、基本情况
2、事故经过和应急处置 3、事故原因和性质
4、事故调查与处理
目录页5、事故反思 Nhomakorabea安办海油分部上海监督处
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第一章
基本情况
思考：事故是如何发生的
安办海油分部上海监督处
基本情况
安办海油分部上海监督处
2013年11月22日10时25分， 位于山东省青岛经济技术开发 区的中国石油化工股份有限公 司管道储运分公司东黄输油管 道泄漏原油进入市政排水暗 渠，在形成密闭空间的暗渠内 油气积聚遇火花发生爆炸，造 成62人死亡、136人受伤，直 接经济损失75172万元。
9时15分
请求管道 分公司支援
10时25分 发生爆炸
8小时13分钟
安办海油分部上海监督处
10
事故经过和应急处置
（一）原油泄漏处置
2时31分
3时10分
至4时17分
4时10分至5时
7时49分
开发区110指挥中心 接警派警
110指挥中心向开发区总 值班室报告现场情况
开发区应急办、市政局、安全监 各单位有关人员先后到 管局、环保分局、黄岛街道办事 达原油泄漏事故现场， 处等单位人员分别收到事故报告 开展海上溢油清理
开发区应急办副主任报告 青岛市政府总值班室
9时55分
9时01分至06分
青岛市经济和信息化委员会 副主任等到达泄漏事故现场
10时21分
10时27分
青岛市政府副秘书长、市 政府总值班室将泄漏事故 基本情况分别通过短信报
告市长及4位副市长
向市政府副秘书长报 告海面污染情况
向市政府副秘书长报告事 故现场发生爆炸燃烧
挖出2米×2米 ×1.5米作业坑
7时00分
现场作业， 挖掘机开挖
6时00分
5时30分
5时07分
海上溢油处理 安排副处长 向管道分公司 赴现场指挥处置 调度中心报告
4时47分
向潍坊输油处 处长报告
4时00分
组织开挖、抢修管道， 准备溢油物资
8时20分
找到管道泄漏 点，并向管道 分公司报告
9时15分 成立现场指挥部
6
基本情况
安办海油分部上海监督处
（四）排水暗渠相关情况
事故主要涉及刘公岛路（秦皇岛路以南并
与秦皇岛路平行）至入海口的排水暗渠，
全长约1945米，南北走向，通过桥涵穿过
秦皇岛路。秦皇岛路以南排水暗渠（上
游）沿斋堂岛街西侧修建，最南端位于斋
堂岛街与刘公岛路交汇的十字路口西北
侧，长度约为557米；秦皇岛路以北排水暗
5
基本情况
安办海油分部上海监督处
（三）东黄输油管道相关情况
东黄输油管道于1985年建设，1986年7 月投入运行，起自山东省东营市东营 首站，止于开发区黄岛油库。设计输 油能力2000万吨/年，设计压力6.27兆 帕。管道全长248.5公里，管径711毫 米，材料为API5LX-60直缝焊接钢管。 管道外壁采用石油沥青布防腐，外加 电流阴极保护。1998年10月改由黄岛 油库至东营首站反向输送，输油能力 1000万吨/年。
8时34分至40分
总值班室将泄漏事故基本情况 通过短信报告市政府秘书长、
副秘书长、应急办副主任
安办海油分部上海监督处
8时18分至27分 总值班室电话调度青岛市 环保局、海事局、安监 局，要求进一步核实信息
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事故经过和应急处置
爆炸影响区域
安办海油分部上海监督处
（二）爆炸情况
为处理泄漏的管道，现场决定打 开暗渠盖板。现场动用挖掘机，采用 液压破碎锤进行打孔破碎作业，作业 期间发生爆炸。爆炸时间为2013年11 月22日10时25分。
潍坊输油处
青岛输油站
4
基本情况
安办海油分部上海监督处
（二）青岛经济技术开发区情况
青岛经济技术开发区于1984年10月经国务院 批准，1985年3月动工兴建，规划面积20.02 平方公里。1992年，省、市决定将开发区与 黄岛区体制合一，同年在区内兴建了国家级 保税区和新技术产业开发试验区；1995年设 立省级凤凰岛旅游度假区；2006年设立国家 级青岛西海岸出口加工区；2008年设立青岛 前湾保税港区。2013年，在原有基础上,总 面积由274.1平方公里调整为478平方公里左 右(含青岛前湾保税港区及其拓展区)。调整 后辖长江路、黄岛、薛家岛、辛安、灵珠 山、红石崖、灵山卫等7个街道和王台镇,以 及隐珠街道部分区域。常住人口近80万人。 2012年，完成地区生产总值1365亿元。