铁水安全运输作业指导书

日照钢铁有限公司
铁水运输岗位安全作业指导书
（第一版）
编写：生产科、铁路工段
审核：邓永春
批准：
日期：2008年9月17日
铁水运输安全作业指导书
一.适用范围： (4)
二、铁路铁水运输岗位结构： (4)
三、运输岗位简介： (4)
四、铁路运输主体设备设施及其作用： (4)
五、铁路运输设备工作程序： (4)
六、铁路铁水运输的安全装置分类及要求： (5)
七、安全标志 (5)
八、铁水运输的主要危害因素： (5)
九.安全作业指导： (5)
1、调车员岗位安全作业指导： (5)
2、机车司机岗位安全作业指导： (6)
3、机车副司机岗位安全作业指导： (7)
4、扳道员岗位安全作业指导： (8)
十、技术作业指导: (8)
适用范围 (8)
班前会指导确认 (8)
1、点名确认： (9)
2、劳保穿戴确认： (9)
3、工具确认： (9)
4、精神状态确认： (9)
5、列队确认： (9)
1、计划员岗位安全技术作业指导： (9)
1.1、交接班确认： (9)
1.2、计划员作业确认： (9)
2、正副司机岗位技术作业指导： (10)
1、交接班指导： (10)
2、作业中指导： (10)
3、调车员岗位安全技术作业指导： (13)
1、交接班确认： (13)
2、作业确认； (13)
4、扳道员岗位安全技术作业指导： (16)
1、交接班确认 (16)
2、作业确认 (16)
十一、铁水运输设备的点检及路线 (17)
1、机车点检路线 (17)
2、车辆点检路线： (18)
3、铁路点检路线： (18)
十二、铁路铁水运输事故预案： (19)
1、机车着火事故应急预案 (19)
2、炉底铁水落地事故应急预案 (20)
3、铁水罐烧穿事故应急预案 (22)
4、煤气管道、电缆桥架下方铁水罐车脱线事故应急预案 (23)
5、高炉炉下出铁场铁水罐车脱线事故应急预案 (24)
十三、铁水运输事故的应急处理方法： (25)
1、内燃机车、铁水罐车脱轨事故处理方法： (25)
2：机车突发无空气制动作业方法： (26)
3：机车车辆在运行中突发脱钩车辆遛逸处理方法： (27)
4、机车车辆炉底被铁水烧损处理方法： (27)
5、道口机车与抢道机动车相撞操作方法： (28)
铁水运输安全作业指导书
编号：第一版编写：生产科、铁运工段
一.适用范围：
适用于厂内铁路炼铁至炼钢铁水运输。

二、铁路铁水运输岗位结构：
铁水运输有行车调度、司机、副司机、调车员、扳道员等工作岗位，
三、运输岗位简介：
1、行车调度岗位:负责将生产情况汇总，编制成作业计划。

下发于各相关作业机车并监督具体作业过程。

2、司机岗位：负责根据行车调度所下达调车作业计划，带领副司机、调车员操作机车完成具体调车任务。

3、副司机岗位：在司机的监督指导下负责接受、传达作业计划、与扳道员要到还道、与临线机车确认区间闭塞、与司机呼唤应答共同确认进路信号。

4、调车员岗位：配合司机与副司机团结协作，完成车辆的安全位移、对位工作。

5、扳道员岗位：根据调车作业计划，负责扳动道岔将机车车辆送至规定线路。

四、铁路运输主体设备设施及其作用：
1、240马力3台，380马力1台，480马力2台， V1003马力1台，800马力2台，1350马力8台。

共计：17台
机车：由柴油机、变扭器、转向架等部件组成，是运输中的动力源。

牵引罐车运行从而完成运输任务。

2、65t罐车87辆，140t罐车78辆。

罐车：由罐架、转向架、车钩等部件组成，是承载铁水罐做运输的装置。

3、道岔102组，道口27处，线路约20公里。

铁路：由道岔、曲线、道口等众多附属部件组成，是承载机车车辆轮对做滚动运行的轨道。

五、铁路运输设备工作程序：
铁水罐车承载着空罐对位于各高炉底铁口下，在规定时间堵口后。

由机车牵引检斤沿铁路顺向送至炼钢或铸铁机；另一机车将炼钢或铸铁机空罐牵出检斤，到固定路段闭塞等炉底重罐牵出后再配送到高炉底。

六、铁路铁水运输的安全装置分类及要求：
1、装置分为二类：
A、对人身的安全防护装置：机车车辆车梯、扶手、护栏，机车机器间万向传动轴防护罩、车门把手，道口语音报警、减速带，铁路沿线护栏，信号灯、信号旗等。

B、对设备运行的保护装置：机车油温、水温报警装置、机车顶部防护罩、超速控制装置，线路警冲标、限界标、铁鞋、鸣笛标、限速标，道岔信号装置，线路上部煤气管道、电缆线桥、炉底隔热板等。

2、对安全装置的要求：
设备的安全防护装置要求齐全、有效、可靠，同时具有较高的科技含量。

皮带机安全装置的要求也是如此。

如：机车柴油机与变扭器间万向传动轴设置防护罩便于清扫，又能保证安全。

七、安全标志
安全标志是由安全色,几何图形及图形符号构成,用以表达特定的安全信息,其作用是引起人们对不安全状态的注意,预防事故的发生.
A、常用禁止标志：小心火车、停车止步让行、一停二看三通过、严禁抢越、高压线煤气管道电缆线桥下禁止停留罐车、禁止通行、禁止启动、有人修理禁止移动、禁止跨越、当心伤手、当心火灾、当心触电、必须戴安全帽、必须戴防护眼镜、必须戴防尘口罩、安全通道等。

八、铁水运输的主要危害因素：
铁水运输的主要危害因素是机械伤害、灼烫伤、摔伤、挤扎伤、碰伤等伤害，主要有如下个方面在工作中需要特别注意，认真采取安全防护措施：
a、启机不确认；
b、动车不确认；
c、过道口；
d、过道岔；
e、炉底作业；
f、炼钢、铸机作业；
g、制动装置失灵；
h、区间闭塞；
i、连挂车； J、车辆运行中； k、停留车辆； l、上下车；
m、扳道作业； n、点检、擦拭机车；
九.安全作业指导：
1、调车员岗位安全作业指导：
（1）、班前要充分休息，严禁饮酒，并认真穿戴好劳保护品，穿戴防雨、防寒物品时，严防影响听觉和视觉。

（2）、熟知全厂调车作业的行车技术设备、作业程序和接近线路的建筑物及距离及各线路的名称、有效长、容车数、货区货位情况。

（3）、作业前要彻底明确调车作业计划，作业中精力集中，推送车辆时负责前方进路的确认，并严格执行“要道还道”、“呼唤应答”、“一度停车”及“车辆运行中的八禁止”。

（4）、上车时必须手抓紧脚站稳，下车时要注意地面有无障碍物、警冲标、排水沟及道岔连接杆等，在雨雪天气及夜间更应注意防止滑倒。

并严格执行“四不上、四不下”制度。

（5）、推送车列时必须先试拉；牵引运行时必须站在车列最末尾车辆上并面向前方，监视车列运行情况。

（6）、尽头线作业时，要严格掌握调车速度和制动安全距离。

（7）、调车作业中，要随时注意作业人员是否齐全，如发现无故缺员，应立即停止作业，查明情况。

（8）、经过道岔表示器或接近线路两侧的建筑物、货物堆时，不要探身过远或站在车梯底层，以防挤伤、碰伤。

（9）、使用铁鞋止轮时，不准站在铁鞋前方。

车辆未停稳前不准提前放、撤铁鞋，在任何情况下都不准用脚踢铁鞋。

（10）、作业中发现车辆溜逸时，要立即采取措施补救，并立即通知有关人员进行支援。

（11）、禁止在运行中的机车车辆前方抢越及从停留车辆下部穿越。

（12）、在7#-16#炉底140T罐车作业时，认真执行停上停下制度。

站位避开立柱防挤伤。

禁止站在各高炉出铁口正下方，防止落物，残铁、渣砸伤。

（13）、车辆停留时，严禁停在警冲标之外，并根据线路及车辆的情况，认真做好防溜措施。

2、机车司机岗位安全作业指导：
（1）、班前要充分休息、严禁饮酒，并认真穿戴好劳保护品。

（2）、熟知全厂接近线路的建筑物及距离和各线路的名称、有效长、容车数、货区货位情况。

（3）、上、下机车或在两侧走板上走动时，必须手抓紧、脚站稳，并随时注意油垢、冰雪防止滑倒。

扳动道岔作业时严格执行扳道程序。

（4）、在起机前，应首先确认控制手柄在“零”位，换向手柄在中间位，检查机车各部正常，符合启动条件，并确认机器间无人时，鸣笛后起机。

（5）、机车运行中严禁探身机器间，检查、给油、擦试运转部位或做其它工作，防
止挤伤、碰伤。

（6）、调车作业中要精力集中，明确调车作业计划。

单机或牵引运行时，负责前方进路的确认，并严格执行“要道还道、呼唤应答”制度；推进运行时，根据计划严格听从调车员的正确指挥，不间断瞭望、按信号要求操纵机车。

（7）、调车作业中严格按照厂内规定速度运行，连挂车辆时，如发现车辆上挂有红旗、红灯或有人工作时，禁止连挂。

（8）、通过道口、弯道、施工区域或天气不良时，应减速鸣笛，加强了望、呼唤并随时做好停车准备。

（9）、机车进入地沟内检查、给油、清扫保养机件、更换闸瓦时，应打好止轮器；调整制动缸勾贝行程时，应彻底联系、呼唤，方可缓解或制动，以防挤伤。

（10）、机车停留时，严禁停于警冲标之外，应时刻注意制动及风表情况，预防溜车，认真执行好扳道程序。

（11）、严格执行好交接班制度，认真填写设备点检和交接班记录，口头传达有关注意事项。

3、机车副司机岗位安全作业指导：
（1）、班前要充分休息、严禁饮酒，并认真穿戴好劳保护品，听从司机的正确安排。

（2）、熟知全厂接近线路的建筑物及距离和各线路的名称、有效长、容车数、货区货位情况。

（3）、在司机的监督指导下，认真按机车操作标准、规范操作。

（4）、上、下机车或在两侧走板上走动时，必须手抓紧、脚站稳，并随时注意油垢、冰雪防止滑倒。

（5）、机车运行中严禁探身机器间，检查、给油、擦试运转部位或做其它工作，防止挤伤、碰伤。

（6）、作业中要精力集中，认真接收、传达作业计划。

负责前方进路的确认，不间断瞭望、按信号要求鸣笛。

与司机严格执行“呼唤应答”，与扳道员严格执行“要道还道”，与邻线作业机车严格执行“进标闭塞、呼唤应答确认”制度；需扳动道岔作业时严格执行扳道程序。

（7）、机车通过道口、弯道、施工区域或天气不良时，应鸣笛、加强了望，与司机呼唤减速，必要时随时做好停车提示。

（8）、作业中提示司机严格按照厂内规定速度运行。

连挂车辆时，如发现车辆上挂有红旗、红灯或有人工作时，提示禁止连挂。

（9）、机车进入地沟内检查、给油、清扫保养机件、更换闸瓦时，应打好止轮器；调整制动缸勾贝行程时，应与司机或维修人员彻底联系、呼唤，方可缓解或制动，以防挤伤。

（10）、机车停留时，严禁停于警冲标之外，应时刻注意制动及风表情况，做好防溜措施。

（11）、严格执行好交接班制度，认真填写设备点检和交接班记录，口头传达有关注意事项。

4、扳道员岗位安全作业指导：
（1）、上岗前，按规定穿戴好劳保护品，准备好信号工具。

（2）、扳道作业时，严格遵守扳道作业规定，应双手握紧把柄，不要用力过猛；并严格执行“一看、二扳、三确认、四显示、五监护、六复位”的扳道程序和“要道还道”制度。

（3）、检查、给油、清扫道岔时，必须在无调车作业的情况下进行，道岔要及时恢复定位，并随时注意邻线机车、车辆的作业情况及停留车位置，发现问题及时汇报。

（4）、接送机车、车辆时，应站在安全位置显示信号，防止罐体、车辆碰伤或铁水溅出烫伤。

（5）、夜间更换信号标志灯泡时，应通知值班长联系电工处理，严禁私自更换。

（6）、横越线路时，应“一站、二看、三通过”并注意左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

（7）、严禁在运行中的机车、车辆前面枪越。

（8）、在严寒、冰冻、雨雪天气时，扳道前要试扳道岔，防止道岔冰结、地面打滑造成扭伤、摔伤。

（9）、在道口区域监护道口时，出务及时、确保站位安全；确认机动车辆过往情况，避免被挂、碰、撞伤。

（10）、在货位区监视作业情况时，熟知区域危险原点。

遵守其站位、行走及现场安全有关规定。

（11）、严禁无关人员或非当班人员扳动道岔。

十、技术作业指导:
适用范围
本作业指导书适用于铁运工段所有岗位
班前会指导确认
1、点名确认：
（1）、准时正点，坐姿有序、端正，声音洪亮，记录认真。

（2）、无吸烟、打闹、带餐、手机响铃现象。

2、劳保穿戴确认：
（1）、正确配戴安全帽，系紧帽带。

（2）、按规定穿好工作服，扣紧领口、袖口、兜口。

（3）、劳保鞋无破损，系紧鞋带。

（4）、员工卡佩戴正确标准。

（5）、防尘口罩佩戴标准，预报有雨雪天气，雨具携带齐全。

3、工具确认：
（1）、对讲机、手电、信号旗、信号灯齐全良好。

4、精神状态确认：
（1）、无酒后上岗现象。

（2）、无精神不振、心情沮丧，表情疲惫现象。

（3）、无留长发、染、烫现象。

5、列队确认：
（1）、列队整齐，排列有序，口号宏亮。

1、计划员岗位安全技术作业指导：
1.1、交接班确认：
（1）、交接班本及作业表记录清楚明了。

（2）、现车空重分布情况。

（3）、炼钢、炼铁、铸铁机生产节奏及现有空重罐情况。

（4）、各机车分布情况及本班人员交接班情况。

（5）、确认交班注意事项。

（6）、确认值班室卫生状况。

（7）、当前部分关键工作，调车完成状况。

（8）、对讲机等设备设施。

1.2、计划员作业确认：
1.2.1、接收、堵口等计划，记录、下达，进行复诵确认：（1）、调别、人员、炉号、罐数、罐位、去向等确认。

1.2.2 、对机车作业情况确认：
（1）、机车动向、区间闭塞。

（2）、定位道岔恢复。

（3）、作业时间。

（4）、炉底对罐时间确认。

1.2.3、外围确认；
（1）、炼钢卸罐，铸铁机铸铁、修罐情况。

（2）、机车，车辆，铁路维修情况。

（3）、沿线制约铁路运输的施工情况。

1.2.4、记录确认；
（1）、填写规范、字体认真。

（2）、数据真实、记录及时。

2、正副司机岗位技术作业指导：
1、交接班指导：
1.1、交接班、点检记录本记录标准、规范。

1.2、灭火器压力、铅封，定置摆放、卫生等良好。

1.3、工具齐全，定置摆放，卫生良好。

1.4、车载机、手持机频道一致，外观与状态良好。

1.5、机车整体卫生良好。

1.6、各油、水位在规定范围内。

1.7、各部件紧固、润滑、等运用状态良好。

1.8、当前调车作业进展及注意事项。

2、作业中指导：
2.1、接收、传达计划复诵确认；
（1）、炉号、罐数、罐位、去向等正确。

（2）、相关机车先后作业闭塞顺序，注意事项明确。

2.2、启机确认；
（1）、铁鞋及手制动牢固。

（2）、机车各状态符合启机条件。

（3）、机器间内无人员。

2.3、动车确认：
（1）、人员齐全。

（2）、熟知计划。

（3）、机车状态正常。

2.4、行车确认；
（1）、线路两侧及高空无障碍。

（2）、道岔尖轨顺向、信号板，及扳道员信号显示正确。

（3）、扳道时，一度停车，副司机、调车员上下车及行走安全。

（4）、道口无机动车、行人抢越，报警信号做功正常。

（5）、在不同路段，控制车速适宜。

（6）、调车员上下车、站位安全，信号及时正确。

（7）、作业区域鸣笛正确。

（8）、机车仪表显示正常，运行状态良好.
（9）、邻线机车车辆作业及闭塞状态无侵线越位。

（10）、要到还道，呼唤应答及时正确。

（11）、同线作业两车组间隔安全距离不少于100米。

2.5、过道口确认：
（1）、车速控制5公里。

（2）、道口两侧无抢道与正在侵线的机动车。

（3）、道口相关报警设施开启状态良好。

（4）、扳道兼道口员站位标准、开通信号正确。

（5）、相关道岔开通正确。

2.6、过道岔确认：
（1）、车速控制5公里。

（2）、确认扳道员的站位标准开通信号正确。

（3）、标志牌、道岔与进路顺向一致正确。

（4）、前方进路与邻线警冲标外侧无在作业或停留车辆。

2.7、高炉底区域确认：
（1）、进入车速3公里。

（2）、7#-14#炉底停上停下，人员站位避开立柱、铁口。

（3）、铁口是否滴铁、渣、淌水。

（4）、关紧机车门窗，如需探头带好安全帽。

（5）、视线良好。

（6）、两侧墙壁无铁瘤。

2.8、铸铁机货位区域确认：
（1）、进入前一度停车，徒步引导，3公里车速。

（2）、警灯开启，行车未停留于进路上方。

（3）、机车外部无油污，擦机布等易燃物。

（4）、保持铸铁铁水飞溅距离安全。

（5）、关紧机车门窗，如需探头带好安全帽。

2.9、炼钢货位确认：
（1）、进入前一度停车，调车员徒步引导车速3公里。

（2）、警灯开启，行车未停留于进路上方。

（3）、距离混铁炉装、倒铁水，铁花飞溅距离安全。

（4）、地面人员无侵线作业情况。

2.10、连挂车确认；
（1）、车速，连挂、五三一接近、一度停车信号。

（2）、牵引、试拉、推进、好了信号。

（3）、调车员站位安全，车列运行安全平稳。

2.11、过磅确认：
（1）、1#轨道衡控制车速4-6km/h。

（2）、2#轨道衡控制车速5-7km/h。

（3）、3#、4#轨道衡控制车速5km/h。

（4）、禁止在轨面上加减车速与停留车辆。

2.12、施工区域确认：
（1）、减速慢行不超5公里车速。

（2）、鸣笛警示，加强瞭望，随时做好停车准备。

（3）、做到宁停勿强行。

2.13、停留车确认：
（1）、位置正确，警冲标内方。

（2）、司控器、换向手柄置于零位。

（3）、控制开关断开，电源脱开。

（4）、制动牢固，门窗锁闭。

2.14、车速确认：
（1）、在直线段单机运行控制车速15km/h。

（2）、进入车间、尽头线、货位时控制车速3km/h。

（3）、在道岔、道口区域，3-4轨道衡，120米曲线半径运行时控制车速5km/h。

（4）、在直线段推送重罐车运行控制车速8km/h，牵引重罐车控制车速10km/h。

（5）、在直线段推送空车运行控制车速10km/h，牵引空罐车控制车速12km/h。

3、调车员岗位安全技术作业指导：
1、交接班确认：
1.1、对讲机、车载机频道一致，外观与状态良好。

1.2、机车车钩、扶手、车梯外观与状态良好。

1.3、当前调车作业计划进展及注意事项。

1.4、管辖区域内道口及各标志牌状态良好。

2、作业确认；
2.1、接收计划复诵确认；
（1）、炉号、罐数、罐位、去向等正确。

（2）、注意事项清楚明了。

2.2、行车确认；
（1）、机车、车辆上站位安全。

（2）、线路两侧及高空无障碍。

（3）、扳道时，一度停车，上下车及行走安全。

（4）、运行车速适宜。

（5）、道岔尖轨、信号灯、信号板顺向一致，扳道员信号及进路正确。

（6）、道口无机动车、行人抢越，报警信号做功正常。

（7）、作业区域鸣笛及时正确。

（8）、邻线机车车辆作业及闭塞状态无侵线越位。

（9）、同线作业两车组间隔安全距离不少于100米。

2.3、过道岔确认：
（1）、车速控制5公里。

（2）、确认扳道员的站位标准开通信号正确。

（3）、夜间信号灯、昼间标志牌与道岔岔尖进路顺向一致正确。

（4）、前方进路与邻线警冲标外侧无作业或停留机车车辆。

2.4、过道口确认：
（1）、车速控制5公里。

（2）、道口两侧无抢道与正在侵线的机动车。

（3）、道口相关报警设施开启状态良好。

（4）、扳道兼道口员站位标准、开通信号正确。

（5）、相关道岔开通正确。

2.5、高炉底区域确认:
（1）、进入车速3公里。

（2）、7#-14#炉底停上停下，人员站位避开立柱、铁口。

（3）、铁口是否滴铁、渣、滴水。

（4）、隔热板是否下沉。

（5）、车辆停留状态良好。

（6）、炉底视线良好，车底线路及两侧有无障碍物。

（7）、铁鞋止轮良好，定量、定置存放。

（8）、两侧墙壁无铁瘤。

2.6、铸铁机货位确认：
（1）、进入前一度停车，徒步引导，3公里车速。

（2）、铸铁铁水飞溅。

（3）、上部行车作业情况,禁止在吊物下穿越。

（4）、车辆上部罐体支轴是否放正，有无人员作业情况。

（5）、车辆停留状态良好。

（6）、车底及线路两侧有无障碍物。

（7）、尽头线车挡牢固，防溜铁鞋状态良好。

2.7、炼钢货位确认：
（1）、进入前一度停车，徒步引导车速3公里。

（2）、禁止在行车吊物下穿越，注意地面人员作业情况。

（3）、混铁炉装、倒铁水飞溅。

（4）、车辆上部罐体是否放正。

（5）、车辆停留状态良好，车底及线路两侧有无障碍物。

（6）、铁鞋止轮良好，定量、定位存放。

（7）、尽头线车挡牢固，防溜铁鞋状态良好。

2.8、过磅确认：
（1）、1#轨道衡控制车速4-6km/h。

（2）、2#轨道衡控制车速5-7km/h。

（3）、3#、4#轨道衡控制车速5km/h。

（4）、禁止在轨面上加减车速与停留车辆。

2.9、连挂车确认；
（1）、五三一车距，车速控制适宜。

（2）、机车车辆一度停车。

（3）、被挂车车钩全开位，车轮制动良好，罐体支承轴落位正常无倾斜。

（4）、车底及两侧无障碍物，车辆状态良好。

（5）、连挂后车钩锁闭，止轮撤除。

（6）、车列试拉安全、推进、牵引一辆或出货位运行平稳。

（7）、上车及站位安全，显示信号及时正确。

2.10、上下车确认；
（1）、车速不超5公里。

（2）、地面有无障碍。

（3）、反位禁止上下车（铸铁机货位除外）。

（4）、车梯、扶手是否牢固。

2.11、停留车确认：
（1）不准在电缆线桥架、高压线、煤气管道下、道口、道岔、轨道衡上停留车。

（2）在线路警冲标内侧。

（3）制动止轮良好。

（4）、停留车辆连挂一起，执行双向铁鞋止轮措施。

2.12、车速确认：
（1）、在直线段单机运行控制车速15km/h。

（2）、进入车间、尽头线、货位时控制车速3km/h。

（3）、在道岔、道口区域，3-4轨道衡，120米曲线半径运行时控制车速5km/h。

（4）、在直线段推送重罐车运行控制车速8km/h，牵引重罐车控制车速10km/h。

（5）、在直线段推送空车运行控制车速10km/h，牵引空罐车控制车速12km/h。

（6）、1#轨道衡控制车速4-6km/h。

（7）、2#轨道衡控制车速5-7km/h。

（8）、3#、4#轨道衡控制车速5km/h。

（9）、禁止在轨面上加减车速。

2.13、使用铁鞋确认：
（1）、定量定置存放于线路机车正侧（铸铁线、双线公用铁鞋除外）。

（2）、车挡处禁止放鞋防溜。

（3）、鞋尖与轨面是否密贴。

（4）、鞋尖的宽度超出轨面的宽度。

（5）、支座倾斜或底板的焊接裂纹。

（6）、底板有冰雪、油渍或盐碱等润滑物。

（7）、车组止轮就重避轻，炉底止1#罐位。

4、扳道员岗位安全技术作业指导：
1、交接班确认
1.1、道岔确认；
（1）、鱼尾显示牌、信号灯牢固无松动，插销到位,显示标准正确。

（2）、连接杆根端螺丝无松动、断裂。

（3）、尖轨密贴无缺损，油润良好。

1.2、对讲机确认：
（1）、频道一致，信号畅通、无杂音、无亏电现象。

（2）、外观无破损、状态良好。

1.3、道口确认：
（1）、道口、轮缘槽无积土垃圾，卫生良好。

（2）、声光报警信号灵敏状态良好。

（3）、减速带无缺损、状态良好。

（4）、标志牌表示正确、无松动、无灰尘。

1.4、扳道房确认：
（1）、门窗完好干净。

（2）、室内卫生良好。

（3）、物品齐全定置摆放。

1.5、工具确认：
（1）、铁锹、扫把数量、位置明确。

1.6、当前作业确认：
（1）、当前调车作业机车方向明确。

（2）、整体计划及当前进度明确。

（3）、相关注意事项明确。

2、作业确认
2.1、接收计划复诵确认；
（1）、调别、炉号、去向、先后通行、闭塞顺序、需开通线路次数。

（2）、注意事项清楚明了。

2.2、扳道前确认：
（1）、根据调车作业计划，确认接车线是否空闲。

（2）、邻线作业机车车辆是否进标。

（3）、道岔各部状态是否良好。

（4）、道岔开通是否正确。

（5）、车辆最后轮对已过基本轨不低于3米。

2.3、扳道后确认：
（1）、锁销插好。

（2）、尖轨与基本轨密贴，间隙不大于2豪米。

（3）、信号灯、鱼尾型显示牌与道岔顺向一致。

（4）、开通股道，邻线机车、车辆作业有无侵线。

（5）、定置台无移动侵线。

2.4、通车时与过车后确认：
（1）、调车进路安全情况。

（2）、确认通过时的车列有无燃轴、轮对抱死等情况。

（3）、道岔是否有损伤等异样。

（4）、调车作业与计划是否不相符。

（5）、通车后车组是否进入警冲标，有无溜动侵线情况。

十一、铁水运输设备的点检及路线
1、机车点检路线
1.1、车下检查走行线路：后车钩→机车右侧→前车钩→机车左侧→回后车钩结束；
1.2、地沟检查走行线路：前车钩→前转向架底部→燃油箱及传动箱底部→后转向架底部→后车钩结束；
1.3、车上检查走行线路：右后登车梯→后机室右侧→机车后端部→后机室左侧→司机室→冷却室右侧→动力室右侧→前机室右侧→机车前端部→前机室左侧→动力室左侧→冷却室左侧结束；
1.4、车顶检查走行线路：登顶→动力室车顶→前机室车顶→冷却室车顶→司机室车顶→后机室车顶→下顶结束。

1.5、机车的点检主要项目：
1.5.1、司机室部分：
（1）、司机控制器、制动阀、转向开关、手制动等各控制开关是否作用灵活、正常；
（2）、水温表、油温表、电流表、电压表、各风压表读数正常、作用良好；
1.5.2、机器间部分：
（1）、柴油机、变扭器、调速器、增压器等做功良好无异音；
（2）、液力箱、散热器、燃油箱、水箱无泄漏、无松动、油位标准。

1.5.3、走行部分：
（1）、沙箱、轴头、车钩，无裂损、变形、润滑良好。

（2）、制动缸、闸瓦、制动拉杆无超限、偏磨、变形，做功良好。

（3）、蓄电池无破损、泄漏。

2、车辆点检路线：
2.1、后车钩→车辆右侧→车底→车上部及罐位→前车钩→车辆左侧→车底→车上部及罐位→回后车钩→连挂。

2.2、铁水罐车辆的点检标准：
（1）、钩提链松余量应在45-55mm之间。

（2）、脚梯必须完整牢固。

（3）、减震簧无移位。

（4）、同一转向架两旁承间隙要均匀，旁承间隙之和应在4-18mm之间。

（5）、轴头箱必须润滑良好，外壁温度应低于70℃。

（6）、车辆各部件无开焊无裂纹，无异响。

（7）、车轮无椭圆，车轮碾边不得超过5mm，车轮与车轴无松弛现象。

（8）、钩舌必须开闭状态灵活，钩头高度应为815mm-880mm之间。

3、铁路点检路线：
3.1、炼铁区域巡检路线：
上午：工务备件区→6#-3#炉→16#-1#炉→5#道口-一炼钢；下午：工务备件区→7#-10#炉→11#-14#炉→3#-4#铸机。

3.2、炼钢区域巡检路线：
上午：工务备件区→9#-6#道口→2#轨道衡-货场→3#道口-2#道口；下午：4#转炉转运线→2#道口→1#道口→2150带钢厂→2炼钢厂货位区。

3.3、线路点检标准：
（1）、直线轨距：1435mm，允许误差为
6
2 。

（2）、水平：误差不超过6mm，在延长18m范围内不超过6mm三角坑。

（3）、方向：用10m弦量，误差不超过6mm。

（4）、高低：用10m弦量，前后高低误差不超过6mm。

（5）、钢轨接头：接头轨面及轨距内侧错牙不超过2mm，大轨缝不超过10%，接头。